船舶抵港前PSC自查项目表（二副） - 图文

船舶抵港前PSC自查项目表（二副） 类别 检查项目 检查要求 检查结果 海图及航海出版物 配备公约要求的最新有效的航海出版物（如航路指南、灯塔表、航海通告、潮汐表、国际信号规则、国际航空和海上搜救（IAMSAR）手册第3卷等）；所配备的海图及航海出版物能满足预定航线的 需要；最新的航海通告的内容已在相应海图或出版物上进行了修改、登记。 航行通告要有效、分海区合理存放。沿岸航行收集、存放NAVTEX 图书航行通告的管理 518接受的航行通告。 资料 无线电日志，ITU 按规定填写电台日志；ITU出版物配备齐全，根据最新通告及时出版物 修改，保持最新有效。 无线电操作员持有有效的操作员证书；备有正确操作和维修所需其它:证书,记录 的足够资料（船上安装的无线电设备，已配备制造厂商提供的操 作使用说明书和维修保养手册）；备有必要的备件和维修工具。 声响信号 号旗和号型 号笛外观、机械拉手及钢丝状况良好、活络，主、应急两路电源效用试验良好。 号旗和号型的配备种类、数量满足要求，无破损。 航行灯和信号灯及白昼信号灯 航行灯和信号灯安装位置、灯具种类、型号、颜色、显示角度正确，备用灯泡的数量满足要求； 灯体水密完整，灯箱内涂有无光黑色漆； 双层灯体上下层连接良好； 主、应急电源供电试验正常； 电源失电、灯泡失效故障报警试验正常； 各种灯座或支架无明显腐蚀或损坏； 白昼信号灯外观检查部件完整、操作灵活、电源插头和驾驶台两侧的电源插座相匹配、备用灯泡的配备数量满足要求（至少2个），主、应急和便携式电源效用试验正常。 驾驶室视线不受阻碍，雨刷工作正常。 驾驶台上张贴的磁罗经自差表在有效期内；比对电罗经或船首向，确认磁罗经误差在允许范围内；主电源和应急电源供电试验正常；外观检查标准磁罗经状态良好，无气泡，无灰尘，照明正常，在操舵位置罗经读数清晰可见，标准磁罗经与操舵间通讯畅通。 雷达天线、馈线、屏幕状态正常；效用试验正常；确认相关设备（如罗经、计程议、GPS等）信号已正确输入；主、应急电源供电正常。 计程仪外观良好，效用试验正常。 导航驾驶室可视范围 设备 标准磁罗经 雷达及自动跟踪装置 计程仪 AIS AIS年检报告有效；天线、设备、信号接口、连接电线/电缆、接地、维护保养状况良好；确认外部输入数据完整、正确，动态数 据更新及时；主、应急电源供电及功能试验正常；未非正常关闭。 主罗经外观及运转状况良好；各分罗经复示器指示数值与主罗经保持一致；船首向信号输出（提供给雷达、AIS、VDR/S-VDR）正 电罗经及复示器 常。 操舵 测深仪 开航前12小时内已对操舵装置进行校核和试验，驾驶台和舵机舱张贴了操舵/应急操舵须知（方框图）。 测深仪外观良好，效用试验正常。 航行数据记录仪( VDR/S-VDR ) VDR/S-VDR年检报告有效；外观检查主机、最终存储介质、标识、信号接口、连接电线/电缆、接地、维护保养状况良好；确认自动释放装置在有效期内或手动释放装置的有效性；定位信标和指 示灯正常，电池在有效期内。设备自检及功能试验正常；主、应急电源供电试验正常；确认外部输入信号完整、正确；备用数据线良好。 天线、馈线、设备、接地等整体状况良好；无线电通话、DSC呼叫和NBDP通信试验正常；遇险专用按钮效用试验正常；船位及时间的自动或手动输入与外部GPS输入显示数据一致；打印机工作正常；设备自检系统正常；主、应急电源供电试验正常。 配备数量、存放位置、IMO标志符合SOLAS公约要求；SART外观完整、机身上的标志、反光材料及固定装置良好；电池有效；效用试验正常。 双向无线电话数量、存放位置及其标识符合SOLAS公约要求；备用电池在有效期内且密封完好；效用试验正常。 蓄电池维护、保养状况良好，保养记录完整准确；电压、电解液比重正常；电池容量、工作状态正常并能按要求向GMDSS设备供电；定期充放电正常。 MF/HF无线电装置 雷达应答器设备（SART） 双向无线电话 GMDSS 蓄电池 通信设备 卫星应急无线电示位标(EPIRB) 年度和五年度定期检测、维修证书有效；存放位置、IMO标志符合要求；设备完整性、固定情况、机身上的标志、反光材料良好； 电池和静水压力释放器在有效期内；按说明进行测试、试验正常。 天线、馈线、设备外观状态良好；设备各控制、指示装置功能正常；内置ID码及DSC收、发效用试验正常；通话效用试验正常； 船位及时间的自动或手动输入与外部GPS显示数据应一致；主、应急电源供电试验正常。 天线、馈线、设备外观状态良好；设备各控制、指示装置功能正常；设备自检功能正常；打印装置状况正常；应急电源供电试验正常。 天线、馈线、设备、接地等整体维护、保养状况良好；ID码正确输入并锁定；设备自检功能正常；NBDP通信试验正常；遇险专用按钮效用试验正常；船位及时间的自动或手动输入与外部GPS输入显示数据一致；打印机工作状况正常；主、应急电源供电试验正常；EGC系统接收海上安全信息正常（适用于航行不具有国际NAVTEX业务的区域，如澳大利亚）。 VHF无线电装置 国际海上安全信息接收机(NAVTEX) INMARSAT-C站 设备操作 GMDSS 操作 驾驶台操作 备注 无线电操作人员具备熟练操作本船GMDSS设备的能力，定期进行设备检查、试验并填写日志；高级船员熟悉遇险报警和本船的误 报警的处理方法和程序。 驾驶员熟悉本船驾驶台各种仪器设备的操作和试验；“航行计 划”的制定符合体系文件SMI-0211的要求并报船长审核批准。 完成日期：

完成人（签名）：

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/d71o.html