考研题库机械设计习题集-考研必备(含答案)

机械设计总论

一．判断题

1．凡零件只要承受静载荷，则都产生静应力。（ ）

2．当零件的尺寸由刚度条件决定时，为了提高零件的刚度，可选用高强度合金钢

制造。（ ）

3．机械零件在工作中发生失效，即意味该零件一定产生了破坏。（ ） 4．在变应力中，当r = -1时，σm = 0，σa =σmax 。（ ）

5．在变应力中，当r = C（常数）时，σa /σm是随时间变化的。（ ） 6．润滑油的粘度与温度有关，且粘度随温度的升高而增大。（ ）

7．某截面形状一定的零件，当其尺寸增大时，其疲劳极限值将随之降低。（ ） 8．对于理论上为线接触的两接触表面处的接触应力σH与法向外载荷F成线性关

系。（ ）

9．机械零件设计计算中最基本的设计准则是强度准则。（ ） 10．工业用润滑油的粘度会因为温度的升高而降低。（ ） 11．钢的强度极限愈高，对应力集中愈敏感。（ ） 12．变应力是由变载荷产生，也可能由静载荷产生。（ ） 二．单项选择题

1．零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度 。

（a）提高 （b）降低

（c）不变 （d）提高或降低视处理方法而定

2．某钢制零件材料的对称循环弯曲疲劳极限σ-1 = 300 MPa，若疲劳曲线指数m =

9，应力循环基数N0 =107，当该零件工作的实际应力循环次数N =105时，则按有限寿命计算，对应于N的疲劳极限为 MPa 。

（a）300 （b）428 （c）500.4 （d）430.5 3．零件的形状、尺寸、结构相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强

度______。

（a）较高 （b）较低 （c）相同 4．变应力特性可用σmax、σmin、σm、σa、r 这五个参数中的任意______来描述。

（a）一个 （b）两个 （c）三个 （d）四个 5．在图示零件的极限应力简图中，如工作应力点M所在的ON线与横轴间夹角θ= 45°，则该零件受的是 。

（a）不变号的不对称循环变应力 （b）变号的不对称循环变应力 （c）脉动循环变应力 （d）对称循环变应力

σa A M θ O

6．下列四种叙述中______是正确的。

（a）变应力只能由变载荷产生 （b）静载荷不能产生变应力 （c）变应力是由静载荷产生

（d）变应力是由变载荷产生，也可能由静载荷产生

7．零件的截面形状一定，当绝对尺寸（横截面尺寸）增大时，其疲劳极限值将随

之______。

（a）增高 （b）降低 （c）不变 8．两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为______。 （a）液体摩擦 （b）干摩擦 （c）混合摩擦 （d）边界摩擦

