14级铁路行车组织课程设计任务书1405-1406班

北京交通大学海滨学院

铁路行车组织课程设计

任务书

题 目：编制车站作业计划与铺画列车运行图 学生姓名： 学 号： 班 级: 专 业： 指导教师： 聂正英

2017 年 6 月

学生姓名 指导教师 聂正英 学生学号 辅导教师 完成日期 聂正英、杜翠霞、赵鹏 2017年 7月 11日 开始日期 2017年 6月 29日 课程设计题目: 编制车站作业计划与铺画列车运行图 一、设计目的： 本次铁路行车组织课程设计目的在于使交通运输专业的学生能够巩固和掌握在授课中学到的理论知识和技术方法，实现理论与实际相结合，提高教学效果。通过本次课程设计，能够正确编制车站班计划、编制车站阶段计划和合理铺画列车运行图，以达到巩固所学知识，培养独立思考、独立工作能力，增强实际工作能力的目的，为以后参加实际铁路运输生产活动打下一个良好的基础。 二、课程设计时间和地点的安排 1、课程设计地点 本次课程设计地点在知行楼-A303。 2、课程设计时间 本次课程设计的时间为2周，自2017年6月29日起至2017年7月11日止， 7月11日下午17:00之前提交本次课程设计的成果。 三、课程设计内容（具体要求见附件1） 1、编制车站班计划 2、编制车站阶段计划 3、铺画甲-乙区段列车运行图 四、课程设计总体要求： 1、设计前，认真分析原始资料，查阅相关书籍。 2、能够综合运用车站班计划与阶段计划的基本知识和编制方法，组织方法合理。 3、能够综合运列车运行图的组织理论和编制方法，组织方法合理。 4、独立分析、解决问题，设计过程态度认真。 5、图纸整洁清晰。 6、按时完成设计任务，交付文件齐全。

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北京交通大学海滨学院 铁路行车组织课程设计任务书 五、上交材料 （1）课程设计任务书 （2）课程设计说明书 设计说明书按如下顺序进行装订： 封面 目录 正文（具体要求见附件2） 参考文献 《铁路行车组织课程设计》评分标准 （3）乙站18:01～6:00车站班计划表一张。 （4）乙站18:01～24:00车站技术作业图表一张。 （5）甲～乙区段列车运行图一张。 六、成绩评定 课程设计成绩评定依据： （1） 课程设计期间考勤情况（占10%） （2） 班计划（占30%） （3） 阶段计划（占30%） （4） 列车运行图（占30%） 按照上述四项，综合评定课程设计成绩，按照优、良、中、及格、不及格5个等级评定。抄袭、剽窃他人成果或找人代做、未按时提交等行为，一经发现成绩以不及格计。 七、参考文献 （1）胡思继． 铁路行车组织． 北方交通大学． 中国铁道出版社． （2）郑时德．铁路行车组织．北方交通大学．中国铁道出版社． （3）马桂贞．铁路站场及枢纽．西南交通大学出版社． 2

北京交通大学海滨学院 铁路行车组织课程设计任务书 附件1 第一部分：编制车站班计划和阶段计划 一、编制资料 1、乙站邻接方向及平面示意图，如图1.1所示。

图1.1 乙站邻接方向及平面示意图 2、乙站线路固定用途及容车数，见表1.1。 表1.1 股道号. 1，Ⅱ 3，4 6，7 5 8 9 容车数 54 62 70 65 75 固定用途 股道号 容车数 75 78 75 7?? 30 60 固定用途 乙-甲间各站 丙及其以远、空车 乙-丙间各站 本站卸 站修 Ⅰ调车机 上、下行客车到发线 10 上、下行货车到发线 11 上、下行货车到发线 12 机车走行线 甲及其以远 13 牵Ⅰ 上、下行货车发车线 14 3、与乙站有关的列车编组计划，见表1.2。 表1.2 作业别 编组 编组 编组 编组 中转 中转 解体 解体 发站 到站 编组内容 乙 乙 乙 乙 甲 丙 甲 丙 甲 甲 丙 丙 丙 甲 乙 乙 甲及其以远 A6-A1各站站顺 1.丙及其以远 2.空车不分车种 B1-B8各站站顺 丁及其以远 甲及其以远 乙及其以远 乙及其以远 列车种类 区段 摘挂 区段 摘挂 直通（21113可挂乙站车流， 乙站甩后挂空C） 直通 区段、摘挂 区段、摘挂 4、乙站自编列车的编成车数要求：除摘挂和小运转列车外，其他列车应满轴：不分重空，50-55辆。

