交通规划transCAD软件应用实验报告

transCAD软件应用实验报告 交通规划 2011.5

transCAD软件应用实验报告

姓名： 杨明丽

学号： 0801310104 课程： 交通规划

修有道 1 行无疆

transCAD软件应用实验报告 交通规划 2011.5

TransCAD软件应用实验报告

学 号 : 0801310104 姓 名: 杨明丽 实验日期: 2011.4

一．实验目的与要求

1.1实验目的：

1）能够在指导下安装交通规划软件transCAD，熟悉软件的操作界面和主要功能。

2）能够应用软件进行简单的规划设计，包括导入规划区域背景图、建立路网图、建立交通区图等，能够输出结果并进行简单分析。

1.2实验要求任务：

1. 线层路网文件 2. 面层交通区文件

3. 交通分布的两个OD 矩阵文件 4. 交通分配结果

5. 分析及总结报告（简单的工作过程、交通分布结果、交通分配结果、分析讨论、疑问、心得体会等）

二．实验的主要内容

2.1基本数据：

1. 路网和交通区的背景图

2. 各交通区的发生、吸引量：需根据学号修正，修正量＝基础量×（1+学号末两位/100） 3. 交通区间阻抗矩阵

4. 路段通行能力统一为单向1900pcu/h

5．路段假设为同一等级，平均设计车速为40km/h，长度需进行换算1mile＝1.609km

2.2软件操作过程

1、导入背景图片

Open：*.tif

坐标系统：Aisa，China HongKong1980 Grid 单位：kilometers

修有道 2 行无疆

transCAD软件应用实验报告 交通规划 2011.5

2、新建路网层（线层）

1.New－Geographic File

2.选择Line Geographic File，层名：道路网，端点层名：道路网端点层 3.域字段要求：capacity, time,speed

4.画路网：Tools－Map Editing－Toolbox

5.画完后检查路网的连通性：Tools－Map Editing－check line layer connectivity

3、新建交通区层（面层）

1.New－Geographic File,选择Area Geographic File，options选择第一项，输入层名:交通区 2..添加域字段，要求：交通区编码Code，发生量P，吸引量A

修有道 3 行无疆

transCAD软件应用实验报告 交通规划 2011.5

3.画交通区

4.添加交通区属性数据：交通区编码Code，发生吸引量根据学号修正后输入P、A

4、建立交通区形心与路网的连接

1.在“ 道路网端点层 ”添加字段index，操作方法：dataview－modify table 2.选择面层“交通区”，使用tool-mapediting-connect，选择node field: index. fill with 选择Ids from area layer

5、更新路网的路段属性信息

添加路段属性数据：使用Fill…

Capacity=1900，speed=40，time=Length*1.609*60/40

6、交通分布

1.新建矩阵，采用matrix－indecs更新矩阵的行列编码，以实际交通区编号显示矩阵

修有道 4 行无疆

transCAD软件应用实验报告 交通规划 2011.5

2.输入给出的阻抗矩阵

3.阻抗矩阵输入完成后，取消indecs替换，以ID显示矩阵

4.交通分布：planning－ trip distribution－Gravity application

默认参数，分别以Gamma函数作OD1，以Inverse函数作分布矩阵OD2 （1）OD1矩阵建立与输出

修有道 5 行无疆

transCAD软件应用实验报告 交通规划 2011.5

（2）OD2矩阵建立与输出

修有道 6 行无疆

transCAD软件应用实验报告 交通规划 2011.5

7、建立网络文件，进行交通分配

1建立网络文件，选择“道路网”层，使用Networks/paths－Create… 2选择“道路网端点层”，使用select by condition建立形心点选择集

修有道 7 行无疆

transCAD软件应用实验报告 交通规划 2011.5

3交通分配，planning－traffic assignment，使用user equilibrium分配方法分别对矩阵OD1和OD2进行分配，对二者进行比较分析 （1）对OD1矩阵的分配

修有道 8 行无疆

transCAD软件应用实验报告 交通规划 2011.5

（2）对OD2矩阵的分配

三．实验结果分析

对两个OD的分配结果，从路段交通量、饱和度、OD分布等方面进行全面分析。

修有道 9 行无疆

transCAD软件应用实验报告 交通规划 2011.5

OD1矩阵分配结果 OD2矩阵分布结果

由于所用的函数模型不同，对于同一个阻抗矩阵产生的OD矩阵是不一样的。但是就整个图个路段的交通流量和VC比而言，对两个OD矩阵的分配差距不是很大，属于误差范围之内。

四．心得体会及实验总结

经过一整个上午的软件学习，对TransCAD软件有了一定的认识，加上课后的练习基本能熟练地掌握关于交通区、路网的建立、矩阵的建立与输入，交通分布、ID转换、建立网络文件进行交通分配等运用。在课下的操作学习中遇到很多问题，具体总结如下：

1.在建立线层时，时间字段的类型是real（8bytes），不是integer（4bytes） 2.画路网时，注意检查路网的是否连接完整

3.ID转换成功后的标志就是矩阵中顺序会改变，以此可判定是否转换成功 4.每一次的操作步骤都要选择正确的图层，不能混淆点、线、面层。

这次只是一个初次入门实践操作，对于transcad其他强大功能并没有运用，希望在以后的时间里能找一些书籍将这个软件学习的更加透彻，争取达到运用自如的水平。

10 修有道 行无疆

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/dh5d.html