关于机动车尾气检测方法的对比探讨

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关于机动车尾气检测方法的对比探讨

作者：尚连生

来源：《中国科技纵横》2016年第09期

【摘要】随着世界全球化建设进程的深入发展，人们越来越重视自然生态环境，我国在

大气环境保护方面的投入力度不断增大，与此同时，社会发展也给机动车尾气污染控制带来了巨大的冲击与挑战。传统的汽油车尾气排放检测方法为怠速法，而随着科学技术的快速更新，现阶段，广泛应用的方法为简易工况法以及双怠速法.本文主要对电喷型车辆以及化油器型车

辆分别行怠速法、双怠速法，检测其尾气排放达标率，对比两种检测方法在相同车辆不同使用年限段的应用效果。

【关键词】机动车尾气检测方法对比探讨

传统的汽油车尾气排放检测方法为怠速法，而随着科学技术的快速更新，现阶段，广泛应用的方法为简易工况法以及双怠速法。其中，双怠速法有机融合了过量空气系数监测与高怠

速检测点，可以通过解读，对催化转化器的工作状态进行判定，虽然怠速法、双怠速法均无

法对机动车实际运行情况进行全面反映，但由于这两种方法具备经济成本低、操作简便等特点，受到了广泛应用。本文简要对双怠速法与怠速法在不同类型机动车尾气监控方面应用效果进行分析，希望可以为相关人员提供有价值的参考数据。

1汽车尾气排放检测

本次实验过程中，参照我国在双怠速法检测汽油车尾气污染物方面的技术以及设备要求，择取型号为NHA-400的汽车废气分析仪。然后根据我国2005年颁布的《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值与双怠速法、简易工况法测定方法》文件，对汽车排放的尾气进行全面检测。为了保证检测的数据具有良好的可比性，本次实验过程中，检测仪器以及检测人员均相同，而且相对温度、大气压力以及大气温度等测试环境均符合检测标准。最后，择取118辆七种厂牌型号的电喷型轿车，163辆四种厂牌型号额化油器型轿车，均为发动机排量介于1.25L-2.05L的两厢车与三厢车，按照车辆的使用年限，将它们划分为若干车龄段。

2检测结果

2.1怠速法检测结果

首先，在电喷型轿车方面。怠速法即促使车辆发动机处于无负荷运转情况下，换言之，车辆的离合器接合，变速度空挡，如果检测车辆的供油系统为化油器，则其阻风门全开，油门踏板完全松开。具体检测情况如表1所示。

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