滚装船和滚装码头

更新时间:2023-05-18 05:48:01 阅读量: 实用文档 文档下载

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滚装船和滚装码头05港航2班 李其霖 温竟一 陈汉波

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滚装船的出现滚装船:把装有集装箱及其他件货的半挂 车或装有货物的带轮的托盘作为货运单 元,由牵引车或叉车直接进出货舱装卸 的船。 滚装船是人们在开发门对门运输中,与 集装箱船同期开发出来的高附加值船舶。 它出现在60年代初,发展于70年代末期。

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滚装船的分类目前在航的滚装船大体分为件杂货滚装船、运车 滚装船、车客滚装船、车客滚渡船等几种船型, 它们具有装卸效率高,对码头要求低,港口投 资少,装卸费用低,;门对门服务等竞争优势, 同时又存在着船舶造价高,货舱有效利用低, 货物装运量少等不利因素。 滚装船这些特征决定了它在发展中受到物流特 征、地理条件、交通环境、运输经济性和地域 经济发展程度等因素的制约

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滚装船分为三代第一代:载重量18500t,装箱量85 4TEU,航速24n mile/h 第二代:载重量22000t,装箱量14 00TEU,航速22n mile/h 第三代:载重量32500t,装箱量17 00TEU,航速22n mile/h

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世界上第一艘滚装船"彗星"号, 是美国于1958年建造的。

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内河最大滚装船“民宪” 内河最大滚装船“民宪”

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滚装码头

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天津港滚装码头有限公司公司占地面积13.5万m2,有大型深水泊位 2个,码头岸线长471.7m,前沿水深14.1m,可泊靠2万吨级滚装船舶、5万 14.1m 2 5 吨级油船及8万吨级大型游轮。公司堆场 面积7.4万m2,可同时停放4500辆汽车。 码头吞吐能力强,汽车装卸年设计通过 能力10万辆,食用油装卸年设计通过能 力150万吨。

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大连汽车码头

一期工程码头全长470米,拥有5万吨 级和1万吨级泊位各1个,可满足目 前所有船型的汽车滚装船全天候靠 泊作业。码头后方堆场面积约24万 平方米,设有内外贸车辆堆存区、 待装卸区,设计标准车位6400个, 设计年通过力37万辆。

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广州南沙汽车码头 中国最大的汽车滚装装运码头-南沙 汽车码头 ,该码头年通过能力达到 100万辆,一次停放汽车数达到2万 辆,拥有3个深水泊位,其中2个为 汽车滚装船专用泊位,1个多功能多 用途泊位,能靠泊当今世界最大的 汽车滚装船

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滚装船运力不足 国产 车出口遭遇海运瓶颈 现状:2005年我国汽车整车出口17.3万辆,出口额15.8亿美元;今年1至7月份,我国汽车的 出口数量已经和去年全年的出口数量持平,达 到17.3万辆,出口额15.6亿美元。 面对出口贸易良机,国内汽车远洋运输能力却 严重不足,汽车专用滚装船运力滞后,已成为 众多汽车企业为之头痛的大难题。

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剖析汽车出口运输瓶颈成因1 汽车运输用船的紧张 2 汽车去向分散、航线偏僻

3 数量分散,运价高而售价低:日本韩 国企业 每立方米40至50 美元, 中 国企业则高达60至70美元 。

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建造中国自己的汽车滚装船队 :

中远集团近期将通过买船、 造船、船舶租赁和客户联营 等形式,使旗下滚装船数量 从目前的6艘增加到14艘,车 位数增至4万个。

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