气动调节执行机构调试规程

气动调节执行机构调试规程

1 调试范围

本标准规定了电站气动调节执行机构的调试项目、调试流程及调试方法。

本标准适用于电站中气动调节执行机构（以下简称调节阀）的调试。 2 缩略语、符号说明

E/P:电压转换成气压。（一般是1～5VDC转换成20～100KPa） I/P:电流转换成气压。（一般是4～20mA转换成20～100KPa） 3 调试条件

3.1厂家资料齐全、设计图纸正确，调试人员已熟悉相关资料。

3.2安装接线、压缩空气管路连接已完成，压缩空气管路严密性试验合格。 3.3阀门或档板的安装方向应与介质或风道设计流向一致。 3.4 阀门与附件的安装角度和方向应便于调试。

3.5仪用空气母管和各主要支管管路已冲洗、测试仪器、承接管、接头等一应准备俱全。 4 调试项目 4.1安装检查 4.2 回路检查和试验

I/P或E/P的校验 定位器校验 阀门的调整 位置变送器校验 行程开关调整 保护检查

4 调试流程

见图1。

图1 调试流程图

开 始

检查安装、外观和铭牌 是否符合 设计? 否 重新安装 是

调节阀调试

调节阀工作 正常？ 否 故障排除 是

结 束 5 调试方法 5.1安装检查

5.1.1检查气动调节阀及附件（如I/P、E/P、阀门定位器、位置变送器和位置开关）的设计编号、型号规格，应符合设计，固定部件应固定牢固。 5.1.2检查压缩空气管路的连接应符合设计要求。

5.1.3有手操机构的阀门，确认阀门手操部分工作正常，机械无卡涩现象。

5.1.4定位器与阀门联接要紧密，能全行程正常摆动。位置变送器在阀门0%～100%开度范围内，连杆摆动正常。

Sig SOV In Out Lock-up valve O Instrument supply POSITIONER Connection S I/p Filter regulator I 调节阀的气管路连接原理图 I/P：电流转换气压 Filter regulator：过滤减压阀 Positioner：阀门定位器 Lock-up valve： 保位阀 SOV:电磁阀 Sig：保位阀的信号接口 5.2控制逻辑回路检查与试验

5.2.1调节阀控制逻辑回路检查与试验时，首先确认调节阀的进气阀已关闭，调节阀已进行隔离。

5.2.2 核对电磁阀电源等级，根据不同电源等级用对应的表计对电磁阀线圈电阻进行绝缘测试。

5.2.3 测量电磁阀线圈电阻。

5.2.4 依据控制原理图和仪表回路接线图，检查各调节阀附件（如I/P或E/P、位置变送器和位置开关）的回路，附件回路试验时气动调节阀应没有机械移动。 5.3调节阀调试

5. 3.1逐段吹扫：在减压阀前拆去气管路，吹扫几分钟后确认气管路已吹扫干净，并恢复；在I/P或E/P前拆去气管路，吹扫一段时间后确认气管路已吹扫干净，并恢复。吹扫干净程度可以用一白布对准吹扫口，直至白布上无明显污渍及颗粒状物体。

5.3.2阀门动作方向确认：加入4~20mA信号，确认调节阀的动作方向（正向或反向）应符合设计。以下以正作用为例简述阀门调试方法。

5.3. 3调节阀的控制气压一般为0.02-0.1MPa一般由I/P、E/P或基地式控制器等产生，这里以I/P为例简述其检定方法。 5.3.3.1工作压力整定

通气后通过调节减压阀，将I/P工作压力调整到140kPa。 5.3.3.2 I/P零位、量程调整 在I/P信号气压输出口接入标准表。

输入4mA直流信号，标准输出应为20 kPa，否则，调整零位调节旋钮。 输入20mA直流信号，标准输出应为100 kPa，否则，调整满量程调节旋钮。 重复以上操作步骤，使I/P输出符合设计精度要求。

输入信号调整到4mA、8mA、12mA、16mA、20mA，测量I/P输出压力，正反行程校验，计算上、下行程误差和来回变差,所有误差都应在允许误差范围内 5.4在机务人员的配合下，对阀门的全开全关位置进行标定并做好记号。 5.5 阀门定位器整定

