海特涵洞设计教程 - - 看了包你会 - 图文

第二章 PCVX中的涵洞设计方式的原理及其基本流程 1. PCVX中支持的涵洞设计方式

在PCVX中，支持涵洞的设计方式包括：一套通用图+每道涵洞的布置图；每道涵洞均有布置图和细部构造图。 1、一套通用图+每道涵洞的布置图

是对项目中的每一涵洞只绘制布置图，不单独提供构造图，其主要构件的构造图通过\通用图\的形式体现，涵洞施工时，根据通用图查表获得相应结构尺寸和配筋参数以及单位工程数量，通过这种方式设计涵洞时，应该将通用图作为设计成果的一部分交付出版。一般说来，在PCVX中，每个规范文件都对应着一套通用图。在实际的工程应用中，此种方法也叫：\通用图+布置图\。 在\一套通用图＋每道涵洞的布置图\的设计方式下：涵洞的上部和下部的圬工工程量来自于PCVX的实际计算，但其设计参数来自于规范文件；其所有的配筋来自于规范文件。

此种设计方式下设计涵洞，PCVX提供了标准图管理器来绘制和编辑标准图。标准图管理器可以管理图纸，批量替换图框等。 2、每道涵洞均有布置图和细部构造图：

就是对项目中的每一道涵洞都绘制布置图和配套构件的细部构造图（如盖板的配筋图）。涵洞施工时，可以完全脱离通用图。在实际的工程应用中，此种方法也叫：\一涵一图（配筋图）\。

在此种情况下，用户可以通过pcvx提供的\套用规范\或者\交互套用规范\功能有选择性的采用一些规范数据。

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在\每道涵洞均有布置图和细部构造图\的设计方式下，所有的涵洞的工程量都是根据实际的涵洞设计参数通过一定的工程算法得到。 2. 一套通用图＋每道涵洞的布置图的原理及其基本流程

一套通用图＋每道涵洞的布置图的设计方式应用于一般的公路涵洞设计中。本节主要介绍了PCVX中采用\一套通用图＋每道涵洞的布置图\方式设计涵洞时候的基本流程和原理。如下： 一套通用图＋每道涵洞的布置图的原理

一套通用图＋每道涵洞的布置图设计涵洞的基本流程 PCVX中，一套通用图＋每道涵洞设计涵洞时的整体流程 2.1. 一套通用图＋每道涵洞的布置图的原理

一套通用图＋每道涵洞的布置图的设计原理主要为下面几个方面：

1、前提条件：在公路工程的设计和施工过程中，一个地区或者区域的地理环境和气候条件具有很大的相似性。在这具有相似性的区域中修筑道路或者其它类型的涵洞时候，涵洞的设计和施工在一定的安全系数范围内基本上一致，这就为一个地区或者区域的涵洞通用图（标准图）的设计提供了可能。 2、标准图的制定原则和内容：在标准图的定制过程中，遵循的原则为去异求同，在定制的时候，根据本地区或者相似的地区区域内的修筑成功的道路涵洞类型作为参考，在一定的安全系数基础上，制定在一定限制条件和施工方法下的不同的跨径和净高（管形涵为内径）的涵洞成果图和设计参数列表。 3、标准图的适用范围和使用原则：在执行标准图的时候，必须仔细阅读涵洞标准图的适用范围和施工技术条件，当您设计的公路能够满足规范规定的限制

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条件（比如地基承载力的限制，气候条件等）和施工技术条件的时候，按照规范的相关设计参数，以\按照安全取设计参数\为原则进行设计参数的筛选，最后得到您的涵洞的设计参数。

2.2. 一套通用图＋每道涵洞的布置图设计涵洞的基本流程 1、一套通用图＋每道涵洞的布置图的基本设计流程为下面所述： 1) 采集原始点路基相关的设计参数

2) 综合涵洞附近的地理、水文和原材料供应等方面综合考虑，确定涵洞的类型 3) 根据涵洞的水文条件计算涵洞的孔径和净高

4) 根据涵洞的路基的相关设计参数，确定涵洞的填土高度

5) 根据涵洞的类型、涵洞的跨径、净高、填土高度和涵洞的地基承载力等设计参数，在标准图里查询相应的设计参数 6) 按照查询的设计参数绘制涵洞的布置图

7) 在工程的所有涵洞设计完毕后，复印或者打印标准图，随绘制的所有布置图一起交付验收

2、在PCVX中，采用此方法设计涵洞的基本流程

1) 首先，打开\菜单\\选项\\项目组属性设置\的对话框，选择\设计图风格\下的\设计图组织方式\为\一套通用图＋每道涵洞的布置图\，如下所示：

如果在套用规范的过程中，你不想弹出一些套用规范成功的提示对话框，您可以不选择\套用规范时对话框提示\即可，此设置只能在\PCVX菜单\\选项\\项目组属性设置\\当前涵洞属性设置\中设置，在当前涵洞的全局设置中不能设置。

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2) 然后选择\PCVX菜单\\涵洞数据\\当前涵洞属性设置\下的其它涵洞级别的设计参数。在选择当前涵洞的属性设置的过程中,您可以选择当前涵洞的采用的规范文件。

3) 在\菜单\\涵洞数据\子菜单下，选择相应的菜单项，依次输入涵洞的地面线、设计线、地质线、涵洞选型和洞身属性等原始设计参数。

4) 在\菜单\\涵洞数据\子菜单下，选择\纵面布置\进行涵洞的纵面布置。 5) 点击\菜单\\涵洞数据\\洞身及其结合部\\阶梯涵分段\子菜单，设置涵洞分段形式和涵洞的铺底错台及其涵洞的异形分段等等的调整方式。 6) 选择\菜单\\涵洞数据\\洞身及其结合部\子菜单下的相应菜单项，设置洞身结合部位的相应设置参数，在PCVX中，提供了翼墙，一字墙，挡墙，侧墙这4种洞身结合部位形式。

7) 选择\菜单\\涵洞数据\\洞口参数\子菜单下相应菜单项，设置涵洞的洞口和附加洞口。

8) 选择\菜单\\设计图\\说明文字\编辑涵洞的当前布置图的说明。 9) 选择\菜单\\L力学计算\子菜单下相应菜单项，进行涵洞力学验算。在此种设计涵洞的方式下，力学计算只是作为一个辅助的设计手段，因为标准图的编制具有一定的限制。

10) 选择\菜单\\设计图\子菜单，绘制涵洞的布置图。 2.3. PCVX中，一套通用图＋每道涵洞设计涵洞时的整体流程

在PCVX中，如果采用\一套通用图＋每道涵洞的布置图\设计涵洞的时候，需要按照下面的流程进行：

1) 打开或者新建一个PCVX的项目组和项目

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2) 选择涵洞的设计方式为：一套通用图＋每道涵洞的布置图，并选择相应的规范文件路径和材料方案

3) 按照路线的采集数据，设计每一道涵洞，并得到每一道涵洞的布置图，参考2.2. 一套通用图＋每道涵洞的布置图设计涵洞的基本流程 4) 保存涵洞的项目组文件 5) 生成相应的工程数量表文件

