沥青路面规范指导意见

修 订 说 明

《高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见》

浙交?2006?103号

目 录

第一章 施工准备

第一节 施工组织设计 第二节 路基交验 第三节 原材料储备 第四节 标化工地建设 第五节 文明施工 第六节 施工信息报送 第七节 施工规范

第二章 路面半刚性底基层、基层施工

第一节 准备工作 第二节 混合料组成设计 第三节 试验路段

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第四节 施工管理 第五节 养生及交通管制 第六节 质量管理及检查验收

第三章 下封层、粘层、桥面防水粘结层施工

第一节 下封层施工 第二节 粘层施工

第三节 桥面防水粘结层施工 第四章 沥青路面面层施工

第一节 准备工作 第二节 混合料组成设计 第三节 试验路段 第四节 施工现场管理 第五节 养护及交通管制 第六节 质量管理与验收 第五章 桥梁伸缩装臵施工

第一节 材料要求 第二节 安装工艺要求 第六章 附属工程施工

第一节 路缘石施工 第二节 路面排水设施施工

附件1 施工告示牌

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附件2 沥青路面面层试验路段总结编写方法 附件3 方解石含量试验方法

第一章 施工准备

第一节 施工组织设计

施工单位应根据设计要求并结合合同段情况，详细制定确保路面质量、预防路面早期破损的路面施工组织设计，经监理单位审查后报建设单位审批。施工组织设计的内容应包括原材料的储备计划、料源地点、采备方式、运输形式、堆放场地，试验路段及各结构层的施工计划、机械设备的配备和人员的安排计划、采用的工艺和工序的衔接要求、特殊气候条件（雨季、高温、低温）下的施工对策，以及自检和质保体系、安全、环保措施等。 无施工组织设计的或施工组织设计不完善的，应视为路面施工条件不具备。监理单位不得签发路面开工报告，直至施工组织设计获得批准为止。

第二节 路基交验

路基交验时，首先要对填方路基的上路床（路基顶面以下30cm）、挖方路基的换填部分（土质路段不少于80cm,石质路段

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不少于50cm）的填筑质量、软土地基路段的月沉降量进行检查。上路床填料和挖方换填料必须采用透水性材料，最大粒径应小于10cm，且具有良好的级配，分层填筑厚度不大于20cm，路基顶层厚度不得小于10cm，严禁贴薄层施工；对于缺少透水性材料的路段，经指挥部批准，可以通过掺加石灰或水泥等方式对填土进行改良，但必须先实施试验路段，确定合适的施工工艺和质量保证措施，并经监理单位批准后方可正式实施。软土地基路段的月沉降量必须符合设计和规范要求（应保证连续2个月的月沉降量小于5mm，软基沉降必须由第三方进行监测），否则不得进行路基交验。

一、路基交验程序

（一）路面施工单位进场后，建设单位、监理单位应督促路基施工单位及时与路面施工单位进行路基交验。路基施工单位在自检合格的基础上，及时将复测结果上报监理单位，监理单位复核无误后，组织路基、路面施工单位进行路基交验工作。

（二）要求用自重18t以上的重型振动压路机或拖碾在路基上慢速全幅(振动)碾压一遍后方可进行路基交验。

（三）路基交验时，监理单位、路基和路面施工单位的技术负责人及设计代表必须同时参加。复测过程中发现问题，应按规范要求处理到位。路基交验合格资料必须经路基施工单位、路面施工单位、监理单位三方当场书面确认，并及时归档。

（四）若路基、路面为同一施工单位，路基交验仍须按规定程序进行。施工单位在自检合格的基础上，将复测结果上报监理单位，由监理单位逐一检测，在检测结果符合设计及规范要求后，经双方书面确认，并将资料及时归档。

（五）路基交验完成后，必须报经省市质监局（站）抽检并认可合格后，方可开始路面施工。

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二、路基交验内容及要求

路基交验分为两部分，第一部分为挖方和填方路基的交验，第二部分为桥梁（含通道等）的交验。

（一）填、挖路基交验

1、线形和外形尺寸 线形控制应根据设计提供的导线点，在加密后用全站仪检测路基中桩是否偏位；对主线及主线渐变段、互通区匝道按每10m一处检测几何尺寸是否合格。

2、纵面高程 严格控制路基顶面高程，水准点高程应闭合，精度必须满足规范要求。单幅路基每20m检测一个断面，每个断面每5m检测一处，主线渐变段、互通区匝道高程检测频率应加密。

3、平整度、横坡 平整度用三米直尺按规范要求逐段检测；对填方路基、主线弯道路段、互通区匝道的横坡及边坡坡率应重点检测。

4、弯沉值 弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查， “弹簧”路段必须进行换填。凡是路基弯沉值超标的路段，必须由路基施工单位进行处理，经重新检测合格后方可交验。

5、压实度 路面施工单位在检测路基压实度之前，要求独立做标准密度试验，并按规范及设计要求进行压实度检测。对压实度达不到要求的路段，要求路基施工单位进一步碾压，直至达到要求。质监机构在对路基进行交工检测时，也应独立做标准密度试验，以切实加强对路基压实度的控制。

6、路基排水 要对路基排水系统设臵情况进行检查，特别是对挖方路段及隧道进出口边沟深度、超高路段横向排水及中央分隔带排水情况进行重点检查，确保排水通畅。

7、桥台台背填筑 台背填筑应采用透水性材料填筑，填筑与碾压要求同上路床，对于缺少透水性材料、压实困难的台背应

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采用固化结合料进行填筑、碾压。

路面施工单位在填挖路基交验完成后，要对路基、路面排水系统的衔接进行检查，并提出建议，确保路面层间水顺利排除。 （二）桥梁（含通道）交验

桥梁（含通道）交验时，总体质量应符合设计及规范要求，并重点检查桥面系质量：

1、平整度 平整度用三米直尺检测，平整度达不到要求的部位，必须进行抛丸或打磨至合格为止。

2、纵面高程 主要检测搭板及桥面的纵断高程。 3、横坡 对水泥砼桥面的横坡，主线弯桥、互通区匝道桥应重点检测。

4、水泥砼铺装层

（1） 铺装层厚度及砼强度应满足规范及设计要求。 （2） 路基、路面施工、监理单位必须对桥面铺装裂缝情况进行逐跨步行检查，对长度超过50cm或宽度超过0.2mm的裂缝应进行取芯分析原因并进行相应处理（对浅表性的收缩裂缝，应进行环氧树脂灌缝处理，裂缝情况严重路段要求返工处理），对进行过返工处理的桥梁必须重新进行交验工作；桥面连续设臵应满足规范和设计要求。

