力驰多告诉你奔驰发动机拉缸能修复吗 - 图文

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力驰多告诉你奔驰发动机拉缸能修复吗

董总有台2006年款的奔驰S500车，V8发动机，总行驶里程286749公里，在2016年12月的一次长途行车中，发生冷却系统水管老化爆裂，造成水温过高发动机拉缸，由于车辆使用年限较长，有些部件严重老化，车主不懂车又疏于保养，车拖回来后，因车龄太长车辆老旧，进口发动机大修费用太高不划算，经过简单处理后将就用着，但是由于发动机气缸壁拉伤，活塞环与气缸密封不严，窜气窜油厉害，造成发动机动力明显下降，而且烧机油非常严重，一千公里就要烧掉一升半机油，董总在朋友聚会上听常总说，的CSL机油有修复发动机作用，抱着死马当作活马医的想法，董总决定试一试。

董总打电话到总部进行技术咨询，总部邓工在了解车辆的具体情况后，向他讲解了CSL金属颗粒修复的技术原理，并向他推荐了维修方案以及配套产品，先用引擎清洗剂清洗发动机润滑系统内部的胶质、油泥，再用SN5系列5W40-CSL修复机油进行发动机气缸修复，同时用引擎止漏剂让润滑系统老化的气门油封、橡胶垫片恢复弹性和密封功能，这样的综合治理方案，由于之前的发动机修复案例都是正常磨损情况下的修复，效果也明显，像对这种发动机

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拉缸的意外恶性磨损进行修复还是第一次，因为现在的市面上也没有任何产品能够修复这种恶性磨损，针对这种情况，邓工也对车主进行了风险告知，车主听后还是欣然接受的综合治理方案。

在2017年5月19日，车主第一次更换力驰多CSL修复机油，跑了5000公里，中途行驶补加了4次机油，每次补加1升不到（大约0.8升左右），于2017年8月23日，车主第二次更换CSL修复机油，跑了5000公里，中途行驶补加了3次机油，每次补加0.5升左右，2017年11月27日，车主第三次更换CSL修复机油。

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该车经过以上2个换油周期总计10000公里的CSL机油修复，车主反映车辆情况明显改善好转，踩油门提速比以前更快了，发动机动力明显上升了，再来看看机油消耗数据，从修复前的一千公里就要烧掉一升半机油，以5000公里周期计算，就要消耗7.5升机油，修复后的第一个周期5000公里，补加4次机油，每次0.8升，共消耗3.2升机油，修复后的第二个周期5000公里，补加3次机油，每次0.5升，共消耗1.5升机油，通过以上修复前后的机油消耗数据比较，从7.5升到1.5升的机油消耗逐步下降，烧机油情况明显好转，综合以上情况，修复后的发动机动力提升，机油消耗大大减少，由此可见CSL修复机油的效果非常明显，车主非常自信的期待他的奔驰车，在使用第三个周期的机油后可以修复到正常。

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术业有专攻，深圳力驰多创立二十多年以来，默默地专注于发动机免拆机油动态修复领域，让CSL修复机油在保持传统润滑功能的基础上，所具有的发动机修复功能，真正从根本上解决发动机的磨损问题，用真实数据和事实效果在车主及行业中让人称赞。

文章来源:告诉你奔驰发动机拉缸能修复吗？

(http://huodong.qudao.com/item/lichiduo.shtml )

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