桥梁跨省道、县道施工方案

新建连盐铁路站前工程LYZQ-Ⅴ标1分部

跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥

跨省道、县道施工方案

中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标一分部项目经理部

2014年3月28日

跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥

跨省道、县道施工方案

1.工程概况

（1）S我项目部为中铁十局集团有限公司连云港至盐城铁路站前LYZQ-

Ⅴ标一分部，起止里程：DK167+275~DK183+101.5，全长15.8公里。地处盐城市滨海县，横跨S327省道、坎振线、北八滩区、中八滩区、沿海高速公路、苏北灌溉总渠、S328省道。本标段内工程项目内容包括：特大桥1座/12.59千米；大桥1座/133.26米；中桥两座/85.19延米；涵洞27座/467.22m,路基3.01千米。

跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥，设计桥长12.592km，施工里程DK167+277.735~ DK179+870.575，桥中心里程DK173+380.28。本桥桥址跨滨海县省道和县道主要有坎镇线、S327省道、S328省道。具体为：

42-43#墩32.6米简支梁上跨S327省道，沥青路面全宽26m,公路顺直，线路路沥青路右前角为90°。

170-171#墩32.6米简支梁上跨坎振线县级道路，沥青路面，路面全宽9m,公路顺直，线路与沥青路面右前角68°。

276-277#墩结构形式为73.8米连续梁上跨S328省道，沥青路面，路面全宽8m。公路顺直，线路与沥青路面右前角为88°。

工程开工日期为2014年1月10日，计划竣工日期为2015年12月31日，总工期24个月。 2.主要施工技术方案

2.1施工便道便桥

本段施工前先在线路左侧修筑施工便道、便桥，临时便道路面宽度3.5米，基层采用50cm的建筑垃圾填筑，面层采用20cm的泥结碎石填筑，直线段每200m设一处会车道，宽6.5m。

便桥设计荷载按50t履带吊吊重20t考虑，行走30t重型汽车。

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便桥宽6m，便桥基础采用φ600×6mm的钢管桩。钢管桩入土深度按10m考虑。便桥横桥向采用4组8片贝雷梁。桥面铺I16横向分配梁，桥面采用钢桥面板栈桥，便桥桥面宽4.5m，桥面采用Q235钢板，厚为12mm。桩基础横向设3根桩，钢管桩直径均为600 mm，深度随地质、水文情况和桩的自由长度发生变化，桩与桩间设剪刀撑连接。

2.2钻孔桩施工方案

钻孔桩使用反循环钻机成孔工艺。

2.3承台施工方案

桩基检测合格后，开始承台基坑施工。基坑采用人工配合挖掘机放坡开挖，模板采用大块组合钢模，模板固定顶部采用一道对拉螺杆、底部采用支撑进行定位加固。

用于承台施工的混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输；钢筋按设计图纸及技术交底在钢筋加工厂统一加工成型，使用拖车运至施工现场，吊车配合施工。

2.4墩台工程施工方案

墩身采用厂制定型钢模板拼装，墩身模板采用钢板厚度不小于6mm的钢板制作，钢模板进场前应先进行拼装，验收合格后用油漆编号。

2.5梁部工程施工方案 悬臂浇筑连续梁施工方法

连续梁施工时0#块及边跨直线段采用在承台上搭设支架方式施工，其余梁段采用挂篮悬臂灌注。

具体施工顺序及体系转换如下：

①在主墩塔设0#块支架，并预压；安装0#节块模板，浇筑0#块混凝土，完成墩、梁临时固结。

②在0#块顶吊装连体挂篮、安装挂篮模板；前后挂篮纵向加固。对称悬臂浇筑1#块混凝土；施工预应力束。

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③挂篮解体前移就位，模板立设；对称悬臂浇筑2#块混凝土；施工预应力束。

④挂篮解体前移就位，模板立设；分别对称悬臂浇筑3#-N#块，施工预应力束，完成悬臂砼施工。边墩安设膺架、模板，边跨现浇砼。 ⑤拆除挂篮桁架，挂篮退回0#块墩顶，安装临时锁定装臵，立设边跨合龙段模板安装砂袋平衡压重，压重要控制连续梁平衡及连续合龙时线形，线形调整后为减少温度变化对合拢段混凝土产生拉应力，混凝土浇注时间应选择一天最低气温时刻两端同时完成临时锁定和浇筑边跨合拢段混凝土，张拉预应力束后拆除临时锁定装臵，拆除临时支座；最后进行中跨合拢段施工。