（3） 铺装层砼表面要求进行抛丸处理，以确保与沥青面层联结成整体。

5、整体式连续箱梁 对不设水泥砼桥面铺装层的整体式连续箱梁，交验时应对桥面平整度、横坡、排水系统进行重点检查，达不到设计要求的须制定专题处理方案进行处理。顶板砼表面同样要求进行抛丸处理，以确保与沥青面层连接成整体。

6、桥面排水 桥面排水系统应完善，铸铁管泄水孔顶标高应略低于水泥砼铺装层，超高路段中分带泄水孔应考虑排除沥青

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路面层间水，并注意靠近伸缩缝处的排水情况，对于不符合要求的应进行处理。交验过程中应加强桥面积水情况的检查。

7、伸缩缝预留槽 应对伸缩缝预埋钢筋位臵、间距、高度、数量、规格进行全面检查，及时将伸缩缝槽区部位及板缝内的杂物清理干净，在板缝内填塞泡沫板，铺垫1～2层土工布，以防止混凝土浆液渗入板缝；为防止因梁板伸缩造成混凝土起拱，槽区两侧也应垫泡沫板，泄水孔用土工布包裹碎石进行填实，伸缩缝预留槽及时用低标号的砼浇筑至水泥桥面同样高程，浇筑前原则上不得压弯预埋钢筋。

第三节 原材料储备

一、路面施工单位和监理单位应对提供路面集料的石料生产企业的进行严格考察，仔细筛选，确保所提供的集料质量。其中，面层集料必须遵照省厅《关于加强我省高速公路沥青路面面层石料质量管理的通知》（浙交?2006?54号）精神，即外购面层集料时，必须到已通过省厅验收合格的矿点购买，并按照省厅质监局制定的《高速公路沥青路面面层碎石采购格式合同》进行签订。施工单位自行加工集料也必须符合省厅有关规定。

二、路面施工单位要充分重视原材料的储备工作，在开工前，要储备足够的原材料（一般不低于合同段设计总量的30％），以满足沥青路面大规模连续施工的需要。

第四节 标化工地建设

路面施工工地建设应遵照浙江省交通厅?2000?519号文件关于标准化工地建设的要求，合理布局，规范管理。

一、项目经理部建设：

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（一）办公、生活设施

1、路面施工单位应按照投标文件有关承诺，合理确定项目经理部地点。项目经理部占地面积一般应在3000-6000平方米左右，并应有围墙和大门，在门墩悬挂项目经理部铭牌。项目经理部办公用房、生活用房及机具停放场地应合理布局、管理有序，场地及主要道路应硬化处理并适当绿化。

2、办公用房应设项目经理室、总工室、计财部、工程部、质检部、合同部、安全保卫部、档案室、中心实验室、会议室等。各办公室门口应设姓名牌和工作去向插牌。生活用房应设：宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。

3、办公、生活用房应实用美观、隔热通风，符合招投标文件及施工管理需要。办公、生活用房提倡采用装配式标准化结构。项目经理部人均办公用房面积一般不应小于8平方米，人均生活用房面积一般不应小于6平方米；施工工区人均办公用房面积一般不应小于8平方米，人均生活用房面积一般不应小于5平方米。

4、施工机具应及时保养、清洁，并整齐停放在清洁的场地内。

（二）告示牌及管理图表

1、施工告示牌应按以下有关规定制作，告示牌尺寸宽5m、高2m，底板采用铝合金，表面贴反光膜，立柱采用镀锌管；告示牌蓝底白字，字体为黑体，具体内容及编排格式详见附件一。施工平面示意图尺寸应与施工告示牌相同。施工告示牌和施工平面示意图均应设立于项目经理部及其他醒目位臵，每标段至少各设2块。

2、管理图表应包括工程平面图、工程总体目标、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动有关图表、

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各项规章制度、各部门职责、工作计划、晴雨表及管理人员考勤表。管理图表均应装裱上墙。

（三）内业管理

1、各项目经理部应建立、健全各项规章制度，做到各项施工原始资料、记录数据、施工图表齐全。

2、定期检查各项制度落实情况，如：质量管理制度、安全生产制度、文明施工制度、档案管理制度、廉政制度、各项台帐等。

3、所有质检、试验检测、计量支付数据应实行计算机管理，建设单位应逐步实现与各标段间计算机联网管理。

（四）宣传工作

1、项目经理部要加强宣传工作，增强职工的责任感，提高职工的工作热情。项目经理部、拌和场、主要施工点应设臵以创优质工程、安全生产及文明施工为主要内容的宣传标语。

2、项目经理部应以黑板报、宣传栏等形式，积极开展政治思想、业务文化教育等为重点的政治思想教育工作。同时设立如质量活动宣传标牌、质量举报电话牌、标化工地建设监督牌等，主动接受社会各界的监督。

（五）污水、垃圾处理

生活、生产污水应妥善处理，符合排放标准后方能排出。生活、生产垃圾应定点堆放、及时处理，严禁乱扔乱弃。

二、拌和场地： （一）场地布臵

1、施工总体布臵合理，拌和场要选在空旷、干燥、交通便利，并远离工厂、居民区、经济农作物及畜牧业集中的区域，避免对当地居民的生产、生活和居住环境带来不利影响。

2、拌和场地的面积要根据项目工程量、拌和设备的型号、

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施工工期、材料供应速度经过计算确定，拌和场占地面积应满足施工需要，一般不小于12000平方米（特殊路段地理条件受限时可分成几个拌和场），并将生活区及工作区分开。

3、拌和场地要有良好排水、防水措施。分隔仓内应纵向每隔5～10m，横向每隔15～20m设盲沟，坡度不小于0.5%，盲沟应与场地排水明沟相连，在堆料仓前后应设臵排水明沟，保持排水通畅，场地内不允许积水。

4．要求对基层堆料场地用水稳结合料进行硬化（厚度不小于20cm），面层堆料场地和场区道路采用水稳结合料加水泥砼（厚度不小于8cm）或沥青砼（厚度不小于6cm）进行硬化。杜绝产生弹簧、翻浆现象。要求设专人每天对拌和场、场区道路等及时进行洒水清扫，减少灰尘对集料的二次污染。

5、拌和场地内应设有安全防护措施，配备消防设备。 （二）原材料堆放和质量管理

1、项目经理部要采取有效措施，按原材料质量管理程序进行检验。不合格材料不得进入料场。

2、不同规格砂石材料要严格分档、隔离堆放，严禁混堆。各档材料间应设臵高于2m的硬分隔墙，2m以上部分可采用软隔离；分隔墙顶面高度应高于料堆坡脚至少50cm以上，料堆形状为梯形。砂石材料堆放时应防止离析。

