值班水手

500 总吨及以上海船 值班水手适任考试模拟试题

了望篇

第一部分 单项选择题

1、了望职责

（a ）1、暸望人员和舵工的职责是

A：分开的； B：不分的；C：可以分开也可以不分； D：以上都不对；

（a）2、在小船上，操舵位置四周没有影响正规暸望的妨碍，则操舵人员 作为暸望 人员。

A：可以； B：不可以； C：不应该； D：以上都不对； （ d）3、副班水手在狭水道、夜间或能见度不良时，

A：应当协助驾驶员进行暸望； B：协助驾驶员监舵、监车； C：发现异常情况及时向驾驶员报告； D：以上都不对； （ c）4、值班水手暸望中发现异常情况，应立即 A：采取操车，操舵行动； B：报告船长； C：报告值班驾驶员； D：弄明情况； （ d）5、暸望时要

A：不仅暸望前方，而且对左右周围也要进行暸望； B：往常用望远镜搜索海面；

C：将暸望的情况及时报告； D：以上都不对； （b ）6、暸望人员

A：不可以从事除操舵以外的其他工作；B：不可以影响暸望的其他工作； C：A、B 都对； D：A、B 都不对； （ b）7、暸望时应该

A：始终保持在一个位置，以便保持连续暸望；B：不要总是站在一个位置； C：A、B 都对； D：A、B 都不对； （ c）8、值班水手协助了望时：

A：不要站在影响驾驶员暸望的位置；

B：不要站在影响船长、引航员工作的位置； C：A、B 都对； D：A、B 都不对； （d ）9、暸望的手段有： A：视觉； B：听觉；

C：适合当时情况和环境的一些有效手段； D：以上都对； （d ）10、以下哪种观点是正确的。

A：航行中，任何时候驾驶台应保持有人了望； B：应保持不间断地暸望；

C：暸望是采取避让行动的基础； D：以上都对； （c ）11、桅灯的水手光弧是

A：112.5 度； B：135 度； C：225 度； D：360 度； （a ）12、舷灯，左红右绿各自的水手光弧为

A：112.5 度； B：135 度； C：180 度； D：225 度；

（b ）13、尾灯的水平光弧为：

A：112.5 度； B：135 度； C：180 度； D：225 度； （d ）14、拖带灯的颜色为

A：白色； B：红色； C：绿色； D：黄色； （b ）15、闪光灯的频率为每分钟

A：60 次以上； B：120 次或以上； C：60 次以下； D：120 次或以下； （ d）16、夜间在海上发现一盏白色定光灯，他可能是

A：一艘航行船； B：一艘锚泊船；C：对遇船； D：以上都对； （b）17、号灯显示的时间是：

A：天黑到天明； B：日没至日出；C：认为必要的时候； D：以上都对； （b ）18、在车船正前方同时看到他船的红、绿舷灯，这说明

A：他船正驶离本船； B：有危险；C：应立即鸣放声号； D：应立即转向； （c ）19、环照灯的颜色没有

A：红色； B：绿色； C：黄色； D：白色； （ c）20、下列观点哪个是正确的：

A：能见度不良的时候，白天也应显示号灯； B：从日出到日没，认为必要时也应显示号灯； C：A、B 都对； D：A、B 都不对； （b）21、汽笛声号长声“———”历时

A：2~3 秒钟； B：4~6 秒钟； C：30 秒； D：1 分钟； （a ）22、汽笛补声“.”历时

A：1 秒钟； B：3 秒钟； C：6 秒钟； D：1 分钟；

（a ）23、在航机动船，“我正在向右转向”是用什么声号表示的： A：. ； B：.. ； C：… ； D：…. ；

（b ）24、在航机动船，“我正在向左转向”是用什么声号表示的： A：. ； B：.. ； C：… ； D：…. ；

（ c）25、在航机动船，“我正在向后推进”是用什么声号表示的： A：. ； B：.. ； C：… ； D：…. ；

（b ）26、在狭水道或航道听到两长一补声的汽笛声。这是： A：转向信号； B：追越； C：警告信号； D：进水信号； （c）27、对另一船行动有怀疑时，可以鸣放 以示警告。 A：.... ； B：——— ； C：..... ； D：—˙—˙ （c ）28、夜间发现前方一船操纵号灯一闪，则表示：