⑥体系转换是悬浇施工中的关键工序，体系转换的步骤为：边跨合龙段施工→解除临时锁定和临时支座→形成单悬臂静定梁体系→中跨临时锁定→中跨合拢段施工→中跨预应力施工→完成连续梁体系转换。支架和临时支座拆除后，直线段简支状态和悬臂段T构体系转变为超静定体系。

⑦拆除合拢段模板，拆除挂篮及施工辅助设施，完成连续梁施工。 3.跨路作业地点及作业内容

3.1跨S327省道作业地点及作业内容 3.1.1跨S327省道作业地点

跨S327省道作业地点：45K+150 m处。铁路里程DK168+641.195- DK168+673.895,S327省道中心里程DK168+655。

42#墩承台边线侵入S327省道路基范围1.8米，距线路中心11.41米；43#墩承台边线侵入S327省道路基范围1.5米，距线路中心16.5米。

3.1.2跨S327省道作业内容

跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥跨S327省道作业内容： 42、43#墩钻孔桩、承台、桥墩。

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42#墩位于S327省道北侧，钻孔桩8根，桩径1米，桩长51.5米；承台尺寸10.2X4.8 X 2米；墩身高7.9米。

43#墩位于S327省道南侧，钻孔桩8根，桩径1米，桩长50米；承台尺寸10.2 X 4.8 X 2米；墩身高7.4米。

钻孔桩使用反循环钻机成孔，吊车吊放钢筋笼；承台、墩身模板采用组合钢模板，吊车吊放安装；桥墩托盘、顶帽钢筋使用吊车吊运安放；钻孔桩、承台混凝土使用砼运输罐车搭设溜槽浇筑，桥墩砼使用砼泵车一次浇筑；

桥墩施工时四周搭设脚手架、安全网围挡。 3.2跨坎振线作业地点及作业内容 3.2.1跨坎振线作业地点

跨坎振线作业地点：33K+850 m处。铁路里程DK172+775.32-DK172 +808.025坎振线省道中心里程DK172+786。 170#墩承台边紧邻坎振线路基边线。

3.2.2跨坎振线作业内容

跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥跨坎振线作业内容： 170、171#墩钻孔桩、承台、桥墩。

170#墩位于坎振线县道北侧，钻孔桩8根，桩径1米，桩长50.5米；承台尺寸10.2 X 5.4 X 2米；墩身高7.4米。

171#墩位于坎振线县道南侧，钻孔桩8根，桩径1米，桩长53米；承台尺寸10.2 X 5.4 X 2米；墩身高8.9米。

钻孔桩使用反循环钻机成孔，吊车吊放钢筋笼；承台、墩身模板采用组合钢模板，吊车吊放安装；桥墩托盘、顶帽钢筋使用吊车吊运安放；钻孔桩、承台混凝土使用砼运输罐车搭设溜槽浇筑，桥墩砼使用砼泵车一次浇筑；

桥墩施工时四周搭设脚手架、安全网围挡。 3.3跨S328省道作业地点及作业内容

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3.3.1跨S328省道作业地点

跨S328省道作业地点：39K+550m处。铁路里程DK177+083.095 -DK177+156.675，S328省道中心里程DK177+106.63。 276#墩承台边距S328省道规划路基边缘线8.2米。

3.3.2跨S328省道作业内容

跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥跨S328省道作业内容： 276、277#墩钻孔桩、承台、桥墩、连续梁。

276#墩位于S328省道北侧，钻孔桩16根，桩径1.8米，桩长98米；承台尺寸17.4 X 17.4 X 4.5米；墩身高10米。

277#墩位于S328省道南侧，钻孔桩12根，桩径1.25米，桩长71米；承台尺寸12.5 X 9.1 X 2.5米；墩身高14.5米。

276-277#墩之间73.8米连续梁施工时0#块及边跨直线段采用在承台上搭设支架方式施工，其余梁段采用挂篮悬臂灌注。

钻孔桩使用反循环钻机成孔，吊车吊放钢筋笼；承台、墩身模板采用组合钢模板，吊车吊放安装；桥墩托盘、顶帽钢筋使用吊车吊运安放；钻孔桩、承台混凝土使用砼运输罐车搭设溜槽浇筑，桥墩砼使用砼泵车一次浇筑；

