泗城施工组织设计01

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柳沟桥、金环大道南段、墩集路西段建设工程

施 工 组 织 设 计

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目录

一、综合说明……………………………………………………………………………………………….. 二、施工准备……………………………………………………………………………………………….. 2.1试验准备工作…………………………………………………………………………………………… 2.2技术准备工作…………………………………………………………………………………………… 2.3施工现场准备…………………………………………………………………………………………… 2.4劳力机具设备和材料的准备…………………………………………………………………………… 2.5施工组织机构的建立…………………………………………………………………………………… 2.6生产及生活临时设施…………………………………………………………………………………… 三、施工方案……………………………………………………………………………………………….. 3.1桥梁施工………………………………………………………………………………………………… 3.1.1施工测量………………………………………………………………………………………………. 3.1.2基础开挖简述………………………………………………………………………………………… 3.1.3、围堰…………………………………………………………………………………………………. 3.1.4、挖基和排水…………………………………………………………………………………………. 3.1.5、墩台及基础…………………………………………………………………………………………. 3.1.6、墩、台身施工………………………………………………………………………………………. 3.1.7、台帽、承台施工…………………………………………………………………………………… 3.1.8、板梁预制…………………………………………………………………………………………… 3.1.9、梁板架设…………………………………………………………………………………………… 3.1.10、桥面铺装………………………………………………………………………………………….. 3.1.11、护栏施工………………………………………………………………………………………….. 3.1.12、台背填土………………………………………………………………………………………….. 3.2、路面施工……………………………………………………………………………………………… 3.2.1、原地表清理及碾压…………………………………………………………………………………. 3.2.2、 土方路基填筑施工………………………………………………………………………………… 3.2.3、石灰改良土施工……………………………………………………………………………………. 3.2.4、 12%石灰土底基层的施工………………………………………………………………………. 3.2.5、 水泥稳定碎石基层施工………………………………………………………………………….. 3.2.6、混凝土路面………………………………………………………………………………………… 四、质量保证措施…………………………………………………………………………………………. 4.1质量保证体系………………………………………………………………………………………….. 4.2质量保证体系说明…………………………………………………………………………………….. 4.3组织机构…………………………………………………………………………………………………

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4.4保证工程质量的主要技术措施…………………………………………………………………………. 4.5加强对自购料的质量控制、检验措施………………………………………………………………….. 4.6桥梁施工保证措施……………………………………………………………………………………….. 五 安全、文明、冬、雨季施工、环保措施……………………………………………………………….. 安全管理措施………………………………………………………………………………………………… 文明施工保证措施…………………………………………………………………………………………… 冬、雨季施工措施…………………………………………………………………………………………… 环境保护……………………………………………………………………………………………………… 附表……………………………………………………………………………………………………………

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一、综合说明

本施工组织设计的编制是以我公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验，以及秋冬季天气因素、工期较紧，而将距总工期只有100天有效工作日作为进度控制目标的前提下，统筹考虑泗城镇工业园柳沟桥、金环大道南段、墩集路西段建设工程施工工艺、现场布置以及施工进度计划作为依据。 施工组织设计中列出的人工、材料、机具设备等计划，均是在确保在总工期内完成施工任务所必须具备的。

本施工组织设计的编制除应符合国家、部颁有关公路桥涵施工技术规范和标准外，还应以下列文件和资料为依据： 编制依据：

1.《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003）

2.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017-96） 3、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94） 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 6、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000） 7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

二、施工准备

（1）做好施工场地的控制网测量。 （2）搞好三通一平。 （3）修建施工临时设施。 （4）安装调试施工机具。

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（5）做好材料的储存和堆放。 （6）做好开工前的试验工作。 （7）搞好文明施工管理。

（8）严格执行国家的法律、法规，保护和改善施工现场的环境。采取措施防止大气污染、水源污染、噪声污染。

（9）建立安全组织系统，制订安全生产制度和安全职责，遵守国家和当地政府的有关安全生产的法律规定，进行安全教育，采取安全技术措施，加强安全检查和考核。

2.1试验准备工作

为保证桥梁施工的试验检测工作，项目部按合同要求设立工地试验室，配备符合要求的试验，检测人员，配备齐全的试验仪器，并为试验仪器进行标定。试验室将根据总体施工计划及相应的工作安排列出工作计划，对取土坑以及路基边沟取土及时做好土工试验,做好对桥梁原材料的试验工作及混凝土的配合比工作。 2.2技术准备工作 ①熟悉图纸和有关文件

