基层热议每逢佳节路必堵

基层热议每逢佳节路必堵

春节期间，各地车流、人流涌动，除了高速公路经常性受堵以外，一些地区的国道、省道、县乡道路也成了“车展”舞台。重大节假日高速公路免费通行政策已经出台近三年，但是“逢节来高速看车展”的现象至今没能消除，对此基层议论纷纷。

一是假日制度不合理。有专家认为，造成节假日道路超载的最主要原因在于我国的假日制度。我国的假日总量在全球处于平均水平，但长假相对稀缺。“春节长假要走亲访友，其他假期较短，算来算去，最适宜出行的长假只有十一、春节黄金周了。”长假过少，旅游需求集中爆发，使得旅游需求和景区供给出现严重失衡。对大多数游客来说，扎堆出行也是无奈之下的最佳选择。《职工带薪年休假条例》2008年1月1日开始施行，但在现实中并未得到严格执行。“带薪休假难以落实，大多数游客要想游览祖国的大好河山，就只能凑黄金周的热闹了。”

二是国人开车素质低。有人认为，部分车主不文明行车、安全行车意识极其淡薄，素质不高、抢道、随意停车、挤占应急车道等行为突出，一些新手高速公路行车经验不足，遇到紧急状况不知如何应对而造成事故等也是引发高速拥堵的重要因素。长假期间高速路交通事故大多都与胡乱并线、加塞有关。从北京市交管局、交通委发布的消息看，高速上乱并线以及司机不专心驾驶，边走边拍发微信、刷微博导致交通事故频发，是高速拥堵的主要原因。

三是我国公路设计和交通运输系统不合理和高效。有人认为每

逢节假日甚至上下班高峰期堵车很大程度上是因为我国的公路设计不合理。看看地域狭小、人口拥挤的香港，虽然交通同样繁忙，却繁而有序、忙而不乱，基本与堵车绝缘，而且香港从未采取过特别限行的措施。缘何香港车辆能做到畅通无阻？其科学高效又人性化的交通运输系统功不可没。

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