桥墩施工时四周搭设脚手架、安全网围挡。 4.计划进度与施工期限

4.1跨S327省道作业计划进度与施工期限

跨S327省道作业施工期限：2014.5.20-2014.8.31 跨S327省道作业计划进度安排： 钻孔桩2014.5.20-2014.6.30 承台2014.7.1-2014.7.31 墩身2014.8.1-2014.8.31

4.2跨坎振线作业计划进度与施工期限

跨坎振线县道作业施工期限：2014.3.10-2014.7.31

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跨坎振线县道作业计划进度安排： 钻孔桩2014.3.10-2014.5.31 承台2014.6.1-2014.6.30 墩身2014.7.1-2014.7.31

4.3跨S328省道作业计划进度与施工期限

跨S328省道作业施工期限：2014.6.1-2015.12.31 跨沿海高速作业计划进度安排： 钻孔桩2014.6.1-2014.6.30 承台2014.7.1-2014.7.20 墩身2014.7.21-2014.8.15 连续梁2014.8.16-2015.12.31 5.安全保证措施

5.1跨S327省道作业安全保证措施 5.1.1行车防护

（1）在施工地点面向来车方向前方300米路边设臵施工提示标志牌。

（2）施工前方100米路边设臵限速标志牌。

（3）施工现场拉警戒线围挡，禁止一切外来车辆及行人进入。 （4）在施工封闭区域出入口设臵安全值班员，24小时值守，指挥施工车辆安全进出。

5.1.2行人防护

（1）在施工地点路边设臵醒目警示牌，提醒过往行人注意安全。 （2）在施工封闭区域出入口设臵安全值班员，24小时值守，盯控行人安全。

5.2跨坎振线作业安全保证措施 5.2.1行车防护

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（1）在施工地点面向来车方向前方300米路边设臵施工提示标志牌。

（2）施工前方100米路边设臵限速标志牌。

（3）施工现场拉警戒线围挡，禁止一切外来车辆及行人进入。 （4）在施工封闭区域出入口设臵安全值班员，24小时值守，指挥施工车辆安全进出。

5.2.2行人防护

（1）在施工地点路边设臵醒目警示牌，提醒过往行人注意安全。 （2）在施工封闭区域出入口设臵安全值班员，24小时值守，盯控行人安全。

5.3跨S328省道作业安全保证措施

具体见“跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥跨S328省道安全防 护方案”。

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跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥

跨S328省道安全防护方案

1 .编制依据

（1）《公路养护安全作业规程》JTG H30-2004； （2）《道路交通标志和标线》GB5768-2009； （3）设计施工图；

（4）施工技术调查资料和设计文件审核资料；

（5）企业的装备能力、技术素质、资金储备、劳力资源、物资储备等综合实力；

（6）类似或相似工程项目的施工经验资料。 2 .工程概况

跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥起讫里程DK167+277.735～DK179+870.975，中心里程DK173+573.905，全长12.59324km，共362个墩台，孔跨布臵为32m及24m简支T梁+(72+120+72)m连续梁+32m及24m简支T梁+(73+2x128+73)m连续梁+(73+4x138+73)m连续梁+32m及24m简支T梁。其中，特殊结构为199#-202#墩采用1联（72+120+72）m连续梁跨越沿海高速公路；267#-277#墩采用1联（73+2×128+73）m连续梁+1联（73+4×128+73）m连续梁跨越淮河入海水道、苏北灌溉总渠及S328省道。本段内的受地形、地物限制或有特殊要求的连续梁采用悬臂浇筑施工。

本方案为（73+128X4+73）m连续梁跨S328省道的施工方案，该连续梁段长659.6米，跨径组成73+128X4+73m, 箱梁横断面为单箱单室变高度变截面结构，箱梁顶宽为12.5米，底宽7米，在中支座处7m范围内加宽到9m；梁高5m～9m，梁底下缘按圆曲线变化，高5m～9m，端支座处及边跨直线段和跨中处梁高为5.6m，中支点处梁

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高9.6m，顶板厚50cm，底板厚度从120cm变化到52cm，中支点处加厚到169.7cm，腹板厚分别为60cm至90cm、90cm至110cm，按折线变化。主梁除0#块外，各段箱梁均采用挂篮悬臂浇筑法施工。

本段分0#～18#梁段、共分117个梁段，墩顶0#段长12m，圬工量为499.5m3，重1330.65T。悬浇箱梁节段长度为2.5m、3m、3.5m、4.0m，合拢段长2.0m，边跨直线长8.8m，最大悬臂浇筑段重2118.4KN。0#块采用大直径钢管桩支撑支架施工。悬臂灌注采用菱形挂篮进行施工，合拢段采用吊架施工，边跨现浇段采用扣碗式满堂红支架施工。

跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥（73+128X4+73）m连续梁267#墩侧在5-9#块进入S328省道规划路基范围，梁底距S328省道路面最小净高约7.2m, 267#、277#主墩设在既有公路两侧的边坡坡脚以外。 3 .总体安排

本桥连续梁的施工工期为2014年8月16日至2015年12月31日，结合连续梁的工艺要求和防护要求，考虑到跨S328省道防护工程应在5#块施工完成之前加工并进行安装，故本连续梁的防护工程计划开工日期为2014年10月10日，计划竣工拆除时间为2015年12月31日。 4 .方案实施机构组成

本连续梁防护工程设项目经理1人、副经理1人、总工程师1人、安全总监1人，下设七个职能部门：工程部、安质部、物资部、计划合同部、财务部、试验室、综合办公室。详见图4.1-1 组织机构图。 图4.1-1组织机构图

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项目经理 荆永云

项目副经理 郭佳政

安全总监 林景东

总工程师 刘锦亭

工程部 罗刚 安质部 宋航 物资部 卢建国 计合部 荆文亮 财务部 单红波 试验室 杨光 综合办公室 施丹

第二架子队

桥梁作业班组

5 .施工准备 5.1 施工用电

本工程加工场地利用本桥连续梁钢筋加工场内，临时用电利用加工场内的配电箱接入即可。 5.2 施工用水

本工程无需用水，零星用水可用场地边灌溉渠中取水使用。 5.3 加工场地

本工程型钢加工场地利用连续梁钢筋集中加工场。 6 .防护工程设计及施工 6.1防护吊篮

采用与挂篮同步移动的防护吊篮形式进行防护，考虑整幅梁宽12.3m,预留工作平台1.5m，防护吊篮宽度为15.3m，长度方向按照最长节块4m考虑，每边预留2m工作平台，加上挂篮底板横梁、纵梁影

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响，纵桥向长度为9.5m，采用4根I20a工字钢作为横梁利用8根Φ25精轧螺纹钢与挂篮桁架主横梁联接。详见图6.1-1 防护吊篮与挂篮关系示意图及图6.1-2 防护吊篮与挂篮栓接大样图。 图6.1-1 防护吊篮与挂篮关系示意图

图6.1-2 防护吊篮与挂篮栓接大样图

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防护吊篮采用I20a工字钢上面满铺1.4cm厚竹胶板。工字钢横向设臵两道横梁，横梁采用双拼I20a工字钢；横梁上横向每间距200cm设臵一道单根I20a工字钢纵梁；纵梁上每50cm间距铺设10cm×10cm方木，方木上满铺1.4cm的竹胶板。防护吊篮上每隔200cm焊接一根长度为150cmφ50mmδ=3mm钢管钢管，用于固定彩钢瓦，避免施工过程中坠落物掉入行车道上，影响行车安全。

整个防护吊篮四周采用临边维护处理，与挂篮之间采用三面全封闭处理，最大程度的将施工区域与周边隔离。保证梁底净高为5.5m，满足行车高度上的要求。同时对于已经施工过的连续梁节块采用防护网进行防护，避免坠落打击影响行车安全。详见附图。 表6.1-1 方案分析表

优点 1、工作量较小，成本投入小 2、可减小安全风险源的冲击高度 3、操作简单，可随挂篮移动 4、施工周期短，无需要点施工 5、无需占用S328省道道路，安拆简便，不影响行车 缺点 1、需与挂篮形成整体；对挂篮承重有轻微影响； 2、只能施工区域覆盖。 通过分析，该方案在经济性、施工难度具有较大优势，在采取安全防护措施后可确保施工过程的安全，经综合考虑，选取该设计方案作为跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥跨S328省道的防护方案。 6.2技术准备

（1）加强与公路路政、交警部门的联系，及时掌握车辆运行情况及车辆交通稠密时段情况；

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（2）认真编写防护施工方案、交通疏解方案，并编制施工工序和既有公路施工安全防护措施，严格执行安全操作规程；