②参加业主工程主管部门、设计单位或监理单位组织的设计交底和图纸会审并做好记录

③施工组织设计：工程施工进场后首先根据设计文件，进一步详勘现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制更详实、可行的实施性施工组织设计方案报监理或业主批准实施。实施性施工组织设计基本保持与本设计建议书的基本原则相同。技术交底：根据设计文件和实施性施工组织设计文件，逐步做好技术交底工作，把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员。交底工作分别由公司工程

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管理部对项目进行技术交底，再由项目部高级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组组长逐级组织进行。技术交底包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。

④技术保障：根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验 并报监理批准后推广。

在实际施工前，项目部工程技术人员对施工设计图纸进行研究，组织技术人员优化施工方案和技术措施，对设计不完善的地方提出可行性建议，并向监理工程师提供详细的实施方案。编制好总体的施工进划，做好各项工程开工报告的准备工作，及时对各施工队伍进行详细的技术交底，做好首件工程总结，指导工程施工。 2.3施工现场准备

①复查和了解现场：复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。

②确定工地范围：根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围。 ③清除现场障碍：施工现场范围内的障碍物如建筑、坟墓各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利用施工的全面展开。 2.4劳力机具设备和材料的准备 2.4.1劳力

道路桥梁工程开工前落实劳动力来源，按照（1）注重素质：政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面；（2）注重教育；（3）签好内部职工施工经济合同：合同内容应包括人员数量、工程数量、成本标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等三个方面来 选择施工队伍。 2.4.2机具设备

根据工程施工实际需要分期分批的组织机械进场。决不因机械设备跟不

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上而严重影响工程施工。施工中同时做好设备的维修养护，按计划落实，保证设备完好率并要适当留有备份，以保证施工的需要。 2.4.3材料

材料准备的要点是：品质合格、数量充中、价格低廉、运输方面、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节约施工成本费用。桥梁所用水泥采用明光水泥厂生产的水泥，钢材采用国家大型钢铁企业生产的合格钢材。

2.5施工组织机构的建立

根据本合同段的工程规模和工期要求，本着精干、高效的原则，项目经理部下设三科二室，即工程技术质量科、材料设备科、安全科及工地实验室、综合办公室。

⑴ 工程技术质量科

负责工程的施工、质量管理、技术管理、计划统计管理预算合同管理。 ⑵ 材料设备科

负责工程材料调查、材料采购供应、机械设备管理、能源管理、机械维修保养。

⑶ 安全科

负责本合同的交通管理和安全管理。 ⑷ 工地实验室

负责本合同段工程的一切工地试验及施工质量监督。 ⑸ 综合办公室

负责本合同段工程财务、人事、劳资管理和后勤服务，地方矛盾协调。 2.6生产及生活临时设施

生活设施主要包括职工住房、项目部、中心试验室、会议室、食堂。为

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减少临时用地，全部租用民房。生产设施：材料堆放场、大型机械设备停放场。

三、施工方案

3.1桥梁施工 3.1.1施工测量

1、平面控制：以监理工程师联测复核后提供的控制点作为首级控制点，用全部仪对控制点进行检查、复核，不符合要求时应进行补测。施工中采用座标法对路线中桩、桥梁桩基与墩台进行控制，以确保施工中准确无误。 2、高程控制：经监理工程师复核后提供的水准点作为起始高程，在沿线增设，临时水准点作为施工水准点，施工中经常复核确保无误。

3、梁沉降观察：在各桥墩台上各设两个沉降观测点，在施工过程中除定期（第半月一次）进行观察记录外，每跨梁板安装前，后各作一次观测记录，根据记录绘制沉降曲线，并及时报与监理单位检查，以便出现异常，以便及时得到解决。

