双导梁架桥机操作工艺

梅（州）河（源）高速公路第2合同段 鸡雄山大桥30mT梁

穿巷式架桥机操作工艺

广东省长大公路工程有限公司

梅河高速公路2标项目经理部

2004年4月

A 版次

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穿巷式(贝雷)双导梁架桥机操作工艺

鸡雄山大桥30mT梁吊装采用穿巷式(贝雷)双导梁架桥机完成。架桥机直接在10#台后已成型的路基上拼装，然后纵移吊装第10#孔T梁，T梁的纵向运输在台后路基及已架设的梁面上设置轨道，用平车运送，由电动卷扬机牵引。 一、双导梁架桥机拼装及纵移 （一）架桥机纵移轨道设置

1、在10桥台后的路基上沿桥轴方向对称布置两组双排轨道，轨距160cm，中心距离8.60m，两组轨道在同一纵坡面上，由测量组检测安放，误差不能超过1.5cm，轨道、枕木的规格、间隔必须符合设计要求（图纸无要求时，必须由计算确定）。

2、铺设钢轨，必须注意两条钢轨间的间隔，其实际中心线与轨道的几何中心线偏差不应大于3mm。钢轨接头可做成直接头或45°角的斜接头，一般缝隙为1-2mm，同时必须采用标准夹板联接，其联接螺栓不应小于6个，接缝底设一道枕木，用以固定钢轨。接头处两条钢轨横向及高低偏差均不得大于1mm

3、在距前支腿33 m放置第一套（2个）导梁平车，再相隔27m放置第二套（2个）导梁平车，然后开始在2套平车上拼装导梁。 (二)架桥机拼装

架桥机由两组(贝雷)导梁，每组单层4排贝雷框架组合而成，两组贝雷架安装时要保持水平，全长72m。横断面由8片、双组、单层(贝雷)构成，净空7.45 m,中心距8.60 m ,贝雷桁架之间用标准小花

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窗（45cm）连接，纵向接点处也用花窗连接，其前后端由20槽钢，横梁剪力撑封端，形成框架整体，纵向贝雷架上铺枕木，间距不大于0.50m ,用U型螺栓与贝雷架连接，枕木上铺设43kg/m以上的重轨，并用道钉固定在枕木上，要求钢轨无缺损，接头处平顺，采用标准夹板联接，其联接螺栓不应小于6个。

在尾部设置两台3T卷扬机和电控部分,电控部分和前端挂的两个反向滑轮之间的牵引绳牵引天车纵向移动。架桥机的支腿为两台纵移平车，以及前后端的两个固定支腿。 （三）架桥机纵移

1、当已吊装孔T梁湿接缝全部施工完毕，且强度达到设计强度的80%以上时，方可移动架桥机（吊装第10号孔时除外）。

2、纵移时，首先将两台天车引至架桥机最后端，并锁死以增加后端平稳重量，确保架桥机抗倾覆能力，安全系数大于1.5。

3、两组贝雷架前后端用20 钢桁架撑加固好，中间每隔6 m用一道剪刀撑，横向之间用3t手拉葫芦在剪刀撑位置处抽紧，使两导梁之间开始形成一个整体。

4、在桥面两边架桥机后端设置两台5T卷扬机，导梁前端挂10t转向滑轮与5T卷扬机连接，其后认真检查电控部分设备系统、卷扬机、滑轮、牵引钢丝绳等是否符合安全技术规定，是否配套，中横梁联接是否稳固妥当，架桥机上下杂物及沿途障碍物是否清除等，检查合格后，解除导梁下平车向前移动的约束，由两台5t卷扬机同时牵引整个架桥机沿已布置好的轨道前移。

5、架桥机纵移必须在白天进行，严禁夜间进行移机作业，两台

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卷扬机应保持慢速同步，并注意观察架桥机的稳定情况，如有不妥，须停机处理后，方能继续纵移。

6、架桥机的纵移必须一次连续纵移到位，必须落实稳定措施后，再能下班停止作业，严禁架桥机悬臂状态过夜。

7、纵移到位后，先将导梁前端用千斤顶顶起，在帽梁上用临时木架抽平，木架中木头位用马钉连接紧，使之平整，并在贝雷架两外侧用斜撑撑于帽梁面，并用手拉葫芦将两侧拉紧。然后放松中间的木撑和手动葫芦，通过千斤顶调平架桥机。将导梁平车车轮楔紧，则完成了导梁的纵移。

