电力电工第五部分高级技师

第五部分高级技师

一、机车电工(电力)高级技师练习题 (一)填空题

1．SS9改型电力机车微机柜对机车过分相的自动控制与司机操作控制并联，当司机操作控制过分相时，自动控制起——作用。

2．绝缘门极双极型晶体管(IGBT)驱动电路一般具备三个基本的要求：驱动—— 电气隔离、保护IGBT。

3．DJ4型电力机车牵引电机上安装的速度传感器为双通道有源速度传感器，通过——识别电机的正、反转向。

4．根据机车自动控制的要求，大多数电力机车采用了具有电流调节器和速度调节器这种双闭环——级调节系统来对机车进行控制。

5．SS9改型电力机车微机控制装置中，当一个插件箱故障时，为了使跟随控制的转向架不会发生严重故障，特设——功能。

6．SS8型、SS9改型客运电力机车辅助电路系统由——系统和列车供电回路组 成。

7．MICAS型微机控制系统单板机插件SBC是机车——级的核心。

8．SS9改型电力机车由两个插件箱独立控制到一个插件箱集中控制这一转换，增加了一块——控制插件和一块脉冲放大插件。

92SS9改型电力机车牵引控制的特点是，低速时的恒流控制和设定——的准恒速控 制。

102SS9改型电力机车制动控制系统根据机车的速度首先自动调节——，使制动电 流沿着给定的速度一电流曲线变化。

11．ss9改型电力机车微机控制装置中，当一个插件箱故障时，故障插件箱对所控制的 转向架进行——控制。

122SS9改型电力机车运行过程中，如果要加大制动力，应将主手柄向——级位的 方向移动。

1 3_——手法则原理：导体和磁场间存在速度差时将会产生与速度差和磁场强度相 对应的电动势，电动势方向与磁场方向和速度方向垂直。

14．爬电距离指两个导电部分之间，沿绝缘材料——的最短距离。

15．MICAS型微机控制系统脉冲放大插件输出脉冲波形幅值为 V。 16．电力晶体管(GTR)属——型驱动器件，通常多用NPN型。 17．可关断晶闸管(GTO)是指门极可控制——的晶闸管。

182绝缘栅双极型晶体管(IGBT)是以——晶体管作为基极，以电力晶体管作为发射极与集电极复合而成。

19．绝缘门极双极型晶体管(IGBT)驱动电路驱动信号的——主要有光耦和光纤。 20．绝缘门极双极型晶体管(IGBT)驱动电路驱动信号的磁隔离即为——器隔离。 21．电力机车制动时由两位置转换开关进行切换，通常牵引电机均由串励变为励方式。

22．感应电动机是利用电磁感应原理，通过定子的三相电流产生——，并与转子绕

组中的感应电流相互作用产生电磁转矩，以进行能量转换。 23．晶闸管关断条件：流过晶闸管的电流——维持电流。 24．加馈电阻制动分为两个速度控制区，即——区和加馈区。

25．交一直型电力机车常用的整流电路有中点抽头式全波整流电路和——整流电

路。

26．ZDll5型牵引电动机均压线连接换向片的等电位点，用于平衡由于——而在电枢绕组内部引起的环流。

27．脉冲变压器副边绕组接——器。

28．在调压过程中多段桥主电路从一段桥过渡到另一段桥，电压连续平滑变化和负载电流不问断在非微机控制的电力机车控制电路上是靠．——器来保证的。

29．磁场削弱调速就是通过调节流过牵引电动机的——，从而改变牵引电动机主极磁通的方法进行调速。

30．晶闸管触发系统一般由——、脉冲形成、单稳、功率放大、脉冲变压器和同步信号6个部分组成。

31．机车上设置——器的目的是使列车在起动或运行时，牵引电机电流变化的速度应有一定的限制。

32．电力机车的起动方式有变阻起动和——起动。

33．机车运行速度与牵引电动机——的关系，称为机车速度特性。 34．电力机车上数字式电机转速检测有——检测和磁电检测。 35．机车牵引力与机车速度的关系，称为机车的——特性。

36．交一直型电力机车采用——调速为主，磁场削弱调速为辅的调速方法。 37．相控电压(移相调压)分为 和全控两种。

38．逻辑控制单元(LCU)的硬件结构采用——型模块设计，可根据不同对象进行组合和扩展，以满足不同控制要求。

39．电力机车电气制动是利用电机的——原理。

40．TPW8A型微机控制柜电源插件采用了——调制开关电源技术。

41．微机控制系统中脉冲控制器的任务是与——插件通信取得晶闸管开放控制量和适时地给各个晶闸管产生脉冲序列。

42．采用再生制动时，牵引电机作为发电机运行，变流器此时作为——器，将发电 机的电能反馈到接触网中。

43．SS9改型电力机车主整流装置的每一晶闸管和二极管元件上均并联——保护。 44．1\—2610／990型整流装置中脉冲变压器起主电路和控制电路的——作用。

45．导电体通过空气对地闪络放电或通过绝缘物表面对地闪络放电，称为——接地。

46．自动开关的过流保护方式有——脱扣和热脱扣。 47．电力机车的保护结果分跳主断路器和跳 。 48．机车相控是通过改变晶闸管的——来进行调压的。 492某一电器或支路在某一时刻本不应该有电，但却通过其他支路“串电”到该．支熙，这狰笮锘詹绨矽趁铭：

502为了提高机车功率，相控晶闸管电力机车普遍采用了——主电路。 512环境温度的变化或电源电压的波动，都将引起——的变化。 522直接耦合的级数愈多，末级输出端的——漂移愈大。

532交～直型电力机车再生制动是将制动时产生的直流电通过——反馈回电网。 542对直接耦合放大器的基本要求，随该具有较高的放大倍数和较低的——。 55．差动式放大电路能够有效地抑制——。

562差动放大电路的差模输出电压与其输入电压之比称为差模电压——。

572LCU控制系统由输入单元、——单元、输出单元和电源系统四个部分组成。

582差动放大电路的特点之一，是对——信号具有很强的抑制能力。 59．正、负饱和区是运算放大器的——运鼠范鼠。

602GN型碱性蓄电池的充电方式有初充电制、标准充电制及——制。 612输入一输出——曲线反映了运算放大器的外部特征。

622过电压分为大气过电压(外部过电压)和——过电压(内部过电压)。

?632电气——性是指电传动机车在正常运行中，不会由于偶然因素，电流发生微量 变化，f珂使牵引电机的电平衡状态遭到破坏。

642由一个线圈中的电流发生变化而在另一线圈中产生的电磁感应叫——现象。 652由于绕向一致使感生电动势的极性——的端点叫同名端。 662分相设备劈相机主要有旋转劈相机和——劈相机两种。

67．不引出中线的星形接法和三角形接法只有三根相线，称为——制。

682交流电机的额定电流指电动机在定子绕组上加额定电压轴上输出额定功率时，定子

69．正弦交流电有解析法、曲线法、——法和符号法这四种表示法。

70．通常用瞬时功率的最大值来反映——电路中的能量交换规模，并把它叫做电路的无功功率。

712电容器两端的电压是随着电荷的——而变的。 72．通常把总电压超前电流的电路叫做——电路。

73．SS9改型电力机车采用——来实现从满磁场到最深削弱磁场的连续平滑控制。 74-微机控制系统结构可分为人机对话级、特性控制级和——级。 75．交变电流在导体内趋于导线表面流动的现象叫——。

?7，62脉宽调制技术(嗍)是指通过控制半导体开关器件的——时间，在输出端获 得幅度相等而宽度可调的输出波的一种技术——。

77．SS9改型电力机车LCU驱动方式为——驱动。

78．在对TGF28-2?670/600型列车供电柜进行耐压试验时，应拆除接地继电器的——接

79．逻辑控制单元(LCU)采用——输出控制方式解决了原机车控制系统在振动环 境下的不可靠问题。

80．在三相四线制供电系统中，中线起——的作用

81．绕组连接成星形时，每个绕组的起端与末端之间的电压叫做——电压。 82．逻辑控制单元(LCU)内部核心是单片机，主要由——板、电源板、输入板、 输出板等组成。

83．逻辑控制单元(LCU)的内部核心是——机。

84．直流电动机进行电枢调压调速时，属于——调速，从额定转速往下调节。 85．直流电机主极的极性在圆周上呈——问隔排列，所产生的磁场称为主磁极a 86．电机中绝缘的热老化现象表现为绝缘材料的——性能逐步下降直至损坏。 87．为了改善脉流牵引电动机的换向，大容量的脉流牵引电动机设置了——。 88．单相异步电动机的定子铁芯上有两个绕组，一个称为——绕组或主绕组，另外一个称为启动绕组或辅助绕组。

89．引出中性线的星形接法连同三根相线共有四根电源线，称为——制。 90．三相异步电动机最大转矩与额定转矩之比，称为电动机的——能力。

91．三相异步电动机输入功率的一小部分消耗在定子绕组上，该部分称为定子绕组的——。

92．牵引电动机换向器上的氧化膜——了电刷与换向器之间的接触电阻a

93．运算放大器是一种高放大倍数的——放大器。

94．由传感器取得的——，经信号调整使其量值适合于模／数转换的范围，再供CPU采样。

95．TBQ8-4923／25型主变压器线圈分为高压线圈、——线圈、辅助线圈、励磁线圈。

96．一般采用并联——的方法来提高功率因数。

97．交流电机和动力电路中电器引出线第一相、第二相、第三相及中线的标记为——。

98．功率因数是指电路中的有功功率和——的比值。 99．一般使用——来测量电机绕组的电阻值。

100．——试验是在施加相应于最高网压的阀侧电压，负载为小电流情况下检查整流装置在正常工作电压下的工作能力。

101．他励直流电动机轴上负载越大，则电动机的转速越——。 102．PFC控制系统包括补偿控制插件和补偿——插件。

103．具有辅助晶闸管换流的电压型逆变电路的特点是中间直流环节采用——滤波。

104．在检修直流电机时，如发现电枢绕组断线，应——。

105．在修理电机绕组时，若原来选用的是E级绝缘材料，则重新包装时应选用 级绝缘材料。

106．三相交流电机常用的单层绕组有——式、链式和交叉式。 107．直流电机感应电势的大小和磁通的大小有关，与——无关。

108．采用单层定子绕组的三相异步电动机其总线圈数等于总槽数的——。

109．在交一直一交传动的电力机车上，为了减少谐波电流对电网的干扰，其电源侧变流器通常是采用——原理构成的脉冲整流器。

110．并联晶闸管开通过程中的均流叫做——均流。

111．变压器并联运行的条件是——相同、电压比相同、阻抗电压相同。 112．用于电机匝间绝缘和相间绝缘常用的薄膜是——。 1 13．绝缘工艺主要包括预烘、——和干燥。

114．电气间隙指两导电部件间的——。

115．电力机车主要采用——吸收电路来实现辅助回路的过电压保护。

1 16．SS9型电力机车LCU主机板主要完成输入点状态的采集、——运算、输出点状态的确定等。

1 17．放大器按放大的对象来分有电压、电流和——放大器。

118．主从JK触发器当J=K=0时，触发器输入端被——，CP对触发器不起作用。 119．直流电动机进行调磁调速时，属于——调速，从额定转速往上调节。 120-集成运算放大电路通常由输入级、中间级、输出级和——四部分组成。

121．电力机车辅助电路中为改善——，在通风机的c2相和c3相之间分别并入平衡电抗器。

122．SS9型电力机车LCU装置A、B两组采用——的稳压电源，自带过流、过压、过热保护功能。

123．在做绝缘测试时，应对电子元件，半导体元件进行——保护。

124．SS9型电力机车整备控制中LCU完成了除——外机车动车前的各项预备操作。

1252新型电力机车利用486微机作为主机，用高级语言编程，将——柜和逻辑控

制单元通过串行通信传来的电力机车的各种信息综合起来进行处理。

126．闪络会给电机造成破坏，轻则烧伤整流子，重则烧断 。

127．中间继电器用于增加信号数量、量值——以及开闭逻辑状态转换。 128．变压器油既是——介质，又是冷却介质。

129．电力机车上三相接触器的衔铁上装设缓冲弹簧的作用是防止衔铁释放时引 起——。

130．为使串联硅元件承受的反向电压分配均匀，每个元件两端要并联一个 。 131．LCU控制系统的输出电路采用——隔离的方式，实现高低电压的隔离和驱动 功率放大，从而直接驱动各类机车负载。

132．在交流传动电力机车上，由于采用了——，使得机车的功率因数接近于1。 133．工作电压在661~1 200 V时的最小的电气间隙为——mm，爬电距离为25 mm。 134．TDZlA一10／25型空气断路器的额定电流为——A。