9．两摩擦表面被一层液体隔开，摩擦性质取决于液体内部分子间粘性阻力的摩擦

状态称为______。

（a）液体摩擦 （b）干摩擦 （c）混合摩擦 （d）边界摩擦

10．某四个结构及性能相同的零件甲、乙、丙、丁，若承受最大应力σmax的值相

等，而应力循环特性分别为 +1、0、-0.5、-1，则其中最易发生失效的零件是

N G C σm

______。

（a）甲 （b）乙 （c）丙 （d）丁 11．两零件的材料和几何尺寸都不相同，以曲面接触受载时，两者的接触应力值

______。

（a）相等 （b）不相等 （c）是否相等与材料和几何尺寸有关

三．填空题

1．影响机械零件疲劳强度的主要因素有 、 、及 。（列举三项）

2．静应力由静载荷产生，变应力可由 和 产

生。

3．在静载荷作用下的机械零件，不仅可以产生 应力，也可能产

生 应力。

4．机械零件的表面破坏形式主要有 、 、

。

5．产品设计中的“三化”是指 、 、及 。 6．在静应力工况下，机械零件的强度失效是 或 。 7．钢制零件的疲劳曲线（σ-N曲线）中，当N < N0时为 区；

而当N ≥ N0时为 。

8．提高零件表面接触强度的主要措施有 、 、 及 。（列举三项）

9．对于在规律性的不稳定变应力作用下的零件，进行疲劳强度计算的基本理论是

，其数学表达式为 。 10．按摩擦状态不同，摩擦可分为 、 、 及 。

11．按建立压力油膜的原理不同，流体润滑主要有

及 。

12．在 润滑状态下，磨损可以避免，而在 及 润滑状态下，磨损则不可避免。

13．磨损按破坏机理不同，可分为 、 、 、

及 四种基本类型。

14．边界摩擦润滑时，可能形成的边界膜有 、 、及 三种。

15．选择滑动轴承润滑用油时，对液体摩擦轴承主要考虑油的 ；对非液体摩擦轴承主要考虑油的 。

16．润滑油的主要性能指标是 ；润滑脂的主要性能指标是 。 17．机械零件受载时，在 处产生应力集中，

应力集中的程度通常随材料强度的增大而 。

四．综合题

1．已知某钢材的机械性能为：σ-1 = 500 MPa，σS = 1000 MPa，σ0 = 800 MPa 。

由该材料制成的零件在工作中承受非对称循环变应力，其应力循环特性r = 0.3，工作应力σmax = 500 MPa，疲劳极限综合影响系数Kσ = 1.8 。 （1）试按比例绘制零件的疲劳极限应力线图；

（2）在图上标出工作应力点M及对应的极限应力点M ′，并计算安全系数Sca； （3）若要求安全系数S =1.5，判断该零件的强度是否满足要求？

螺纹联接和螺旋传动

一．判断题

1. 受轴向工作载荷F的紧螺栓联接，螺栓所受的总拉力F2等于预紧力F0和工作

载荷F之和。（ ）

2. 受横向变载荷的普通螺栓联接中，螺栓所受的力为静载荷。（ ）

3. 双向传力的滑动螺旋采用的螺纹类型中，以梯形和锯齿形螺纹应用最广。（ ） 4. 紧螺栓联接中螺栓受轴向变载荷时，它所受变应力中的最小应力?min= 常数。

（ ）

5. 承受横向载荷作用的螺栓联接中，螺栓一定是受剪切作用的。（ ） 6．在螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的就是提高刚度。（ ） 7．采用凸台或沉头座孔作为螺栓头或螺母的支承面是为了避免螺栓受附加弯曲应

力作用。（ ）

8．在螺纹联接中，采用悬置螺母或环槽螺母的目的是使各旋合圈螺纹牙上的载荷

趋于均匀。（ ）

9．受转矩作用的螺栓组联接中，各螺栓的布置应尽量远离转轴。（ ） 10．受倾覆力矩的螺栓组联接中，各螺栓的布置应尽量远离翻转轴线。（ ） 11．螺纹升角增大，则螺纹联接的自锁性能提高。（ ）

二．单项选择题

1．在常用的螺旋副中，自锁性能最好的螺纹是______。 （a）三角形螺纹 （b）梯形螺纹 （c）锯齿形螺纹 （d）矩形螺纹

2．当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用______。 （a）螺栓联接 （b）螺钉联接 （c）双头螺柱联接 （d）紧定螺钉联接

3．当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采

用______。

（a）螺栓联接 （b）螺钉联接 （c）双头螺柱联接 （d）紧定螺钉联接

4．承受预紧力F0的紧螺栓联接在受轴向工作载荷F时，残余预紧力为F1，这时

螺栓所受的总拉力F2为______。

（a）F2?F?F0 （b）F2?F?F1 （c）F2?F0?F1 （d）F2?F1?CbCb?CmF

5．对于外载荷是轴向变载荷的螺栓联接，螺栓所受总拉力在QP~Q之间变化，

则螺栓的应力变化规律按______。

（a）r?常数 （b）?min?常数 （c）?m?常数

6．若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的

_____ _。

（a）螺距和牙型角（或牙形斜角） （b）线数与升角 （c）导程与牙型角（或牙形斜角） （d）螺距与升角

（1）该螺钉组联接充许的最大提升载荷Wmax= ？

（2）若已知Wmax = 6000 N，其它条件同（1），试确定螺栓直径。 附：GB196—81 M8 d1= 6.647 mm M10 d1= 8.376 mm M12 d1= 10.106 mm M16 d1= 13.835 mm

