某市政道路施工组织设计 - 图文

五、施工组织设计 第一章 工程概况

1编制说明 1.1编制依据 1.1.1设计文件

（1）****************市政道路工程。

（2）《****************园区道路及排水工程施工图设计》（**********市政工程设计有限公司，2013年7月）。

1.1.2国家和现行有关标准、规范、规则、规程、办法 1.2 编制原则

（1）满足招标文件要求的工期、质量、安全环保等目标。 （2）遵循设计文件要求，满足设计标准和要求。

（3）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 （4）整体推进，均衡生产，优化资源配置，实行动态管理，确保工期。 （5）保证重点、难点工程，确保施工质量。

（6）遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本工程施工中自始至终得到有效运行。 1.3 编制范围

(1) ****************市政道路工程一标段道路及排水工程及附属工程。 (2) ****************市政道路工程一标段厂区回填工程 2工程概况 2.1工程技术指标 2.1.1道路工程

纵一路、横八路 道路等级：城市次干路 计算行车速度：40km/h 路面类型：沥青混凝土路面 标准轴载：BZZ-100 路面结构设计年限：15年

纵三路、横一路、横四路、横五路、横六路 道路等级：城市支路 计算行车速度：30km/h 路面类型：沥青混凝土路面 标准轴载：BZZ-100 路面结构设计年限：10年 2.1.2排水工程

排水体制为雨、污分流制。 2.1.3给水工程

给水工程位于****************园区，纵一路、纵三路、横一路、横三路、横四路、横五路、横六路、横八路等给水管线，管径dn160~dn315。 2.1.4照明工程

道路照明按城市二级照明标准设计，平均亮度1.0cd/m2,亮度均匀度0.4，平均照度15lx，照度均匀度 0.35。

2.2工程基本概况

****************园区健康产业园市政道路工程第一标段由纵一路、纵三路、横一路（K0+000-K0+349.67）、横四路（K0+000-K0+433.86）、横五路（K0+000-K0+460.28）、横六路（K0+000-K0+489.41）、横七路（K0+000-K0+518.80）组成。