135．真空断路器是以真空作为绝缘介质和——介质，利用真空耐压强度高和介质 强度恢复速度快的特点进行灭弧。

136．一台三相异步电动机的额定转速为1 410 r／min，接于额定频率为50Hz的电源，该电机的极对数是2，则额定运行的转差率为——。

137．含有电感和电容的无源两端口网络发生并联谐振时，整个电路呈——性。 138．双稳态电路的集电极触发和基极触发两种触发方式中，——极触发抗干扰能力强。

139．直流电机为了线圈的连接，线圈采用开口式和——式两种形式。

140．直流电机为了减少换向极的漏磁和降低换向极磁路饱和程度，在换向极铁芯和极座之间增加了——。

141．ZDl05型脉流牵引电动机电枢绕组型式为——。

142．逆导晶闸管看作是一只普通晶闸管与一只——的反向并联。 143．电刷应有良好的——和换向能力。

144．直流电机换向器采用含少量银的——制成。 145．——是脉流牵引电动机实现能量转换的部件。

146．ZDl05型牵引电动机在非换向器端，6个主极线圈按——极性串联。

147．SS9型电力机车微机系统主机板采用了双机冗余设计，一台单片微机处于在线工作状态时，另一台处于——等待。

148．场效应管有源极、栅极和——极三个电极。

149．电力机车逻辑控制单元的——电路是该单元与电力机车控制系统的接口电路。 150．电机环火的根本原因是换向器上——及片间电压过高。

151．电器的动稳定试验是在电器中通以规定的短路电流来考核其——的能力。 152．通过直流接触器的线圈电流为一常数，与磁路的气隙大小 。 153．电力机车再生制动属于——逆变。

154．含有电阻、电感和电容的无源两端网络发生串联谐振时，整个电路呈——性。 155．晶闸管斩波器可以变换直流电压，常用的两种方法是定宽调频和——。 156．在晶闸管整流电路中，引起关断过电压的原因是电路带大 负载。 157．变压器空载运行时，其损耗近似等于——。

158．接触器触点系统中所谓常开、常闭触点是指电磁线圈——触点的状态。 159．晶闸管的di／dt保护可采用串联——器。

160．LCu控制系统输入信号大致可分保留信号和被取代继电器的——信号两类。 161．三相整流电路中的变压器一次线圈接成三角形，二次线圈接成星形，这样做

的目的是为了减少——的影响。

162．电路处于断路状态时，电源的——等于电源的电动势。 163．有源逆变的晶闸管的控制角一定大于——。

164．Lcu系统的中央处理单元主要实现逻辑运算、——控制及软件抗干扰功能等。 165．换相在同一桥臂上、下两管之间互相切换的逆变器称作——导通型逆变器。 166．换相在同一排桥臂左、右两管之间互相切换的逆变器称作——导通型逆变器。 167．灭弧线圈所产生的磁力线，经铁芯和增磁颊片形成闭合回路，它的磁通方向由 ——确定。

168．灭弧针或灭弧角的作用是——，并将其引向灭弧装置，以便缩短灭弧时间，保 护触头不被电弧烧损。 (二)选择题

1．TGZ29—2610／990整流装置桥臂并联支路均流系数不小于( )。 (A)0．8 (B)0．85 (C)0．9 (D)O．95

2．TGZ29—2610／990整流装置做均流试验时，交流端通30 min电，电流为( )。 (A)2 610A (B)2 900A (C)3 861A (D)3 900A

3．TGZ29—2610／990整流装置做均流试验时，交流端通5 min电，电流为( )。 (A)2 610A (B)2 900A (C)3 861A (D)3 900A

4．TGZ4A一431680／1020型整流装置采取( )来改善整流装置的动态均流。 (A)选取开通时间比较一致的元件 (B)采用门极强触发脉冲 (C)加均流电抗器

(D)选取开通时间比较一致的元件和采用门极强触发脉冲

5．按照不同的控制方式，交一直一交变频器可分为三种方式，不包括( )。 (A)采用可控整流器调压、逆变器调频的控制方式

(B)采用不控整流器整流、斩波器调压、再用逆变器调频的控制方式 (c)采用可控整流器整流、逆变器调频的控制方式

(D)采用不控整流器整流、脉宽调制(删)逆变器同时调压调频的控制方式 6．( )控制方案不适应于交流机车调速。 (A)转差频率控制 (B)矢量控制技术 (c)直接力矩控制 (D)变极调速控制 7．( )不属于晶闸管过电流保护措施。

(A)设置瞬动过电流继电器 (B)使用快速熔断器

(c)并联阻容吸收电路 (D)采用触发脉冲过载封锁环节

8．普通晶闸管直流斩波电路通常有三种工作方式，不包括( )。 (A)脉冲宽度控制 (B)脉冲频率控制 (c)脉冲幅值控制 (D)脉冲混合控制

9．一般来说，晶闸管器件(变流器)的换流方式有三种，不包括( )。 (A)电网换流 (B)负载换流 (C)脉冲换流 (D)电感换流 10．根据换流方式分类，无源逆变电路不包括( )逆变电路。 (A)负载换流型 (B)脉冲换流型 (c)自换流型 (D)电感换流型

11．交流机车采用交一直一交方案的交一直转换一般采用( )。 (A)单相半控桥 (B)单相全控桥 (C)三相全控桥 (D)四象限变流器

12．机车采用四象限变流器的最大优点是( )。

(A)易于控制 (B)功率因数高 (c)所用元件少 (D)功率较大 13．改变直流电机电枢电压的调速属于( )。 (A)恒转矩调速 (B)恒功率调速 (C)恒负载调速 (D)变频调速 14．调速用变频器通常不包括( )。

(A)主电路 (B)辅助电路 (c)控制电路 (D)保护电路 15．( )不可以实现磁场削弱。 (A)改变牵引电动机电枢电流 (B)改变励磁绕组匝数

(c)励磁绕组的两端并联电阻

(D)利用晶闸管元件，对牵引电动机的励磁电流根据要求进行旁路 16．再生制动时，对变流器要求叙述错误的是( )。 (A)必须是半控桥 (B)逆变器电压可调 (c)工作在有源逆变状态

(D)逆变器的触发系统工作可靠，防止颠覆 17．造成逆变失败的可能原因是( )。 (A)触发脉冲丢失 (B)电源缺相

(c)晶闸管故障 (D)触发脉冲丢失、电源缺相、晶闸管故障 18．防止迂回电路的主要方法是在电路中串入防迂回( )。 (A)电容 (B)二极管 (C)三极管 (D)自动开关

192在整流电路负载两端并联一个电容器，其输出波形脉动的大小将随着负载的电阻值增加而( )。

(A)增大 (B)减小 (C)不变 (D)先增大后减小 20．对于50Hz交流电源，其滤波电容值约为( )。 (A)几心 (B)几百妒 (c)几千心

21．在整流电路中( )整流电路输出直流脉动最小。 (A)单相半波 (B)单相桥式 (c)三相半波

22．三相全控桥电路中，若将共阳极接法的3个晶闸管换成( )整流管，则构成了三相半控桥式电路。

(D)几十MuF (D)三相桥式

(A)2个 (B)3个 (c)4个 (D)5个

23．要实现相控电力机车的再生制动，要求变流装置必须由( )构成。 (A)半控桥 (B)全控桥

(c)半控桥和全控桥 (D)半控桥或全控桥

24．三相半波可控整流电路带阻性负载时，若触发脉冲加于自然换向点之前，则输出电压将( )。

(A)很大 (B)很小 (c)出现缺相现象 (D)和换向点触发一样

252设变压器二次电压有效值为％，则单相全控桥式整流电路中的晶闸管可能承受的最大反向电压为( )。

(A)U2／2 (B)U2 (C)2巩 (D)3协

26．三相全控桥整流输出的平均电压乩1计算式为( )。

(A)Ud1=1.17U2 ?cos? (B) Ud1=2.34 U2 ?cos? (C) Ud1=1.17U2 ?sin? (D) Ud1=2．34?sin?

27．对于输入交流电压是2310V的单相全波整流器，每一整流管的耐压应为( )。

(A)10V (B)20V (c)22310V (D)32310V

282中频电源整流电路中相邻序号器件的触发脉冲必须相隔( )的电角度。 (A)30° (B)60° (C)90° (D)120°

292中频电源中三相全控桥在出现过载或短路故障时采用了把整流回路拉入逆变工作状态的自动保护，此时晶闸管的脉冲触发角为( )。

(A)30°～60° (B)60°～90° (C)90°～120° (D)120°～150°

30．在晶闸管中频电源中，触发脉冲移相到( )时，整流电压可达到满电压。 (A) ?=0° (B) ?=30° (C) ?=60° (D) ?=90°

31．若三相桥式全控整流电路，既要整流也要逆变，同时带有足够大的电感，则要求触发脉冲的移相范围为( )。

(A)0°～90° (B)0°～120° (C)0°～150° (D)0°～180°

32．带感性负载的可控整流电路加入续流二极管后，晶闸管的导通角比没有二极管前减小了，此时电路的功率因数( )。

(A)提高了 (B)减小了

(c)没变化 (D)变化，但大小不一定

33．SS。型电力机车并联于整流元件两端的RC电路的目的是为了( )。 (A)滤波 (B)隔断直流 (c)吸收过电流 (D)吸收过电压 34．稳压管稳压时工作在( )。

(A)正向区 (B)饱和区 (c)击穿区 (D)无法确定

35．两个晶闸管串联的单相桥式半控整流电路，需( )触发装置。 (A)一套 (B)两套 (c)三套 (D)四套

36．晶闸管整流电路中“同步”的概念是指触发脉冲( )。 (A)与主回路电源电压同时到来，同时消失 (B)与电源电压频率相同 (c)与电源电压相同

(D)与主回路电源电压频率和相位上具有相互协调配合的关系 37．关于晶闸管的静态特性， ( )的叙述是错误的。

(A)承受反向电压时，不论门极是否有触发电流，晶闸管都不会导通 (B)承受正向电压时，仅在门极有触发电流的情况下，晶闸管才能开通 (c)晶闸管一旦导通，门极就失去控制作用

(D)要使晶闸管关断，必须使流过晶闸管的电流大于维持电流 38．改变单结晶体管触发电路的振荡频率一般采用( )。 (A)变咫 (B)变c (C)变L (D)变压

39．在有环流可逆系统中，均衡电抗器所起的作用是( )。 (A)限制脉动的环流 (B)使主回路电流连续

(C)用来平波 (D)隔直通交

40．串联型晶体管稳压电路是将晶体管作为( )在电路中使用。 (A)可变电阻 (B)放大器 (C)开关 (D)二极管

41．晶闸管触发电路根据控制晶闸管的通断状况可分为( )与过零触发。 (A)移相触发 (B)漂移触发 (C)移动触发 (D)飘零触发 42．检查变压器绕组故障的方法不包括( )。

(A)测量绝缘电阻的阻值 (B)测量线圈的直流电阻 (C)测定线圈的直流电压 (D)化验变压器油

43．调速系统主电路若为三相半波整流电路，则主回路电流的检测应采用( )。 (A)间接测量法 (B)直接测量法 (c)曲折测量法 (D)分流法

44．如果对可控整流电路的输出电流波形质量要求较高，最好采用( )滤波。 (A)串平波电抗器 (B)并大电容 (C)串大电阻 (D)并阻容

45．晶闸管触发系统中移相电路有几种，不包括( )。 (A)阻容移相 (B)交流和直流叠加移相

(c)单结晶体管移相 (D)方波与直流叠加移相

46．绝缘栅双极型晶体管的驱动方式是( )。 (A)电流驱动 (B)电压驱动

(c)脉冲触发 (D)电压或电流驱动

47．关于电力场效应晶体管MOSFET特点， ( )的叙述是错误的。 (A)输入阻抗高，属于电流型控制器件，可以直接与数字逻辑集成电路联结 (B)开关速度快，工作频率可达1 MHz，比GTR约快10倍，开关损耗小 (c)热稳定性好，不存在二次击穿问题，工作可靠 (D)电压不能太高，电流容量还不能太大

48．振荡频率高且频率稳定度高的振荡器是( )。 (A)RC振荡器 (B)LC振荡器

(c)石英晶体振荡器 (D)陶瓷振荡器

49．插入式熔断器属于( )熔断器。 (A)无填料瓷插式 (B)有填料螺旋式 (c)有填料封闭管式 (D)无填料封闭管式

50．直(脉)流牵引电动机的电力机车调速方式不包括( )。 (A)串电阻调速 (B)调频调速 (c)调压调速 (D)磁场削弱调速

51．代表晶体管的字符与所代表的晶体管不对应的是( )。 (A)GTR．-功率晶体管 (B)MOSFET：功率场控晶体管 (C)IGBT：绝缘门极双极型晶体管 (D)IPM：功率集成电路

