静载试题及答案

1、 2、

检测机构应通过计量认证，并具有基桩检测的资质。 工程桩承载力检测结果的评价，应给出每根受检桩的承载力检

测值，并据此给出单位工程同一条件下的单桩承载力特征值是否满足设计要求。 3、

荷重传感器的测量误差不应大于1%，压力表精度应优于或等

于0.4级。试验用压力表、油泵、油管 在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。 4、

当试桩为扩底桩时，试桩与锚桩的中心距不应小于2倍扩大端直径。 5、

若单桩紧闭向抗压承载力特征值为1200kN，静载试验采用锚

桩压重联合反力装置，4根锚桩所能提供的最大反力为1500kN，则堆 载重量不得小于1380kN。 6、

加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维

持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。 7、

压重平台反力装置，压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值 的1.5倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。 8、

若单桩竖向抗压承载力特征值为2300kN，静载试验采用压重

平台作反力，需要规格为为0.5*1.5*3.0m的预制混凝土块约100块。 9、

若压重平台边距试桩过近，堆载地面下沉对桩产生负摩阻力，

特别是对摩擦型桩将明显影响其承载力。

10、 单桩竖向抗压静载试验中，沉降测定平面距离桩顶不宜小于

200mm。

11、 在单桩竖向抗压静载试验中，加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍。

12、 单桩竖向抗压静载试验，直径或边宽小于等于500mm的桩可对称安置2个位移测试仪表。

13、 对作为锚桩用的灌注桩和有接头的砼预制桩，单桩竖向抗压静载试验前宜对其桩身完整性进行检测。

14、 沉降测量采用的位移传感器或百分表的测量误差不应大于0.1%（FS）,分辨率应优于或等于0.01mm。

15、 基准梁应一端固定，另一端简支，其目的是为了减少温度变化引起的基准梁挠曲变形。

16、 非嵌岩的长（超长）桩和大直径（扩底）桩的Q-s曲线一般呈缓变型，在桩顶沉降达到40mm时，桩端阻力一般不能发挥。前者是由于长细比大，桩身较柔，弹性压缩量大，桩顶沉降较大，桩端位移较小；后者是由于虽桩端位移较大，但尚不足以使端阻力充分发挥。

17、 对于缓变型Q-s曲线，宜取s=40mm对应的荷载值作为单桩竖向抗压极限承载力Qu；当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取s=0.05D对应的荷载值。 18、 桩身出现水平整合型裂缝或断裂，竖向抗压承载力可能满足设计要求，但存在水平承载力和耐久性方面的隐患。

19、 桩的承载力包含两层涵义，即桩身结构承载力和支撑桩结构的

地基土承载力。

20、 桩的承载力达到极限状态时，长径比很小的桩，其端阻力发挥值大于长径比很大的桩，这是由于后者的桩身弹性压缩量较大，传递到桩端的荷载较小。

21、 影响嵌岩桩桩底支承条件的质量问题主要是灌注混凝土之前清孔不彻底，孔底沉淀厚度超过规定限值。

22、 复合地基中CFG桩采用正方形布桩，桩间距为1m，静载试验应采取1m2承压板。

23、 对于复合地基，其承载力检验，数量为总数的0.5%~1%，但不应少于3处。

24、 复合地基载荷试验用于测定承压板下应力主要影响范围内复合土的承载力和变形参数。

25、 复合地基载荷试验中，承压板底面标高应与桩顶设计标高相适应。

26、 静载试验中，桩头混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高1~2级，且不得低于C30.

27、 钢筋混凝土预制桩沉桩后应休止一定时间才可以开始静载荷试验，原因是打桩引起的孔隙水压力有待消散。

28、 使用千斤顶时会出现荷载量和油压间不呈严格的线性关系的状况，这是由于活塞摩擦力的影响。

29、 为保证基桩检测数据的可靠性和可追溯性，检测所用计量器具必须送至法定计量检定单位进行定期检定，且使用时必须在有效

计量检定周期之内。

30、 基桩检测机构应通计量认证，并具有基桩检测的资质。 二、选择题

1、地质条件复杂，施工前采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值。在同一条件下试桩数量不应少于（C）根。 A、1 B、2 C、3 D、4

2、挤土群桩，单位工程在同一条件下，静载试验验收帛检数量不应少于总桩数的（A），且不少于3根

A、1% B、2% C、3% D、4%

3、单桩竖向抗压静载试验，对工程桩抽样检测时，加载量不应不于单桩承载力特征值的（D）

A、0.8 B、1.2 C1.6 D、2.0

4、为设计提供依据的破坏性单桩竖向抗压静载试验，当采用锚桩横梁反力装置时，锚桩与试桩的中心距应不小于试桩直径的（D）倍 A、1.5 B、2 C、3 D、4

5、沉降测量所用位移传感器或百分表的分辨 率应优于或等于（B） A、10-3mm B、10-2mm C、10-1mm D、1mm 6、一般宜采用高跨比不小于1/40的（A）作为基准梁 A、工字钢 B、槽钢 C、角钢 D、钢管