4、桥梁放样测量及要求:

a.桥梁施工测量，应按照设计文件参照公路桥梁测定方法处理。 b.桥梁测量放样时，应注意核对桥梁纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，应注意桥梁长度、基底标高的正确性。并注意锥坡、翼墙、墙身顶部和上下游调治构造物的位置、方向、长度、高度、坡度，使之符合技术要求。

5、桥梁施工过程中的测量和竣工测量：

a.施工过程中，应测定并经常检查桥涵结构浇砌和安装部分的位置和标高，并作出测量记录和结论，如超过允许偏差时，应分析原因，并予以补救和改正。各结构部分的允许偏差见有关章节。

b.桥梁竣工后应进行竣工测量，测量项目如下：

（1） 测定桥梁中线，丈量跨径； （2） 丈量墩、台（或塔、锚）各部尺寸； （3） 检查桥面高程。

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3.1.2基础开挖简述

在测量工程师测量放样并经监理工程师复核审批后，采用挖机开挖至离设计标高20cm处，用人工清除表层疏土，严禁扰动基土，考虑到桥位处地下水位可能较高，基槽底部基础外围设边沟，拐角设集水坑，及时用水泵将水排出，阴雨天气更要注意排水，待土方开挖完成后报请指挥部、监理组进行基础土方验收。 基坑

不支护加固基坑坑壁的施工要求 1、基坑尺寸应满足施工要求。

当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水要求（包括排水沟、集水井、排水管网等）和基础模板设计所需要基坑大小而定。一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5-1.0m。当不设模板时，可按基础底的尺寸开挖基坑。 2、基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。

3当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。

4、桥台基础座落在第二层淤泥质粘土上,该层容许承载力为90KPA,加宽部分桥台基础施工时采用抛石挤密对基底作处理,以提高基底容许承载力。 3.1.3、围堰 1、一般规定

a.围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5-0.7m。 b.围堰外形应考虑河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及影响通航、导流等因素，并应满足堰身强度和稳定的要求。

c.堰内平面尺寸应满足基础施工的需要。

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d.围堰要求防水严密，减少渗漏。 2、土围堰

水深1.5m以内，水流流速0.5m/s以内，河床土质渗水较小时，可筑土围堰。 3、土袋围堰

a.水深在3m以内，流速在1.5m/s以内，河床土质渗水性较小时，可筑土袋围堰。

b.围堰中心部分可填筑粘土及粘性土芯墙。堰外边坡为1：1.5，堰内边坡为1：0.5，坡脚与基坑顶边缘的距离和堰顶的宽度根据有关公路桥涵施工技术规范要求确定。

c. 堆码的土袋的上下层和内外层相互错缝，尽量堆码密实平整。 3.1.4、挖基和排水 1、一般规定

a.挖基施工易安排在枯水或少雨季节进行，开工前应做好计划和施工准备工作，开挖后应连续快速施工。

b.基础的轴线、边线位置及基底标高应精确测定，检查无误后方可施工。 c.在附近有其他结构物时，应有可靠的防护措施。 d.挖基废方应按指定的位置处治。

e.排水应不影响基坑安全，应不影响农田和周边环境。 2、挖基

a.应避免超挖。如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。

b.挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，应立即进行基础施工。

c.排水困难或具有水下开挖基坑设备，可用水下挖基方法，但应保持基坑中的 原有水位高程。

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3、集水坑排水

基坑开挖中，在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，排出坑外。集水坑宜设在上游，尺寸视渗水的情况而定。

基础下铺10cm碎石垫层 3.1.5、墩台及基础

一般墩台及基础混凝土，应在整个平截面范围内水平分层进行浇筑。较大体积的混凝土墩台及其基础，在混凝土中埋放石块时应符合下列规定：

a.可埋放厚度不小于150mm的石块，埋放石块的数量不宜超过混凝土结构体积的25%。

b.应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。 c.石块的抗压强度不应低于30Mpa及混凝土的强度。 d.石块应清洗干净，应在捣实的混凝土中埋入一半左右。

e.石块应分布均匀，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触钢筋和预埋件。

f.受拉区混凝土或当气温低于00C时，不得埋放石块。

3.1.6、墩、台身施工

墩、台身为本工程的重点部位，因此必须制定严格的施工方案和保证措施，组织好施工人员，严格按施工规定进行施工。

基础施工完成后，待砼达到一定强度即可进行台身施工。为保证砼外观质量，根据实际情况，决定采用组合式钢模，为保证模板的刚度，应加密钢管的支撑，横杆、立杆、斜撑应有可靠的稳定性。

