智能公交车载无线视频监控系统 - 图文

更新时间:2023-10-25 21:44:01 阅读量: 综合文库 文档下载

说明:文章内容仅供预览,部分内容可能不全。下载后的文档,内容与下面显示的完全一致。下载之前请确认下面内容是否您想要的,是否完整无缺。

基于车联网的智能公交系统

解决方案建议书

沈阳优文科技有限公司

2012.04.28

- 1 -

沈阳优文智能公交系统

一、需求分析

1.1引言

随着城市规模的扩大,公共交通网络在得到快速发展的同时也变得日趋复杂,建设高效、安全的公共交通网络成为公交系统面对的难题。智能公交系统作为城市公共交通中重要的管理手段,为公共交通体系的发展带来了无形的动能和效益。如何在实际形势要求下,实现快速处置紧急状态,满足公交系统场站位置分散、线路交叉、数量众多、接入复杂的特点;如何使监控系统既适用复杂的网络环境,又适应体系庞大复杂的公交体系,是智能公交系统建设所要解决的核心问题。

沈阳优文推出的智能公交系统,通过车载感知设备采集运行公交车辆动态数据(音视频、GPS数据、车辆运营数据),利用电信运营商3G、WiFi无线网络,上传至公交智能中心平台,中心平台将数据分发至监控、调度、运营各功能模块,各功能模块通过应用功能,为管理者提供基于车辆联网的监控、调度、运营管理工具,使传统的公交管理模式变得智能化,安全、实用性更强、效率更高。

1.2 系统建设目标

智能公交管理系统建设,以满足管理、决策的角度出发,从安全、管理、运营三个角度进行建设。系统由三个功能模块构成:“公交移动视频监控模块“、”公交车辆调度模块“、”公交车辆运营管理模块“,专注于解决公交安全监控、调度运营管理方面的问题。

- 2 -

沈阳优文智能公交系统

1.2.1公交移动视频监控模块

以视频为安全监控工具实现运营车辆的安全监控。

智能公交视频监控与传统方式对比 传统方式 车内配置安全员 会议口头、文字报告 人工电话上报火警、警情 人工电话上报治安事件 票款安全、司机驾驶规范采用说服教育为主 总结:通过视频监控,实现事故信息管理;事故报告;安全监察;违章管理;车辆安全档案;驾驶员工作档案。 视频监控模块 远程实时对车厢内进行全景视频监控 全程录像、报警录像提供完整记录 温度采集器实现自动报警,并与中心平台实现报警联动。 手动按钮结合GPS坐标及车速检测实现突发事件自动报警、联动。 通过实时视频浏览、录像回看,形成规范服务手段。

1.2.2公交车辆调度模块

通过车载终端内置GPS模块, 将公交车辆位置坐标、车速等数据,上传至管理平台,提供科学调度数据依据。

智能公交调度与传统方式对比 传统方式 发站、回站时间站务员记录 甩站、赖站人工采集记录 GPS数据自动记录 GPS自动定位、结合司机LCD操作终端手动记录、上报,进行比对。 车速管理采用人工上路测速 应急调度、突发事件无法快速处置 GPS自动测速并记录 车内LCD操作终端,实现双向信息交互,进行事件报警上报、调度指令信息下发。 车辆行驶线路、范围管理手段缺失 GIS地图实时绘制车辆行驶线路、运行区域越界自动报警。 智能公交调度模块 总结:通过GPS对车辆运行数据的采集,实现调度策略配置;发车管理;行车示意图;线路间- 3 -

沈阳优文智能公交系统

资源调配;司机与调度员信息交互,调度日记记录。

1.2.3公交车辆运营管理模块

智能公交运营管理模块实现对公交行业运营方面的事前计划、事后统计及分析,实现多方位、多角度全面的运营业务管理。

智能公交运营管理与传统方式对比 传统方式 排班、统计、考核、路单等需投入大量人力 路单:手写路单 电子路单 统计:人工、耗时不准确 系统自动记录计算比对:准点行车统计、超速明细报表、路单查询等。 车辆管理采用手工填写报表 系统可实现车辆信息、驾驶员信息、保养信息、停车场信息电子化填写设定、查询。 手工填写客运日报 客运日报电子表格自动输出 智能公交运营模块 智能排班、排班台账等实现电子化,提高准确性和科学性。 总结:通过运营调度模块,实现运行管理;计划管理;实绩管理;统计分析;辅助决策的数据自动统计和分析、记录。

1.3智能交通系统建设原则 ? 原则1:先进性

本系统设计遵循系统工程的设计准则,通过科学合理地设计,系统整体满足车辆视频监控和管理的需要,在保证车载视频监控的同时,可扩展3G移动通信技术、GPS卫星定位技术、GIS地理信息技术、开放式平台架构技术等一系列成熟、可继承、可扩展、具备广阔发展前景的先进技术,使系统能在未来数年内不落后,通过软件升级即可实现更多新功能,保护用户的投资。

? 原则2:实用性

- 4 -

沈阳优文智能公交系统

依照用户要求,坚持实用性为主的原则,避免使用不成熟、过分超前的技术和产品,在满足用户提出的详细技术要求的基础上,尽力充分考虑周全,给出科学合理的优化建议。

? 原则3:可靠性

系统可靠性是系统长期稳定运行的基石,从系统设计理念到系统架构的设计,再到产品选型,都将持续秉承系统可靠性原则。并充分结合其它车载监控系统的工程经验,吸取精华部分,为系统高可靠性的总体设计提供实践依据,落实到单体设备时,都将选用高达数万小时平均无故障时间的产品。

? 原则4:经济性

将用户已有系统与视频监控管理系统相结合,保护用户投资,避免相同系统重复建设。

? 原则5:安全性

系统数据安全性是不容忽视的关键环节。在构建系统平台时,将借鉴运营商多年来的设计思想,全面实现系统防入侵、数据防泄漏。

? 原则6:开放性

本系统设计将采用标准化设计,严格遵循相关技术的国际、国内和行业标准,确保系统之间的透明性和互通互联,并充分考虑与其它系统的连接。在设计和设备选型时,将科学预测未来扩容需求,进行余量设计。

? 原则7:易管理性、易维护性

本系统将采用全中文、图形化软件实现整个监控系统管理与维护。自动检测系统中任何一台设备的运行状态,并示出详细参数,以辅助管理人员及时准确地判断和解决问题。采用稳定易用的硬件和软件,完全不需借助任何专用维护工具,既降低了对管理人员进行专业知识的培训费用,又节省了日常频繁地维护费用。

- 5 -

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/db02.html

Top