97型25HZ轨道电路及ZPW-2000A移频轨道电路测试

第三章轨道电路

第一节97型25HZ轨道电路

一、主要技术指标：

1.调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应≥18V，轨道线圈电压相位角滞后于局部电压相位角应在90°。JXW-25微电子相敏轨道电路接收器接收端有效电压应≥18V，允许失调角β应在±30°以内，直流电压输出应为20-30V。

2.用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受端轨面上任一处分路时，轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）轨道线圈电压应≤7.4V,其前接点应断开。JXW-25微电子相敏轨道电路接收器接收端电压应≤10V，直流电压输出应为0V,应变时间小于0.5S，其执行继电器可靠落下。 3.轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨应采用等阻线，接线电阻不大于0.1Ω。

4.轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3Ω。

5.轨道电路电源屏至送电端轨道变压器一次侧的电缆允许压降为30V。轨道继电器至受电端轨道变压器间的电缆电阻不大于150Ω。

6.轨道电路送、受电端的电阻器Rx、Rs，其阻值应按维规25Hz轨电调整表中给出数值的规定，予以固定，不得调小。

8.25Hz电源屏输出轨道电压220±6.6V，局部电压110±3.3V ，局部电压相位角恒超前轨道电压相位角90°。输出JXW-25直流电压应为24±3.6 V。

9. 相邻轨道区段应满足25Hz相敏轨道电路极性交叉要求。

二、测试项目、内容、标准和周期： 序测试项目和内容 技术标准 测试周期 号 轨道电压220±6.6V； 25Hz电源屏轨道电局部电压110±3.3V； 压、局部电压及相位局部超前轨道相位角1 每月一次 角； 90° JXW-25直流供电电压 JXW-25直流电压24±3.6 V 2 室内调整变压器电压 / 半年一次 3 送、受端变压器 Ⅰ、Ⅱ次电压 / 半年一次 半年一次 4 限流电阻器电压 扼流变压器Ⅰ、Ⅱ次电压 6 送、受端轨面电压 5 7 / / / 半年一次 备注 / 电码化区段测试 受电端及电码化送电端变比应固定不得调整 其阻值应按25HZ轨电调整表固定，不得调整 / 8 9 10 11 12

半年一次 / 值班点每日轨道继电器(JXW-25≥18V； 一次，非值接收端)电压Uj （有JXW-25 输出直流电压特殊情况加测 班点每月二效电压） 20-30V。 次， 局部电压超前轨道继电安装25Hz轨轨道继电器(JXW-25器(JXW-25接收端)电压道电路测试/ 接收端)相位角 90°。 盘测试，要 求同第7项 极性交叉 相邻轨道区段应正确 每年一次 / 轨道绝缘 绝缘良好 每季一次 / ≤7.4V； 室外钢轨并接电JXW-25接收电压≤10V，容时,应测试电分路残压 每年一次 输出直流电压0V。 容容值符合标准要求 满足相对应移频制式要电码化电码校验 每年一次 列联锁试验 求 送、受端ＢＥ不平衡≤60A 每年1次

电流 13 标调 / 5年一次 三、测试方法 1、电源电压测试：

25Hz电源屏轨道电压和局部电压及相位角，可用选频表测得; 轨道电压为220V+6.6V，局部电压为110V+3.3V，对于JRJC1-70/240型继电器局部电源电压相位超前于轨道电压相位87°±8°。对于JRJC-66/345型继电器局部电源电压相位超前于轨道电压相位88°±8°。 2.送、受端变压器Ⅰ、Ⅱ次电压测试

轨道电路在调整状态，用选频电压表在变压器Ⅰ、Ⅱ次端子上测得。 3.限流器电压测试

轨道电路在调整状态，用选频电压表在限流器两端测得。

4.送、受端轨面电压测试

轨道电路在调整状态，用选频电压表在送、受端轨面测得。

5.轨道继电器电压、相位及JXW-25输出电压测试

在25Hz轨道电路测试盘上直读测得。

6、分路残压测试：室外用0.06欧姆标准分路电阻线在轨道送端、受端、无受电分支处轨面分路时，室内在25Hz相敏轨道电路测试盘上直读测得。有车占用或故障时，GJ应可靠