道路结构形式如下： （1）纵一路

根据规划，纵一路道路的横断面形式为：

道路红线宽度为35米。规划横断面为两幅路形式，其中5m（人行道）+10m（车行道）+5m（中央分隔带）+10m（车行道）+5m（人行道）=35m。

路面横坡：车行道 1.5%（直线两面坡，坡度方向由内向外） 人行道 2%（直线单面坡，坡度方向由外向内） 中央分隔带 0%

雨水管道：道路红线宽度为35米，本工程新建一条雨水管线，设置在道路中央分隔带上，沿着道路中心线处。

污水管道：道路红线宽度为35米，本工程新建一条污水管线，设置在道路东侧人行道上，距道路中心线16.5m处。

给水管线：纵一路给水管线位于道路东侧立缘石上2.0m。 (2)纵三路

根据规划，纵三路道路的横断面形式为：

道路红线宽度为24米。规划横断面为单幅路形式，其中4.5m（人行道）+15m（车行道）4.5m（人行道）=24m。

路面横坡：车行道 1.5%（直线双面坡，坡度方向由内向外） 人行道 2%（直线单面坡，坡度方向由外向内）

雨水管道：道路红线宽度为24米，本工程新建一条雨水管线，设置在道路南侧人行道上，距道路中心线9.5m处。

纵三路给水管线位于道路西侧立缘石上1.5m。 （3）横一路

根据规划，横一路道路的横断面形式为：

道路红线宽度为24米。规划横断面为单幅路形式，其中4.5m（人行道）+15m（车行道）4.5m（人行道）=24m。

路面横坡：车行道 1.5%（直线双面坡，坡度方向由内向外） 人行道 2%（直线单面坡，坡度方向由外向内）

雨水管道：道路红线宽度为15米，本工程新建一条雨水管线，设置在车行道上，距道路中心线南侧11m处。

污水管道：道路红线宽度为15米，本工程新建一条污水管线，设置在车行道上，距道路中心线北侧9.5m处。

横一路给水管线位于道路南侧立缘石上2.0m。 （4）横四路

根据规划，横四路道路的横断面形式为：

道路红线宽度为12米。规划横断面为单幅路形式，其中2.5m（人行道）+7m（车行道）+2.5m（人行道）=12m。

路面横坡：车行道 1.5%（直线双面坡，坡度方向由内向外） 人行道 2%（直线单面坡，坡度方向由外向内）

雨水管道：道路红线宽度为12米，本工程新建一条雨水管线，设置在道路南侧人行道上，距道路中心线7.0m处。

污水管道：道路红线宽度为12米，本工程新建一条污水管线，设置在道路北侧人行道上，距道路中心线5.0m处。

横四路给水管线位于道路南侧立缘石上1.5m。 （5）横五路

根据规划，横五路道路的横断面形式为：

道路红线宽度为24米。规划横断面为单幅路形式，其中4.5m（人行道）+15m（车行道）4.5m（人行道）=24m。

路面横坡：车行道 1.5%（直线双面坡，坡度方向由内向外） 人行道 2%（直线单面坡，坡度方向由外向内）

雨水管道：道路红线宽度为24米，本工程新建一条雨水管线，设置在道路南侧人行道上，距道路中心线11m处，预埋井设置在两侧红线外2米处。

污水管道：道路红线宽度为24米，本工程新建一条污水管线，设置在道路北侧人行道上，距道路中心线9.5m处，预埋井设置在两侧红线外3米处。

横五路给水管线位于道路南侧立缘石上1.5m。 （6）横六路

根据规划，横六路道路的横断面形式为：

道路红线宽度为12米。规划横断面为单幅路形式，其中2.5m（人行道）+7m（车行道）+2.5m（人行道）=12m。

路面横坡：车行道 1.5%（直线双面坡，坡度方向由内向外） 人行道 2%（直线单面坡，坡度方向由外向内）

雨水管道：道路红线宽度为12米，本工程新建一条雨水管线，设置在道路南侧人行道上，距道路中心线7m处，预埋井设置在北侧红线外2米处。

污水管道：道路红线宽度为12米，本工程新建一条污水管线，设置在道路北侧人行道上，距道路中心线5m处，预埋井设置在两侧红线外3米处。

横六路给水管线位于道路南侧立缘石上1.5m。 （7）横八路

根据规划，横八路延长线道路的横断面形式为：

道路红线宽度为25米。规划横断面为两幅路形式，其中5m（人行道）+7.5m（车行道）+7.5（车行道）+5m（人行道）=25m。

路面横坡：车行道 1.5%（直线双面坡，坡度方向由内向外） 人行道 2%（直线单面坡，坡度方向由外向内）

雨水管道：道路红线宽度为25米，本工程新建一条雨水管线，设置在道路南侧人行道上，距道路中心线11.5m处。

污水管道：道路红线宽度为25米，本工程新建一条污水管线，设置在道路北侧人行道上，距道路中心线11.5m处。

横八路给水管线位于道路南侧立缘石上4.0m。 2.3自然条件 2.3.1水文条件

本地区主要河道为*****河，由东往西径流至****河，场地地下水主要补给来源为大气降水和上游河水补给，地下水往河流方向径流，下游河道处排泄及部分蒸发，场地地下水位随季节而变化，7～8月份为丰水期，12月～次年4月为枯水期。4～6月份蒸发强烈。水位年变化幅度1.0-1.5m。

地下水渗透系数（k）:

粉土层：取k=0.2~0.4m/d（经验值）； 细砂层：取k=6.0~8.0m/d（经验值）； 圆砾层：取k=100.0~120.0m/d（经验值）。

根据《岩土工程勘察规范》GB50021-2001(2009年版)及邻近以往水质分析资料判定，场地地下水与土对混凝土及其它建筑材料有微腐蚀性，场区附近无环境水污染源，根据本地区建筑经验，可不考虑地下水及土对建筑材料的腐蚀性。 2.3.2地质情况