6) 发布涵洞的设计图，发布后，涵洞的设计图为最后成果图文件

7) 发布涵洞的规范。在PCVX中，可以通过通用图管理器管理相应规范*.DWG文件 8) 打印设计图

3. 每道涵洞均有布置图和细部构造图的原理及其基本流程

每道涵洞均有布置图和细部构造图主要应用于具有特殊要求或者规范不能满足的条件下的涵洞设计。本节主要介绍了在PCVX中，采用\每道涵洞均有布置图和细部构造图\方式设计涵洞时候的基本原理和流程。 每道涵洞均有布置图和细部构造图设计涵洞的基本流程 PCVX中，每道涵洞均有布置图和细部构造图的设计流程

3.1. 设计每道涵洞均有布置图和细部构造图的流程

采用每道涵洞均有布置图和细部构造图设计涵洞的时候，不仅仅需要对布置图的设计和绘制，还需要对涵洞的相关的细部构造图的设计绘制，在设计涵洞布置图洞身相关的设计参数过程中，洞身的参数可以调用标准图中的相关设计参数数据，基本流程如下：

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1) 打开\菜单\\选项\\项目组属性设置\的对话框，选择\设计图风格\下的\设计图组织方式\为\每道涵洞均有布置图和细部构造图\，如下所示：

2) 选择\PCVX菜单\\涵洞数据\\当前涵洞属性设置\下的其它涵洞级别的设计参数。在选择当前涵洞的属性设置的过程中,您可以选择当前涵洞的采用的规范文件。

3) 在中\菜单\\涵洞数据\子菜单下，选择相应的菜单项，依次输入涵洞的地面线，设计线，地质线，涵洞选型和洞身属性等原始设计参数。

4) 在\菜单\\涵洞数据\子菜单下，选择\纵面布置\进行涵洞的纵面布置。 5) 点击\菜单\\涵洞数据\\洞身及其结合部\\阶梯涵分段\子菜单，设置涵洞分段形式和涵洞的铺底错台及其涵洞的异形分段等等的调整方式。 6) 选择\菜单\\涵洞数据\\洞身及其结合部\子菜单下的相应菜单项，设置洞身结合部位的相应设置参数，在PCVX中，提供了翼墙，一字墙，挡墙，侧墙这4种洞身结合部位形式。

7) 选择\菜单\\涵洞数据\\洞口参数\子菜单下相应菜单项，设置涵洞的洞口和附加洞口。

8) 选择\菜单\\设计图\\说明文字\编辑涵洞的说明

9) 选择\菜单\\L力学计算\子菜单下相应菜单项，进行涵洞力学验算。在此种设计涵洞的方式下，只有力学计算合格的涵洞才能真正作为施工。 10) 选择\菜单\\设计图\子菜单，绘制涵洞的布置图 11) 选择\菜单\\设计图\子菜单，绘制存在的细部构造图

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3.2. 每道涵洞均有布置图和细部构造图的设计流程

在PCVX中，如果采用\每道涵洞均有布置图和细部构造图\设计涵洞的时候，需要按照下面的流程进行：

1) 打开或者新建一个PCVX的项目组或项目

2) 选择涵洞的设计方式为：每道涵洞均有布置图和细部构造图，并选择相应的规范文件路径和材料方案。

3) 按照路线的采集数据，设计每一道涵洞，并得到每一道涵洞的布置图，参考3.1. 每道涵洞均有布置图和细部构造图设计涵洞的基本流程 4) 保存涵洞的项目组文件 5) 生成相应的工程数量表文件

6) 发布涵洞的设计图，发布后，涵洞的设计图为最后成果图文件。 7) 打印设计图

第三章 PCVX设计涵洞的历史数据保存机制原理

在PCVX中，对涵洞的历史数据现场的保存做了比较好的处理，能够自动保存一个桩号涵洞的同类型的上一个历史现场。这种机制在您改变涵洞类型的时候，您不必担心您以前的设计成果会丢失，PCVX系统会自动的保存您以前的历史现场，当您返回的时候，系统自动调入保存的现场。本章包括以下章节： PCVX中涵洞的历史数据保存机制 PCVX的涵洞的历史数据保存原理 1. PCVX中涵洞的历史数据保存机制

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在涵洞的设计工作中，存在做涵洞的设计类型的变更，这时候，虽然涵洞的涵洞类型变化了，但是涵洞的基础资料比如设计线，地面线，地质线等是不会变化的。

如果您设计的涵洞类型只是为了：寻找这个改变的类型是否更适用于当前桩号的涵洞修筑需要，这时，您并不想删除改变涵洞类型前的所有设计成果，PCVX的历史数据保存机制能够满足您的这个要求。

在PCVX中，一个桩号只保存相同类型所有设计成果的历史数据。例如：您开始的时候，计划在K0＋320.00处需要设计一个盖板涵，在您辛辛苦苦设计完成后，您发觉盖板的设计似乎不满足您的初始设计意愿；这时，您想把涵洞类型改为箱涵，但是希望其基础设计参数包括设计线，地面线等又不需要改变，且想保留设计盖板涵的所有设计参数和设计成果。在PCVX中，您只需简单的在\涵洞选型\窗口改变涵洞的盖板涵类型为箱涵，剩下的工作就交给PCVX吧：PCVX会自动保存盖板涵的所有现场数据，然后根据基础设计参数，新建一个箱涵涵洞类型，并设置当前的涵洞类型为箱涵。 在PCVX中，利用了此机制原理包括下面几个方面： 1、同一个涵洞的不同涵洞类型之间改变的时候； 2、同一个涵洞类型的不同洞口类型之间改变的时候；

3、同一个涵洞类型的左右洞口的不同洞身结合部位类型之间改变的时候； 2. PCVX的涵洞的历史数据保存原理

在PCVX中，历史数据的保存遵循以下的程式:【以\、不同涵洞类型之间改变\为例】

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1、新建涵洞时候的历史数据保存：

在新建涵洞的时候，PCVX系统负责创建一个涵洞现场数据，并把创建的现场数据缓存入历史管理器，然后设置创建的现场为当前的现场。 2、改变涵洞类型时候的历史数据保存：

在改变涵洞类型的时候，PCVX系统首先查询历史现场管理器有没有缓存需要设置的涵洞类型的历史现场数据，如果有则取出历史的现场数据并设置为当前的现场；如果在历史现场管理器中不存在需要设置的涵洞类型的历史现场数据，则按照\新建涵洞\时候的历史数据处理

第四章 PCVX在涵洞设计中，能够为您分担的工作

本章主要介绍了PCVX的能够做什么。使您在全局上了解PCVX的强大功能。本章主要包括如下小节：

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□1. PCVX能够为您修筑的涵洞类型 □2. PCVX能够为您修筑的洞口和附加洞口类型 □3. PCVX支持的洞身结合部位类型 □4. PCVX路线引擎支持的路线CAD格式 □5. 力学验算和水力计算 □6. 升级PCV5.6以前的涵洞项目组 □7. PCVX能够为您完成的其它功能 . PCVX能够为您修筑的涵洞类型