（3）编制应急预案及组织好应急演练工作，配备人力和机具，随时做好既有公路抢修和事故处理准备；

（4）做好既有公路防护工作，按规定设臵施工警戒牌等明显标志，并安排专职防护人员负责巡查、防护；

（5）严格进行技术交底工作，针对跨沿海高速的施工，应对进场人员做专项培训及考核。 6.3防护吊篮施工

横梁采用4根I20a工字钢，工字钢采用双拼，两工字钢之间采用电弧焊焊接，焊接质量满足规范要求。

纵梁采用单根I20a工字钢，平整铺设在主横梁上，间距2m且等间距布臵，共6根，纵梁与横梁相接处采用角焊缝，角焊缝厚度不得小于4mm，确保工字钢纵梁的稳定。

防护吊篮工字钢纵梁吊装准确并安装就位后，其上满铺1.4cm厚的竹胶板，为防止焊接作业时滴落焊渣在竹胶板上，其上可采用白铁皮进行覆盖，并用铆钉连接。为确保施工废水禁止流向S328省道行车道，除向路肩设臵1%的坡度外，竹胶板上铺设阻燃土工织物进行吸附施工废水。竹胶板铺装就位后，在工字钢周围每隔2m焊接一根长度为150cmφ50mmδ=3mm钢管，用于固定彩钢瓦，外围加挂安全兜网，避免连续梁施工时杂物坠落回弹危及行车安全。

防护吊篮施工完毕后，整个施工节块采用三面全封闭处理，最大限度将施工区域与周边隔离。 6.4防护吊篮安装

防护吊篮拼装结束后利用装载机及钢丝绳拉至连续梁底，安装时用倒链进行吊装，采用8根Φ25mm精轧螺纹钢连接在前后横梁上，调试好后挂篮前移，开始施工4#节块。安装就位后，整个吊篮与挂

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篮形成一个整体，挂篮前移时，整个吊篮可有效避免节段施工时杂物的坠落危机行车安全。为达到精轧螺纹钢的有效抗剪，在底篮与防护平台焊接可微动的剪刀撑。 6.5吊篮的拆除

在合龙段施工时两端防护网采取合龙施工确保施工过程中的行车安全。合龙段各项施工完成后，即可进行吊篮拆除，吊篮跟随挂篮通过平移回至0#块附近后再拆除。先清除吊篮上易落杂物，再采用2台25t吊机选取周边四点作为吊点，整体将吊篮吊落至地面，再行拆除。

7 .质量检验标准

防护吊篮材料主要由型钢、方木、竹胶板、精轧螺纹钢焊栓接而成。

（1）、型钢进场必须一同附带该批型钢符合标准要求和订货合同的质量证明书。

（2）、不得有明显的扭曲和变形，表面不得有裂纹、结疤、折叠、夹杂和分层。

（3）、不允许有明显烂铁现象。

（4）、试验室随机抽取各种材料样品进行性能试验，对于不合格产品禁止使用。

（5）、对方木的尺寸、长度、缺陷程度进行逐根检查。 （6）、型钢之间采用焊接应满足满焊要求，不得漏焊，焊缝饱满、无裂缝。

工程数量详见附图防护吊篮端面示意图中《单个防护吊篮材料数量表》。

8 .安装、拆除工期

防护吊篮的工期主要依据本桥连续梁的施工工期确定，在施工至4#块时开始加工，5#块时吊装，至合龙段施工结束后，随挂篮的拆除

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而拆除。 9 .机械设备配臵

本防护吊篮施工、安装及拆卸主要配臵机械如下：在安拆过程中配备2台25t吊机；加工过程中主要配备ZX-400电焊机4台。 10 .交通安全防护措施

S328省道是滨海县的主要交通要道。防护吊篮及梁体施工期间不能中断交通，故在施工期间采取安全员全程旁站。

在公路路政管理部门和交警部门的指导下对施工区域进行规划和设臵指示和警示标志。 10.1 组织机构

为确保施工组织有力，施工期间我部成立跨S328省道连续梁施工领导小组。

10.2 连续梁施工期间交通安全防护措施

S328省道是滨海县的主要交通要道，交通量大，防护吊篮施工及梁体施工期间不能中断交通，故在施工期间需制定详细的交通疏导措施。

施工时为确保行车畅通和安全，每次施工时按《道路交通标志和标线》要求设臵“道路施工”标志牌，并在施工区域及前后相应位臵设臵相关安全设施及警示标志、标牌。

由于该防护吊篮施工方案不影响S328省道的正常运行，也不占用车道，施工时为确保交通畅通和安全，在施工节段的前后相应位臵设臵相关安全设施及警示标志、标牌，并在防护吊篮外侧满贴高强反光膜，以警示驾驶人员，安全顺利通过，同时在S328省道两侧各200m处设臵施工标志、减速标志以提示行车人员减速行驶，确保行车安全。 11 .安全保障措施