D0 D W 2．今有大径d=12 mm，小径d1=10.106 mm，许用应力 [σ]=100 MPa 的普通螺栓，

当搬手长度L = 15d时，问螺栓不被拧断的搬手上作用力P的最大值是多少？ 提示：拧紧力矩T ≈0.2 F0 d

3．图示为某一受轴向工作载荷的紧螺栓联接的载荷变形图。

（1）当工作载荷F=2000N时，求螺栓总拉力F2及被联接件间的残余预紧力F1。 （2）要使被联接件间不出现缝隙，最大工作载荷Fmax是多少？

4．图示为一螺旋拉紧装置，若按图上箭头方向旋转中间零件，可使两端螺杆A和

B向中央移动，从而将两零件拉紧。已知：螺杆A和B的螺纹为M16，单线，材料的许用拉伸应力[σ] = 80 MPa 。

（1）该装置中螺杆A和B上的螺纹旋向分别是右旋还是左旋？ （2）计算最大轴向拉力Fmax 。

提示：由GB196-81查得M16普通螺纹的参数：

小径d1 =13.835mm；中径d2 =14.701mm；螺距p = 2 mm。

FF螺杆AT螺杆B 轴毂联接

一、判断题

1．在轴端的普通平键联接，为了便于安装最好采用C型平键，而不是A型或B

型平键。（ ）

2．与矩形花键相比，渐开线花键的强度高。（ ）

3．平键联接可以同时实现轴与轮毂的周向及轴向固定。（ ）

4．采用两个普通平键时，为使轴与轮毂对中良好，两键通常布置成相隔180°。（ ） 5．当被联接的毂类零件在工作过程中必须在轴上作轴向移动时，则应采用导向平

键或滑键。（ ）

二、单项选择题

1．键的长度主要根据（ ）来选择。

(a) 传递转矩的大小 (b) 轮毂的长度

(c) 轴的直径

2．键的剖面尺寸通常是根据（ ）按标准选择。

(a) 传递转矩的大小 (b) 传递功率的大小

(c) 轮毂的长度 (d) 轴的直径 3．轴的键槽通常是由（ ）加工而得到的。

(a) 插削 (b) 拉削 (c) 钻及铰 (d) 铣削 4．过盈联接传递转矩或轴向力，主要是依靠配合面的（ ）。

(a) 变形 (b) 摩擦力

(c) 附着力

5．渐开线花键联接采用( )定心。

(a) 大径 (b) 小径 (c) 齿形

6．导向平键联接的主要失效形式是( )。

(a) 剪切和压溃 (b) 磨损 (c) 断裂

7．与平键联接相比，楔键联接的主要缺点是( )。

(a) 键的斜面加工困难 (b) 键安装时易损坏 (c) 轴和轴上零件对中性差

8．普通平键联接的主要失效形式是( )。

(a) 剪切和压溃 (b) 磨损 (c) 断裂

三、填空题

1．普通平键的剖面尺寸是按____________从键的标准中选择。其主要失效形式：

对于静联接是____________________________ ，对于动联接是 。

2．普通平键的工作面是 ，工作时靠 传递转矩。 3．销主要用于___________，也可用于______________，还可用作______________。 4．根据齿形不同，花键分为________________和________________两种。

5．如需在同一轴段内安装一对普通平键时，应将它们布置在 __________________位置。

6．花键联接，对于静联接其主要失效形式是 ，对于动联接其主要失效形式是 。 7．楔键联接的主要缺点是 。

四、计算题

普通平键的键宽b=20mm、键高h=12mm，键的工作长度l=90mm。轴径d=70mm，采用双键联接，许用挤压应力[?p]=110MPa，试求出键联接允许的最大工作转矩T。

带传动

一． 判断题

1．带的弹性滑动可以用增大摩擦来消除。（ ）

2．带在运转过程中，每一截面始终存在拉应力、离心应力和弯曲应力。（ ） 3．所有带传动都是靠摩擦来传递运动和动力的。（ ） 4．带传动打滑首先在大带轮上发生。（ ）

5．带传动接近水平布置时，宜将松边放在下边。（ ） 6．在V带传动中，带轮的最小直径取决于带的型号。（ ） 7．带的弹性滑动是带传动中固有的现象。（ ）

8．在带传动中，为了增加摩擦系数，可以将带轮加工得粗糙一些。（ ） 9．在带传动中，弹性滑动使从动轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度。（ ）