5.5.1阀门工作压力整定: 接通气源调节减压阀，使工作压力调整到阀门气源压力要求范围。 5.5.2校正比例臂位置

将外调整螺母按执行机构的行程固定在比例臂相对应的刻度上。并将滚轮置于槽板中，使之能自由滚动，又不能脱出，槽板应水平安装。

输入12mA电流，此时调节阀阀杆行程为50%，通过调节阀杆位置的升降，使之处于水平位置。 5.5.3定位器零位、量程调整

输入4mA电流信号，阀位开度应在0%处，否则，调整零位调节旋钮。 输入20mA电流信号，阀位开度应在100%处，否则，调整量程调节旋钮。阀

杆全行程位移正确。

重复以上步骤，直至符合精度要求。

输入信号调整到4mA、4.8mA、8mA、12mA、16mA、19.2mA、20mA测量阀位实际（理论开度0%、5%、25%、50%、75%、95%、100%），正反行程校验，计算上、下行程误差和来回变差。 5.6位置变送器和行程开关调试

5.6.1将阀门关至全关位置，此时位置变送器输出应为4mA，否则，调整零位调节旋钮。

5.6.2将阀门开至全开位置，此时位置变送器输出应为20mA，否则，调整满量程调节旋钮。

5.6.3重复开、关阀门，检查和调整零位和满量程时位置变送器电流输出，直至符合精度要求。

5.6.4将阀门调整到0%、25%、50%、75%、100%开度，位置变送器正、反行程电流输出应满足设计要求。 5.6.5行程开关调整

将输入信号整定为4.32mA或19.68mA，使阀门基本处于全关（2%）、全开位置（98%），整定行程开关，使其动作正常。来回操作几次，确保行程开关动作正常。

5.7 加入4~20mA信号，用秒表对阀门的全开全关时间进行测量。 5.8保护功能检查（仅对有此功能的而言）

5.8.1失气自锁检查（仅对有此要求的执行机构而言）

分别在阀门全开、全关状态时，慢慢关断气源，确认执行机构都能自锁——保持失气前状态，并核对失气保护动作值，如有偏差，调节自锁阀上整定旋钮，将自锁压力整定在设计压力。

5.8.2失信号自锁检查（仅对有此要求的执行机构而言）

分别在阀门全开、全关状态下，失信号，确认执行机构都能自锁——保持失信号前状态。

5.8.3失电检查（仅对有此要求的执行机构而言）

分别在阀门全开、全关状态下，断掉电源，确认执行机构都能根据设计要求

达到相应的状态

5.9 注意事项

5.9.1 调试时必须熟悉该调节阀所处系统的状态，尤其是档板的调试必须到调试办开好工作票。

5.9.2未安装的调节阀信号转换附件（如I/P或E/P等）置于试验室检定后安装投用，检定时环境温度20℃±5℃，湿度≤85%。 5.9.3 全行程比例臂的角度应尽量大于90°。

5.9.4 拆装压力标准表，管路恢复前应防止杂物进入堵塞气管路。 6 常见故障及处理

见表1。

表1 常见故障及处理

阶段 故障描述 故障原因 气源故障 I/P I/P气压输出控制信号故障 I/P损坏 无气源 气回路连接不正确 气回路阻塞 排除方法 检查气源阀门是否打开 检查管路是否堵塞 检查信号线是否断线 控制信号线“+”“-”是否接反 更换 检查气源阀门是否打开 检查气回路连接正确性 检查并疏通气回路 检查泄露并解决 联系机务解决 检查调节阀及附件连接，应固定牢固，不得有松动。 检查I/P 检查定位器 检查电磁阀电源 更换 切换到自动位置 检 定 不变化 调节阀调泄露 调节阀不会调节阀卡住 动或动作不到位 调节阀及附件连接不牢固 I/P故障 定位器故障 电磁阀未得电或失电 调节阀损坏 阀门未在自动位置 试 DCS有强制信号 联系运行处理 有些阀门失气后必须到就就地复归 地复归 检查连接，应固定牢固，不得有与调节阀连接不牢固 2. 位置变送松动。 器电流输出零位、量程已变动 不准 位置变送器损坏 安装不正确 行程开关松动 行程开关损坏 定位器方向调整错误 重新调零位、量程整 电位器坏 重新安装 重新调整 更换 重新调整 3. 行程开关不动作 4.调节阀动作方向相反 7 记录

调试结束，将试验数据填入《气动调节执行机构记录》及《气动调节执行机构报告》中。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/dxka.html