行车干部题库

行车干部题库

1．行车工作必须坚持什么原则？

答：行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。 2．事故现场通话按什么级别办理？

答：事故现场通话按“117”立接制应急通话级别办理。 3．事故分为哪几个等级？

答：事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。 4．一般事故分为哪几类？

答：一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。 5．事故责任分哪几种？

答：事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。 6．设备管理不善造成的事故如何定责？

答：因设备管理不善造成的事故，定设备管理单位责任。 7．应停车的客运列车错办通过的责任如何划分？

答：应停车的客运列车错办通过，定车站责任；在区间乘降所错误通过，定机务单位责任。

8．何谓相撞？

答：相撞系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧，造成人员伤亡、设备设施损坏。

9．何谓冲突？

答：冲突系指列车、机车车辆互相间或与轻型车辆、设备设施（如车库、站台、车挡等）发生冲撞，致使机车车辆、轻型车辆、设备设施等破损。

10．何谓擅自发车？

答：擅自发车系指车站发车人员未确认出站信号，运转车长未得到发车人员的发车指示信号，车站发车人员未确认运转车长发车手信号直接发车。

11．何谓错办通过？

答：错办通过系指应停车的客运列车而错办通过(不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车)。

12. 何谓接车进路？

答：接车进路：系指接入停车列车时，由进站信号机起至接车线末端计算该线有效长度的警冲标或出站信号机止的一段线路。

13．何谓发车进路？

答：发车进路：系指发出列车时，由列车前端起至相对进站信号机或站界标为止的一段线路。

14．何谓通过进路？

答：通过进路：系指通过列车时，为该列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路。

15．何谓 “挤道岔”？

答：系指车轮挤过或挤坏道岔。

16．运输企业或相关单位发布的文电，违反法律法规、铁道部规章或铁路相关技术标准和作业标准等，直接导致事故发生的，如何定责？

答：定发文电单位责任。 17．何谓岔线？

答：岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。 18．车站按技术作业如何划分？

答：车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站。 19．车站按业务性质如何划分？

答：车站按业务性质分为客运站、货运站、客货运站。 20．在正线、到发线上调车有哪些规定？

答：在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

21．调车作业摘车时，如何进行车辆防溜？

答：调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

22．调车作业中，前方进路的确认由谁负责? 答：单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位臵确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

1

23．关门车编入列车时，不得挂于机车后部几辆车之内？ 答：关门车不得挂于机车后部三辆车之内。

24．关门车编入列车时，列车中连续连挂不得超过几辆？ 答：列车中连续连挂不得超过两辆。

25．关门车编入列车时，列车最后一辆能否为关门车？ 答：不能。

26．关门车编入列车时，列车最后第二、三辆能否连续关门？ 答：不能。

27．旅客列车编挂“关门车”有何规定?

答：旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。

28．《行规》对试拉有哪些补充规定？ 答：（1）列车编组或摘挂的最后一钩；（2）本务机车连挂车列后；（3）连挂车组相距在10车以上时。

29．调车工作的领导是如何规定的？ 答：车站的调车工作，由车站调度员(未设调度员，由车站值班员)统一领导。 各场(区)的调车工作，根据车站调度员布臵的任务，由该场(区)的调车区长或驼峰调车区长领导。

30．调车工作九固定如何规定？

答：调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

31．怎样编制、布臵调车作业计划？

答：调车领导人应正确及时地编制、布臵调车作业计划。布臵调车作业应使用调车作业通知单，中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

32．何谓隔开设备？

答：隔开设备系指安全线、避难线、平行进路和能起隔开作用并有联锁条件的防护道岔。

33．何谓影响接发车进路的调车作业？ 答：1.占用、穿过接发车进路的调车作业；

2.线间距不足5000mm，一线接发列车，邻线调车作业，其中之一挂有装载超限货物的车辆时。

34．调车作业由谁单一指挥。 答：调车长。

35．调车人员不足几人，不准进行调车作业？ 答:2人。

36．调车组不足几人时，禁止溜放作业？ 答：3人。

37．调车作业在空线上牵引运行时，不准超过多少速度？ 答：40km/h。

38．调车作业推进运行时，不准超过多少速度？ 答：30km/h。

39．调车作业接近被连挂的车辆时，不准超过多少速度？ 答：5km/h。

40．在尽头线上调车时，距线路终端应有几米的安全距离？ 答：10m。 41．《职工劳动安全守则》中第一个禁止是什么？ 答：禁止违章指挥。 42．《职工劳动安全守则》中各级业务、管理、技术干部的一个必须是什么？ 答：管生产必须管安全。 43．《职工劳动安全守则》中各级业务、管理、技术干部在各自业务范围内要负责什么？