本次勘察控制最大深度为6.5m，根据场地地质单元及岩土的物理力学性质分为如下4层。

第①层粉土Q4al：黑灰—灰黄色，可塑状态，中压缩性，含少量植物根系、砂粒，无光滑面，切面比较粗糙，厚度为0.30-2.70m，此层分布不均匀。

第②层细砂Q4al：棕色、湿～饱和，松散，含粉砂及少量粘性土，其层厚度为0.30～1.840m，此层分布不均匀。

制每层松铺厚度30cm。土方的挖、装、运均采用机械化施工，用挖装机械配备自卸汽车运土，推土机推平，平地机精平。

（4）当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。

（5）半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。

（6）填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。

（7）填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度30cm，以保证修整路基边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。

（8）路基填土高度小80cm（包括零填）时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于90%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于87%。

（9）路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足CBR值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。

3.2.6路基的压实

（1）铺筑试验路段确定路基压实的方案。影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此道路在进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。

（2）压实施工

1）在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水率，最后即可对路基进行压实施工。

2）碾压前，检查土的含水量是否合适。开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0～1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

3）采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。 3.3 HDPE高密度聚乙烯双壁波纹管（环刚度≧8KN/m2）施工： 3.3.1 管材

⑴一般规定：

管材、橡胶圈等材料规格应符合设计要求，具有质量检验部门的产品合格证和产品性能说明书，并应表明产品规格和生产日期。

承插式接口密封橡胶圈采用氯丁橡胶制成，邵氏硬度为45-55MPa，由管道生产厂按规格配套供应。

⑵管材质量：

管材要求外观一致，内壁光滑，管身不得有裂缝，管口不得有破损、裂口、变形等缺陷。

管材端面应平整，与管中心轴线垂直，轴向不得有明显的弯曲出现。管材插口外径、承口内径的尺寸及圆度必须符合产品标准的规定。

管材耐压强度及刚度应满足设计要求。

管道接口用橡胶圈性能、尺寸应符合设计要求。橡胶圈外观应光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。 3.3.2 沟槽

沟槽开挖时，应保证沟槽两侧土体稳定，以确保“管－土共同作用”条件。 沟槽开挖时，应严格控制槽底高程，不得超挖或扰动基面。 沟槽开挖时应做好排水措施，防止槽底受水浸泡。 3.3.3管道基础

管道基础采用垫层基础，其厚度应按设计要求。

基础应夯实紧密，表面平整。管道基础的接口部位应予留凹槽以便接口操作。接口完成后，随即有相同材料填筑密实。 3.3.4 管道安装

待用的管材应按产品标准逐支进行质量检验，不符合标准不得使用，并应做好记号，另行处理。

管材现场应由人工搬运，搬运时应轻抬轻放。

下管前，凡规定须进行管道变形检测的断面的管材，应预先量出该断面管道的实际直径，并做出记号。

下管可用人工或起重机吊装进行。人工下管时，由地面人员将管材传递给沟槽内施工人员；对放坡开挖的沟槽也可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由槽顶边滚入槽内；起重机下管吊装时，应用非金属绳索扣系住，不得串心吊装。

管材应将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装应由下游往上游进行。 3.3.5 橡胶圈接口

接口前，应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。 接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂润滑剂，然后将承插口端面的中心轴线对齐。

接口方法按下述程序进行：400mm以下管道，先由一人用棉纱绳吊住被安装管道的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住该管端部中心位置的横挡板，然后用力将该管缓缓插入原管的承口至预定位置；500mm以上管道可由两台0.5吨的手扳葫芦将管材拉动就位，接口合拢时，管材两侧的手扳葫芦应同步拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲、不脱落。

为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动，需采用稳管措施。具体方法可在编织袋内灌满黄砂，封口后压在已排设管道的顶部，其数量使管径大小而异。管道接口后，应

复核管道的高程和轴线使其符合要求。

雨季施工应采取防止管材漂浮措施。可先回填到管顶以上一倍管以上的高度。管安装完毕尚未回土时，一旦遭到水泡，应进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如发现位移、漂浮、拔口现象，应返工处理。 3.3.6 管道与检查井的连接

管道与砖砌检查井连接时，当管道已敷设到位，在砌筑砖砌检查井井壁时，宜采用现浇混凝土包封插入井壁的管段。混凝土包封的厚度不宜小于100mm，强度等级不得低于C20。 3.3.7 回填