A：正在停车； B：正在倒车； C：正在向右转向； D：正在向左转向； （d ）29、夜间发现前方一船操纵号灯两闪，则表示：

A：正在停车； B：正在向后推进； C：正在向右转向； D：正在向左转向； （b ）30、夜间发现前方一船操纵号灯三闪，则表示：

A：正在停车； B：正在向后推进； C：正在向琐转向； D：正在向右推进； （c ）31、号型的颜色有：

A：白、红； B：红、绿； C：均为黑色； D：均为白色； （ d）32、下列哪个不是号型

A：球体； B：圆柱体； C：菱形体； D：十字体；

（ c）33、白天，看到他船在主桅上垂直悬挂两个黑球，这是 A：锚泊船； B：拖带船； C：失控船； D：捕鱼船；

（c ）34、国际信号旗共有

A：26 面； B：36 面； C：40 面； D：50 面； （ b）35、加装燃油应升

A：A 字旗； B：B 字旗； C：H 旗； D：Q 旗； （ c）36、引水离船后，应降

A：A 字旗； B：B 字旗； C：H 旗； D：黄旗； （ d）37、抵港前，将港口国国旗升在：

A：船艉小旗上；B：船艏小旗杆上；C：主桅左横桁最左边；D：主横右横桁最右边； （b ）38、船籍国旗应升在

A：主桅上； B：船艉小旗杆上； C：船艏小旗杆上； D：任何位置； （b ）39、听到他船连续用雾号器具发声，该船

A：在演习； B：遇险； C：警告他船； D：没有任何含义；

（b ）40、看到他船船上人员，两臂侧伸，缓慢而重复地上下摆动，该船 A：在演习； B：遇险： C：警告他船； D：没有任何含义； 1、了望职责

1、A 2、A 3、D 4、C 5、D 6、B 7、B 8、C 9、D 10、D

11、C 12、A 13、B 14、D 15、B 16、 D 17、B 18、B 19、C 20、C 21、B 22、 A 23、 A 24、 B 25、C 26、B 27、C 28、C 29、C30、B 31、C 32、D 33、C 34、C 35、B 36、C 37、D 38、B 39、B 40、B 2、能见度不良、夜航等

（ ）1、下列哪种观点是正确的

A：当驾驶员固定位进入海图室时，发现两船要及时提醒驾驶员； B：当驾驶员正在进行雷达系统观测时； C：A、B 都对； D：A、B 都不对； （ ）2、能见度不良时，应

A：紧闭门窗； B：打开门窗； C：固定暸望位置； D：以上都不对 （ ）3、能见度不良时，暸望人员

A：应巡视全船； B：在驾驶室两翼暸望； C：A、B 都对； D：A、B 都不对 （ ）4、当有人暸头时 暸望

A：不应该削弱； B：可以不要； C：只按排驾驶员； D：均到船头； （ ）5、作为值班水手听到他船雾号，应该

A：立即回以雾号； B：报告驾驶员； C：立即转向； D：立即减速； （ ）6、下列观点哪些是正确的

A：沿岸航行或渔区航行时，暸望要特别注意不点灯的小船； B：夜间，帆船的帆经常遮住其号灯，不易被发现； C：A、B 都对； D：A、B 都不对； （ ）7、能见不良时应该

A：用自动舵； B：手工操舵； C：自动手动均可； D：以上都不对； （ ）8、下列哪种观点是不正确的。

A：夜间同向航行的低矮尾灯不易被发现；

B：暸望中，要特别注意孤立的岩、礁、浮标以及漂浮物； C：没有看到其他船，就证明周围没有其他船； D：了望必须全面，且保持连续； （ ）9、下列哪种观点是正确的：

A：暸望中，看到他船，证明他船也能看到本船； B：暸望的目的不仅是发现，更着重判断； C：A、B 都对； D：A、B 都不对； （ ）10、下列观点哪种是不正确的：

A：为了航行安全，能见度不良时，不分昼夜均应派水手“了头”； B：船长认为必要时，可以派水手“了头”； C：有了暸望人员，了头的协助作用较小； D：了头每2 小时一班；