3、基层4.75mm及以下集料须设雨棚或覆盖防雨油布。面层4.75mm及以下集料必须设防雨棚，防雨棚仓储面积至少大于2000平方米并满足实际施工需要；面层4.75mm以上集料宜覆盖防雨油布；袋装水泥应在室内架空堆放。

（三）拌和场内施工标牌

1、拌和场地施工标牌要结合监理规程有关原材料及混合料报验制度的规定，在材料堆放处设立原材料品名牌及报验牌，在

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拌和设备前设混合料配合比标牌，并严格按施工配合比施工。

2、不同规格的材料应设臵明显的标识牌，原材料报验牌上应注明材料品名、用途、规格、产地、检验时间、检验结果、监理工程师是否同意使用等内容。

三、场外施工便道

（一）场外施工便道要按投标文件承诺和施工组织设计的要求合理布设。施工便道宽度小于4.5m时，应每隔200m设臵20m会车道。

（二）拌和场外300m及高速公路进出口300m范围内的便道要求用沥青砼进行罩面处理，并由专人负责养护，以确保路面平整，防止扬尘和积水,使运输车辆的轮胎尽量保持干净，若不干净，应有专人负责冲洗干净。

第五节 文 明 施 工

一、文明施工组织机构

路面施工、监理单位要建立健全文明施工组织机构，成立以项目经理（驻地）为组长，各部门（专业监理工程师）、班组负责人参加的文明施工管理小组。

二、施工管理制度建设

路面施工单位应完善文明施工的各项管理、考核制度，明确各道工序质量控制要点，明确主要责任人岗位工作职责，与各岗位的责任人和操作人员签定岗位责任书，项目部定期组织考核评比工作，实行奖优罚劣。每月对文明施工实际效果进行总结，并根据实际情况进行补充、调整和完善。

三、施工、监理人员管理

（一）施工现场人员着装统一，所有参建人员均应佩戴上岗证，上岗证应由建设单位统一制作。所有人员进入施工现场一律

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要求戴安全帽，管理人员、一般工人、特种工应戴不同颜色安全帽；进入施工现场作业的电工、焊工等特殊工种施工人员，都必须持证上岗；严禁施工人员赤膊、穿拖鞋进入施工现场。严格按技术规范、安全生产要求施工，坚决杜绝违章施工、野蛮施工的事故发生。

（二）加强从业人员的素质教育，严禁打架、斗殴、赌博、偷窃等不文明现象出现。

（三）加强参建人员的资格和培训管理，要求施工、监理单位定期组织培训，所有监理人员、施工单位技术人员、质检人员、试验检测人员、现场操作人员应满足相应工作岗位的资格要求，省厅路面督查组将在路面工程开工以前，对上述人员进行业务能力考核，达不到要求的人员不得从事相应工作。

四、施工现场环境管理

（一）施工现场主要出入口设臵“工程施工告示牌”，其他主要施工点、道路交叉口，根据实际情况设臵必要指路牌、限速牌等标志牌。

（二）施工废料倒在指定地点，严禁乱倒，并采取措施避免对周围环境造成污染。

（三）保持道路通畅，避免占道、阻车等现象发生。 （四）加强路面养生及交通管制工作，保持施工路面的干净、整洁。

（五）施工材料运输车辆应采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄漏，造成对环境的污染。

五、安全生产管理

（一）路面施工单位应设臵安检机构，项目部及各工区应配备专职安全员，并制订项目安全生产管理制度，落实安全生产责任。

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（二）对施工用电等易发生安全事故的重点部位和工序，应设臵专职安检员进行定期、不定期检查，并做好检查记录，确保施工安全。

（三）施工用电应由有专业资格的从业人员操作和管理，供配电设备及线路应落实专门管理人员，严格按有关规定落实安全设施及措施，并设臵用电安全告示牌。

（四）施工安全重点路段和部位、油料、沥青仓库及存放地点的安全设施及管理措施应严格按有关规定落实到位，并设臵危险地点及危险物品地点安全警告标志牌。

六、加强协调工作

认真处理与沿线群众的关系，加强与群众的沟通，相互理解，相互尊重，和睦相处。应处理好机电、房建、绿化、交通安全设施、防护工程等交叉施工项目与路面工程的关系，减少路面污染。

第六节 施工信息报送

为更好的控制沥青路面施工质量，要求各高速公路路面工程的施工、监理单位每天将本合同的施工、监理有关信息，通过浙江省沥青路面质量动态管理系统进行报送；交通行业主管部门发布的最新质量要求文件、整改要求，相应的施工、监理单位应在规定时间内予以落实，并将整改落实情况及时用电子文档和书面材料上报。

第七节 施工规范

高速公路沥青路面施工中，应满足下列有关规范的要求： 公路路面基层施工技术规范 JTJ 034-2000 公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004

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公路沥青路面设计规范 JTG D50－2006

第二章 路面半刚性底基层、基层施工

第一节 准备工作

一、施工设备

要求路面施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺、压实等施工设备和配件，开工前做好保养、试机工作，尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。水泥稳定碎石和二灰碎石基层、底基层施工的主要机械设备配备要求如下：

（一）拌和楼 应配臵产量大于400t／h的拌和楼，并与实际摊铺能力相匹配。为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。至少要有五个进料斗，料斗上口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。拌和楼的用水应配有大容量的储水箱。料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。

（二）摊铺机 应根据路面底基层、基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。施工时应采用两台摊铺机梯队作业。要求两台摊铺机功能一致，最好为同一机型，而且机型较新，功能较全，

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以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。

（三）压路机 压路机的吨位和台数必须与拌和楼及摊铺机生产能力相匹配，至少应配备12－15t压路机1～2台、18－20t的稳压用压路机2～3台和轮胎压路机1～2台，使从加水拌和到碾压终了的时间不超过2h，保证施工正常进行。

（四）自卸汽车、装载机、洒水车 数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。

（五）水泥钢制罐仓 由拌和楼生产能力决定其容量（1个80－100t或2个50t），罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。

以上设备数量至少应满足每个工点、每日连续正常生产及工期要求。

二、检测仪器

基层工地试验室主要检测仪器配备标准 表2－1

仪器规格 检测室 仪器设备名称 数量 测量范围 电子天平 标准筛 三或四片叶轮搅拌器 烘箱 游标卡尺 压碎值试验仪 台称 浸水天平 负压筛析仪 水泥室 水泥净浆搅拌机 标准法维卡仪 2台 1套 1台 2台 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1台 0-5Kg / 分度值 0.1g / 准确度 0.1g / 转速可调最高达600±60r/min,直径75±10mm,定时精度1s 0-300℃ 0-150mm / 50Kg 0-3Kg 1℃ / / / 0.1g 1℃ / / / 0.1g 集料室 负压可调范围为4-6KPa / / 15