在PCVX中，涵洞的孔数支持任意孔涵洞的布置；涵洞的布置形式除开明涵和箱涵只支持斜交斜做外，都支持斜交正做和斜交斜做。支持的修筑涵洞类型如下：

1、盖板涵：此类型涵洞主要为钢筋混凝土暗涵，涵洞的孔数可以根据实际需要任意设置。PCVX支持帽石的斜交正做和斜交斜做；布置方式支持斜交正布和斜交斜布；支持所有的PCVX提供的洞口类型和附加洞口类型的搭接；支持一字墙、挡墙等洞身结合部位类型；支持阶梯的系统自动布置和用户输入布置；支持涵顶的平置或斜置；支持铺底的错台和分段的控制；支持基础的平置；支持系统自动调整变异分段；支持与之盖板的板块的大小长度选择和异形板的灵活控制等等。此类涵洞在细部构造图上，支持盖板涵标准板钢筋构造图，盖板涵机动板钢筋构造图，盖板涵异形板钢筋构造图，斜标准板构造图，斜机动板构造图，盖板涵台身配筋构造图，盖板涵台帽配筋构造图、盖板涵整体式基础配筋构造图，盖板涵支撑梁构造图等9种细部构造图的设置和绘制。 2、盖板明涵：此类型涵洞主要为钢筋混凝土明涵。PCVX中，明涵只是支持帽石斜交斜做的形式；涵顶与设计线中的路面线保持一致；涵洞的涵底纵坡依靠涵洞的进口和出口处的洞身净高加以调节；其它的与盖板涵的设置基本上相同。支持盖板涵标准板钢筋构造图，盖板涵机动板钢筋构造图，盖板涵明涵

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涵面铺装构造图，盖板涵人形栏杆构造图，盖板涵台身配筋构造图，盖板涵整体式基础配筋构造图，盖板涵支撑梁构造图，盖板明涵搭板构造图，低栏杆构造图，明涵的涵台台帽构造图等10种细部构造图的设置和绘制。 3、拱涵：支持钢筋混凝土拱涵和石拱涵的设计。涵洞的控制参数设置与盖板涵基本上一致。在拱涵中支持拱涵标准管节钢筋混凝土配筋构造图，拱涵轻型管节钢筋混凝土配筋构造图，拱涵台身配筋构造图，拱涵整体式基础配筋构造图，拱涵支撑梁钢筋构造图等5种细部构造图的设置和绘制。

4、管形涵（圆管涵）：即一般的圆管涵的绘制，圆管涵的基础设置多样。支持管涵备用管节构造图，管涵标准管节构造图，管涵机动管节构造图，管涵斜管节构造图等4种细部构造图的设置和绘制。

5、管形涵（倒虹吸）：与圆管涵的设置基本上一致。但是增加管涵接缝构造图。在倒虹吸的涵长计算过程中，倒虹吸的涵长由路面宽度和左右两侧加长的长度组成。在倒虹吸的细部构造图中，还支持套管的钢筋构造图的绘制 6、管形涵（波纹管）：波纹管主要应用于北方防冻地区的涵洞修建。波纹管支持边管斜置的功能。在边管斜置的时候，涵洞的边管即为洞口形式，这时是需要在涵洞的路基边管附近做相应的边坡铺底加固处理，此时涵洞的洞口形式一般为铺砌；边管不斜置的时候，波纹管的修筑与圆管涵的修筑基本上上相同。在波纹管的内径设置过程中，波纹管的内径为实际提供的波纹管内径，这时，波纹管的洞身工程量只是简单的计算波纹管使用的长度。

7、箱涵：在箱涵的修建过程中，提供下面几种细部构造图的绘制：箱涵涵身配筋构造图，箱涵明涵涵面铺装构造图，箱涵牛腿构造图，箱涵右翼墙构造图，箱涵左翼墙构造图，箱涵搭板构造图等6种细部构造图的设置和绘制。

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2. PCVX能够为您修筑的洞口和附加洞口类型

1、PCVX支持的洞口类型：八字墙、锥坡、进口急流槽、护坡边沟、边沟跌井、铺砌、排水沟、排水槽、阶梯急流槽、倒虹吸竖井、跌水井、跌水、管道、出口急流槽、阶梯、挑坎、多级消力池、扭坡洞口等18种洞口形式。 2、PCVX支持的附加洞口类型：挑坎、进口急流槽、出口急流槽、阶梯急流槽、排水沟、铺砌可作为附加洞口。 3. PCVX支持的洞身结合部位类型

在PCVX中，支持的洞身结合部位类型包括：一字墙，翼墙，挡墙，侧墙。 1、一字墙：在洞身结合部位设置一字墙的时候，涵洞类型为：盖板（明）涵、拱涵、管形涵。在设置一字墙的时候，支持：帽石平置、平置自动分段、墙体垂直、自动计算翼长等新的功能。

2、翼墙：主要应用在箱涵的涵洞类型中。在修筑箱涵的时候，如果设置了翼墙，翼墙需要配筋

3、挡墙：在设置挡墙的时候，系统需要选择挡墙的接点或者挡墙控制涵长。在选择了挡墙控制涵长的时候，系统自动把接点的下一段的坡度设置为挡墙的外坡坡度；如果不选择涵洞的挡墙控制涵长，系统自动把挡墙当作一个普通的结合部位来进行计算，这时，系统自动设置挡墙的位置。在PCVX中，提供的挡墙的类型为：重力式和衡重式两种类型，其它的挡墙类型都可以由这两种涵洞类型衍化而得到。

4、侧墙：在设计拱涵的过程中，如果不设置一字墙或者挡墙的时候，则需要设置侧墙，侧墙的设置参数在PCVX环境中与一字墙共享内存地址，即共享参数

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设置，在设置侧墙的时候，只是利用一字墙的：涵顶墙宽和墙背坡两个设计参数。

4. PCVX路线引擎支持的路线CAD格式

在PCVX中，支持的路线CAD格式很多，包括以下几个方面： 1、海德，海地路线格式；CARD/1格式，这是PCVX的默认数据格式。 2、海德路线格式：平曲线文件（*.PQX），纵断面文件（*.ZDM），地面高文件（*.DMG），地面线文件（*.DMX）。

3、路线大师格式：平曲线文件（.PQX），纵断面文件（.ZDM），地面高文件（.DMG），地面线文件（.DMX）。

4、纬地路线格式：交点设计法平面数据文件（*.jd），变坡点及竖曲线要素文件（*.zdm），纵断面地面线数据文件（*.dmx），横断面地面线数据文件（*.hdm）。 5、CARD1路线数据格式 6、EICAD路线数据格式。

说明：在这些路线文件格式中，海德，路线大师，纬地的平曲线文件都是中间的计算文件，在实际的调用过程中，直接调用即可。 路线格式可以参考：附录\\可以转化的其它路线格式文件 5. 力学验算和水力计算

