市档案中心道路工程监理实施细则

目 录

第一节、工程概述 2

第二节、编制依据 9 第三节、专业工程特点 10 第四节、各主要分项工程的监理工作内容 13 第五节、监理工作流程 18 第六节、监理工作的控制要点 44 第七节、监理工作方法及措施 81

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市档案中心配套市政 道路工程监理实施细则

第一节 工程概况

工程范围及规模：本工程区域位于福田区北部，中康路以东，梅林路以北，凯丰路以西，梅东二路以南的一个封闭区域；工程总共包括六条新建城市支路，设计总长1.976km，双向2车道;路线经过区为城市建成区，道路两侧为居住区、办公商业区等。本次施工范围主要为梅东二路、林康路、林安街、林丰路、梅丰路、梅康路。

主要设计内容：本工程设计内容包括新建道路工程，交通工程，人行系统，给排水工程，电力电气工程，燃气工程，绿化工程，公交车站及交通监控系统。

一、主要技术标准

道路等级：城市支路 计算行车速度：30km/h 路面类型：沥青混凝土路面 标准轴载：BZZ-100

交通饱和设计年限：10年 路面结构设计年限：10年

二、平面、纵断面、横断面设计

1、道路平面设计 1.1线形控制

本设计各条道路路线走向及路幅形式均与“深圳市福田06-01&02号片区[梅林地区]法定图则”保持一致，道路边线与“深圳市福田06-01&02号片区[梅林地区]法定图则”规划道路红线重合。 梅东二路西起中康路，东接凯丰路，东西走向；施工起点坐标X=22747.000，Y=114877.500；施工终点坐标X=22747.000,Y=115325.040,全长447.54米。 林康路西起梅康路，东接凯丰路，东西走向；施工起点坐标X=22665.000，Y=115062.875；施工终点坐标X=22665.000,Y=115322.903，全长260.028米。 林丰路西起梅康路，东接凯丰路，东西走向；施工起点坐标X=22583.000，Y=115062.875；施工终点坐标X=22597.955,Y=115322.903，全长261.121米。 林安街北起梅东二路，南接林丰路，南北走向；A段施工起点坐标X=22730.500，Y=115142.137；A段施工终点坐标X=22678.000,Y=115142.137;B段施工起点坐标X=22652.000，Y=115142.137；B段施工终点坐标X=22596.000，Y=115142.137，A、B段共计全长108.5米。

梅丰路北起梅东二路，南接梅林路，南北走向；A段施工起点坐标X=22730.500，Y=115229.900；A段施工终点坐标X=22678.000,Y=115229.900;B段施工起点坐标X=22652.000，Y=115229.900；B段施工终点坐标X=22598.391，Y=115229.900;C段施工起点坐标X=22570.192，Y=115229.900；C段施工终点坐

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标X=22432.487，Y=115229.900；全长302.079米。

梅康路北起林辉路，南接梅林路，南北走向；施工起点坐标X=22890.920，Y=115049.875；施工终点坐标X=22432.644，全长458.276米。

六条路平曲线技术指标均符合规范要求，详见图纸DL-05直线、曲线及转角表。

1.2消防要求

根据《深圳市公安局消防署建设工程消防设计审核意见书》要求，林康路作为市档案中心的消防通道，所以林康路路缘石转弯半径设计≥9m，满足相关消防规范消防车辆的转弯要求。

2、纵断面设计

本设计基本按照《深圳市福田06-1&02号片区[梅林地区]法定图则》规划控制标高，局部路段道路纵坡为了符合规范要求，及与两侧场地标高进行良好衔接对规范控制点标高进行微调；本次设计道路纵坡相对平缓（详见纵断面图）设计最大纵坡2.157%，最小0.3%。

纵坡主要技术参数见表5-1

参数 指标（计算行车速度30km/h） 规范规定 机动车道最大纵坡 7 最大凸型竖曲线 一般最小半径 400 纵坡极限最小半径 (%) 凹型竖曲线一般最小半径 250 竖曲线最小长度（m） 3、横断面设计

道路标准横断面具体布臵如下：

梅丰路、林康路、林丰路：3.0米（人行道）+0.25米（路缘带）+3.75米（机动车道）＋3.75米（机动车道）+0.25米（路缘带）+3.0米（人行道）=14米。

梅东二路：2.0米（人行道）+0.25米（路缘带）+3.5米X2（机动车道）+0.5米（双黄线）3.5米x2（机动车道）+0.25米（路缘带）+3.5米（人行道）=20.5米。

林安街：3.5米（人行道）+0.25米（路缘带）+2.0米（停车带）+3.5米（机动车道）+0.25米（路缘带）＋1.5米（人行道）+8.0米（绿化带）+1.5米（人行道）+0.25米（路缘带）+3.5米（机动车道）+2.0米（停车带）+0.25米（路缘带）+3.5米（人行道）=30米。

梅康路：4.5米（人行道）+0.25米（路缘带）+3.75米（机动车道）+3.75米（机动车道）+0.25米（路缘带）+4.5米（人行道）=17米。路面横坡： 机动车道单坡：1.5%，人行道：2%

路面横坡：机动车道：1.5%，人行道：2%

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设计选用 备注 2.487 2000 600 25 25 三、路基设计 1、挖方路基

一般挖方边坡：边坡在地表有土层一级按1：1放坡。 2、填方路基

一般填方边坡：按1：1.5放坡。 3、特殊路基

根据详勘报告成果，场土地主要由人工填筑土层，湖积层，冲积层，残积层和燕山期花岗岩组成，其中人工填筑土层大部分地段未进行过针对性处理，密实程度不均，属软弱土层，不宜直接作为拟建道路路基。次设计对于人工填筑土层≤3m一般路段采用换填辗压法处理。

换填碾压方法

（1） 挖除处理范围内的填筑土。 （2） 用好土分层碾压至路床标高。 （3） 路基填筑要求：

a. 填料应选用级配较好的粗粒土，淤泥、有机质土、有机质亚粘土、泥炭质土、淤泥质粗砂、耕植土、生活垃圾土及含草土等不得用于填筑路基。填料粒径及强度要求如下表：

路基填料最小强度和最大粒径要求表 填挖类型 路面底面以下填料最大粒填料最小深度(mm) 径 强度(mm) （CBR）(% 路堤 上路床 0~300 100 8 下路床 上路床 下路床 零填及路堑路床 300~800 800~1500 1500以下 0~300 100 150 150 100 5 4 3 8 b. 用不同填料填筑时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料，不

得混填。

c. 填方路基应分层铺筑，均匀压实，压实度满足设计的规定。不满足时，可采取晾晒或掺入石灰等稳定材料措施处理。

d. 路床顶面横坡应与路面横坡一致，纵坡与路面纵坡一致。 e. 土方开挖时应及时排水。视槽底与地下水位的关系决定首层铺设材料的性质。若路基受地下水影响时，先铺设一层粗骨料含量较高的填料，如不易风化的片石、块石或砂、砾等透水材料；若槽底高于地下水位，可直接填筑土质填料。

f. 回填碾压土的分层铺设厚度不超过200mm，路床顶面最上一层的最小压实厚度不小于80mm。

g. 填料在使用前应测定其最佳含水量wop。填料的含水量应控制在wop≤2％范围内。

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四、路面结构设计

1、本项目六条道路全部为新建城市支路，道路均采用统一的路面结构。经计算，各道路采用的路面结构方案如下：

车行道(括号内数值为林康路路面结构层厚度）：

AC-13C 细粒式改性沥青混凝土 4cm 乳化沥青粘层油 0.5L/m AC-20中粒式沥青混凝土 6cm

ES-2乳化沥青稀浆封层 0.6cm 乳化透层沥青 （0.7-1.5）L/m2 5%水泥稳定级配碎石 20cm 4%水泥稳定级配碎石 15cm

土基压实度 ≥90% 路基回弹模量 ≥25Mpa 人行道及自行车道路面结构如下：

灰色透水砖 6cm 中粗砂 2cm 4%稳定石粉渣 15cm

土基压实度 ≥94% 路基回弹模量 ≥25Mpa 路面结构层强度控制标准：

(1)路面结构层的抗压回弹模量不低于：

AC-13C 细粒式改性沥青混凝土： 1400MPa (2)沥青混凝土、沥青碎石压实度（马歇尔试验）：不小于95% (3)设计弯沉值（1/100mm）

AC-13C 细粒式改性沥青混凝土 21 AC-20中粒式沥青混凝土 28.9 5%水泥稳定级配碎石 37.7 4%水泥稳定级配碎石 106.9 路基基顶 250 沥青路面的路用性能应符合下表的要求： 沥青路面技术指标 项目 目标值 平整度 水稳性 国际平整度指数RI<2.0m/km、<1.0mm 冻融劈裂试验劈裂强度（%）>75 浸水马歇尔试验残留稳定度（%）>80 抗裂性能 极限破坏应变（uε）>、2000 表面层抗滑性能应满足抗滑技术指标： 路面抗滑标准竣工摆式仪测定F0=48，构造深度TD=0.55，石料磨光值PSV=38。

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2、缘石

机动车道边缘立道牙采用仿花岗岩立道牙，规格100×45×20（cm） 人行道边缘立道牙采用仿花岗岩立道牙，规格100×35×15（cm）

五、无障碍设计

本工程根据《无障碍设计规范》(GB50763-2012)进行无障碍设计。 1、盲道

（1）盲砖宜为中黄色，其中砼强度不小于20号，其表面触厚感部分以下厚道与人行道砖一致。

（2）人行道盲砖宽0.5m,距人行道路津宽0.2m，盲道应连续，中途不得有电线杆，拉线，树木等障碍物，宜避开井盖铺设。

（3）人行道成弧线形路线时，行进盲道应与人行道走向一致。

（4）距人行横道路口0.3m外应设提示盲道，其长度与路口宽度应相对应。 2、残疾人通道

（1）所有道路交叉路口及路段人行道均应设臵残疾人通过的路缘石坡道，供以手摇三轮车及轮椅为工具的残疾人通过。

（2）三面坡缘石坡道适应与无施带或绿化带处的人行道，人行道与路缘石间有设施带与绿化带时，设单面坡缘石坡道。

（3）平面布臵根据道路平面图人行道、人行横道线的设臵及各路口的实际情况确定。

（4）在人行横道与缘石坡道不得设雨水口，如有冲突，可稍微移动缘石坡道的位臵或雨水口的位臵错开。

（5）缘石坡道处车行道，人行道的路面结果与做法与路段上相同。

人行坡道用人行道砖铺砌，路面结构与人行道相同，坡面弯折处人行道砖需切割整齐。

六、施工注意事项

1、施工放线时，按照坐标放线。 2、施工时要做好与既有道路的衔接。

3、由于地下管线原始资料有限，施工应特别注意沿线地下管线的复核及检查。

4、施工时因先清除表层杂土，厚度30厘米，遇有沟、坑、塘洼地等路段，应当加大清表厚度；平整后，按规范要求。清除表层腐植采集中堆放，以备工期后期用于绿化或复土还耕。

