T梁张拉方案

昭通市水绥二级公路工程 T梁张拉、压浆施工方案

T梁张拉、压浆施工方案

一、概况

昭通市水绥公路工程一项目部起讫里程桩号K10+800～K30+128，共计19.328km，其中桥梁共计19座，中桥6座，共计414延米；大桥13座，共计2406延米；T形预制梁489片（其中61片在二项目预制），其中：20m（含20.5m）T形预制梁345片，30m（含28.5m、29m）T形预制梁144片。

一项目全线共设置2个预制梁场： 1#预制梁场设在一工区K13+700路基右侧，占地面积10000平方米，共设15个台座，其中3个30米预制台座及12个20米预制台座，梁场配置2台50T龙门吊，预制梁272片。2#预制梁场设在三工区K21+900路基上，占地8000平方米，共设10个台座，其中5个30米预制台座及5个20米预制台座，梁场配置2台50T龙门吊，预制梁156片。

二、预应力张拉

根据设计图要求，T梁砼强度达到设计强度的90%且存梁龄期大于10天时，才能进行张拉工作，张拉前张拉机具要进行校验，确定压力表读数与张拉力的对应关系（详见附后的张拉力与压力表读数对应关系）

1、张拉顺序

20米梁：N1（一次张拉到控制力的100%）→左侧N2（首次张拉到控制力的60%）→右侧N2（一次张拉到控制力的100%）→左侧N2（二次张拉到控制力的100%）。

30米梁：N1（一次张拉到控制力的100%）→左侧N2（首次张拉到控制力的50%）→右侧N2（一次张拉到控制力的100%）→左侧N2（二次张拉到控制力的100%）。

2、张拉步骤

千斤顶采用YCW250型、穿心式千斤顶。 梁肋正弯矩钢束张拉步骤：

初张拉力P0（P0=0.15p）→持荷3分钟→测引伸量δ1→张拉到总吨位P→持荷3分钟→测引伸量δ2→锚固。

①、初张拉：向空心板两端千斤顶张拉罐加油，当钢绞线达到初始应力

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时，测量千斤顶活塞伸长值，作为伸长量的起点。

②、初始张拉的基础上，两端分别以5Mpa,为一级同时开压进行张拉，在张拉过程中，两端要取得联系，保持油压上升速相同，同时达到张拉吨位（100%）持荷3分钟，当确定张拉力（以压力表读数为准）、伸长量、滑断丝情况、预应力钢绞线的回缩与锚具变形量，符合要求后，锚固。

3、张拉注意事项

①、进、退油闸门操作一定要均匀缓慢加力，决不能操作过猛，以免造成张拉机械操作损伤和滑断丝以及控制不准，油压表指针摆动范围过大。

②、两端张拉至设计控制张拉力时，在油表读数保持稳定情况下，持荷3分钟。

③、锚固完毕后，应在夹片与钢绞线处做一标记观察及测定预应力钢束是否滑丝。

预应力张拉中，如发生下列任何一种情况下，张拉设备应重新进行校核检验。

①、张拉过程中，预应力筋经常出现断丝； ②、千斤顶漏油严重； ③、压力表指针不回零； ④、调换千斤顶压力表。 张拉完毕应检查以下项目：

①、每束钢绞线的时间伸长量与计算伸长量不超过±6%，计量伸长量详见附后的钢绞线理论伸长值计算。

②、每根梁允许1根，全断面1%以上的断滑、丝现象出现。

③、预应力钢绞线张拉后，应测定预应力钢绞线的回缩与锚具变形量，对于夹片式锚具，不得大于5mm，如果大于上述允许值，应重新张拉，或更换锚具后重新张拉。

按要求填写张拉记录表格。 三、管道压浆

1.预应力孔道压浆主要作用是保护预应力钢铰线，防止锈蚀，形成有粘结，减轻锚具负担，保证预应力筋与混凝土共同作用。在施工中应高度重视，

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确保压浆饱满、密实。本工程采用真空压浆施工工艺，压浆应连续操作。压浆工作必须在张拉完24小时内完成。