7、选择试验用压力表、油泵、油管时，最大加载时的压力不应超过规定工作压力的（B）

A、70% B、80% C、90% D、100%

8、慢速维持荷载法每级荷载的持载时间最少为（C） A、1h B、1.5h C、2h D、3h 9、基准桩需打入试坑地面以下的深度，一般不小于（B） A、0.5m B、1m C、1.5m D、2m

10、在某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。但是桩顶沉降能相对稳定且总沉降量为35mm，宜加载至桩顶总沉降量超过（B）

A、0.05D（D为桩径） B、40mm C、50mm D、100mm

11、桩长35m、桩径1200mm的钻孔灌注桩，Q~s曲线呈缓变形，可取s=（C）对应的荷载值作为单桩竖向杭压极限承载力Qu.。 A、40mm B、50mm C、60mm D、100mm 12、一组5根试桩，单桩极限承载力极差超过平均值的30%，经查明低值承载力并非偶然施工质量造成，则单桩竖向抗压极限承载力统计值应取（C）。

A、将最高值去掉，后面4个取平均值

B、最高和最低值都去掉，取中间3个值的平均值

C、依次去掉高值后取平均，直至满足极差不超过30%的条件 D、无法确定，应增加试桩数量

13、软土地区某沉管灌注桩，单桩竖向抗压承载力设计值为1000kN，则静载试验时最大加载量不应低于（C）。

A、1600kN B、1650kN C、1700kN D、

2、单桩竖向抗压静载试验，当采用压重平台反力装置时，是否可采用边堆载边试验的方式？

答：一般来说压重宜在检测前一镒加足，并均匀稳固地放置于平台上，但对于试验荷载很大的桩，一次堆载过大势 必产生较大的地面荷载，致使桩周土下沉，对桩产生负摩阻力，分级加载的前几级沉降量过大，导致累计沉降过大而影响 单极限承载力的确定。同时为了避免主梁压实千斤顶，或避免去承墩下地基土可能破坏而导致安全事故等，可采用边堆 载边试验，但是加载应符合“加载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%”的规定。

3、在音桩竖向抗压静载荷试验检测过程中，终止加载的条件有哪 些？

答：当出现下列情况之一时，可终止加载 1）

在某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量

的5倍。当桩顶沉降相对稳定且总沉降量小于40mm时，宜加载至桩顶总沉降量超过40mm。 2）

在某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量

的2倍，且经24h沿未达到相对稳定标准。 3） 4） 5）

已达到设计要求的最大加载量。

当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值。

当荷载-沉降曲线呈缓变型 时，可加载至桩顶总沉降量

60-80mm。在特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累计沉降

量超过80mm。

4、为提高千斤顶的加载精度和准确性，一般用校验标定的方法测定油压千斤顶的实际作用力与没压读 数的关系。请回答当校验食品采用压力试验机时的标定步骤。

答：校验时，应将千斤顶及配套使用的油泵、油压表一起配套进行。校验时，应采取被动 校验法，即在校验时用千斤顶顶试验机，这样活塞运行方向、摩阻力的方向与实际工作时相同，校验比较准确。 用压力试验机校验 的步骤如下： 1）

千斤顶就位。将千斤顶放在试验机台面上，并使千斤顶不慌不

忙试验机的受力中心线重合。 2）

校验千斤顶开动油泵，千斤顶进油，使活塞上升，顶试验机上

压板。在千斤顶顶试验机的平缓增加负载的过程 中，自零位到最大吨位将试验机被 动标定的结果逐点标定到知斤顶的油压表上。标定点应均匀 地分布在整个测理范围内，且不少于5点。各标定点应重复标定3次，取平均值，并且只测进程，不得读 回程。 3）