答：对确保职工安全、健康负责。 44．《职工劳动安全守则》中对工作场地的要求是什么？ 答：工作场地保持整洁。

45．横越线路时应做到什么？

答：横越线路应一站、二看、三通过。 46．复线上线人员禁止什么？ 答：禁止在两线间和邻线避车。

47．调车人员上车时速度如何规定？ 答：上车时，车速不得超过15㎞/ｈ。

2

48．调车人员下车时速度如何规定？ 答：下车时，车速不得超过20㎞/ｈ。

49．调车人员在站台上上下车时速度如何规定？ 答：在站台上上下车时，车速不得超过10㎞/ｈ。 50．调车人员能否迎面上车。 答：不准迎面上车。

51．Ⅰ级施工领导小组组长由谁担任？ 答：Ⅰ级由主管运输的副局长担任。 52．Ⅱ级施工领导小组组长由谁担任？ 答：Ⅱ级由运输处处长（副处长）担任。 53．Ⅲ级施工领导小组组长由谁担任？

答：Ⅲ级车务站段站段长（副站段长）或指定人员担任。 54．施工开通必须严格执行什么程序？

施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位登记开通、车站签认和列车调度员发布开通命令的程序。

55．乌铁总（2008）482号文件中，II级施工包括哪些施工项目？

答：Ⅱ级施工包括：干线封锁线路4小时以上、影响全站（全场）信联闭6小时以上的施工。

56．施工计划包括哪些基本内容？

答：施工单位提报的施工计划应包括：施工方案设计、施工组织设计、施工安全协议书等基本内容。

57．指挥列车运行的命令和口头指示，只能由谁发布？

答：指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。 58．什么是铁路行车组织工作的基础？ 答： 列车运行图。

59． 何谓铁路通过能力?

答：铁路通过能力，一般指区段通过能力是指根据现有的固定设备，在一定类型的机车、车辆和行车组织方法的条件下，于一昼夜内所能通过的最大列车数。

60．安北－乌西区段货物列车牵引定数及换长如何规定？

答：上行4000t、无尾数；下行2600t、尾数81t、换长70.0。 61．乌西－阿拉山口区段货物列车牵引定数及换长如何规定？ 答：上行4000t、无尾数；下行3200t、尾数81t、换长70.0。 62．吐鲁番－鱼儿沟区段货物列车牵引定数及换长如何规定？ 答：上下行3200t、尾数81t，换长53.0。

63．鱼儿沟－库尔勒区段货物列车牵引定数及换长如何规定？ 答：上下行2200t、无尾数，换长53.0。

64．库尔勒－喀什区段货物列车牵引定数及换长如何规定？ 答：上下行3200t、尾数81t，换长53.0。

65．北疆支线区段货物列车牵引定数及换长如何规定？ 答：上行3200t、下行2600t，尾数81t、换长53.0。 66．我局补机区段有哪些？

答：补机区段：乌西－芨芨槽子。 67．我局双机牵引区段有哪些？

答：双机区段：哈密－柳园、阿拉山口－奎屯。 68．我局三机推挽牵引区段有那些？ 答：三机推挽区段：鱼儿沟－库尔勒。 69．双线自闭区段列车间隔时间为多少？ 答：双线自闭区段追踪间隔8分。 70．单线区段列车间隔时间为多少？

答：单线区段不同时到达间隔4分、会车间隔2分、连发间隔3分（后方站停车又起车2分）。

71．旅客列车换挂机车技术作业标准为多少？ 答：更换机车作业时间8分，乘务员换乘6分。

72．货物列车换挂机车技术作业标准(无列检作业)为多少？ 答：货物列车更换机车作业时间12分、乘务员换乘8分。 73．第一班装、卸车计划应达到全日计划的多少以上？ 答：45%。

