2016版新煤安规程要求之二 架空乘人装置打滑保护装置

2016版新煤安规程要求之二 架空乘人装置打滑保护装置

1、打滑保护装置的应用背景

当架空乘人装置出现驱动轮轮衬过度磨损、牵引钢丝绳或驱动轮轮衬上有油、张紧力不够或者超载运行等的情况时，牵引钢丝绳与驱动轮之间很容易发生相对滑动，此时，牵引钢丝绳在负载的作用下速度会越来越快，或者牵引钢丝绳反转的现象（当上山侧坐满人时），严重时可能会引起飞车事故。选择安全的产品，选择湘潭恒欣！0731-55672999 2、打滑保护装置的特点

能准确判断钢丝绳的运行速度是否正常，当不正常是能马上停车，以避免事故发生。 3、打滑保护装置工作原理

在架空乘人装置驱动轮处和出入绳处安装速度检测装置，分别检测牵引钢丝绳和驱动轮的速度并进行比较，当两者速度相差一定值时（比如相差0.4m/s），系统自动停车。 4、打滑保护装置的结构形式，如图3所示。

1—钢丝绳 2—钢丝绳速度检测装置 3—驱动轮 4—驱动轮速度检测装置

图3 打滑保护装置

5、打滑保护装置的型号和主要配置

型号：DHBH

主要配置：1 驱动轮速度检测轮组件，包括速度检测轮安装支架1件、速度检测轮1件、速度传感器1件、磁钢10件、速度传感器支架1件；

2 钢丝绳速度检测轮组件(原架空乘人装置上已配)，包括速度检测轮安装支架1件、速度检测轮1件、速度传感器1件、磁钢10件、速度传感器支架1件；

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