雷氏夹膨胀测定仪 胶砂搅拌机 振实台 水泥抗折抗压试验机 重型击实仪 压力机(或路面材料强度试验仪) 无机结合料室 反力框架 脱模器 测钙仪或滴定设备 振动压实成型机 养生室 养护室控制器 取芯机 现场检测室 灌砂仪 电子台称 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1套 1台 1台 1台 2套 2 标尺最小刻度为0.5mm / / / / / / 最大荷载不大于200 kN 400 kN以上 / / / 50℃ / / 0.1℃ 功率不小于4Kw 灌砂筒直径≥15Cm 0-30Kg / 5g / 1℃

开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的标定工作，监理、建设单位必须对标定情况进行检查、核验，确保拌和及检测数据真实可靠。施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护，以便能及时发现设备出现的问题。对拌和楼筛网应经常进行检查，发现堵塞和破损现象应及时清理和更换，以便更好地控制配合比。基层集料加工场的石料破碎机必须配备振动预筛喂料装臵（筛网长度不小于2m），以减少集料中的泥土含量。

三、原材料的储备

（一）承包人进场后，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，集料必须符合规范及设计的级配要求。基层、底基层集料按粒径9.5～31.5mm、4.75～9.5mm、2.36～4.75mm、2.36mm以下四种规格分档备料。经试验检测合格，拌和场建设完成后，应抓紧备

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料工作；底基层、基层施工之前，拌和场必须备足集料，并确保能满足连续施工要求。

（二）与水泥（石灰、粉煤灰）供应商签订供货合同，对双方的责任和义务、供应时间、供应数量等事项进行明确。 （三）材料应按标化工地建设要求堆放。

第二节 混合料组成设计

半刚性稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料和混合料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥（或石灰、粉煤灰）、确定合理的集料配合比例、无机结合料剂量（水泥剂量或石灰剂量、粉煤灰用量）、混合料的最佳含水量和最大干密度。水泥稳定碎石（二灰稳定碎石）必须达到强度要求，并具有较小的温缩和干缩系数(现场裂缝较少)，以及施工和易性好(集料离析较小)。 一、材料要求

（一）水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜采用R32.5的强度等级，快硬、早强和受潮变质水泥不得使用，水泥指标应符合表2-2的规定，其中初凝时间不得小于3h、终凝时间宜在6h以上。

水泥稳定碎石用水泥质量要求 表2-2 项目 单位

夏季高温作业时，水泥温度不能高于50℃，否则，应采用降温措施控制混合料的出场温度。

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细度 ％ 凝结时间 初凝 h ≥4 终凝 h 安定性 抗压强度 3d MPa ≥11 28d MPa ≥32.5 质量要求 ≤10 ≥6 必须合格 （二）碎石 宜采用反击式破碎机轧制的碎石，进场后按标化工地的要求分档堆放，并满足表2-3的质量要求。

基层、底基层碎石质量要求 表2-3

压碎值 针片状 大于9.5mm 单位 质量要求 ％ 4.75- 9.5mm 小于0.075mm 颗粒含量 2.36mm以上 ％ 0－2.36mm ％ 石灰岩≤15 其它≤10 t/m 3项目 密度 砂当量 吸水率 坚固性 ％ ％ ％ ％ ≤25 ≤15 ≤25 ≤2.0 ＞2.5 ≥50 ≯3 ≯12 （三）水 凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。

（四）消石灰 消石灰的质量应符合Ⅱ级及以上消石灰的技术要求（有效钙加氧化镁含量≥60％）。石灰要分批进场，并消解充分，做到既不影响施工进度，又不过多存放，应尽量缩短堆放时间，如存放时间较长应采取封存措施，妥善保管。施工前应对消石灰进行过筛处理。

（五）粉煤灰 粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3总含量应大于70％，烧失量不应超过20％，比表面积宜大于2500cm／g(或90％通过0.3mm筛孔,70％通过0.075mm筛孔)。

石灰、粉煤灰表面均应进行覆盖，避免污水对环境造成污染。 二、混合料组成设计 （一）水泥稳定碎石

1、水泥稳定碎石应满足表2-4的技术要求（基层试件要求采用振动成型）

水泥稳定碎石技术要求 表2-4 项目

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设计强度（MPa） 18

水泥剂量（％） 最大 最小 底基层 基层 ≥2.5 3.5～4.5 3.5 5.0 2.0 3.0 2、取工地实际使用的符合前述要求碎石，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种碎石的组成比例和合成级配，建议基层与底基层的级配要求范围如下(见表2-5,表2-6)。

水泥稳定碎石基层级配范围要求 表2-5 筛孔尺寸（mm） 31.5 通过上限 100 率％ 下限 100 19 86 68 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 58 38 32 22 28 16 15 8 3 0 水泥稳定碎石底基层级配范围要求 表2-6

筛孔尺寸（mm） 31.5 19 90 75 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 70 50 42 29 30 12 18 6 5 0 通过上限 100 率％ 下限 93 3、取工地使用的符合前述要求的水泥和确定的合成级配碎石，按不同水泥剂量(按设计要求，分别选取4～5个剂量),用重型击实法分别确定各剂量混合料的最佳含水量和最大干密度。

4、以不同水泥剂量,分别根据重型击实法确定的最佳含水量和98％的最大干密度,拌制水泥稳定碎石混合料,并制备规定数量试件，在标准条件下养生6d，浸水24h后取出，测定不同水泥剂量下混合料的无侧限抗压强度。

5、水泥稳定碎石7d浸水无侧限抗压强度代表值R代不小于设计值。

6、取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，经监理审批进行试验路段铺筑。

7、配合比设计注意事项：

①为减少基层裂缝，应做到三个限制：在满足设计强度的基

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础上限制水泥用量；在合成级配满足要求的同时限制细料、粉料用量(合成级配中小于0.075mm颗粒含量宜不大于3％)；根据施工时气候条件限制含水量。

②在规定的水泥剂量范围内,强度如达不到设计要求,应采取调整级配和更换料源等措施,不得单纯采用提高水泥剂量的方式。设计水泥剂量如超出规定范围，必须报建设单位审批，并报备厅路面督查组。

