KC-6 PST B5电路仿真实验台-宿迁 - 图文

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目 录

第一章 简 介

简 介 第二章 实验项目

2.1实验准备 2.2 发动机电控系统实验 2.3 车身部分实验 2.4 舒适系统部分实验 15 2.5 面板图 2.6 实验结束

第三章 技术参数

技术参数 第四章 注意事项

注意事项 第五章 产品装箱附件单

1.合格证 2.产品说明书 1

2 2 13 21 21 22

22

22 22

KC-6 DF PST B5 汽车电路仿真实验台

第一章 简 介

实验台采用上海帕萨特B5车型真实电气元件，实验台由电源系统、起动系统、灯光信号系统、舒适系统、发动机电控系统，实验面板等组成。

它可详细地演示帕萨特B5汽车的工作过程及原理，可观察系统的工作状况，利用实验台上配臵的实验面板，可进行零部件检测和设臵故障，并与具有独立的舒适系统台架构成主副台结构，共同演示了发动机电控系统、车身灯光系统、舒适系统的工作状态，使学生能够直观地学习汽车电路的组成及工作原理，全面掌握汽车电气的基本知识，了解现代电子技术在汽车上的应用和发展状况。

实验台外形图如下:

第二章 实验项目

2.1实验准备

1.将实验台电源插头插入交流220V 50HZ插座。 2.连接蓄电池搭铁线。

3.将电路仿真主台架与舒适系统副台架串行数据线相连接。 2.2发动机电控系统实验 1.打开点火开关。

2.检测接口与解码器接口相连, 用解码器测量系统静态状况。

3.旋动点火开关至STA位臵，防盗指示灯亮后熄灭，3S使电控系统运行。 4.观察点火、喷油、转速等状况.

5.缓慢调节节气门开度，观察点火和喷油状况,用解码器测量系统动态状态(数据流)。

6.旋动点火开关臵OFF位臵，系统停止运行。 7.数据流及故障码读取 A.转动点火开关至OFF位臵。

B.将故障诊断仪V.A.G1552用诊断线连接在诊断接口上。 这时显示屏显示：

Test of vehicle systems HELP Enter address wort x x 车辆系统测试 帮助 输入地址词 x x (1) 打开点火开关或者起动“发动机”。

(2) 输入“发动机电控系统”的地址码10，并按“Q”键确认，显示屏显示：

4B0906018CQ 1.8L R4/5V T0001 → Coding 04051 WSC 00000 显示内容说明：

4B0 906 018 CQ：电控单元备件号 R4/5V：直列四缸5气门发动机。

Coding 04051:或04001 电控单元编码

WSC 00000 ：维修站代码 (3) 按“→”键，显示屏显示：

Test of vehicle systems HELP Select function x x 车辆系统测试 帮助 选择功能 x x ③读取和清除故障码

(4) 在故障诊断仪连接好的情况下，接通点火开关并使“发动机”怠速运转，输入“发动机电控系统”的地址码10。

(5) 接通点火开关但不起动“发动机”，输入“查询故障存储器”的功能码02，按“Q”键确认输入。这时显示屏显示故障的数量：

x Fults recognized! → x 个故障出现！ → 如果没有故障，显示屏上将显示“NO faults recognized!” (6) 按“→”键，显示屏逐一显示各个故障码和它的文字说明。 (7) 按“→”键，显示屏显示：

Test of vehicle systems HELP Select function x x 车辆系统测试 帮助 选择功能 x x (8) 输入“清除故障存储器”的功能码05，按“Q”键确认输入。显示屏显示：

Test of vehicle systems → Fault memory is erased! 车辆系统测试 → 故障存储已被清除！ (9) 按“→”键，显示屏显示：

Test of vehicle systems HELP Select function x x 车辆系统测试 帮助 选择功能 x x (10)输入“结束输出”的功能码06，按“Q”键确认输入。 2.各显示组

(1) 显示组00。发动机怠速运转，冷却液温度高于80℃，显示屏上显示

easuring value block 0 → Read m190 41 79 193 9 126 128 135 128 126 混合气成分测量值：118~138正常 混合气成分测量值：115~141正常 （相当于- 0.64~0.64ms） 混合气成分测量值：77~179正常 （相当于- 10~10ms） 怠速空气流量测量值：120~136正常（相当于-4.0~4.0kg/h 怠速空气流量控制值：123~133正常（相当于-2.5~2.5kg/h 节气门角度：0~12°正常（相当于0~5°） 蓄电池电压：142~206正常（相当于10~14.5V） 发动机转速：82~90正常（相当于820~900r/min） 发动机负荷：17~44正常（相当于0.85~2.2ms） 冷却液温度：170~204正常（相当于80~105℃

（2)显示组01。发动机怠速运转，冷却液温度高于80℃，显示屏上显示： 800/min 2.20ms 3° 12°bef.TDC Read measuring value block 1 → 节气门角度： 0~5°：正常 发动机负荷（曲轴每转喷射持续时间）： 1.00~2.50ms:正常 发动机转速：820～900r/min 转速超差：检查怠速 点火角: 5.25～14.25V