(1)建立专门的领导小组，制定一整套周密的安全施工措施，全面落实安全生产责任制，在完善内部管理的同时，培训相应的人员，

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配备必要的设备，一旦发生意外做到及时妥善处理。

(2)除不可抗拒的自然灾害外，在任何情况下确保S328省道畅通。

(3)切实做好施工人员的安全教育工作，使每个施工人员都认识到确保省道畅通的重要性，自觉遵守各项规章制度。

(4)施工期间的作业人员必须穿着标志服，进入S328省道的人员必须穿着反光标志服，佩戴头盔等安全防护用品和工作牌。施工人员和机械、材料严禁横穿S328省道。

(5)夜间施工必须设臵充分的照明灯具灯具开启时不得指向S328省道来车方向。

(6)施工期间，按照S328省道交警部门、路政部门的指示，按有关规定，设臵标志，建立相应的交通管理组织，确保工程施工和行车两不误。

（7）安全教育做到，每一个参建员工要考虑到每一个细小的环节，要在每一道工序开工前有安全技术交底，要坚持每一天的班前教育。

（8）每个作业班组均选派一人，经过培训兼职负责班组的安全工作，包括安全教育、安全用具的检查、安全设施的检查及维护等。

（9）每天上班前要先由安保人员检查各种施工标志、照明灯、防护网。施工安全设施是否齐全可靠，确认无误后方可开工，如有破损、缺失，及时维修补充。防护吊篮安装期间安排专人24小时进行看护，杜绝施工人员等向S328省道上乱扔建筑垃圾；杜绝因安全设施不到位而对S328省道的运行带来负面影响。

（10）挂篮拼装结束以后，主梁、横梁、上要设臵栏杆维护，主梁侧面要设臵专用爬梯。

（11）挂篮拼制结束后侧模的底面、侧面、前端均要设臵栏杆，并用安全网维护，以防止高空坠物。

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（12）挂篮的后下横梁下端要设臵人行走道，人行走道的两侧和底面均设臵维护

（13）挂篮拼装结束后要配齐各种安全警示标志，和安全操作技术规程。

（14）挂篮要经常进行检查，主要是受力构件的变形情况，焊缝情况，连接系的情况，发现问题要及时处理。

（15）建筑垃圾统一装袋运走，禁止抛掷，机具捆绑固定，设臵保险装臵。

（16）使用钢丝绳捆绑张拉机具，并通过手拉葫芦导链固定在已浇筑梁顶上，防止张拉时，机具坠落。

（17）在施工过程中，做好各项防火措施，在267#、277#墩顶处各设臵5个灭火器、2个砂箱，并做好警示标牌，指定专人对防火设备进行维护、管理、定期更新。

（18）不得在高压架空线下堆放可燃性物品，现场焊割作业与氧气瓶、氧气瓶与乙炔瓶等危险品的距离按照规范安全距离进行使用或存放。

12 .环境保护措施

12.1 维护自然生态平衡的措施

施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合政府长远规划，选择线路。弃土场做好防护工作，确保不发生水土流失情况，并进行弃土场绿化。

施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。

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12.2 临时工程环境保护

便道、施工营地的设臵，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。

施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。

施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。 生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。 12.3 植被保护

施工期间对施工人员加强保护自然资源的教育，严禁随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围。

施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。

12.4 施工中的环保措施

注意夜间连续梁施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，在夜间从事有噪音污染的施工先通知附近居民，以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。

对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡

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村道路等。场地即时进行清扫，以防粉尘被风吹扬。凡对环境有污染的废物建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。在连续梁施工时各种材料、机械不得随意堆放，破坏植被。 12.5 防止大气、噪声、水污染的措施

（1）防止大气污染措施

连续梁临时便道经常洒水湿润，减少道路扬尘。 （2）防止噪声的措施

施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。

（3）防止水污染的措施

施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。 13 .文明施工保证措施

连续梁施工各项临时设施按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。注意作业区的排水系统，经常清理，保持排水畅通。作业区的施工便道、场区道路要合理规划布臵，定期专人整修，保持平顺。司机要文明行车，礼貌行车。作业区施工要有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料尽，场地恢复平整。设臵长久性固定安全警示牌、宣传牌。

尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定。加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。

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6.应急预案

本工程跨路施工主要安全紧急事故如下：跨路处车辆和行人安全；桥梁高墩、悬灌等高空施工人员安全；机械设备事故危及人员安全；漏电触电危及人员安全；高温中暑；食物中毒；暴力干扰工程施工导致人员伤亡。

为保护国家财产和职工的人身安全，确保在连盐铁路V标一分部工程施工中意外情况发生时，抢救人员和全体职工能有条不紊的按照预先制定的方案，迅速抢救伤员，最大限度的降低伤亡程度和财产损失，为此制定相关应急预案。

6.1建立应急处理机制

在项目部建立以项目经理为组长，副经理、书记、总工程师、安全总监为副组长的应急领导小组。项目部建立医疗救护小组，架子队建立抢险救灾小组。应急领导小组的组织机构见图1。

图1 应急领导小组的组织机构图

组长：荆永云

医疗救护小组 组员：罗刚、宋航、施丹、卢建国、杨光、周加强、单红波 副组长：赵全发、刘锦亭、王小平、郭佳政、林景东

应急领导小组组长的职责：若出现地质灾害的紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。

副经理、书记、总工程师迅速将有关情况迅速上报设计、监理单

抢险救灾小组 20

位，会商处理方案并按照设计和监理单位的相关指示和要求，结合现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。

副组长的职责是迅速组织有关责任部门和抢险救灾小组，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。

项目部各部门负责人的职责：组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求。

架子队队长在出现紧急情况后，与技术主管负责组织并带领应急和抢险救灾小组实施应急处理领导小组确定的施工方案和技术措施。

医疗救护小组：项目部医疗救护小组有医疗救护经验的医生1～2人，配备医疗设备齐全、先进的医疗救护车，在发生紧急情况时，立即奔赴现场。

抢险救灾小组：抢险救灾小组由架子队长领导，由富有丰富施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。在发生紧急情况下时，根据应急处理领导小组的指令，立即投入应急抢险施工。

6.2应急处理程序 应急处理程序见图2。

图2应急处理程序图

抢险应急方案实施 组织动员、技术交底 领导小组核实作出决策 反馈 察看现场情况 上报 设计、监理单位 紧急情况发生 21

6.2.1人员培训、应急材料和设备的储备

对参与施工的人员进行安全风险防范教育，提高对突发事件的应对和处理能力。

在技术交底的基础上，抢险队必须提前学习应急预案的方案、措施、处理程序等。

熟悉各类设备的关键核心部分的作用、安装位臵。学习相关施工的安全知识，熟练掌握迅速拆解的方法。

根据工程的施工特点应储备：小型起重设备、小型牵引设备、抽水机、排污泵、卷扬机、φ200～φ300焊接钢管、水泥、方木、编织袋器具等。

6.2.2应急处理方案

为确保工程遇到突发性灾害时应对措施及时有效，保证施工安全，需要成立专门的应急救援机构，处理突发事故和人员救援工作。当发生突发性紧急事故时，现场施工、管理人员应立即通知应急领导小组，并在保证安全的情况下，积极对现场伤员展开现场急救。突发性灾害应急救援组织机构见图2-1。

图2-1突发性灾害应急救援组织机构框图

应急救援领导小组

行动组

报警组

通讯联络 组

救护组

疏散引导组

（1）救援领导小组

主要任务是施工风险的预防、控制、扑救、查处的管理指挥工作。负责调集人员、救援物资、车辆，抢救生命财产，事故现场的指挥工作。

（2）行动组

主要是在施工现场看见或听见火情、人员触电、高处坠落等事故，

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要立即召集施工人员迅速赶到现场救护，尽可能把事故控制在最小限度，减小对环境的污染。同时派人迅速报告项目部领导。平时负有监督、检查、纠正违反程序或技术规定的行为。

6.2.3报警组

主要任务是负责听从第一到达事故现场领导的命令。报警时要清楚说明事故发生时间、地点、方位、事故是否造成人员伤亡等情况。报警后，要立即派人在单位门口和交叉路口迎接救援车辆。