5、路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料。压实度应符合《公路路基设计规范》（JTG-2004）的有关要求。

6、新旧路堤相接处，应挖台阶，台阶内倾斜度2%~4%，具体做法为：当台阶高于2米时，挖4级台阶；大于等于1.5米小于2米时，挖3级台阶；小于1米时挖1级台阶，以上每级台阶宽度不小于2米。

7、沥青路面施工必须严格执行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F4-2004）中的各种规定。

8、根据《深圳市预拌混凝土和预拌砂浆管理规定》，施工中禁止采用现拌混凝土、现拌砂浆和袋装水泥，必须使用预拌混凝土和预拌砂浆，预拌混凝土采用

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通用品，性能指标如下；强度等级大于C50，坍落度为150mm，粗集料最大公称粒径为25mm。

9、涵洞建成后，应及时清理涵洞内杂物，做好涵洞及原有沟渠的顺接工作，以保证涵洞的正常使用。

10、工程完工后，注意清理场地，恢复原有地貌景观。

七、道路主要工程数量表 道路主要工程数量表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

项 目 填方 挖方 （AC-13C） 数 量 8599.309 26061.089 单 位 M3 M ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ M ㎡ 棵 个 个 个 个 个 3备 注 土方 4cm厚细粒式改性沥青混凝土20519 6cm厚中粒式改性沥青混凝土20519 （AC-20C） 乳化沥青粘层油0.5L/㎡ 乳化沥青透层(0.7--1.5)L/㎡ 20cm厚5%水泥稳定级配碎石 15cm厚4%水泥稳定碎石 仿花岗岩立道牙(100×45×20) 仿花岗岩立道牙(100×30×15) 2㎝厚1:3水泥砂浆 15㎝厚4%水泥稳定级配碎石 拆除现状水泥混凝土路面 拆除现状人行道 拆除现状2M高围墙 拆除现状绿化带 现状树迁移 现状路灯迁移 现状电话亭、广播电视箱柜迁移 现状红绿灯杆迁移 现状指示牌、消火栓迁移 现状公交站台迁移 7

新建机动车道 20519 20519 21544.9 22570.9 3842.8 4217.6 12388.8 12388.8 21573.2 1124 540 869.4 15 6 5 4 5 1 0.6cm厚ES-2乳化沥青稀浆封层 20519 机动车道基层 新建缘石 新建人行道 6㎝厚彩色透水方砖(20×10×8) 12388.8 拆除工程 26 27 28 29 碎石 2㎝水泥砂浆+防渗土工布 ￠8纵向PVC筛孔管 HDPE￠11横向硬塑排水管 38.4 1301.6 126 20 M3 ㎡ M M 盲沟

第二节 编制依据

一、政府为本建设项目下达的有关文件。

二、国家有关工程建设管理的方针、政策、法律、法规和与工程建设有关的文件及其实施细则。

三、市档案中心配套市政道路工程设计图、地质勘探报告、物探资料等。 四、本工程的建设监理合同、承包合同或协议书等。 五、市档案中心配套市政道路工程监理规划。

六、与本工程建设相关的设计及施工规范、规程、标准（包括但不限于下列） 本工程应用的主要规范、规程、标准 序号 规范名称 1 工程测量规范 2 沥青路面施工及验收规范 3 混凝土质量控制标准 4 建筑地基基础工程施工质量验收规范 5 砌体工程施工质量验收规范 6 混凝土结构工程施工质量验收规范 7 钢结构工程施工及验收规范 8 城市道路交通规划设计规范 9 建设工程监理规范 10 预应力筋用锚具、夹具和连接器 11 工程测量基本术语标准 12 混凝土强度检验评定标准 13 市政道路工程质量检验评定标准 14 城市测量规范 15 城市道路养护技术规范 16 城市道路设计规范 17 城市道路路基工程施工及验收规范 18 路面稀浆封层施工规程 19 联锁型路面砖路面施工及验收规范 20 固化类路面基层和底基层技术规程 21 公路软土地基路堤设计与施工技术规范 22 公路沥青路面施工技术规范 23 公路路基施工技术规范

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规范代号 GB50026 GB50092 GB50164 GB50202 GB50203 GB50204 GB50205 GB50220 GB50319 GB/T14370 GB/T50228 GBJ107 CJJ1 CJJ8 CJJ36-90 CJJ36-90 CJJ44 CJJ66-95 CJJ79-98 CJJ/T80-98 JTJ017 JTJ032 JTJ033 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 公路工程无机结合料稳定材料试验规程 公路路基路面现场测试规程 公路工程质量检验评定标准 施工现场临时用电安全技术规范 预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规范 建筑变形测量规程 公路工程技术标准 公路沥青路面施工技术规范 公路路基设计规范 建筑地基基础施工及验收规范 爆破安全规程 土方与爆破工程施工及验收规范 公路土工试验规范 建筑施工安全检查评分标准 深圳地区水泥稳定石粉渣基层施工暂行技术规定 道路交通标志和标线国标解释与应用

JTJ052 JTJ057 JTJ059 JTJ071 JGJ46-88 JGJ85 JGJ/T8 JTG B01-2003 JTG F40-2004 JTG D30-2004 DBJ15-201 GB6722-86 GBJ201-83 JTJ051-93 JGJ59-99 GB5768-1999 第三节 专业工程特点

一、路基土石方工程

1．路基土石方工程量大、面广，施工周期长，影响施工的因素多 本工程道路总长1.97公里，沿线地形起伏变化较大，施工线路长，作业面广泛；土石方工程量大，路基填筑及软土层等翻挖换填处理多。路基土石方施工工期较长，且施工中经常受到气象、水文等自然条件的影响，不仅对路基工程本身的作业进度、质量影响较大，也是对整体工程进度、质量影响最大的部分，加上跨雨季作业影响及地下工程诸多不稳定因素，不可控制的变数较大，实施较为困难。

2．路基工程整体性强，配合作业内容多

路基土石方工程大致可分为土石方开挖、填筑、边坡防护、排水沟、截水沟、挡土墙等协同作业，以及作好其它防止水土流失及临时排水构筑物施工等，还须与管线开挖、敷设和管线槽填筑紧密协调、同期控制，因而整体性较强。施工时应统筹部署，以土方填挖工程为重点，同时对各辅助工程的进度、材料使用、施工机械、劳动力组织安排等预先制定统一的详细计划，并按计划认真实施，方能保证工程的安全和施工的安全，并对质量、进度和投资形成控制性影响。

3．工程配套标准要求高，质量控制难度大

路基工程既是工程的主体，又是路面的基础，路基的强度与稳定性是保证路面强度与稳定性的基本条件。路基、路面共同承受路面传递的荷载及自然条件的

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作用，柔性路面对路基的强度与稳定性要求更高，须确保路基的密实、均匀、稳定，以提高路基施工质量来保证路面的使用质量与使用寿命。路床填筑分层作业控制内容多，作业检查、检测与验收等工序内容多，相应影响的因素多。各层施工时不仅要严格控制分层工序质量，而且在交叉施工时须采取有效的安全防护措施和成品的保护措施，不致相互造成二次破坏和频繁修复施工，或因分层质量控制不好而造成路面结构沉陷、开裂等情况。

4．沿线地质复杂，须做好超前预控工作

本工程沿线地质较复杂，软弱素填土层分布广泛，须采取较多的软基处理措施，包括表层腐植土清理、一般软填土层的翻挖换填和浅层加固、水塘及土洞深层加固处理，以及较多的半填半挖加筋防裂处理等，施工难度较大。因此，须尽可能地多收集数据及资料，多研究过去的工程施工实例，超前预测实际可能会出现的各种问题（工程地质变化、设计变更、台风暴雨天气），并选择试验路段进行试验数据采集，优化填筑工艺、配套机械压实工艺及填筑进度控制工艺等，采取超前预控措施，才能保证工程建设各项目标的实现。

5．周边环境较复杂，须作好交通疏解与各项防护措施

工程沿线与较多的现状路口平接，且穿越较多的在建高档楼盘、档案中心、居民区，须采用分幅、分段施工及修筑便道疏解交通等方式，既保证路基施工质量，又利于现状交通的安全与畅通，尽量减少对周边楼盘、档案中心、居民生活的影响。

6．高填方路堤、深挖路堑边坡的稳定，是保证路面使用质量的关键 高填方路堤易产生沉降，沉降量超限或其不均匀沉降将直接导致路面的破坏；另外，高填路堤、深挖路堑边坡的稳定性，将直接威胁到路面的使用质量。因此，对于高路堤填筑需科学安排工期，尽早填压土方，使其有足够的时间完成大部分沉降，并控制沉降速率，以达到均匀的固结度；对于高填、深挖路段的边坡除按设计要求认真实施外，还应采取相应的综合处治技术措施，以保证边坡的稳定性。

二、路面水泥稳定基层

1．路面基层不能产生过多的残余变形，更不能产生剪切破坏，除需保证设计的厚度外，还应有均匀的配比、足够的密实度，以保证其强度和刚度，能承受车轮荷载的反复作用。另外，基层的平整度直接影响到沥青砼层的平整度，沥青砼厚薄不均将影响沥青路面的使用寿命。因此，水泥稳定基层须充分做好高程控制、拌合、摊铺、碾压及养生工作，防止因基层承载力不足或应力不匀而使沥青路面发生病害。

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2．水泥稳定基层通常采用路拌法，其拌合料的配比、用水量及拌合的均匀性不能凭直观判断，应通过认真计量、严格检测并精心实施，才能保证其施工质量。

