《汽车电器设备构造与维修》一体化教学模式的改革与探索

《汽车电器设备构造与维修》一体化教学模式的改革与探索

摘要:一体化教学以理实一体的优势广泛应用于高职院校，这种教学方法很易被学生接受，它改变了传统的教学模式，将理论与实习融于一体进行教学，本文针对《汽车电器设备构造与维修》课程如何实施一体化教学进行了详细的分析，并且探索采用何种教学方法能够更好的提高教学质量。

关键词：汽车电器 一体化教学 教学方法

随着社会的不断发展，汽车行业也已迅速掘起，随着人们对汽车的稳定性、舒适性、安全性、环保性等要求越来越高，汽车已经由一个单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展。汽车上的电器设备越来越多，电子化程度越来越高。为了适应汽车电子化的要求，在高职院校的汽车电器设备构造与维修课程教学中，一定要紧跟汽车电器电子技术的发展，不仅要引进更科学的、先进的汽车和汽车电器实习装备，更要从教学方法上来提高学生的各种技术水平，一体化教学方法，便是其中一种。

“一体化教学”是在借鉴德国的“双元制”教学模式基础上发展起来的一种创新教学法，近几年在职业技术教育专业课教学中得到较大的推广和实践。“一体化教学”的指导思想是将理论与实践融合，甚至理论成为了学生实践的背景体系，淡化以往的理论、实训、实验章节割裂的状态，引进任务式的教学方法，既围绕一个工作任务或项目来组织教学，打乱原有的按学科组织授课的章节序列，边

学边做，边做边学，将所学理论与实践完全融合起来。

“汽车电器设备构造与维修”是一门理论性和实践性很强的专业课，是汽车维修技术具有代表性的课程之一，我院此课程的教学模式，先上理论课，而且汽车电器实训设备少，教科书上的知识陈旧，不能很好的适应现代汽车技术发展的需要，而学生又多，不能合理地安排学生实践课。如果把理论课与实践课交叉上课，也就是理论与实践相结合进行教学，有利于提高学生的理论与技能水平。 1 传统教学方法的不足及原因分析

（1）我院的大部分学生文化基础相对薄弱，尤其是对电学知识，学习过程中抽象能力低。在教学过程中尽管加强了运用动画模拟电流，学生对电器的工作原理难以形成完整的认识。学汽车电器工作原理时，死记硬背、似懂非懂；学“排故”时，缺乏思路、摸不着头脑、枯燥乏味。学生普遍感到“汽车电器设备构造与维修”难学易忘，厌学心理普遍，靠死记硬背来应付考试。进入修理技能形成的实习教学阶段，虽较感兴趣，但汽车电器理论知识已遗忘较多，往往限于模仿性的操作训练，而无法触类旁通，形成系统技能。 （2）理论教学安排跨度大。电工电子技术课程安排在大一上学期，而汽车电器安排在大二上学期，时间间隔过长；并且电器实训不是学习完一个系统或者完成一个项目之后马上进行实训，而是根据班级顺序安排。学生在学习汽车电器时，对基本的电路知识已经遗忘干净；学生在实训时没有学习理论或者是学习时间过久，已经

遗忘理论知识。理论和实践没有很好结合，学习汽车电器时难度加大，学习难以深入。

（3）理论与实践教学教师不同，在教上不利于学生的知识获取。教学上自成体系，互不干涉，各有一套人马。专业技术理论教学和实习教学分段实施，理论教师和实习指导教师各负其责，造成了相互脱节，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。教学过程中往往出现“各自为阵”的现象，教材之间的内在联系得不到协调，教学内容不能合理统筹。

2 《汽车电器设备构造与维修》一体化教学的运用

（1）构造理实结合的教学模式，在任务驱动或项目引导下，将汽车电器设备构造与维修理论教学融合到实习、实训教学之中，使理论、实践及生产技术服务融于一体，学生在边学边做、教师在边教边指导的理实交互中完成特定任务或项目的教学目标和教学任务，做到培养学生的动手能力和专业技能，达到调动和激发学生自主学习、主动探究精神的目的。

(2)教学的基本方法在“一体化”教学进程中，以项目为主线，向学生明示教学目标，明确教学内容，引导学生进行学习及练习。在教学方法上，灵活运用讲授法、演示法和练习法。讲授法：在课堂上将项目展开后，通过演示操作及讲解相关内容，总结并引出相关概念、原理。根据教材及职业能力的需要，由浅入深，由易到难，有重点、系统地传授知识，使学生在较短的时间内完成系统知识的

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