2016年一建培训资料案列重点课件

1K411015沥青路面材科的再生应用

二、再生剂技术要求与选择 （二）技术要求

1．具有软化与渗透能力，即具备适当的黏度； 2．具有良好的流变性质，

3．具有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香分。 4．具有较高的表面张力；

5．必须具有良好的耐热化和耐候性 1K411021城镇道路路基施工技术

二、路基施工要点 （二）挖土路基（-考点）

当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型——挖方路基。 1．路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。

2．根据测量中线和边桩开挖。

3．挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，必须避开构筑物、管 线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。 挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。

4．压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。

5．碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。

1K411032城镇道路基层施工技术

一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层 （三）压实与养护

1．压实系数应经试验确定。根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度。

2．摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活。

3．直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内向外碾压。纵、横接缝（槎）均应设直槎。（2013案4.2）

4．纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。

5．压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。

6．稳定土养护期应封闭交通。

三、级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层 （三）压实与养护（-考点） 1．碾压前和碾压中应先适量洒水。

2．控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。 3．可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d 。 4．未铺装面层前不得开放交通。

1K412015预应力混凝土施工技术

一、预应力筋及管道 （一）预应力筋

（1）钢丝检验每批重量不得大于60t；从每批钢丝逐盘进行形状、尺寸和表面质量检查，。从检查合格的钢丝中抽查3盘，在每盘钢丝的任一一端取样进行力学性能试验及其他试验。试验结果有一项不合格则该盘钢丝报废，并从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。如仍有一项不合格，应逐盘检验，合格者接收。（提醒教材大改动点）

（2）钢绞线检验每批重量不得大于60t；逐盘检验表面质量和外形尺寸；再从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线任一端截取一根试样，进行力学性能试验及其他试验。如每批少于3盘，应全数检验。检验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。如仍有一项不合格，则该批钢绞线应实施逐盘检验，合格者接收。（提醒教材大改动点）

（3）精轧螺纹钢筋检验每批重量不得大于60t；对其表面质量应逐根进行外观检查，外观检查合格后每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。试验结果有一项不合格，则取双倍数量的试样重做试验。如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。

四、预应力张拉施工 （三）后张法预应力施工

2．预应力筋安装应符合下列要求：

（4）穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施：

空气湿度大于70%或盐分过大时，7d； 空气湿度40%～70%时，15d； 空气湿度小于40%时，20d。

（5）在预应力筋附近进行电焊时，应对预应力筋采取保护措施。

1K412021各类围堰施工要求 五、钢板桩围堰施工要求（考点）

（一）有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰。 （二）钢板桩的机械性能和尺寸应符合规定要求。

（三）施打前，应在围堰上下游及两岸设测量观测点，控制围堰长、短边方向的施打定位。施打时，必须备有导向设备，以保证钢板桩的正确位置。

（四）施打前，应对钢板桩的锁口用止水材料捻缝，以防漏水。 （五）施打顺序一般从上游向下游合龙。

（六）钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉办法。

（七）经过整修或焊接后的钢板桩应用同类型的钢板桩进行锁口试验、检查。接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开。

1K412042箱涵顶进施工技术

二、工艺流程与施工技术要点（2012单6）（重要考点） （一）工艺流程

现场调查—工程降水—工作坑开挖—后背制作—滑板制作—铺设润滑隔离层—箱涵制作—顶进设备安装—既有线加固—箱涵试顶进—吃土顶进—监控量测—箱体就位—拆除加固设施—拆除后背及顶进设备—工作坑恢复。

1K413012地铁区间隧道结构与施工方法

2．盾构法施工隧道具有以下优点：（扰少气厚穿3利）（重要考点）

（1）除竖井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响；

（2）盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施工易于管理，施工人员也较少；

（3）隧道的施工费用不受覆土量多少影响，适宜于建造覆土较深的隧道；

（4）施工不受风雨等气候条件影响；

（5）当隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响施工；

（6）只要设法使盾构的开挖面稳定，则隧道越深，地基越差，土中影响施工的埋设物等越多，与明挖法相比，经济上、施工进度上越有利。

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