（ ）11、下列哪点不是了头人员的职责：

A：听到响声回声报告驾驶台； B：发现前方及两侧灯光报告驾驶台； C：应注意本船驾驶台是否正常； D：定时巡视全船； （ ）12、下列哪种观点是不正确的

A：船上人员较少时，水手长、木匠也应参加轮值“了头”班； B：未经船长或驾驶员同意，“了头”者不得擅离岗位；

C：如船头大量上浪，“了头”人员执行任务有困难时，可自行到驾驶台两侧暸望； D：“了头”人员发现任何异常情况均应立即报告驾驶台；

（ ）13、“了头”人员发现正前方有情，可用号钟 报告驾驶台。 A：敲一下； B：敲二下； C：敲三下； D：一阵乱钟； （ ）14、驾驶台明白“了头”人员的报告后，可用

A：手电筒闪光回答； B：汽笛回答； C：不作回答； D：派人去船头表达； （ ）15、“了头”人员的交接班必须在：

A：岗位上进行； B：驾驶台上进行；C：任何地方； D：水手值班室进行； （ ）16、下列哪种观点不正确。

A：“了头”交班接班要在驾驶台进行；

B：交班人员须将海上情况及驾驶台指示给接班人员交待清楚； C：交班人员须向驾驶台报告后方可离去；

D：“了头”人员可用电话或对讲机向驾驶台报告情况； （ ）17、能见不良时听到声号一短一长一短声，这是： A：在航船； B：锚泊船； C：捕鱼船； D：失控船； （ ）18、能见度不良中，听到声号一长声，这是

A：锚泊船； B：航行船； C：捕鱼船； D：失控船： （ ）19、长度大于100 米的锚泊船，能见度不良时应

A：每隔2 分钟鸣放汽笛一长声； B：每隔2 分钟鸣放汽笛二长声； C：前部急敲号钟，后部紧接急敲锣各5 秒钟； D：不需要鸣放声号 （ ）20、暸望人员应该

A：注意货舱情况； B：定时巡视全船；

C：注意本船背后海面情况； D：负责交接班的喊班； （ ）21、能见度不良时，听到四短声的声号，表明附近有 A：军舰； B：引航船； C：捕鱼船； D：锚泊船；

（ ）22、能见度不良时，听到一长两短声的声号，表明附近有 A：追越船； B：失控船； C：锚泊船； D：船舶进水； （ ）23、能见度不良时，听到一长两短声的声号，这不是 A：帆船； B：捕鱼船； C：搁浅船； D：拖带船；

（ ）24、能见度不良时，听到一长两短声的声号，这不是

A：失控船； B：顶推船； C：引航船； D：帆船； （ ）25、大船的号笛听距，一般为

A：1 海里； B：2 浬； C：3 哩； D：5 公里；

（ ）26、按《中华人民共和国国旗法》规定，升国旗：

A：不管天气怎样，每日应升挂； B：遇有恶劣天气可以不升挂； C：A、B 都不对； D：随便升挂或不升挂； （ ）27、下列说法哪种不正确：

A：进入中国领水的外国船必须升挂中国国旗； B：降下国旗时，不应使国旗落地； C：国旗不得到挂，可以不升到顶； D：褪色国旗，不得升挂；

（ ）28、能见度不良时听到他船发出三长声声号时，这船： A：发生走锚； B：出现进水； C：人落水； D：失火； （ ）29、能见度不良时，下列哪种观点不正确

A：锚泊中不需要升锚球； B：应该开锚泊或航行灯；

C：锚泊中可以鸣方汽笛声号； D：锚泊中，驾驶台必须有人值班； （ ）30、下列哪种观点正确

A：暸望应全面、连续； B：暸望人员只可以从事操舵工作； C：A、B 多对； D：A、B 都不对；

2、能见度不良、夜航等

1、A 2、B 3、B 4、A5、B 6、C 7、B 8、C 9、B 10、C

11、D 12、C 13、C 14、B 15、A 16、A 17、B 18、B 19、C 20、C 21、B 22 、B 23、C 24、C 25、B 26、B 27、C 28、C 29、A 30、

第二部分 简答题

保持正规了望

1、 作为值班水手了望时的注意事项主要有哪些方面？ 2、 下列声号或灯号的含义是什么？ 五短声；

操纵号灯二闪；

白天主桅上垂直显示两个黑球； 二长一短声； 简答题 正规了望：

1、作为值班水手，了望时的注意事项主要有哪些方面？

答：⑴值班水手应协助驾驶员进行正规了望。舵工在操舵时不应视为了望人员,除非某些小船

操舵位置周围不影响了望。 ⑵了望时要严肃、认真、精中精力，不从事影响了望的其他任务。

⑶保持不间断地了望，航行中任何时候都要保持有人了望，即使有人了头时； ⑷了望时方法

要适当，船舶前后左右，并协助监车，监舵及信号。 ⑸了望时方法要适当，充分运用视觉、

C、应使用应急舵 D、手操舵、自动舵都可以用 （ ）42、“Amidships”的中文意思指： A、中舵 B、正舵 C、船中 D、把定 （ ）43、“H”旗的含义指：