在PCVX中，支持涵洞的力学计算和涵洞的水文计算。具体包括：盖板涵，拱涵，管涵和箱涵四种类型的力学验算和水力计算 □力学计算 □水力计算 5.1. 力学计算

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在PCVX中，力学计算包括验算和反算两种模式。在力学计算过程中，PCVX采用的填土高度为实际的填土高度，所以在进行高填土的涵洞验算的时候，需要重新设置涵洞的填土高度，这时设置的填土高度为换算填土高度。 1、验算模式：主要负责涵洞的结构验算，只是简单的计算和验算涵洞的设计参数，是否能够满足安全性的需要。在这种情况下，如果不满足，您又不知道怎么修改您设计的涵洞设计参数的时候，您可以进入下面的涵洞设计模式。验算模式对两种设计图的组织方式（通用图＋布置图，一涵一图）都适用。对于通用图＋布置图的方式设计涵洞的时候，主要作验算处理。对于一涵一图的方式设计涵洞的时候，主要用作结构的计算。

2、反算设计参数模式：在这种模式下，首先由PCVX根据结构设计规范，查询或者计算得到比较安全的设计参数，然后进入验算模式。在反算的时候，PCVX能够多次重复计算一个设计参数，直到这个设计参数处于最优时返回。涵洞处于反算模式是针对\一涵一图\的方式设计涵洞过程中采取的一种系统自动合理参数的过程，用户需要对PCVX的系统的反算结果做一些取舍或者调整。 5.2. 水力计算

主要根据涵洞的水力采集参数计算涵洞的孔径和跨径。 6. 升级PCV5.6以前的涵洞项目组 升级PCV5.6项目的方式如下所示：

1、选择：\菜单\\文件\\导入原PCV项目\。 2、然后选择PCV5.6及其以前版本的工程项目文件

3、耐心等待一会儿，您将得到PCV5.6及其以前版本的升级。

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注意：

1、在升级过中，由于版本的升级和涵洞设计理论方法的变化，在涵长计算的时候，可能存在较小的误差，所以，在升级后，请您仔细的检查升级后的项目文件。在升级后，项目组中只存在涵洞文件，其它的文件将由用户选择输出，但是数据已经导入在PCVX中的相关部位设计。

2、在升级的过程中，PCVX老版本中的细部构造图的设计参数只是部分的导入，需要用户仔细对照。 第一章 一步一步设计涵洞

本章介绍了在PCVX中如何设计涵洞，学习完本章后，您将知道如何利用通用图设计涵洞或利用力学计算设计涵洞。本章主要包括以下小节： □1. 新建项目 □2. 依据通用图设计涵洞 □3. 依据力学计算设计涵洞 1. 新建项目组和项目 1、新增项目组

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点击菜单\文件/新建项目组\后，在随后出现的\新建项目组\的对话框，输入项目组位置和项目组名称，然后确定。提示：项目组的所有文件都默认保存在项目组文件里。

如果您选择的路径中存在相同的涵洞项目文件，PCVX系统会自动的用新建的项目文件覆盖已经存在的项目文件。

新建涵洞：此选项会弹出新建涵洞对话框。参考：2.1. 新建涵洞。 最近项目组：列出您最近编辑的所有项目组信息。 打开项目组：打开一个已经存在的项目组。

示例：主要用于打开最近编辑的一个项目组。目前上图表示您前一次编辑的项目名称为：《示例.prjs》 注意：

1、项目组文件中不能包括符号：\\ / : * ? \

2、如果项目组文件夹下存在相同的项目组，您将不能新建项目组，这时候，您需要重新选择您想新建的项目组的路径。

3、在新建项目的时候，系统自动新建一个与项目组名称相同的项目。 2、新增项目

点击菜单\文件/新增项目\后，在弹出的新增项目对话框中输入需要新增的项目名称，如下图所示：

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确定：新增一个项目并关闭此窗口。 取消：关闭此窗口不做任何操作。

项目组文件中不能包括符号：\\ / : * ? \

如果项目组文件夹下存在相同的项目，您将不能新建项目，这时候，您需要重新建立项目名称。 注意：

在新增项目的时候，如果目前还没有新建项目组，那么系统会默认新建一个与项目名称相同的项目组。

□设置项目属性 □设置涵洞全局参数 □设置布图参数 1.1. 设置项目属性

在PCVX中，提供了项目级别的属性和涵洞级别的属性。前者是对整个工程组进行设置，并可以选择应用到项目组中的哪些涵洞中，后者是指直接对当前所做涵洞的设置。选择其中的\项目公用属性\，这些属性可能在图框中使用到，如工程描述、设计单位等，\起点\、\终点\信息将被绘制在布置图的平面图中。如果某个属性在图框中需要按两行显示出来，则需要在分行的地方输入一个回车键，如：\重庆市公路勘察设计研究院(Enter键)中国 重庆\将按2行的格式在图框中显示出来，工程描述在生成整个项目的工程数量汇总表时将自动填在表格的左上角。

可以参考：第一篇 工欲善其事，必先利其器\\ 第五章 PCVX中的涵洞设置的一些参数和其它控制参数。 1、项目级别的属性：

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项目级别的属性用于设置一个项目所有涵洞类型和其它设计参数相关的全局设置。在当前项目\新建涵洞\的时候，新建的涵洞的属性用户可以选择是采用当前项目的设置或者是模板里面的设置。项目级别的属性设置可以设置PCVX提供的所有涵洞的类型的设置。

项目级别的属性可以通过\PCVX菜单\\选项\\项目属性设置\得到其用户界面 2、涵洞级别的属性：

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涵洞级别的属性用于设置当前涵洞的设置。当前涵洞的设置可以与所属的项目的属性设置不一致。涵洞级别的属性设置智能设置当前涵洞的当前涵洞类型。 涵洞级别的属性可以通过\PCVX菜单\\涵洞数据\\当前涵洞属性设置\得到其用户界面

1.2. 设置涵洞全局参数

此功能用于设置涵洞级别的参数设置。PCVX提供了盖板涵，拱涵，管形涵、箱涵四种大的涵洞类型，此四种涵洞类型的全局参数可以单独设置。在设置完毕后，此参数只影响本涵洞的设计，不对其它的涵洞产生任何附加的影响。 设置涵洞的全局参数可以参考：第一篇 工欲善其事，必先利其器\\ 第五章 PCVX中的涵洞设置的一些参数和其它控制参数。

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1.3. 设置布图参数

选择\设计图风格\，在这里设置每道涵洞分项工程数量表的绘图参数，可以通过栏数、栏宽等调整数量表的大小和所占版位。

设计图组织方式面板：设计图组织方式有两种，第一，选定\一套通用图+每道涵洞的布置图\选项，PCVX的\设计图\菜单将会隐去各个构造图绘制功能菜单以简化界面。这时，用户设计涵洞的参数主要依据通用图规范和通用图。第二，选定\每道涵洞均有布置图与细部构造图\选项后，PCVX的\设计图\菜单将会显示各个构造图绘制功能菜单，通过这些菜单可以绘制各种构造图，这些构造图与布置图共同构成一道涵洞的设计图，这种文件组织方式在PCVX中简称为\一涵一图\。

