路基路面工程课程设计任务书2014

《路基路面工程》课程设计任务书

一、设计题目： 1、 新建沥青路面设计 2、 新建水泥混凝土路面设计 3、 旧路改建路面设计 二、目的与要求：

通过课程设计使学生系统地掌握沥青路面、水泥混凝土路面的设计内容，设计原理，设计程序和设计方法，进一步巩固所学的理论知识，密切与工程实践相结合。通过本课程设计，培养学生运用所学的基础理论、基本知识去分析和解决工程实际问题的能力，培养学生独立思考、独立工作的能力。

三、设计内容：

1、路基干湿类型及路基回弹模量的确定； 2、沥青路面结构方案的选定与结构层厚度的计算； 3、水泥混凝土路面结构方案的选定与结构层厚度的计算； 4、旧路改建路面结构方案的确定及加铺层厚度的计算。 四、设计方法及步骤

1、 路基干湿类型及路基回弹模量的确定；

当进行新路设计时，土基的回弹模量：此时路基尚未建成，土基的回弹模量，要通过预估某路段路基修筑后，可能出现的路基土的平均稠度，辩证地确定土基的回弹模量值。实际中是适用查表法。

⑴ 由路床表面至地下水位的高度H、地区所在的自然区划及土质查沥青路面设计规范，确定土基的干湿类型。

⑵由土基的干湿类型，查设计规范得路基土的平均稠度ωC。 ⑶由路基土的平均稠度，查设计规范得土基回弹模量E0。

⑷如果是高等公路，由沥青路面设计规范说明，采用重型击实试验时，土基回弹模量E0提高15%-30%。根据公路所处地区及路基填土土质、路基填土高度情况，确定路基干湿类型及回弹模量。

2、沥青路面结构方案的选定与结构层厚度的计算；

①根据所给交通量和交通组成，计算累计轴载作用次数，结合公路等级，确定路面等级，计算设计弯沉值； ②根据当地筑路材料情况及自然气候特点，拟定路面结构方案，确定路面材料的设计参数；

③根据设计弯沉值计算路面厚度。需要时应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求。如不满足要求，采取相应措施进行调整后再重新计算。上述计算应采用弹性多层体系理论编制的程序进行。

④对于季节性冰冻地区的高级和次高级路面，应验算防冻厚度是否满足要求。 ⑤根据公路等级情况，需要时还应确定路肩的路面结构。

3、水泥混凝土路面结构方案的选定与结构层厚度的计算；根据所给交通量和交通组成，计算累计轴载作用次数；

① 初步拟定路面结构：初选路面结构层次、类型和材料组成，拟定各层的厚度、面板和接缝构造； ②确定材料参数，包括混凝土的设计弯拉强度和回弹模量，基层、垫层和路基的回弹模量，基层顶面的当量回弹模量；

③计算荷载疲劳应力； ④计算温度疲劳应力；

⑤检验初拟路面结构是否满足设计要求，如不满足要求，则采取相应的调整措施，重新拟定路面结构，进行设计。

4、旧路改建路面结构方案的确定及加铺层厚度的计算。 旧路改建以沥青路面的改建为主，主要设计内容包括：

①旧路的代表弯沉值的计算，根据所给的旧路弯沉调查资料，计算确定旧路面的代表弯沉值； ②旧路面当量回弹模量的计算；

③拟定改建路面的补强结构方案，进行补强层厚度的计算

五、时间分配 序号 （一） （二） （三） （四） （五） （六） 项 目 新建沥青路面设计 新建水泥混凝土路面设计 旧路改建路面设计 编写设计计算说明书 英文翻译 施工图绘制及装订成册 时间 (天) 1．5 1.5 0.5 1 0.5 六、具体要求：

1、编写设计计算说明书一份；

要求书写认真、字迹工整、条理清楚、层次分明，有分析，有计算，有说明。简明扼要地反映出设计意图。 2、应附厚度计算，拉应力验算的微机计算结果。 3、绘制路面结构，设计施工图一张。 4、全部装订成册。 七、主要参考资料： 参考教材：

《道路建筑材料》第三版 严家伋编著

《路基路面工程工程》，人民交通出版社，万德臣主编。 《道路工程》，武汉工业大学出版社，于书翰主编。 参考资料：

1、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）

2、《公路水泥混凝土路面设计规范》 （JTG D40-2002） 3、《沥青路面设计规范》（JTGD50-2004） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 6、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 （JTG F30-2003） 八、附设计资料。

设计题目二

1、 新建沥青路面 （1），基本设计资料

某公路设计为高速公路，设计年限为15年，拟采用沥青路面结构，设计车速为120Km/h。 （2），气象，地质资料

公路地属高原，西南潮暖区Ⅴ5区，路段地质组为泥质砂岩，夹石英砂岩，上覆亚粘土。路床顶面距地下水位2.2m. （3），交通资料

表1 车型与交通量 车型 交通量（辆/昼夜） 车型 交通量（辆/昼夜） 小客车sh-130 1058 黄河牌JN-150 620 大客车sh-141 280 日野KB222 110 跃进牌NJ-130 600 太脱拉138 69 东风牌EQ-140 400

（注：如果某种车辆在软件车辆数据库中无法找到，请自行任意替换）

交通调查资料为2012年，设计年限的起算年为2014年，交通量年平均增长率为7%

2、新建水泥混凝土路面设计资料

公路自然区划Ⅲ 区拟新建一条二级公路，路基为粘质土，采用普通混凝土路面，路面宽9m。路床顶面距地表长期积水位2.3m。经交通调查得知，设计车道使用初期标准轴载日作用次数为2320。交通量年增长率为9%，试设计该路面。

3、 旧路改建资料

广东省某二级公路，近期交通量如表一所示，交通量年增长率为10%，该路段路基属于干燥类型，在不利季节（雨季）用黄河JN150车（标准轴）测得的路段45个测点的弯沉值如表2，测定时路表温度与前5H平均气温之和为85`C，原路面结构：面层为6cm沥青混凝土，基层为20cm 水泥稳定沙砾，底基层为30cm 石

灰土。。土基回弹模量为40MPa。

表1 车型 辆/d 黄河JN150 520 交通SH141 1200 太脱拉138 360 上海SH130 220 实测弯沉值（单位：0.01 mm） 表2

58 110 60 54 138 97 81 137 75 56 95 83 50 39 36 59 41 82 145 77 144 146 49 69 89 78 53 73 60 79 46 57 89 85 67 96 56 78 89 90 101 69 90 80 70

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