山地车拆卸教程 - 图文

捡到一台

山地车拆卸教程 超值的

MERIDA MTA 510

买二手

车总免不了全车拆解整理一翻这台车状况很好,前车主相当爱惜这台车,也让我

在整理的过程中省了不少麻烦废话不多说开始动手吧~先量一下炼条有没有过度伸张,如果已经超限就剪下来直接丢了吧这条状况还满好的继续留用

用“截链器”剪下炼条~

把炼条洗干净,我习惯用松香水来洗松香水会自然挥发不用为后续处理伤脑

筋

完的炼条擦干净,晾在通风处让剩余的松香水挥发掉

把洗

拆

下轮组,把车倒过来方便后续作业，油压碟煞不建议倒立,建议先把碟煞组拆下来

拆

飞

轮

飞轮一

样刷洗干净

晾

干

牙

盘，后拨，前叉 拆解牙盘拆解把齿盘的迫紧螺丝拆下~~拆齿盘的时候记得顺便检查锁齿环的螺帽有没有锁紧

用

牙盘专用工具时记得螺纹要旋到底

一般保养拆到这样就差不多了

清

洗

干

净

上黄油

把

导

轮

装

回

去

~~

怎

么

拆

的

就

怎

么

装

拆

BB

的

时

候

要

先

拆

左

边

在

拆

右

拆

下

的

BB

（

中

轴

边

）

中轴及V刹上油把螺纹清干净涂上黄油~~一般BB的螺纹上都有上螺丝胶因此有的人主张不能上油

清

干

净

上

黄

油

锁BB的时候右边的先带上之后左边的也带上,右边先锁紧之后在锁左边的~~如果有垫片的话请别忘掉了

锁

好

的

BB

费了一翻功夫全部都擦干净了,接下来开始组合

把

V

夹

座

涂

上

黄

油

后叉也是~~V夹座的三个孔是用来调整手感的(弹簧力量)一般用中间的孔

夹器上的十字螺丝也是用来调整张力用的

便宜的煞车皮会卡铝削,这就是为什么轮框会刮伤的原因

把

后

变

/

夹

器

/

齿

盘

装

回

去

轮组及花鼓拆解上油接着处理轮组~~先把它擦干净

检查前后轮钢丝张力是否有明显不均衡,有的话拿去给店家处理吧

先拆前花毂~~前花毂左右是对衬的,后花毂多一个棘轮左右不对衬

拆

下防尘套

卸

下

并

紧

螺

帽

拆

下

螺

帽

铁

盖

取

出

里

面

的

轴

心

和

钢

前

花

毂

里

面

的

东

珠

西

把

花

毂

清

干

上

黄

净

油

后花鼓拆解把钢珠黏回去,左边几粒右边几粒自己要搞清楚

装

回

铁

盖

锁

上

螺

帽

抓好间隙锁紧并紧螺帽~~间隙要抓到刚刚好须要耐心和细心

前

花

毂

完

工

后轮~~SHIMANO的后花毂一般都从左边开始拆这粒低阶死马肉匪货没有防尘盖,直接就可以拆螺帽

拆

下

并

紧

螺

取

下

套

筒

帽

松

开

螺

帽

,

把

轴

心

和

里

面

的

钢

珠

取

用

10mm

的

六

脚

扳

手

松

开

棘

轮

固

定

螺

出

丝

最后的安装棘轮拆下后就长这样,顺便把他擦干净

后花毂里面的零件,原本还想拆棘轮的....手边没有适当工具.....下次在来吧~~图片里面钢珠应该是左右都9粒,谢谢网友指正~~

装

回

棘

轮

上黄油黏钢珠~~一样左右钢珠的数量别搞错

装

回

铁

抓好间隙把螺帽锁紧

盖

把

飞

轮

装

回

去

装轮组装炼条,上炼条油

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/cpha.html