52．( )属于单极型器件。

(A)1]几集成电路 (B)HTL集成电路 (C)MOS集成电路 (D)OTL电路

53．单结晶体管的型号为BT3X，若x的序号越大，则表示其耗散功率越( )。 (A)大 (B)小 (c)无关 (D)以上均不对

54．KPAl300—10型晶闸管为( )晶闸管。

(A)快速型 (B)双向型 (C)逆导型 (D)可关断型

55．3Ax81三极管的制作材料、类型是( )。 (A)锗、PNP型 (B)硅、PNP型

(C)硅、NPN型 (D)锗、NPN型

56．rrL集成电路，多余的输入端悬空时，相当于( )。 (A)接低电平 (B)接高电平 (C)接地 (D)短路

57．使用丌L集成电路时应注意，1TrL的输出端( )。 (A)允许直接接地或接电源+5 v

(B)允许直接接地，不允许接电源+5 v (c)不允许直接接地，允许接电源+5 v (D)不允许直接接地，不允许接电源+5 v

58．TGZ4A一431680／1020型整流装置各桥臂并联支路均流系数应不小于( )。

(A)0．6 (B)0．7 (C)0．8 (D)0．9 59．集成电路中具有记忆功能的是( )。 (A)与非门电路 (B)或非门电路 (c)R—S触发器 (D)与或非门电路

60．电力机车采用调压调速是( )调节。

(A)恒力矩 (B)恒功率 (C)恒电流 (D)恒磁通 61．电力机车高速时采用磁场削弱是( )调节。 (A)恒力矩 (B)恒功率 (C)恒电流 (D)恒磁通

62．电力机车异步牵引电机的转差频率控制方案，在低速时采用( )控制方案。 (A)恒磁通 (B)恒功率 (C)恒电流 (D)恒电压

63．在变频调速时，若保持u／f=-~，可实现( )调速，并能保持过载能力不变。 (A)恒功率 (B)恒电流 (c)恒效率 (D)恒转矩 64．RC电路时间常数，关系表示正确的是( )。

(A)?=RL (B) ?=RIL (C) ?=LIR (D) ?=1／(RL) 65．时间常数表示储能元件的电压或电流下降为原值的( )。 (A)10％ (B)33．8％ (C)63％ (D)90％ 66．RL电路时间常数，有( )。

(A) ?=RL (B) ?=R／L (C) ?=L/R (D) ?=1／(RL) 67．用于把矩形波脉冲变为尖脉冲的电路是( )。 (A)RC耦合电路 (B)微分电路 (C)积分电路 (D)RL耦合电路 68．微分电路以( )为输出端。

(A)电容 (B)电抗 (C)电阻 (D)电感 69．积分电路以( )为输出端。

(A)电容 (B)电抗 (C)电阻 (D)电感 70．比例积分调节器简称( )。

(A)P调节器 (B)I调节器 (C)PI调节器 (D)PID调节器

71．电路从一个稳态变化到另一个稳态，电路中所发生的现象叫做( )现象。 (A)过渡 (B)失稳 (c)暂态 (D)换路

72．振荡器产生振荡和放大器产生自激振荡在物理本质上是( )。 (A)不同的 (B)相同的 (c)相似的 (D)不确定的 73．功率放大器常用做多级放大器的( )。 (A)第一级 (B)第二级 (C)中级 (D)末级

742已知一多级放大器的各级电流放大倍数分别为10、20、30，则放大器的总电

流放大倍数为( )。

(A)60 (B)600 (C)1 500 (D)6000

75．甲类功率放大器的静态工作点应设于( )。 (A)直线负载的下端 (B)交流负载线的中点 (C)直流负载线的中点 (D)直流负载线的上端

76．无静差自动调速系统能保持无差稳定运行，主要是由于采用了( )。 (A)高放大倍数的比例调节器 (B)比例积分调节器 (C)比例微分调节器 (D)微分调节器 77．调速系统的静差率一般是指系统在( )。 (A)高速时的静差率 (B)低速时的静差率

(C)额定转速时的静差率 (D)速度不变化时的静差率

78．在调速系统中加入( )可将过电流有效限制在允许范围内。 (A)电流截止负反馈 (B)电流正反馈 (c)电压负反馈 (D)速度负反馈

79．电磁调速异步电动机速度反馈主要靠( )来完成的。

(A)测速发电机 (B)电磁转差离合器 (c)电动机 (D)电枢 80．无静差调速系统的调节原理是( )。

(A)依靠偏差的积累 (B)依靠偏差对时间的积累 (c)依靠偏差对时间的记忆 (D)依靠时间的积累 81．自控系统开环放大倍数( )。 (A)越大越好 (B)越小越好

(c)大小都一样 (D)在保证系统动态特性前提下越大越好 82．关于开环控制和闭环控制， ( )的叙述是错误的。 (A)在开环控制中，输出信号不反馈到信息处理机构 (B)在闭环控制中，输出信号反馈到信息处理机构 (c)开环控制易于稳定并具有较高的精度 (D)闭环控制易于稳定并具有较高的精度

83．双闭环调速系统中电流环的输入信号有两个，即主电路反馈的( )。 (A)转速信号及电压信号

(B)转速信号及速度环的输出信号 (c)电压信号及速度环的输出信号 (D)电流信号及速度环的输出信号

84．开环控制系统因各种原因出现转速偏差时，系统将( )。 (A)不能自动调节 (B)能自动调节 (c)能完全消除偏差 (D)回到原速度

85．要想提高放大器的输入电阻和稳定输出电流，应引入( )。 (A)电压串联负反馈 (B)电流并联负反馈 (c)电流串联负反馈 (D)电流串联正反馈 86．根据负反馈类型，射级输出器属于( )。 (A)电压串联负反馈 (B)电压并联负反馈 (c)电流串联负反馈 (D)电流并联负反馈

87．为保护小容量调速系统晶闸管避免遭受冲击电流的损坏，在系统中应采用( (A)电压微分负反馈 (B)转速负反馈 (c)电流截止负反馈 (D)任意反馈

)。 88．晶闸管一直流电动机调速系统中，为使电机转速保持相对稳定，应采用( )组 成闭环系统。

(A)电压负反馈 (B)电流正反馈 (c)速度负反馈 (D)电压正反馈

89．当负载增加以后调速系统转速下降，可通过负反馈的调节作用使转速回升，调节后加在电动机电枢两端的电压将( )。

(A)减小 (B)增大 (c)不变 (D)忽大忽小 90．放大电路中引入负反馈可使放大倍数( )。 (A)增加 (B)不变 (c)减小 (D)任意 91．解决放大器截止失真的方法是( )。 (A)增大上偏电阻 (B)减小集电极电阻 (C)减小上偏电阻 (D)降低工作电压

92．在反相器电路中，装上加速电容器的目的是为了( )。 (A)确保晶体三极管可靠截止 (B)确保晶体三极管可靠饱和 (c)确保晶体b~管可靠放大 (D)提高开关速度、改善输出波形

93．交一直牵引机车主变流柜在再生制动工况将直流电转变为( )。 (A)直流电 (B)单相交流电 (c)三相交流电 (D)热能 94．自动控制系统一般由被控制对象和( )组成。

(A)输入指令 (B)控制装置 (c)辅助设备 (D)电源

95．由测量元件、电子线路和显示器件等组成的装置简称为( )。 (A)数显装置 (B)程控单元 (C)数控系统 (D)计算机

96．TPZ27型电子柜脉冲放大插件的三个封锁信号不包括( )。 (A)电源重定 (B)每两个通道的共同封锁

(c)对所有通道的提前封锁 (D)对所有通道的延时封锁 97．智能化的数字式万用表，一般都具有的功能是( )。 (A)波形显示 (B)图形描绘 (C)故障自查 (D)定时

98．用由一个电容与两个相同的灯泡角接组成的相序仪，若假定电容是A相，则灯泡较亮的是( )。

(A)A相 (B)B相 (C)C相 (D)不能确定

99．BY一2型逆变器负载回路镇流器采用( )电路互补，以提高逆变器效率。 (A)RC (B)RL (C)LC (D)RLC

100．在对yr一1型晶体管特性图示仪的正阶梯信号进行调零时，y轴作用开关应置于 ( )位置。

(A)集电极电流范围 (B)外接

(c)基极电流或基极电压 (D)基极电压

101．用JT一1型晶体管特性图示仪测试小功率晶体三极管时，功耗电阻应选得( )。

(A)小一些 (B)大一些 (c)无要求 (D)以上均不对

102．用J]r一1型晶体管特性图示仪测试晶体管的极限参数时，阶梯作用钮应置( )

位。

(A)重复 (B)关 (c)单簇 (D)任意

103．某示波器的)，轴增幅偏转因数为50 mV／cm~20 V／cm时，示波器的有效直径为10 cm，则该示波器可观察的最大不失真电压为( )。

(A)0．5V (B)5V (C)20V (D)200V

104．TY型绝缘检测仪不可测( )泄漏电流值。 (A)0～50 uA (B)0~100¨A (C)0~500心 (D)0~800衅

105．TY一2型绝缘检测仪空载直流电压为( )连续可调。 (A)500～1 000V (B)500~5 00V (C)800～1 000V (D)1～10kV 106．测量晶闸管整流输出电压时，( )仪表可以直接读出有效值(假定频率合适)。 (A)磁电系 (B)电动系 (c)整流系 (D)感应系

107．在有续流二极管的半控桥式整流电路中，对直流电动机供电的调速系统，其主回路电流检测应采用( )。

(A)交流互感器 (B)直流互感器 (C)霍尔元件 (D)万用表

108．为了保证叠片质量和提高工作效率，可采用定位棒，以圆孔定位，定位棒的直径比孔小( )，而比绝缘管直径大1～2咖。

(A)0．5～1mm (B)1～2 mm (C)2～3mm (D)3～5mm

109．保持额定电压不变，若变压器一次绕组匝数比原来少了一些，则空载电流与原来相比( )。

(A)减少 (B)增大 (C)不变 (D)可大可小 110．用工频耐压试验可以考核变压器的( )。

(A)层间绝缘 (B)匝间绝缘 (C)主绝缘 (D)外包绝缘

111．变压器无论带什么性质的负载，随负载电流的增加，其输出电压( )。 (A)肯定下降 (B)肯定上升

(c)上升或下降由负载来决定 (D)肯定不变

112．若变压器带感性负载，从轻载到重载，其输出电压将会( )。 (A)升高 (B)降低 (C)不变 (D)先升高后降低

113．ss。型、SS8型电力机车电子控制柜的电子控制电路主要由三个环节组成，不包括 ( )。

(A)调节器 (B)移相触发

(c)脉冲放大 (D)电源及同步信号

114．当负载转矩是三相△接鼠笼式异步电动机的直接启动力矩的1，2时，降压设备应采用( )。

(A)Y，△启动器 (B)自耦变压器 (C)频敏变阻器 (D)上述均可

115．当机械负载对启动、调速及制动有要求，但调速范围不大，且低速运行时间较短时，宜选用( )电动机。

(A)鼠笼型 (B)绕线型 (c)直流 (D)同步电动机

116．深槽鼠笼型交流异步电动机是利用( )来改善启动性能的。 (A)磁滞效应 (B)电动力效应 (c)集肤效应 (D)增大电磁作用

117．延边三角形启动法，将定子绕组的一部分接成星形，另一部分接成三角形，采用此法启动的电动机共有( )抽头。

(A)3个 (B)6个 (c)9个 (D)12个

118．电磁调速异步电动机只能低速运行的可能原因是( )。 (A)放大环节故障 (B)稳压管损坏

(c)无触发脉冲 (D)晶闸管全部损坏

119．三相绕线式异步电动机采用频敏变阻器启动时，频敏变阻器的等效阻抗变化趋势( )。

(A)由小变大 (B)由大变小 (C)恒定不变 (D)未定 120．双稳态触发脉冲过窄，将会使电路出现的后果是( )。 (A)空翻 (B)正常翻转

(c)触发、不翻转 (D)不触发、不翻转

121．在实际应用中，并励和复式直流电动机要实现电机反转，一般可采用( )。 (A)在电枢中串入不同的电容 (B)在电枢中串入不同的电阻值

(C)只能通过改变电枢的电流方向来实现

(D)同时改变电枢和定子中的电流方向来实现 122．“△”接法的三相异步电动机，若接成”Y”接，那么在额定负载转矩下运行时，其铜耗和温升将会( )。

(A)减小 (B)增加 (c)不变 (D)铜耗增加、温升不变 123．在电动机过载保护的自锁控制线路中，必须接有( )。 (A)熔断器 (B)热继电器 (c)时间继电器 (D)中间继电器

124．对并励直流电机进行调速时，随着电枢回路串加调节电阻的增大，其机械特性曲线将( )。

(A)斜率减小，特性变硬 (B)斜率增大，特性变硬 (c)斜率增加，特性变软 (D)斜率减小，特性变软

125．三个等值△接电阻与三个等值Y接电阻的等效条件是( )。 (A)RY=R△/3 (B)R△=RY／3 (C) R△=RY (D) R△=2RY 126．三相对称电动势在任一瞬间的代数和为( )。 (A)0 (B)3EA (C)3EB (D)3Ec 127．三相对称电动势的矢量和为( )。

(A)0 (B)UL (C)3 UL (D)3U?