整个项目工程数量表位置：选定\将数量表生成到MsExcel\中，则数量表将生成Excel文件(要求系统中已经安装Excel)。选定\将数量表生成到MsWord\中，则数量表将生成Word文件(要求系统中已经安装Word)。

注：采用\每道涵洞均有布置图与细部构造图\方式设计涵洞后，这时涵洞的布置图会用到构造图的设计结果。更新某个构造图后一定要重新生成布置图，否则布置图的工程数量会因为没有更新而错误。而某些跟涵长有关的构造图又需要在布置图生成后重新生成才会正确，如台帽构造图，支撑梁构造图，铺装构造图、搭板构造图，牛腿构造图，涵台配筋图，基础配筋图，管涵基础及垫层构造图等，这些图可能需要和布置图交替生成才会完全正确。 挖基土石方参数：用于设置挖基土石方的一些物理参数。可以参考：第一篇 工欲善其事，必先利其器\\ 第五章 PCVX中的涵洞设置的一些参数和其它控制参数。

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面标高为301.12，而中桩设计标高还未来得及输入时，设计标高缺省值为0），\充满\功能可能导致显示的图形很小而造成没有中桩显示的假象。 用文本整体输入方法时，

单击\从文件中调入\：可以调入已经存在的地面线数据文件。用户可以手工建立地面线文件和设计线文件，或者由路线Cad生成。

输入地质线时，可以最多输入5层。 单击\增加一层\按钮增加一层地质线，单击\删除当前层\可以删除当前层，当只有一层时，不能删除，但可以用\重输\功能将地质线数据清空。通常情况下，5层地质线已经能够满足要求，如果用户需要处理更多层地质线，可以与海特公司联系。

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采用标准断面输入时，可以根据路拱图示，按标准断面输入左、右路基路拱以及中

央

分

隔

带

的

参

数

，

和

边

坡

数

据

。

换算角度（度）的输入：无论斜交或正交系统存储的断面形式都是以正断面的形式存在的。用户如果输入的正断面数据，在这里角度就输入0；如果是斜交断面，就输入斜交的角度。

CAD输入：直接在CAD环境中选择或者点取输入路基线。

如果涵洞处于弯道上，还可以通过：PCVX菜单\\涵洞数据\\曲线上戴帽计算来单独计算弯道上的超高加宽：

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2.5. 涵洞纵面布置

纵面布置参数，可以单击菜单\菜单\\涵洞数据\\纵面布置\打开此对话框。 用于布置涵洞的纵面布置涵洞建筑的控制方式。可参考：第一篇 工欲善其事，必先利其器\\第五章\\tPCVX中的涵洞设置的一些参数和其它控制参数\\ PCVX中的纵面布置的参数。 2.6. 涵洞选型

菜单位置：\菜单\\涵洞数据\\涵洞选型\

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用户在下面的对话框中完成涵洞基本型式的选择。 涵洞类型：在这个列表框中选择涵洞型式。 左洞口型式：在这个列表框中选择洞口型式。 右洞口型式：在这个列表框中选择洞口型式。

洞口型式选择准则：洞口型式选择跌水井或护坡边沟时需要在\结合部设置\中选

择一字墙；跌水洞口主要在洞口有挡墙时使用；竖井洞口主要用于倒虹吸；管道洞口用于涵洞作为跨线管道保护涵时衔接两端的管道，可以选择不计其工程数量。

要在某侧路基上设置挡墙时，在\接合部设置\中选择相应一侧有挡墙，否则得不

到设置挡墙的效果。设置挡墙后还可以设置挡墙是否作为涵长计算的控制依

29

据，该选项设置为真后，涵身的端部会沿着挡墙墙面倾斜（如果挡墙有面坡的话），否则涵身的端部会与没有挡墙时相同，即呈直立状态。要在洞口外侧如八字墙外示出护脚，就可以将\挡墙控制涵长\设置取消。设置挡墙后，还需要在单击洞身接合部参数菜单中的输入\挡墙参数\对话框中输入挡墙数据。

斜交角度：PCVX涵洞斜交角度的规定如下：

涵洞孔数：设计多孔涵洞时，在这里输入涵洞的孔数。对于盖板和拱涵，多孔涵洞需要输入中墩参数。

设帽石：可以通过\左侧设帽石\和\右侧设帽石\选项决定某侧洞身端部是否设置帽石，帽石宽度采用计算宽度时，PCVX将根据帽石悬出量和帽石宽度以及路基边坡自动算出一个帽石宽度，如果边坡很陡，可以不采用计算宽度而直接输入帽石宽度。

设计荷载与验算荷载：这里选择结构计算或结构验算（加强版提供）中的荷载等级。

当某侧挡墙的外边坡需要参与涵长计算时，需要将\侧挡墙控制涵长\选项选中。 涵洞兼通道：有时，从节约造价的角度出发，用户可以将过人的通道和过水的涵

洞结合起来，通过涵洞断面形式的调整满足过水和过人双重功能的要求，这种涵洞就是兼通道的涵洞。兼通道的涵洞会在一侧设计人行道，而另一侧用

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于过水。通道的设置可以参考：2.8通道断面。在PCVX中，盖板涵和拱涵可以设计为兼通道的涵洞，其断面形式如下图所示：

单纯的通道：该选项说明本涵洞是单纯的通道。我们通常需要建立一个专门的通道项目来设计单纯的通道，以便于通道数量的分离统计。单纯的通道一般用于交通涵。

如果为旧涵接长，需要输入接长参数，注意旧涵长的单位为\。\旧涵左洞头与路中心距离\参数可以设定旧涵的起点。 2.7. 洞身数据

菜单位置：\菜单\\涵洞数据\\洞身及结合部位\\涵洞参数\。 该界面里用户可以设定包括涵洞跨径、涵洞净高以及整个洞身的各部位尺寸等设计参数。而且用户套用规范的功能也是在这里完成。

关于尺寸的输入可以参照我们开放的导航图，它把各个参数与导航图上面的标注

对应起来，使用户能更好的进行参数输入。

□盖板(明)涵洞身数据 □拱涵洞身数据 □管形涵洞身数据 □箱涵洞身数据

2.7.1. 盖板(明)涵洞身数据

输入\套用规范必备数据\后，单击\套用规范\即可根据指定的规范文件设定

好相关参数。

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在\套用规范必备数据\面板中输入\单孔净跨径\、\洞身净高\、\基底（容许）应

力(mpa)\后，单击\套用规范\按钮，PCVX即可根据制定的规范文件设定好相关参数。

PCVX设计盖板涵可以采用变截面盖板，如支点板厚和跨中板厚可以不同。 采用正净跨径和采用斜标准跨径：当采用正净跨径时，在\单孔设计跨径\中所输

入的参数将被作为涵洞的正净跨径处理并计算出相应的板长和斜净跨径；当采用斜标准跨径时，在\单孔设计跨径\中所输入的参数将被作为斜板长处理并计算出相应的斜净跨径和正净跨径。这个选项可以尽量照顾各地区的设计习惯并有利于充分利用既有通用图。