管道隐蔽工程验收合格后应立即回填至管顶以上一倍管径高度。

沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内，必须用人工回填，严禁用机械推土机回填。

管顶0.7m以上部位的回填，可用机械从管道轴线两侧同时回填，夯实或碾压。 回填前应排出沟槽积水。不得回填淤泥、有机质土及冻土。回填土中不应含有石块、砖及其他杂带有硬棱角的大块物体。

回填时应分层对称进行，每层回填高度不大于0.2m，以确保管道及检查井不产生位移。

3.4钢筋混凝土管施工 3.4.1开槽施工

（1）、沟槽开挖：用挖掘机从下游向上游开挖管线沟槽，根据本工程进行土方调运。用水准仪进行沟槽底面高程跟踪控制，预留lOcm土层，用人工清理，避免超挖，以免扰动槽底原土，在槽底每隔l0m钉一木桩，在木桩上标出需下挖的深度，挂线。如遇有地下水的情况，用人工挖宽30 cm，深30 cm的排水沟排入接入井保证干槽施工。为保证施工安全，沟边设专人看护，沟边两侧1m内不许堆土。

（2)、安装模板：在槽底用经纬仪测设中心线，按中心线放出模板安设边线，每10m钉一木桩，用水准仪将模板顶面高程测设在木桩上，挂线进行模板安设，在模板安设过程中用木桩钉牢，把模板支撑牢固，并用活动式模带拉紧，防止胀模。

（3）、碎石垫层：在沟槽开挖时，将碎石按10延米用量沿沟一侧每1O米堆一堆，模板安装完毕后，将碎石均匀铺在沟底。厚度10cm并夯实。

（4）、混凝土基础：碎石铺好后，用一吨机动翻斗车将搅拌好的混凝土运至沟边，用灰槽下至沟内，在混凝土浇注过程中，用振捣器振捣密实，以免留有蜂窝、空隙。振出水泥浆后用抹子抹平，并用草袋覆盖洒水养生。每天施工完毕后，由质检员检测混凝土基础的宽度和高程。

（5）、安管：混凝土基础养生达到设计强度70％时拆模，采用人工配合机械下管，下管前，将管口凿毛，用1：2．5水泥砂浆做碰头灰。安管过程中用经纬仪控制管道中心线，用水准仪控制管底高程，严格执行设计及质检要求，安放管道时，管底两侧用碎石卡牢，防止管道移动。

（6）、管座混凝土及抹带：管安设牢固后，按管座基础高度支横板浇注混凝土，并马上抹带施工前，先将管口粉刷一层灰浆进行第一次抹带，然后下钢丝网，再进行二次抹带，以保证抹带砂浆同管座接合成一体，初凝后擀光压实，并用湿草帘覆盖养生。

（7）、检查井施工：

施工前检查基础尺寸和高程，压砖砌筑，检查井内壁勾缝灰浆饱满，井梯安装牢固。 按砌支管、砌筑流槽、抹面压光、进行井周填土、井盖安装。填土时采用周围同层均匀填土，每层虚厚不大于20cm，填土整平后用冲击夯采用一夯压半夯的方法夯实不少于四遍。

（8）、沟槽回填与回填材料

1）回填前应清除沟槽中杂物，并排出积水，不得在有积水情况下回填。 2）管区应对称分层回填，严禁单侧回填。每次回填厚度应根据回填材料和回填方法确定，砾石和碎石宜为30cm，砂宜为15cm。

3）管区的夯实应从沟槽壁两侧同时开始，逐渐向管道靠近，严禁单侧夯实，管顶的夯实应达到要求的密实度，管区回填料的压实度为96%。

4）管区回填土料应首选原沟槽土料，且必须符合下列要求： 不应有超限值的大砾石或石块。

不应有大于砾石两倍的石块、不应有冻土、有机杂物和垃圾。

允许的回填土料组成应符合砾石、碎石、砂砾、粗砂、中砂、细砂、粉砂的分类标准。

3.4.2施工排水

部分管道挖深较大时，沟槽内会有积水，应及时排除，避免沟槽塌方，抽水台班应

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