检车站项目环境影响评价报告表

建设项目基本情况

工程内容及规模

(1)综合检测车间 1500 平方米，安装检车线 1 条。 (2)机动车综合检测设备，原有设备详细资料见表 1。 表1序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 名称 摩托车前轮轮偏检测仪 汽车摩托车制动检验台 汽车轮重检验台 汽车摩托车速表检验台 汽车侧滑检验台 汽车底盘测功仪 废气分析仪 不透光度仪 全自动前照灯检测仪 便携式制动性能检试仪 微型电脑转向盘转动量、扭矩 检测仪 汽车踏板/手刹力计 透光率计 轮胎压力表 声校准器 HS6020

检测线主要设备规格型号 SFMLP—750 SFQMZD—10T SFLZ—10T SFQMSD-10T SFCH—10T DOG—2000ASM NHA—503 NHT—6 NHD—6108 WZD—A WFY—B WT—3 TC—A

单位 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 数量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

16

温湿度表

WSB—A1

台

1

(3)建设完善的电力、消防配套工程 3.公司规模 原有机动车综合检测线一条，年可检测车辆 1 万辆。 4. 平面布局 整个平面的布局安排注重检测线等不同功能区的相对独立和有机联系， 做到 没有交叉、干扰，流线畅通。具体平面布置见附图 2。 5.人员编制和工作班制 工作人员为 15 人。 工作班制为每天八小时。 6.公用工程 给水：本项目生产不用水，给水主要为员工生活用水，由 xx 市供水管网供 给。 排水：本项目无生产废水产生，排水主要为生活污水，全厂职工 15 人，不 设食堂和宿舍，厂内的生活用水量为 50L/人.d。排水量按用水量的 80%计算，排 水量为 0.6t/d。 供暖：本项目投产后采用电暖气供暖。 供电：由 xx 市供电系统供给，配备一台 50KVA 的变压器。 8、项目总投资 本扩建工程总投资 600 万，全部为企业自筹。 9、环保设备和投资估算 本项目用于一次性环保的费用合计约 17.5 万元，约占总投资额的 2.92%, 概算见下表。 表2 序 号1

污染治理投资估算 环保措施 投资额(万元)3

分类噪声防治

设置禁鸣标识、隔声墙体及门窗 消声减震措施

2 3 4 5

固废治理 废水治理 废气治理 合计

分类回收箱 化粪池 抽排系统，绿化

0.5 2 12 17.5

本项目有关的原有污染情况及主要环境问题

建设项目所在地自然环境社会环境简况

环境质量状况

控制时段

控制对象 废气 噪声

控制内容 施工扬尘、汽车尾气 挖掘机、推土机、摊 铺机、汽车等 加强绿化 保护生态环境质量 控制水污染物排放 浓度和总量

控制目标 对周围的环境空气敏感点影响较小， 环境空气质量： (GB3095-1996)中的二 级标准； 满足《建筑施工场界噪声限值》 (GB12523-90)相应的噪声标准 对周围的生态影响最小 满足《地表水环境质量标准》 GB3838—2002 Ⅲ类标准

施工期 生态环境 地表水

表 2 环境敏感保护目标保护目标 距离目标位置及 方位 南侧 1000m 保护内容及等级 环境空气质量： (GB3095-1996)中的二级 标准； 声环境： (GB3096 2008)中的 2 类 标准。 保护对象 400 户、1200 人