(3)显示组02。发动机怠速运转，冷却液温度高于80℃，显示屏上显示：

Read measuring value block 2 → 800/min 2.20ms 3.48ms 2.9g/s 进气空气流量： 2.0~4.0 g /s：正常 发动机每循环喷射持续时间： 2.0~5.0ms：正常 (4)显示组03。发动机怠速运转，冷却液温度高于80℃，显示屏上显示： 发动机负荷（曲轴每转喷射持续时间）： 1.0~2.50ms:正常 发动机转速：820～900r/min

Read measuring value block 3 → 蓄电池电压： 800/min 14.000V 93.6℃ 39.1℃ 进气温度： 90℃ 冷却液温度： 80~105℃：正常 10.0~14.5V:正常 发动机转速： 820～900r/min (5)显示组04。发动机怠速运转，冷却液温度高于80℃，显示屏上显示： Read measuring value block 4 → 3<° -0.23g/s 0.00g/s Leerlauf 工作状态： Leerlauf怠速 其他显示：检查怠速开关 怠速空气流量测量值（自动变速器）：手动在空档 -1.7～1.7g/s 怠速空气流量测量值（空档位置）： -1.70~1.70 g/s：正常 节气门角度：

(6)显示组05。发动机怠速运转，冷却液温度高于80℃，显示屏上显示：

发动机转速（测量值）： 820～900r/min 怠速转速规定值： 800r/min:怠速时保持不变 怠速控制： -10%~10%：正常 进气流量： 2.0~4.0 g/s:正常 <2.0 g/s:进气系统有泄漏 >4.0 g/s:发动机负荷太大 (7)显示组06。发动机怠速运转，冷却液温度高于80℃，显示屏上显示：

Read measuring value block 6 → 800/min -0.7% -2.3% 13.5°V.OT 怠速进气调节： -10.0%~10% 发动机怠速： 0～2550r/min 点火角: 2～4g/s 混合气?控制： -10%~10%：正常 (8)显示组07。发动机怠速运转，冷却液温度高于80℃，显示屏上显示：

Read measuring value block 7 → -2.3% 0.115V 0% 1.00 0%：电磁阀关闭 99%：电磁阀打开 油箱净化系统动作时混合气修正因素： <1.00:油箱净化系统输送浓混合气，?控制减少喷射时间=1.00:油箱没有排气或输送标准混合气，（?=1） >1.00：油箱净化系统输送稀混合气，?控制增加喷射时间,系数值为0.30-1.10 活性炭罐电磁阀占空比： 氧传感器电压：0.000～1.100V 混合气?控制：-10%~10%：正常

(9)显示组08。发动机怠速运转，冷却液温度高于80℃，显示屏上 显示：

Read measuring value block 8 → 3.40ms -3.9% -0.7% ?-Adaption 怠速时?调节值：-10%~10%：正常 发动机每循环喷射持续时间：2.00~5.00ms:正常 油箱净化系统： TE active: 活性炭罐电磁阀动作 TE n.active: 活性炭罐电磁阀关闭 ?-Adaption: 活性炭罐电磁阀关闭?调节起作用 -8%~8%：正常 部分负荷时?调节值： 控制超差：检查?控制 8.故障代码表

故障码及内容 可能的故障原因 可能的影响 满负荷时发动机无动力 排放值不正常 油耗增加 故障排除 检查G40 00515 通往正极的导线断路或短路 霍尔传感器G40 霍尔传感器的传感器片扭弯 对正极断路／短路 G40失效 对搭铁端短路 同搭铁端短路 00532 电源供应 信号太大 信号太小 供电电压超过16V(发电机故障) 使发动机控制单元不工作检查发动机 辅助启动而产生过压 供电电压低于10V 良 蓄电池损坏 点火开关关闭后有漏电处 怠速转速不在允许范围中检查发动机控制单元的电在发动机控制单元中的学源供应情况. 检查蓄电池电量 将发动机控制单元与节气门控制部件进行匹配. 同发动机控制单元的搭铁线不习(输入)值丢失. 00670 G127与发动机控制单元J220之怠速转速稍微增高 空调压缩机在转速为 1520r／min时才启动 检查G127 更换J220 将发动机控制单元与节气 检查节气门控制部件 更换J220 节气门位臵调节器 间 电位计G127(节气 的信号线搭铁短路 门控制单元．1338G127供电电压故障 的 一个部件) 信号太小 01165 节气门控制部件 J338 低于调节极限 高于调节极限 与搭铁端断路 减速负荷变化时，有冲击 检查节气门控制部件 G127损坏 J220中的信号中断(J220故障) 节气门卡死 损 伤 怠速转速稍微增加 空调压缩机在转速为 1520r／min时才启动 节气门位臵调节器卡死或机械加速负荷变化时，有冲击 门控制部件进行匹配 节气门位臵调节器V60的导线断 路 V60失效 发动机控制单元J220故障 01247 活性炭罐电磁阀 N80 短路或断路 N80与发动机控制单元J220之间 部分负荷时车辆行驶不平 检查N80 的导线断路 稳 N80故障 车辆可能有燃油昧 在N80与发动机控制单元J220之 间的导线对正极断路 N80故障 检查线路 00670 G127与发动机控制单元J220之间的信号线搭铁短路 节气门位臵调节器 G127供电电压故障 电位计G127(节气门G127损坏 控制单元．1338的一J220中的信号中断(J220故障) 个部件)信号太小