8、纵移架桥机时设指挥一名，桥工8名，值班电工2 名。工作中由指挥统一调度，统一行动，密切注意导梁移动时电览、电器、导梁等的情况，移到位后，必须立即安装前支腿及加固其余支腿，调平导梁。五级以上台风、雨天及晚上不得纵移架桥机。 二、双导梁架桥机试吊

架桥机正式吊装前必须进行试吊，以检验整机综合性能是否符合设计要求，以策安全。

预制梁靠近架梁机时，开始试吊。其操作步骤如下： ① 架桥机前后支腿落地垫稳；

② 架桥机两台天车向尾部靠近，同时下放吊带； ③ 安装梁头吊带，前一辆天车吊住梁头； ④ 安装梁尾吊带，后一辆天车吊住梁尾；

⑤ 两辆天车卷扬机同时受力，缓慢将预制梁体吊起10cm左右，向前推进，然后左右移动；

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⑥ 观测试吊过程中架桥机各部份的变形及工作情况，如无异常，可开始正式吊梁；

三、双导梁架桥吊梁工艺 （一）30mT梁纵横移 1、预制场T梁的横移

封完锚的预制梁要从台座上横移到运梁轨道, 横移梁采用4个5T手动葫芦牵引。移梁操作步骤如下:

① 拆除T梁两端活动支撑; ② 安装“U”型扁担；

③ 在“U”扁担两侧各安装一台32T千斤顶；

④ 每人负责一台千斤顶，同步将T梁缓慢顶离底座2-3cm,横移平车推入梁底，在平车与底座处垫上5cm厚的木板，同时在梁两侧的平车上，立上垂直托架，托架用Φ5cm的钢管焊接成框架，用螺旋顶托作上下支承，并在托架边缘处用二个3T手动葫芦将T梁钢筋与平车对拉。梁的另一端操作同上，然后解除原支托在T梁翼板的托架及方木。

⑤ 将横移平车推到梁两端，下放T梁，就位于平车上； ⑥ 在横移平车上各布置两个手动葫芦，分主、从动同时操作，主动葫芦收紧从动葫芦放松，尽量同步，将横移小车同大梁拉至纵移轨道上停止横移。

⑦ 两台横移平车在横移过程中必须同步，由专人统一指挥。 2、30mT梁纵移

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横移到运梁轨道的预制梁，要通过运梁平车运到架梁机旁，运梁操作步骤：

① 横纵移平车转换：将纵移平车拖到梁端支点位置，并固定好，解除横移平车手动葫芦，并利用横移平车上的千斤顶将梁顶高2-3cm，在纵移平车梁底处垫上木板，卸除千斤顶，此时大梁支承在纵移平车上，在纵移平车上装上垂直托架，并用2个3T的手动葫芦对称将T梁翼板钢筋与平车对拉出横移平车，安装纵移活动钢轨。梁的另一端纵、横转换同上。

② 开动卷扬机拉着运梁平车缓慢向架桥机靠近。T梁纵移采用8T卷扬机，配10T导向滑轮牵引，牵引前应将轨道上的杂物清除、调平，卷扬机应以最慢档的速度牵引，听从指挥人员指挥，牵引至起吊位置后，用限位挡块将平车限位。

3、T梁纵横移操作要点

a、应合理选用纵、横移平车高度以及台座高度，以便使顶梁千斤顶的最大行程不超过丝杆或齿条全长的75%，顶梁时，大梁一端两侧应同步进行。

b、用千斤顶顶高大梁应一端完全撑好后，再进行另一端。 c、两条纵移钢轨之间的高差应大致相等，误差小于1.5cm。 d、由于桥梁纵坡接近4%，因此纵移平车就位以及纵移到位后，纵移平车要限位，以不致后滑，发生安全事故。

e、T梁底钢筋混凝土面与钢板、钢板与钢板之间应放木板、麻

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袋片或橡胶皮等，防止滑动或局部应力集中。

f、纵移前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，确认安全可靠方准操作。

g、钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中至少要保留三圈，作业时不准有人跨钢丝绳。

h、工作中要听指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时应暂停操作，待弄清情况后方可继续作业。

