项目四 思考与练习及答案

思考与练习 一、单项选择题

1．国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是（ ）。

A. 国际航运即期市场 B. 国际航运期货市场 C. 国际航运市场D.航运交易所

2、干散货船运输市场，从中长期市场看，在一定程度上具有( )倾向。 A. 完全竞争的市场结构 B. 完全垄断 C.垄断性竞争市场 D.寡头垄断市场

3．国际班轮运输货物的分类中件杂货包括( )。 A. 原油 B.铁矿石 C.煤炭 D. 生鲜食品

4．计算标准油船航次成本时，其涉及的装卸条款是( )。 A. F.I B. F.O. C. F.I.O. D. F.I.O.S.T.

5．B/L签发表明

A．货物已装上船 B．货物未装上船 C．合同已订立 D．合同已生效

6．货物尚未装船完毕，托运人要求承运人签发的已装船提单是： A．倒签提单 B．预借提单 C．顺签提单 D．收货待运提单 7．航次租船合同下签发的提单是 A．运输合同 B．运输合同证明 C．货物收据 D．交货凭证 8．海运单不具有的作用是（ ）

A.货物收据 B.运输合同证明 C.物权凭证 D.运费支付凭证 9．统一杂货租船合同，简称为“金康（GENCON）”是（ ）

A.航次租船合同B.定期租船合同 C.光船租船合同 D.包运租船合同 10．航次租船方式可以分为（ ）形式。 A．单航次租船 B．往返航次租船 C．航次期租 D．连续单航次租船

11．在航次租船下，根据我国法律，船方必须履行的义务是（ ）。 A．管货义务 B．适航义务

C．不得不合理绕航义务 D．航行安全义务。 二、判断

1．订舱是托运人向承运人要求货物运输的行为.( ) 2．实际承运人不对运输承担责任.( ) 3．国际运输服务的卖方是承运人.( )

4．海关在S/O上盖章,则表明货物已放行.( )

5．舱单注明中转,承运人无须另行申报中转,海关即可盖章放行.( ) 6．不定期船分航次租船和期租船.( )

7．House Bill of Lading不能换取提货的权利.( ) 8．FIO由租船人付装船费。（ ） 9．FI/LO由船公司付卸船费。（ ）

10．倒签B/L签发日期晚于货物实际装船日期。（ ）

1

三、思考题

1．班轮运输与租船运输各适合哪些货物的运输？ 2．航次租船、定期租船各在什么条件下使用？ 四、计算题

已知某航线船舶折旧费为2500元/天，经营费用为2000元/天，管理费摊销为1500元/天。某公司前来询价，货物毛重5000吨，航次时间约为5天，航次费用约为20000元。滞期费、亏舱费共按1000元预计，如果船方希望该航次盈利10000元，在经纪人佣金率2.5%的情况下该如何把握报价尺度？

思考与练习参考答案

一、单项选择题：1-5： C，D，D，C，A；6-9：B，A，C，A；10：ABC，11：BC 1．国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是（C）。

A. 国际航运即期市场 B. 国际航运期货市场 C. 国际航运市场D.航运交易所

2、干散货船运输市场，从中长期市场看，在一定程度上具有(D)倾向。 A. 完全竞争的市场结构B. 完全垄断 C.垄断性竞争市场D.寡头垄断市场

3．国际班轮运输货物的分类中件杂货包括(D)。 A. 原油 B.铁矿石 C.煤炭 D. 生鲜食品

4．计算标准油船航次成本时，其涉及的装卸条款是(C)。 A. F.I B. F.O. C. F.I.O. D. F.I.O.S.T.

5．B/L签发表明(A)

A．货物已装上船 B．货物未装上船 C．合同已订立 D．合同已生效

6．货物尚未装船完毕，托运人要求承运人签发的已装船提单是（B） A．倒签提单 B．预借提单 C．顺签提单 D．收货待运提单

7．航次租船合同下签发的提单是（A） A．运输合同 B．运输合同证明 C．货物收据 D．交货凭证 8．海运单不具有的作用是（C）

A.货物收据 B.运输合同证明 C.物权凭证 D.运费支付凭证 9．统一杂货租船合同，简称为“金康（GENCON）”是（A）

A.航次租船合同B.定期租船合同 C.光船租船合同 D.包运租船合同 10．航次租船方式可以分为（ABC）形式。 A．单航次租船 B．往返航次租船 C．航次期租D．连续单航次租船

11．在航次租船下，根据我国法律，船方必须履行的义务是（BC）。 A．管货义务B．适航义务

C．不得不合理绕航义务 D．航行安全义务。

二、判断（1－5：√ⅹ√√√；6-10：√ⅹ√√ⅹ）

2

1．订舱是托运人向承运人要求货物运输的行为(√) 2．实际承运人不对运输承担责任(ⅹ) 3．国际运输服务的卖方是承运人(√)

4．海关在S/O上盖章,则表明货物已放行(√)

5．舱单注明中转,承运人无须另行申报中转,海关即可盖章放行(√) 6．不定期船分航次租船和期租船(√)

7．House Bill of Lading不能换取提货的权利(ⅹ) 8．FIO由租船人付装船费（√） 9．FI/LO由船公司付卸船费（√）

10．倒签B/L签发日期晚于货物实际装船日期（ⅹ）

三、思考题

1．班轮运输与租船运输各适合哪些货物的运输？ 参考答案：

班轮运输：主要用于零星成交、批次较多、到港分散的货物运输。 特点：（1）“四定”：固定航线，固定港口，固定船期和相对固定的运费率。 （2）班轮公司和货主一般不定立合同，双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据。

租船运输：又称不定期船运输，主要用于大批量的货物。 2．航次租船、定期租船各在什么条件下使用？ 参考答案：

航次租船，就是货主出运费，船东提供带船员的船舶，足够的舱位，把货送起运港从到目的港，船东赚取运费。其中运费计价方式可能是整批货物给个总价或者是按照货物单价乘以货量。货物到达目的地，卸货放货完毕，航次租船合同就基本结束。（其间船员工资，船舶燃油，保险什么的都是船东负责）

定期租船，船东提供带船员的船舶，把这艘船租给某位货主或者船公司。租金为XX美金/天，租船者按照天数交租金给船东。约定一定的租期，租期结束还船。（其间船员工资，保险为船东负责，燃油由租船者自己负责）

四、计算题

已知某航线船舶折旧费为2500元/天，经营费用为2000元/天，管理费摊销为1500元/天。某公司前来询价，货物毛重5000吨，航次时间约为5天，航次费用约为20000元。滞期费、亏舱费共按1000元预计，如果船方希望该航次盈利10000元，在经纪人佣金率2.5%的情况下该如何把握报价尺度？

解：

3

船方在报价时可以以 12.1077 元/吨的开价，最终成交价格可以适当下浮，但不能低于保本运费 10.0564 元/吨。

4

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