（1）模板安装：模板安装时，应复核模板的结构尺寸，模板表面涂刷脱模剂，安装时，应保证安装尺寸与设计尺寸一致。重复使用的模板应仔细清理、整形、涂刷脱模剂。模板安装的技术要求：

a.模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装

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完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。

b.安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。

c.模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能性，应及时纠正。

d.模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施

（2）砼浇筑：砼必须严格按规范要求分层浇筑分层振捣，浇筑过程中不得随意停止施工。砼振捣采用插入式振捣器分层振捣，振动棒移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍（取30cm），与侧模应保持一定的距离，插入下层砼5—10 cm，每一次振捣完毕后应边振捣慢速拔出，以免碰振模板。对每一层必须振捣密实为止，结构砼浇筑完成后对裸露面应及时进行修整、抹平，收浆后再抹两遍并拉毛，砼顶表面应覆盖一层塑料薄模，再覆盖双层草袋养护，以防止砼的水分蒸发和气温降低而导致砼的强度降低，模板拆模时间应根据气温条件、模板材料等因素决定，一般应在砼强度达到1.5Mpa后即可拆除。

3.1.7、台帽、承台施工 a台帽、承台施工：

采用人工配合挖掘机开挖基坑→浇筑砼垫层→绑扎钢筋及预埋肋板钢筋→监理工程师检查→安装模板→监理工程师检查→浇筑砼。

在砼浇筑完成的同时，应做数组与构造物砼同条件养护的试件，以便检查砼的强度并为后续工程施工提供依据。同时对砼的浇筑日期、时间及浇筑条件都要有完整的记录，供监理工程师随时检查。 b砼的振捣

砼的振捣必须有专人负责，严格按规定操作。当使用插入式振捣器时，

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振捣器应快插慢拔，以免产生空洞；振捣器要以倾斜15度左右插入砼内，并要插至前一砼振层并不超过1/3层厚，以保证两层砼结合良好，插进时应避免振捣棒触及模板、钢筋及预埋件。插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。大型预制构件采用附着式和插入式振捣器相结合振捣，在模板内不能利用振捣器使砼长距离流动或运送砼，以免造成砼离析。 砼振捣密实以砼停止下沉、不再冒气泡，表面平整、泛浆为标志。砼捣实后1.5～24小时之内不得受到振动。 c砼养生

砼浇筑完成后，及时对砼进行养生，养生期不少于14天。砼养生专人负责，由于天气转涼，先用草袋覆盖、洒水对预制梁养生；再用塑料膜包裹梁板周围，然后在塑料膜周围用草袋覆盖保温。充分利用太阳光，在天气晴好时，掀开草袋以利增温，夜间覆盖草袋以利保温。

3.1.8、板梁预制 a预制场施工概述

预制场布置按照梁板在桥中位置进行放样、编号，施工前将现场整平夯实，并浇筑15cm厚C20级混凝土，梁片底模全部采用固定式底模，即在两纵梁之间用C20砼作为底模基础，两侧面镶嵌角钢，并贴以橡胶条用以止浆，砼表面涂刷隔离层，用以减小梁底磨擦。所需砼由本项目部在施工现场自拌。 b劳动力安排

预制施工安排28人负责预制场施工，分成三个工班。第二工班负责钢筋加工及绑扎；第三工班负责模板加工及安装、第四工班负责砼浇注及养生。 c模板的制作、安装与拆除： 模板的制作、安装与拆除：

外模采用一套定型钢模板制作，梁侧模板采用顶部及底部对拉螺栓固定，外侧设方木背带及斜木撑加固，内侧模板上下端均设置短撑筋固定，其安装误

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差，各断面板宽为±5mm，每米范围内其侧模内表面侧向偏差3mm。 模板的拆除对砼工程的外观及质量有很大的影响，在砼灌注前，模板上必须涂脱模剂辅助拆模，当砼强度大于2.5Mpa时，方可拆模。 d钢筋的制作