128．直流电机的电枢绕组若为单叠绕组，则绕组的并联支路数将等于( )。 (A)主磁极数 (B)主磁极对数 (c)2条 (D)4条

129．直流电机的电枢绕组若为单波绕组，则绕组的并联支路数将等于( )。 (A)主磁极数 (B)主磁极对数 (C)2条 (D)4条

130．CZ5系列接触器的磁系统采用了极靴，并选择了较小的气隙和较大的杠杆比是为了( )。

(A)减少吸引线圈的安匝数 (B)减少电磁机构的尺寸 (c)增大吸引线圈的安匝数 (D)节省电能

131．直流接触器衔铁的运动采用绕棱角转动的方式，是为了( )。 (A)节约材料

(B)减少电磁结构的尺寸 (c)增加可靠性，节省电能

(D)减少摩擦力，减少磨损，提高机械寿命

132．在工作频率f

133．一旦机车空转保护系统未能正常动作，必须通过( )来扼制空转。

(A)降低电机电流 (B)增大电机电流 (c)增加磁通 (D)减少励磁

134．SS4型电力机车当( )时，采用跳接触器保护控制。 (A)次边过流 (B)制动励磁过流

(c)原边过流(网侧过流) (D)辅助系统过流

135．SS9改型电力机车控制系统会发出跳主断信号的情况不包括( )。 (A)电机电流牵引时大于l 520 A (B)励磁电流大于1 130A

(C)变压器次边绕组电流大于4 400 A (D)变压器油温大于90℃ 136．SS9改型电力机车无论牵引或制动，都发出封锁调节器信号的情况不包括( )。 (A)牵引时，电机电流大于1 520A (B)制动时，励磁电流大于1 130A (C)变压器次边绕组电流大于4 400 A (D)变压器油温大于90℃

137．SS9改型电力机车无论牵引或制动，都发出封锁触发脉冲信号的情况不包括 ( )。

(A)牵引时，电机电流大于1 600A (B)制动时，励磁电流大于360 A (c)变压器次边绕组电流大于5 000 A (D)变压器油温大于90℃

138．( )是并联支路对数恒为1的直流电机绕组。 (A)单叠绕组 (B)单波绕组 (C)叠绕组 (D)波绕组 139．晶闸管的额定电压是指( )。

(A)正向平均电压 (B)反向不重复峰值电压 (C)反向重复峰值电压 (D)维持电压 140．晶闸管的额定电流是指( )。

(A)额定正向平均电流 (B)反向不重复平均电流 (C)反向重复平均电流 (D)维持电流 141．硅整流二极管的额定电压是指( )。 (A)正向平均电压 (B)反向不重复峰值电压 (c)反向重复峰值电压 (D)维持电压 142．硅整流二极管的额定电流是指( )。

(A)额定正向平均电流 (B)反向不重复平均电流 (C)反向重复平均电流 (D)维持电流

143．一整流二极管的型号为ZPl00—8F，额定电压为( )。 (A)100V (B)l 000V (C)8 V (D)800V

144．一整流二极管的型号为ZPl00—8F，额定电流是( )。 (A)100A (B)1000A (C)8A (D)800A

145．一晶闸管的型号为KP600—28，额定电压为( )。 (A)600V (B)6000V (C)280V (D)2 800V

146．一晶闸管的型号为KP600—28，额定电流为( )。 (A)600A (B)6000A (C)280A (D)2 800A 147．螺栓式晶闸管的螺栓是晶闸管的( )。

(A)阴极 (B)阳极 (C)门极 (D)任意

148．晶闸管触发导通后，其控制极对主电路( )。 (A)仍有控制作用 (B)失去控制作用 (C)有时仍有控制作用 (D)不能确定

149．要使正向导通的普通晶闸管关断，只要( )即可。 (A)断开控制极 (B)给控制极加反压

(c)使通过晶闸管的电流小于维持电流 (D)给控制极加正压 150．解决放大器截止失真的方法是( )。 (A)增大上偏电阻 (B)减小集电极电阻 (C)减小上偏电阻 (D)降低工作电压

151．通态平均电压值是衡量晶闸管质量好坏的指标之一，其值( )。 (A)越大越好 (B)越小越好 (C)适中为好 (D)无所谓

152．重新组装的TGF28—2X670／600型列车供电柜必做试验项目，不包括( (A)绝缘电阻试验 (B)工频耐压试验 (c)通风试验 (D)均流试验

153．继电器线圈可视为电阻与电感串联而成的负载，称为( )。 (A)电磁性负载 (B)电容性负载 (C)电感性负载 (D)电阻性负载

154．对于脉流牵引电动机，一般目前磁场削弱系数最低限度∥min不小于( (A)0_25～0．3 (B)0_35～0．4 (C)0．45～0．5 (D)0．55～0．6 155．电机电流不正常故障，通常不包括电机( )。 (A)无流故障 (B)电流不平衡故障 (c)过电流故障 (D)电流冲击故障

156．示波器输入信号“交、直”流选择开关置“直流”位置时，其输入为( (A)交直流均直接输入 (B)只是直流信号 (c)只是低频交流信号 (D)只是高频交流信号

157．TGZ29—2610／990整流装置采用( )过流保护。 (A)两级 (B)三级 (C)四级 (D)五级 158．CMOS集成电路的输入端( )。

(A)不允许悬空 (B)允许悬空 (C)必须悬空 (D)应接地 159．三相可控整流电路中输出电压的高低是由( )实现的。 (A)触发脉冲的幅值 (B)触发脉冲的频率 (c)触发脉冲的相位 (D)触发脉冲的波形

160．调试和使用CMOS集成电路时，开机时应( )。

(A)同时接通电源并加上输入信号 (B)先接通电源，再加上输入信号 (c)随便先后都可以 (D)先加上输入信号，后接通电源

161．运行中，劈相机发电相电压不稳定或偏低或偏高的原因，不包括( )。 (A)转子断条 (B)内部有匝问短路故障 ’ (C)发电相断路 (D)网压过低

162．直流斩波器也称为直流断续器或( )。 (A)直流变流器 (B)直流变调器 (C)直流调压器 (D)直流隔阻器

163．TPW8A型微机控制系统变流器控制级的核心部分是( )。 (A)信号调整插件 (B)单片机插件

)。)。)。 (c)脉冲控制插件 (D)转换控制插件

164．TPW8A型微机控制系统机车控制级的核心部分是( )。 (A)信号调整插件 (B)单板机插件 (C)脉冲控制插件 (D)转换控制插件

165．( )不是TPW8A型微机控制柜脉冲控制插件执行的任务。 (A)处理正弦网压同步信号 (B)在面板上显示机车工作状态

(c)与单板机插件通信取得晶闸管开放控制量

(D)把来自速度传感器的脉冲转换成与速度成比例的电压信号 166．受电弓的静态接触压力不包括( )。 (A)额定静态接触压力 (B)同高压力差 (C)反向压力差 (D)同向压力差

167．TGZ29—2610／990整流装置中换相电阻值、电容值与标称值之差不大于( )。

(A)±2％ (B) ±3％ (C) ±5％ (D)±10％

168．设三相异步电动机1~=10 A，△形联结，用热继电器作过载及缺相保护时，热继电

器型号可选( )型。

(A)JRl0—10／3 (B)JRl0—20／3 (C)JRl6—20／3D (D)JRl6-40／3 (三)判断题

1．某电气元件两端交流电压的相位超前于流过它上面电流，则该元件为容性负载。 2．线性电路中的功率也可以应用叠加原理来计算。

3．数个恒流源并接时，其总电流不能用基尔霍夫电流定律求解。

4．测量阻值很小的电阻时，应使用直流双臂电桥，以减小测量误差。 ( )

5．电流互感器的结构和工作原理与普通变压器相似，它的一次线圈并联在被测电路中。( )

6．变压器变压比误差测量最好用变比电桥法。 ( )

7．直流电位差计是利用直流补偿原理制成的一种仪器。 ( ) 8．直流电位差计除了测量电压之外，还可以测量直流电阻、电功率和电能。 ( ) 9．常用的交流电能表就是一种感应系仪表。 ( ) 10．感应系单相电能表有切线型和射线型两种。 ( )

11．当测量直流大电流时，可在仪表内或仪表外附加一个串联的小电阻，然后再串入电路中，称为分流器法。 ( )

12．常使用的相序测试方法有：使用相序测试仪、相序指示灯、负序滤过回路相序测试仪。 ( )

13．双回路电源的核相，常采用方法有：采用核相杆进行核相，用PT核相，用电容核相。 ( )

14．要求精确测量电阻，都可以用直流单臂电桥测量。 ( ) 15．一般单臂电桥测量范围是100～1 000 Q。 ( )

16．单臂电桥若接精密检流计后，则准确度与双臂电桥一样。 ( ) 17．电能表的潜动是当负载为零时电能表稍有转动。 ( )

18．测量晶闸管输出电压时，电动系仪表比整流系仪表的示值更接近实际值。 ( )

19．晶闸管导通的条件是晶闸管加正向电压即阳极接正极，阴极接负极，同时门极加反向电压。 ( )

20．一台三相异步电动机的三相绕组为星形连接，每相绕组由4条支路组成，今用电桥测得A相电阻为0．1 Q，B相电阻为0．05 Q，c相电阻为0．05 Q，由此可判断A组绕组有2条支路断路。 ( )

21．在带电感性负载的单相半控桥及三相半控桥电路中，不应接续流二极管。 ( )

22．某型机车采用无级磁场削弱，则可以磁削到主磁场几乎为零。 ( ) 23．阀型避雷器的通流容量是表示阀片耐受雷电流、中频续流和操作冲击电流的能力。 ( )

24．避雷器的额定电压应比被保护电网电压稍高一些好。 ( )

25．在使用TY型绝缘检测仪时，将黑色鳄鱼夹头夹到被测电气设备的导电铜部件上，红色鳄鱼夹头则夹到被测电气设备的钢铁机架上。 ( )

26．Tz—l型接触电阻检测仪内1 Q自校标准电阻使用中冒烟、烧坏。原因是：操作不当，测量中“31 k”挡对应的自校钮子开关未关断。 ( )

27．TSG3—630／25型单臂受电弓解体时，接通风源，使受电弓呈降落状态，松开拉杆紧固螺母，取下挡圈，旋下拉杆绝缘子。 ( )

28．SS9改型电力机车上安装有TPW8A型微机控制柜。其微机控制系统采用三级分级结构，级间通信采用RS485标准，CPI．f为8031。 ( )

29．运行中的变压器油，如果失去透明度和荧光，则说明其中含有游离碳等杂质。 ( )

30．由晶体三极管组成的共集电极放大器的电流放大倍数和电压放大倍数均大于1。 ( )

31．两台容量相同的变压器并联运行时，两台变压器一、二次绕组构成的回路出现负载分配不均匀的原因是短路电压不相等。 ( )

32．乜容器组禁止带电荷合闸，电容器再次合闸时，必须断开5 min后再进行操作。 ( )

33．854型电力机车受电弓在最大气压下，滑板应能顺利上升至最大高度而无呆滞现象，且传动风缸杆不得有抖动。 ( )

34．SS9改型电力机车运行过程中，若机车速度高于手柄级位所对应的速度时，制动电流为零。 ( )

35．对于共集电极电路，其输出端和输入端信号相位差180~’。 ( ) 36．一般多油断路器涂红色漆，少油断路器涂灰色漆。 ( )

37．施密特触发器能把缓慢变化的模拟电压，转换成阶跃变化的数字性逻辑信号。 ( )

38．SS9改型电力机车上一旦开始磁场削弱后，要使牵引电机电枢电压保持恒定，以免磁场削弱时可能引起的振荡。 ( )

39．过负荷保护是按照躲开可能发生的最大负荷电流而整定的保护，当继电保护中流过的电流达到整定电流时，保护装置发出信号。 ( )

40．负荷开关主刀片和辅助刀片的动作次序是合闸时主刀片先接触，辅助刀片后接触，分闸时主刀片先分离，辅助刀片后离开。 ( )

41．f每压开关柜上指示灯是110 V，如接到110 v的电源上，一般要串一个电阻。 ( )

42．从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。 ( )

43．变压器的铜耗是通过空载试验测得，而变压器的铁耗是通过短路试验测得。 ( )

44．电抗器和消弧线圈的直流电阻与同温下产品出厂值比较，相应变化不应大于20％。 ( )

45．接触器银或银合金触点的积垢应用砂布清除干净。 ( )

46．乜压互感器按工作原理可分为磁电式电压互感器和电容分压式电压互感器。 ( )

47．SS9曳型电力机车上微机控制中牵引电机电压达到限制后，自动进行无级磁场削弱。( )

48．在额定电压下对电容器组进行合闸试验时，在每次分闸后可立即进行再次合闸试验。 ( )

49．零序电流只有在系统接地故障或非全相运行时才会出现。 ( )

50．在小电流接地系统中发生单相接地故障时，因不破坏系统电压的对称，所以一般允许短时运行。 ( )

51．高压静电电压表是利用静电感应原理制成的，只能用于测量直流电压而不能用于测量交流电压。 ( )