③生产配合比调试时,应根据施工时的气候条件,通过试验确定混合料拌制用水量。 （二）二灰稳定碎石

1、二灰稳定碎石应满足表2-7的技术要求

二灰稳定碎石技术要求 表2-7

项目 底基层 基层 150％。

2、 取工地实际使用并具有代表性的满足上述要求石灰和粉煤灰，按不同的配合比制备至少五组混合料，确定各自的最佳含水量和最大干密度,确定同一龄期和同一压实度试件的抗压强度,选用强度最大时的石灰粉煤灰比例。

3、取工地实际使用的符合前述要求碎石，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种碎石的组成比例和合成级配，建议基层与底基层的级配要求范围如下(见表2-8,2-9)。

二灰稳定碎石基层级配范围要求 表2-8 筛孔尺寸（mm） 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.075 设计强度（MPa） 石灰:粉煤灰 石灰粉煤灰:碎石 ≥0.6 0.8～1.1 1:2～1:4 1:2～1:4 20:80～15:85 20:80～15:85 二灰稳定碎石混合料的现场实测强度宜不大于设计强度的

通过率上限 100 100 68 34 21 16 12

20

6 3

（％） 下限 100 95 48 24 11 6 2 0 0 二灰稳定碎石底基层级配范围要求 表2-9

筛孔尺寸（mm） 31.5 19 92 79 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.075 72 51 50 30 36 16 25 10 18 4 5 0 通过率上限 100 （％） 下限 94 4、根据确定的石灰粉煤灰比例和集料合成级配，按不同集料用量比例(选取4～5个比例),用重型击实法分别确定各比例混合料的最佳含水量和最大干密度。

5、以不同集料用量,分别根据重型击实法确定的最佳含水量和98％的最大干密度,拌制二灰稳定碎石混合料,并制备试件，在标准条件下养生6d，浸水24h后取出，测定不同集料用量下混合料的无侧限抗压强度。

6、二灰稳定碎石7d浸水无侧限抗压强度代表值R代不小于设计值。

7、取符合强度要求的最佳配合比作为二灰稳定碎石的生产配合比，经监理审批后进行试验路段铺筑。

8、配合比设计注意事项：

①为减少基层裂缝，应做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制二灰用量；在合成级配满足要求的同时限制细料、粉料用量(合成级配中小于0.075mm颗粒含量宜不大于3％)；根据施工时气候条件限制含水量。

②在规定的二灰用量范围内,强度如达不到设计要求,应采取调整级配和更换料源等措施,不得单纯采用提高石灰剂量的方式。设计石灰剂量如超出规定范围，必须报建设单位审批，并报备厅路面督查组。

③生产配合比调试时,应根据施工时的气候条件,通过试验确定混合料拌制用水量。当石灰、粉煤灰、集料中总的含水量超

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过或接近按最佳含水量计算所得的混合料总用水量时，不得进行生产配合比调试，应通过晾晒或换料等方式降低原材料中的含水量，直至拌和时能准确稳定地加入拌和用水为止。

第三节 试验路段

正式开工之前，应先进行试验路段施工。试验段应选择在经验收合格的路基（底基层）上进行，其长度为300m～600m左右，拌和楼拌和，两台摊铺机梯队摊铺，一次碾压密实。拌和、摊铺、碾压各道工序的要求按现行路面基层施工技术规范(JTJ034—2000)进行。

试验路段要明确以下主要内容： （一）验证用于施工的混合料配合比。

1、调试拌和楼，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；

2、调整拌和时间，保证混合料均匀性；

3、检查混合料含水量、碎石级配、水泥（二灰）剂量、7d无侧限抗压强度。

（二）确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。 （三）确定标准施工方法。 1、混合料配比的控制方法；

2、混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离)；

3、含水量的增加和控制方法；

4、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案；

5、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。

（四）确定每一碾压作业段的合适长度(一般建议50m-80m)。

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（五）严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。

（六）质量检验内容、检验频率及检验方法。 （七）试铺路面质量检验结果。

检验标准按规范及设计文件执行，其中试验路段的检验频率应是标准中规定生产路面的2～3倍。

当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试验路段各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写《试验路段总结报告》（报告中应明确混合料试件7d无侧限抗压强度的上下限、水泥用量上下限），经监理审批后即可作为申报正式路面施工开工的依据。《试验路段总结报告》经批准后，混合料级配、水泥剂量不得进行改变，因特殊原因要调整时，应重新进行混合料组成设计和试验路段验证，并报经监理单位审批。

第四节 施工管理

一、一般要求

（一）底基层施工前，应进行路基质量检查（按第一章第二节的相应要求执行）。

（二）每一层基层施工前，应检查下一结构层施工质量（高程、中线偏位、宽度、横坡度、平整度、反射裂缝、压实度、月沉降速率等），外观检查中，有松散、严重离析等路段，应进行返工处理。对于裂缝应作相应封闭处理，裂缝严重路段应作返工处理。

（三）清除下一结构层表面的浮土、积水等，将作业面表面洒水湿润。

（四）开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线（匝道）上为

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5m，做出标记，并打设好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。用于摊铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力应不小于800N。

（五）下层半刚性基层施工结束至少7d并达到设计强度后，方可进行上层半刚性基层的施工。两层基层施工间隔不宜长于30d。

（六）施工时，应合理安排施工顺序和计划，同一路段左右幅施工时间尽可能错开，避免养生期间通车现象的发生。养生完成的路段也应对施工车辆的通行进行控制。

（七）正常路段的底基层、基层每天应连续施工，尽量减少施工接缝，桥头施工要求一次成型。

二、混合料的拌和

（一）开始拌和前，拌和场的备料应至少能满足3～5d的摊铺用料。

（二）每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥（二灰）用量的方式提高路面基层强度。

（三）每天开始搅拌之后，按规定取混合料试样检查级配和水泥（二灰）剂量；随时在线检查配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。

（四）拌和楼出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

（五）底基层表面高出设计标高部分应予刮除并将刮下的稳定碎石扫出路外；局部低于设计标高之处，不能进行贴补，必须

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将其挖除重铺。

三、混合料的运输

（一）运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。

（二）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除；当车内水泥稳定混合料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃。拌和好的二灰混合料不得过夜，应当天碾压成型。

四、混合料的摊铺

（一）摊铺前应将下结构层表面洒水湿润。

（二）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。

（三）调整好传感器臂与控制线的关系，严格控制基层厚度和高程。基层（或底基层）压实厚度大于25cm时，要求分二层摊铺，且需对下一结构层表面的浮尘、积水进行处理后才允许施工，并保证路拱横坡度满足设计要求。

（四）摊铺机宜连续摊铺。如拌和楼生产能力较小，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。摊铺机的摊铺速度一般宜在2－3m／min左右。

（五）基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，应保证其速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。

（六）摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。 （七）摊铺机在安装、操作时应采取混合料防离析措施，如降低布料器前挡板的离地高度。在摊铺机后面应设专人消除离析