74．货车周转时间包括哪三部分？

答：旅行时间、货车作业停留时间中转停留时间等三部分。

3

75．运行速度120km/h以上至140km/h的旅客列车的紧急制动距离为多少？ 答：1100m。

76．运行速度140km/h以上至160km/h的旅客列车的紧急制动距离为多少？ 答：1400m。

77．列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过多少？ 答：75mm。

78．双机或多机牵引时，本务机车的职务由第几位机车担当？ 答：第一位。

79．什么是铁路运输重点物资？

答：国家明确指定运输的物资和关系国计民生需紧急运输的各类物资。 80．停装、限装的审批权限是如何规定的？

答：发站、到站为同一铁路局管内的停限装由铁路局批准；跨局的由铁道部批准；国际联运和出口的货物必须经铁道部批准。

81．什么是铁路限界安全空间?

答：机车车辆限界与建筑接近限界之间必须留出一定的空间，称安全空间。 82．《技规》对单机挂车的辆数如何规定？

答：单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

83. 何谓列尾装臵？

答：系指由尾部主机和司机控制盒组成的列车尾部安全防护装臵。 84. 何谓尾部主机？

答：系指由内臵无线电台、尾部风压监测、工作程序控制、排风系统、电池及自控闪光标志组成，挂于列车尾端的装臵。

85. 列尾作业站发车前尾部主机故障时如何处理？

答：应立即更换尾部主机。因司机控制盒故障在站内无法修复时，司机应立即请求更换机车。

86. 车务段负责列尾主机的哪些管理？

答：尾部主机的管理、维修、安装、摘挂，建立维修台帐，落实责任，实行记名维修。 87. 尾部主机的摘挂由谁负责？

答：有列尾作业员的车站由列尾作业员负责，无列尾作业员的车站，由车站负责。 88．使用电力机车调车时，在接触网终点附近作业时，应使机车与接触网终点标保持多大的安全距离停车？

答：在接触网终点附近作业时，应使机车与接触网终点标保持不少于10m的安全距离停车。

89．电气化区段接发列车人员如发现车辆上部篷布、绳索松脱，罐车顶盖打开及敞车装载的货物与接触网有接近危险，以及发现列车车顶扒乘人员时，应如何处理？

答：严禁接触和盲目处理，应立即报告车站值班员，要求调度停电处理或调往无电区进行整装。处理列车车顶扒乘人员时，应先停电后处理。

90．在电气化区段，任何时间、任何地点在挂网线路区域作业时调车人员所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持多少米以上的安全距离？

答：2米以上的安全距离。

91．在电气化区段站内调车作业时，严禁登上哪些车辆使用手制动机及进行其他作业？

答：严禁登上棚车、家畜车、冷藏车或敞车使用手制动机及进行其他作业。 92．在电气化区段站内调车作业时，登乘电力机车调车作业时有何规定？ 答：登乘电力机车调车作业时，必须停稳后上下车，严禁登上机车顶部。 93．在接触网不停电的条件下进行装卸车时，作业人员应做到哪些？

答：在接触网不停电的条件下进行装卸车时，作业人员及工具与接触网的带电体需保持2m以上的距离，并派人监护，必要时应在车上安装安全防护网。

94．当区间接触网停电时，向该区间发出机车与列车时有何规定？

答：当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车，同时在控制台按钮(计算机联锁车站为占线板)上揭挂“停电”表示牌。

95．电气化区段发生事故需出动救援列车时有哪些规定？

答：电气化区段发生事故需出动救援列车时，应使用内燃机车牵引，救援车发往事故区间前，必须先断电。

96．CTC系统的全称是什么？

答：CTC系统的全称是“分散自律调度集中系统”。

97． CTC分散自律调度集中系统中的“自律”是指什么？

答：CTC分散自律调度集中系统中的“自律”是指系统按照《技规》、《行规》、《调规》

4

和《站细》的各项规定自动协调列车和调车作业矛盾，由自律机自动控制列车和调车进路。

98． CTC系统状态下车站控制模式分为哪两种？

答：CTC系统状态下车站控制模式分为分散自律控制和非常站控模式两种。

99． CTC系统状态时在分散自律控制模式下，对CTC系统设备的操作权划分为哪两种操作方式？

答：在分散自律控制模式下，对CTC系统设备的操作权划分为调度中心操作和车站调车操作方式两种操作方式。

100．在分散自律控制模式下的车站调车操作方式是指什么？

答：是指调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权；而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权。