6.2.4通讯联络组

主要任务是上传下达领导指令和有关情况，对内要告知事故发生情况，如发生伤人或塌方等事件，要对外联络，通知人员和救援车辆迅速赶到事故现场进行抢救。

6.2.5疏散引导组

事故发生时，疏散组长应立即带领本组人员弄清本工程疏散出口和消防通道情况；引导施工人员正确逃生；在要道关口处设专人指挥，克服拥挤情况。

6.2.6救护组

主要任务是及时赶到事故现场救护伤员，送往医院医治伤员和完成领导交给的其他任务。

6.3事故应急处理措施

（1）首先按交警部门要求制定好事故应急处理方案，按方案要求配足相应的人员设备。

（2）对安全小组成员进行全面的培训教育，使他们掌握必要的安全维护常识和交通安全常识，要让他们熟知事故应急处理措施的每一个步骤。

（3）与交警、路政部门进行广泛的联系和密切的配合。 （4）一旦发生意外，现场安全员马上采取应急方案，并立即通知路政、交警部门和项目负责人，马上封闭事故地段，按道路交通标

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志和标线（GB5768-1999）的要求设臵封闭标志，引导车辆向隆安段出口或平果段出口疏导。

（5）精选一支不少于40人的抢险基本队伍，作为抢险救灾的骨干力量，现场的每个干部和工人都自觉加入这个抢险基本队伍，参加抢险救灾，抢险队伍根据应急反应机构接受上级领导，并制订联络方案，按设防范围和标准上岗值班或接通知参加抢险。

（6）防护篮在安装与拆除过程中，施工现场配备一辆交通拯救车，24小时待岗。

（7）现场出现火险或火灾时，要立即组织现场人员进行扑救，救火方法要得当，油料起火不易用水扑救，可用干粉灭火器或采用隔离法压灭火源。电器设备起火时，应尽快切断电源，用干粉灭火器灭火，千万不要盲目向电器设备泼水，这样容易造成触电、短路、爆炸等并发事故。如化学材料起火，更应谨慎，要根据起火性质选择灭火方法，同时要注意救火人员的安全防止中毒事件发生。

（8）现场出现火警时，工程负责人判断要准确，当即组织扑救并及时报警，请消防部门协助灭火。

（9）在消防队到现场后，工程负责人要及时而准确地向消防人员提供电器、易燃、易爆物的分布情况。火灾区内如有人时，要尽快组织力量，设法先将人救出，然后全面组织救火。

（10）灭火后，要保护火灾现场，并设人巡视，以防死灰复燃，保护好火灾现场是查找火灾原因的重要措施。

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目 录

1.工程概况 ............................................... 1 2.主要施工技术方案 ....................................... 1 2.1施工便道便桥 ........................................ 1 2.2钻孔桩施工方案 ...................................... 2 2.3承台施工方案 ........................................ 2 2.4墩台工程施工方案 .................................... 2 2.5梁部工程施工方案 .................................... 2 3.跨路作业地点及作业内容 ................................. 3 3.1跨S327省道作业地点及作业内容 ....................... 3

3.1.1跨S327省道作业地点 .............................. 3 3.1.2跨S327省道作业内容 .............................. 3

3.2跨坎振线作业地点及作业内容 .......................... 4

3.2.1跨坎振线作业地点 ................................. 4 3.2.2跨坎振线作业内容 ................................. 4

3.3跨S328省道作业地点及作业内容 ....................... 4

3.3.1跨S328省道作业地点 .............................. 5 3.3.2跨S328省道作业内容 .............................. 5

4.计划进度与施工期限 ..................................... 5 4.1跨S327省道作业计划进度与施工期限 ................... 5 4.2跨坎振线作业计划进度与施工期限 ...................... 5 4.3跨S328省道作业计划进度与施工期限 ................... 6 5.安全保证措施 ........................................... 6 5.1跨S327省道作业安全保证措施 ......................... 6

5.1.1行车防护 ........................................ 6 5.1.2行人防护 ........................................ 6

5.2跨坎振线作业安全保证措施 ............................ 6

5.2.1行车防护 ........................................ 6 5.2.2行人防护 ........................................ 7

5.3跨S328省道作业安全保证措施 ......................... 7 跨S328省道安全防护方案 ................................. 8 6.应急预案 .............................................. 20 6.1建立应急处理机制 ................................... 20 6.2应急处理程序 ....................................... 21

6.2.1人员培训、应急材料和设备的储备 .................. 22 6.2.2应急处理方案 .................................... 22 6.2.3报警组 ......................................... 23 6.2.4通讯联络组 ...................................... 23 6.2.5疏散引导组 ...................................... 23 6.2.6救护组 ......................................... 23

6.3事故应急处理措施 ................................... 23

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