基于路面使用性能预测模型分析高速公路工程路面养护决策

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

基于路面使用性能预测模型分析高速公路工程路面养护决策

作者：邓春春

来源：《建筑工程技术与设计》2014年第22期

摘要：路面使用过程中，在交通荷载和自然环境因素的反复综合作用下，其使用性能将逐渐衰退，最终达到不能满足使用要求的状态。路面使用性能衰退到一定程度后，将影响汽车的行驶速度、旅行时间、行驶安全并增加道路运输费用。围绕公路工程项目前期设计方案选择中的寿命周期成本评价进行研究，以及充分考虑公路工程主要结构物的寿命周期成本，充分考虑运营期间的专项费用，使公路建设方案选择更加科学合理。本文主要研究公路工程路面养护成本和养护决策的主要依据-路面使用性能的预测，以及路面最佳养护时机。 1.引言

在路面管理系统中，为了提出路面设计方案，对设计方案进行寿命周期费用分析并选择最佳养护改建对策，需要了解何时采取养护和改建措施以及采取什么措施合适。这就需要预先估计路面在采用新建、加铺或其他各种养护和改建措施后，其使用性能随时间或轴载作用次数变化的规律，或者说，路面使用性能的各项指标在不同的外部条件下随时间变化的规律。 2.高速公路工程路面使用性能预测模型 （1）公路技术状况评定标准

根据《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007），我们了解公路技术状况包含路面、路基、桥梁构造物和沿线设施四部分评价内容，其中路面包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。

（2）路面使用性能预测模型

模型一：确定型模型建立--回归分析法

假设指标数据完整和对指标数据处理后的条件下，针对福建省高速公路项目，以及依据我国广东和北京省市建立的路面状况指数PCI预估模型。我们采用确定型模型建立方法，利用多元回归分析技术建立回归方程，预测路面使用性能变量（PCI）随某些影响变量（如时间、交通、路面结构等）的变化。

公路技术状况评价指标中路面PQI中的路面损坏PCI指标的预估模型如下： 3.路面使用性能与路面养护决策

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/c20r.html