手信号显示标准

铁路行车手信号展示

序号 显示形式 含义 停车信号：要求列车停车 （1） 昼间——展开的红色信号旗 （2） 夜间——红色灯光 1 （3） 昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动 （4） 夜间无红色灯光时，用白色灯光上下争剧摇 动 减速信号：要求列车降低到要求的速度 （1） 昼间——展开的黄色信号旗 （2） 夜间——黄色灯光 2 （3） 昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次 （4） 夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压 数次 发车指示信号：要求运转车长显示发车信号 （1） 昼间——高举展开的绿色信号旗靠列车方面3 发车信号：要求司机发车 （1）昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面做圆4 形转动 （2）夜间——绿色灯光上弧线向列车方面做圆形转动 在设有发车表示器的车站，按发车表示器显示发车 通过手信号：准许列车由车站（场）通过 （1） 昼间——展开的绿色信号旗 5 引导手信号：准许列车进入车场或车站 （1） 昼间——展开的黄色信号旗高举手上左右摇6 7 同序号1的图（1）、（2） 调车手信号中的停车信号 调车手信号中的减速信号 （1） 昼间——展开的绿色信号旗下压数次 8 第 1 页

上下缓动 （2） 夜间——高举绿色灯光上下缓动 （2） 夜间——绿色灯光 动 （2） 夜间——黄色灯光高举头上左右摇动 （2） 夜间——绿色灯光下压数次 铁路行车手信号展示

调车手信号中指挥机车向显示人方向来的信号 （1） 昼间——展开的绿色信号旗下部左右摇动 9 调车手信号中的指挥机车向显示人方向的稍行移动的信号 10 （1） 昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绝对值信号旗左右小动 （2） 夜间——绿茶灯光下压数次后，再左右小动 调车手信号中的指挥机车向显示人反方向去的信号 （1） 昼间——展开的绿色信号旗下下摇动 11 调车手信号中的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号 12 （1） 昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动 （2） 夜间——绿色灯光上下小动 联系用手信号（过标信号）：列车整列进入警冲标内方，运转车长与接车人员显示的信号 （1） 昼间——拢起的手信号旗做圆形转动[图 13 （1）、（2）] （2） 夜间——白色灯光作圆形转动[图（3）、（4）] （2） 夜间——绿色灯光上下摇动 （2） 夜间——绿色灯光下部左右摇动 联系用手信号（互检信号）：运转车长与接发人员、巡道人员，或在双线区段列车交会时，与邻线的运转车长显14 示的互检信号，以示列车安全运行 （1） 昼间——拢起的手信号旗高举 （2） 夜间——白色灯光高举 联系用手信号（道岔开通信号）：表示进路道岔准备妥当 15 （1） 昼间——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动 （2） 夜间——白色灯光高举头上 第 2 页

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联系用手信号（机车出入段进路道岔准备妥当后，显示的道岔开通信号） 16 （1） 昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动 （2） 夜间——黄色灯光高举头上左右摇动 联系用手信号（股道号码信号）：要道或回示股道开通号码 一道：昼间——两臂左右平伸； 夜间——白色灯光左右摇动。[图（1）] 二道：昼间——右臂和上直伸，左臂下垂； 夜间——白色灯光左右摇动后，从左下方右上方高举。[图（2）] 三道：昼间——两臂向上直伸； 夜间——白色灯光上下摇动。[图（3）] 四道：昼间——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角； 夜间——白色灯光高举头上左右小动。[图（4）] 五道：昼间——两臂交叉于头上； 夜间——白色灯光作圆形转动。[图（5）] 六道：昼间——左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角； 17 夜间——白色灯光作圆形转动后，再左右摇动。[图（6）] 七道：昼间——右臂向上直伸，左臂向左平伸； 夜间——白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方右上方高举。[图（7）] 八道：昼间——右臂向右平伸，左臂向下垂； 夜间——白色灯光和圆形转动后，再上下摇动。[图（8）] 九道：昼间——右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角； 夜间——白色灯光和圆形转动后，再高举头上左右小动。[图（9）] 十道：昼间——左臂向左上方，右臂向右上方各斜45°角； 夜间——白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形。[图（10）] 二十一至十九道：须先显示十道股道号码，再显示所要股道号码的个位数信号。 二十道及其以上的股道号码，各站根据需要自行规定。 第 3 页

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联系用手信号（连结信号）：表示连挂作业 （1） 昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗18 杆成水平末端相接； （2） 夜间——红、绿色灯光（无绿色灯的人员，用白色灯光）交互显示数次 联系用手信号（溜放信号）：表示溜放作业 （1） 昼间——拢起的手信号旗两臂高举头上交叉19 后，急向左右摇动数次 （2） 夜间——红色灯光做圆形转动 联系用手信号（停留车位置信号）：表示车辆停留地点 20 联系用手信号（十、五、三车距离信号）：表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离 21 昼间展开的绿色信号旗单臂平伸[图（1）]，夜间绿色灯光[图（2）]，在距离停留车十车（约110m）时连续下压三次，五年（约55m）时连续下压二次，三车（约33m）时下压一次 联系用手信号（取消信号）：通知将前发信号取消 （1） 昼间——拢起的手信号旗，两臂于前下方交22 叉后，争向左右摇动数次； （2） 夜间——红色灯光做圆形转动后，上下摇动 夜间——白色灯光左右小摇动 第 4 页

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联系用手信号（要求再度显示信号）：前发信号不明，要求重新显示 23 （1） 昼间——拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动 （2） 夜间——红色灯光上下摇动 联系用手信号（告知显示错误的信号）：告知对方信号显示错误 24 （1） 昼间——拢起的手信号旗两臂左右平伸同时上下摇动数次 （2） 夜间——红色灯光左右摇动 试验列车自动制动机的手信号显示方式如下： （1） 制动：昼间——用检查锤高举头上；夜间——白色灯光高举。 （2） 缓解：昼间——用检查锤在下部左右摇动；夜间——白色灯光在下部左右摇动。 （3） 试验完了：昼间——用检查锤做圆形转动；夜间——白色灯光作圆形转动。 25 车站值班员或运转车长显示上述信号时，昼间可用扰起的信号旗代替。司机应注意望试风信号，并按规定鸣笛回答。 如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时，按照缓解的信号同样显示 突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现的人员应在规定地点显示下列手信号； （1） 降弓手信号 昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇26 动； 夜间——白色灯光上下左右面重复摇动 （2）升弓手信号 昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动

夜间——白色灯光作圆形转动 第 5 页

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