10．在带传动中，弹性滑动产生的原因是带与带轮之间的摩擦系数较小。（ ）

11．传动带在工作中受到变应力的作用，最大应力发生在带的紧边开始绕上小带

轮处。（ ）

12．若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。（ ）

13．带传动的最大有效拉力与预紧力、包角、和摩擦系数成正比。（ ）

二．填空题

1．弹性滑动将引起：1）从动轮转速 ；2） 传动效率；3） 带的磨损；4）使带的温度 。 2．带传动的特点有：1）能 载荷冲击；2）具有过载 作用；

3）有 和打滑两种现象；4）带的寿命 。 3．在V带传动中，带的型号是由 和 两个参数确定的。 4．带传动不工作时，带两边的拉力 ；工作时，有效拉力为Fe=F1-F2,

也等于 。 5．带传动的主要失效形式为 和 。因此，带传动

的设计准则为 。

三．单项选择题

1．带传动的失效形式之一是带的（ ）

(a) 松驰 (b) 颤动 (c) 疲劳破坏 (d) 弹性滑动 2．带传动的最大有效拉力Fec与（ ）有关

(a) 拉力F1 (b) 小带轮包角α1

(c) 拉力F2 (d) 大带轮包角α2 3．提高带传动工作能力的措施有（ ）

(a) 将带轮加工粗糙一些，增大摩擦系数 (b) 降低传动比

(c) 尽可能提高带的圆周速度 (d) 降低初拉力（张紧力）F0 4．V带传动与平带传动相比较，其主要优点是（ ）。 (a) 传动效率高 (b) 带的寿命长 (c) 带的价格便宜 (d) 承载能力大 5．带张紧的目的是（ ）。

(a) 减轻带的弹性滑动 (b) 提高带的寿命

(c) 改变带的运动方向 (d) 使带具有一定的初拉力 6．在下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是（ ）。

(a) 带传动 (b) 链传动 (c) 齿轮传动

7．同步带传动的工作原理是（ ）。

(a) 啮合传动 (b) 摩擦传动 (c) 摩擦传动与啮合传动联合作用

8．某带传动中主动轮传递的转矩为70N.m，已知主动轮的直径为200mm，初

拉力为800N，则紧边拉力为（ ）N。

(a) 950 (b) 1150 (c) 1500

9．传动带在工作时，要受到离心应力的作用，离心应力通常是（ ）。

(a) 出现于绕在带轮上的带体 (b) 均匀地分布在整根带各处 (c) 不均匀地分布在整根带各处

10．用张紧轮张紧传动带时，最理想的是在靠近（ ）张紧。

(a) 小带轮松边由外向内 (b) 小带轮松边由内向外 (c) 大带轮松边由内向外

11．选取V带型号，主要取决于（ ）。

(a) 带传递的功率和小带轮转速 (b) 带的线速度 (c) 带的紧边拉力 四、综合题

1．普通B型V带传动，传递的功率P =7.5kW，带速v=10m/s，工作情况系数KA=1.2,

单根V带在该工况下的许用功率，[P]=2.5kW，紧边拉力F1是松边拉力F2的4倍，即F1=4F2。求： （1）带的根数Z；

（2）在该工况下的有效圆周力Fe，紧边拉力F1，松边拉力F2及初拉力F0。 2. 一普通V带传动，传递的功率P=8kW，带速v =12 m/s，单根带的许用功率

[P]=2.8KW，带传动的工况系数KA=1.3，带的初拉力F0=800N，带与带轮的当

量摩擦系数fv=0.5，带在小轮上的包角?1=150°。求： （1）带的根数Z；

（2）有效圆周力Fe，紧边拉力F1，松边拉力F2； （3）校验是否打滑。

链传动

一. 判断题

1．链传动的链节数通常不应选择偶数。（ ）

2．滚子链标记：08A—1×88 GB1243.1—83,其中1表示滚子链的排数。（ ） 3．链传动的平均传动比为一常数。（ ）

4．由于啮合齿数较少的原因，链传动的脱链通常发生在小链轮上。（ ） 5．在链传动中，当两链轮轴线在同一水平面时，通常紧边在上面。（ ） 6．滚子链传动的节距p愈大，链的承载能力愈高。因此高速重载传动宜选用大节