落下，用0.06欧姆标准分路电阻线分路时，其前接点应可靠断开。（97型为不大于7.4V）。 7.轨道绝缘检查测试

见本手册“轨道电路杆件、绝缘节及安装装置绝缘测试”。

8. 送受端ＢＥ不平衡电流检查测试

当列车通过时，用二块钳型电流表钳在两条钢丝绳上测试电流，其差为不平衡电流。或用电压表分别测量扼流变压器线圈两端对中心连接板的电压差，来判断不平衡电流的大小。普通不大于60A，重载不大于100A。 9. 扼流变压器ＢＥⅠ、Ⅱ次线圈间绝缘检查

断电时，用MΩ表的两个表棒分别接ＢＥⅠ、Ⅱ次端子摇绝缘。出检修所时检测。 10.极性交叉检查测试

V1+-V6V3V5-+V2V4

用选频电压表在轨端绝缘处轨面测得（图3）。在电化有扼流变压器区段，两轨端绝缘处电压V1+V4之和约等于两轨面电压V2+V3之和，或轨端绝缘处电压V1、V4大于交叉电压V5、V6时，有相位交叉。或用CT268A型轨道电路极性交

叉检查仪测量直读邻接区段是否极性交叉。 11、入口电流测试：

顺着列车运行方向，在列车最先进入区段的一端，用标准分路线短路轨面，分路线卡在CD96-3型表的电流钳内，所显示电流值为入口电流。应选在“天窗”时间内进行测试，以防上不平衡牵引电流干扰。站内电码化需在发码条件下测试，不同的发码设备要选用相应的频段。 四、测试的周期及分析时限

1、继电器轨道线圈电压测试每日一次，雨天执行雨前、雨中、雨后的测试原则；分路残压测试每半年测试一次，相位角测试每年一次；其他项目按照月表周期执行。

2、分析时限：继电器电压变化超过2V时；一送多受轨道区段各分支轨道继电器电压偏差超过0.5V时。

对于不符合标准的区段，应调整送电端BG25变压器Ⅱ次侧端子以及一送多受受端调整电阻，从而调整轨面电压，然后重新测试。

五、25?Hz相敏轨道电路的调整步骤

1. 选定送、受电端变压器BG25的变比电码化区段变压器变比应固定，非电码化区段二次电压可微调，调整各类变压器时应注意不要将同名端接错。如果器材同名端有误，应及时更换，不许采取人工极性交叉方式解决；否则将破坏全站的相位交叉。

（1）电气化电码化区段，由室内调整BMT-25；送电端变压器BG2-130/25二次侧使用Ⅲ1-Ⅲ315.84?V挡，受电端变压器BG2-130/25二次侧使用Ⅲ1-Ⅲ3 15.84?V挡。非电气化电码化区段，

（2）非电码化区段，由室外调整送电端BG2，送电端变压器BG2-130/25二次侧电压按参考调整表调整，受电端变压器BG2-130/25二次侧有扼流变时使用Ⅲ1-Ⅲ3 15.84?V挡，无扼流变使用Ⅲ1-Ⅱ3 4.4?V挡。 3、选定送、受电端的限流电阻

（1）97型送端限流电阻固定使用，有扼流时其电阻R为4.4欧（R1-4.4/440型变阻器使用1-- 6)。无扼流时无分支其电阻R为0.9欧，有分支时其电阻R为1.6欧。

（2）旧型送端限流电阻固定使用，有扼流变压器时，有分支：其电阻值R为4.4欧（R1-4.4/440型变阻器使用1-- 6)；无分支：大于等于800米时，其电阻值R为3.3欧（R1-4.4/440型变阻器使用1--5)；小于800米时，其电阻R为2.2欧（R1-4.4/440型变阻器使用3-- 4)。无扼流变压器时，有分支：其电阻值R为2.2欧（R1-4.4/440型变阻器使用3-- 4)：无分支：其电阻值R为1.1欧（R1-4.4/440型变阻器使用5-- 6)。

4. 调整轨道电路供电变压器的电压

同时测量轨道继电器电压和相位角，使轨道继电器电压满足技术指标：调整状态时≥15?V，经验值为20～26?V；旧型分路状态时≤7?V ，97型分路状态时≤7.4?V，一般要达到2.6?V以下。对于电码化区段，调整方法为改变室内BMT-25的输出端子；对于非电码化区段，按调整参考表数值，改变送电端变压器BG25二次侧电压。 5. 相位角调整