盖板采用矩形板+异形板：在设计盖板构造图时，对于斜交盖板涵，PCVX提供2

种盖板构造供用户选择：

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2、中部盖板采用矩形板，两端采用异形板，如下图所示。

采用74cm板调整涵长：为了方便预制，我们通常将盖板设计为种类尽量少的标准件，在建筑安装时根据涵长组合选择盖板。PCVX中，我们将标准盖板宽度设计为99cm宽，另外可提供74cm的板作为调节用的机动板。不采用74cm板做调节时，计算涵长与采用涵长之间理论上的差值可达50cm（超过50cm则会多加1块99cm板；在PCVX中，当不采用74cm时，计算涵长与采用涵长差值超过10cm时就会自动增加1块板），采用74cm板后，这个差值即可减小到12.5cm以下。74cm板可以用于明涵或者暗涵的调整。

采用分离式台帽：当涵台的建筑材料为（钢筋）混凝土时，台帽可以省略不做，这时就无需设置该选项；当涵台的建筑材料为块石时，可以考虑设定该选项后设计分离式台帽。台帽通常用混凝土现浇或预制。分离式台帽又分为椅背式和平头式。平头式台帽和椅背式台帽均可用于明涵和暗涵，优点是施工简单方便；椅背式台帽不能用于设置有搭板的明涵，优点是它可以增强涵台对盖板的约束，缺点是施工稍微麻烦一点点（特别是配筋时）。

设计为明涵：要设计盖板明涵时，设定该选项后，指定PCVX将该涵洞按明涵配筋（套用规范时通常取用填土高度小于等于50cm的记录）。设定该选项后，如果有涵顶铺装和表处还需要输入铺装和表处的厚度。在不指定该选项时，套用规范仍然可能按照明涵配筋（取决于规范中的明涵参数存放的位置，例

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如：规范中0.5m填土节点下的数据为明涵数据，则当填土高度小于0.5米时，套用规范就会按照明涵配筋）。

涵顶两端均置于路肩上：设定该选项后，明涵两端的帽石将会被调整至刚好在路肩上的位置，反之，只有进口一端放置在路肩上而另外一端会按正常的涵长计算结果延伸至边坡 。

用涵台调整涵面标高：PCVX的明涵涵顶标高提供了两种调整方式，一种是用涵台

调整涵面标高，即盖板始终与路拱横坡平行，进口和出口端的涵台高度和净空高度不同；另一种是用铺装层调整涵面标高，而盖板始终与涵底流水面平行，进口和出口端的涵台高度和净空高度相同，用户可根据设计习惯选用。 设搭板：设置该选项后将在涵台两侧设置搭板。搭板参数详见搭板参数录入。 盖板四角标高：由于路线纵坡和横坡的影响，盖板明涵涵顶的四角（进出口端部

靠近路线前进方向和后退方向）标高可能各不相同，这会对涵台及洞口的尺寸有一些影响，用户通过这一对话框使PCVX考虑这一问题。具体输入方法详见盖板四角标高输入。

设置支撑梁选项：在涵底不做铺砌或者铺砌强度较小时，涵底需要设置支撑梁，

设置该选项可以输入支撑梁参数，支撑梁参数未经规范管理，故套用规范后并不影响这一设置，用户可以自行决定是否设定这一选项。支撑梁参数详见支撑梁配筋构造参数录入。

采用正跨径：指定\设计跨径\输入框中跨径的度量方向。

采用净跨径：指定\设计跨径\输入框中跨径是为净跨径还是标准跨径。 套用规范时，会自动将以上两个选项设置为规范中的设置。这两个属性在配套的

盖板和涵台规范文件规范文件中的设置应该是一致的，否则会导致矛盾。

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设置明涵人行道板与栏杆：此选项用于跨径大于4米的明涵,在盖板上设置单独的

人行道和栏杆,PCVX称之为人行道板与高栏杆。在套用规范得不到栏杆的工程数量，要在绘制布制图时正确统计栏杆的工程量，需要在绘制布置图之前绘制高栏杆的构造图

设置明涵行人栏杆：此选项可用于跨径大于3米的明涵，在帽石上设置栏杆，PCVX

称之为低栏杆。在套用规范得不到栏杆的工程数量，要在绘制布制图时正确统计栏杆的工程量，需要在绘制布置图之前绘制低栏杆的构造图 软基处理参数：具体参数请参考导航图。

换填起点与路中心距离：该参数可以输入换填的起点位置，从而指定换填区域。

输入负值时换填起点在路基中心左侧，反之在右侧。

在通过规范和通用图设计涵洞时，以上很多选项是与规范中的数据紧密结合的，套用规范后，某些选项是不应该随意更改的，确实要更改这些选项时需要注意以下几点：\盖板采用矩形板+异形板\用户如果强制更改该选项后会因为规范中提供的单位工程量与所选计算模式不一致而导致工程量错误；\基础是否配筋\和是否为\整体式\如果从规范中套出来的基础为整体式，说明在给定的基底应力条件下分离式基础不足以满足地基承载力要求，而用户又希望采用分离式基础时，可以加大基底容许应力后重新套用规范，如果规范中有适用于更大的基底应力的分离式基础记录即可以达到目的，如果没有对应的记录，则可以采用结构计算（加强版提供）设计出所需尺寸。其它选项--套用规范后为真的选项，可以取消；套用规范后为假的选项，如果需要修改为真，则可在\设计图\菜单中设置相关部件的结构尺寸并在生成布置

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图前生成其构造图（某些和涵长相关的部件还需要在生成布置图后重新生成，其构造图中的数量表才会正确）。

以上两个选项在以个性化方式设计涵洞时，用户可自由设置，但在采用通用图和规范文件设计涵洞时，选项是不应该随意更改的；\采用74cm板调整涵长\在套用规范后为真时，用户可以设置为假，但当套用规范后为假时用户不应该更改。

当基础分为多阶时，\台基襟边宽度\输入单侧多阶襟边宽度的总和，\涵台基础高度\输入多阶基础高度的总和。

涵台的基础在设置整体实基础的时候，与整体式基础连成一块。

技巧：套用规范必备数据中的\涵顶填土\是PCVX在纵面布置过程中计算出来的，

它是套用规范的一个重要原始数据--对于不同填土高度，套用规范的结果是不相同的；用户可以根据需要在套用规范前修改这个\填土高度\，套用规范时将利用这个修改后的填土高，该功能在某些特殊情况下会相当有用。 输入盖板四角标高：在盖板涵几何参数对话框中的明涵参数面板中单击\盖板四角

标高\按钮进入下面的对话框。

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由于路线纵坡和横坡的影响，盖板明涵涵顶的四角（进出口端部靠近路线前进方向和后退方向）标高可能各不相同，这会对涵台及洞口的尺寸有一些影响，用户通过这一对话框使PCVX考虑这一问题。 在四个输入框中分别输入四角盖板边沿的标高。