故障码及内容 01252 4缸喷油器N33 短路或断路 空气瀛量计G70 信号太小 164jB7 空气流量计G70 信号太大 16496 进气温度传感器 G42 信号太小 I6497 进气温度传感器 G42 可能的故障原因 见故障码01249，把N30改为N33 G70与发动机之间的空气未计量 G70电压供应故障 G70与发动机控制单元J220之间 的导线断路或短路 无明显影响 检查进气系统的密封性 检查G70 更换J220 检查熔丝 检查G70 更换J220 更换J220 可能的影响 故障排除 G70故障 J220中的信号输入端故障(J220故障) 熔丝29故障 G70与发动机控制单元J220之间 的导线与正极短路 G70搭铁线故障 G70故障 无明显影响 J220中的信号输入端故障(J220故障) 线对搭铁线端短路 19.5℃ G42故障 J220中的信号输入端故障(J220故障) G42与发动机控制单元之间的J220 导线对正极短路或断路 G42故障 19.5℃ G42与发动机控制单元J220之间的导紧急运行替代值恒定为检查G42 紧急运行替代值恒定为 检查G42 更换J220

信号太大 16500 G42搭铁故障 J220中的信号输入端故障(J220 故障) G62由于接触松动及插座腐蚀而 低温下冷启动困难 检查G62 冷却液温度传感器 提供不可信的信号 G62 发动机控制单元J220中的信号输 信号不可信 入端故障(J220故障) 在暖车阶段行驶特性不更换J220 良 燃油消耗增加 废气排放增加 16502 G62与发动机控制单元J220之间 冷却液温度传感器 的导线对正极断路或短路 G62 G62故障 低温下冷启动困难 检查G62 暖车阶段行驶特性不良 更换J220 燃油消耗增加 检查G69 检查G69 G62搭铁线故障 废气排放增加 J220中的信号输入端故障(J220故障) 加速时少数缸缺火 怠速调节特性不稳定 减速变载荷时有颠簸 16505 G69的插座潮湿或腐蚀 节气门电位计G69 G69故障 信号不可信 16506 G69与J220之间的导线与搭铁线端短加速时少数缸缺火 节气门电位计G69 路 减速变载荷时有颠簸 信号太小 G69的电源故障 G69故障

故障码及内容 可能的故障原因 16507 G69与J220之间的导线对正极短 可能的影响 加速时少数缸缺火 减速变载时有颠簸 故障排除 检查G69 节气门电位计G69 路或断路 信号太大 G69的搭铁线故障 G69故障 16514 因潮湿而使传感器加热插座及氧 “λ调节”固定不变 怠速变差 排放值不正常 检查“λ调节” 按电路图排除短路或断路 故障 检查氧传感器加热元件 氧传感器1电路中 传感器G39发生腐蚀 电气故障 G39搭铁线与传感器信号线之间 短路 油耗加大 信号电压变化太小(G39污染，探头小孔 堵塞) 氧传感器无加热功能 16519 对搭铁端短路或断路 氧传感器1加热回 路中电气故障 16705 器 G28 信号不可信 G28上有金属颗粒或金属屑 发动机熄火 检查C28 发动机转速传感G28与传感器轮锯距离大于2.3mm 16706 器 G28 无信号 导线对搭铁端断路或短路，或者对正极发动机不启动 发动机停转 G28故障 的信号输入端故障(J220故障) 检查G28 更换J220 发动机转速传感短路搭铁线对正极短路或断路 G28屏蔽线断路发动机控制单元J220中 1671l c61松动或插座处腐蚀 油耗高 松开G61并重新以20N〃m 的力矩拧紧 检查G61 更换J220 爆震传感器l—G61与发动机控制单元J220之间的屏蔽功率降低 G61 线断路，或者对正极短路或对导线短路 信号太小 16716 爆震传感器2-G66 信号太小 G61与发动机控制单元J220之间的搭铁 线断路 爆震传感器故障脚中的信号输入端故 障(J220故障) 见故障码16711,G61改为G66 16989 与发动机控制单元J220的搭铁连接断发动机不启动 按电路图检查搭铁连接情况更换J220 控制单元有故障 路J220故障

故障码及内容 17913 怠速开关F60 不闭合／断路 17914 怠速开关F60 不打开或对搭铁端 短路 17967 节气门控制部件 J338 基本设臵故障 可能的故障原因。 节气门卡死 油门拉索调整不当 可能的影响 故障排除 减速时负载变化剧烈 检查F60 怠速转速不在允许范围调整油门拉索 按电路图排除短路或断路故障 更换J220 地板垫子压在加速踏板上F60与发动机内 控制单元J220之间的导线断路或短路 F60故障 J220中的输入信号端故障(J220故障) 节气门控制部件J338插座潮湿 F60与发动机控制单元J220之间 的导线短路 怠速控制装臵不工作． 检查F(50 减速时负载变化剧烈 按电路图排除短怠速转速不在允许范围路故障 更换J220 F60故障 内 J220中的信号输入端故障(J220故障) 发动机控制单元J220与J338的匹 配被中断，例如在匹配阶段中加 速踏板被操作 怠速转速不在允许范围重复J220与J338内 怠速转速波动 的匹配过程 179r78 发动机控制单元 J220 锁死 以非法钥匙进行启动 通讯线路短路 编码不正确 防盗系统故障 防盗控制单元故障或失效 更换J220后，未与电子防盗器匹配 发动机只能启动一会将J220与电子防儿，但马上停止转动 盗器进行 匹配 检查电子防盗器