东侧 北侧

满足 《地表水环境质量标准》 地表水体Ⅲ类 GB3838—2002 Ⅲ类标准 生态环境 农田

评价适用标准

建设项目工程分析

1.2 废气 建设阶段的大气污染物主要为土建施工产生的扬尘及施工机械排放的尾 气。 1.2.1 施工扬尘 项目建设过程中，扬尘起尘特征总体分为两类：一类是静态起尘，主要指 土方、建筑垃圾堆放过程中风蚀尘及施工场地的风蚀尘，另一类是动态起尘， 主要指建筑材料、建筑垃圾装卸过程起尘及运输车辆往来造成的地面扬尘。据 对施工现场的调查，确定扬尘污染一般来源于以下几方面： 土方挖掘、堆放、清运、回填及场地平整过程产生的扬尘； 建筑材料在其装卸、 运输、 堆放等过程中， 因风力作用而产生的扬尘污染； 搅拌车辆和运输车辆往来造成地面扬尘； 施工垃圾在其堆放过程和处理过程中产生扬尘。 项目施工期所用物料砖、石子为块状，一般不会产生扬尘污染；所用石灰 主要采用石灰膏，因其含水率较高且为膏状，不是粉状颗粒物，一般情况下不 会产生粉尘污染；硅酸盐水泥的粒径一般 0.7~91μm,一般气象条件下容易起 尘，是主要的扬尘污染源；施工过程中产生的建筑垃圾主要为碎砖、混凝土等 物， 因它们多为块状或大粒径结构， 只要及时回填利用， 一般情况下不易起尘； 所挖土方含水率一般较高，只要及时回填利用，一般不会因长期堆积表面干燥 而起尘。本项目施工期起尘环节虽然较多，但施工期主要起尘环节为物料堆场 及装卸过程、车辆运输，其它过程如场地平整造成的地面扬尘，因产生量相对 较小、且较为分散，通过使用本环评中提出的污染防治措施后，不会对该区域 环境造成较大影响。 1.2.2 施工交通尾气 项目施工现场机械虽较多，但主要以电力为能源，无废气的产生。只有运 输车辆以汽、柴油为燃料，有交通尾气的排放。本项目施工车辆尾气排放量较 少，使用期短，对大气环境影响较小。 1. 3 噪声

本项目在

建设过程中，由于各种施工机械的运转，不可避免地将产生噪声 污染。 建筑施工可分为土石方工程阶段、基础施工阶段、结构施工阶段和装修阶 段，各阶段施工设备产生的噪声具有阶段性、临时性和不固定性，不同施工阶 段有不同的噪声源。施工场地主要噪声源有挖掘机、推土机、混凝土搅拌机、 混凝土振捣器、塔吊、切割机、电锯及运输车辆等。 土石方工程阶段的主要噪声源是挖掘机、 推土机、 装载机及各种运输车辆， 噪声源特征值见表 2。 表 2 各施工机械噪声值施工阶段 施工机械 推土机 挖掘机 土石方阶段 自卸卡车 装载机 5 米处测量声级(dBA) 83 85 80 83

1.4固体废物 本工程建设期的固废主要是施工人员产生的生活垃圾， 施工高峰期施工人 员及工地管理人员约200人，工地生活垃圾按0.7kg/人·d计，产生量约为 140kg/d。 1.5生态影响 本工程建设期施工对区域生态环境可能产生一定影响。 土石方开挖可能破 坏地表植被，施工过程中产生的临时弃土若处置不当可能导致少量水土流失， 或者形成弃土堆影响景观生态。为有效防止和补偿项目对生态的影响，临时弃 土不应随意堆放，合理选择施工时期，避开多风、多雨季节施工，减少水土流 失。做好绿化工作，精心设计场内绿化方案，完善景观美感。

二、运营期 检测线工艺流程

图2

检车线工艺流程图

主要污染工序：本工程对外环境的污染表现在施工期和运营期。 一.施工期主要污染源及污染物 1.对声环境的影响 施工期施工机械噪声及材料运输车辆产生的交通噪声将对施工场地周围 地区的声环境质量产生不利影响。 2.对环境空气的影响

