“顺丰杯”案例分析

课题：做

“顺丰杯”案例分析

“低碳”的追随者制定引领行业的行动方案

（案例13）

学院：工商管理学院 班级：09物流2班 组别：

目录

一、环境背景

二、国内外有关低碳的条文规定

三、顺丰公司目前低碳工作方面的情况

四、案例中所提的竞争者的低碳方面的情况

五、顺丰公司的定位——引领行业的SWOT分析，及其发展展望

六、顺丰实行低碳策略将带来的效益

七、具体的行动方案的提出

一、环境背景

2010年5月11日，《经济参考报》等各路媒体都报道了国家发改委和财政部有关课题组经过调研，形成了“中国碳税税制框架设计”的专题报告的消息。该报告称我国碳税比较合适的推出时间是2012年前后；由于采用二氧化碳排放量作为计税依据，需要采用从量计征的方式，所以适合采用定额税率形式；在税收的转移支付上，应利用碳税重点对节能环保行业和企业进行补贴。

碳税应根据煤炭、天然气和成品油的消耗量来征收。报告建议碳税起步时，每吨二氧化碳排放征税10元，征收年限可设定在2012年；到2020年，碳税的税率可提高到40元/吨。

从竞争对手的行动措施来看，国际快递巨头在最近的几年中对业务流程中的资源消耗采取了有效的控制措施。

“低碳”已经成为世界各国发展研究的重心；对于行业的引领者来说，最重要的事就是作“市场的快速追随者”。

如何应对这个新的挑战，制定一个追随“低碳”的行动方案已经刻不容缓。国家发改委、财政部的研究报告中提出，根据国际经验，结合我国实际国情，为了保护我国产业在国际市场的竞争力，可根据实际情况，在不同时期对受影响较大的能源密集型行业建立健全合理的税收减免与返还机制。但是，能源密集型行业享受税收优惠必须有一定的条件，如与国家签订一定标准的二氧化碳减排或提高能效的相关协议，做出在节能降耗方面的努力。另外，对于积极采用技术减排和回收二氧化碳，例如实行CCS（碳捕获和储存）技术，并达到一定标准的企业，给予减免税优惠。

二、国内外有关低碳的条文规定 国际：

1、1992年5月22日，联合国政府间谈判委员会就气候变化问题达成公约——《联合国气候变化框架公约》。这是世界上第一个为全面控制二氧化碳等温室气体排放以应对气候变化的国际公约，也是国际社会在对付气候变化问题上进行国际合作的一个基本框架。

2、1997年12月，《联合国气候变化框架公约》第3次缔约方大会在日本京都召开，会议通过了《京都议定书》。为各国的二氧化碳排放量规定了标准，即：在2008年至2012年间，全球主要工业国家的工业二氧化碳排放量比1990年的排放量平均要低5.2％。

美国：

《运输安全法》 《清洁空气法》 《清洁水法》

《资源保护和恢复法》

《综合环境责任赔偿和义务法》 《危险品材料运输法》等

以尽量减少物流发展对自然环境和人类安全构成的威胁。 中国：

2007年制定《中国应对气候变化国家方案》，通过推进一系列政策和措施的实行以应对日益加剧的气候变化问题。

2007年颁布《公路、水路交通实施〈中华人民共和国节约能源法〉办法》。

2008年制定《通行业节能中长期规划》，确定了2015年和2020年的总体目 标和主要任务

发布《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》(JT711—2008)和《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(JT719—2008)两个强制标准，开展了《交通运输行业能源消耗状况分析及能源标准体系建设研究》，并在全国范围内推出了若干个节能减排示范项目。

在这些大的形势下，我们应该知道“低碳”已经成为世界各国发展研究的重心，这是可持续发展的必经之路，只有通过这个方法才能实现经济的持续性发展。对于企业来说，特别是能耗大的实体企业来说，这更是能否取得决定性胜利的关键一步，如若实现了这一成功转型，抑或是能源的低耗，这将使企业在经济发展本身或是国家政策支持方面都会取得得天独厚的优势。那么对于我们的案例公司——顺丰，改革则迫在眉睫。

三、顺丰公司目前在低碳工作方面的情况

顺丰在减少碳排放上的努力：在环保方面，顺丰一直在行动，除了顺丰基金会开展的一系列环保公益项目以外，在顺丰公司的日常运作过程中，也针对环保低碳，开展了一系列的工作！

①顺丰物资采购：前沿管控，集约资源

采购环节是环保节能的排头兵和前沿阵地，也是绿色物流的本质内容，在这个环节把好了关，通过整合资源，优化配置，企业可以提高资源利用率，减少资源浪费，对环保工作来说，能起到事半功倍的效果。

目前顺丰的操作物料基本上均为环保材料，可通过SGS的检测，达到欧标。如：顺丰文件封采用回收后的废纸作为原材料；顺丰透明胶主要原材料为BOPP等可回收材料；顺丰封车条主要原材料为PP，也是可以回收的。