三、沥青砼面层

路面结构中沥青砼施工工艺控制环节较多，尤其是改性沥青SMA-13Ⅰ层施工技术要求高、工艺新、施工难度大。首先改性沥青SBS的各项指标要求高，对拌合设备、拌合技术要求高，物理力学性质需稳定，不产生凝聚、降解等现象；其次是对碎石强度要求高，不能含酸性，加工形状接近立方体，针片状百分率要求高，骨料级配不连续；再者对拌合、运输、铺摊、碾压，以及温度与时间等工艺控制要求高，机械化程度要求高，施工必须保持其连续性。因此，沥青砼施工应认真做好验证试验、随工检验、检测及工后检测验收等技术保证工作，以保证路面的使用质量和观感质量。

四、附属工程

附属工程包括路缘石及人行道铺装、边坡整治、雨水口和检查井砌筑、沟渠砌筑等工程，存在施工面广、作业零散、平面布局复杂、组合图案层次内容多等特点，其施工作业监督管理和质量、进度、投资控制相应难度较大，表现在：

1.测量放线工作量大、控制难度大，除精确计算并绘制放样图外，作业过程中还应增加较多的辅助控制线，并加强复测、确认的力度。

2.三维植被护坡、浆砌片石护坡及砌石挡墙等，须在坡面处理稳固、坡度符合设计要求后进行实施，而保证坡面的稳定需采用较多的综合处理技术，其持续时间较长，与路堤路堑交叉控制的内容较多，每一环节的疏忽将影响边坡整治的效果，甚至路面的使用质量；另外，砌石工程还应地基处理牢靠、墙体组砌搭接紧密，墙背填筑及泄水反滤处理到位，沉降缝设臵合理，确保砌体坚实牢固、平顺美观。

3.人行道铺装对装饰风格、与环境配套的总体效果要求较高，除加强施工图深化设计外，还应对材料选择、色调搭配、图案组合进行样板试铺，并加强样板验收和大面积、大范围作业检查控制，保证有良好的使用功能和装饰空间效果。

4.附属工程涉及专业内容多，试验检测及中间验收控制程序和内容多，现场计量的内容多，必须采取有效的进度、质量、安全、投资控制的措施和组织协调措施，保证工程施工有条不紊的展开。

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第四节 各主要分项工程的监理工作内容

一、工程测量监理的工作内容

1.协助业主组织坐标控制点及水准基点的现场移交。会同承包人、设计单位或勘测部门在现场交接中线控制桩和水准点，并指示和检查承包人对所有测量控制桩和水准点，进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。

2.对业主提供的图纸资料，或设计单位在现场交桩提供的原始定线数据进行复核，确保原始定线方位导线坐标、水准点高程的数据准确无误。

3.审查承包商的工程复测方案；检查承包商使用的仪器型号、精度、标定、校核时间的有效性。

4.督促承包商进行坐标控制点及水准基点复测；恢复道路中线定线、原始地面复测测量，并绘制实测断面图，向监理提交测量成果并进行认证。

5.对承包人复测方案中加密控制点、辅助基线、临时水准点和施工放样为目的的测量工作，进行现场监督、检查、复核，验收认证其测量成果。

6.对各种地下管道轴线、距离、标高；路基挖填范围、横断面控制线、中线、标高；道路结构层标高、厚度以及道路附属构筑物定位放线进行监控与确认。

7.审核和检查承包人提交的施工放样报验单及测量资料。经复核检查验收合格，及时给予书面认证；发现有差错应及时通知承包人组织重测，然后再予以书面确认。

8.督促承包人按施工校核后的土方填挖高程及工程实体尺寸绘制竣工断面图，经审核无误后予以签字认可。

二、土石方工程监理工作内容

1.审核本分项工程施工图，制定本项工程的实施性方案，并补充有关技术标准。审核开工报告、施工方案和石方的爆破方案、施工质量控制标准等。

2.熟悉设计文件和图纸，勘察施工现场，经试挖或必要的选点钻探以掌握挖方路段和填方路段的土质情况，复查地下隐蔽设施及现状地下管线的位臵和标高，了解施工临时道路及排水的设施、通道。

3.审查承包人的土方施工方案，重点审查“土方调配计划”、“土方调配运行图”、“机械设备配套状况”等。

4.审核承包人的施工工艺、质量标准及质量保证措施等。检查取土场的土质、含水量和最佳密实度的标准试验资料。

5.检查爆破人员的上岗资质情况，检查爆破的布孔、钻孔、装填炸药、平面和立面防护、警戒情况，起爆后确定没有危险才撤消警戒。

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6.检查本工程所采用的机械设备型号、规格及数量，是否与承包合同相一致；地面土方装运临时通道、排水设施是否己落实。

7.现场检查复核施工测量放线和开挖与填筑断面控制线。监控路基土的开挖、分层填筑的施工程序(方法)，路基顶面的标高控制。注意预留沉降高度，避免出现超挖，控制压实度及外观质量。

8.监控路基填土时对基底处理的要求、土质(控制最佳含水量、最大干密度)、填土松铺厚度、分层碾压遍数及外观质量。碾压完成以后，立即按重型击实标准测定其含水量和湿密度，判断其是否达到压实度标准。合格予以书面认可；不合格，通知承包人返工，待合格后，再给予书面认可。

9.按照《公路路基工程施工及验收规范》的有关规定，严格控制特殊土质路基及雨季的施工措施与工程质量。

10.路基填挖土方在接近设计标高时，按设计要求及时检测路基宽度、纵横断面标高和中线位移，以及拱度、平整度、边坡坡度；对有缺陷的项目，指示承包人及时进行整修。

11.工程结束时要分段检查验收填、挖方成型路基标高、宽度、距离、中线位臵、边坡坡度，路基回弹模量。指示承包人对成型路基进行整形与防护，防止水土流失，保持土基良好状态，禁止车辆在土基上通行。

12.半填半挖路段，还须做好填筑材料选择控制及填挖交界处填铺土工格栅的拉结与防护控制，以及填筑面进行冲击碾压或强夯等补强措施的工艺选择与作业的检查验收控制，尽量减少路基间因填挖固结度不一而产生差异沉降变形。

三、软基处理监理工作内容

1.审核本分项工程的施工技术方案，编制翻挖换填、碎石桩、注浆等专项工程实施性方案，并补充有关技术标准。针对地层鉴定、检验检测方法要求、易出现病害的薄弱环节等，制定质量控制标准及主要控制措施。

2.通过饱和软土地基的翻挖换填试验，认真界定处理范围、处理深度及其固结度、沉降速率实测标准；参与制定翻挖换填、碎石桩、注浆的工艺方法选择及其工艺参数，并通过现场验证试验验证加固方案对于地层的适应性，为大面积施工作业提供控制依据。

3.审查进场材料、机械设备是否与施工方案、工艺要求相配套。填粒粒径、CBR值经检测确定，并与路床填筑深度要求相一致；机械设备应与加固目的、加固地质相适应，并充分发挥作业效率，保证施工质量和施工进度。

4.施工过程中，随时抽查处理措施、处理范围及分层加固质量，广泛利用核子密度仪检验、十字板承载剪切试验、轻便触探、动力触探等检测手段控制软基

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加固效果，避免深层处理不到位或加固效果不佳而造成二次返工。

5.工程结束后要分段检查验收软基加固质量，见证检验密实度、固结度、承载力、沉降率等。

四、路面基层工程监理工作内容

l.审核本分项工程施工技术方案，重点控制路面基层与过路管线、窖井砌筑的交叉作业顺序，以及其施工进度应兼顾交通疏导要求，对工程质量通病及施工薄弱环节，制定质量控制标准及旁站措施。

2.审查进场的建筑材料的申报资料。检查进场的水泥和石粉渣、级配碎石的质量，按批量进行有见证送检。通过试验室检验所用水泥标号、细度、强度；石粉渣及碎石粒径组成比例是否符合“深圳市水泥稳定石粉渣基层施工技术暂行规定”的要求。

3.审核开工报告及施工试验段的实施方案。对承包人的施工放样、施工机具进行检查；对集中拌和地点、场地、拌和工艺（洒水、闷料、含水量控制），以及试验段的摊铺虚厚度、压实系数、碾压工艺及遍数进行鉴定；并做好开工前的监理准备工作。

4.施工过程中，随时抽检进场水泥石粉渣混合料的水泥剂量、实际含水量、拌和均匀度及无侧限抗压强度等。如实际含水量低于最佳含水量1％以上时，指示承包人洒水增补；发现颗粒离析现象，拌和颜色不均匀时，摊铺前应予重新拌和并增加拌和遍数。

5.在分段按量上料摊铺时，旁站监控好最佳含水量、松铺厚度、平整度及混合料颗粒均匀度及施工时间（一般不可超过3小时）。

6.碾压过程经常检查含水量、碾压遍数和轮迹深度。注意每段接头处的衔接；随时检查控制标高，严禁碾压后表面找补；及时检测碾压密实度，凡达不到规范要求的，应立即组织返工；碾压完成后及时进行检测。其中包括：压实度、平整度、厚度、宽度、中线高程及纵横坡度，并进行外观检查。

7.水泥稳定石粉渣基层施工成活后及时养生。指示承包人派专人进行潮湿状态下养生，并不少于7天，一般强度不低于3Mpa。养生期间严禁履带车辆通行，经过24小时后才允许进行第二层的施工。

8.上基层完工后进行中间验收。除检测压实度、平整度、厚度、宽度、中线高程及纵横坡度外，并进行回弹模量测试，合格后方可签字认可。

五、沥青混凝土路面工程监理工作内容

1.对面层施工准备工作进行检查。下达施工开工令前就沥青砼面层质量控制

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还应做好以下工作：

（1）审查施工单位的施工方案。监理工程师应根据设计图纸规定、有关技术规范审查：

①审核施工单位的开工报告、施工方案、质量控制标准；

②使用材料检验及审查沥青混凝土生产单位的沥青砼配合比试验报告等。 （2）严格选用沥青混凝土使用的原材料和控制配合比及生产工艺： ①对改性沥青“三大”指标、砂、石材料等原材料及时送检，合格后才能使用。

