理正深基坑实习计算书

更新时间:2023-10-01 11:24:01 阅读量: 综合文库 文档下载

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课程设计报告书

专 业 系 别

报告题目 关于理正软件对阳光小区基坑设计的报告 报告人 班 级 学 号 指导教师 实习时间

教务处监制

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目录

一、工程概况

1.1场地情况…………………………………………………….….. 3

1.2工程地质与水文地质条件 …………………………………………………3

1.2.1 工程地质条件……………………………………………3 1.2.2 水文地质条件 …………………………………………4

二、设计方案选择及其支护结构设计

2.1选择方案……………………………………………………………………..5 2.2支护结构设计………………………………………………………………..5 2.2.1甲—3/7、8、9/10楼对应侧基坑…………………………………………5 2.2.2 甲—7楼相邻东侧基坑…………………………………………………...6 2.2.3甲—4楼两侧基坑…………………………………………………..……..6

三、地下水控制设计

一)概况……………………………………………………………………….………………..8 (二)支护工程的阶段划分……………………………………………………………….8 (三)各阶段的质量控制………………………………………………………………..…9 五、监控方案与应急预案…………………………………………..10

六 计算书

6.1:(2.2.1)计算书…………………………………………………….….10 6.2:(2.2.2)计算书…………………………………………………….….…..21 6.3 (2.2.3)计算书…………………………………………………….……23

七、施工图…………………………………………………………..36 八、结语…………………………………………………… ..……37

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一、工程概况

1.1 场地情况

阳光小区地下车库工程位于北京市四季青乡。车库基坑开挖深度11.36m~15.195m,其周围环境比较复杂。车库的北、西、南侧三面共有6幢18层高层建筑,地下两层,埋深在地面下6m,距基坑边6~8m,最近处只有5.3m左右;在基坑西侧距边坡6m范围内敷设有天然气、电力、电信、消防等6条地下管线,施工时需注意。现状地面标高52.12~53.17m,车库±0.00=51.95m。在地面以下3~4米即是砂卵石层,据地质报告描述卵石最大粒径15厘米。基坑平面位置如图1所示。

图1 阳光小区地下车库基坑平面位置图

1.2工程地质与水文地质条件 1.2.1 工程地质条件

根据勘察报告描述,本场区的地质概况为:

(1)表层为1~2.6m厚人工堆积的粉质粘土、粘质粉土填土①层及卵石、

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碎石填土①1层;

(2)以下为新近沉积的粘质粉土、砂质粉土②层及细粉砂②1层; (3)标高48.29~49.95m以下为第四纪沉积圆砾、卵石③层、细砂③1层、粉质粘土③2层,卵石③层一般粒径3~6cm;

(4)标高43.37~45.42m以下为卵石④层,细砂④1层,一般粒径9~10cm,最大粒径15cm;

(5)标高36.28~37.89m以下为粘质粉土、砂质粉土⑤层,粉质粘土、粘质粉土⑤1层,厚仅1米左右;

(6)标高35.83~37.36m以下为卵石⑥层,细砂⑥1层,粉质粘土⑥2层。 各土层参数见表1。 表1 土层 层底标高(m) 杂填土 粉沙 粘性土 卵石 粉沙 细沙

1.2.2 水文地质条件

根据地质勘察报告,拟建场区浅层地下水主要为潜水,水位标高在37.50m左右。历年最高水位:1959年接近自然地面;近3~5年:水位40.30m左右。施工期间据现场观测地下水位在地表以下22m,相当于高程30.50m。

本场区地下水水质对混凝土结构无腐蚀性,在干湿交替条件下对钢筋有弱腐蚀性。

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层厚(m) 2.3 重度(kN/m3) 18 ?(?) c(kPa) m(kN/m4) kmax(kN/m3) -2.3 15 10 4 12 -3.1 -4 3 -8.8 -9.3 -29.3 0.8 1.2 20 18 32 2 0 22 17.28 19.48 51.84 58.44 4.5 0.5 20 20 20 20 42 32 42 0 0 0 31.08 17.28 31.08 93.24 51.84 93.24

二、设计方案选择及其支护结构设计

2.1选择方案:

由于本次工程的开挖深度为11.36m~15.195m,开挖深度较深,而且场地附近都有建筑物,对地基沉降和侧面位移要求较为严格,为保证周围建筑物不受基坑支护影响而产生不均匀沉降,选择锚杆支护方案,又由于基坑西侧有地下管道的埋置,所以锚杆不可穿过管道所在深度范围,并且锚杆亦不可打入周围建筑物基础内。再考虑到节约成本,东侧一无建筑物的墙面选择放坡处理。

2.2支护结构设计:

本次工程的开挖深度为11.36m~15.195m,因为基坑形状为不规则多边形,且开挖深度不同,所以对不同边所在基坑分别进行设计。

2.2.1甲—3/7、8、9/10楼对应侧基坑:

[ 支护方案 ]

---------------------------------------------------------------------- 排桩支护

[ 支锚信息 ]

---------------------------------------------------------------------- 支锚道数 支锚

2 水平间距 竖向间距 入射角 总长 锚固段 5

支锚类型

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/cvvd.html

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