101、铁路职工发现危及行车安全的险情后应如何处理？（三个禁令）

答：铁路职工发现危及行车安全的险情后，必须立即拦停列车，并向车站值班员、列车调度员报告。

102、车站值班员接到旅客列车运行异常的报告时如何处理？ （三个禁令）

答：车站值班员接到旅客列车运行异常的报告时，必须立即喊停列车，并将情况报告列车调度员，组织处理。严禁情况不明放行列车。

103、车站值班员接发旅客列车时对调车作业有何规定？ （三个禁令） 答：车站值班员接发旅客列车时，必须按规定时间停止影响进路的调车作业，严禁“抢钩”作业。

104、旅客列车应接入什么线路？列车通过及旅客列车变更进路有何规定？ （三个禁令）

答：旅客列车应接入固定线路。特快旅客列车应在正线通过，其它列车原则上应在正线通过；遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车，再开放信号，接入站内。

105、车站办理无联锁接发列车时有何要求？ （三个禁令）

答：车站办理无联锁接发列车时，对进路必须执行“双人检查”、“双人汇报”制度，并将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。

106、营业线施工有何要求？ （三个禁令）

答：营业线施工必须坚持“行车不施工、施工不行车”的原则。对联锁条件发生变化、扰动道床不能预先轧道的施工、自然灾害抢险施工，开通后第一趟严禁放行旅客列车。

107、车站对旅客携带品及承运行包进站上车有何要求？ （三个禁令）应做到什么? 答:车站必须确保旅客携带品及承运行包100%的过机（或开包）检查，严禁未经安全检查的物品进站上车。

108、旅客列车内使用照明及吸烟有何限制？ （三个禁令） 答:严禁旅客列车内使用明火照明，严禁在车厢内吸烟。

109、旅客列车工作人员严禁在列车上违章使用什么? （三个禁令） 答:旅客列车工作人员严禁在列车上违章使用电器设备。 110、对旅客列车运行区间牌、餐车后厨侧门、列车前后部车厢端门防护栏有何规定？ （三个禁令）

答:旅客列车运行区间牌必须加锁，餐车后厨侧门、列车前后部车厢端门防护栏必须加锁（捆绑），固定牢靠。

111、车站必须按什么装车？禁止使用哪些加固材料和装臵？ （三个禁令） 答：车站必须按货物装载加固方案装车；禁止使用非标加固材料和装臵。 112、对车站受理的超限、超长、超重、集重货物有何要求？ （三个禁令）

答：车站必须对受理的超限、超长、超重、集重货物进行复测，确认无误后方准挂运。 113、篷布使用及篷布车辆放行有何规定？ （三个禁令）

答：严禁违规使用篷布，禁止放行篷布捆绑加固不良的车辆。 114、对原车回送的装载加固装臵有何要求？ （三个禁令）

答：原车回送的装载加固装臵（零部件）必须采取加固措施，经确认后方可挂运。 115、对车站装卸车附属作业标准有何要求？ （三个禁令）

答：车站必须严格落实装卸车附属作业标准，货检站必须对车辆车钩、人力制动机闸台等部位的杂物及时清理，严禁作业完毕的车辆留有杂物。

116、对货车使用有何规定？ （三个禁令） 答：严格遵守《货车使用限制表》，禁止使用技术状态不良、危及行车安全的货车。 117、运行揭示有何要求？ （三个禁令） 答：运行揭示必须准确清晰，杜绝漏错。

118、什么情况下严禁线路开通或提速？ （三个禁令）

答：线桥施工、维修作业，未进行双签认和质量回检，严禁线路开通或提速。

119、车站值班员接到晃车、断轨、水害、泥石流等危及行车安全的险情信息时如何

5

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/dz2v.html