汽车构造-工程师培训6

汽车构造

传动系

传动系的功用 减速和变速 实现倒驶 中断动力传递 差速作用 变速器、主减速器 变速器倒档 离合器、变速器空挡 差速器

离合器的功用

1.保证汽车起步平稳 2.保证换档工作平顺 3.防止传动系统过载

第一节

摩擦离合器传递扭矩的大小，取决于摩擦力的大小： 压紧弹簧压紧力 摩擦系数 摩擦面的数目 摩擦面的尺寸

第一节

摩擦片式离合器组成 离合器由主动部分、 从动部分、压紧机构 和操纵机构四部分组成。 1.主动部分

2.从动部分

从动盘由从动盘本体，摩擦片和从动盘毂三个 基本部分组成。

为了避免转动方向的共振，缓和传动系受到的冲击载荷， 大多数汽车都在离合器的从动盘上附装有扭转减震器。

为了使汽车能平稳起步，离合器应能柔和接合，这 就需要从动盘在轴向具有一定弹性。沿径向和周向切槽。 周向翘曲成波浪形，

动力传动路线 传力过程：飞轮、 离合器盖、传动片、 压盘、 摩擦片、 从动盘钢片、减振器 钢片、 减振弹簧受 压 、从动毂

例题 1.(2009综合)汽车传动系有哪些功能？ 2.(2006单选).在膜片弹簧离合器中，传动片在离合 器结合中的作用是： A)将压盘的动力传给离合器盖；B)固定离合器盖和压盘； C)将离合器盖的动力传给压盘；D)减小振动

3.(2006判断)传动系统扭转减振器的作用之一是降低扭振 系统的固有频率？(对) 4.(2009单选)当离合器处于完全结合状态时，汽车变速器 一轴( ) 1)不转动；2)低于发动机曲轴转速； 3)高于发动机曲轴转速；4)与发动机曲轴转速相同

3.压紧机构 螺旋弹簧或膜片弹簧

4.操纵机构 分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉、回位弹簧

推式膜片弹簧离合器工作原理

1.压盘要有传力、导向、定心作用 依靠传动销或传动片或窗口或止口 传力要求 ：压盘要平，不允许翘曲。 导向和定心

压紧弹簧受三次压缩

安装前，予压。 安装后，进一步受压。 分离时，再次受压。

离合器踏板自由行程 离合器踏板自由行程： 分离杠杆内端与分离轴 承之间的间隙在离合器 踏板行程上的反映。间 隙

膜片弹簧离合器的优点：

(1)转矩容量大且稳 定：具有非线性特性， 摩擦片即使磨损后，弹 簧压力依然可保持不变， 而不会滑磨，并可减轻 踏板力，操纵轻便；

(2)摩擦片寿命长：弹簧与压盘整个圆 周接触，压力分布均匀，磨损均匀； (3)膜片兼起压紧和分离两作用，使离 合器结构紧凑，质量和体积减小； (4)高速时平衡性好：弹簧对称

性好， 受离心力影响小，不会因离心力作用而 减少压紧力，因此工作可靠。 (5)散热通风性能好。

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