9.发动机故障内容设臵(参见发动机部分故障对照表) 1)以K2故障点举例说明

2)用专用钥匙打开故障设定箱箱门。

3)关闭点火开关，将故障设定开关拔至K2位臵，形成故障。 4)打开点火开关，用解码器读取故障码。

5)在解码器上显示喷油器有故障，同时3缸喷油嘴不喷油。 6)关闭点火开关，将K2恢复至中间位臵,使其恢复正常。 7)按类似方式设定其它故障。 友情提示：

1.进行故障设臵实验时，有些传感器设定故障现象不明显，甚至无故障现象属正常情况。

2. 需拔插实验台插接件时，必须点火开关臵于OFF位臵,以防有线圈回路反电动势的升高而损坏电脑。

2.3车身部分实验 1.电源系统

由蓄电池和内装电压调节器的发电机组成。蓄电池与发电机并联连接。 用点火钥匙起动“发动机”，此时发电机运转，观察仪表板内的充电指示灯是否不亮。 2.起动机系统

由点火开关、蓄电池、电枢、电磁开关、移动叉、活动铁心、电器开关吸拉线圈等组成。

转动点火开关到起动档位臵时，起动机运转，“发动机”被启动，可观察到发电机、火花塞跳火，仪表工作。 3.照明系统

主要包括前照灯、雾灯， 停车灯和尾灯、左右转向灯、变道灯及危险报警灯等组成。 1)前照灯

(1)打开点火开关,拨动灯光开关至2档,使前照灯正常发亮. (2)如需要变光拨动变光开关，使近光、远光正常转换。 2)雾灯

(1)打开点火开关,拨动灯光开关至1档,拨起雾灯开关1档,这是前雾灯 (2)再拔雾灯开关2档,使后雾灯发亮. 3)尾灯和停车灯

(1)拨动灯光开关1档,此时尾灯和停车灯发亮. 4)倒车灯

(1)按倒车灯开关，使倒车灯亮 5)转向灯

(1)打开点火开关,拨动左转向灯开关,此时左转向灯亮 (2)拨动右转向灯开关,使右转向灯亮. 6)喇叭

轿车采用蜗牛电喇叭，有高音喇叭、低音喇叭各一个，并同步工作，它们合

用一个继电器和喇叭按钮。

(1)打开点火开关,按喇叭开关此时喇叭响. 4.灯光故障内容设臵（参见灯光部分对照表） 1)以K6号为例举例说明

2)用专用钥匙打开故障设定箱箱门. 3)将故障设定开关拔至K6位臵，形成故障 4)操作左后雾灯开关,此时左后雾灯不亮 5)用万用表检测相应故障点，分析原因。 6)将K6恢复至中间位臵,使其恢复正常。 7)按类似方式设定其它故障

2.4 舒适系统部分实验

舒适系统必须和主台架连接;插入所有电源和航空插头 1.电动门升降器 1)打开点火开关

2)拨动电动门升降器开关中左前开关,使其左前门控制单元开始工作。 3)再拨动右前开关,使其右前门控制单元开始工作

4)拨动电动门升降器开关中右后开关,使其右后门控制单元开始工作 5)再拨动左后开关,使其左后门控制单元开始工作 2.中央集控门锁

中央集控门锁是一种由钥匙控制四门门锁锁闭与开启装臵，由左右摇窗机电动机、左右前后摇窗机开关、 集控锁控制器等组成。

1)拨动中央集控门锁左前锁臂，使其它三个门锁同步工作，模拟开、闭锁工作状况。 3.电动后视镜

电动后视镜主要由镜面玻璃、双电动机、连接件、传递机构及其壳体等组成。 1)打开点火开关，将后视镜开关旋到“L”位臵，上下左右活动使后视镜调到最佳位臵。

2)将后视镜开关旋到“R”位臵，上下左右活动使后视镜调到最佳位臵。 4.尾门/行李箱盖中控门锁

将面板上相应的尾门/行李箱盖中控门锁开关打开，观察其工作情况。 5.打开面板上的左右升降器开关，观察其工作情况。 6.拨动左右阅读灯开关，观察其阅读灯发亮情况。 7.拨动车内照明灯开关，观察车内每个照明灯发亮情况。 8.舒适系统自诊断