A、船名旗 B、公司名旗 C、我船有引水员在船 D、我船需要引水员 （ ）44、值锚泊班的水手在巡视甲板时如遇到异常情况，应： A、及时通知值班驾驶员和发出叫人信号 B、立即随机应变自己处理

C、及时通知值驾、发出叫人信号并进行现场应急处置 D、立即通知值驾

（ ）45、值锚泊班的主要职责是：

A、防止走锚，防火防盗 B、巡视全船，注意周围船舶的动态 C、A+B，以确保安全 D、在驾驶台了望

（ ）46、为确保安全，港内航行及靠离码头操纵时，应： A、开启双台舵机，用手操舵 B、使用应急舵 C、使用单台舵机，用手操舵 D、A 或C 均可

（ ）47、为了安全需要，船长或值班驾驶可以随时下令改用手操舵，操舵水手： A、可以根据情况决定是否执行 B、必须坚决执行 C、如果认为命令不合理，可以不执行

D、在大洋上航行，四周又没有其他船时，便可以不执行 （ ）48、锚令“Hold on”是指： A、锚收进 B、抛锚 C、刹住 D、松链

（ ）49、“Anchor is aweigh”的中文意思是: A、锚离底 B、锚清爽 C、锚出水 D、锚链垂直 （ ）50、当班水手协助驾驶员了望时： A、未经驾驶员同意，不得擅离驾驶台

B、不应承担或被分配给会妨碍了望的其他职责 C、 A、B 都对 D、 A、B 都不对 2、航行值班部分

1B、2D、3C、4D、5A、6B、7C、8B、9C、10A、11C、12B、13A、14C、15D、16D、17A、18D、 19B、20A、21C、22D、23A、24D、25A、26C、27B、28A、29B、30A、31C、32C、33B、34D、 35B、36B、37B、38C、39D、40A、41B、42B、43C、44C、45C、46A、47B、48C、49A、50C

3、驾驶台值班须知

（ ）1、驾驶台是船舶航行的：

A、指挥中心 B、操作中心 C、指挥和操作中心 D、控制中心 （ ）2、驾驶台的范围通常包括：

A、两翼甲板 B、操舵室、海图室、两翼甲板及标准罗经甲板 C、 两翼甲板、救生艇甲板 D、标准罗经甲板

（ ）3、船舶在航行中下列那些人员允许进入驾驶台

A、值班人员 B、船舶领导 C、因工作需要的其他人员 D、A +B+ C （ ） 4 、驾驶台值班人员必须做到：

A、严肃认真，集中精力 B、不得嘻笑闲谈，大声喧哗

C、不得坐着、躺着值班，不得在驾驶台用餐和睡眠、收听广播等 D、A +B + C

（ ）5、下列人员中允许在驾驶台用餐的是

A 、值班水手 B、 值班驾驶员 C 、船长和引航员 D 、随船实习人员

（ ）6、 驾驶台内外必须经常保持整洁，航行中每天由----班水手负责打扫卫生： A、0000—0400 B、 0800—1200 C、 0400—0600 D、0400—0800 （ ）7 驾驶台卫生区包括范围是：

A、门窗、挡风玻璃 、室内桌、柜面 B、操舵室四壁 、地面 C、两翼甲板 D、ABC 都是 （ ）8、航行中操舵室门窗：

A、有时可以全部关闭 B、不必全部关闭 C、任何时候不可全部关闭 D、能见度不良时可以全部关闭

（ ）9、船舶在能见度不良时航行，了望人员应在下列何处值守： A、操舵室内 B、驾驶台两翼甲板 C、标准罗经甲板 D、不作规定

（ ）10、航行中驾驶台上各种导航仪器—未经船长和驾驶员同意不得擅自开启动用： A、值班水手 B、非值班人员 C、无关人员 D、实习生

（ ）11、保证船舶安全航行必备的航海文件、图书资料等未经—同意，不得任意销毁或携出

驾驶台：

A、船长 B、船东 C 、海事局 D、租船人

（ ）12、操舵室和标准罗经附近不可放置铁质或磁性物质的原因是 A、 为了使标准罗经能正常工作 B、避免铁质或磁性物质被磁化 C、保持操舵室和标准罗经附近宽敞整洁 D、全不对