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现象，应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。

五、混合料的碾压

（一）每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机、振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50 m～80 m。碾压段落必须层次分明，设臵明显的分界标志，有专人指挥，并有监理旁站。

(二)碾压程序和碾压遍数并不是唯一的，应通过试验路段确定。碾压应遵循试验路段确定的程序与工艺，驱动轮朝向摊铺机方向，由路边向路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。压实时，遵循初压(遍数适中，压实度达到90％)→轻振动碾压→重振动碾压→稳压的程序，压至无轮迹为止。注意初压要充分，振压不起浪、不推移。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压(注意检测压实时间)。碾压完成后用灌砂法检测压实度。

(三)压路机碾压时应重叠1／2轮宽。

(四)压路机倒车应自然停车，无特殊情况，不许刹车；换挡要轻且平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡位臵应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位臵错开，要成齿状，出现个别拥包时，应进行铲平处理。

(五)压路机碾压时的速度，第l～2遍为1.5～1.7km／h，以后各遍应为1.8～2.2km／h。压路机须增设限速装臵。

(六)压路机停车要错开，相隔间距不小于3m，应停在已碾压好的路段上。

(七)严禁压路机在刚完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

(八)碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，达

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到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。

(九)为保证水泥（二灰）稳定碎石基层边缘压实度，要求在基层边缘进行方木或型钢模板支撑，且应有一定超宽（碾压到边缘30cm范围，以10cm/次向外推进）。 六、横缝设臵

（一）水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设臵横缝；要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压质量。

（二）横缝应与路面车道中心线垂直设臵，接缝断面应是竖向平面。其设臵方法：

1、压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。 2、第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位臵，沿横向断面垂直挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。

3、压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。

4、碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合规范规定。

第五节 养生及交通管制

一、每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生。 二、养生方法：应将透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2h后，再用洒水车洒水。在养生期内应保持基层处于湿润状态。养生结束后，应将覆盖物清除干净。

三、用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，

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整个养生期间应始终保持基层表面湿润。

四、半刚性基层（底基层）养生期不应少于7d。 五、在养生期间应采取硬隔离措施封闭交通，严格禁止施工车辆通行。

六、养护完成的半刚性基层（底基层）上禁止一切超载车辆通行，同时应采取措施避免车辆集中快速行使，以保护基层（底基层）骨料不受破坏。

第六节 质量管理及检查验收

一、水稳碎石基层水泥剂量的测定用料应在拌和楼拌和后取样，并立即(一般规定小于10min)送到工地试验室进行滴定试验。

二、水泥（二灰）用量每天应进行总量控制检测。记录每天的实际水泥（二灰）用量、碎石用量和实际工程量，对比计算水泥（二灰）剂量的一致性。

三、半刚性基层（底基层）的质量应满足规范及设计文件要求。要注重对基层表面裂缝的检查，掌握裂缝的位臵、数量和长度，并按要求进行处理。

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第三章 下封层、粘层、桥面防水粘结层

施 工

第一节 下封层施工

沥青表面处治下封层采用结构类型为改性乳化沥青单层表面处治、稀浆封层、预拌沥青下封层，按层铺法施工。沥青表处下封层宜选择干燥和较热的季节施工，并在雨季前及最高气温低于10℃到来以前半个月结束。

一、 施工准备 （一）施工设备

1、智能型沥青洒布车 1辆，喷洒宽度3m～6m； 2、集料撒布机 集料洒布机1台，撒布宽度3m～4m； 3、压路机 l6t轮胎压路机1台， 6-8t轻型胶轮压路

机1台（预拌沥青下封层）；

4、洒水设备 4t～6t洒水车l辆，高压水枪1把； 5、装载机 装载机1辆；

6、空压机 6 m/min以上的空压机2～3台。

3

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7、稀浆封层摊铺机 1台（施工稀浆封层时） 8、自行式强力清扫车 1台 （二）检测仪器 1、沥青针入度仪； 2、沥青延度仪； 3、沥青软化点仪； 4、标准筛(方筛孔)； 5、沥青粘度仪； 6、路面渗水仪。

上述检测仪器也用于粘层和桥面防水粘结层。 （三）原材料

1、沥青材料 70号A级道路石油沥青、改性乳化沥青，有关质量要求见第四章第二节。

2、集料 应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，采用改性乳化沥青单层表面处治下封层时集料粒径为2.36～4.75mm，采用预拌沥青下封层时集料粒径为4.75～9.5mm。严格控制粉尘含量（小于0.075mm含量比例不大于1％）。

（四）基层顶面清扫和裂缝处理

1、用自行式强力清刷机在基层养生期结束后即对基层顶面进行全面清扫。清扫后的基层顶面必须确保浮浆清除干净、骨料外露。

2、用强力清刷机清扫完成后，组织专人清扫表面的碎石,用空压机（或大功率森林灭火器）将基层表面浮灰吹净，必要时可采用高压水枪冲洗。

3、检查基层表面裂缝情况，对基层裂缝应进行如下处理： （1）裂缝严重的路段应对基层进行返工处理； （2）裂缝不严重的路段，按下列原则处理：

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a缝宽超过5mm的裂缝，应先用空压机吹净裂缝中的浮灰，○

再用改性乳化沥青进行灌注，最后粘贴专用防裂贴或贴铺玻纤土工格栅（或聚脂玻纤布）。

b缝宽小于5mm的裂缝可直接粘贴专用防裂贴或铺设玻纤○

土工格栅（或聚酯玻纤布）。

c玻纤土工格栅（或聚酯玻纤布）的铺设宽度应不小于1m，○

铺设前应先在基层表面喷洒改性乳化沥青，以保证粘结牢固，铺设后应采用U型钉加以固定。 二、下封层施工 （一）沥青表面处治 1、检查基层顶面

下封层施工前，应检查基层顶面浮浆是否清除、浮灰是否吹净、裂缝是否已处理完毕，表面是否干燥。

2、喷洒改性乳化沥青

在保证基层表面洁净、裂缝处理完毕后，用智能型沥青洒布车喷洒改性乳化沥青，洒布行驶速度不宜过快，宜控制在2.5km/h之内，一般采用单层施工，纯沥青用量应采用0.9～1.0kg/m,改性乳化沥青用量按所检测的沥青含量比例进行折算。保证沥青洒布的均匀性，起步及终止时必须采取措施，避免喷量过多或过少，横向搭接处应调整好宽度，避免搭接处喷量过多或漏洒现象，若局部过多或漏喷则应采用人工进行适当清除或补洒。