1)连接解码器进行初始操作,并读取故障码

2)故障代码表

故障代码 00000 没有识别到故障 故障原因 故障排除 如果在修理后出现：“没有识别到故障”的信息，则自诊断结束。 〃对蓄电池进行充电 〃根据电路图检查导线和接头 〃根据电路图检查导线和接头 〃更换控制单元 〃读取测量数据块（显示组010显示区域1） 00668 〃电池亏电 车辆电源接线柱30信号太小 〃电线或接头故障 65535 控制单元故障 00849 点火开关/起动电动机开关D上的S触点未定义的开关状态 00912 电动车窗开关FL（左前） 驾驶员侧车门E40 信号错误 对正极短路 00913 电动车窗开关FR（右前） 驾驶员侧车门E81 信号错误 对正极短路 00914 电动车窗开关(RL)左后 驾驶员侧车门E53 信号错误 对正极短路 00915 电动车窗开关(RR)右后 驾驶员侧车门E55 信号错误 对正极短路 〃导线或接头故障 〃按钮安装错误，操作时卡住 〃电动车窗开关（FR）和E81故障 〃导线或接头故障 〃按钮安装错误，操作时卡住 〃电动车窗开关（RL）和E53故障 〃导线或接头故障 〃按钮安装错误，操作时卡住 〃电动车窗开关（RR）和E55故障 〃导线或接头故障 〃控制单元故障 〃接线柱15正常，S触点故障 〃导线或接头故障 〃导线或接头故障 〃接钮安装错误；操作时卡住 〃电动车窗开关（FL）和E40故障 〃读取测量数据块（显示组002显示区域1） 〃检查按钮 〃读取测量数据块（显示组002显示区域2） 〃检查按钮 〃读取测量数据块（显示组002显示区域3） 〃检查按钮 〃读取测量数据块（显示组002显示区域4） 〃检查按钮 故障代码 00932 驾驶员侧电动车窗电机V147 信号错误 故障原因 〃导线或接头故障 〃驾驶员侧车窗没有电源 故障排除 〃根据电路图检查导线和接头 〃检查到驾驶员车门控制单元或到〃车窗举升机机构工作部件卡住车门的电源 (也可能是车窗在导轨中太紧) 〃检查车窗举升机机构部件,并进〃驾驶员侧电动车窗电机V147故障 行维修 〃更换驾驶员侧电动车窗电机V147 〃根据电路图检查导线和接头 〃检查到驾驶员车门控制单元或到〃检查车窗举升机机构部件,并进行维修 〃更换驾驶员侧电动车窗电机V148 〃根据电路检查导线和接头 〃检查到左后车门控制单元或到车门的电源 〃检查车窗举升机机构部件,并进行维修 〃更换左后电动车窗电机V26 〃根据电路检查导线和接头 〃检查到右后车门控制单元或到车门主接头的电源 〃检查车窗举升机机构部件,并进行维修 〃更换右后电动车窗电机V27 00933 驾驶员侧电动车窗电机V148 信号错误 〃导线或接头故障 〃驾驶员侧车窗没有电源 (也可能是车窗在导轨中太紧) 〃驾驶员侧电动车窗电机V148故障 〃导线或接头故障 〃左后侧车窗没有电源 〃车窗举升机构工作部件卡住(也可能是车窗在导轨中太紧) 〃左后侧电动车窗电机V26故障 〃导线或接头故障 〃右后侧车窗没有电源 〃车窗举升机构工作部件卡住(也可能是车窗在导轨中太紧) 〃左后侧电动车窗电机V27故障 〃车窗举升机机构工作部件卡住车门的电源 00934 左后侧电动车窗电机V26 00935 右后侧电动车窗电机V27

故障代码 故障原因 故障排除 00936 〃导线或接头故障 〃读取测量数据块（显示组002显前座乘客电动车窗开关E107 〃按钮安装不正确，操作时粘滞 示区域2） 信号错误(当按钮向一个方向〃前座乘客电动车窗开关E107故〃检查按钮 按下超过5s或者同时发出两障 个信号：开关) 对正极短路 00937 左后电动车窗开关E52 信号错误 〃对正极短路 00938 右后电动车窗开关E52 信号错误 对正极短路 〃导线或接头故障 〃读取测量数据块（显示组002显〃按钮安装不正确，操作时粘滞 示区域1） 〃左后乘客电动车窗开关E52故〃检查按钮 障 〃导线或接头故障 〃读取测量数据块（显示组007显〃按钮安装不正确，操作时粘滞 示区域1） 〃右后电动车窗开关E107故障 〃检查按钮