①钢筋骨架的加工制作

钢筋的规格、型号必须符合设计要求，并且有出厂合格证和质量验收单，同时须经现场复检合格后方可使用。

钢筋加工前进行调直、除锈，钢筋的长度、弯折角准确，主筋焊接接头在构件中的位置符合设计要求及规范规定。

钢筋先将主筋点焊形成骨架，然后再细部绑扎。

钢筋骨架有足够的刚度，不易变形，且在浇砼时不得松散移位。同时，在钢筋与模板之间布置垫块以确保保护层厚度。

e混凝土的配制与浇筑

混凝土用材料、配合比应符合混凝土一般规定外并注意下列事项：

1、粗骨料宜采用密实、坚硬的碎石，其最大粒径不大于钢筋最小净距的3/4和空心板梁最小尺寸的1/4，也不大于25mm，含泥量小于1%。

2、细骨料宜采用质地坚硬、级配合理、不含杂物的粗砂，砂的含泥量不大于3%，细度模数MK3.0—2.3，有机质及无机质含量应符合规定。

3、水泥选用425#水泥，最大用量不超过500kg/m3;

4、水灰比不宜超过0.45；掺用外加剂时，不宜超过0.4。

5、混凝土中拟掺入适宜的外加剂，不得掺入含有氯离子的外加剂。 6、不得采用污水、PH值小于4的酸性水及氯化物含量大于300mg/L的水。 7、混凝土施工

混凝土配合比根据设计强度，先在试验室进行试配，在根据试配再调整为施工配合比。为确保混凝土骨料拌合的均匀性，采用JS500型强制式拌合机拌制，以1T的机动翻斗车水平运输到浇筑点卸料，人工配合将混凝土倾入模内并水平成层，以XH-70型砼振动棒捣实。砼灌注应分层不间断进行，两层砼灌注间歇时间不得超过砼初凝时间，且不得超过1小时。砼振捣密实标准是砼不再下沉，不出现气泡，表面开始泛浆。梁体养护采用喷洒砼养生液，覆盖薄膜，人工浇水的方法进行养护。

混凝土浇筑除按正常操作规程施工外，还要注意以下事项：

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使用振捣捧振捣时避免触及力筋，防止发生受振滑移；

浇筑混凝时防止内模上浮和偏位，随时检查定位箍筋和压块固定情况； 预制梁片时，中、边板交叉进行，并逐片进行编号，做好记录。

砼浇筑前对所有的操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性及浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后开始施工。

浇筑时，下料要均匀、连续，不要集中猛投而产生砼的阻塞。分段长度为4m~6m，分层下料厚度不超过30cm，上层砼必须在下层砼初凝之前覆盖，以保证接缝处砼的良好接合。

施工中随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时解决。

板梁浇筑连续不间断进行，一片梁浇筑的时间控制在1小时内。

浇筑过程中要随时检查砼的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，以保证砼的质量。

每片梁除留足标准养护试件外，制作随梁同条件养护的试件，作为拆模、吊装等工序的强度控制依据。

混凝土浇筑完毕后表面拉毛，初凝后立即开始洒水养护。 以利与桥面铺装良好结合。 认真填写砼浇筑施工原始记录。

砼的养生：混凝土终凝后，及时覆盖养护，拆模后采用塑料薄膜围护并继续养护，时间不少于14天。

3.1.9、梁片架设 a板梁安装

根据该合同段工程特点选用安装方法, 采用吊装法进行安装。板梁安装运输时混凝土强度必须达到设计强度的90%以上。运输方法采用2台25T汽吊、40T平板车配合运输。

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b 吊装前的准备工作及吊装注意事项: (1)检查桥梁的纵轴线是否符合要求。

(2)检查预制板梁的外形尺寸偏差及预应力混凝土的预拱度，检查外观质量。

(3)在墩台面上放出每根梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁端位置横线及支座底部轮廓线。在梁端横线位置上，定出各片梁底部边缘的点并安放好支座。