在路线纵坡输入框中输入路线纵坡，单位为 %，如1%的纵坡只需要输入1。 检取复选框\根据纵坡自动计算四角标高\后，PCVX将自动根据涵洞中桩位置的中心及路基边沿标高和路线纵坡设置明涵的四角标高。

异形板角隅钢筋网：在异形盖板的参数输入面板中单击\钢筋网参数\按钮调入该对话框，在这里设置的参数将用于绘制板顶补强钢筋网。 涵轴向根数：钢筋网沿涵轴向铺设的根数。 板长方向根数：钢筋网沿板长方向铺设的根数。

钢筋网格边长：斜交时指斜长。

最小净高控制：在设计明涵的时候，如果涵洞存在路向纵坡的时候，这时候，可以选择一以下坡方向的涵洞的净高为控制净高。\涵洞净高\参数项是涵洞的中心的净高。

设置分隔带护栏基座：用于设置分隔带护栏基座，其示意图如下：

2.7.2. 拱涵洞身数据

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在\套用规范必备数据\面板中输入\单孔净跨径\、\洞身净高\、 \基底（容许）

应力(Mpa)\后，单击\套用规范\按钮，PCVX即可根据指定的规范文件设定好相关参数。

通过规范文件设计涵洞时，基础是否配筋以及是否为整体式均由规范中的数据决

定，用户不应该随意修改。如果从规范中套出来的基础为整体式，说明在给定的基底应力条件下分离式基础不足以满足地基承载力要求，而用户又希望采用分离式基础时，可以加大基底容许应力后重新套用规范，如果规范中有适用于更大的基底应力的分离式基础记录即可达到目的，如果没有对应的记录，则可以采用结构计算设计出所需尺寸。

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用户在拱圈厚度、涵台顶宽度输入框中输入高填土拱涵的基本管节的拱圈厚度和

涵台顶部宽度，在轻型管节拱圈、轻管节台顶宽输入框中输入轻型管节的拱圈厚度和涵台顶部宽度，如果轻型管节和基本管节的尺寸相同则不会绘制高填土拱涵特有的管节分界线。

当基础分为多阶时（图示为2阶），\台基襟边宽度\输入单侧多阶襟边宽度的总

和，\涵台基础高度\输入多阶基础高度的总和。 \材料方案\参数暂未使用。

调整\铺底距台基\参数将影响铺底和涵台基础的相对位置，也会影响涵台的高度，

所以调整了这个参数后应该重新套用规范以保证结构数据的安全。 拱圈配筋：要设计钢筋混凝土拱圈时，需要在\混凝土拱圈配筋参数\面板中选择

配筋方式。对于斜交斜做的拱圈，有斜端部配筋。 全涵配筋：整个拱圈配筋。

高填土轻型管节配筋：只对高填土拱涵（端部与中部的拱圈或涵台尺寸不一致）

的轻型管节拱圈配筋。

左右端部相同长度配筋：只对端部的一段进行配筋。端部配筋时，其配筋涵长往

往设置为最后一段的分段长度（即沉降缝设置间距），在斜交斜做时，建议端部配筋长度至少不能少于2倍端部斜长。 单击\拱圈配筋参数\按钮可以设置拱圈配筋参数。

设置支撑梁：在基础不为整体式基础的情况下，拱涵可以设置支撑梁。 基础设置仰拱：在分离式基础中，有时候，需要设置仰拱来加强基础。仰拱如下

图所示：

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注意：由于规范中没有包含矢跨比信息，所以需要用户自己确认所套用的规范是

否适用于当前矢跨比设置。PCVX自带的规范文件只适用于1/2矢跨比。 当基本管节参数和轻型管节参数不同时，PCVX会按照荷载扩散角绘制管节分节位

置。

其余参数参见导航图，不再赘述。

技巧：套用规范必备数据中的\涵顶填土\是PCVX在纵面布置过程中计算出来的，它是套用规范的一个重要原始数据--对于不同填土高度，套用规范的结果是不相同的；用户可以根据需要在套用规范前修改这个\填土高度\，套用规范时将利用这个修改后的填土高，该功能在某些特殊情况下相当有用。 2.7.3. 管形涵洞身数据

下面的对话框在涵洞选型对话框中选择涵洞型式为圆管涵或倒虹吸之后会自动弹

出，单击\设计图\\管节洞身断面\菜单后也会进入这个界面。

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在这里可以设置圆管涵的管壁厚度和基础、垫层尺寸。

输入单管内径、管壁间距（多孔时可用）、填土高（为自动计算出来的值，可有目的地修改）后，单击\套规范\可以根据指定的管涵规范查询出管壁厚度和配筋数据（配筋数据不可见）。基础和垫层参数由用户根据地基情况自行设定。

基础与垫层参数：PCVX可以分别设置管涵两端的垫层厚度和长度以适应各地不同的气候和地质条件。

端部垫层厚度：设定端部垫层的厚度。 中部垫层厚度：设定中部垫层的厚度。

左端部长度：设定左侧采用\端部垫层厚度\的长度。 右端部长度：设定右侧采用\端部垫层厚度\的长度。

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基础类型： A型和B型的效果实际上取决于用户的设定，如将二者的\基础包封角\设置为相同时则二者完全一样。增加这个参数主要是为了方便调整涵底标高后自动选择基础的包封角度。设定\自动确定\选项时，填土高度小于0.75米时会自动选用B型,否则选用A型；不设定\自动确定\选项时，用户可以自由选择A型或B型。基础的C及

其D型，主要是在需要填土夯实的管涵修建上；其中，C型基础的参数可以由用户自由确定，但是D型基础的上面坡比及其下面坡比的值固定，分别为1：2，1：1。参见C型基础、D型基础、D（180度）型基础示意图。D型基础，如果选择180度控制参数，那么，基础包封角都为180度绘制。D型基础的参数输入采用C型基础的参数输入界面。

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基础包封角设定的一般原则：一般说来基础的包封角度越大，基础对管节的约束作用越强，对提高结构的安全性越有利。当填土较高且填料压实度较高时，可以设定120度的包封角以减少圬工量，填土高但填料压实度不易控制时，可以设定更大的包封角。填土小于0.75米时一般设定180度包封角。 绘图比例：控制\基础及垫层构造图\的绘图比例，但在布置图中的洞身断面比例

不受影响，它会自动采用大样绘图比例，设定\自动比例\后，PCVX会自动确定\基础及垫层构造图\的绘图比例。

斜交涵洞平面正布：此参数主要用户涵洞在布置图上的布置方式。如果此参数选

择，则可以控制涵洞是否正布斜做。

管涵正布斜交斜做：用于控制在管涵在正布斜交时，是正做还是斜做。在管涵的

设计中，用于管涵的特殊性，PCVX建议用户对斜管节慎重使用。 其余参数参见导航图。

2.7.4. 箱涵洞身数据

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输入净跨径和净空高度后，单击\套用规范\后PCVX即可根据所指定的箱涵规范的