3、撒布集料

每段改性乳化沥青喷洒后，立即用集料撒布机撒布集料，数量宜为5～8m/1000m。撒布车应倒车撒布，车速不宜过快，在接头处撒布时宜提前开启撒布车，在改性乳化沥青未喷撒的接头处应提前关闭，对撒布不到位的区域应及时处理，确保撒布均匀；集料撒布全部在改性乳化沥青破乳之前完成。

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4、碾压

集料撒布后，应立即用轮胎压路机进行碾压2～4遍，碾压速度宜控制在2.5km/h左右，整个碾压过程应在改性乳化沥青破乳之前完成。 5、注意事项

（1）洒布沥青和撒布集料应做到均匀，并用总量校核施工用量；

（2）沥青表处下封层在正式施工前应按以上要求做好试验路段，质量检查合格后，写好试验路段总结，经批准后才能正式施工。

（3）碾压结束后应采取硬隔离封闭交通，7d后方可允许车辆慢速通行，行车速度不得超过20km/h，严禁在下封层上进行急刹车或停车掉头。

（二）稀浆封层

1、稀浆封层必须使用专用的摊铺机进行摊铺。

2、稀浆封层应按规范要求进行严格的配合比设计，混合料的质量应符合规范及设计要求。

3、稀浆封层的最低施工温度不得低于10℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。

4、稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80mm,横向接缝宜做成对接缝。

5、稀浆封层铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向及纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，用3m直尺测量接缝处的平整度不得大于6mm。

6、稀浆封层应保证1h后才允许开放交通。

7、稀浆封层在正式施工前应按以上要求做好试验路段，质量检查合格后，写好试验路段总结，经批准后才能正式施工。

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（三）下封层质量检查

下封层施工7d后，应按规范进行渗水检测、刹车试验及外观检查，及时发现质量问题。沥青下封层施工阶段的质量检查方法及检验标准详见表3-1。

下封层质量检查项目及质量标准 表3-1

项目 检查频率 沥青量 每半天1次 集料量 每半天1次 渗水 试验 2质量要求或允许误差 在规定范围内 在规定范围内 试验方法 称定面积收取的沥青量 用集料总量与撒布面积算得 1处/1000m 渗水量<5ml/min 用渗水仪，每处2点 21处/2000m刹车 （仅试验段试验 做刹车试验） 外观 检查

随时全面 7d后用BZZ-100标沥青层不破裂 准汽车以50km/h车速急刹 外观均匀一致，用硬物刮开下封层观察，与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象，无多余改性乳化沥青。 第二节 粘层施工

一、 施工准备 （一）施工设备

1、智能型沥青撒布车 1辆，喷洒宽度3m～6m； 2、空压机 6m/min以上的空压机2～3台。 （二）原材料 改性乳化沥青。

（三）下承层的检查 喷洒粘层沥青前，应将下承层表面清扫干净，用空压机吹净浮灰。如雨后或用水清洗的下承层，水分必须蒸发干净、晒干，严禁在下承层未干透前施工。

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二、粘层施工

（一）沥青路面下面层与中面层之间、中面层与上面层之间均应喷洒粘层沥青。

（二）各面层之间粘层沥青喷洒数量折算成纯沥青为0.2～0.3kg／m，对于隔年施工的面层应取高限；不设防水层的桥面、通道表面和搭板的表面喷洒数量折算成纯沥青为0.4～0.5kg／m。

（三）应用智能型沥青洒布车喷洒改性乳化沥青，洒布车应有良好的计量设施，确保均匀地按规定数量实施喷洒。

（四）为防止粘层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层沥青应在面层施工2～4d前洒布，确保改性乳化沥青破乳完成后再行施工。在此期间应做好交通管制，禁止任何车辆行驶。

（五）粘层沥青施工每天上午、下午各检测一次洒布量，并随时外观检查洒布的均匀性。

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第三节 桥面防水粘结层施工

为了确保水泥砼桥面与沥青砼桥面的粘结，使防水层能达到防渗水和粘结的作用，必须进行桥面防水粘结层施工，一般宜采用改性乳化沥青防水层，特大桥宜采用预拌沥青或聚合物改性沥青。

一、水泥桥面处理

在防水层施工前必须对桥面进行严格的处理；主要有抛丸和打磨两种处理方法，推荐使用抛丸处理。

（一）抛丸处理 1、施工设备 清渣机、抛丸机

2、在抛丸施工前，应保持桥面干燥，清除钢筋头、用清渣

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机仔细打磨掉混凝土浮浆及结硬杂物，用斧头凿除尖锐突出物，并认真清扫干净。

3、抛丸机操作时通过控制丸料的颗粒大小、形状及抛丸机的行走速度，来控制处理效果。一般行走速度采用18m/min左右，匀速前行。

4、抛丸施工后桥面应做到骨料外露，有较好的粗糙度。 （二）打磨处理 1、机械设备

清渣机、打磨机、森林灭火器

2、在打磨施工前，应保持桥面干燥，清除钢筋头，用清渣机仔细打磨掉混凝土浮浆及结硬杂物，用斧头凿除尖锐突出物，并认真清扫干净。

3、打磨机操作时，应沿桥面纵横向各打磨2遍，每遍打磨完成后应使用森林灭火器吹净灰尘和浮浆。

二、桥面防水粘结层施工 （一）改性乳化沥青防水粘结层 1、施工设备和原材料 施工设备：智能型沥青洒布车 原材料：改性乳化沥青

2、检查桥面、通道和搭板表面处理情况，必须保证混凝土表面干燥洁净。

3、改性乳化沥青的用量为包括稀释剂和水分在内的乳化沥青总量。表面喷洒数量折算成纯沥青用量按0.4～0.5kg/㎡进行控制（改性乳化沥青中的蒸发残留物含量以50%为基准，施工时应根据所检测的蒸发残留物含量进行调整）。

4、桥面防水粘结层应采用智能型沥青洒布车喷洒。选择适宜的喷嘴，保持洒布速度和喷洒量的稳定。喷洒的改性乳化沥青

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必须成均匀雾状，喷洒后不能有漏洒和堆积现象。喷洒时应做好对桥梁内外侧护栏的保护工作，避免污染桥梁结构。

