保阜项目2009年施工组织设计 - 图文

保阜高速LJ-XX合同段 2009年施工组织设计

一、工程概况

XX高速公路路线全长147.284公里,其中我单位承建的LJ-xx标段起于K53+300,止于K60+500，全长7.2公里。本标段沿线地形为山岭重丘区，沟谷纵横，地形地质情况复杂。路线主要跨越古洞、马沟、贤表、曹家庄、通天河、及沿线沟谷，隶属于保定市唐县与曲阳两县境内。

本合同段共设 特大桥1571M/1座、大桥991.4m/3座、天桥一座、涵洞15道；挖土方148521 m3、挖石方1083299m3、填方利用土石混填978625 m3，填挖平衡后剩余石方253195 m3；防护排水采取浆砌边沟、截水沟、拱形骨架、框架式植草、锚杆框架、挡土墙等形式，砌石6.8万m3；其中重力式挡土墙4.1m3，其它2.7万 m3。

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二、施工进展情况

序号 名称 完成情况 路基现已完成路基挖方55万m3，填方44万m3。（其中K53+300～K53+700先期因业主永久征地未完成，后因为炸药不到位，无法施工外，其它施工段落已经全面展开） 总共40811m3，完成14000m3。 全线拱涵9道，现完成主体6道，基础1个。 全线盖板涵6道，现已完成3道。 因为业主征地和炸药问题，没有开工。 桩基26根全部完成，系梁8个（共14个），立柱12个（共16个），承台1个（共2个），肋板1个（共2个） 下部工程已经全部完成。 备注 土方 1 路基 挡墙 涵拱涵 洞 盖板涵 古洞2号桥 桥梁 完成产值8785万元。 2 马沟1号桥 马沟2号桥 2

通天河特大桥 完成桩基157根（共240根），系梁62个（共70个），立柱54个（共64个），薄壁墩3.6个(共44个)，承台14个（共44个），盖梁15个（共78个），0#台全部完成。 三、2009年总体施工部署 1、阶段重点工作

序号 1 2 3 4 5 月份 2、3月 4、5月 6、7月 8、9月 10、11月 计划 2个预制场地建设 梁板预制、路基填筑和防护工程 梁板安装 桥面系 已完段落的收尾 特大桥是项目进度控制性工程，制约因素是溶洞问题，业主对高墩溶洞持谨慎态度，项目部积极与监理、业主及时沟通，促成业主 08年几次邀请专家现场召开专题会议，但方案未能最终确定，影响到进度计划，早日确定方案为项目重点工作。 2. 人员、设备、队伍的配备 2．1、项目部人员及设备配备

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 共计 项目组织机构 项目经理 项目书记 项目总工 项目副经理 项目副经理 工程部 质检部 经营部 后勤保障部 实验室 负责人 备注 工程部5人（测量2人、技术3人） 质检部5人（资料2人、质检3人） 经营部3 人（财务2人、计量1人） 后勤保障部3人（安全1人、后勤管理2人） 试验室4人 25人

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2.2各部门职能如下：

序号 部门 1 2 3 工程部 质检部 经营部 职能 施工技术方案编制、现场技术指导、测量控制、施工进度控制。 质量检查、质量监督、分析处理质量问题、工程资料的搜集与整理。 制定施工计划、统计报表、计量、合同、经济核算并进行财务管理、费用控制、资金筹集和控制等工作。 安全管理制度的检查和落实，施工机械设备的供应和管理、材料物资的供应和管理、内外部协调、劳资、后勤、治安、党务、政工、工会等。 编制项目试验工作计划、进行各种试验及检测工作。 各部门在履行各自职责的同时，加强各部门之间的协调。 备注 4 后勤保障部 5 实验室 3、路基工程

3.1、08年由于受施工便道、业主永久征地、挡墙和涵洞进度等影响，不能形成较大的作业面。到09年12月底计划完成挖方70万m3,填方60万m3。分两个路基施工队，一队负责K53+000-K56+370段落施工，二队负责K57+000-K58+940段落施工。 3.2、进场人员和设备

进场日期 进场主要管理人员 进场施工人员 施工队8人（施工队长：陈书林；操作手：一台压路机：程方其；一台平地机：贺修平；二台推土机：毕泗军、许安；二台挖掘机：刁修仁、郭成伟。 进场车辆 值班车一辆，翻斗车三台，油罐一台。 2009年2月5日 进场3人（） 2009年2月20日 项目部人员按需进场（） 修理人员2人，后勤保障3人 七台值班车 4

3．3、施工计划

序号 段落 工程量 挖方总量为182823.5立方米，填方总量为178306.7立方米，计划在此段落利用。剩余4516.8立方米外弃到弃土场。 填方为106958.3立方米；挖方为176008.8立方米；计划在此段落利用，剩余70000立方米外弃到弃土场。 填方量为8万立方米08年已填筑5万，由于此段落作为混凝土拌和场地和630大桥预制场地。 填方566417.9立方米，挖方为605150立方米，计划在此段落利用。剩余38732.1立方米。外弃到弃土场。此段落2008年已完成填方11.8万立方米，挖方以完成12万立方米。 计划开完工日期 1 K53+300～K54+195段 2009年7月中旬～2009年11月末 2 K54+400～K55+300段 2009年6月中旬～2009年11月末 到2009年4月1日给马沟二号桥作为预制场地 到2009年4月份完成填方16万立方米。其余工程量结合涵洞和挡墙交叉进行，在特大桥预制完成后路基在一个月内完工。 3 K55+300～K56+300段 4 K57+000～K58+940段 根据项目部对整个工程的部署，2009年面临的主要问题是特大桥和两个大桥的预制场建设。由于预制场建设放在路基上（K54+300～K54+700）、（K55+900～K56+370）两段，需在09年4月建成马沟1、2号大桥场地、古洞2号大桥场地。 3．4、各家施工配合队伍的计划

a、锦州爆破队伍：2009年2月10日入场，进行施工道路的爆破和路基挖方的爆破，为两会期间停供炸药做好储备料。

b、军辉：2009年2月10日入场，对K58+000段的挖方段进行爆破，为两会期间停供炸药做好储备料。 4、桥梁工程 A、通天河特大桥

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