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5、调车机一台，在I牵作业，负责全部解体、编组和取送作业。 6、乙站各项作业时间标准见表1.3。 到达作业35分钟；出发作业25分钟；解体25分钟，编组作业：区段25分钟；摘挂35分钟；小运转20分钟；卸车60分钟；装车120分钟；货场取送车（包括往返等全部时间）30分钟；机务段取送车（包括往返等全部时间）20分钟；交接班及机车整备40分钟（指定在20：00-20：40进行）；吃饭30分钟（在24：00前后）。到发线两次占用的最小时间间隔为10分钟。 表1.3作业时间标准表 作业种类 无调中转列车作业 列车到达作业 列车出发作业 解体列车作业 时间标准 不少于40分钟 35分钟 25分钟 30分钟 区段25分钟 编组列车作业 摘挂35分钟 小运转20分钟 卸车作业 装车作业 货场取送作业（包括往返等全部时间） 机务段取送车（包括往返等全部时间） 取或送单项作业（不分地点） 调车机整备及交接班（指定在20：00-20：40进行） 调车组人员吃饭（24：00前后） 到发线两次占用的最小时间间隔 60分钟 120分钟 30分钟 20分钟 30分钟 40分钟 30分钟 10分钟 7、乙站日装车、排空任务： （1）全日排空60车，其中本班32001次排空车数为空/C35。 （2）全日装车95车，其中：甲/P5C20，甲-乙/P15C15，丙/ P10C10，乙-丙/ P13C7。本班装车数要求完成45%以上，货场装卸每批限25车。 8、乙站×日18：00点“现在车”情况，见表1.4。

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表1.4 线别 9 10 11 12 13 货场 机务段 甲/51 乙-甲/37 空/C30 丙/15 乙-丙/23 货场/ C5 正在装甲/P5 和丙/C5（预计18：30装完） 空/C7 空/C5 结存车情况 总计 51 37 45 23 5 5 其中作业车 8 2 丙/15 5 17 5 9、乙站货物列车到达计划，见表1.5。 表1.5 方向 车次 21119 21121 32301 21101 甲 43165 21103 21105 21107 21109 32004 21112 21114 21116 丙 21118 21120 43148 21122 32002

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到达时刻 18：09 20：00 21：00 0：28 1：30 2：43 3：46 5：00 5：20 18：15 19：24 20：30 21：54 22：39 23：36 1：00 2：12 4：07 丁/55 丁/55 编组内容 到达乙站卸车地点 货场 P10 P5 C15 P15C10 C5 机务段 乙/10 丙/30 乙-丙/15 丁/55 乙/5 丙/20 乙-丙/30 丁/55 丁/55 丁/55 丁/55 乙/15 乙-甲/40 甲/55 甲/55 甲/55 甲/55 甲/55 甲/30 乙/5 乙-甲/15 甲/55 乙/25 乙-甲/30 北京交通大学海滨学院 铁路行车组织课程设计任务书

10、货物列车出发时刻（运行图满图），见表1.6。 表1.6 方向 车次 32302 21112 43162 21114 出发时刻 19：30 20：13 21：40 22：00 22：40 23：25 0：32 3：04 4：30 5：07 方向 车次 21119 21121 32001 21101 出发时刻 18：52 20：40 21：12 1：25 2：16 3：20 4：19 5：40 6：00 甲方向21116 21118 21120 21122 32304 43164 丙方向43141 21103 21105 21107 21109 二、设计任务 1、车站班计划设计任务 根据给出的上述资料，填制乙站班计划表，编制乙站×日18：01-6：00的班计划，包括编制列车到达计划、列车出发计划、装车计划、卸车计划、排空计划和推算班中、停时。 2、车站阶段计划设计任务 根据给出的上述资料，填制乙站技术作业图表，编制乙站×日18：01-24：00的两个阶段的作业计划（每阶段三个小时），编制内容包括：列车到达计划、列车出发计划、车辆取送计划、牵出线占用计划、调车机车作业计划。 三、编制要求及步骤 1、车站班计划编制要求及步骤 1）根据铁路局所下达的班计划任务和班工作开始前收集的资料，按照列车编组计划、列车运行图、运输方案和车站技术作业过程，编制乙站×日18：00-6：00（第一班）的班计划，班计划表为8开纸张，用A3纸打印，格式见附表1。 2）编制步骤 （1）填记上班结存车。

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（2）编制列车到达计划。 （3）编制列车出发计划。 （4）编制装车、卸车、排空车计划。 （5）推算中、停时。 2、车站阶段计划编制要求及步骤 1）根据乙站班计划任务和编制阶段计划开始前收集的资料，按照列车编组计划、列车运行图、运输方案和车站技术作业过程，编制乙站×日18：00-24：00（第一班）的阶段计划，乙站技术作业图表为8开纸张，用A3纸打印，格式见附表2。 2）编制步骤 （1）填写阶段结存车情况。 （2）正确填写车站技术作业图表各栏的内容 ① 18：00点站存车（分地点） ② 按时间顺序填绘 ? 到达列车运行线及编组内容 ? 出发列车运行线及编组内容 ? 到发线占用 ? 调车场线路存车增加（车列解体与取车） ? 调车场线路存车减少（车列编组与送车、加圈注明） ? 调机作业动态（车列解编、取送车作业、辅助生产时间、等待时间） ? 货物作业地点的停留车动态（减少用加圈的方式注明） ? 机务段的停留车动态（减少用加圈的方式注明） （3）正确确定出发列车的车流来源 （4）正确编制调车机车运用计划 （5）正确合理制定到发场（线）运用计划 注：技术作业图表填绘时，按规定的符号和画线要求填绘，转场时间包括在解体、编组时间内。