距链。（ ）

7．链传动的多边形效应是造成瞬时传动比不恒定的原因。（ ）

8．链传动中，当两链轮的齿数相等时，即可保证瞬时传动比为恒定值。（ ） 9．对于高速、大功率的滚子链传动，宜选用大节距的链条。（ ） 10．自行车链条磨损严重后，易产生跳齿或脱链现象。（ ）

11．滚子链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。（ ） 12．链传动可用于低速重载及恶劣的工作条件下。（ ） 13．链传动传递运动可以通过啮合和摩擦两种方式。（ ） 14．链传动的链节数一般取偶数，链轮齿数一般取奇数。（ ） 15．链节距越大，链轮的转速越高，则冲击越强烈。（ ）

16．多排链的承载能力与排数成正比，只要安装空间许可，排数越多越好。（ ） 17．链传动张紧的目的是增大正压力，提高工作拉力。（ ）

二．单项选择题

1．链传动中，最适宜的中心距是______。

（a）（10~20）p （b）（20~30）p （c）（30~50）p （d）（50~80）p 2．设计链传动时，链节数最好取______。

（a）偶数 （b）奇数

（c）质数 （d）链轮齿数的整数倍 3．链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了______。

（a）减小传动的运动不均匀性和动载荷 （b）防止链节磨损后脱链 （c）防止润滑不良时轮齿加速磨损 （d）使小链轮轮齿受力均匀

4．链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为zmax =120，这是为了______。

（a）减小链传动的不均匀性 （b）限制传动比

（c）减小链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性 （d）保证链轮轮齿的强度

5．与齿轮传动相比较，链传动的优点是______。

（a）传动效率高 （b）工作平稳，无噪声 （c）承载能力大 （d）能传递的中心距大 6．在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载荷，应______。

（a）增大链节距和链轮齿数 （b）减小链节距和链轮齿数 （c）增大链节距，减小链轮齿数（d）减小链条节距，增大链轮齿数 7．为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制______。

（a）小链轮的转速 （b）传递的功率 （c）传动比 （d）传递的圆周力 8．大链轮的齿数不能取得过多的原因是______。

（a）齿数越多，链条的磨损就越大

（b）齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大

（c）齿数越多，链传动的噪声就越大 （d）齿数越多，链条磨损后，越容易发生“脱链”现象

9．链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在______情况下。

（a）低速重载 （b）高速重载 （c）高速轻载 （d）低速轻载 10．链传动张紧的目的主要是______。

（a）使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率 （b）提高链传动工作能力

（c）避免松边垂度过大而引起啮合不良和链条振动 （d）增大包角

11．链传动人工润滑时，润滑油应加在______。

（a）紧边上 （b）链条和链轮啮合处 （c）松边上 （d）链轮的轴上 12．滚子链通常设计成链节数为偶数，这是因为______。

（a）防止脱链 （b）磨损均匀

（c）不需要采用受附加弯矩的过渡链节 （d）便于度量

13． 对链传动的多边形效应没什么影响。

（a）链节距 （b）链轮转速 （c）链排数 （d）链轮齿数

14．滚子链传动设计时，为考虑 ，链轮齿数一般应选与链节数互为质数的奇数。

（a）紧边拉力 （b）松边拉力 （c）磨损均匀 （d）防止脱链 15．小链轮的齿数不能取得过少的主要原因是______。

（a）齿数越少，链条的磨损就越大

（b）齿数越少，链传动的不均匀性和动载荷就越大 （c）齿数越少，链轮的强度降低 （d）齿数越少，链条磨损后，越容易发生“脱链”现象

16．考虑链传动润滑时，如果是定期注油（如每班一次），应选择 。

（a）油浴润滑 （b）滴油润滑 （c）人工润滑 （d）飞浅润滑 17．链传动布置时，通常是 。

（a）松边在上边、紧边在下边。 （b）紧边在上边、松边在下边。 （c）布置在水平面内 （d）布置在倾斜面内

三．填空题

1．对于高速重载的滚子链传动，应选用节距 的 排链；对于低速重载的滚子链传动，应选用节距 的链传动。

2．与带传动相比较，链传动的承载能力 ，传动效率 ，作用在轴上的径向压力 。

3．在一般情况下，链传动的 传动比为常数， 传动比不为常数。

4．链轮的转速 ，节距 ，齿数 ，则链传动的动载荷就越小。

5．在设计图上注明某链条的标记为“08A—1×86 GB1243.1—83”。其中“08A”