52．蔷频静电感应晶体管(SIT)比绝缘栅双极性晶体管(IGBT)适用的频率更高。 ( )

53．串励直流电动机接上单相交流电源，电机也会转动。 ( )

54．为了提高全控桥式整流装置的功率因数，可采用对称触发控制。 ( ) 55．直流制电力机车的启动和调速主要靠调压变阻器及牵引电机的串联与并联来实现的。 ( )

56．硅机组的均压系数越小，则反压分配就越均匀。 ( ) 57．SS系列相控电力机车硅机组整流出来的端电压主要用来克服牵引电机的反电势。 ( )

58．硅机组的均流系数是个小于1的数。 ( ) 59．型号为BT3l的三极管是单结晶体管。 ( )

60．单结晶体管有截止区、负阻区、饱和区三个区。 ( )

61．串联二极管式电流型逆变电路的特点是直流中间环节用电感滤波，因此电源的阻抗很大。 ( )

62．进入20世纪90年代以后，交流传动在电力机车、内燃机车及动车上得以大量推广应用，这一时期在牵引领域中主要采用的是GTO和IGBT。 ( )

63．如果小功率的二极管正、反向电阻均为零，那么二极管已损坏。 ( ) 64．电压源型交一直一交变频器的输出电压波形为锯齿波。 ( ) 65．串联负反馈可以使输入电阻减少。 ( )

66．电压源型交一直一交变频器的直流滤波环节采用电抗器。 ( )

67．为保证均流良好，电力机车上变流装置桥臂中有一个元件损坏时，最好是连同未坏的那只元件一同更换成两只事先测试搭配好的元件。 ( )

68．运算放大器是集成组件，局部电路的损坏都将导致整个组件的报废。 ( ) 69．晶体二极管处于放大工作状态时，必须满足发射结反向偏置和集电结正向偏置。 ( )

70．D触发器当Q=1时，在cP的后沿触发器翻转为1态。 ( ) 71．SS9改型电力机车辅机过载保护采用自动开关。 ( )

72．电力场效应晶体管(MOSFE'T)输入阻抗高，属于电流型控制器件。 ( )

73．绝缘门极双极型晶体管(IGBT)属于全控型电力电子器件。 ( ) 74．门极可关断晶闸管(GTO)属于半控型电力电子器件。 ( )

75．对于衬底与源极不相连的场效应管，漏极与源极可以互换使用。 ( )

76．8K型电力机车每台转向架上的两台牵引电动机在电路上为并联连接。 ( )

77．在三相四线制供电系统中，当三相负荷不平衡时，可用一块三相三元件电能表计量电能。 ( )

78．表示设备断开和运行的信号装置和仪表的指示只能作为无电的参考，不能作为设备无电的依据。 ( )

79．带负反馈的放大电路闭环放大倍数为Ai=A／(1+Af)，其中A是电路的电压放大倍数。 ( )

80．热敏电阻的温度系数多为负值。 ( )

81．变压器无论带什么性质的负载，只要负载电流继续增大，其输出电压必然降低。( )

82．直接力矩电动机是高转速小转矩的直流电动机，能长期运行于轻载或空载状态。 ( )

83．SS9改型电力机车辅机过流保护采用电流继电器。 ( )

84．设某RL串联电路中的电流为i=10 sin(100?t+?／6)，在t=-l／600 s时电感线圈正在向电源释放能量。 ( )

85．串联谐振电路中的品质因数Q越高，则维持振动所需的功率越少，通频带越宽、选

频特性越差。 ( )

86．在纯电感正弦交流电路中，瞬时功率也是按正弦规律变化，且其频率等于电源电压的频率。 ( )

87．带阻性负载的三相桥式全控整流电路，保证输出电压连续的条件是控制角口a>90°。 ( )

88．真空断路器的真空开关可长期使用。 ( 1

89．带有额定负载的三相异步电动机，若使电源电压低于额定电压，则其电流就会低于额定电流。 ( )

90．SS9改型电力机车辅助电路中列车供电电路的接地保护采用无源保护电路。 ( )

91．逻辑控制单元(LCU)有直接输入直流110V信号、输出大电流驱动负载的能力。 ( )

92．SS9型电力机车牵引控制中黏着限制由四段折线构成，用速度一电流限制曲线作为黏着限制控制曲线。 ( )

93．SSs型

象是机车上两个电器柜内的中间继电器与时间继电器。 ( )

94．任何一个直流放大器的放大信号对象只能是变化缓慢的直流信号，而不能放大交流信号。 ( )

95．三相半波整流电路共阴极接法与共阳极接法U、V两相的自然换相点在相位上相差180°。 ( )

96．在电感三点式正弦波振荡电路中，电路的品质因数越小，选频特性越好。 ( )

97．串联型直流稳压电路稳压原理的实质，是利用电流并联负反馈来维持输出电压基本稳定的。 ( )

出现暂态电压的现象。使用双向晶闸管交流开关可以用很小功率控制相当大的电流。适用于操作频繁、可逆运行及有易燃气体的场合，且其体积小，操作可靠性高。

20．答：灭弧罩是让电弧与固体介质相接触，降低电弧温度，从而加速电弧熄灭的比较常用的装置。

其结构型式是多种多样的，但其基本构成单元为“缝”。我们将灭弧罩壁与壁之间构成的间隙称作“缝”。根据缝的数量可分为单缝和多缝。根据缝的宽度与电弧直径之比可分为窄缝与宽缝。缝的宽度小于电弧直径的称窄缝，反之，大于电弧直径的称宽缝。根据缝的轴线与电弧轴线间的相对位置关系可分为纵缝与横缝。缝的轴线和电弧轴线相平行的称缝，两者相垂直的则称为横缝。

21．载流导体处在磁场中会受到力的作用，载流导体间相互也会受到力的作用，这种力称为载流导体的电动力。在电器中，载流导体间、线圈匝间、动静触头间、电弧与铁磁体间等都有电动力的作用。在正常电流下电动力不致于使电器损坏，但动、静触头间的电动斥力多大会使接触压力减小，接触电阻增大造成触头的熔化或熔焊，影响触头的正常工作。有时在强大短路电流所形成的电动力下，使电器发生误动作或使导体机械变形，甚至损坏。利用电动力的作用改善和提高性能的例子也是很多的，如接触器的磁吹灭弧、快速自动开关的速断机构等。

22．答：电力机车微机控制特点如下：

(1)通用性强，硬件基本通用，依靠软件的灵活性来满足不同车型的不同要求； (2)可靠性高，数字控制，使用冗余设计技术；

(3)自动化程度高，充分利用计算机逻辑判断功能，部分替代司机的工作； (4)容易实现重联控制，利用网络通信技术，满足机车不同编组方式控制要求： (5)功能强，除牵引、制动控制功能外，容易实现自动过分相、保护和空电联合制动功能：

(6)故障诊断和记录，出库前的检查诊断，运行中随机诊断并记录各种传感器的信号，故障发生时能保存故障发生前后所有模拟量和数字量的数据；回库后可进行故障原因分析，记录数据中也包括当时的运行速度和司机手柄级位，对判断是否误操作提供了确凿的依据：

(7)便于移植和推广，采用FUPLA功能语言编程，便于修改和调节。

23．答：由于磁吹线圈与电路的连接方式不同而形成串激线圈和并激线圈之分。当磁吹线圈与触头相串联而构成串激线圈时，若电流方向改变但磁场力方向不变，即磁吹方向不随电流的极性变化而改变。另一方面，吹弧力的大小与弧电流有关，弧电流越大，吹弧力越大，灭弧效果越好。当磁吹线圈与电路并联构成并激线圈时，它的特点与串激线圈上述两方面正好相反，即吹弧力的方向与弧电流方向有关，产生吹弧力磁场的大小与弧电流大小无关。

24．答：在触头振动过程中，如果碰撞后触头不会分离，这样的振动不会产生电弧，对触头无害，因而称之为无害振动。反之，碰撞后动静触头分离，形成断开电路的气隙，在触头问产生电弧，严重影响触头寿命，故称之为有害振动。

减小触头振动有如下几种方法： (1)使触头具有一定的初压力；

(2)降低动触头的闭合速度，以减小碰撞动能；

(3)减小动触头的质量，以减小碰撞动能，从而减小触头的振幅；

(4)对于电磁式电器，减小衔铁和静铁芯碰撞时引起的磁系统的振动，以减小触头的二次振动。

25．答：交变磁场中的导体内部(包括铁磁物质)将在垂直于磁力线的方向的截面上

感应出闭合的环行电流，称为涡流。

利：利用涡流原理可制成感应炉来冶炼金属，利用涡流可制成磁电式、感应式电工仪表，电度表中的阻尼器也是利用涡流原理制成的。

弊：在电机、变压器等设备中，由于涡流存在，将产生附加损耗，同时，磁场减弱，造成电气设备效率降低，使设备的容量不能充分利用。

26．答：按照铁磁材料在反复磁化过程中所得到的磁滞回线的不尽相同，通常将其分为三大类：

(1)软磁材料，其特点是易磁化也易去磁，磁滞回线较窄。常用来制作电机、变压器等的铁芯。

(2)硬磁材料，其特点是不易磁化，也不易去磁，磁滞回线很宽。常用来做永久磁铁、扬声器的磁钢等。

(3)矩磁材料，其特点是在很小的外磁作用下就能磁化，一经磁化便达到饱和，去掉外磁后，磁性仍能保持在饱和值。常用来做记忆元件，如计算机中存贮器的磁心。

27．答：使负载阻抗与放大器输出阻抗恰当配合，从而得到最大输出功率，这种阻抗恰当地配合就叫阻抗匹配。变压器之所以能够实现阻抗匹配，是因为只要适当选择其一、二次侧线圈的匝数，即变压器的变压比，即可得到恰当的输出阻抗，也就是说，变压器具有变换阻抗的作用，所以它能够实现阻抗匹配。

28．答：直流电动机在结构上分为固定部分和旋转部分，固定部分主要是主磁极，由它产生电机赖以工作的主磁场，旋转部分主要是电枢。在直流发电机中，当电枢旋转时，根据右手定则，在电枢中产生感应电动势，把机械能转换成电能。在直流电动机中，电枢绕阻通过电流，在磁场作用下，根据左手定则，产生机械转矩使电枢旋转，把电能化为机械能。

29．答：电枢中加上额定直流启动，则启动电流很大，可达额定电流的lO～20倍。这样大的启动电流，会使电刷下产生强烈火花，对电刷与换向器有较大的损坏。另一方面，过大的启动电流会产生过大的启动转矩，给电动机及其轴上所带的工作机械带来很大的冲击，对齿轮等传动机构带来不利，因此不能直接启动。应把启动电流限制在额定电流的2．5倍。

30．答：由直流电动机的工作原理可知，只要改变磁通方向和电枢电流方向中的任何一个，就可以改变电磁转矩的方向，也就能改变电动机的转向。因此，方法有两种：

(1)保持电枢两端电压极性不变，将励磁绕组反接，使励磁电流方向改变。

(2)保持励磁绕组的电流方向不变，把电枢绕组反接，使通过电枢的电流方向反向。 31．答：单相变压器的联结组别有两种：即I/I一12和I/I—6。 三相变压器的联结组别有下列几种：

(1)Y／Y联结，即原副边绕组都采用星形接法。这种接法的原副边电压“和以是同 相的，同时末端x，Y，z和x，y，z都接成中点。从矢量图上看，线电压UAB和Uab，是同相的，所以这种联结叫做Y／Y一12联结组。如果副绕组为星形接法并引出中线，则此联结叫做Y／Y0—12联结组。

(2)Y／A联结，即原边接成星形，副边接成三角形，原副绕组都以同极性端为首端。 从矢量图可以看出，相对应的线电压Uab和UAB是不同相的，以Uab领先UAB。用时钟标志法，相当于UAB在12时Uab指在11时上，所以这种联结叫做Y／△—11联结组。如果原边为星形接法并引出中线，则此联结组叫做Y0/A—11联结组。以上为最常用的联结组，此外还Y／Y—6，Y／A—5，Y／△一1等联结组。在工业标准中，规定采用Y／Yo一12、Y／△一11、Y0/△一11为三相变压器的标准联结组。

32．答：在变压器的高压侧AB端，经一开接上干电池(A接正，B接负；对BC、CA端则B或A接正，c接负)，用一指针在中间的低读数的直流电压表分别接在低压侧接

线端ab，bc，ac问(注意：接在ab端时，a端要接电压表的正极，b接负极：接在bc或ca端时，b或a接电压表的正极，c接负极)，根据合闸时电压表指针的摆向，判断u的正负。

同样，在高压侧接线端BC，AC接上干电池，将电压表接在低压侧接线端ab，bc，ac上记录合闸时电压表指针的摆向。将所得的结果对照下表，使可确定三相变压器绕组的联结组别。 Ab Bc Ca AB + - + Y/Y联结 BC - + + CA + + + AB + 0 + Y/△联结 BC - + 0 CA - + +