顺丰从节约能源的角度出发，顺丰全网络在2008年就开时集中宣传“从我做起，节约能源”的口号，办公场所全部换上了节能灯。而顺丰办公系统中的所有资产在选型阶段都已经考虑到了环保节能的因素，特别是IT电器设备，顺丰在采购时必须遵循国际上几个强制性的认证，进行统一招标选购。

②顺丰工程节能：夯实基础建设，利用新型能源

随着顺丰不断发展壮大，各地的工程建设也紧锣密鼓，纷纷上马。而顺丰在进行这些工程的过程中，也充分考虑到了环保节能的重要性，积极把新能源新技术运用其中，尤以太阳能、风能的运用最为系统全面。

太阳能有着储量的“无限性”、存在的普遍性、利用的清洁性和经济性等诸多优点，在顺丰现在的工程建设中运用比较广泛。其中尤以顺丰中山区和东莞区的运用最为成熟。顺丰东莞区部2008年初投入使用的太阳能热水器+空气源热泵系统（雨天时利用空调原理加热热水，即使用空气所包含的能量加热热水，加热系统热效率约为300%）。每年节约电费多达万元。 ③顺丰资产管理：优化淘汰机制，力争变废为宝

对于掌控着公司物资处理大权的资产管理处来说，环保节能更是一种责任和义务。顺丰所有的办公和运作物料，最后在报废退出时，都必须要强制认证，符合国家的环保指标。而具体的处理方式则有以下几个途径：

淘汰或者准备报废的电子产品通常不是盲目地变卖掉，而是先将其拆卸，可以利用的配件，就进行循环使用；而不可利用部分，则是通过专业的机构进行回收。例如顺丰终端报废的大量锂电池，顺丰公司规定是不能随便丢弃的，由顺

丰各个地区指定的回收点进行回收，然后定期交付给总部，最后由总部交给专业的回收机构来进行回收处理。通过这种方式尽量减少电子产品对环境的污染。 顺丰公司使用量大的编织袋，现在推行的是重复使用的原则，目前每个片区都在做试点。而顺丰在没办法回收的包装纸箱这一块，鼓励客户再用来包装东西。至于废旧衣物（工服）则集中回收，顺丰交给火力发电厂进行焚烧发电。目前新版胶袋上面还都做出了可回收利用的标识。顺丰废旧物料处理的原则就是：利益最大化、安全环保和防止外流。

④顺丰运输环节： 力争低碳排放，优化运输环节

运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流活动造成环境污染的主要原因之一。因此，要想打造绿色物流，首先要对运输线路进行合理布局与规划，通过缩短运输路线，提高车辆装载率等措施，实现节能减排的目标。另外，还要注重对运输车辆的养护，使用清洁燃料，减少能耗及尾气排放。

顺丰在这方面的做法是，首先确保顺丰车辆性能良好，维护检修有非常明确的要求，主要是以保代修，既以保养为主，确保车辆的性能；第二是检测，顺丰根据政府规定，定期去相关部门做检测，确保车辆的性能和安全都符合标准；第三就是在管理上不断严格要求，顺丰将标准定得比较高。

关于绿色运输还有另一个重要切入点，那就是新能源汽车的开发利用。新能源营运车主要包括混合动力汽车和全电动力汽车。现在市面上主流的混合动力车是油电混合动力车型，汽油发动机和电池联合工作，为一辆车源源不断地提供续航动力。

四、案例中所提的竞争者的低碳方面的情况

低碳环保已成为全球性关注的焦点话题，物流行业不仅要实现促进了经济的发展，同时也需适应经济发展的低碳要求，承担起为消费者提供享受低碳生活服务的职责，承担起企业应有的社会责任。

1、国际上竞争对手的措施：

以联邦快递为例。①FedEx推广新型电动车降低碳排放，FedEx致力于科技创新方面的实用型投资，尽量减少环境污染。这些电动车辆将同时满足客户的实际需求以及公司可持续发展的需要。②联邦快递正在使用更具环保性的货机取代之前的窄体飞机。③营建太阳能运营中心。④提供再生快递材料。

2、国内低碳企业的措施：①青浦区中铁快运倡导的低碳环保的绿色物流，不仅要对物流系统污染进行控制，同时也要建立工业和生活废料处理的物流系统。青浦区中铁快运在绿色物流方面作出了积极的探索并主动履行职责，利用自身先进物流技术，整合集团资源，优化资源配置，通过高效规划和实施运输、仓储、装卸、配送和包装等物流活动，将节约资源、减少废物、避免污染等作为企业发展的长远目标。②不仅完成了对所有旧车辆排放改装，新购置货车符合欧Ⅲ排放标准，以减少能耗；同时运用机械化、托盘联营、单元化堆码，自动分拣机械、条码识别、电子扫描、自动化包装作业等物流技术以提高效能；运用GPS（全球定位系统），对物流的方案整体布局，全面设计，避免或减少重复建设和人为浪费等。

五、顺丰公司的定位——引领行业的SWOT分析，及其发展展望 1、优势

①顺丰公司服务质量在业内是有口皆碑的，突出以客户为中心的顺风的优质

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