对千斤顶校验数 据采用最小二乘法求出千斤顶校验公式。

5、单桩竖向抗压静载试验中导致试桩偏心受力的因素有哪些？如何判断桩是否存在偏心受压？

答：偏心受力主要由以下四个因素引起： 1） 2） 3）

制作的桩帽轴民与原桩身轴线严重偏离； 支墩下的地基不均匀变形；

用于锚桩的钢筋预留量不匹配，锚桩之间承受的荷载不同步；

4） 采用多个千斤顶，千斤顶实际合力中心与桩身轴线严重偏离、

桩是否存在偏 心受力，可以通过四个对称安装的百分表或位移传感器的测量数据分析获得。

四、计算及案例题

1、某钢筋混凝土预制方桩，边宽 500mm，桩长36m。单桩竖向抗压静载试验，拟定最大加载量6000kN，试验加载拟采用型号、规格相同的320t油压千斤顶若干 台。为防止基准梁在试验过和中发生移动，将其两端焊接在基准桩上。在距试桩桩顶250mm位置对称安装2个位移测试仪表。采用1.5级压力表测定油压，并根据千斤顶率定曲线换算荷载。请问：

1）需要几台油压千斤顶并联同步工作？ 2）上述操作中有哪 些错误？

3）如果在试验过程中突然发生停电事应如何处理？

答：1）试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。 6000÷（3200*80%）=3台 2）上述操作中存在下列错误：

为减少温度变化引起的基准梁挠曲变形，基准梁的一端应固定在基准桩上，另一端应简支于基准桩上。

采用压力表测定油压时，为保证测量精度，压力表精度应优于或等于0.4级，不得使用1.5级压力表控制加载。

4） 在试验过程中如发生断电情况，应切断所有测试食品的电源，

并查明原因。恢复用电后，行开照 明电（如有可能应使用万用表测量电压是否正常）；再开位移测量系统的电源，记录沉降量；最后开加载系统的电源并记录压力值。如断电时间较短，掉载量不足一级，可直接补载；如断电时间较长，或掉载量大于最大加载量10%，可分级加载至断电前的加载量，每级加载维持时间宜为15~20分钟左右，并记录相应的沉降量，不应直接加载至断电前的加载量。

2、某君桩工程采用桩径1.0m的人工挖孔桩，桩长9m，桩顶以下0~8m为残积土，8~10m为强风化岩，10~15m为中风化岩，共做5根静载试验桩，单桩照着向抗压极限承载力依次为8000kN、9500kN、10000kN、11000kN、11500kN，经钻芯及低应变检测判定，桩身完整，混凝土强度符合要求且桩底沉渣小于1cm。

1）请按《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）规范确定本工程单桩竖向抗压极限承载力统计值及特征值。

2）如设计要求达到Qu=12000kN，你认为应如何修改设计文件？ 答：1）求平均值 Qum=10000kN

Qmax-Qmin=3500kN>Qum*30%

极差大于30%，依题意，应去掉最大高，剩余值参与统计：

去掉最大值11500。 Qum2=9625kN

此时极差11000-8000=3000>9625*30%，极差不满足规范要求。 再去掉最大值11000后 Qum3=9167kN

此时极差10000-8000=2000<9167*30%

故单桩竖向抗压极限承载力统计值Quk=Qum3=9167kN 特征值Ra=Quk/2=4583kN

2)如要求承载力提高至12000kN，一是增加扩大头直径；二是增加桩长，选择承载力更大的中风化层作为持力层。

3、截面边长为400mm的钢筋混凝土实心方桩，打入10m深的淤泥和淤泥质土后，支承在中风化的硬质岩石上。已知作用在桩顶的竖向压力为800kN，桩身的弹性模 量为3*104N/mm2。试估算该桩的沉降量。

解：△l=Nl/EA=1.67mm

4、某建设工程质量检测机构拟将3台QF320千斤顶并联同时标定，但是检定单位加载装置只能提供500t的反力，3台千斤顶不能并联同时标定，只能单独一一标定。某式地单桩竖向抗压试验，最大加载量700t。检测人员欲将上述3台千斤顶并联加载。

1）检测人员采用上述3台电千斤顶并联加载，是否可行？

2）已知3台千拖得顶的荷载-压力值标定方程 分别为：y1=0.0213x1-0.70; y2=0.02225x2+0.53l; y3=0.0206x3-0.48。式中xi为千斤顶荷载值，kN; yi为压力表值，MPa。试推导3台千斤顶并联加载的荷载-压力值关系方程y=ax+b。

3）计算2000kN、3000kN、5000kN、7000kN对应的油压值。 解：1）320*3*0.8=768t 大于拟定最大加载量700t。且3台千斤顶的型 号、规格相同，可行。 2）由x=x1+x2+x3，y1=y2=y3得 Y=0.007146x-0.233 3)计算出对应的油压值： 荷载 油压值

5、绘出下列3种情况下的音桩竖向抗压静载试验的典型Q-s曲线 1）孔底有沉淤的摩擦桩 2）嵌入坚实基岩的端承桩 3）上、下节脱开的预制桩

2000 kN 14.06 3000 kN 21.21 5000 kN 35.50 7000 kN 49.79 s

1

Q s 2

Q s

Q 3

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