33．答：列车运行监控记录装置(简称监控装置)是确保列车运行安全的辅助装置，它是一种将计算机技术应用于铁路行车安全领域的电子设备。监控装置具有速度监控功能，能防止列车运行中“二冒一超”事故的发生，即防止列车冒进关闭的进站信号机和出站信号机，以及防止列车超速，对铁路运输起安全作用；监控装置还具有实时记录和运行数据分析处理能力，能准确记录列车运行状态、信号设备状态、装置自身状态以及乘务员操作状态等安全信息。

(七)绘图题 1．答：见图22。

2．答：见图23。

玎Ⅱ1A1 2 1 0．736 0 27

图22

R6- K． I乇2 图23 2293．

98．在由晶体管组成的三种组态放大电路中，输出电阻最小的是共射极放大电路。 ( )

99．三相半波可控整流电路带阻性负载时，如果触发脉冲出现在自然换向点之前，则输出电压平均值将会提高。 ( )

100．由两或非门组成的基本R．S触发器的两输出端不可同时为低电平。 ( ) 101．RLC并联电路发生谐振时，其阻抗等于R。 ( )

102．电阻材料必需有较高的电阻系数，承受长时间的高温，阻值随温度的变化小。 ( )

103．磁力线是磁场中实际存在着的若干曲线，从磁极N出发而终止于磁极S。 ( )

104．两根平行的直导线同时通入相反方向的电流时，相互排斥。 ( )

105．在调试单结晶体管触发电路过程中，发现只有一个很小的脉冲输出，这是由于电容量太少的原因造成的。 ( )

106．通过晶闸管的电流平均值，只要不超过晶闸管的额定电流值，就是符合使用要求的。 ‘ ( )

107．造成晶闸管误导通的原因有两个：一是干扰信号加于控制极，二是加到晶闸管上的电压上升率过大。 ( )

108．在基本放大电路中，静态工作点选择偏高，则输出信号易产生饱和失真。 ( )

109．当放大器输出接入负载风z时，其交流输出电阻的大小等于岛与风z的并联值。 ( )

110．由于交流负载的阻值必然小于集电极电阻Ro，所以交流负载线的斜率也小于直流负载斜率。 ( )

1112已知U=Um sincot第一次到达最大值的时刻是0．05 s，则第二次到达最大值应在0.15 s。 ( )

112．某正弦交流电压的初相角妒=一Ⅱ，6，在t=O时其瞬时值将大于零。 ( ) 1 13．带有放大环节的稳压电源，其放大环节的放大倍数越大，输出电压越稳定。 ( )

114．由LC组成的并联电路，当外加电源频率为2倍的谐振频率时，则电路呈感性。 ( )

115．双向晶闸管是一种交流开关，总是在电流过零时关断。 ( )

116．稳压管的稳定电流是指稳压管工作时允许通过的最大电流。 ( ) 1 17．凡具有两个稳定状态的器件都可构成二进制计数器。 ( ) 118．在晶闸管可控整流电路中，导通角越大，则输出电压的平均值就越小。 ( ) 119．晶闸管整流装置触发系统性能的调整，如：定相、调零、调节幅值、开环、闭环、脉冲性锁、载流保护等，可根据调试仪器使用情况任意进行。 ( )

120．示波器等电子显示设备的基本波形为矩形波和锯齿波。 ( ) 121．单稳态电路输出脉冲宽度取决于充电电容的大小。 ( )

122．晶闸管逆变器是一种将直流电能转变为交流电能的装置。 ( )

1232并励发电机励磁绕组的连接和电枢旋转方向，要使励磁电流产生的磁场与剩磁通同方向。 ( )

1242直流电机在带负荷后，对于直流发电机来讲，它的磁极物理中心线是顺电枢旋转方向偏转一个角度a对于直流电动机来讲，它的磁极物理中心线是逆转动方向偏转一个角度。 ( )

125．带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时，速度调节器处于饱和状态。 ( )

126．带有速度、电流双闭环调速系统，在负载变化时出现偏差，消除偏差主要靠电流调节器。 ( )

127．带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时，调节作用主要靠速度调节器。 ( )

128．当异步电动机的定子电源电压突然降低为原来80％的瞬间，转差率维持不变，其电磁转矩将会减少到原来电磁转矩的64％。 ( )

129．积分调节器在输出量为稳态时，其输入量必然为零。 ( )

130．TSGl型电济E传感器与TQG4A型电流传感器可以互换，外特性完全一致。 ( )

131．不管负载对称与否，对于三相△接负载，均可用二瓦计法测量三相负载总功率。 ( )

132．解调就是用滤波器将脉冲波中高次谐波过滤后，获得数字量。 ( ) 133．和无级调速相比，有级调速的缺点是整流电压的脉动增加，导致电流的脉动增大，对沿线的通信电路干扰加大。 ． ( )

134．触头在相互运动时，触头间只有滑动或滚动，两种运动状态不会同时出现。 ( )

135．可关断晶闸管(GTO)具有门极正信号触发关断和门极负信号触发导通的全控型电力电子器件。 ( )

136．适当地增加触头间的接触面积，可以减小接触电阻。 （ ） 137．JT-1型晶体管特性图示仪面板上的“级’’旋钮是用来调节阶梯信号的阶数的。( )

138．ss9改型电力机车主电路测量包括网压、电机电压、电机电流、励磁电流四部分。 ( )

139．在小接地电流系统正常运行时，电压互感器二次侧辅助绕组的开口三角处有100 v电压。 ( )

140．电压互感器的额定容量s2N是指相当于最高准确级的容量。 ( ) 141．电流互感器的一、二次线圈同名端是按减极性表示的。 ( )

142．所谓接线系数是指继电器中电流与电流互感器一次电流之比。 ( ) 143．断路稳态电流是包括周期分量和非周期分量的短路电流。 ( ) 144．机车蓄电池对地绝缘电阻不可用兆欧表来测量。 ( 、

145．改善共射极电压放大电路的电源电压臣，只能使直流负载线上下平移，不能改变它的斜率。 ( )

146．用直流双臂电桥测量电阻时，应使电桥电位接头引出线比电流接头的引出线更靠近被测电阻。 ( )

147．晶闸管的维持电流指在晶闸管的阳极与阴极之间加有一定正向电压的条件下，使晶闸管由截止变导通所需要的最少控制电流。 ( )

148．1『1几与非门的关门电平?值愈高，抗干扰能力愈强。 ( ) 149．自耦调压器也兼有隔离变压器的作用。 ( )

150．真空开关的灭弧室是一个高度真空的玻璃泡。 ( 、 151．新安装和大修后的设备进行的试验是预防性试验。 ( ) 152．单结晶管具有一个发射极、一个基极和一个集电极。 ( )

153．1]几与非门的开门电平V矗是指在额定负载下，确保输出为额定低电平时所

允许的最小输入低电平。 ( )

154．三相功率计算公式P=√33?Xl~Xcos~,适应于任意接对称负载三相电路。 ( )

155．运行中硅机组的快速熔断器熔断，表明该支路的晶闸管被击穿。 ( ) 156．半波整流时，二极管实际承受的最大反向电压出现在二极管由截止转导通时。 ( )

157．平波电抗器对直流有阻抗作用。 ( )

158．劈相机启动时过早甩开启动电阻，容易造成单相堵转。 ( ) 159．硅整流管上所标电压为反向不重复峰值电压。 ( ) 160．旋转劈相机可自动启动而无需启动控制。 ( ) 16l_变压器的能量传递和平衡全靠磁势平衡。 ( )

162．采用微机控制的电力机车上，将每路Dc 110 v机车信号转换为5 v电平信号是在LCU的输出控制板中完成的。 ( )

163．用低频调制信号通过脉冲变压器耦合去控制MOSFET的通断，并且当1 10 V直流电源电压大范围变化时，逻辑功能保持正常。 f 、

164．机车中修时，应检查牵引电动机电枢匝间绝缘，并做对地直流或交流电耐压试验。 ( )

165．ss9型电力机车主机板采用RS485标准，与电力机车的彩色显示器进行半双工的串行通信。 ( )

166．国产电力机车上的辅助电机采用的三相交流异步电动机，是通过三相交流接触器进行控制的。 ( )

(四)简答题

1．直流电流表和电压表量程扩大方法有什么不同? 2．什么叫机车的牵引特性?

3．SS。型电力机车主电路采用何种整流调压方式，有什么优缺点? 4．SS。型电力机车采用何种供电方式?有什么优点? 5．示波器的用途是什么?

6．对称三相电路中，线电压、线电流与相电压、相电流的关系是什么? 7．三相四线制中线的作用是什么?

8．三相四线制电源线的中线可否加熔丝?为什么? 9．什么是相序?

10．真空接触器有什么特点? 11．电磁接触器通常分为几大类?

12．一接触器开合不灵，分析其原因。 13．什么是继电特性?

14．继电器的特点是什么?同接触器相比有哪些优点? 15．什么是加馈电阻制动?有什么优点?

16．受电弓受流情况的好坏由什么决定?接触压力过大或过小有什么影响? 17．什么叫受电弓的静态接触压力?

18．TSGl—600l，25型受电弓如何进行压力特性的调整? 19．怎样使用和选择电工测量仪表?

20．什么情况下采用晶闸管串联?晶闸管串联应注意哪些问题? 21．触头的电磨损有几种形式?如何减小电磨损? 22．电力机车上的电器常采用什么形式的传动装置?

23．电磁传动装置一般由什么组成?其工作原理如何? 24．电磁铁一般有几种分类方法? ’ 25．串联电磁铁有什么特点? 26．直流电磁铁有什么特点? 27．电空传动装置有什么特点? 28．什么是开式电空阀?

29．接触器一般用在电力机车的什么电路中? 30．接触器的触头和线圈一般都在一种电路中吗? 31．接触器有什么特点?

32．单臂直流电桥与双臂直流电桥分别用于什么范围电阻的测量? 33．大容量的变压器为什么要装防爆管?

34．有一台四极直流电机，有两个主磁极极性的顺序变为N、N、s、s，试分析有无电磁转矩？

5．TBQ9型主变压器有哪些绕组? 36．ss8型电力机车有哪些检测电路?

37．主变压器常用的同心式绕组有哪些基本形式?

38．TBQ系列主变压器各绕组采用的绕组基本形式分别是什么? 39．三相异步电动机交流绕组分类方法有哪些? 40．异步劈相机主要结构特点是什么? 41．固定磁场分路电阻有何作用?

42．什么是调制、解调，SS4型电力机车为什么采用调制、解调传输信号? 43．直流电机对电刷装置有什么要求?

44．直流牵引电动机试验前应做的准备工作有哪些? 45．更换刷杆时有什么要求?

46．直流电机换向片有规则的发黑有哪几种情况? 47．变压器的额定值主要有哪些? 48．自耦变压器的缺点是什么?

49．什么是蓄电池的极板硫化?有什么危害?

50．ss4型电力机车大修后，主变压器油箱须符合哪些要求? 51．异步电动机在启动时存在的矛盾是什么?

52．为什么异步电动机的调速性能不如直流电动机? 53．单相异步电动机为什么不能自己启动? 54．三相异步电动机的启动要求是什么?

55．三相异步电机三相绕组的基本要求是什么? 56．三相异步电机三相绕组的电势与什么有关? 57．简述ss4型电力机车蓄电池的常见故障。 58．什么叫换向?

59．异步劈相机的结构特点是什么? 60．变压器的作用有几种?

61．选择快速熔断器时应考虑什么?

62．高压连接器检修应注意哪些安全事项?

63．检查TBQ8型变压器绕组故障的一般方法有哪些? 64．电空接触器解体清洗的方法步骤? 65．影响电器散热主要有哪些因素?

66．电弧对电器有什么危害?

67．影响触头接触电阻的因素有哪些?

68．如果蓄电池检修时发现其电压不正常，试分析其原因和处理方法。 69．牵引电动机为什么要有换相极?

70．交流接触器上的铁芯为什么需要安装短路环? (五)计算题

1．某交流传动电力机车上采用一由R，L，c串联支路构成的谐振电路，对四象限变流器输出的二次工频进行滤波，其中R为100 Q，￡为O．5 H，计算该电路要求C为多少?

2．已知加在作星形联接的三相异步电动机上的对称线电压为380 v，若电动机在额定功率下运行时，每相的电阻为6 Q、感抗为8 Q，求此时流入电动机每相绕组的电流及各线 的电流。

3．一台变压器额定容量．5--400kV2A，原、副线圈额定电压UJ U2=36 000V／6 000 v， 连接法为y／A。试求：(1)原、副边额定电流。(2)在额定工作情况下，原、副线圈实际通过的电流。 (3)已知原线圈每相绕600匝，问副线圈每相大致应绕多少匝?