故障排除 01328 〃检查导线和接头，若导线正常，舒适系统数据总线 则：①断开所有的车门电源接头，然后一个一个连接，同时观察测量数据块；②更换导致数据总线阻塞的控制单元；③读取测量数据块（显示组012显示区域1） 〃更换相关的控制单元 〃检查导线和接头，若导线正常， 则：①断开所有的车门电源接头，01329 然后一个一个连接，同时观察测舒适系统数据总线处于紧急〃导线或接头故障 量数据块；②更换导致数据总线状态下 阻塞的控制单元；③读取测量数据块（显示组012显示区域1） 01330 〃更换舒适系统中央控制单元 舒适系统的中央控制单元故〃舒适系统的中央控制单元故障 〃清除故障代码 障 〃执行功能检查 没有通讯 〃更换驾驶员车门控制单元J386 01331 〃清除故障代码 驾驶员车门控制单元J386 〃执行功能检查 故障 〃驾驶员车门控制单元J386故障 〃读取测量数据块（显示组012没有通讯 显示区域2），检查车门控制单元是否安装 故障代码 故障原因 故障排除 〃读取测量数据块（显示组002显示区域1） 〃读取测量数据块（显示组002显示区域2） 故障代码 故障原因 〃导线或接头故障 〃控制单元故障 01034 驾驶员侧电动车窗热保护激 活 〃导线或接头故障 〃电动车窗粘滞阻塞 01035 前座乘客侧电动车窗热保护〃电动车窗电机粘滞 激活 01036 左后侧电动车窗热保护激活 01037 右后侧电动车窗热保护激活 01038 中央集控锁热保护激活 01044 控制单元编码错误 〃导线或接头故障 〃电动车窗粘滞或阻塞 〃电动车窗电机粘滞 〃导线或接头故障 〃门锁阻塞 〃控制单元没有按照车辆系统正确的安装 〃所供应的控制单元没有经过编程或编程不完全 〃读取测量数据块（显示组008显示区域2） 〃读取测量数据块（显示组007显示区域2） 〃读取测量数据块（显示组014显示区域4） 〃更换控制单元 〃通知供应商所出现的问题

故障代码 01332 前座乘客侧车门控制单元J387 故障 没有通讯 故障原因 故障排除 前座乘客车门控制单元J387故障 〃更换前座乘客车门控制单元J387 〃清除故障代码 〃执行功能检查 〃读取测量数据块（显示组012显示区域2），检查车门控制单元是否安装 〃更换左后车门控制单元J388 01333 〃清除故障代码 左后车门控制单元J388 〃左后车门控制单元J388故障 〃执行功能检查 故障 〃读取测量数据块（显示组012没有通讯 显示区域3），检查车门控制单元是否安装 01334 〃右后车门控制单元J389故障 〃要根据电路检查导线和接头 右后车门控制单元J389 〃清除故障代码 故障 〃执行功能检查 没有通讯 〃读取测量数据块（显示组012显示区域3），检查车门控制单元是否安装 01358 驾驶员侧内部锁止开关 〃根据电路图检查导线和接头 E150 〃导线或接头故障 〃读取测量数据块（显示组001信号错误 显示区域2） 无通讯 01359 前座乘客侧内部锁止开关 〃根据电路图检查导线和接头 E198 〃导线或接头故障 〃读取测量数据块（显示组005信号错误 显示区域2） 对地短路

9.舒适系统故障内容设臵（参见舒适系统故障对照表） 1)以K22号为例举例说明

2)用专用钥匙打开故障设定箱箱门.

3)将故障设定开关拔至K22位臵，形成故障。 4)操作行李箱开关,此时行李箱电机不工作. 5)用万用表检测相应故障点，分析原因。

6)关闭点火开关，将K22恢复至中间位臵,使其恢复正常。 7)按类似方式设定其它故障 2.5面板图（见附图）

2.6实验结束：关闭点火开关；拔下实验台电源插头

大众6线宽频氧传感器

氧传感器的判别,大众氧传感器的判别,宽量程空燃比传感器和老式氧化锆氧传感器由于其结构原理不同,所以检测也不同：氧化锆氧传感器直接利用电压信号作为测量值,而宽带氧传感器将经过特殊处理和控制的泵氧元供给电流作为测量过量空气系数的参数,这样传感器产生的就不是阶跃函数性质的响应而是连续递增的信号.检测宝来车三元催化器的前后氧传感器时,可以利用K81通过读取数据流的方法进行诊断分析,数据流033组第01项 显示的是三元催化器前的宽量程空燃比传感器电压比值,数据流036组;第00项 显示的是三元催化器后的老式氧化锆氧传感器的电压值宽量程空燃比传感器的电压比值应在1V-2V之间来回变化当电压信号出现在1.5V以下时，说明混合气过浓当电压信号出现在1.5V以上时，说明混合气过稀当电压出现恒定值1.5V、4.9V、0V时都说明宽量程空燃比传感器线路出现故障三元催化器后的老式氧化锆氧传感器的电压值应在0.5V-0.8V之间稍微变动（而不是0V-1V之间来回变化)当电压出现恒定值1.1V、0.4-0.5V、0V时都说明氧传感器线路出现故障

现代汽车为了省油，都趋向与稀薄燃烧，也就是空燃比从10至20，相当于过量空气系数从0.686至1.405的宽范围，这样，原有的氧传感器就无法适应，于是宽带氧传感器诞生了，就是你说的6线的。这种传感器插头带有精密电阻。宽量程氧传感器单件检测只要1项：端子3和4是加热器，不应该开路，加在上面的电压为12V，端子1是信号输出，端子5和6是参考电压，端子2是泵电流输入。有的宽量程氧传感器端

子5和6是作为同一个端子输出《5线》。宽量程氧传感器的电压规定值为1.0V～2.0V。电压值大于1.5V时混合气过稀（氧多），电压值小于1.5V时混合气过浓（氧少）。电压值为OV、1.5V、4.9V的恒定值时都说明氧传感器线路有故障。急加速与急减速时电压可能到0.8与4.9，这是正常的。030是传感器的工作状态。主要看033就是输出的电压值。