调整防护盒的接线端子，使轨道继电器的相位角满足技术指标。相位角偏差大时，可调整防护盒的使用端子和连接端子的接线。 6. 入口电流的调整

为满足主体化机车信号和列车超速防护的需要，在非电化区段，入口电流也按电化区段统一标准，即1?700?Hz、2?000?Hz、2?300?Hz为不小于500?mA，2?600?Hz为不小于450?mA。

调整方法：以25?Hz相敏轨道电路预叠加ZPW2000电码化为例。

（1）MFT1-U匹配防雷调整组合2个100?Ω调整电阻R1，出厂时一般调整在中间位置，现场一般不需调整。当发现ZPW2000电码化发送盒输出电流超出规定值时，可适当调整，使发送盒供出电流小于等于600?mA。

（2）室内MGL-UF、MGL-UR送、受电端室内隔离组合300?Ω调整电阻R2，出厂时一般调整在150?Ω，现场根据出、入口电流的大小再进行调整到满足要求为止。

（3）入口电流调整一般不影响25?Hz轨道电路电特性指标，但调整后应复测轨道电路的继电器电压、相位角，并确认保持不变。

8. 调整25?Hz相敏轨道电路时应注意的事项

（1）严格按调整表所要求的轨道线圈的端电压的范围进行调整，留出电源电压波动的适当富余量。一般应采取改变送电变压器二次抽头及连接跨线的方法，调整送电电压，二次侧采用正串、反串增减输出电压，使之符合道床的自然状况。在调整时，凡是能造成扼流变压器二次开路时，都要做好防护。

（2）在最不利情况下（晴天、道床最好时），用标准分路线（0.06?Ω）进行送分、受分和岔分时，轨道继电器线圈残压旧型分路状态时≤7?V ，97型分路状态时≤7.4?V，轨道继电器前接点应可靠断开（一送多受，只要一个轨道继电器线圈残压符合上述要求即合格）。

（3）调整轨道电路时，不允许将各端限流电阻调到低于技术要求的数值，不允许改变各端匹配变压器的变比。因此，轨道电路调整前必须事先检查各部电阻阻值的变化与定型图是否相符，然后再进行电压调整。

（4）根据分路灵敏度和断轨灵敏度的要求，轨道电路受电端的输入阻抗应当在0.2～0.5?Ω范围内。否则，如果此阻抗小于0.2?Ω，分路灵敏度就低于标准值，如大于0.6?Ω，就不能检查断轨。

（5）对长轨道电路，在道床电阻小的时候（雨季），不能把轨道继电器线圈电压调得过高。至使轨道电路电气特性符合技术标准。

第二节ZPW-2000A移频轨道电路测试

（一）、室内设备在线测试

设备正常工作时，从衰耗盘的指示灯可观察出各设备的工作情况。发送工作灯：通过发送器输入FBJ-1、FBJ-2条件构成， 发送器工作正常时亮绿色灯。接收工作灯：通过输入接收器JB+、JB-条件构成，接收器工作正常时亮绿色灯，故障时灭灯。“GJ”灯：通过接收器G、GH条件构成，轨道占用时，亮红色灯，空闭时亮绿色灯。

使用移频在线测试表，从衰耗盘测试端子即可测试室内设备的主要电气特性。衰耗盘测试端子说明如下：

SK1：“发送电源”接FS+24V、024V。 SK2：“接收电源”接JS+24V、024V。 SK3：“发送功出”接发送器功出。 SK4：“轨道输入”接轨道信号输入。 SK5：“主轨输出”经B1变压器电平调整后输出至主轨道主机、并机。 SK6：“小轨输出”经调整电阻调整后，通过B2变压器送至小轨道主机、并机。 SK7：“GJ（Z）”主轨道继电器GJ主机电压。

SK8：“GJ（B）”主轨道继电器GJ并机电压。 SK9：“GJ”主轨道继电器GJ电压。

SK10：“XG（Z）” 小轨道执行条件XGJ主机电压。

SK11：“XG（B）” 小轨道执行条件XGJ并机电压。 SK12：“XG” 小轨道执行条件XGJ电压。 SK13:“XGJ” 小轨道检查条件XGJ电压。 （二）、室外设备在线测试