施工期环境空气污染物主要为土方挖掘、土地平整、拆迁扬尘、残土和 建筑材料运输过程中产生扬尘和水泥、 石灰等建筑材料拌和及堆放过程中产生 的粉尘，若不采取有效的防护措施，将对施工场地周围地区的环境空气质量产 生不利影响。 3.对地表水环境的影响 施工期废水主要为施工人员产生的生活污水及施工废水，其排放量较小， 但如管理不善，对地表水环境将产生一定影响。 4.固体废物对环境的影响 施工期产生的固体废物主要为建筑垃圾，如不经及时有效处理，将对周 围环境产生一定影响。 二、运营期主要污染源及污染物 1.废气 运营期对大气环境的影响主要来自机修车间尾气抽排系统排放的汽车尾 气。 2.废水 生活污水产生量较小， 对环境影响不大， 可以集中收集沉淀用于场地降尘。 不会对周围环境产生较大影响。 3.噪声 本项目无污染较大的噪声源。 4.固体废物 职工产生的生活垃圾，按照生活垃圾 0.7kg/人.日

,职工人数 15 人，则 产生量约 3.14t/a。

项目主要污染物产生及预计排放情况

建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果表内容 类型 固 体 运营期 废 物 大 非甲烷总烃等达到 《大 气 污 染 物 噪声机械装消声减振 施工机械 施工期 噪 声 汽车起 运营期 火、熄火 化， 利用绿化阻隔噪声 水 污 营运期 染 物 NH 3 -N 生活污水 理厂处理后达标排放 一级 B 标准 车辆噪声 内、加强场区、场界绿 2 类标准 施工现场 噪声 的监督管理 噪声处于封闭车间房 满足 GB12348—2008 设施， 同时加强施工期 满足 GB12523—90 营运期 汽车尾气 CO 集中收集，通过 15m 排 NO2 气筒排放 烃类 二级标准限制 准》 (GB16297-1996) 气污染物综合排放标 工作人员 生活垃圾 城市垃圾处理场 不外排 处置率 100%, 排放源 污染物称 防治措施 预期治理效果

COD 排入市政管网， 经污水处 满足 GB18918—2002

其他

道路

扬尘

绿化、洒水

最大限度减少扬尘

环境影响分析

内的生活用水量为 50L/人.d。排水量按用水量的 80%计算，排水量为 0.6t/d。生 活污水排入市政排水管网，经 xx 市城市污水处理厂处理后达标排放。不会对周 围环境产生较大影响。 2、空气环境影响分析 运营期对大气环境的影响主要来自检车过程中尾气抽排系统排放的汽车尾 气。 检测站平均每天进出车辆数达 80 辆， 车辆在启动过程中的怠速及慢速 (5km/h) 行驶时排放的废气，根据《环境保护实用数据手册》和《大气污染物分析》等资 料，汽车燃油污染物排放系数如表 1 所示： 表1 污染物 CO NOX 烃类 汽车燃油污染物排放系数 以汽油为燃料(g/L) 169.0 21.1 33.3

以平均每天进出检测站 80 辆汽车、平均每辆车运行用汽油 0.1L 计算，汽车 尾气污染物排放量约为 CO:0.608t/a,NO2:0.076t/a,烃类：0.120t/a。排放 量较少，排放的污染物对周围环境影响较小。车间墙壁上安装抽排系统，使车间 产生的汽车尾气和燃油废气能够通过 15m 高的排气筒排放到厂外开阔地带，非甲 烷总烃达到《大气污染物综合排放标准》 (GB16297-1996)二级标准限制；确保 厂区内空气流通，同时起到通风、排尘效果，禁止抽风机对准居民住房方向。 本项目运营过程中产生少量汽车尾气。其防治措施只需加强车辆管理，调度 好进出车辆，减少怠速运转的超标排放量，以进一步降低排污量。尾气未达标车 辆严禁上路行驶。采取上述措施后，本项目对环境空气影响很小。 3、声环境环境影响分析 本项目无污染较大的噪声源。主要噪声为车辆进出噪声约为 59~75dB(A)。 本项目建成后，车辆进出的起火、熄火噪声经厂房隔音、距离衰减后，加上 边界 2m 实体院墙、绿化可产生降噪效果。采用以上降噪声措施后，该项目的噪 声对周围环境影响不大。采用以上降噪声措施后，该项目的噪声对周围环境影响

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