②严格审查沥青搅拌厂家的设备，评价其生产设备，对于沥青混合料质量连续性的保障程度。

③参与沥青砼目标配合比、试样与试铺验证等三阶段设计的试验、检测与优化调整工作，满足现场条件及质量标准后才能投入拌制生产。

2.检查已验收合格的基层及侧、平石、雨水井、窨井等附属构筑物的砌筑是否符合要求。

3.检查施工机械的数量规格、配套性能、试运转情况是否能确保施工的正常进行。

4.检查面层的现场施工条件、安全措施是否已全部具备和落实。

5.检测运至现场沥青混凝土的外观质量、温度、不合规定要求，应不准卸料。 6.检验经试铺确定的松铺系数，控制施工温度、碾压工艺、接缝方式、工序衔接等。

7.见证检查沥青混合料分层碾压密实度、平整度、厚度，实测实量检测中线高程、宽度、横坡、对于上面层还应见证检查弯沉值、摩擦系数、构造深度。

六、道路附属构筑物工程监理工作内容

本工程道路附属构筑物包括：侧石、缘石、人行道、雨水井、检查井、护坡整治绿化等。

（一）侧石、缘石、人行道

1.审核本分项工程施工图，制定本工程的实施性方案，并补充有关技术标准。审核开工报告、施工方案、施工质量控制标准等。

2.检测侧石、缘石、人行道板等预制件的成品及半成品规格及外观质量；检查施工放样及高程：检验基底的平整度、整体均匀密实度。

3.检查预制件安砌的水泥砂浆配比、强度，并按规定抽检。

4.安砌(或铺筑)完成后，应及时对侧石、缘石、人行道外观、外形尺寸等进行检测，发现缺陷，及时通知承包人进行整修直至达到标准。

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(二)、雨水井、支管

1.审核本分项工程施工图，制定本工程的实施性方案，并补充有关技术标准。审批开工报告、施工方案、施工质量控制标准及质量保证措施等。

2.检测井位、支管的定位、定向和流水高程。检查所使用的井框、井篦子及支管的出厂质量是否符合设计与规范要求，合格予以书面认可。

3.随时抽查水泥砂浆、砖的抗压强度和砌筑质量。检查雨水井的内外砌筑尺寸、砌筑用砖润湿度、间隙，砌体砂浆结合面及支管接口处质量等，合格予以认可。

4.旁站检验检查井周围与支管回填土分层填筑压实质量。

5.各道工序完成后，应及时检测井口高程，与路面标高吻合情况。并对外观进行检查。合格予以签字认可。对有缺陷部分，指示承包人修整合格后，再予签字认可。

（三）、护坡整治

1.审核本分项工程施工图，制定本专项工程的实施性方案，并制定有关技术标准。审批开工报告、施工方案、施工质量控制标准及质量保证措施等。 2.督促承包人做好开挖与填筑范围、分级高度的测量控制及原状地貌、地质的勘察和实体断面测绘工作，并结合水土保持和路基施工要求修筑牢固、畅通的临时排水沟渠设施。

3.确认开挖与填筑范围、坡度、标高、地质状况等，按设计要求分段分级进行护坡整治作业。砌石护坡、三维植被防护作业前应检验基底的平整度、整体均匀密实度及防雨水冲刷措施等。

4.检查控制水泥、石料、加筋网等原材料质量、水泥砂浆配和比，并按规定抽检。

5.随时抽查组砌质量、滤水层处理、沉降缝的设臵情况，并见证检测砂浆强度。

6.护坡处理完成后，及时对坡面平整度、牢靠度、外形尺寸等进行检测，出现缺陷时，及时通知承包人进行整修直至达到标准。

第五节 监理工作流程

一、监理的基本方法

依照合同和业主授予的权限，监理部与参加工程建设各方密切协作，通过谨慎有序的工作，正确运用监理的职责和技能，指导、检查、监督工程承建单位严格履行工程建设合同，促使工程建设各项目标得到更优的实现。

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在处理工期、质量和投资关系时，监理部将遵循“安全生产为基础，工程质量为中心，施工工期为重点、投资效益为目标”的原则，用系统观念处理三者关系，促使三者之间的矛盾状态朝统一方向转化。

二、工程质量控制 1.质量控制原则

（1）上道工序不合格或未经检查验收，不准进入下道工序；

（2）督促检查并帮助施工单位建立健全质量保证体系，设立质量控制点，重点加强质量的预控措施的落实，严格施工过程中的检查验收。

2.施工质量控制流程图

质量标准 质量控制措施 图纸提供或设计变更 NO 意见或建议 设计文件签发 设计单位对设计文件进行修改 组织设计单位进行技术交底 子分部、分项工程施工作业措施计划 承建单位修改后 重新报送 NO 信息反馈 施工措施计划审议 OK 建筑材料、设备、成品、半成品检验合格 施工准备查验合格 分包 施工实施 其他资源投入 OK 分包商资质审查 工程进展 分包商选择 NO 跟踪监理 分项、子分部、分部工程验收 OK 支付计量申请 17

3.质量控制点

施工是形成工程实体的过程，也是形成最终产品的重要阶段，所以施工阶段的质量控制是工程项目质量控制的重点，也是施工阶段监理工作的重要内容。针对本项目的具体实物内容，列出质量控制点，并采取相应的手段予以控制。

质量控制点及其控制手段 序号 子项工程名质量控制点 控制手段 称 1、定位基准点 旁站监理或测量复核 2、轴线控制桩 检查、测量复核 测量定位放1 3、水准基点 旁站监理或测量复核 线 4、附和导线、增设水准点 检查、复核 5、横断面控制线 检查、复核 1、开挖范围、边线 检查 2、坡度、标高控制 检查、复核 3、表层破除、清理 检查、控制 4、土方开挖与石方爆破 检查、控制 检测、见证试验 2 路基开挖 5、路床底实际土质鉴定 6、一般软土地基处理 检测、控制、见证试验 7、土方运输 检查、控制 8、周边环境监测 9、地下管线保护迁移 1、取土坑土方质量 2、回填范围 3、场地截水沟、排水沟 4、填土粒径、分层厚度、接槎处理 5、分层压实度 6、沉降固结速率 7、中线高程 8、平整度 9、横向坡度 1、实际地质调查及处理范围、深度鉴定 2、作业机械及填筑或灌注材料管理 3、表层清理及降排水处理 4、夯点或桩位布臵或抛填作业方向 5、加固施工 6、加固效果检测 1、原材料质量、骨料级配 2、配合比 3、松铺系数试验 4、拌合 5、摊铺 18

3 土方回填及路基平整 检查、控制 检查、指令 检查、见证试验 量测、检查 检查、控制 检查、旁站监理 检查、见证试验 量测、控制 检查、复核 量测、控制 量测、控制 试验、量测、检查控制 检查 检查、控制 检查、控制 检查、旁站监理 检查、见证试验 见证试验、检查控制 检查 见证试验 检查、见证试验 检查 4 软基加固处理 5 水泥稳定基层

6 沥青砼路面 6、碾压 7、养生 8、压实度 9、中线高程、平整度、横向坡度 1、沥青“三大”指标检验、碎石、砂等原材料检验 2、沥青砼及改性沥青砼配合比 3、试验段施工 4、拌合及混合料检测 5、运输 6、摊铺及随工混合料检测 7、碾压 检查、旁站监理 检查、控制 检查、见证试验 量测、检查 检查、见证试验 见证试验、审查资料 检查、旁站监理、确认 检查、控制、见证试验 检查、控制时间与温度 检查、旁站监理、见证试验 检查、旁站监理 7 8 8、分层压实度 检查、见证试验 9、路面弯沉值、构造深度、抗滑检验 检查、见证试验 10、接缝处理 检查、旁站监理 11、中线高程、平整度、横向坡度、厚检查、量测 度 1、成品质量检验、水泥、砂等原材料见证试验、审查资料 检验 2、砼及砂浆配合比 审查资料 3、基座砼强度及砂浆强度 检查、见证试验 平、立道牙 4、座浆砌设 检查 5、接缝、勾缝 检查 6、线型 测量、检查 7、标高、平整度 测量、检查 1、材料、规格、拼花检验 见证试验、现场检查 2、铺砌 检查、控制 人行道铺装 3、灌缝 检查 4、养护 检查 5、平整度 检查、量测 4.各分项工程监理工作流程

（1）测量放线与变形监测的监理工作程序

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监理审查确认业主、代建方和承包商已向政府有关部门申请并办理施工许可证 监理参与并协助代建方书面向承包商提交测量基准点资料 监理监督和检查承包商对交付的测量控制点进行相互间的印证和校核 有误 监理复验测量控制点 监理督促代建方和承包商办理测量基准点移交签认手续 监理予以验收签认 监理督促承包商对测量基准点落实保护措施 不确认 监理复核并签认承包商对测量基准点的延伸测量 监理督促承包商开始工程的定位放线 监理独立检查和复核导线、中线、水准高程和断面测量 监理监督承包商对已确认校核的定位标志采取有效的保护措施 监理督促承包商设立观测断面的位移、沉降监测点以及对周边可能受到本工程影响的建、构筑物设置变形观测点 监理在施工过程中对测量和观测实施监理承包商采取纠正措施督促承包商对不可能保护的测量基准点进行恢复 督促检查复核承包商对工程的测量测试（轴线、标高、位移、沉降等） 督促承建商按规定的频率实施位移、沉降观测和状况记录，并对测量数据进行回归分析 监理发出通知 不正确 情况异常 监理审查测量及观测结果 正确 进行正常施工

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总监发出暂停工令 按处理程序进行 总监发出复工指令 处理程序完成

（2）原材料、半成品、成品、构件质量控制监理程序

承包人提交材料、构件审批表

附样品、合格证、质保书、检测报告等 监理审查 必要时考察供货商

不合格 审查结果 合格 承包人组织材料、成品、构件进场

填报验单

监理组织进场验收

见证抽样检测，签认进场验收单

不合格 不合格

加倍取样复验 见证运出场外 验收结果

合格 合格

承包人对材料、成品、构件加工、分类

承包人使用材料、成品、构件

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（3）强夯加固地基施工监理程序框图 承包人填写强夯加固地基分项工程开工报告 监理审核强夯加固地基开工报告 否 审核结果 同意 选点试夯 测量、记录 强夯前后试验对比分析 旁站监理 布点、正式强夯 第一遍夯击 旁站监理 第二遍夯击 承包人填写工程报验单 监理工程师检验、审查 组织选点试验，检测强夯加固效果 不合格 试验结果 采取其它处理方法 承包人申请强夯加固分项工程交工验收 监理组织强夯加固分项工程交工验收 不合格 验收结果 合格 签发中间交工证书