(1)调谐单元(以下简称BA)零阻抗和极阻抗的在线测试 ①电流测试

a．电流钳在BA钢引线板与TAD连接线内方测试(此时测试鳄鱼夹必须空置)，如图5—2所示。BA既有本区段的电流iA，又有相邻区段的电流iB，但不应包括匹配变压器(以下简称TAD)的电流。 b．开启仪表电源开关，在主菜单选择“ZPW—2000项，然后按“选中”键进入测试选项屏。

c．在测试选项屏移动△键至“BA”测试选项，按选中键进入电流测试屏，待电流测试值稳定后按“选中”键进行确认，测得iA和iB o

②电压测试

断开电流钳测试线。按图5—3所示，将测试鳄鱼夹夹在BA铜引线板上(该值不包括其他电阻)。按“选中”键进行电压测试，待电压测试值稳定后按“选中”键确认，测得UA和UB。仪表自动计算并给出BA两种载频的极阻抗和零阻抗值。上图A端测得ZA为极阻抗，ZB为零阻抗；B端测得为ZA零阻抗，ZB为极阻抗；测得阻抗值与A端、B端为发送端或接收端无关，均需测试并记录。

BAA钢包铜引接线与TAD跨接线iA ,iBTADiABAiBuA uB横向连接线SVAiAuA uBiBBABTAD

（2）、空心线圈(SVA)在线测试方法

在上调谐区图中，在SVA中，同时存在A、B两种频率信号。电流iA、iB,电压uA、uB应在SVA铜引线板上进行测试。在仪表指示稳定时，

测量记数。当两钢轨牵引电流不平衡并流经中心线时，带内谐波将影响测试结果。若在钢包铜引接线两端轨面测试，该值包含钢包铜引接线、SVA、塞钉、铜端头及螺栓等连接的综合阻抗值，该值可判断综合故障。所得阻抗值为阻抗模值。

iAiBuA uB横向连接线TADSVAiAuA uBiBBAABA TADB （3）机械节空心线圈(SVA’)在线测试方法 SVA’有1700 Hz。、2000Hz、2300Hz和2600 Hz 四种载频，其阻抗的在线测试方法与SVA相同，只是SVA’只有一种载频阻抗。 (4)匹配变压器(以下简称TAD)阻抗的在线测试

TAD有四个接线端子，E1、E2与室内电缆连接，V1、V2通过BA铜引线板与轨道电路连接。如图5—6所示，当室内为发送时，信号为fA；室内为接收时，信号为fB、fC (主轨道和小轨道信号)。TAD室内侧电流取自E1、E2与室内电缆连接处，室外侧电流取自V1、V2与轨道电路连接处。

①室内为发送时阻抗测试

将仪表公用测试线与电流钳和测试鳄鱼夹连接，将电流钳卡在TAD的E1或E2端子引线上(此时测试鳄鱼夹必须空置)， 开启仪表电源开关，选择相应的测试选项测得本轨道的电流值。断开电流钳与公用测试线的连接，将测试鳄鱼夹夹在E1、E2端子上，按“选中”键进行电压测试，测得本轨道载频的电压值。仪表自动计算并给出TAD输入阻抗值。

端子V1、V2输入阻抗值测试方法同El、E2阻抗值测试，只是将仪表接在TAD的Vl、V2端子上进行测试。

②室内为接收时阻抗测试

将仪表公用测试线与电流钳和测试鳄鱼夹连接，将电流钳卡在TAD的V1或V2端子引线上(此时测试鳄鱼夹必须空置)， 开启仪表电源开关，选择相应的测试选项测得测得主轨道和小轨道两种载频的电流值。断开电流钳与公用测试线的连接，将测试鳄鱼夹夹在V1、V2端子上，按“选中”键进行电压测试，测得主轨道和小轨道两种