i、卷扬机操作棚要搭设牢固，顶盖应用厚木板遮盖，停止使用时应拉断电源。 （二）30mT梁吊装 1、吊装顺序

当梁体运至导梁喂梁区域时，先用导梁尾端的卷扬机将两台天车拉至梁体前后两端，两台天车上通过80 t滑轮组，前后吊架中的吊带及梁底销子传力作用在梁体。在梁底穿好销子后，应先将前后端收紧，将吊带与梁底之间缝隙用木楔楔好打紧，由专人指挥将梁体提高10 cm左右，然后撤出纵移平车，使梁体悬停空中，观察导梁的变形及支座变形情况。待梁体平顺、稳定后，方能将梁体拖出。梁体送至安装位置时，通过天车上的横移装置，两端同时横移到5梁靠右（或6梁靠左）位置，在移动过程中，梁体中间要用葫芦配合，以防止梁体摆动过强。然后将梁体徐徐落下，将梁体落在滑槽内特制的横移小车上，在横移小车上加木撑将梁体撑稳，并用手拉葫芦将梁与小车拉紧,放松吊带，取出销子，再进行第二条梁的吊装，第二条梁同样的方式落于5靠左（或6梁靠右）位置，就位后，将两片梁的横隔钢筋

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焊好，再进行双梁横移。 2、梁体的移动就位

利用帽梁端手拉葫芦和预先在帽梁的梁体支座中心线部分铺设的滑槽，在手动葫芦的牵引下，将两片T梁徐徐拉到设计安装位置，两端各用4台32T千斤顶缓慢将双梁起，抽出平车后，再通过千斤顶慢慢将T梁落到已安装好的支座上。 3、架桥机前移和吊装操作要点

①前移、吊装时，管理人员和配合工种必须到岗，第一条梁吊装前必须在架桥机后端进行试吊，看卷扬机刹车是否可靠，T梁是否垂直，确认正常后才可吊装。

②前移和吊装时要有专人指挥，参加操作的人员各就各位，认真观察动态，发现问题及时汇报。

③每孔吊装第一、二条梁时，当梁底与支座顶距离尚有5cm时，就要互相配合好，以免钢丝绳松得太多而引起T梁失稳。每孔安装第一条梁时，梁两端与墩（台）帽用葫芦锚固，翼板与墩（台）帽用原木撑好，横隔梁底与墩（台）帽垫实后方可松开吊带。每安装好一片梁，必须检查梁与水平面的垂直度是否符合要求。

④前移机器时，各系统应加好油并作认真检查。

⑤移机吊梁时，各个支腿要用缆风钢丝绳拉紧垫稳，以免支腿柱受推力而倾斜。纵移牵引两台卷扬机应同步，纵移前进至所需位置后方可停机，没有特别情况不能停机，以免T梁因惯性而摆动。

⑥吊完每孔梁时均要对工具、机械电器设备和架桥机连接部份等进行检查和保养。

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四、双导梁架桥机吊梁注意事项 （一）T梁的纵横移注意事项

1、T梁横移时须采用手拉葫芦同步进行。另外纵横移时，前后纵横移车须有人跟踪观察。

2、在已架设好的桥面纵移T梁前，桥面T梁湿接缝必须浇筑完成并达到设计强度的80%以上，并铺设20×20cm枕木，间距不大于50cm，枕木长度不小于300cm，以起到纵移梁时扩散应力的作用。 （二）架桥机整机纵移注意事项

1、纵移前，检查纵移轨道是否平顺、平整、不得超过规定误差。 2、纵移前，须装好中横联，将天车移至2腿后，横移天车固定，不得左右滑动。

3、纵移时，两边卷扬机须同步，在发现前悬臂端振幅过大时，应立即停机。使其稳定之后再继续。

4、纵移快到位之后，要有限位块准备，以防过头。 5、纵移完毕之后，顶好0、3 腿,导架要水平、平顺。 6、纵移完毕之后，在0、3

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、2 腿位置加3道横向支撑（顶

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木和5t手拉葫芦配合），与纵移方向要有两个方向的反力来限位（前后纵移与及导梁体）。

7、做完上述工作之后，天车应前后空车试运行一下，检查是否平稳、平顺，方可投入下一步工作。 （三）吊梁过程中注意事项

1、T梁应先纵移出去，再横移到位。空中横移时先将梁体放低至梁底离滑槽3-5cm时，再横移。

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2、纵移牵引两台卷扬机应同步，纵移前进到所需位置后方可停机。没有特别情况不能停机，以免T梁因惯性摆动。