代表____________ ______，“1”代表__________________ ，“86”代表________ __________。

6．链传动中，链轮齿数少，会使传动_____________________________________；

链轮齿数过多，则传动容易发生______________________________ _____。 7．设计链传动时，链节数最好取__ _________；链传动的张紧轮应装在

__________________________________________________________________。 8．与齿轮传动相比较，链传动的优点是____ __。 9．链传动的多边形效应，随链节距增大而 ，随链轮齿数增大而 。 10．链传动常见的四种失效形式是 、 、 、 。

11．链传动的链节数一般取 数，链轮齿数一般取 数。

齿轮传动、蜗杆传动

一． 判断题

轴承型号 7212AC 派生轴向力 Fd=0.68Fr Fa/Fr≤e X 1 Y 0 Fa/Fr>e X 0.41 Y 0.87 卷筒基本额定动载荷（kN） 42.8 普通螺栓联接电动机1D04联轴器32标准斜齿圆柱齿轮减速器联轴器输送带开式齿轮传动(a)

2FaeFr2（b)1Fr1

滑动轴承

一．判断题

1．承受双向轴向载荷的推力滑动轴承可采用多环轴颈结构。（ ）

2．某滑动轴承当轴的转速不变，外载荷的大小不变而方向变化时，在液体摩擦状

态下，轴颈的中心位置是变化的。（ ）

3．对非液体摩擦的滑动轴承，验算pv ≤ [pv]是为了防止轴承过热。（ ） 4．液体动力润滑径向滑动轴承中，最小油膜厚度处的油膜压力为最大。（ ）

D5．流体动力润滑轴承相对间隙ψ的大小影响轴承的承载能力。（ ） 6．液体摩擦滑动轴承在载荷较大时应选用较大的轴承间隙。（ ）

7．液体润滑滑动轴承中，摩擦阻力的大小取决于润滑油的粘度，而与轴承的转速

大小无关。（ ）

二．单项选择题

1．一滑动轴承，已知其直径间隙 △=0.08mm，现测得它的最小油腊厚度hmin=21

μm，轴承的偏心率χ应该是______。

（a）0.26 （b）0.48 （c）0.53 （d）0.74

2．止推滑动轴承的止推轴颈通常制成空心式，这是因为______。

（a）减轻轴颈重量 （b）工艺上需要

（c）减小轴颈接触面积 （d）轴颈接触面上压力分布较均匀 3．含油轴承是采用______制成的。

（a）硬木 （b）硬橡皮 （c）粉末冶金 （d）塑料 4．轴承通常用来做滑动轴承的______。

（a）轴套 （b）轴承衬 （c）含油轴承轴瓦 （d）轴承座

5．在非液体润滑滑动轴承中，限制p值的主要目的是______。

（a）防止轴承衬材料过度磨损 （b）防止轴承衬材料发生塑性变形 （c）防止轴承衬材料因压力过大而过度发热 （d）防止出现过大的摩擦阻力矩

6．在非液体润滑滑动轴承设计中，限制pv值的主要目的是______。

（a）防止轴承因过度发热而产生胶合 （b）防止轴承过度磨损 （c）防止轴承因发热而产生塑性变形

7．设计液体动压径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度hmin不够大，在下列改进

措施中，最有效的是______。

（a）增大相对间隙ψ （b）增大供油量

（c）减小轴承的宽径比B/d （d）换用粘度较低的润滑油

8．设计液体摩擦动压向心滑动轴承时，若通过热平衡计算，发现轴承温度太高，

可通过__ __来改善。

（a）减少供油量 （b）增大相对间隙? （c）增大轴承宽径比B/d （d）改用粘度较高的润滑油 9．向心滑动轴承的相对间隙ψ，通常是根据______进行选择。

（a）轴承载荷F和轴颈直径d （b）润滑油的粘度η和轴颈转速n （c）轴承载荷F和润滑油的粘度η （d）轴承载荷F和轴颈转速n

10．设计动压向心滑动轴承时，若宽径比B/d取得较大，则______。

（a）轴承端泄量小，承载能力高，温升低 （b）轴承端泄量小，承载能力高，温升高 （c）轴承湍泄量大，承载能力低，温升高 （d）轴承端泄量大，承载能力低，温升低

11．径向滑动轴承的偏心率应当是偏心距与______之比。

（a）半径间隙 （b）相对间隙 （c）轴承半径 （d）轴颈半径

12．温度对润滑油粘度的影响是随着温度的升高润滑油的粘度______。

（a）提高 （b）不变 （c）降低

13．动压向心轴承的偏心距，随着______而减小。