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第二部分 铺画甲乙区段列车运行图 一、设计任务 根据给出的下列资料，铺画甲-乙区段18:00—24:00列车运行图。 二、设计资料 1. 甲-乙区段示意图 2. 区段技术特征 正线闭塞方式 数目 1 半自动 客 韶山3 货 韶山3 上行 3200t 下行 3200t 上行 60.0 下行 60.0 牵引机车类型 货物列车牵引定数 货物列车计算长度 3．甲～乙间各站到发线除C、F两站三股道外，其他各站均为二股道（包括正线）。 4．各站进站信号机外制动距离内进站方向无超过6‰的下坡道。 5．根据规定不能同时接车时，相对方向列车不同时到达间隔时间为4分， 各站会车间隔时间为3分，同方向列车连发间隔时间为4分。 6.列车在站停留时间及要求： 1039次为旅客列车，C、F站各停5分，G站不停，I站停1分，其他各站停2分； 1012次为旅客列车，C、F站各停3分，其他各站通过； 40101次为摘挂列车，C、F站需停30分，H站需停15分，其他各站无甩挂作业； 40182次为摘挂列车，C站需停1小时，其他各站无甩挂作业。 7. 客货列车行车量 旅客列车 上行 1 货物列车 下行 1 下行 区段 5 摘挂 1 上行 区段 5 摘挂 1 8.列车发车时间：

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下行： 上行： 1039次 C站18:01到； 1012次 乙站22：00开； 30301次 甲站19：20开； 30302次 乙站18：05开； 40101次 甲站18：05开； 30304次 乙站18：52开； 30303次 甲站20：00开； 30306次 乙站19：50开； 30305次 甲站21：30开； 40182次 乙站21：06开； 30307次 甲站22：15开； 30308次 乙站22：17开； 30309次 甲站23：18开。 30310次 乙站23：07开。 9. 各种货物列车车次的规定 列车种类 快运货物列车 煤炭直达列车 石油直达列车 始发直达列车 空车直达列车 列车车次 82701-82798 83001-83998 84001-84998 85001-85998 86001-86998 列车种类 技术直达列车 直通货物列车 区段货物列车 摘挂列车 小运转列车 列车车次 10001-19998 20001-29998 30001-39998 40001-44998 45001-49998 10. 列车运行线表示方法 列 车 种 类旅客列车包括混合列车临时旅客列车回送客车底行包专列“五定”班列快运货物、直达、重载列车直通、区段、小运转列车冷藏列车军用列车回送军用列车超限货物列车摘挂列车路用列车单机高级专列及先驱列车救援和除雪列车重型轨道、轻油动车红单线红单线加红双杠红单线加红方框蓝单线加红圈蓝单线加蓝圈蓝单线黑单线黑单线加红圈红色断线红色断线加红方框黑单线加黑方框黑单线加“＋”、“|”黑单线加蓝圈黑单线加黑三角红单线加红箭头红单线加红“×”黑单线加黑双杠＋|以车次区分以车次区分表 示 方 法备 注以车次区分×× 11.列车在区段内各区间的运行时分见下表（表中运行时分右边的上、下角

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北京交通大学海滨学院 铁路行车组织课程设计任务书 标数字分别代表各站的起停附加时分）。 上 行 货 车 客 车 0 0 站 名 下 行 客 车 货 车 0 0 8 4 6 2 4 5 2 4 1 2 甲 A 7 1 5 2 1 10 1 7 3 1 10 4 8 4 9 3 8 2 4 2 2 2 2 8 2 6 2 7 2 6 1 2 1 1 1 1 B C D E 7 F G H I 乙 9 1 7 1 8 1 2 1 2 2 2 2 12 1 9 2 10 1 9 4 1 4 3 3 3 7 4 10 4 5 4 12 0 1 1 2 5 2 8 2 4 2 8 0 1 1 1 6 1 8 1 4 1 7 0 2 2 2 8 1 10 1 7 1 12 0 2 4 4 三、编制要求及步骤

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1. 按区间运行时分比率画站名线。 2. 正确确定车站间隔时间； 3. 正确铺画会车方案 ； 4. 准确计算列车在各区间的运行时分，包括： （1）纯运行时分 （2）有起、停车附加时分的运行时分 5. 铺画甲～乙区段18:00～0:00列车运行图。运行图为8开纸张用A3纸打印，表见附表3。 6. 根据铺画的列车运行图编制旅客列车运行时刻表。编制时参考下面的旅客列车时刻表格式图例。 旅客列车时刻表

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