3、作业前全体吊装人员必须服从指挥，统一信号，明确岗位。 4、在吊梁过程中，须有值班电工在电源总开关位置处值班，一有不正常情况发生时，随时拉开电闸。

5、五级以上大风要停止吊梁工作。

6、T梁起吊时应注意先离空平车5cm-10cm静止一段时间和反复上下，以便检查吊梁卷扬机的刹车情况。

7、吊梁时，吊带孔与吊带之间的虚位须用木楔塞紧，不得有虚位。

8、边梁吊装需按计算加配重，以免梁体吊装时偏心。 9、因鸡雄山大桥T梁均为不等长梁，T梁吊装顺序一定要对号入座，不得吊错梁号。 （四）其它安全注意事项

1、参加吊梁人员必须身体分健康，精力充沛，持证上岗，认真操作，听从指挥，统一信号。

2、工作人员必须遵守劳动纪律，遵守职业道德，熟悉架桥机结构及吊装工艺，不准随便调换操作人员。

3、下班前应关掉总闸，天下雨或暂停工作时，机器各部份应盖严防雨布，以免电器元件受损。

4、为防止各系统失灵等不安全因素，需派一人在电源总开关位置处随时预防不测发生，如有，则马上拉开总电闸。

5、每次吊装作业，均安排吊两片梁，因为两片梁横隔钢筋

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施焊后有利梁体稳定，对于风大季节尤其重要。

6、五级以上的大风要停止吊梁工作，并将预制场大梁加固稳定以及拉好架桥机的抗风缆，平时应做好防风措施。

7、夜晚严禁做移机吊梁操作。

8、架桥机纵移前，检查纵移轨道是否平顺、平整、不得超过规定误差，装好中横联，将天车移架桥机尾部。

9、架桥机纵移就位时，两边卷扬机须同步，在发现前悬臂端振幅过大时，应立即停机，使其稳定之后再继续。前支腿必须与墩帽顶有50cm以上净空，就位后，前支腿不得悬空过夜。

10、纵移快到位之后，要有限位准备，以防过头。纵移完毕之后，顶好前支腿和后支腿,导架要水平、平顺。架桥机两条导梁必须保持平衡，前后坡度不得大于0.5%。

11、严禁违章作业，坚持做到安全要求的“十不准吊”。 12、作业前，应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、转动滑轮等，钢丝绳在卷筒上排列整齐，作业中最少要保留三圈，确认安全可靠后，方准操作；

13、操作人员必须听从作业指挥人员指挥，操作前必须鸣号示意，操作人员得到信号后方可操作。如发现指挥信号不清，操作人员必须停机搞清情况后再施吊。工作现场只允许一人指挥，如发现多人指挥或指挥错误，操作人员有权拒绝执行。

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施焊后有利梁体稳定，对于风大季节尤其重要。

6、五级以上的大风要停止吊梁工作，并将预制场大梁加固稳定以及拉好架桥机的抗风缆，平时应做好防风措施。

7、夜晚严禁做移机吊梁操作。

8、架桥机纵移前，检查纵移轨道是否平顺、平整、不得超过规定误差，装好中横联，将天车移架桥机尾部。

9、架桥机纵移就位时，两边卷扬机须同步，在发现前悬臂端振幅过大时，应立即停机，使其稳定之后再继续。前支腿必须与墩帽顶有50cm以上净空，就位后，前支腿不得悬空过夜。

10、纵移快到位之后，要有限位准备，以防过头。纵移完毕之后，顶好前支腿和后支腿,导架要水平、平顺。架桥机两条导梁必须保持平衡，前后坡度不得大于0.5%。

11、严禁违章作业，坚持做到安全要求的“十不准吊”。 12、作业前，应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、转动滑轮等，钢丝绳在卷筒上排列整齐，作业中最少要保留三圈，确认安全可靠后，方准操作；

13、操作人员必须听从作业指挥人员指挥，操作前必须鸣号示意，操作人员得到信号后方可操作。如发现指挥信号不清，操作人员必须停机搞清情况后再施吊。工作现场只允许一人指挥，如发现多人指挥或指挥错误，操作人员有权拒绝执行。

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