(4)在每片板梁的两端，各标出梁的竖向中线，同一片梁的两个端面上的竖向中线，应互相平行。

(5)在梁板侧面的端部挂线坠，根据墩台顶面标出的梁端横线，及该线上标出梁侧边缘点，来检查和控制梁的纵向吊装位置。

(6)在梁的端部悬挂铅锤，根据梁端面上的竖向中线，来检查板梁是否正直，且不向两侧倾斜，以便调整。 3.1.10、桥面铺装

a混凝土的配制与浇筑

混凝土用材料、配合比应符合混凝土一般规定外并注意下列事项：

1）粗骨料宜采用密实、坚硬的碎石，其最大粒径不大于钢筋最小净距的3/4也不大于25mm，含泥量小于1%。

2）细骨料宜采用质地坚硬、级配合理、不含杂物的粗砂，砂的含泥量不大于3%，细度模数MK3.0-2.3,有机质及无机质含量应符合规定。 3）水泥选用325#水泥，最大用量不超过500Kg/m3;

4）水灰比不宜超过0.45；掺用外加剂时，不宜超过0.4。

5）混凝土中拟掺入适宜的外加剂，不得掺入含有氯离子的外加剂。

6）不得采用污水、PH值小于4的酸性水及氯化物含量大于300mg/L的水。 b混凝土施工

混凝土配合比根据设计强度，先在试验室进行试配，再根据试配再调整为施工配合比。为确保混凝土骨料拌合的均匀性，采用JS500型强制式拌合机拌制，以1T的机动翻斗车水平运输到浇筑点卸料，人工配合将混凝土倾入模内，以XH-70型砼振动棒分层捣实。砼振捣密实标准是砼不再下沉，不出现气泡，表面开始泛浆。梁体养护采用喷洒砼养生液，覆盖薄膜，人工浇水的方法进行养护。

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c 混凝土施工要点：

（1）预制板梁与桥铺装砼的砼龄期施工间隔尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩差。

（2）桥面铺装在全桥宽上同时进行，为保证其与下面的砼构件紧密结合，对桥面铺装下面的砼用高压水冲洗干净。

（3）砼铺装层预留好伸缩缝工作槽，铺装层可不预留伸缩缝工作槽，但在安装伸缩缝前必须先行切割砼铺装所占的伸缩缝的位置。 d砼铺装层

（1）桥面铺装钢筋采用Φ6@100双向钢筋防裂网。 （2）应进行清扫或用水冲洗。

（3）砼铺设要根据当时的气候、湿度等情况进行。砼铺设要均匀，其高度略高于完成的桥面标高，并用振动器压实以及整平板整平。

（4）在修整之前清除表面的自由水，然后进行镘平、收浆、覆盖、养护工作。 （5）在砼铺装层施工前，视温度情况掌握刷毛时间，刷毛要均匀，厚度约2~3mm，并将其刷毛面清扫干净，覆盖继续养护，在养护期砼未达到设计强度前严禁通行。 e防水层

铺设时，桥面板的表面要平整、干燥、干净，沿缘石的边缘要封闭，以免桥面水渗入主体结构内。 f泄水管

铺设时要避免堵塞泄水管，泄水管顶面与桥面铺装层底面齐平，下端按图纸施工。

3.1.11、防撞护栏施工

按图纸尺寸，采用无拉杆设计，自行设计加工，钢筋及预埋件安装时应注意安装位置。混凝土浇注采用纵向分段，上下分层连续浇注，振捣采用插入式振动棒振捣，表面找平后压实收光，以达至表面平整。混凝土浇注过程中，经常检查预埋件的位置，及时做好纠正工作。 3.1.12、台背填土

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a 台背填土必须在支撑梁（或涵底铺砌）及盖板安装且砂浆强度及箱涵、通道达到设计强度的75%以后，方可进行填土，填土应两个台身同时对称填筑，在涵洞或通道上填土，第一层的最小摊铺厚度不得小于300mm，并防止剧烈的冲击。

b台背回填，结构物两侧填土对称夯实填筑，每层20cm逐层压实，确保压实度达95%以上。

3.2、路面施工：

3.2.1、原地表清理及碾压

1填土前将路堤填筑范围内清理留下的坑洞填平。

2必须将原地面上树木、树根、灌木丛，全部清除出路基外并妥善处理。 3路基范围内的垃圾，有机物残渣及原地面50cm内的草皮，农作物的根系和表土予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。

