地铁通风空调工程施工技术论文

关于地铁通风空调工程施工技术的研究

【摘要】地铁通风空调系统分四大系统，提出其施工重点、难点，及解决措施，并根据通风空调系统特点，提出对土建结构的相关要求和注意事宜。

【关键词】地铁；通风空调；系统；施工重点、难点；大型设备；隧道风机；后砌墙；风道；保温；组合风阀；风阀墙；预留孔洞

1 地铁通风空调系统特点

1.1 地铁车站通风空调工程通常分为以下几大系统： 1.1.1 隧道通风系统，根据隧道通风系统要求，车站两端对应于每一条隧道设置一套的隧道风机装置，分别设置在车站两端风道内。每端隧道风机的布置既可满足独立运行，又可以相互备用或同时向同一侧隧道送风或排风。车站左右线出站端各设一个活塞风道以及相应的风井，作为正常运行时依靠列车活塞作用实现隧道与外界通风换气的通道（活塞风道）。活塞风道、隧道风机上设有组合式风阀，通过各个组合风阀的开闭与隧道风机启停的各种组合，构成多种运行模式，满足不同的运营工况要求。

1.1.2 车站大系统，根据地铁运营环境要求，在车站站厅、站台公共区设置通风空调和防排烟系统，正常运行时为乘客提供过渡性舒适环境，事故状态时迅速组织排除烟气。该系统通常设置回排风机（raf-1）一台，组合式式空调器两台（ahu-1、2），排烟风机（sef-1）一台，新风机（faf-1）一台。站厅站台公共区大系统采

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