（ ）13、夜间航行时严禁有碍正常航行和了望的灯光外露是为了： A 、有利于本船了望 B、避免防碍它船准确判断来船动态 C、为了船舶航行的安全 D、ABC 都对

（ ）14、有碍正常航行和了望的灯光包括：

A、船舶左右两舷生活区灯光 、船尾生活区灯光 B、驾驶台及驾驶台底部灯光 C 其它一切有碍正常航行和了望的灯光 D、ABC 都对

（ ）15、船舶在港停泊期间，驾驶台所有门窗应闭锁目的是为了： A、船舶安全 B、防盗 C、防无关人员进入 D、A、B、C 都对

（ ）16、船舶在港停泊期间，如有人来参观船舶，必须经过 同意： A、船长 B、大副 C、值班水手 D、值班驾驶员

（ ）17、船舶在港停泊检修导航仪器等设备时，必须派 陪同并配合： A、有关人员 B、值班水手 C、值班驾驶员 D、仪器生产厂家

（ ）18、严格执行驾驶台规则，维持驾驶台序 保持驾驶台清洁是 的责任： A、大副 B、二副 C、三副 D、值班驾驶员

（ ）19、值班水手在驾驶台值班期间除了完成本职工作外，还应协助驾驶员 A、定位 B、了望 C、海图作业 D、推算航迹

（ ）20、驾驶台 无人值班时 应将可携带的贵重仪器和重要物品收藏柜内并加锁： A、船长 B、二副 C、政委 D、大副

（ ）21、船舶进出国外港口时 应穿制服戴制帽： A、船长 B、轮机员 C、驾驶员 D、A+ C

（ ）22、驾驶台必须保持内外整洁，禁止随地

A、吐痰 B、用餐 C、丢弃杂物等 D、A+ C+ B

（ ）23、船舶在离港前，值班驾驶员应通知——进行全面的清洁和整理： A、离泊时的当班水手 B、离泊时的上一班当班水手 C、驾驶助理 D、服务员 （ ）24、当驾驶员因定位进入海图室时，值班水手发现来船时：

A、应及时提醒驾驶员 B、采取与己无关的态度 C、认为不是自己的事 D、全不对 （ ）25、水手在驾驶台值班每天八小时，分两班进行，具体时间是 A、大副：0400—0800，1600—2000 B、二副：0000—0400，1300—1700 C、三副：1200——1800，2400——0600 D、以上均不对 （ ）26、值班水手在值锚泊班时，应及时做到：

A、日没时开启锚灯、甲板照明灯 B、日没时落下锚球、降国旗 C、日出时，升国旗、关闭锚灯及甲板照明灯、挂上锚球 D、A +B C

( )27、航行值班交接班规定在交接班前 ，值班水手负责叫醒接班人员： A、30 分钟 B、15 分钟 C、20 分钟 D、10 分钟

（ ）28、交接班注意事项中规定，水手在交班时应将 报告给驾驶员： A、陀螺罗经航向 B、操舵磁罗经航向和陀螺罗经航向 C、操舵磁罗经航向 D、船舶当时的位置

（ ）29、停泊时驾驶员值昼夜班每班不超过 小时，水手每班两名，值 小时： A、12/6 B、4/12 C、12/4 D、6/12 （ ）30、值班水手在交接班时必须：

A、在工作岗位上进行 B、在房间里进行 C、在海图室进行 D、A 或C

3、驾驶台值班须知

1A 2B 3D 4D 5C 6D 7D 8C 9B 10C 11A 12A 13D 14D

15D 16A 17A 18B 19B 20B 21D 22D 23B 24A 25A 26D 27A 28B 29C 30A

4、保持值班所需的信息

( )1、 是用来表示船舶种类、大小、动态和工作性质的灯光和型体。 A、号灯 B、号型 C、A 或B D、A 和B ( )2、表明船舶在航的号灯是 。 A、舷灯 B、尾灯 C、A 或B D、A 和B ( )3、号型的显示时间是 。