（a）轴颈转速n的增大或载荷F的增大 （b）n的增大或F的减小

（c）n的减小或F的增大 （d）n的减小或F的减小

14．验算滑动轴承最小油膜厚度hmin的目的是______。

（a）确定轴承是否能获得液体摩擦 （b）控制轴承的发热量

（c）计算轴承内部的摩擦阻力 （d）控制轴承的压强p

15．宽径比B/d是设计滑动轴承时首先要确定的重要参数之一，通常取B/d=

______。

（a）1~10 （b）0.1~1 （c）0.3~1.5 （d）3~5

16．在滑动轴承材料中，______通常只用于作为双金属或三金属轴瓦的表层材料。

（a）铸铁 （b）轴承合金 （c）铸造锡磷青铜 （d）铸造黄铜

三．填空题

1．形成流体动力润滑的三个基本条件是：

(1) ________________________________________ _______________________； (2)__________________________________________________________________； (3)__________________________________________________________________。 2．滑动轴承的摩擦状态主要有：_____ _________、______ ________、

_____ _____________。

3．滑动轴承上油孔、油槽的开设位置应在_________________ __________ _______ ________________________________________________________。 4．液体动力润滑径向滑动轴承的承载量系数CP随着偏心率χ的增加而________。

这时，相应的油膜厚度将_________，这意味着对_________和_________的精度有较高要求。

5．对一定量的CP值，轴承的承载能力F与_________、________成正比，与

_________的平方成反比。

6．对于不完全液体润滑径向滑动轴承，按其可能的失效形式，其条件性计算的准

则是：______ __、__ _ _ ___、___ __ _ ___。 7．在不完全液体润滑滑动轴承设计中，限制p值的主要目的是___ __ _

_ _；限制pv值的主要目的是 。 8．径向滑动轴承的偏心距e随着载荷增大而 ；随着转速增高而 。

四．综合题

1．有一非液体摩擦径向滑动轴承，直径d =100mm，宽径比B/d =1.0，转速n = 1200

r/min，轴的材料为45钢，轴承材料为铸造青铜ZCuSnPb1。试问轴承最大可以承受多大的径向载荷Fmax = ？

提示：根据材料已查得 [p] =15 MPa；[v] =10 m/S；[pv] = 15 MPa·m/s 。 2．某径向滑动轴承，轴承宽径比B/d =1.0，轴颈和轴瓦的公称直径d =80mm，轴

承相对间隙ψ=0.0015，轴颈和轴瓦表面微观不平度的十点平均高度分别为Rz1 =1.6μm，Rz2 =3.2μm，在径向工作载荷F、轴颈速度v的工作条件下，偏心率χ=0.8，能形成液体动压润滑。若其它条件不变，试求： （1）当轴颈速度提高到v＇=1.7v时，轴承的最小油膜厚度为多少？ （2）当轴颈速度降低为v=0.7v时，该轴承能否达到液体动压润滑状态？ 注：① 承载量系数计算式Cp?② 取安全系数S =2

③ 承载量系数Cp见下表（B/d =1.0）。 χ Cp 0.6 1.253 0.65 1.528 0.7 1.929 0.75 2.469 0.8 3.372 0.85 4.808 0.9 7.772 0.95 17.18 F?2＇

2?vB

轴

一、判断题

1．为提高轴的刚度，把轴的材料由45钢改为合金钢是一有效的方法。（ ） 2．转动心轴所受的载荷是既有弯矩又有扭矩。（ ）

3．轴的计算弯矩最大处为危险剖面，应按此剖面进行强度精确计算。（ ）

二、单项选择题

1．心轴所受载荷是______，传动轴所受载荷是______，转轴所受载荷是_______。

（a）只受扭矩不受弯矩 （b）承受较大轴向载荷 （c）既受弯矩又受扭矩 （d）只受弯矩不受扭矩

2．当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用____来进行轴向固定，所能承受的轴

向力较大。

（a）圆螺母 （b）紧定螺钉

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