部分传感器接线图宽带氧传感器705152715156243黑黄红白灰空氧传感器电源黑灰白白入

空气流量计源电源白绿黄绿绿黄信号霍尔传感器黑白灰绿灰信号

电

第三章 技术参数

电 源 AC 220V 50HZ 主台架外形尺寸 2200×700×1800mm 重 量 150kg

付台架外形尺寸 1600×600×1800（mm） 重量 120Kg

第四章 注意事项

1.蓄电池应定期充电。

2.电路中的保险丝损坏后必须使用同规格的保险丝替换。 3.电路中的用电器损坏后，必须使用同规格的器件替换。 4.避免短路操作，以防损坏器件及线路。

5.实验台运行时，避免手接触运转部件和高压部分，以防造成伤害。

第五章 产品装箱附件单

1.合格证 2.产品说明书

面板附图

429K1 K2K3 K4K5 K6K11 K12K13 K14K15 K16刮水器电机保险丝盒发动机电脑倒车转速调节K7-K8K9-K10L1 L2车速调节D1 D2K17 K18K19 K20大灯、雾灯应急灯前照灯制动牌照灯右前大灯S22475X301531自动天线301531仪表KKCAN(H)CAN(L)301531CAN(H)CAN(L)30右侧面转向灯+SAF-854/53a1/53b2/5345111371278刮水器开关4前风CD机FR+FR-FL+FL-RL+RL-RR+RR-1531充电指示灯刮水器电动机3/311刮水器间隙继电器3刮水器间隙控制1782M1窗清洗泵喷 油 器4#13#12#11#1S232S234630D+85S24387a21发电机B+燃油继电器2222S22887F86J285T32a/331空气流量传感器435碳罐电磁2阀31前氧传感器后氧传感器52434261增压电磁2阀 11增31压再循环2阀爆震传感器1123爆震传感器2321燃M75x30153175x301531J285T32a/27J285T32a/26288978996油泵6553272964571527051636968105104106991081076058623变光灯、转向灯、雨刮器开关3086前雾灯电喇叭58S236XS240S23158116/5815/3013/58L14/58R2/x喇叭继电器灯光开关1/x4/5615/319/83b8/83a17/58d倒车灯开关机油压力开关21燃油表传感器T32a/23T32a/1T32a/24T32b/27CAN-HCAN-L供电继电器L喇叭R喇叭8587K1 K2K3 K4K5 K6K7 K8K9 K10K11 K12燃油回收开关W1Ⅱ K13 K14L1 L2W2D1 D2K15 K16K17 K18发动机电控单元ECUT32a/10T32a/5T32b/28BD/50bS229S4仪表板显示控制单元J28558d94103219512110211811784839291333472363573101439886908285108931BT32b/5左后左前雾灯右前雾灯喇叭开关双音喇叭左倒车灯右倒车灯牌照灯行李箱灯T32a/2T32a/3T32a/17T32a/18T32a/26T32a/27T32b/5T32a/2058d5030点火线圈1点火线圈313点火线圈13点火线圈13534216561342431/+2/S23左侧面转向灯X31雾起动机4P节气门电控单元2PQ油门踏板位置传感器压力传感器1霍尔传感器3/-转速传感器156T32a/14灯42PQ42PQ42进气温度传感器冷却液温度传3感器43131Q313015315858dS2035456S21412311D/PS23973警告灯开关515S2J285T32a/26J285T32a/27301531S1321前照灯调节器仪表灯调节器129转向、停车灯开关1071262制动灯开关进气温度传感器空气流量计节气门体油门踏板5658d75xJ285T32a/2J285T32a/18AJ285T32a/17左前大灯2/G左大灯调节电机3/-311/+2/G右大灯调节电机3/-1/+右近光灯左近光灯左前停车灯右远光灯S18S19左远光灯右前停车灯S22右后尾灯AS23左后尾灯右前侧灯右前转向灯右后转向灯左后转向灯左前转向灯高右制动灯位制动灯31左制动灯左前侧灯点火线圈 舒适系统故障表;

K1 左前门控单元20# 驾驶员侧升降电机 K2 左前门控单元1# 集控锁电机 K9 K3 左前门控单元18# 左前门控灯不亮 K10 K4 K5 K6 K7 左前门控单元23# 左前门控单元25# 左前门控单元16# 左前门控单元21# 驾驶员侧升降开关驾驶员侧升降开关闭锁开关断路 后视镜电机故障 (左后) (右后) K11 左后门控单元12# 集控锁电机 K18 K12 K13 K14 左后门控单元7# 左前门控单元27# 右前门控单元12# 集控锁故障 K19 单向通信故障 故障码01336 K20 舒适系统J393--6# 单向通信故障 故障码01336 K26 集控锁电机 K21 舒适系统J393--11# 诊断数据线故障 故障码00932 K8 左前门控单元7# 左前门控单元22# 左后门控单元14# 驾驶员侧升降开关左后升降开关(乘后视镜开关故障 (左前) 客) 故障码00937 K15 K16 K17 右前门控单元13# 右后视镜故障 K24 右后门控单元7# 集控锁电机 右前门控单元15# 右前门控单元24# 单向通信故障 故障码01336 K22 舒适系统J393--20# 行李箱电机故障 右前升降开关(乘客) 故障码00936 K23 右后门控单元10# 右后门升降电机 故障码00935 右前门控单元21# 舒适系统J393-23# 右后视镜故障 K25 所有系统不工作 右后门控单元14# 右后门控单元11# 右后升降开关(乘客) 单向通信故障 故障码01336

