拦河闸冲砂闸、泄水闸和交通桥施工组织设计方案

一、编制依据

二、工程概况

XX拦河闸由冲砂闸、泄水闸和交通桥三部分组成。冲砂闸为5孔6×3.5m平面钢闸门，上设铪装配式起闭机房与右岸桥头堡联接，泄水闸为30孔6×2.5m铪水力自控翻板闸门，闸上设净―4.5，汽―15级交通桥，拦河闸总长242.52m。

三、任务与工期

1．主要工程数量

总工程量18.16万m3，其中土石方15.61万m3，砌石2.30万m3，砼及铪0.25万m3。

2．主要材料

水泥2698t，钢材247.0t（其中钢筋203.0t），木材88.0m3，石材1.99万m3，碎石0.60万m3。

3．工程投资及工日

工程总投资967.6万元，其中建筑工程618.98万元，机电设备安装30.82万元，金属设备安装125.10万元，临时工程140.41万元，独立费用52.28万元。

总工日27.41万个，其中技工6.45万个，民工20.20万个，民技工0.76万个。

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4．计划开工和竣工日期

本工程计划2004年10月动工，2005年底全部竣工。

四、施工导航

1．导流标准

施工导流围堰设计洪水标准为10年一遇（在施工期内）。 2．施工导流洪水计算

河道上游主要为降雨汇流，根据傅旺庄站和XX拦河闸洪水资料的相关关系，由施工期（9月30日至5月31日）洪水资料，利用经验频率公式P=m/(n+1)×100%计算，点绘经验频率曲线，由图中查得10年一遇洪峰流量165m3/s（9.30～5.31），以此设计导流建筑物。

3．施工导流方案

施工导流方案对工程工期、造价都有较大的影响，在此特拟定下面两个方案进行比较。施工导流方案一为分段导流方案，方案二为全段导流方案，其主要技术及经济指标和方案优缺点详见下表。通过比较，方案一即分段导流方案具有较佳的经济技术指标，为选定方案。

施工导流方案主要经济技术指标比较表

序号 项 目 单位 方案一 方案二

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1 2 3 4 5 6 7 导流流量Q 围堰顶高程G 围堰长度L 工程量 投资 导流沟长度L 导流沟宽度B m3/s m m m3 万元 m m 165 101.5 680 1.46 12.94 165 101.5 450 5.40 14.00 180 60 方案一：不需挖导流沟，工程量优点 较小， 施工简单。 方案一：需建导流堤，增加围堰缺点 长度， 加大了围堰工程量。 方案二：上下游围堰一次筑成，不需建导流 堤，围堰工程量小。 方案二：需开挖导流沟，加大了工程量，延 长施工期。

4．围堰及导流堤设计

考虑到围堰及导流堤兼作场内临时道路，堰（堤）顶宽度为7.0m，导流围堰上游洪水位100.0m，其围堰顶高程按101.5m设计，迎水坡1:2.0，背水坡1:1.5，迎水坡草袋装砂护坡。

根据“碾压式土坝设计规范”SDJ218—84，坝顶超高按下式计算：

Y=R+e+a=0.77+0.0001+0.5=1.27m

围堰及导流堤顶高程为100.0+1.27=101.27m。

五、施工条件

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1．水文气象条件

根据**××地区气象局统计资料，XX拦河闸闸址多年平均气温、降雨天数、降雨量如下表：

月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 全年 平均气温 (℃) -2.2 -0.1 4.9 12.3 19.9 23.8 25.9 26.2 21.1 14.3 7.0 -0.1 1.0 降雨天数 3 4 5 8 7 9 15 12 9 6 5 4 87 多年平均降水量 (mm) 14.7 18.8 33.1 44.6 50.8 140.3 256.0 155.5 83.2 30.4 36.3 20.8 884.5 从上表可以看出：

(1)降雨天数和降雨量主要集中在6～9月份，雨频而量大。 (2)月平均气温在0℃以下的月份为12月、1月、2月三个月。 根据以上资料，12月份至2月份气温较低，各月平均气温分别为-0.1℃、-2.2℃、0.1℃。根据我省有关规定，12月至3月3日为冬季施工期，该期间砼工程和浆砌石应采用冬季施工措施，除加强保温措施外，亦应考虑在砼及砂浆拌合过程中添加适量砼添加剂，以增强其抗冻性能。