4．一台三相电动机接成三角形，功率为4．5 kW，线电压220 V，功率因数COS￠=0．85，求线电流和相电流。

5．如图18所示，已知CZO一40／20型接触器的启动线圈A的电阻为(37±1)Q，匝数为1 830匝，保持线圈B电阻为(450+18)Q，匝数为8 800匝。如果此时外接电源为110v，求开始吸引时，线圈A的安匝数和电流；吸引后，常闭触头断开，线圈A的安匝数和电流?

图18

(六)论述题

1．什么是硅整流机组的均压系数和均流系数? 2．电力机车组装后电气部分的例行试验后哪些? 3．磁放大器的工作原理是什么? 4．使用直流互感器应注意些什么? 5．旋转劈相机为什么采用特殊的启动方法?说明旋转劈相机分相启动的原理过程。 6．电弧产生的原因及危害是什么?

7．什么是串励电机的软特性?有什么优点?

8．直流电动机的调速方法有哪几种?各有何利弊?

9．电刷性能和结构对电机换向影响很大，在使用中应注意什么? 10．直流电机产生火花的电磁原因有哪几种看法? 11．直流电机例行试验的一般程序项目是什么? 12．试述主变压器的维护与保养内容。 13．试述三相异步电动机工作原理。

14．直流电机交轴电枢反应的影响是什么? 15．试述电力机车的工作原理。

16．直流接触器和交流接触器能否互换使用?为什么?

17．机车控制电器为何采用直流吸引线圈而不用交流吸引线圈? 18．CJ8Z一150Z型接触器为什么要用双线圈结构?

19．双向晶闸管交流开关与传统的接触器、继电器相比，有哪些优点？ 20．灭弧罩有什么作用?其结构有哪些型式?

21．什么是载流导体的电动力?电器中载流导体的电动力对电器的工作有什么影

响?

22．试述电力机车微机控制的特点。 23．使用磁吹灭弧应注意哪些问题?

24．什么是触头的有害振动和无害振动?如何减小触头的机械振动? 25．什么是涡流?在生产中有什么利弊? 26．试述铁磁材料的分类、特点及用途。

27．什么叫阻抗匹配?变压器为什么能实现阻抗匹配? 28．直流电机有哪些主要部件?各有什么作用? 29．为什么直流电动机不允许直接启动?

30．根据直流电动机的工作原理，使其反转的方法有哪些? 31．变压器有几种联结组别?

32．如何测定三相变压器的联结组别? 33．试述列车监控装置的作用。 (七)绘图题

1．如图1 9电路所示，设在SA闭合前电容已充上上正下负的20 V电压，画出SA闭合

后电路中电流Z的波形示意图。 图 19

2．如图20电路图所示，画出其常用的保护电路。 图 20

3．要求三台感应式异步电动机M 1、M2、M3按顺序启动，即M l启动后M2才能启动，

M2启动后才能启动M3，按下停止键后M 1、M2、M3均停止工作，画出其电路图。 4．两平行导体通过的电流及磁场方向如图21所示，画出电动力的方向。 图 21

5．画出电流与电压互感器的作用原理示意图。 6．画出电力机车接地保护装置原理图。 7．画出电力机车滤波器工作原理图。

二、机车电工(电力)高级技师练习题参考答案 (一)填空题 1．监视 4．串 7．控制

10．励磁电流 13．右 16．电压 19．光隔离 22．旋转磁场 25．桥式全波 28．连续控制 31．给定积分 34．光电 37．半控

40．脉宽 43．阻容(Rc) 46．电磁 49．迂回 52．零点 55．零点漂移 58．共模 61．电压特性 64．互感 67．三相三线 70．纯电感

73．晶闸管无级分路 76．通断 79．无触点 82．主机 85．NS 88．工作 91．铜耗 94．模拟信号

97．IJ、V、W、N 2．放大 5．交叉保护 8．转换 11．跟随 14．表面

17．导通与关断 20．脉冲变压 23．小于

26．磁路不平衡 29．励磁电流 32．降压 35．牵引 38．通用 4l_单板机 44．电隔离 47．接触器 50．多段桥 53．逆变桥 56．放大倍数 59．非线性 62．操作

65．始终保持一致 68．线

71．储存和释放

74．变流器控制 77．隔离放大 80．平衡负载电压 83．单片

86．机械和电气 89．三相四线 92．增加 95．牵引 98．视在功率 3．相位差

6．单一三相供电 9．速度点 12．低 15．48 18．场效应 21．他 24．高速 27．功率放大 30．移相 33．电枢电流 36．调压 39．可逆性 42．逆变 45．活 48．导通角 51．静态工作点 54．零点漂移 57．中央处理 60．快速充电 63．稳定 66．静止 69．旋转矢量 72．感性 75．趋肤效应 78．原边 81．相 84．恒转速 87．补偿绕组 90．过载

93．多级直接耦合 96．电容 99．电桥 00．轻载电压 103．电容

106．同心 109．斩波 112．聚脂薄膜 115．阻容 118．封锁

121．三相电压对称性 124．升受电弓 127．放大 130．均压电阻 133．20 136．O．06 139．交叉

。142．整流二极管 145．电枢绕组 ‘148．漏

151．抗耐电动力破坏 154．纯电阻 157．铁耗

160．自锁与互锁 163．90。 166．120。 (二)选择题 1．C 9．D 17．D 25．C 33．D 41．A 49．A 57．D 65．B 73．D 81．D 89．B 97．C 105．C 113．C 2278． 2．A 10．D 18．B 26．B 34．B 42．C

50．B 58．D 66．C 74．D 82．C 90．C 98．B 106．B 114．B 3．D 11．D 19．B 27．C 35．B 43．A 51．D 59．C 67．B 75．C 83．D 91．C 99．C 107．B 115．B 低

拆除重绕 磁密的分布 动态 浸漆 逻辑 恒功率 独立 微机控制 绝缘 光电 10 高阻 第二气隙 集流性能

N—S—N—S—N—S 输入输出 无关 定频调宽 未通电动作前

高次谐波 延时

右手螺旋定则 4．D 12．B 20．C 28．B 36．D 44．A 52．C 60．C 68．A 76．B 84．A 92．D 100．C 108．B 116．C 5．C 13．A 21．D 29．D 37．D 45．D 53．A 61．B 69．C 77．B 85．C 93．B 101．B 109．B 117．C 102．接口 105．B 108．一半 111．联结组别

114．最短直线距离 117．功率

。120．偏置电路 123．封锁或隔离 126．电枢绕组 129．电弧重燃 132．四象限变流

135．灭弧介质 138．集电 141．单叠绕组 144．梯形铜排 147．热

150．电位特性过陡 153．有源 156．电感 159．均流电抗 162．开路电压 165．180。 168．拉长电弧 6．D 14．B 22．B 30．A 38．B 46．D 54．A 62．A 70．C 78．A 86．A 94．B 102．A 110．C 118．A 7．C 15．A 23．B 31．D 39．A 47．A 55．A 63．D 71．A 79．A 87．C 95．A 103．D 111．C 119．B 8．C 16．A

24．C 32．A 40．A 48．C 56．B 64．A 72．B 80．B 88．C 96．C 104．D 112．B 120．C

121．C 122．B 129．C 130．A 137．D 138．B 145．D 146．A 153．C 154．B 161．D 162．C (三J判断题 1．3 2．3 9．4 10．4

17． √ 18．√ 25．3 26．3 33．3 34．3 41．√ 42．√ 49．4 50．√ 57．√ 58．√ 65．3 66．3 73．3 74．3 81．3 82．3 89．3 90．3 97．3 98．3 105．X 106．3 113．√ 114．3 121．4 122．3 129．√ 130．4 137．√ 138．3 145．4 146．3 153．3 154．4 161．4 162．3 (四)简答题 123．B 131．D

139．C 147．B 155．C 163．C 3．3 11_× 19．3 27．3 35．3 43．3 51．3 59． √ 67． √ 75． √ 83． √ 91．3 99．3 107．4 115．√ 123． √ 131． √ 139．3 147．3 155．4 163．3 124．C 132．B 140．A 148．B 156．A 164．B 125．A 133．A 141．C 149．C 157．B 165．D 126．A 134．B 142．A 150．C 158．A 166．C 127．A

135．B 143．D 151．A 159．C 167．D 128．A 136．D 144．A 152．D 160．B 168．C

4．3 5．3 6．4 7．4 8．3

12．√ 13．3 14．3 15．3 16．3 20．√ 21．3 22．3 23．3 24．3 28．√ 29．√ 30．√ 31．√ 32．√ 36．3 37．4 38．√ 39．340．4 44．4 45．4 46．4 47．√48．X

52．√ 53．4 54．3 55．√ 56．3 60．4 61．4 62．√ 63．4 64．3 68．√ 69．3 70．3 71．√ 72．√ 76．3 77．√ 78．4 79．3 80．√ 84．3 85．3 86．3 87．3 88．3 92．3 93．4 94．3 95．√ 96．3 100．3 101．3 102．3 103．3 104．√ 108．4 109．3 110．3 111．√ 112．3 116．3 117．√ 118．√ 119．3 120．√ 124．4 125．4 126．3 127．3 128．√

132．3 133．3 134．3 135．3 136．√ 140．4 141．4 142．3 143．3 144．4 148．4 149．3 150．√ 151．3 152．3 156．3 157．X 158．4 159．3 160．3 164．4 165．4 166．√

1．答：直流电流表扩大量程通过在电流表上并联电阻来实现，电压表扩大量程通过在电压表上串联电阻来实现。

2．答：机车牵引特性是描述机车的轮周牵引力(代表符号F)与机车速度(代表符号v)之间的关系，即F=f(v)。

3．答：ss4型电力机车主电路采用不等分三段相控半控桥整流调压方式。其优点是简化了控制系统，减少了操作过电压，提高系统的可靠性。缺点是在低级位上功率因数较低。

4．答：采用转向架独立供电方式，即全车四个二轴转向架，具有相应的四台独立的相控式整流器。其优点一是能充分提高黏着利用，即可对一节机车前后两转向架进行电气式轴重补偿；二是一台主整流器故障时，可切除一台转向架，保留有3／4的牵引能力。

5．答：示波器是利用示波管显示电信号波形的仪器，它能把被测信号的变化直接在示波器的屏幕上显示出来，给电信号的分析带来了极大的方便。

6．答：对于Y接电路，线电流等于相电流，线电压是相电压的√3倍，且相位超前30。；对于△接电路，线电压等于相电压，线电流等于相电流的√3倍，且相位超前30。。

7．答：三相四线制中线是当三相负载不对称而引起中点电位偏移，造成相电压有大有小，而中线的目的就是为了抑制中点偏移，从而使各相相电压稳定。

8．答：三相四线制电源线的中线不能加装熔丝，因为一旦熔丝熔断，会造成负载电压不平衡，从而造成更大事故。

9．答：相序是指相位的顺序，习惯上用A、B、c表示三相电动势的相序。

10．答：真空接触器具有耐压强度高，介质恢复速度快，接通、分断能力大，电气和机械寿命长等特点。

11．答：电磁接触器采用的是电磁传动装置，通常分为直流、交流、交直流三大类。 12．答：机械可动部分被卡件；摩擦力过大；气隙中有阻塞；磁极表面积尘太厚；电空接触器漏风或风压不足。

13．答：继电器的输入量与输出量之间有一特定的关系，这就是继电器最基本的输入一输出特性，亦称继电特性。

14．答：在电力机车上，继电器一般不直接控制主电路(或辅助电路)，而是通过其他较大的电器来控制主辅电路。同接触器等较大的电器相比，继电器一般没有灭弧装置，体积小、重量轻、动作灵敏。

15．答：加馈电阻制动又称为“补足”电阻制动，在常规电阻制动中，电机电枢电流随着机车速度的减小而减小，机车轮周制动力也随着机车的速度变化而变化。加馈电阻制动就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机电枢电流中去，以获得理想的轮周制动力。其优点一是加宽了调速范围，最大制动力可以延伸至零(为安全起见，ss4型电力机车控制在10 mm)；二是能较方便的实现恒制动力控制。

16．答：受电弓受流情况的好坏主要取决于滑板与接触导线之间的接触压力。若接触压力太小，将引起受电不良；若接触压力过大，又会加大滑板和接触导线的磨损，甚至造成滑板局部拉槽，以致造成接触导线弹跳拉弧以致剐弓。

17．答：静态接触压力是受电弓主要技术参数之一，它包括三个部分：

(1)额定静态接触压力。它是指在静止状态下，受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力，该值的大小直接影响受流质量。

(2)同高压力差。它是指受电弓弓头在同一高度下，上升或下降时的静态接触压力差。该值的大小表征了受电弓各运动铰接部分的摩擦力的大小。

(3)同向压力差。它是指在工作高度范围内，受电弓上升时和下降时的最大静态接触压力差，该值的大小表征了受电弓的总体调整水平。

18．答：压力特性是受电弓调整的一项重要内容。通过调整升弓弹簧的拉伸长度来调整压力大小，压力偏小应增加升弓弹簧拉伸的拉伸长度，压力偏大时应减小升弓弹簧拉伸长度。不同工作高度的压力值是通过调节扇形板上相应的调节螺钉的高度进行的。压力偏大，应调低相应的调整螺钉；压力偏小，应调高相应调节螺钉。可以说，调节升弓弹簧拉伸长度是粗调，调节扇形板螺钉高度是细调。

