浅析热风隔绝门在磨煤机检修过程中动作的可能性及对策

浅析热风隔绝门在磨煤机检修过程中动作的可能性及对策

摘 要： 国内某2X600MW燃煤发电机组，采用正压直吹式制粉系统，热风隔绝门布置形式为垂直布置。在机组运行状态下检修过程中，针对其布置特点，讨论热风隔绝门动作可能性，分析原因，并提出改进方案，做到防止气缸动作，保证人身设备安全。

关键词：有限空间 热风隔绝门 制动对策 中图分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2016）12-0278-02

近年制粉系统检修人身伤亡事故频发，有限空间作业成为事故重灾区。做好修前安全措施，成为重中之重。燃煤电厂磨煤机检修是有限空间作业的典型代表，热风隔绝门作为隔离磨煤机的第一道防线，重要性不言而喻。本文主要讨论运行机组磨煤机检修中热风隔绝门动作的可能性及对策，通过分析、试验确定防止热风隔绝门动作的最佳方案。本文以某2X600MW坑口发电厂磨煤机为研究对象，其热风隔绝门形式特点为垂直布置。 一、原理介绍及结构特点 1.工作原理 1.1机械部分

隔绝门在开关气缸的作用下，实现关闭和打开；并在锁紧气缸、偏心凸轮的作用下完成插板与密封面的压紧和离开（共有4个凸轮）。

关闭：开关气缸将插板推向关闭位置后，锁紧气缸推动凸轮作一位移，使插板压紧密封面，起到密封风道的作用。 开启：锁紧气缸做反向运动，拉动凸轮作反向位移，插板离开密封面，滚轮进入轨道，开关气缸做反向运动，将插板拉向开启位置，使通道完全开启。

在插板上采用滚轮机构，从而减少了插板移动时的摩擦力，以利于插板的开关。就地设操作控制箱：内有开关操作指示按钮，可在就地实现对插板门的开、及监视。由于气缸推杆采用圆密封面，保证外漏为零。根据工作温度在壳体与插板的密封面上采用石墨盘根，经插板的压合，保证了无内漏的要求。 1.2控制部分

电气、气动控制回路：

开启：控制柜切至远方/就地位，远方/就地操作“开门”（脉冲量）开控制回路带电并自保持，开继电器2K带电，触点带动锁紧气缸开锁电磁阀带电，开锁气路进气，闭锁气路排气，推动锁紧气缸开锁方向动作，开锁到位压住开锁到位行程开关LS1，继电器3K带电，触点带动主门气缸开门电磁阀带电，开门气路进气，关门气路排气，推动主门气缸开

门方向动作，开门到位压住开门到位行程开关LS2，继电器4K带电，4K带远方/ 就地开反馈，同时开控制回路断电，开锁电磁阀和开门电磁阀断电，电磁阀位保持原位。 关闭：远方/就地操作“关门”（脉冲量）关控制回路带电并自保持，关继电器5K带电，触点带动主门气缸关门电磁阀带电，关门气路进气，开门气路排气，推动大门气缸关门方向动作，关门到位压住关门到位行程开关LS3，继电器6K带电，触点带动锁紧气缸锁紧电磁阀带电，锁紧气路进气，解锁气路排气，推动锁紧气缸锁紧方向动作，锁紧到位压住锁紧到位行程开关LS4，继电器7K 带电，7K带电远方/ 就地关反馈，同时关控制回路断电，关门电磁阀和锁紧电磁阀断电，电磁阀位保持原位。 2.结构特?c

2.1 本隔绝门由壳体、插板、开关气缸、锁紧气缸、气动控制元件、行程开关等电器元件组成。

2.2 该厂磨煤机有热风隔绝门和入口快关门两道门。热风隔绝门是上下启闭，垂直布置，而入口快关门是横向启闭，横向布置。二者结构不同，原理相同。效果上来看，横向启闭安全性更高；

2.3 开关气缸为主气缸，完成启闭。压紧 （图二：气动插板门结构图）

部分采用凸轮和压紧气缸，压紧气缸为辅助气缸；

2.4 气动控制元件，可实现气源的分水、分油、过滤、调压、快速通气排气以及按电控指令进行气动动作转换； 2.5 行程开关及电气控制箱等组成的电控部分，可按控制信号要求实现风门的开关（密封锁紧及解锁），以及风门状态信号的显示及反馈；

2.6本电路具有操作简单、运行可靠、安装使用方便。在断电、断气及又恢复来电、来气时，均能保持以前状态。各电磁阀动作只需1秒左右脉冲电流而无需维持电流，从而延长了使用寿命，提高了运行的可靠性。 二、现状与分析

磨煤机是受磨损设备，吃的粗粮干的是粗活，部件生命周期短，检修维护工作频繁，这是它的天然特性。在这种情况下，进入磨煤机内部检查检修也是家常便饭。运行机组的磨煤机内部检修属于一级有限空间作业，这样，将磨煤机完全隔离就是最重要的安全措施了。

隔绝门是隔离的第一道屏障，实际证明，它必须保证严密才能使磨煤机内部温度达到许可进入50℃以下。检修前必须做好隔绝门关闭、锁紧严密的措施，任何影响因素，包括反馈不到位、反馈指示杆犯卡、气缸串气、气缸漏气等直观问题，都要在检修前消除。其他不太直观的问题，包括密封面损坏、凸轮脱轴、凸轮磨损，通过观察温度可以发现。若磨内部温度较长时间不到50℃以下，可以适当增加冷风量调

节，温度降低且平稳，说明是轻微漏风，可以检修作业；若仍然无效果，则漏风严重，必须找出原因并解决。 以上情况是必做安全措施，为规避风险，不到位不得许可开工。在检修作业过程中也有可能因锁紧气缸解锁漏风或开关气缸动作漏风，这种情况不可预测，处理棘手，造成伤害的几率极大。所以，我们主要分析在检修过程中，在措施做到位的情况下，隔绝门解锁和自行打开的可能性。 1.首先分析由锁紧变成解锁的可能性，假设开关气缸不溜缸，有以下几种情况可能从锁紧变成解锁，我们逐一分析； 1.1 锁紧气缸失去动力源：通过隔绝门的结构我们可知，锁紧气缸带动凸轮将插板与密封面压紧，起到密封作用。此时凸轮与插板相互挤压，形成较强摩擦力。即使锁紧气缸因泄露失去动力源，靠这股摩擦力，仍然能保证凸轮紧压插板，密封严密。所以，只要锁紧气缸确实锁紧，反馈到位，锁紧气缸就不会出现溜缸问题； 1.2 密封面盘根突然损坏：在压紧的状态下损坏的可能性为零，所以不考虑； 1.3 凸轮突然脱轴：脱轴一般发生在旋转过程中，在压紧状态下脱轴可能性很小，而且凸轮有4个，同时损坏概率很低可忽略，最多造成轻微漏风，所以也不会形成威胁； 1.4 风道振动：在风量剧烈波动的情况下有可能发生因剧烈振动而导致失去锁紧。不过失去锁紧也要段时间，反应时间比较充足。

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