年平均降雨天数为87天，其中6～9月份为45天，占51.7%；

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多年平均降雨量为884.5mm，其中6～9月份为635mm，占71.85%，6～9月份汛期期间应加强雨季施工措施，注意物料防潮、防湿及施工导流安全。

根据年平均降雨天数，计算工作天数，逐月工作日详见附表11-3。 2．水文地质条件

闸北处河流冲积层平均厚度约为8.0m，为细砂和砾质粗砂，砂层下面为石灰岩。地下水除由降雨补给外，亦与河水互补，当河水位高于地下水位时，由河水补给，枯水期则由地下水补给河水，闸址处多年平均枯水位99.2m左右。

3．交通条件

闸址紧靠XX村北的东汶河上，右岸交通可由北XX村接张庄镇至砖埠的乡间公路，左岸交通可由工地至薛家圈修临时公路2km。

4．水源条件

闸址处有较厚中粗砂覆盖层，地下水含量丰富，埋深较浅，开采便利，水质良好，是较理想的施工和生活用水。

5．供电条件

XX拦河闸毗邻北XX村，施工用电可联网使用。 6．建筑材料

闸址处河砂丰富，蕴藏量大，杂质及软弱颗粒含量少，为良好的建筑材料。石料可由沂南××县孙前峪石料场供应，运距10～10km左右；粘土场由北沿汶供应，运距6km左右。

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六、施工场地布置和临时建筑

根据拦河闸工程设计，结合施工条件、施工方法的要求，对整个工程的临时建筑设施进行布置，详见施工总平面布置图01。

1．场内外交通

(1) 场外交通：闸址紧靠北XX村北的东汶河上，右岸交通可由北XX村接张庄镇至砖埠的乡间公路，左岸交通可由工地至薛家圈修临时公路2km，再由薛家圈接沂南县城至张庄镇的乡间公路。

(2) 场内交通：场内交通利用上下游围堰作为临时公路，路面宽7.0m。修筑工地至生活区、料场、加工厂、预制场及施工现场的临时公路3km，路面宽4.5m，采用天然砂砾路面。

2． 施工供水

(1)供水量确定：施工用水包括生产用水、生活用水和消防用水三部分。

根据有关规定，浇筑砼全部用水每方按1.5m3计，加上其他机械及生活用水，估算施工每小时用水量30m3。

(2)供水设施布置：第一期工程在闸址右岸设10t水塔一座，水箱采用钢板焊制，在河槽围堰上游打井一眼抽水至水塔。第二期工程在闸址左岸设10t水塔一座。选用4BA型水泵一台，上水管采用4″钢管，引水干管采用50mm钢管由水塔引至围堰顶及各用水点，支管采用32mm胶管。

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工地临时房屋集中，均系临时草房，从放火角度，需设消防专线。主要物资、器材仓库、生活区附近增设蓄水池，以策安全。

3．施工供电

(1)供电电源及输电线路：本工程位于北XX村，施工用电可依靠电网供电。从北XX村架设0.5km、10kv输电线路至工地。场内架设低压线路1.2km，场内照明线路1.8km。

(2)用电负荷计算：施工高峰用电为清基抽水和闸室砌筑阶段。用电负荷估算见下表：

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 用电名称 排水泵 供水泵 砼机械 砂浆拌合机械 钢筋加工机械 木工机械 其他 照明 合 计 用电量(kw) 8×7.5=60 7.5 15 15 40 10 10 40 197.5 备注： (1)设备用电总和157.5kw； (2)照明占设备用电负荷25%。