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·施工组织设计、施工方案 ·施工机具型号、数量 ·主要技术人员名单及工人数量 ·技术参数选择 ·机械设备 ·场地平整 ·其它检查 ·绘制夯击次数与沉降曲线图 ·调整锤重、落距 ·调整控制参数值 ·特殊情况原因分析 ·控制夯击参数与夯点间距 ·控制夯击次数 ·测量沉降量、周边隆起量 ·周边环境监测及地下水位观测 ·特殊情况处理 ·夯击位置与夯点次数 ·夯击能、终锤控制值 ·夯击遍数及时间间隔 ·沉降量测记录 ·其它施工记录 ·检测位置 ·检测深度 ·测定标准贯入、触探试验、承载板试验 ·加固效果判定 （4）土质路基工程质量监理程序框图 承包人填写土质路基分部工程开工报告 监理审核土质路基开工报告 不同意 审核结果 同意 工程开工

·施工组织设计、施工方案 ·施工机具型号、数量 ·主要技术人员名单及工人数量 ·试验资料 ·机械设备 ·场地平整 ·其它检查 某工序施工 路基挖土 路基填土 承包人填写工程报验单 承包人自检合格 ·回填土质量 ·控制最佳含水量 ·控制松铺厚度 ·监测碾压机具及遍数 ·抽检密实度 监理工程师检验 所有工序合格 找平整型 承包人自检合格并报试验及测量等相关资料 ·压实度、回弹模量 ·中线位置、标高、横坡、宽度 ·外观及平整度 填写工程报验单 监理现场检查 不合格 检查结果 合格 承包人申请路基分部工程交工验收 监理组织路基分部工程交工验收 不合格 验收结果 合格 签发中间交工证书 23 （5）边坡锚索（杆）支护质量控制监理工作程序 熟悉图纸、地勘报告和现场条件（承包人、监理工程师） 施工方案的编制、审批（承包人、监理工程师） 不同意 修改、补充、完善 监理审批 （承包人） 批准 测量放线、施工准备（承包人） 坡面清挖、坡率检测（承包人、监理工程师） 布点定位、成孔与清孔、监理检查（承包人、监理工程师） 不同意 整改、返工 监理确认 （承包人） 同意 放入锚索（杆）及注浆管、监理检查（承包人、监理工程师） 肋梁定位、清挖、支模绑筋、浇筑砼、监理检查（承包人、监理工程师） 孔内注浆（承包人） 端头加强处理、承压板及锚具安装、监理检查（承包人、监理工程师） 锚索、锚杆张拉、监理检查（承包人、监理工程师） 不同意 整改、返修 监理确认 （承包人） 同意 锚索二次注浆（承包人） 抗拔试验、监理检测（承包人、监理工程师） 不同意 加固、处理 监理确认 （承包人） 同意 端头封堵处理（承包人） 组织中间验收（监理工程师）

24 （6）模板工程施工监理程序 基层处理、材料设备

承包商

测设轴线、标高、放样

承包商

轴线、标高验收 监理工程师

不合格 验收结果

支撑、模板的安装、校正及自检

承包商

验收模板系统

监理工程师 不合格 验收结果

签署验收意见 监理工程师

浇筑混凝土 承包商

提出拆模申请

承包商

审查混凝土强度是否达到要求

监理工程师

模板拆除、缺陷修补 承包商

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整 改 承包商 整 改 承包商

（7）钢筋工程施工监理程序

熟悉施工结构图 承包商、监理工程师 钢材进场检验 钢筋翻样 承包商、监理工程师 承包商 不合格 钢材退场换料 检验结果 承包商 检查焊工上岗证 合格 监理工程师 进场、挂牌堆放 承包商 试 焊 承包商、监理工程师 钢筋下料、加工 承包商 检查钢筋成形、焊接质量 监理工程师 绑扎前的准备：清理基层、划线 承包商 钢筋绑扎 承包商 钢筋焊接现场取样检测 承包商、监理工程师 焊工返工 试验结果 不合格 承包商 合格 钢筋绑扎、预埋件、预留孔洞验收 承包商、监理工程师 不合格 返工或整改 验收结果 承包商 合格 签署隐蔽验收单 监理工程师

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（8）现浇砼工程施工监理程序

熟悉图纸、审查混凝土施工方案 监理工程师 施工机具准备、检查 承包商、监理工程师 原材料准备、检验 承包商、监理工程师 混凝土配合比试配、审定 承包商、监理工程师 监理实验室 复核性试验 签署混凝土浇筑令 监理工程师 不合格 返 工 承包商 制作模块 浇筑、养护 承包商 拆模申请 承包商 签署拆模通知 监理工程师 混凝土质量检查 承包商、监理工程师 有无缺陷 无 签署检验证明 监理工程师 有 提出缺陷修补方案 承包商 审查修补方案 监理工程师 混凝土缺陷修补 承包商 进入下道工序施工 监理工程师 27

（9）水泥石粉渣基层工程质量监理程序框图 承包人填写道路基层子分部工程开工报告 监理审核开工报告 不同意 审核结果 同意 工程开工

·施工组织设计、施工方案 ·施工机具型号、数量 ·主要技术人员名单及工人数量 ·试验资料报告、击实试验报告 ·原材料检验 ·机械设备 ·其它检查 洒水闷料 水泥用量、均匀性、无侧限抗压强度检测 ·松铺厚度 ·监测碾压机具及遍数 ·外观 监理旁站：拌合 监理旁站：摊铺、碾压、整型 养生 承包人自检合格并报试验及测量等相关资料 ·压实度、回弹模量 ·中线位置、标高、横坡、宽度 ·外观及平整度 填写工程报验单 监理现场检查 不合格 检查结果 承包人申请基层子分部工程交工验收 监理组织基层子分部工程交工验收 不合格 验收结果 合格 签发中间交工证书 28

（10）商品混凝土质量控制程序框图 商品砼搅拌站提供有关资料 不同意 监理审批 同意

监理签发浇筑通知单

返工 商品砼运输至现场

承包人浇砼、养生

监理现场检查 监理实验室检验 不合格 监理组织研究补救措施 验收结果

合格

签发工序质量验收单 ·施工组织设计、施工方案 （11）沥青砼面层施工监理程序 ·施工机械型号、数量 ·主要技术人员名单及工人数量 ·竖向设计测控方法 承包人填写道路沥青砼面层子分部工程开工报告 ·材料试验报告 ·各层目标配合比 试验段的试拌、试铺验证 ·原材料的见证检验 不同意 ·生产配合比 监理审核 ·机械设备到位情况 同意 ·工作面准备 工程开工 施工放样

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·目测外观质量 ·每罐检测坍落度 ·初凝时间控制 上层面施工 洒透层沥青或作下封层 拌合场拌合、监理旁站 下面层的运输、摊铺、碾压、整型，监理旁站 承包人自检并填写工程报验单 监理现场检查 不合格 检查结果 合格 洒粘层沥青 中面层的运输、摊铺、碾压、整型，监理旁站 承包人自检并填写工程报验单 监理现场检查 不合格 检查结果 合格 面层钻芯取样检测、监理见证 承包人申请面层自分部工程交工验收 监理组织面层子分部工程交工验收 不合格 验收结果 合格 签发中间交工证书

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·材料计量 ·拌合顺序、加热温度 ·均匀性 ·随机抽检混合料油石比、稳定度 ·运输、摊铺、碾压温度 ·松铺厚度、接缝处理 ·检测碾压机具及遍数 ·随机抽检混合料油石比 ·压实度、回弹模量 ·中线位置、高程、横坡、宽度 ·外观及平整度 ·运输、摊铺、碾压温度 ·松铺厚度、接缝处理 ·检测碾压机具及遍数 ·随机抽检混合料油石比 ·外观 ·压实度、回弹模量 ·中线位置、高程、横坡、宽度 ·外观及平整度 ·弯沉值 ·构造深度 ·摩擦系数

（12）路牙、路沿、人行道工程质量监理程序框图 填写测量放样报验单 ·同时附上测量及放样资料 承包人 ·控制位置、线向、高程 查验测量放样 ·合格后签认 测量监理工程师 检查开槽（坑） ·检验断面尺寸、位置、高程 现场监理人员 ·检查线向 进行砌筑安装 ·检查砌筑材料及支管质量规格 监理监督检查 ·按规定频率要求随机抽样 检查回填、压实 ·检压实度，监理旁站 监理工程师 收水井、支管质量报验 ·按规定频率要求随机抽样 承包人 填写质量检验单 ·监理工程师签认 承包人 抽检 ·按规定频率要求随机抽样 监理工程师 不合格 审批结果 合格 签署中间交工证书 监理工程师

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验收前，承包人自检合格后并报有关资料，双方选择位置 返工 承包人 三、进度控制监理工作程序 1．审批总进度计划

在开工前，承包人应按合同工期编制总进度计划，报监理工程师审批。总进度计划应有各分项、分部工程的较详细的进度计划，并应有各阶段的资源计划。监理工程师在审批时应注意进度计划的可行性；实施过程中各工种交叉作业的可能性和相互间可能产生的干扰；检查进度计划中的项目是否有遗漏，施工顺序是否合理，资源计划与进度计划是否协调；施工进度与设计单位图纸供应进度是否一致；最后考虑业主的资金供应能力是否满足进度要求。

2．做好项目前期准备工作和材料设备供应的控制管理工作

为确保项目按进度计划进行，应该把设计、施工准备、工程招标以及材料设备供应等项工作列入进度控制的范围内。监理工程师应将上述工作进行详细的规划，形成计划。实施过程中按计划进行，并检查落实。