4路基范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其它障碍物等，应予以拆除。正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其它排水结构物，应在对其正常交通和排水做出妥善安排后，才能拆除。 软土地区路基施工

a 视地形情况将地表水排除，保持基底干燥。最好安排在有利季节施工。 b 路堤基底土质湿软时，应翻晒掺灰5%处理或换填5%灰土处理。处理宽度应大于最小压实宽度3.5m，深度不小于30cm，使各层位第一层填土达到规定的压实度。

c填土应由路中心向两侧填筑，填土高出水面后，要分层填筑，并压实。 3.2.2、 土方路基填筑施工

当清表工作结束后，整平压实并自检压实度合格及报监理工程师审批认可后，就组织自卸运输土方进行路基填筑。

1填筑路堤的土方不得使用淤泥、腐植土或含杂草、树根等以及含水饱和的湿土。

2填土过程中，应由路中向路边进行分段分层填筑。先填低洼地段，后填一般路段。

3填土时须保持一定的路拱和纵坡，随时防止雨水聚积。 4施工流程

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测量放样-取土场取土-自卸车运土上路-推土机推平-平地机精平-碾压成型-报验。 5施工工艺

(1)测量放样：在施工前放出边线，并预留出超填范围。 (2)取土场取土：在取土场采用挖掘机备土。

(3)运输：采用挖掘机或装载机配合自卸车运土，汽车运土至路基时，应派专人指挥倒土。根据每车能装土方数量，摊铺虚厚，计算每车土所占面积。

(4)推土机粗平：用120推土机粗平，平整过程中派专人控制平整厚度。 (5)平地机精平：部分不平整地方采用平地机精平，保证符合平整度要求，并保证有一定的路拱。

(6)碾压：在大于最大含水量2%左右时碾压。碾压时，先用振动压路机稳压一遍，再用1档振压2遍，碾压速度控制在1.5-1.7km/h，振级为3-4。最后用三轮碾压，三轮碾压时先用1档碾压二遍，速度控制在1.5-1.7km/h，测定压实度，如果压实度达到要求，停止碾压。否则用三轮压路机继续碾压。碾压时用二档碾压，速度控制在2.0-2.5km/h直到合格为止。碾压时，由边缘向中间碾压，碾压过程中还应注意轮迹要有一部分重叠。振动压路机要求重叠40cm-50cm，三轮压路机要求重叠1/2后轮宽。

(7)报验：在自检合格后，报请监理检验，合格后进行下一道工序。 3.2.3、石灰改良土施工

1 石灰改良土施工按照下列顺序进行：

取土场集中拌和运混合料 摊铺

混合料 整平和轻压 平地机精平碾压 接头和调头处理 养生。 2 进料：

石灰一定要在施工前进场，所进石灰一定要达到Ⅲ级以上，做到石灰质量试验，报验合格。

3 消解：

石灰应在施工前7-10天充分消解，消解标准以不起灰为标准，但也不能过湿成团。 4 拌和：

消解后的石灰经过一定时间后 ，就可以与土拌和，本次采用挖掘机与推土机配合翻拌，推成堆集中闷料办法，在取土场集中拌和。

⑴石灰剂量的控制

为有效控制石灰剂量，将重量比换算成体积比，如5%石灰改良土的土与石灰的体积比为9.4:1，在现场施工中保持挖土斗数与石灰的斗数比例为9：1，即可保证5%的灰剂量。7%石灰改良土的土与石灰的体积比为6.7:1，在现场施工中保持挖土斗数与石灰的斗数比例为7：1，即可保证7%的灰剂量。

⑵拌和均匀程度的控制

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将土与石灰按照体积比配合好，再用挖掘机和推土机进行拌和，拌和时，应注意拌和的均匀性，这就要求反复翻拌，保证两遍以上的拌和遍数，原则为没有明显的灰条。 5 闷料：