KCAN(H)CAN(L)3031(1)(13)()KCAN(H)CAN(L)3031左前门锁RL1020198272019615右前10右前门J386-左前车门控制单元 21142177电动门升降器开关左前门灯16236184241V147-左前电动车窗电机 1152829M26MV143-右前电动摇窗机电机412117285右前门灯升降器开关J387-右前车门控制单元813142117锁2231525329272324(9)12(7)132(8)58b(5)()()3()55()()()4门灯(3)(2)T10e/10T10e/6T10eT10e/5/8T12/7T12/8T12/6T12/5T12/4开关指示灯T16b/13T16b/6T16b/5T16b/12T16b/4T16b/3T16b/2T16b/11T16b/146T8c/84T8c/6T8c/4T8c/2T8c/1T8c/5T8c/3T8c/712T8d/6T8d/4T8d/2T8d/1T8d/5T8d/3T8d/8T8d/7门灯T5f/3T5f/1T5f/2T5f/4T12a/7T12a/8T12a/6T12a/5T12a/4MKKKMM开M7MM后视镜调节转换开关 后视镜调节开关后视镜调节开关照明灯驾驶员侧后视镜调节电机驾驶员侧后侧镜加热器左前电动车窗开关开关指示灯右前电动车窗开关开关指示灯左后电动车窗开关关指示灯右后电动车窗开关开关指示灯内部锁止开关后排电动车窗隔离开关中控门锁F220-驾驶员侧中控门锁控制单元 警告指示灯E221-前排右侧中控门锁控制单元 电动车窗开关指示灯前排右侧电动 车窗机开关前排右侧后视镜调节电机 前排后视镜加热器 KC-6 CAN-BUS PST B5舒 适系统实验台 左后门控制单元K5-K6K3-K4K1-K2K13-K14K15-K16K17-K18连 云 港 市 科 创 教 学 设 备 有 限 公 司专利产品 仿制必究www.lygkc.com控制单元K11-K12K9-K10K7-K8K19K20K21-K22K23-K24K25-K26右后门控制单元CAN(H)CAN(L)30K31()()CAN(H)CAN(L)30K31D/15S6(5A)910181112()()()23965910181112MV26-左后电动车窗电机174625左后门灯左后升降器开关J388-左后车门控制单元 141J393-舒适系统控制单元1121检测接口418右后阅读灯阅读灯右后门灯升降器开关V27-右后电动车窗电机11413M右16左后门锁()7161316233205264177后门锁车内顶左阅读右阅读()()()门灯T6e/2T6e/1T6e/3T6e/4T6e/5T6e/6T5a/3T5a/1T5a/2T5a/42113678913灯41灯14灯门灯()()2行李箱电机9T6f/6T6f/5T6f/4T6f/3T6f/1T6f/2T5g/4T5g/2T5g/1T5g/3M8MM电动门窗F222-后排左侧中控门锁控制单元 开关指示灯 后排左侧电动车窗开关 行李箱电机2车内照明灯1尾门/行李箱盖中控门锁开关F223-后排右侧中控门锁控制单元后排右侧电动车窗开关 电动车窗开关指示灯 电控发动机故障设置对照表

K1 四缸喷油嘴 K5 燃油泵 空气流量计4# 空气流量计5# 前氧传感器2# 继电器86 K9 K10 K11 爆震传感器1 K15 节气门电控 点火线圈2 K17 节气门电控 单元6# L2 油门踏板位置点火线圈4 传感器4# 霍尔传感器 点火线圈3 单元5# K18 油门踏板位置传感器1# D1 K19 转速传感器 2# D2 单元2# L1 油门踏板位置传感器4# K12 点火线圈1 K16 节气门电控 K2 三缸喷油嘴 K6 K3 二缸喷油嘴 K7 K4 1#喷油器 K8

前氧传感器5# 后氧传感器4# K13 K14 开关在中心位置为无故障状态 开关向左拨动为K1 开关向右拨动为K2

灯光部分故障设置对照表

K1 刮水器间隙继电器5# K5 前风窗清洗泵 K9 双音喇叭 K13 左远光灯 K17 左后转向灯

K2 刮水器间隙继电器11# K6 左后雾灯 K10 倒车灯 K14 警告灯开关 K18 左前转向灯 K3 刮水器间隙继电器13# K7 左,右前雾灯 K11 牌照灯 K15 右前转向灯 K19 右制动灯 K4 刮水器开关 8# K8 喇叭开关 K12 行李箱灯 K16 右后转向灯 开关在中心位置为无故障状态 开关向左拨动为K1 开关向右拨动为K2

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