A、能见度良好的白天 B、能见度不良时的白天

C、任何能见度时的白天 D、任何能见度时的任何时候 ( )4、白天在能见度不良水域中航行时， 。 A、应打开航行灯 B、可视需要开启航行灯 C、A 和B 都对 D、A 和B 都不对

( )5、同时显示号灯和号型的情况是 。

A、能见度不良时的白天 B、任何能见度下晨昏朦影期间 C、能见度良好时的夜晚 D、A 和B 都对 ( )6、桅灯的水平显示范围是 。

A、360 度 B、正前方到每一舷正横前22、5 度 C、正前方到每一舷正横后22、5 度 D、正横前 ( )7、在航机动船应显示 。

A、桅灯、舷灯、尾灯 B、仅在对水移动时显示舷灯、尾灯 C、桅灯、尾灯 D、桅灯、舷灯

( )8、 是保持正规了望的最基本的和最主要的手段。 A、视觉 B、听觉 C、雷达 D、VHF

( )9、 是能见度不良时保持正规了望的基本手段。 A、视觉 B、听觉 C、雷达 D、VHF ( )10、 均应使用安全航速。

A、每一机动船在任何时候 B、每一船舶在任何时候

C、能见度不良时的任何船舶 D、通航密集水域中的机动船 ( )11、在决定安全航速时，应考虑的因素是： 。 A、能见度情况 B、风、浪和流的状况 C、通航密度 D、以上都是

( )12、当两船相遇一定距离时，若本船发现来船的罗经方位没有明显变化时，应认 为 。

A、存在碰撞危险 B、不存在碰撞危险 C、难以确定 D、紧迫危险 ( )13、互见中的操纵和警告信号，表明我船正在向左转向的是 。 A、一短声（一闪光） B、二短声（二闪光） C、三短声（三闪光） D、至少五短声（至少五短闪）

( )14、互见中的操纵和警告信号，表示无法了解他船的意图或行动或怀疑他船是否正在采 取足够的行动。

A、一短声（一闪光） B、二短声（二闪光） C、三短声（三闪光） D、至少五短声（至少五短闪）

( )15、在能见度不良时，在航的机动船对水移动时应鸣放的雾号是 。 A、一长声 B、二长声 C、二长一短 D、一长二短

( )16、在环抱式港内停泊时，留船值班人员不得少于全船船员的 。 A、1/2 B、1/3 C、2/3 D、1/4

( )17、在开敞式港内停泊时，留船值班人员不得少于全船船员的 。 A、1/2 B、1/3 C、2/3 D、1/4

( )18、一般情况下，船舶在港内停泊时，哪些人员不得同时离船。 A、船长和大副 B、轮机长和大管轮 C、水手长和木匠 D、以上都是 ( )19、交接班时，接班人员已超过接班时间仍未到达时，交班人员 。 A、可以离开 B、不能离开 C、向值班驾驶员报告后可离开 D、可自主选择

( )20、为发挥雷达在船舶避碰中的作用，通常在进行雷达观测时采用 使用方法。 A、远距离量程档 B、近距离量程档 C、远近距离交替使用 D、中距离量程档 ( )21、夜间主要依据船舶位置与航标的相对位置和 区别不同的航标。 A、灯光的光色 B、灯光的节奏 C、灯光的周期 D、以上都是

( )22、通常情况下，所有分派作为负责值班的船员应在24 小时内有至少 小时的休息 时间。

A、8 小时 B、10 小时 C、12 小时 D、16 小时

( )23、船舶航行中，在任何时候，驾驶台值守的人员规定是 。 A、不许无人值守 B、一人 C、二人 D、三人 ( )24、值班人员在值班前 内禁止喝酒。 A、1 小时 B、2 小时 C、4 小时 D、8 小时