变压器容量计算：

W=k〃P/0.75

经计算W=276.5kVA，选用315kVA变压器一台。 4．施工排水 (1)排水量计算

本拦河闸工程分两期施工：第一期施工段长100m，第二期施工

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段长150m。采用明沟及集水坑相结合的明排方式。

渗流量计算按《水工设计手册》第三册第215页介绍的有限深透水地基的匀质土坝流量计算公式：

H1-H2

q=q0+R0 ───────── T

L+m1H1+0.88T

计算成果：

第一期：q=8.52m3/d.m 第二期：q=20.68m3/d.m

第一期围堰长度为400m，渗流量Q2=3400m3/d 第二期围堰长度为500m，渗流量Q2=10340m3/d 按上述渗流量选择抽水设备。 (2)抽水设备选择

第一期工程：排水量3400m3/d，计算需要3台4HB—25型水泵，考虑场地布置需要，选用4台4HB—25型水泵，排水时间50天。

第二期工程：排水量10340m3/d，需4台4HB—25型水泵和4台6HB—25型水泵。排水时间60天。

(3)排水明沟及集水坑布置

排水明沟及集水坑基本沿围堰内侧布设，排水明沟底低于基槽底面0.5m，集水坑低于排水龙沟0.8m，集水坑数量根据水泵数量确定。

5．临时房屋建筑

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施工指挥部由20人组成，指挥部设在管理所院内。施工高峰人数民工1200人、技工200人，共建临时用房1810m2，并建400m2浆砌石水泥垛台。

项目 办公室 宿舍 食堂及文娱等用房 生产用房 其他用房 以上小计 仓库 合计 单位 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 数量 100 800 150 200 60 1310 500 1810

6．砼拌合系统

砼及砂浆拌合台设在拦河闸左右岸台地上，以减少其场内运输距离。

(1)砼小时生产能力计算 计算公式：

π=Q〃K/ M〃N

计算得π=8.7m3/h。 (2)拌合机台数计算

选用400升自落式拌合机，定额台班产量48m3，每小时产砼B=6m3，则拌合机台数按下式计算：

n=π/ B=8.7/6=1.45，设2台400升自落式拌合机。另设400升

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砂浆拌合机，供砌石之用。

七、主要施工方法

1．土石方工程施工方法 (1)机坑开挖

土方开挖用人工开挖、单胶轮车运输；石方开挖采用人工打眼，浅层爆破，石渣为单胶车运输。

(2) 回填及夯实

粘土铺盖采用人工单胶轮车运土，人工分层夯实，严格控制粘土含水量，达到设计要求。基础及档土墙填土采用人工单胶轮车运土砂，人工夯实。导流围堰采用人工单胶轮车运土，履带拖拉机压实。

2． 砌石工程施工方法

砌石工程采用机械拌合砂浆，人工砌筑。本工程主体为砌石结构，工程量大，应分取分段组织好施工，以加快施工速度。

3．砼工程施工方法

砼工程施工采用机械拌合，电动振捣器振捣。砼养护方法，以人工洒水为主，辅以湿草覆盖。

大型预制构件如机架桥、交通桥构件，可采用扒杆吊装；翻板门构件、启闭机房配件等小型构件，可采用轮船式汽车起重机吊装。

八、施工进度计划

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本工程计划从2004年10月开工，2005年底全部竣工。 本工程计划从2004年10月开工，11月中旬完成三通一平和第一期围堰，需要完成土方1.5万m3，工日5.6万个，需民工950人。2004年10月至2005年2月完成冲砂闸下部工程，完成工程量2.0万m3，工日2.7万个需民工150人，技普工150人。2005年3～6月重点突击泄水闸下部工程，需完成工程量8.5万m3，工日8.5万个，需民工550人，普技工200人。2005年汛期完成桥头堡及启闭机房工程。翻板门构件的预制和交通桥构件的预制。2005年汛后进行闸门安装和交通桥板安装11月完成，2005年底全部完成。

上述工程共完成工程量18.16万m3，工日27.41万个，高峰施工人数1200人，普技工200人。施工进度计划详见附表1。

九、施工机构

本工程由招标投标产生的施工单位组织施工。

十、施工安全

安全为了生产，生产必须安全，百年大计，安全为本。本工程工期短，任务重，各种工种交替、穿插作业，技术性强，施工中特别注意施工安全。

1．施工指挥部要成立安全生产领导小组，由指挥部主要负责人任组长，负责全工地的安全工作，定期检查，发现不安全因素及时

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消除和处理。

2．安全领导小组要制订安全工作条例，各施工单位、各工种要根据安全工作条例，制定安全施工规程，并严格执行。

3．做好安全宣传工作，使施工人员树立“安全为了生产，生产必须安全”的思想，做到人人重视安全生产，人人关心安全生产。

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