2016年高考天津卷理综物理试题（版）

2016年普通高等学校招生全国统一考试（天津卷）理科综合 物理部分

一、单项选择题（每小题6分，共30分。每小题给出的四个选项中，只有一个选项是正确

的）

1、我国成功研发的反隐身先进米波雷达堪称隐身飞机的克星，它标志着我国雷达研究又创新的里程碑，米波雷达发射无线电波的波长在1~10m范围内，则对该无线电波的判断正确的是

A、米波的频率比厘米波频率高 B、和机械波一样须靠介质传播 C、同光波一样会发生反射现象 D、不可能产生干涉和衍射现象 【答案】C

考点：电磁波的传播；机械波.

2、右图是a、b两光分别经过同一双缝干涉装置后在屏上形成的干涉图样，则

A、在同种均匀介质中，a光的传播速度比b光的大 B、从同种介质射入真空发生全反射时a光临界角大

C、照射在同一金属板上发生光电效应时，a光的饱和电流大 D、若两光均由氢原子能级跃迁产生，产生a光的能级能量差大 【答案】D

考点：双缝干涉；全反射；光电效应；玻尔理论.

3、我国即将发射“天宫二号”空间实验室，之后发生“神舟十一号”飞船与“天宫二号”对接。假设“天宫二号”与“神舟十一号”都围绕地球做匀速圆周运动，为了实现飞船与空间实验室的对接，下列措施可行的是

A、使飞船与空间实验室在同一轨道上运行，然后飞船加速追上空间实验室实现对接 B、使飞船与空间实验室在同一轨道上运行，然后空间实验室减速等待飞船实现对接 C、飞船先在比空间实验室半径小的轨道上加速，加速后飞船逐渐靠近空间实验室，两者速度接近时实现对接

D、飞船先在比空间实验室半径小的轨道上减速，减速后飞船逐渐靠近空间实验室，两者速度接近时实现对接 【答案】C 【解析】

试题分析：若使飞船与空间站在同一轨道上运行，然后飞船加速，则由于向心力变大，故飞船将脱离原轨道而进入更高的轨道，不能实现对接，选项A错误；若使飞船与空间站在同一轨道上运行，然后空间站减速，则由于向心力变小，故空间站将脱离原轨道而进入更低的轨道，不能实现对接，选项B错误；要想实现对接，可使飞船在比空间试验室半径较小的轨道上加速，然后飞船将进入较高的空间试验室轨道，逐渐靠近空间站后，两者速度接近时

实现对接，选项C正确；若飞船在比空间试验室半径较小的轨道上减速，则飞船将进入更低的轨道，从而不能实现对接，选项D错误；故选C. 考点：人造卫星的变轨

4、如图所示，平行板电容器带有等量异种电荷，与静电计相连，静电计金属外壳和电容器下极板都接地，在两极板间有一个固定在P点的点电荷，以E表示两板间的电场强度，Ep表示点电荷在P点的电势能，?表示静电计指针的偏角。若保持下极板不动，将上极板向下移动一小段距离至图中虚线位置，则

A、?增大，E增大 B、?增大，Ep不变 C、?减小，Ep增大 D、?减小，E不变 【答案】D

考点：电容器；电场强度；电势及电势能

5、如图所示，理想变压器原线圈接在交流电源上，图中各电表均为理想电表。下列说法正确的是

A、当滑动变阻器的滑动触头P向上滑动时，R1消耗的功率变大 B、当滑动变阻器的滑动触头P向上滑动时，电压表V示数变大

C、当滑动变阻器的滑动触头P向上滑动时，电流表A1示数变大 D、若闭合开关S，则电流表A1示数变大，A2示数变大 【答案】B

考点：变压器；电路的动态分析

二、不定项选择（每小题6分，共18分；每小题给出的四个选项中，都有多个选项是正确的；全部选对的得6分，选对但不全的得3分，选错或者不答的得0分）

6、物理学家通过对实验的深入观察和研究，获得正确的科学认知，推动物理学的发展，下列说法符合事实的是

A、赫兹通过一系列实验证实了麦克斯韦关于光的电磁理论

17B、查德威克用α粒子轰击147N获得反冲核8O，发现了中子

C、贝克勒尔发现的天然放射性向下，说明原子核有复杂结构 D、卢瑟福通过对阴极射线的研究，提出了原子核式结构模型 【答案】AC 【解析】

试题分析：麦克斯韦预言了电磁波的存在，赫兹通过实验证实了麦克斯韦的电磁理论，选项

17A正确；卢瑟福用α粒子轰击147N，获得反冲核8O，发现了质子，选项B错误；贝克勒尔

发现的天然放射性现象，说明原子核具有复杂结构，选项C正确；卢瑟福通过对α粒子散射实验的研究，提出了原子的核式结构模型，选项D错误；故选AC. 考点：物理学史

7、在均匀介质中坐标原点O处有一波源做简谐运动，其表达式为y?5sin(?2t)，它在介质

中形成的简谐横波沿x轴正方向传播，某时刻波刚好传播到x=12m处，波形图像如图所示，则

A、此后再经过6s该波传播到x=24m处 B、M点在此后第3s末的振动方向沿y轴正方向 C、波源开始振动时的运动方向沿y轴负方向 D、此后M点第一次到达y=-3m处所需时间是2s 【答案】AB

考点：机械波的传播；质点的振动.

8、我国高铁技术处于世界领先水平，和谐号动车组是由动车和拖车编组而成，提供动力的车厢叫动车，不提供动力的车厢叫拖车。假设动车组各车厢质量均相等，动车的额定功率都相同，动车组在水平直轨道上运行过程中阻力与车重成正比，某列动车组由8节车厢组成，其中第1和5节车厢为动车，其余为拖车，则该动车组

A、启动时乘客受到车厢作用力的方向与车运动的方向相反

B、做匀加速运动时，第5、6节与第6、7节车厢间的作用力之比为3:2 C、进站时从关闭发动机到停下来滑行的距离与关闭发动机时的速度成正比 D、与改为4节动车带4节拖车的动车组最大速度之比为1:2

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