2.水泥浆制备

根据规范及以往施工经验，水泥浆配置按照以下参数： 水 泥：采用P.O42.5水泥。 水：采用经化验合格的饮用水。 外加剂：HZ缓凝高效减水剂。 强度等级：C45 水灰比: 0.37:1

泌水性：小于水泥浆初始体积的1%，泌水在24小时内全部被水泥浆吸回。

浆体初凝时间应大于3小时，小于6小时；终凝时间应小于24小时。浆体体积膨胀率应小于5%。

3. 用砂浆将张拉两端夹片进行封堵，封堵要严密，不得漏气，以防漏浆。压浆前，检查封锚砂浆强度，清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道畅通。备足压浆管及三通球阀接头，压浆前将压浆管与压浆孔进行连接，确保密封。

4. 浆体拌制采用高速搅拌机，根据配比拌制水泥浆，搅拌时间在1.5-3分钟之间。水泥颗粒要细，并通过1.2mm筛网过滤到压浆筒内，压浆筒容量应大于1.5倍一条管道的浆体体积。施工中严禁使用过期、受潮、结块变硬的劣质水泥。对进场水泥按照规范要求进行试验工作。

5. 孔道压浆

压浆程序及操作方法：

确定抽真空端及压浆端，认真检查压浆管、球阀和三通接头是否通畅，然后安装真空泵和管浆泵，并检查其工作性能是否良好。

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启动真空泵抽真空，使真空度（负压）达到-0.08Mpa以上并保持稳定。 启动压浆泵，开始压浆，当压浆泵输送管输出浆体达到要求稠度时，将压浆泵上的输送管接到锚垫板上的压浆管上，开始压浆。压浆过程中，真空泵应保持连续工作。

待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门， 稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的水泥浆相当时（注意要进行充分的跑浆，一般控制在10～20秒，以确保压浆质量），关闭抽真空端所有的阀。

压浆泵仍需继续工作，压力0.5 -0.7Mpa下，持压1～2分钟，关闭压浆泵及压浆端所有阀门，完成压浆。

拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀门等。 循环以上作业，完成其他管道的压浆施工。

安装在压浆端和出浆端的球阀，应在压浆后24小时内（以管道内浆体不再流动为准），及时拆除并进行清理，确保压浆管循环使用。

当班作业全部完成后，必须将所有沾有水泥浆的设备清洗干净。 6. 压浆注意事项：

当封端砂浆的抗压强度不足10MPa时，不得进行压浆作业。 压浆的顺序为：压浆顺序从下往上，由低到高进行。

每个孔道的压浆作业必须一次完成，不得中途停顿，如因故障而使压浆作业中断，而停顿又超过20分钟，则需用清水将已灌入孔道内的水泥浆全部冲去，然后再重新压浆。

水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟，在这个时间内，应不断地低速搅拌水泥浆。

压浆后48小时内，必须保证构件温度不低于5℃，如气温过低，则应采

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取保温措施以防冻害。

压浆时，每一工作班应制作7.07厘米立方体标准水泥浆试件三组，要求标准养护7天强度不小于30Mpa，28天强度不小于45Mpa。 四、安全技术和注意事项

1、操作高压泵人员应戴护目镜，防止油管破裂时后接管不严时喷油伤眼。 2、高压油泵与千斤顶之间所有连接点、紫铜管的喇叭口或接口必须全好无损，并应将螺旋母拧紧。

3、张拉时，构件两端不得站人，并应设计防护罩。高压油泵应放在构件端部的两侧：拧紧螺母时，操作人员应站在预应力钢材位置的侧面。张拉完毕后，捎等几分钟再拆除张拉设备。

4、雨天张拉时，应塔设防雨棚，防止张拉设备淋雨；冬季张拉时，张拉设备应有保暖措施，防止油管受冻、影响操作。

5、孔道压浆时，掌握喷浆嘴的必须戴护目镜、穿水鞋、戴手套。喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈须压紧的孔洞上，胶皮管与灰浆须连接牢固。堵压浆孔时应站在孔的侧面，以防灰浆喷出伤人。

6、张拉地区应有明显标记。禁止非工作人员进入张拉场地。 附件：

1、T梁预应力张拉计算书 2、张拉力与压力表读数对应关系 3、预应力材料及张拉设备试验检测报告

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/dz9p.html