( )25、对航行值班人员，不要分派给不同的 ，除非负责航行值班的高级船员肯定这

种调整能充分有效地完成。

A、职责 B、任务 C、岗位 D、以上都是

( )26、航行值班人员之间的通话需 ，并与所从事的业务有关。 A、清楚 B、迅速 C、可靠 D、以上都是

( )27、非紧要的活动和使人分心的活动需 。 A、避免 B、禁止 C、取消 D、以上都是

( )28、负责航行值班的高级船员要认识到，有效履行其职责对 的必要性。 A、海上人命 B、财产安全 C、防止海上环境污染 D、以上都是

( )29、需 一切重要的信息，并使之便于为履行其职责而需要这种信息的人员使用。 A、收集 B、处理 C、解释 D、以上都要

( )30、 在任何时候均须做好准备以便充分有效地对环境改变作出反应。 A、航行值班人员 B、高级船员 C、船员 D、船长

4、保持值班所需的信息

1、D 2、D 3、C 4、A 5、D 6、C 7、A 8、A 9、B 10、B 11、D 12、A 13、B 14、D 15、A 16、B 17、C 18、D 19、B 20、C

21、D 22、B 23、A 24、C 25、D 26、D 27、D 28、D 29、D 30、A

5、开航前应做的工作

（ ）1、船舶开航前，值班水手在 安排下，做好开航前的准备工作 A、 三副 B 水手长 C 木匠 D 值班驾驶员

（ ）2、开航前 值班的副班一水应到驾驶台做准备工作。 A、 1h B、2h C、 3h D、 4h （ ）3、驾驶台的范围是 。

Ⅰ操舵室 Ⅱ海图室 Ⅲ两翼甲板 Ⅳ标准罗经甲板 A、Ⅰ Ⅱ Ⅲ B、Ⅰ Ⅱ Ⅳ C、Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ D、Ⅰ （ ）4、下列 不是水手在开航前要准备的工作。 A、国旗 B 船名旗 C 引航旗 D 开启雷达

（ ）5、引航员上船以后，值班水手应悬挂 旗。 A F 旗 B、G 旗 C、H 旗 D E 旗 （ ）6、对舵时， 人进行。 Ⅰ水手 Ⅱ 驾驶员 Ⅲ轮机员

A、Ⅰ B、Ⅰ Ⅱ C、Ⅰ Ⅱ Ⅲ D、Ⅱ Ⅲ （ ）7、左右满舵，是指将舵轮操纵到 。 A、35 B、33 C、30 D、 舵轮到位

（ ）8、主机冲车前，应到船尾查看 。

A、货物是否绑扎好 B、 螺旋桨周围是否清爽 C、 缆绳是否全部松开 D、 淡水是否加完

（ ）9、吊杆船，在落吊时应先将吊货钩置于甲板上，使吊货索不受力后，在进行 的 操作。

A、起货机上的离合器 B、起货机上的电源开关 C、 起货机的操纵手柄 D、起货机的保养

（ ）10、开航前，水手查看首尾吃水，吃水的水 如采用米制，每个数字的高度为 厘 米，上下两数字间距为 厘米，并以数字 缘为准。

⑤ 船舶进行散装液体污染危害性货物的过驳作业；

⑥ 从事船舶水上拆解、打捞、修造和其他水上、水下船舶施工作业。 5. 吃水标志、水尺怎样构成？如何识读？

答：船体浸入水中的深度叫做吃水，表示吃水的标志叫水尺。 水尺标志刻在船舶首、中、尾两侧，水尺有公制和英制两种。

公制水尺用阿拉伯数字表示，字高10cm，字与字之间的间距10cm；英制水尺用罗 马数字表示，字高6 寸；字与字之间的间距6 寸。读取水尺时，看水面与字相切位 置，有波浪时应看小波浪峰与波谷的读数加以平均。

看水尺一般看首、尾、中三个水尺读数，必要时看六面水尺。 6. 下列名词的含义：

答：干舷：在船中处，由吃水线量至干舷甲板上缘的垂直距离。

LBP：船长也叫垂线间长。沿夏季载重线，由首柱前缘量至尾柱后缘的水平距离。（没 有艉柱的船舶量至舵杆中心）。

水面上最大高度：空船时水面到船舶最高点的垂直距离。 下二层舱：船舶货舱中，二层甲板与三层甲板间的甲板间舱。 净吨位：表示船舶适合运输货物和旅客的围蔽的有效容积。

净载重量：是船舶特定航次实际可装货的总重量，其等于总载重量减去燃料、淡水、 供应品及船舶常数。

7. 对于SMS 的构成和运行，必须非常重视哪些方面？ 答：（1）写下必须做的事而非所有的事； （2）做好写下的事，按文件规定去做； （3）记录做过的事，保留客观证据；

8. 根据相关公约要求，PSC 的通常项目是哪些？ 答：⑴船舶证书、文件和手册； ⑵船体、机器和设备状态；

⑶有关机器、设备和仪器使用和操作要求； ⑷船员配备、劳动及生活条件。

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