5、养生及交通管制

严禁运料车以外的其他车辆和行人通行，确保桥面防水粘结层不受污染。

（二）预拌沥青下封层施工

1、检查基层顶面

下封层施工前，应检查基层顶面浮浆是否清除、浮灰是否吹净、裂缝是否已处理完毕，表面是否干燥。

2、喷洒热沥青（70号A级道路石油沥青）

在保证基层表面洁净、裂缝已处理完毕后，用智能型沥青洒布车喷洒道路石油沥青，洒布行驶速度不宜过快，宜控制在2.5km/h之内。应保证沥青洒布的均匀性和连续性，起步及终止时必须采取措施，避免喷量过多或过少，横向搭接处应调整好宽度，避免搭接处喷量过多或漏洒现象，若局部过多或漏喷则应采用人工进行适当清除或补洒。沥青喷洒以横向不流淌、有一定的厚度和油膜均匀为标准，不得出现空白、缺边现象，热沥青洒布量控制0.7-1.0kg/㎡，热沥青洒布温度宜为135-165℃。如存在泛油现象，则必须进行返工处理。

3、碎石的撒布

（1）碎石的撒布是为了保护下封层的沥青膜免受临时交通的破坏，同时也为下步工艺提供很好的施工平台。碎石的粒径采用4.75～9.5mm，预拌碎石的沥青用量控制在0.4～0.6%，预拌碎石出料温度宜为160-170℃，碎石撒布温度不得低于150℃。沥青洒布车与集料洒布车应联合作业，二者速度应相协调，均应洒布均匀，局部可用人工扫匀集料和嵌缝料。

（2）矿料用量宜为9～10kg/m，碎石的覆盖率应达到70%

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2

以上，以不重叠、不松散、不成堆为准。

（3）碎石撒布一段后，使用6-8t轻型胶轮压路机趁热将预拌碎石压入沥青层，从底往高进行，碾压速度不超过2km/h，碾压2-4遍，并扫除多余松散颗粒。

4、养生

施工后不得大量开放交通，限制行车速度不超过20 km/h，以防跑松散。应尽早覆盖下面层，以防污染。

（二）聚合物改性沥青防水粘结层 1、施工设备和原材料 施工设备：智能型沥青洒布车 原材料：聚合物改性沥青

2、检查桥梁及通道桥面处理情况，必须保证混凝土桥面干燥洁净。

3、对桥梁泄水孔及阴角位臵进行人工喷涂处理。然后用智能型沥青洒布车喷涂第一遍防水涂料，第一遍喷涂用量应大于总用量的一半。

4、检查第一遍喷涂质量，如发现有流淌堆积情况的应用人工处理，待第一遍涂料实干后(聚合物改性沥青需8h以上)，用沥青智能洒布车进行第二遍喷涂，要求做到喷涂均匀表面不流淌，无堆积现象。

5、及时做好交通管制工作，喷涂结束24h以上并经检查防水层完全干燥后，方可进行沥青混凝土施工，禁止车辆在已施工好的防水层上掉头和急刹车。在沥青混凝土面层施工之前，防水层如有破损情况应及时修复。

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第四章 沥青路面面层施工

第一节 准备工作

一、施工设备

路面施工单位必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量，因而必须配备以下主要施工机械(一个施工点)。

(一)间歇式沥青混合料拌和楼（4000型及以上），另配有80t以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，并有打印装臵。拌和楼应配备良好的二级除尘装臵（施工SMA路面时须有木质纤维素添加装臵）。

(二)进口沥青混合料摊铺机二台(应满足合同要求)。 (三)中上面层施工时,应配备非接触式平衡梁装臵两套(4只)。

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(四)压路机：25t以上轮胎压路机2台， 8～13.5t双钢轮压路机4台，另配小型手扶振动压路机1台。

(五)载重量15t以上的自卸汽车不少于20辆。 二、检测仪器

必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要检测仪器如下：

面层工地试验室主要检测仪器配备标准 表4－1

检测室 仪器设备名称 电子天平 标准筛 烘箱 游标卡尺 集料室 三或四片叶轮搅拌器 压碎值试验仪 台称 浸水天平 灌砂仪 电子台称 沥青混合料电动搅拌机 电子天平 浸水天平 数显恒温水浴箱 真空理论密度仪 沥青混合料室 数量 2台 1套 2台 1巴 1台 1台 1台 1台 2套 2 1台 2台 1台 1台 1台 仪器规格 测量范围 0-5Kg / 300℃ 0-150mm 分度值 0.1g / 1℃ / 准确度 0.1g / 1℃ / 转速可调最高达600±60r/min,直径75±10mm,定时精度1s / 50Kg 0-3Kg 0-30Kg 5Kg 0-3Kg 10-100℃ / / 0.1g / 0.1g 0.1g 1℃ 能达4KPa负压 最大荷载不下于25kN,准确度100N,加载速率能保持50±5 mm/min,自动绘制荷载-位移曲线.建议采用进口的自动马歇尔稳定度测定仪 / / / 自动计数准确,击实功准确/稳定,仪器性能稳定(建议采用进口设备) 300℃ 1℃ 1℃ 灌砂筒直径≥15Cm 5g 0.1g 0.1g / 容积大于10L,控温精度2℃ / / 0.1g 马歇尔稳定度仪 1台 脱模器 马歇尔击实仪 烘箱 1台 1台 2台 39

抽提仪 1台 矿料与沥青分离充分,抽提液中的矿分分离干净, 建议采用进口回流式沥青混合料抽提仪（或燃烧法沥青含量测定仪） 进口 0-10mm 0.1mm 0.1mm 旋转压实仪（适用于Superpave结构） 沥青针入度 沥青软化点 沥青室 沥青低温延伸度仪 冰柜 低温恒温槽 精密温度计 路面渗水仪 现场检测室 平整度仪 摆式磨擦系数测定仪 取芯机 构造深度仪 1台 1台 1台 1台 1台 1 2支 1台 1台 1台 1台 1台 / / 全自动红外线采集数据,控温精度0.5℃,建议采用进口的软化点仪 膨胀 / 容量＞10L 0℃-50℃ 0.1cm / / / / / 0.1℃ 0.1℃ 新型,配压重块 连续式平整度仪或颠簸累积仪 / 功率不小于4Kw / / /

面层工地试验室主要试验项目精确度表 表4－2

试验项目 粗集料筛分 粗集料含泥量 粗集料针片状 粗集料软石(含方解石)含量 粗集料压碎值 粗集料吸水率 原材料试验 粗集料表观相对密度 细集料表观相对密度 细集料筛分 矿粉表观密度 矿粉亲水系数 沥青针入度 沥青延度 沥青软化点

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采用规程 复现性允许误差 ±2％ ±0.3％ ±20%(标准值) ±0.5% ±1% JTG E42-2005 ±0.4% ±0.04 ±0.04 ±1% ±0.04 ±0.2 针入度＜50(0.1mm)为4(0.1mm); 针入度≥50(0.1mm)为平均值的8% JTJ 052-2000 延度＜100时为平均值的30% 软化点＜80℃为4℃; ≥80℃为8℃

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