3．监督施工进度计划的实施，审查进度报表

监理工程师要及时检查承包人报送的施工进度报表和分析资料，并核查实际施工进度。

在对工程实际进度资料进行整理核实后，监理工程师定期将其与计划进度相比较，以判定实际进度是否出现偏差。如果出现进度偏差，监理工程师应进一步分析此偏差对进度控制目标的影响程度及产生的原因，及时研究对策，提出纠偏措施。必要时还应与业主、承包人共同研究确定对后期工程进度计划作适当调整。

4．组织现场协调会，解决相互协调配合问题

监理工程师应每周召开协调会，以解决代建方与承包人之间以及承包人与承包人之间的重大协调配合问题。应注意协调工作面的交接和阶段成品保护责任问题；场地与公用设施利用中的矛盾问题，资源保障、外协条件配合等问题。在平行、交叉承包商多，工序交接频繁且工期紧迫的情况下，现场协调会甚至需要每日召开。

5．审批工期延期

工期延误——由于承包人自身的原因造成进度拖延 工期延期——由于承包人以外的原因造成进度拖延 6．定期向代建方提供进度报告

监理工程师应随时整理进度资料，做好工程记录并输入计算机，作出进度横道图、形象进度直方图等。一般情况每月向代建方提交报告，通常作为月报的一部分。

7．如实记录实际工程进度，做好工程进度资料整理工作。

监理工程师应在监理日记、日报、日志、进度表中及时准确地记录实际工程

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进度状况以及工程延误、工期延期的原因、采取的措施、处理的结果等。施工过程进度控制程序：

赶工措施或计划调整 审批 监理审批 合格 下达开工令 监理工程师 承包人 提交总进度、分部工程进度计划 监理工程师 不合格 整改 发中标通知书签订承包合同 监理工程师 代建方、监理工程师 协调会与指令 监理工程师 监督执行 监理工程师 按计划实施 承包人 月（周）进度报表 监理工程师 审批 监理工程师 提出工期索赔 有干扰 审查进度报表 监理工程师 正常 检查进度 否 有拖延 承包人责任 是 采取赶工措施调整进度计划 承包人 不合格 监理审核 同意 工程交接，进入保修期

承包人 是 影响工期 否 调整计划 承包人 审批 监理工程师 33

四、投资控制监理工作程序 1．确定费用控制目标

在确定费用控制目标时，应当综合考虑整个目标系统的协调统一，不仅使投资目标满足业主的需求，还要使进度目标和质量目标也满足业主的要求。这就要求监理工程师认真分析业主对项目的整体要求，做好费用、进度、质量三方面的协调工作，力求三方由矛盾面向统一面转化。

2．编制资金使用计划

在监理过程中总监理工程师负责编制合理的资金使用计划，作为费用控制的依据和目标是十分必要的。根据当前监理工程费用的状况，按时间进度编制资金使用计划，比较实用。就是将总投资目标按使用时间进行分解，确定各阶段分目标值。

3．选择合理的施工方案

监理工程师应认真审核施工组织设计、施工方案，避免承包单位不合理的施工组织设计和方案造成业主投资增加；避免承包人采取低于操作规程的方案和施工方法，降低施工成本，造成工程质量下降；避免承包人故意夸大原状路面基层及原有地下管线改造的处理难度，额外增加不必要的措施费用，造成工程投资的增加；还要避免进度过快，影响资金使用计划。

4．审核已完工程数量

承包人按合同协议条款约定时间，向总监理工程师提交已完工程量的报告（已获得质量验收合格证书），总监理工程师接到报告后在规定时间内按设计图纸及现场测绘第一手资料核实已完工程数量，在月报中向业主汇报核定的已完工程量。

5．进行实际支出与合同价的比较，分析偏差原因

总监理工程师应负责定期将实际支出值与按合同价确定的目标值进行比较，这样就可以知道是否存在偏差，偏差程度多少。总监理工程师根据偏差程度，找出偏差的因素，分析偏差原因，并据此提出纠偏措施。

6．费用控制的措施

建设项目的投资主要发生在施工阶段。在这一阶段中，节约投资的可能性已经很小，但浪费投资的可能性却很大。因此，监理工程师要对费用控制给予足够的重视，在实施中仅仅靠控制工程款的支付是不够的，应该从组织、经济、技术、合同等等方面采取措施，控制投资。

（1）投资控制监理工作程序（见下表）

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质量确认 监理工程师 确定投资控制目标 监理工程师 编制资金使用计划 监理工程师 按月申报已完工程实物量 承包人 核实完成工程量 监理工程师 审核价款 监理工程师 审核索赔文件 监理工程师 审核已完工程结算单 监理工程师 组织措施 经济措施 技术措施实际投资与合同价比较 业主、监理工程师 合同措施 有偏差 有无偏差 无 实现投资控制目标 调整 35

（2）工程变更监理程序框图

申报单位提交工程变更申请书

不同意

监理审查有无必要变更

各方进行洽商

初定变更内容，作经济评估

不同意

结果

同意 超过原设计 未超过原设计

标准和规范 标准和规范

设计单位审查批准 设计单位与规划部门审查批准

提供图纸和说明 提供图纸、说明和规划等批文

下达工程变更令

工程实施

监理与承包人确定变更费用

不同意 监理暂定费用后交协商结果

工程造价部门审定

同意 同意 同意 调解

监理签认变更价款单 承包人意见 仲裁 不起诉 同

意代建方、业主审查批准

进入支付 36

（3）工程计量监理程序框图

（4）中期支付监理程序框图 是否应得款项

代建方签发期中支付证书 代建方审批支付中期进度款 审核结果 符合 监理确认中期工程进度款证书 不符合 监理与承包人核对 质量是否满足要求 核实完成工程量 计算汇总无误 否（暂不计量）监理审核中期进度款支付是否符合合同规定 是 承包人报送中期支付凭证通知 附：工程进度完成量清单 报代建方审批 审核计量资料 监理工程师 同意 填写中间计量表 同意 写计量文件 不同意 重核 中间计量单、支付申请单、工序交验单及自检资料、监理工程师签发的变更令、中间交工证书 提出计量申请 承包商 不同意 37

（5）竣工结算控制程序 施工图纸 监理工程师审核 是 承包人提交竣工结算书 附：工程进度完成量清

合同是否全部履行 编制依据是否正确 计算是否无误 不符合 审核结果 符合 代建方审查 监理与承包人核对 不符合 审计部门审定 符合 办理结算手续 38

五、安全控制监理工作程序 招 标阶段审查承包人安全资质营业执照 安全资质证书 办理结算手续 安全生产管理机构的设置，安全专业人员的配备 安全生产责任制，安全生产规章制度，安全生产操作规程 特种作业人员的管理情况 主要的施工机械，设备等的技术性能及安全条件 建筑安全监督机构对企业的安全业绩改评情况 对各工序制定安全监理细则 调查可能导致意外的伤害的其它原因 掌握新材料、新技术的工艺和标准 审查安全技术措施、安全预防措施和紧急情况下的应对措施 审查承包人的安全自检系统 承包人的安全设施和设备进场前的检查 审查有关安全生产的文件 审查进入施工现场的各分包人的安全资质和证明文件 审查承包人提交的施工方案和施工组织设计中的安全措施 施工现场的安全组织体系和安全人员的配备、安全防护的落实情况 审查新工艺/新技术/新材料/新结构的使用安全技术方案及安全措施 审查承包人提交的关于工序交接检查，分部分项工程安全检查报告 审查并签署现场安全技术签证文件 现场监督与检查，发现不安全因素及时发出整改指令 安全控制监理工作程序 施工 准备 阶段 施 工 阶段 39

六、合同管理监理工作程序

合同管理主要是指监理工程师依据合同条款要求组织的各项管理工作，处理好工程变更、工程延期、费用索赔、工程分包等事宜。

1．合同管理监理工作程序 合承包人的违约严重违约一般违约违约处理分包 保险办理保险督促承包人检查保险情况审查分包范围风险自负没有保险 申请承分包包人报告 审查分包资质审批签署批准单工程全面管理 同 管理 程 序争端与仲裁进行取全证面调查收到争议通知，代建方批准受监理按项目规依据合同方，监理作出书面决定按合同规定准友好调解提供证据、作证执行仲裁裁定 工程变更报代建方批准办理工程变更工程延期细资料及证明定核准延期详费用索赔理费用索赔 详细资料备索赔依据等确定索赔数额代赔建审方签批署索依据合同解决技术、进度、经济等问题

签署书延期审批计意见报代建申请书，征求设确定延期天数，监理受理变更代建方审定 申请修书改出设计设计依据变更监理费用评估颁发工程变更确定费用 40

2．工程索赔监理程序框图 附： 详情报告和有关证明 承包人提交索赔意向书 监理审核、调查索赔事件 审核是否符合合同和有关规定 监理审批 签认索赔意向书 承包人正式提交索赔通知 附：索赔清单 监理审查索赔通知 不符合 索赔事件发生 3．工程延期确定程序

报代建方审批

符合 报送业主 核实索赔数量 审查延期天数 审查索赔金额 不同意 调解仲裁起诉 一致 审核结果 监理与承包人协商 不一致 同意 承包人签认 提交索赔评估意见 代建方审批索赔报告 提出计量 承建商 收集资料、做好记录 专业监理工程师 审核延期申请 延期评估 填写审查报告 确定延期 审查延期原因、依据、条款、延期计算方式、证明材料 资料是否真实、齐全，依据是否准确，理由是否充分，计算原则、方法是否恰当 41

第六节 监理工作的控制要点

一、路基工程

路基工程包括挖方路基施工、填方路基施工、半填半挖路基施工，以及对道路沿线挖填区域分布广泛的素填土和耕植土层进行清表和翻挖换填处理，翻挖换填深度较大时还需进行强夯加固处理；此外，对局部分布的鱼塘和土洞须进行深层软基加固处理，鱼塘采用排干积水后洼挖淤泥层换填开山石加固路基方法，土洞采用灌浆加固方法。 〈一〉挖方路基施工

1.督促做好挖方路基施工前准备工作

（1）对沿线挖方土质进行试验，优化土石料综合利用方案。对于开挖出的粘土和含砾砂粘土，尽量移挖作填，根据挖方条件组织合理调运；对于开挖出的石料，可按需加工，作为路基防护工程用料和路面材料。