19．答：应从四个方面考虑： (1)按测量对象的性质选择仪表类型；

(2)按测量对象的实际需要选择仪表等级；

(3)按测量对象和测量线路的电阻大小选择仪表内阻； (4)按测量对象选择仪表的允许额定值。

20．答：在实际电路中，若晶闸管的电压超过额定值，可以采用两个以上同型号的晶闸管串联使用。但由于他们的特性不会完全一致，串联使用时必须采取均压措施。晶闸

管串联时的均压保护不完全等效于二极管串联时的均压，它还有一个动态均压问题。

21．答：触头的电磨损形式主要有触头的金属转移和电弧的烧损两种。

减小触头的电磨损，提高触头的寿命，一般可从两方面着手，即减小触头在开断过程中的磨损，减小触头在闭合过程中的磨损。

22．答：电力机车上的电器常采用电磁传动装置和电空传动装置。

23．答：电磁传动装置主要由吸引线圈和磁系统组成。电磁传动装置是一种通过电磁铁把电磁能变成机械能来驱使电器触头动作的机构。

24，答： (1)按吸引线圈通电的性质，分为直流电磁铁和交流电磁铁； (2)按吸引线圈与电路的连接方式，分为并联电磁铁和串联电磁铁； (3)按衔铁的运动方式，分为直动式和转动式电磁铁； （4)按磁路的形状，分为开路磁系统和闭路磁系统。

25．答：串联电磁铁的线圈与负载串联，反映的是电流量，其线圈称为串联线圈或电流线圈。其阻抗要求小，故其匝数少且导线粗，应用较少。

26．答：直流电磁铁线圈通的是直流电，故其为恒磁势系统，磁通不交变，在铁芯中没有涡流和磁滞损耗，铁芯可用整块钢或工程纯铁制造。

27．答：电空传动装置以电磁阀控制的压缩空气作为动力，能将较大的力传递较远，主要用于较大容量的电器中。

28．答：开式电空阀是在线圈失电时，使气源与传动气缸打开，大气与传动气缸关闭的阀。

29．答：在电力机车上是用来频繁地接通或切断带有负载的主电路、辅助电路或大容量的控制电路。

30．答：接触器的触头一般用在主电路和辅助电路中，线圈用在控制电路中，所以接触器的触头和线圈不在一种电路中。

31．答：与其他开关电器相比，它具有可动作频繁，能通断较大电流，可以实现一定距离的控制等特点。

32．答：单臂直流电桥可测量1～100?的电阻，双臂直流电桥用于测量阻值在O．0001～11?的电阻。

33．答：当变压器发生热故障时，变压器油将被分解，产生大量气体，使箱内压力骤增，若不迅速排除气体，就有可能损坏油箱。装了防爆管之后，气体可以冲破防爆膜排入大气中，确保箱体的安全。

34．答：直流电动机电枢绕组中电流是通过电刷和换向器流入的。换句话说，同极下有效边电流方向始终是一致的。根据左手定则判断，主磁极性变为N、N、s、s之后，其四个有效边的受力互相抵消，不能形成电磁转矩，电动机无法转动。

35．答：TBQ9型主变压器有高压绕组、牵引绕组、辅助绕组、励磁绕组和采暖绕组等

5种绕组。

36．答：包括网压检测、电机电流检测、励磁电流检测、电机电压检测和网侧电力检测电路5部分。

37．答：常用的同心式绕组有：圆筒式(层式)、螺旋式、连续式、双饼式等4种基本形式。

38．答：TBQ系列主变压器的高压绕组均采用连续式绕组：牵引绕组多数采用螺旋式绕组；辅助、励磁绕组则可在双饼式、螺旋式、圆筒式(层式)绕组中任选一种。

39．答：按槽内层数来分，可分为单层绕组、双层绕组、单双层混合绕组；按每极每相所占的槽数来分，可分为整数槽绕组和分数槽绕组：按绕组的结构形式分，可分为链式绕组、交叉式绕组、同心式绕组、叠绕组和波绕组等。

40．答：其主要结构特点是：

(1)定子三相绕组的匝数不等，通常Ww>Wu>Wv；

(2)转子均采用趋肤效应较差的单鼠笼式结构，其槽形通常为上宽下窄的倒梨槽或中字形组合槽：

(3)专用劈相机无轴伸端。

41．答：为了避免脉动电流分量对电机换向的影响，在串励绕组旁并联一个固定分路电阻，使励磁绕组中流过的励磁电流的交流分量相应减小，从而改善电机换向。

42．答：调制就是对本务机车发出的电流给定值进行定频调宽的处理过程。解调就是调制的逆过程，即用滤波器将脉冲波中高次谐波滤掉，获得模拟量。对于双机重联或多机重联运行工况，前后机车之间距离可达近百米，如果采用信号直接传递方式会因线路阻抗衰减较大而导致前后机车牵引力不均匀，由于经调制的脉宽大小不受传输线阻抗大小的影响，因而可以保证较高的传输精度。

43．答： (1)电刷应有良好的集流性能和换向能力； (2)刷握在换向器轴向、颈向和切线方向位置都能调节：

(3)电刷和换向器工作表面应保持紧密和可靠的接触，电刷压力稳定并保持均匀不变；

(4)电刷装置应具有较高的机械强度，并能承受振动和冲击：

(5)刷杆等绝缘应具有较高的介电强度，不因受潮、受污而造成闪络或飞弧。

44．答：直流牵引电动机试验前应做的准备工作有：绕组冷态直流电阻测定、空转试验，电刷中性线测定等。

45．答：更换刷杆时，应重校刷杆等分度，若在机车上更换同一个刷握的两个刷杆，应先更换一个刷杆，紧固定位后再更换另一个刷杆，并做好刷杆标记。不允许两个刷杆同时拆下更换，否则会影响刷盒的中性位。

46．答：与电枢槽中边缘元件相联的换向片发黑；与均压线相联的换向片发黑；每隔一片发黑或沿换向器对称分布的几组换向片发黑。

47．答：额定电压、额定电流、额定容量、额定频率和阻抗电压。

48．答：由于原、副边绕组电路直接连在一起，高压侧的电气故障会波及到低压侧，很不安全。因此，它对内部绝缘与过电压保护的要求较高，使用时必须正确接线，且外壳必须接地，并规定安全照明变压器不允许采用自耦结构型式。

49．答：由于蓄电池液面太低及长时间放电，致使极板上沉积着很多小颗粒状的硫酸铅。如蓄电池仍继续放电，小颗粒硫酸铅就会变大，而这些大颗粒硫酸铅在充电时很难还原为二氧化铅和铅，致使蓄电池容量急骤降低，这种现象称为极板硫化。极板硫化使蓄电池的电阻增大，电压降低，还可以引起极板损坏。

50．答： (1)清除油箱各部油垢，箱沿须平整，无凹坑，箱件无裂纹变形。

(2)油箱各油路畅通，安装座、吊耳揪。各阀门开关动作灵活，闭合严密。油箱须承受50kPa力试验24h，无漏油及变形。 ‘

(3)盖板无裂纹、变形，盖板和上下油箱连接严密，不许有渗油。各导电杆螺纹及各瓷瓶安装座的法兰盘螺栓良好。

51．答：异步电动机在启动时存在着两种矛盾：电动机的启动电流大，而供电线路承受冲击电流的能力有限；电动机的启动转距小，而负载又要求有足够的转距才能启动。

52．答：因为异步电动机的运行特点就是在接近同步转速工作时，机械性能较硬，效率和功率因数都较高。如果远低于同步转速，各方面的性能都要变差。因此改变转差率不是理想的调速方法，而变极和变频又不象直流电动机改变电枢电压那么方便。

53．答：当电动机静止不动时，转子对正向和反向的转差率等于1，电磁转距大小

相等、方向相反。因此电磁转距为零，电动机不能自己启动。

54．答：启动电流尽可能小；启动转距要足够大：启动设备简单、经济、操作方便；启动过程中的功率损耗要尽量小。

55．答：三相绕组的基本要求是尽可能使合成电势和磁势为正弦波，并保证三相电势对称，同时考虑节省材料和工艺方便。

56．答：三相绕组的电势与定子绕组中电流的频率、定子绕组的串联匝数、异步电动机的每极磁通和绕组结构有关；

57．答： (1)蓄电池母线(连接板)、跨接板连接松动，虚接： (2)接线鼻脱落、松动、上部爬碱造成蓄电池短接； (3)蓄电池充电插座进水造成引线问短路； (4)单元件蓄电池漏液，造成蓄电池接地；

(5)蓄电池单节漏液，造成支承挂板和绝缘板降低绝缘，使蓄电池接地。

58．答：换向是指电枢元件从一条支路进入另一条支路时，元件中电流改变方向的过程。

59．答：定子三相绕组的匝数不等；转子均采用趋肤效应较差的单鼠笼式结构，其槽形通常为上宽下窄的倒梨槽或中字形组合槽；转用劈相机无轴伸出。

60．答：改变电压；改变电流；变换阻抗。

61．答： (1)电压等级根据熔断后快速熔断器实际承受的电压确定； (2)电流容量按其在主电路中的接入方式和主电路联结形式确定： (3)快速熔断器的，2f值应小于被保护器件的允许九值：

(4)为保证快速熔断器的熔体在正常过载情况下不熔化，应考虑其时间一电流特性。 62．答：(1)工作场地应保持整洁；

(2)按规定穿戴安全用品和使用劳动保护用品；

(3)工作前要认真检查所用工具，严禁使用不合格工具； (4)用汽油清洗时严禁烟火，并注意室内通风情况； (5)登高作业时，禁止穿高跟鞋及塑料底鞋。 63．答：(1)测量绝缘电阻值： (2)测定线圈的直流电阻； (3)测定变比：

(4)直流漏泄和交流耐压试验；． (5)空载试验； (6)化验变压器油。

64．答： (1)拆下灭弧罩。拉开灭弧罩挂钩，取下灭弧罩并清扫。 (2)拆除电空阀接线及阀座螺栓，取下电空阀按有关工艺检修。

(3)拆下主动静触头及灭弧角，用O．2～O_3．MPa压缩空气吹扫各部尘垢，并用汽油清洗各部，用白布擦净。

(4)拆下联锁接触元件及联锁板，并用汽油清洗干净。

(5)解体气缸。拆除气缸活塞与绝缘杆连接穿销及气缸下盖，取出皮碗、活塞及反力弹簧并拔下皮碗。用汽油清洗并用白布擦净，用压缩空气吹净风缸内污垢，保证畅通。

65．答：影响电器散热的因素主要有：电器的综合散热系数、电器的有效散热面积，温升。

66．答：对于有触点电器而言，由于电弧主要产生于触头断开电路时，高温将烧损触头及绝缘，严重情况下甚至引起相问短路、电器爆炸，酿成火灾，危及人员及设备的安全。

67．答：影响接触电阻的因素有接触压力、触头材料、触头表面情况、接触形式和化学腐蚀等。

68．答：原因： (1)蓄电池内部短路、断路或无电解液； (2)接触点接触不良或断开。

处理方法： (1)更换电解液或拆开上、下盖检查修理； (2)检查接触点及跨接板、导线的接触情况。

69．答：由于电机的转子导体在换向过程中有电抗电势产生，使换相条件恶化，在电刷和整流子之间产生火花，严重时甚至引起环火，为了改善换向性能，保证机车可靠的工作，采用了换向极。将换相极的线圈和电枢绕组串联起来，由换向极产生的磁场将在换向元件中产生一个补偿电势。此外，在无补偿绕组的电机中，它可以起补偿绕组的作用。

70．答：当交流电过零瞬间，衔铁会瞬时释放，因而使电磁铁产生振动和噪声，电器结构容易松散，寿命将降低。为了消除这些现象，在铁芯端面上嵌装一个自成回路的铜(或合金)制成的短路环。

(五)计算题

1．解：该支路阻抗Z?R?j(?L? 国C

当发生谐振时z的虚部为零，

?L?11?C)

?C1LC?0又??2?1 即 ?L?C??12 ‘

?5.1(?F)L(2??)2?0.5?(2??100) 答：电路要求的电容为5．1 ?F。

2．解：由于电源电压的对称，各相负载对称，则各相电流相等，各线电流也应相等。

U湘?U线2/3?380/2l3?220（A)2ZY?R?X?6湘?82?10(?)

IL湘?UY湘/ZY?U/ZY?220/10?22(A)IY湘?IY湘?22（A) 答：此时流入电动机每相绕组的电流为22 A，各线电流均为22 A。 3.解：(1)原线圈实际通过的电流:

I1?S3U1?400?103?6.41(A)

3?6000 副边额定电流： I2?I23?6000?400?103?60003?38.5(A)

原线圈实际通过的电流I1'?I1?6.41(A)

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/e79f.html