载频的电压值。仪表自动计算并给出TAD主轨道和小主轨道两种载频的输入阻抗值。

端子El、E2输入阻抗值测试方法同V1、V2阻抗值测试，只是将仪表接在TAD的El、E2端子上进行测试。 （5）补偿电容容值在线测试方法

“轨道补偿电容”测项的测试手段是：测出电容所在位置的阻抗值，然后换算出该位置等效的、并非该电容自身的电容容值。 从补偿电容在钢轨安装点坐标轨面测电压，将两支“测试磁吸”分别插于“公用测试线”的标准测试插柄上，然后分别吸附在电容引接线端正上方的钢轨轨面上，进行电压测试，此时电流钳必须空置；用仪表自动选择频率记录电压。

由补偿电容引线测试电流，测试表换插电流钳后，将补偿电容任一端引接线卡入电流钳，进行电流测试，此时磁吸必须空置；确认并给出电容值。

由于引线电感对测得电容值的影响，实测电容值指标由5%扩大至10%。测试可采用带有选频、记录、运算功能的单通道智能仪表，亦可采用双通道仪表。在不具备必需的智能仪表时，也可采用带选频电压电流表，按计算公式系数A求得电容容值。

电容引线断股及塞钉接触不良，引起损耗角变化不能用本方法检查。电流钳频率响应范围差，将造成较大测试误差，甚至错误判别。 （6）塞钉与钢轨交流接触电阻的在线测试

为取得统一测量值，测试点原则上应选取引接线根部点“A”与同线路坐标轨顶中部点“B”。为测试方便：在假设引线与塞钉焊接良好时，可选取塞钉“点A’”和“点B”（塞钉式）；在假设引线与铜端

头接触良好时，可选取铜端头“点A”与“点B”（膨胀螺栓式）。对于双头塞钉应分别测量每个塞钉。测试标准及方法与单一塞钉相同。

将仪表与电流钳和“塞钉测试线”连接。将电流钳卡入塞钉引接线，打开仪表，选中相应的测试项目，测出电流值。

测量电压值时，必须采用塞钉测试线，“塞钉测试线”测试端的一个测试插柄选插“小鳄鱼夹”，另一个测试插柄选插“测试磁吸”，并插入磁吸侧面的塞孔中。将“小鳄鱼夹”夹在塞钉引接线的线鼻上，磁吸吸附于“小鳄鱼夹”啮夹点垂直方向的钢轨轨面上（这时须注意“测试磁吸”的引线与“小鳄鱼夹”的引线所形成的平面尽量与钢轨垂直），进行电压测量。并使仪表距离钢轨0.6米以上，以消除干扰。

塞钉接触电阻值为交流阻抗值，与被测点间电流流向电阻及电感有关，一般2600Hz阻抗值最高，1700Hz阻抗值最低。进站口、出站口BA、SVA’固定在一个膨胀螺钉上，电流钳应套在两线上量进入钢轨的电流。

引接线

塞钉式A’A引接线膨胀螺栓式BBA’A （三）、ZPW-2000A设备各点测试范围

1、发送电源：23.5V-24.5V直流 2、接收电源:23.5V-24.5V直流

3、发送功出：128V～135V（该电压为移频电压,一般轨道区段使用3电平 ）

4、发送功出频率低频：±0.03HZ 载频±0.15HZ 5、轨入(移频)：0.8V-2V

6、轨出1(移频)：＞240 mv(一般调整为 600mv-800mv) 7、轨出2(移频)：110±10mv

8、GJ(Z)＞20V GJ(B)＞20V GJ＞20V XGJ(Z)＞20V XGJ(B)＞20V XGJ＞20V

9、发送模拟电缆网络：设备电压128V～135V ；电缆电压50V～120V(分线盘发送电压)

10、接收模拟电缆网络 ：设备电压0.8V-2V ；电缆电压6 V～15V(分线盘接收电压)

11、室外：发送轨面电压2 V～4V ；主轨接收轨面电压1 V～2V；小轨接收轨面电压100mv-200mv

12、残压：用0.15欧分路线分路主轨道电路分路残压为140mv(带内)

13、入口电流1700Hz、2000Hz、2300Hz为500 mA，2600Hz为450 mA

14、塞钉接触电阻 ：塞钉头与轨面间电阻≤1mΩ

15、补偿电容：1700Hz：55μF±2.75、2000HZ：50μF±2.5； 2300Hz：46μF±2.3、2600HZ: 40μF±2.0 16、站联电压：继电器端电压一般为24V-32V

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