（2）进行施工放样，核实挖方工程量及挖方调运线路图。 （3）做好挖方路堑处的临时截水沟、临时排水设施的修建。 （4）开挖前应清场并将清场土运至指定弃土点。 2.审核并正确选定土石方的开挖方案

根据土石方开挖利用的目的，认真研究开挖方法，使土、石料得到综合利用。对于表层土，其含水量适宜时直接用于填筑，保证规定的压实强度；中底层砾石、碎石料，取合适的粒径用于软土地基的填筑铺底，可起到良好加固地基的作用。因此，必须综合考虑开挖土的利用目的、地质条件、运输道路、临时设施、工期等因素后，作出合理的开挖、调配方案。

（1）土方开挖

①机械开挖：土方开挖常用的施工机械有挖掘机、推土机、履带式铲土机等，可根据现场情况进行机种的选定、组合，使各种机械都充分发挥其功能。

②人力开挖：在不能使用机械施工或机械搬入困难的地方，以及竣工面的开挖，均采用人工开挖。竣工面是指对机械开挖剩余的上面5～10cm部分的开挖。

③土方路堑开挖的施工方法可采用横挖法和纵挖法进行施工，必须按设计规定正确施工，不能扰动原坡面及超挖。在竣工面附近施工加倍小心，减小标志开挖高度的放样板的设臵间隔，凹凸不平处尽量采用人力清挖修整。

（2）岩石开挖

开挖石方，应根据岩石类别、风化程度和节理发育程度来确定开挖方式。对于软质岩石和强风化岩能采用机械开挖的，均采用机械开挖，不能用机械或人工开挖的石方，则应采用爆破法开挖。机械开挖时，还应根据现场的地形、开挖高度、挖掘量、地层的状态、开挖土的运输方法等，找出最适合的方法和使用的机

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种，其基本方法有台阶式开挖和斜面开挖法。

①台阶式开挖：即分段分台阶进行开挖，分段长度约为15m，沿开挖方向分段错台衔接，每级台阶高度约2～4m，相邻开挖段均错一级台阶。使用铲斗挖土机、履带式挖掘机进行开挖装载，山体坚硬时辅以爆破作业。

②斜面开挖法：即是使用推土机、铲斗挖土机、铲运机等利用斜面的坡度开挖、运输。此种开挖方法适用于挖深较小的坡体，若遇施工中降雨，易产生冲刷，有可能使大量的土砂流入低洼处，须注意降雨期。

3.土石方的运输控制

使用翻斗车进行运输作业。同时，为使运输最经济，须根据运输距离的长短，对装载机、运输车辆加以合理的组配，努力提高作业效率。

4.挖方路堑控制要点

（1）挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度自上而下逐层开挖，不得乱挖、超挖和欠挖，严禁掏洞取土，不得因开挖方式不当引起边坡失稳或坍塌。

（2）挖方路基施工、边坡修整与边坡的稳定是影响施工质量的主要工序之一。因此，路堑的形成，须结合边坡支护设计分段、分台阶开挖，台阶坡面完成后及时进行支护。

（3）路堑的路床表层下为有机土、难以晾晒和压实的土或CBR值较低的土壤，不宜作路床用土时，均应作加深处理，清除不适宜土后用质量符合规定的土壤换填。

（4）路堑路床深度范围内的压实度应达到设计规定的压实标准，难以达到时须进行翻挖，然后分层回填、分层压实，若含水量过大还应晾晒处理。

〈二〉填方路基施工

1.填方路基的技术要求和压实标准 （1）填方路基填料的技术要求

填方路基所选的土及其它填筑材料，应具有一定的强度，其粒径及浸水试件96h的CBR值应满足下列要求：

路基填料最大粒径和最小强度要求

项目分类 上路床 路面底面以下深度（cm） 0～30 30～80 80～150 150以下 0～30 填料最小强度（CBR）(%) 8 5 4 3 8 填料最大粒径（cm） 10 10 15 15 10 填方路基下路床 上路堤 下路堤 零填及路堑路床

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（2）填方路基的压实标准

路堤、路堑和地基（指路堤的基底）施工时均应进行压实，其压实度标准为：

填方路基压实标准（重型）

填挖类型 上路床 路面底面以下深度（cm） 0～30 30～80 80～150 150以下 0～30 压实度(%) ≥95 ≥95 ≥93 ≥90 ≥95 88～90

填方路基下路床 上路堤 下路堤 零填及路堑路床 地基填前压实要求 并压实，原地面上的杂草、耕作物及地表层腐质土应清除，用平地机整平。清表整平后的原地基表面，用压路机进行填前压实，并达到规定的压实度。

进行填前压实，可采用以下两种方式：

①清表后的原地面，表层含水量合适的填方路段，可直接用重型振动压路机碾压，并达到要求的压实度。

②清表后的原地面，表层土含水量较大时，可就地翻松、打碎、晾晒，在最佳含水量条件下压实，并达到要求的压实度。

2）填土和压实

(1)摊铺。用运输机械运入的填筑材料，为了压实要按规定的厚度摊开。为把填土均匀地压实，摊铺是最重要的作业。认真地把填筑土摊成薄层，就能被很好地、均匀地压实。

①摊铺作业的重要性。这种摊铺作业往往会被认为是不太重要的作业，而实际上是最能影响填筑质量的作业。督促承包商按照规定的厚度均匀地摊铺、压实后，保证填土应是均质而稳定的；相反，如果摊铺过厚，填土就不能充分压实，将来就容易发生压缩沉降，也可能引起不均匀沉降。因此，在填筑施工中，需注意认真监控摊铺作业。

②摊铺的厚度控制在推土作业中，因为推土机的挖掘、运输、摊铺是连续进行的，厚度确认困难，必须注意不要摊铺得过厚。一般情况下，每层压实后的厚

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2.填方路基施工监控 1）清表与填前压实

在填筑路堤前，用推土机将路堤范围内原地面的坑、洞等用原地土局部回填

度应在20cm以内，摊铺厚度通常是30—35cm。

③摊铺粘性土的特殊措施。把高含水量黏性土作为填土材料使用时，易产生运输机的车辙，反复碾压后使强度明显下降。为了防止这一情况的发生，有时要另设运输用道路，或者是只运到道路附近，再进行二次运输。因为这种二次运输兼带材料的摊铺作业，还要用摊铺机从路边的卸料处推到填筑的地方，所以，摊铺的距离要比普通摊铺作业长，通常都使用接地压力小的推土机。

(2)压实作业及压实机械。在压实作业中要根据土质及现场条件选择相应的压实机械，关键是通过试验施工等掌握作业效果(摊铺厚度、压实次数、施工含水量等)之后，再进行施工，以确保达到堤身所规定的质量。施工时应注意的事项：

①使整个填土均匀地压实。填土的边沿部位及拐角处往往不易压实，要特别注意。填土比路床面加宽20cm，然后均匀压实，再削土成坡。

②考虑到横断面的比降，在填土施工中要注意排水。预报有雨时，要把填土表面修整屋顶式平坦坡面，避免积水及渗透等。

③选定压实机械时要考虑填土材料的土质、工种、工程规模等施工条件和压实机械的特性，特别是土质条件，它是选定压实机械的重要依据。充分了解这些特点是选定压实机械、提高压实效果的关键。

推土机压实：在场平土施工中把推土机作为压实机械使用的场合很多。经推土机碾压2～3遍，起到羊趾碾滚压作用，有效地破碎粘土土体，使土剪切挤密。将推土机作为压实机械使用时，在施工中必须充分注意填筑的质量，不能说差不多就行了。另外，为了提高压实效果，要根据填筑所用材料考虑减小摊铺厚度。场平的压实要注意压实宽度的叠压重合。

轮胎碾压实：这种压实是利用空气轮胎的特性，通过载重和气压使轮胎的接地压力发生变化。由于轮胎的压力与压实机具有直接关系，一般是对碎石等压实时增大接地压力，黏性土等场合使接地压力减小。使用轮胎碾时，在什么状态下(载重及轮胎压力)可以压实，如果没有经验的话，压实效果就有很大的差别，故要注意。通常碾压4～5遍，能取得良好的压实效果。

振动碾压实：这种压实是在碾上装臵起振器，通过振动使土的颗粒移动，紧密地排列起来，用较小的重量得到较大的压实效果。一般认为振动碾对缺乏黏性的砂砾和砂质土的压实有较好的效果。在使用时要适当选择振动碾的重量、振动频率等。

振动夯实机及夯锤压实：直接在平板上装臵的振动夯实机和夯锤进行压实。因其机型轻被用在其他机械施工困难的地方。例如，构筑物周围、填土的坡肩和斜面及小规模压实的地方等。

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3）填筑材料的管理

(1)填筑材料的选择。用于填筑的土或砾砂类土料要容易摊铺、压实，压实后的强度大，压缩性小，抗地下水及雨水等的侵蚀性强，同时因吸水引起的膨润性低。但是，在场平填筑中即使是高含水量的黏性土，多数场合也要根据情况进行必要的处理，以满足场地的稳定性。除特别不好的外，大部分基本上都可以作为填筑材料使用。

(2)用干燥等方法调整含水量。调整含水量的目的是为了让堤体材料的含水量达到按照压实规定设定的施工含水量标准，采用的方法有曝干、挖排水沟、洒水等方法。

①曝干法：曝干是通过换气、曝干使含水量下降，在压实之前先摊开，放臵一段时间，或是耙松让其干燥。曝干所需施工场地大、作业速度慢，而且在深圳这种多雨潮湿气候条件下，一般说来效果很小。如果在土方工程的施工准备阶段就选定了这种含水量高的材料，那么就需要通过风干降低含水量。

②挖排水沟法：这种方法是对挖方或在取土场开挖之前，从挖方作业面向下挖沟排水，使地下水位下降，降低材料的含水量，比较有效果，一般常用。

③洒水：通过给材料洒水提高其含水量，摊铺后或在压实时进行洒水。洒水量可以根据材料的自然含水址和压实时所需要的含水量的差求出。

4）边坡及覆土

在压实时，一般对填方的边坡及坡肩部位都不能充分压实。为了充分压实边坡，并满足设计断面，必须进行修整。如果边坡的表层与整个填方相比压实不足的话，往往一遇暴雨就导致滑坍。为了防止这种滑坍，尽可能使用机械将坡面充分压实。边坡部位的压实方法有如下几种：