内容自动将所有结构尺寸设置好。

涵顶填土：显示纵面布置完成后的粗略填土高度，它也是套用规范必须的一个数

据。用户可以修改这个数据达到人为控制规范套用过程的目的。比如，希望按照5米填土高对一个涵洞进行尺寸设置，则可以将填土高度改为5后再套用规范。

当需要设置涵面铺装、表处或设置牛腿和搭板时，需要选择\设计为明涵\选项。如果设置搭板，还需要输入牛腿和搭板的尺寸。搭板宽度指搭板沿路线方向的长度，搭板长度则沿涵洞轴线方向度量，生成布置图时，PCVX会自动将搭板长度设置为等于路基宽度（或明涵长度）。

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注意：套用规范后的结果尽管用户可以修改，但由于这些尺寸都是与配套的通用

图相对应的，手工修改这些尺寸后将导致设计图与通用图不符。如果需要修改尺寸，您应该同时修改规范和通用图或者为该涵洞提供特别设计的构造图。 其余参数参照导航图和盖板涵尺寸输入对话框，这里不再赘述。

2.8. 通道断面

菜单位置：\菜单\\涵洞数据\\洞身及结合部位\\通道参数\

在涵洞选型对话框中设置\涵洞兼通道\选项后，会显示输入通道断面的对话框。 人行道靠路线前进方向：决定人行道在洞身断面的哪一侧。

人行道垫层/面层厚度：人行道路面可以分层计量。对于行车通道，可能经常有垫

层和面层建筑材料不相同的情况，通过这两个参数可以进行控制。 左洞口设人行阶梯：指定在左侧洞口外侧设计人行阶梯。对于边沟跌井，应该设

置顺路线方向的阶梯，阶梯在洞口内；对于其它洞口，如八字墙，护坡边沟等，阶梯在洞口外侧且可以设置阶梯的旋转角度。阶梯的具体参数参见阶梯洞口参数设置对话框。 右洞口设人行阶梯：与左侧类似。

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显示台阶大样：绘制出人行阶梯的梯步大样。

当在涵洞选型对话框中设置\单纯的通道\选项后，人行道宽度将自动为跨径的全

宽范围。 2.9. 阶梯涵分段

设置阶梯涵时，单击菜单\菜单\\涵洞数据\\洞身及接合部\\阶梯涵分段\打开

此对话框。

阶梯涵分段在盖板涵和拱涵中，主要控制涵洞设置的分段方式和沉降缝的控制；管形涵和箱涵主要控制沉降缝的控制，从而忽略分段之间的高差。PCVX在涵长的计算过程中，可以自动的截取多余的分段长度。可参考：第一篇 工欲善其事，必先利其器\\第五章\\tPCVX中的涵洞设置的一些参数和其它控制参数\\ PCVX中的阶梯涵设置的参数。 2.10. 设置支撑梁

在盖板涵和拱涵中，在设置分离式基础的情况下，可以设置支撑梁。

支撑梁的设置在\菜单\\涵洞数据\\洞身及结合部\\洞身参数\可以得到盖板涵

和拱涵的洞身参数，点击\支撑梁\按钮。即可得到如下界面：

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梁键的最小轴线间距：支撑粱中间的最小轴线间距。 轴线端距：边上支撑粱的中心到进出口的距离

当涵洞使用正支撑梁的时候，在涵洞的端部使用加强的斜支撑梁：用于控制在设

置正支撑梁的时候，在涵洞轴线两边是否设置斜的加强的支撑梁。 加强的斜支撑梁的偏移的轴向净距：在设置斜的加强支撑梁的时候，最边上的正

支撑梁与加强的斜支撑梁的最小距离。

支撑梁调整方式：支撑梁支撑两种调整方式：等间距调整和边距调整。 等间距调整的原理：首先采用支撑梁的最大间距计算出计算结果的整数根数，然

后系统采用的支撑梁的根数为这个计算的根数加1，最后根据这个加1的根数反算支撑梁的间距。

边距调整：利用左右两边上的最边上的两根支撑梁来调整支撑梁的布置

2.11. 输入一字墙或侧墙参数

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当在涵洞选型对话框中设置某侧\设一字墙\选项后，需要单击\洞身及接合部\\某

侧一字墙\菜单调入以上对话框以输入一字墙数据。

墙背坡：该参数输入一字墙背坡值，墙背直立时输入0。该值取值范围一般在0-4

之间。

左（右）侧翼长度：输入一端（如路基左侧涵洞）一字墙左（右）侧翼长度。这

里的\左右\以人面对涵洞洞口时的左右侧为准。以左洞口接合部的一字墙为例，左侧翼长就是指路线前进方向的一字墙翼长，右侧翼长则指路线后退方向的一字墙翼长，右洞口接合部则与左洞口接合部相反。所谓翼长，是指翼墙在涵台顶宽以外的墙身长度。

自动计算翼长：设置该选项后，将有PCVX自动计算两侧翼长。

涵顶以上墙高的最小值：涵顶的一字墙最小值。在涵洞调整的过程中，可能需要

用到一字墙的墙高来调整涵洞的长度，这时候一字墙涵顶以上的墙高可以大于最小值。一般在进口或者不需要用一字墙的涵顶以上墙高来调整涵长的时候，涵洞的一字墙的涵顶以上的墙高和等于其最小值。 帽石平置：对于斜交正做涵洞的时候，帽石可以水平放置。

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平置自动分段：斜交正做涵洞帽石平置的时候，平置的分段信息由PCVX系统自动

计算。在PCVX中，帽石平置的自动计算规则是，帽石平置后其分段长度产生的斜坡高度小于等于帽石的高度。

背坡改变：用于控制在涵洞斜交正做的时候：当一字墙背坡不改变的时候，由于

左右墙的高度不一致而导致了左右侧基础的宽度不一致。当一字墙背坡改变的时候，\一字墙背坡\参数为矮边的背坡，这时高端的基础与矮端的基础相同，于是高端的背坡就必将改变。如下图所示：左侧为斜交正做的时候背坡改变；右侧为不改变的效果。

墙体垂直：用于控制一字墙的的墙体是否垂直布置。如下图所示：左侧为墙体不

垂直；右侧为墙体垂直时候的效果。

2.12. 设置挡墙参数

当某侧洞口设置有挡墙时，您可以单击菜单\数据\\洞身及接合部\\*侧挡墙\进入挡墙参数设置对话框。

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该对话框以衡重式挡墙断面为基础，用户可以通过参数调整出各种形式的砌体挡墙，例如：需要设置重力式挡墙，只需要将上墙高度比例X和衡重台宽度设置为0，然后调整其它参数即可。

打开预览模式可以及时看到参数修改后的效果，否则，如果导航图打开则显示挡墙参数导航图。

挡墙位置选项：指定挡墙按左挡墙绘制还是按右挡墙绘制。

横断面与挡墙衔接点号、衔接点X、衔接点Y：挡墙的内部作标中的衔接点X、衔

接点Y将与路基边坡上的第\横断面与挡墙衔接点号\点重合从而实现挡墙与横断面的连接。

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