混合料拌和均匀后，需闷料一夜时间。闷料不仅可以将未消解的石灰进一步消解，防止路基碾压成型后出现打泡现象，而且可以降低塑性指数。 6 运料：

用挖掘机或装载机配合自卸车运土，汽车运土至路上时，应派专人指挥倒土。 7 放线：

应先放出中线，每20m设一中桩，弯道部分每10m设一中桩，然后放出边线，为保证路基边缘的压实度，路基外侧应放宽30cm。 8 摊铺：

⑴碾压厚度

根据压路机的吨位，每层土的压实厚度可控制为20cm。 ⑵粗平

先用120推土机粗平，平整过程应派专人控制平整厚度。 9 整型和轻压：

用振动压路基快速碾压2遍，以暴露潜在的不平整。 10 精平：

整型轻压后，部分地方不平整，再用平地机进行精平，保证平整度符合要求，并保证有一定的路拱。 11 测定含水量及碾压：

在大于最佳含水量2%左右时碾压。碾压时，先用振动压路机稳压一遍，再用振动压路机用1挡振压2遍，碾压速度控制在1.5~1.7km/h，振级为3~4，最后用三轮碾压，三轮碾压时，先用1挡压2遍，碾压速度控制在1.5~1.7km/h，测定压实度，如果压实度达到要求，停止碾压。否则，用三轮压路机继续碾压。碾压时用2挡碾压，速度控制在２.0~2.5km/h，直到合格为止。碾压时由边缘向中间碾压，碾压过程中还应注意轮迹要有一部分的重叠，振动压路机要求一般重叠40cm~50cm，三轮压路机一般重叠1/2后轮宽。 12 接头及调头处理：

两工作段搭接部分，应采用对接形式，前一段当5~8cm不碾压，后一段施工时，将前一段留下未碾压部分一起再进行拌和，碾压。 13 养生：

第一层施工完毕后，如果紧接着进行第二层的施工，可不进行养生，否则必须进行养生。

3.2.4、 12%石灰土底基层的施工

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本工程石灰土底基层行车道为30Cm厚调拱调坡12%石灰土，慢车道为20Cm厚调拱调坡12%石灰土，我们拟采用场拌法。 1 准备下承层

先用18～20Ｔ三轮压路机碾压检查，如发现土过干，表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应挖开晾晒，换土，掺灰等措施进行处理。

2 施工放样

⑴直线段每20M设一桩，平曲线段每10M设一桩，并在外侧设指示桩。 ⑵在指示桩上用明显标记标出石灰土边缘土的设计高。 3 备料：

⑴石灰应选择临近水源，地势较高的场地集中堆放，当堆放时间较长时，应加以覆盖。

⑵块灰应在使用前7天消解，消解后石灰应保持一定湿度，不得产生扬灰，也不得过湿成团。

⑶消石灰成筛，筛网孔径10MM，并尽快使用。 4 摊铺、平整:

考虑到松铺系数1.50作100米长的试验段，测试灰土达到最佳含水量时松铺系数、压实机械组合、压实遍数、压实程度，并作详细记录，报监理工程师审批。铺筑时及时推滩初平，经稳定土拌和机再拌两遍后，用平地机精平，实施碾压，不过夜。特别掌握好天气变化，雨前碾压完毕达到合格，雨后再进行复压。按设计要求的横坡度进行平整。 5 碾压:

⑴根据路宽，压路机的轮宽和轮距不同，制定碾压方案，应使各部分碾压到的次数相同，路面的两侧多压1~2遍。

⑵整形后，石灰土的含水量高于最佳含水量的2%。应重叠1/2轮宽，一般需碾压6~8遍，压路机碾压速度，一开始时的两遍采用1.5~1.7Km/h为宜，以后采用２.0~2.5Km/h。

⑶严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证石灰土层表面不受破坏。

⑷在碾压过程中，如水份蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。

⑸在碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮现象，应及时处理，使其达到质量要求。

⑹在碾压结束前，用平地机再终压一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合要求。 6 养生

石灰碾压完毕后，进行保湿养生不得少于7天，除洒水车外，不得通行车辆。

7 接缝和调头处理:

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