(1) 从填方顶部一边往上牵拉、一边用小型振动碾压实。 (2) 用推土机小心地在斜坡上行走压实。

使用这种方法时，最好是在坡脚部位有一块推土机移动用的平台，如果是高含水量黏性土等要用湿地推土机压实。

(3) 用反向铲等将压实不充分的边缘和超填部铲除，修整边坡。

(4) 主体填方工程完成后，还要进行填补，并用夯锤等小型机械压实。这种方法过去多用于小规模的斜面、边坡面的压实等。这种场合与填方主体部位比，往往压实度不足，施工时要特别注意。

5）路基施工质量检测

分层厚度、每一层填土压实度是保证路基土施工质量的主要检测指标，上层土未作检测或检测不合格时，不得进行下一步填土的施工。其检测数量、检测方法、质量标准见下表：

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质量标准 检测项目 检查数量 检测方法 允许误差（mm） 环刀法或核密度仪法 不小于规定值 质量要求 每一层，每100m检查两个压实度（％） 断面，每个断面3点 松铺土原始含水量（％） 每一施工段，每一层检查3个断面9点 每一施工段，每一层检查3个断面9点 每一施工段，每一层检查3个断面9点 烘干法、酒精法或核密度仪法 用尺、钢钎丈量 接近最佳含水量，方可碾压 松铺土层厚度（cm） ±30 分层压实厚度（cm） 水准仪找平 ≤20 〈三〉一般软土地基处理

本工程沿线分布有较多的素填土软土层，以及表层覆盖的耕植土层，其强度低、压缩性大，均不能直接作为路基持力层。为保证路基土的承载能力，必须采取浅层处理措施以增加地基强度，并防止地基产生局部剪切变形。

当设计路床面以下素填土层的厚度小于2.5m且软土在表层、耕植土层厚度小于3m时，可采用清挖、换填等方法进行浅层处理，必要时结合铺筑开山石类垫层、抛石等方法予以浅层加固。

分布的鱼塘，按设计要求作排干积水、清挖淤泥至塘底素粘土层，然后分层铺填开山石并碾压密实进行加固处理。

1.地基中的人工填土层及埋藏植物层处理

对于地表中的腐植土、植被、垃圾等，如果填筑前不进行清理，由于这些有机物质的腐蚀会出现填土松动和下沉，影响完成后的路基稳定。为了防止这种情况的发生，要认真清除地基表层腐殖质土、存在的树根、竹根及其它杂物（杂石、混凝土块等），以便使填土和地基密实结合。

另外，按设计要求，对于人工填土层及埋藏植物层的厚度小于2.5m的情况，应全部开挖予以废弃，换优质土分层回填、分层碾压至规定的压实度标准。

2.路堑挖方段软基处理

路堑开挖经表层处理至设计路床面标高后，若路床面下仍存在软土层，则应

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进行原土翻挖碾压处理，地下水位较高时还应辅助采取降排水措施。

原土翻挖的深度，应经试验确定。按挖土深度的不同分别选择50m长试验路段，按1m、2m、3m深度进行翻挖，含水率超标时应加以晾晒，然后分层回填、碾压，每层压实厚度宜为15～20cm，检测每层压实度，以满足路床面压实度规定值的最佳厚度作为翻挖深度控制值，然后开展大面积施工作业。对于翻挖深度超过2.5m的路段，则按强夯加固地基的方法进行深层处理。

3.填筑路堤段的软基处理

在软土地基上修筑路堤，经表层腐殖质土换挖后，其下均宜设臵透水性垫层，以排除地基中的孔隙水。底部采用的透水性垫层为开山石，垫层厚度以50cm为宜，宽度为路堤底宽并在两侧各增加50～100cm。施工时用人工或推土机清除表层土，尽量避免破坏下面原状土；同时施工中保持排水沟畅通，及时排除地表水和地下水，谨防形成弹簧土。

底部开山石粒径应小于2/3垫层厚度，摊铺平整后加碎石嵌缝，振动压实至均匀稳定，其上再填筑路堤土方分层压实。

填筑路堤下挖填耕植土深度超过3m时，经分层碾压密实后还应进行强夯加固处理，以防路堤因填筑高度大引起工后沉降。

4．鱼塘处理

由于鱼塘地势低洼，需监督控制彻底清挖塘内有机质淤泥层，并采用开山石填平至塘顶土面层，然后选择优质土料填筑此段路堤。

（1）排干积水：加抽水机抽排塘内积水，至塘底淤泥层后挖集水井及纵横滤水沟，滤干淤泥层内饱和水后停止抽水。

（2）清挖淤泥：采用反铲等机械彻底清挖有机质淤泥层，至塘底亚粘土或含砾亚粘土层，清挖范围控制超过鱼塘在路基内处理范围外5m，清挖出淤泥运至指定堆土场废弃。

（3）填筑前准备：监控清挖范围及清挖深度符合设计要求，场地达初平要求，并要求承包商在填筑范围周边修筑排水沟截断地下水源补给路径，防止积水浸泡影响填筑压实效果。

（4）开山石填筑施工：控制所采用的开山石粒径不大于50cm，且以片石为主，分层填筑厚度不大于50cm，加碎石嵌缝，采用振动压路机碾压密实，每层至平稳且不再下陷为止，分层铺至塘顶土面。

（5）片石顶面处理：鱼塘换填完成至修筑上路堤前，要求承包商在片石面满铺一层砾砂类土料，并控制含水量，起嵌填缝隙作用，经稳压无振动无下陷后，其上再填筑路堤土方并分层压实。

5.土路基填筑的其他技术措施

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土路基填筑施工过程，也是对地基施加附加压力的过程，为了达到路基施工技术要求，还应要求承包商采取系统性的技术措施，如：

科学安排工期，尽早填压土方，使其有足够的时间完成大部分沉降，达到要求的固结度。提前填土路基，应保证地基固结度达90%以上，沉降速率控制在0.3～0.5cm/月。

（1） 采用超载预压技术处理措施：对于超过3m高的填筑路堤段，尽量采用等载预压的方法，即把路面结构换算成土体重量，按道路的全部重量填压土路基，加速其固结度。根据本工程道路路面结构设计，超载高度按0.7～1.0m选取。

（2） 控制施工进度：在软土地基上填土既要尽早提前填土，又要控制填土速度，以免造成地基剪切破坏，一般以地面沉降速率不大于1.5cm/d进行控制填土的速度。

（3） 相邻作业段间填土高差以控制在60cm内为宜，并留有20cm高的阶梯，宽度不小于1m，分层相互交叠衔接。 〈四〉翻挖换填法的监理要点：

该法是翻挖时将杂填土、植物根系、淤泥质土等不良地层清除、再换用符合路基要求的好土分层回填碾压至交工面的地基处理工法。

（1）横断面形式

当交工面标高低于现地面标高时，开挖断面为倒梯形，放坡坡率为1:1；当交工面标高高于现地面标高时，填土断面为梯形，边坡坡率1:1.5。

（2）开挖深度

基槽应开挖至软弱层以下较好的土层并确保交工面以下有0.3m以上回填碾压土方。

（3）填筑技术要求

1）填料应优先选用级配较好的粗粒土，砾（角砾）类土、砂类土应优先选作路床填料。淤泥质土、耕植土、含草土等不得用于填筑路基。

2）路床顶面横坡应与路拱坡度一致，纵坡与路面纵坡一致。

3）路基填筑时应分层铺筑，均匀压实，压实度应满足道路设计要求。 4）用不同的填料填筑时，每一水平层均应采用同类填料，不得混填。 5）填料在使用前应测定其最佳含水量Wop。填料的含水量应控制在Wop±2%范围内。

（4）施工质量检验

施工质量应以国家及地方规范规定为准。

1）路基必须分层填筑压实，无松散、软弹、翻浆等现象。

2）路基宽度、标高、横坡、平整度、压实度、回填模量等参数均需满足设

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计要求。

3）路基压实度须分层检测，每2000㎡每压实层测4点。密度试验方法可采用灌砂法，对于细粒土也可采用环刀法。

4）回弹模量及路基承载力检测在交工面上进行，可采用荷载板试验每5000㎡取一点，回弹模量每1000㎡取一点。

5）采用经纬仪、水准仪、3m直尺、米尺等仪器检查宽度、平整度、坡度、中线偏位等项目，均为每200m测4点。

〈五〉碎石桩法的监理要点：

通过碎石桩及其垫层对人工填土产生挤密臵换作用，提高被加固土层的复合模量及承载，减小被加固土层的工后沉降和不均匀沉降。

（1）设计参数

1）臵换率：臵换率根据计算确定，机动车道m=16.2%，人行道m=13.6%。 2）布桩方式及桩间距：采用正方形布臵，机动车道范围桩间距1.1m。人行道范围桩间距1.2m。

3）桩径、桩长：直径为500㎜，桩长按桩端进入持力层1m控制，详见地基处理纵断面图。 （2)施工作业

1)平整场地形成作业面:碎石桩的作业面可根据现场地形情况适当调整.为保证桩身垂直度，作业面应保持水平。

2）充盈率：成孔至设计深度后，填充碎石料，孔内实际填料量不得少于设计值（充盈系数1.2-1.4）.

3)填料:填料为碎石,含泥量不得大于5%,最大填料粒径不大于50㎜。 4）施工顺序：采用隔排施工方法。

5）碾压：大面积碎石桩施工结束二周后挖除桩头铺设碎石垫层，之后在作业面用振动碾作碾压处理以形成复合地基面层，用12T振动压路机碾压4~6遍，并达到路基压实度要求及纵坡、横坡要求。

6）误差要求：桩径误差不大于50㎜，桩长误差不大于100㎜。垂直度偏差不大于1.5%。

7）试桩：正式施工前按规范进行试桩，确定工艺合适时再施工。 （3）质量检测

1）在施工期间或施工结束后，检查碎石施工记录。对沉管法，尚应检查套管往复挤压振动次数与时间、套管升降幅度和速度、每次填碎石料量等施工记录。

2）碎石桩应按规范进行检测。施工后间隔至少7d后方可进行质量检验。碎石桩桩体可采用动力触探试验检测，对桩间土可采用标准贯入、静力触探、动力

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