盖板涵施工技术交底

更新时间:2023-08-15 20:01:02 阅读量: 教学研究 文档下载

说明:文章内容仅供预览,部分内容可能不全。下载后的文档,内容与下面显示的完全一致。下载之前请确认下面内容是否您想要的,是否完整无缺。

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程

技术交底编号: 工 程 项 目 工程名称 施工单位 交底日期 邯黄铁路工程 合 同 号 涵洞工程 里 程 施工现场

交底地点

一、测量放样根据涵洞与路基中线的夹角和涵洞的出入口型式准确放出涵洞中心轴线和路基中线, 并在 两侧设立护桩。 (1) 在水准基点复测合格的前提下, 利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固 处,经复核符合精度要求后,作为涵洞施工标高控制点。 (2)施工前依据设计要求先核对进出口泄水面标高,依据涵的结构尺寸和纵横轴线定出 涵洞的轮廓线。

二、基坑开挖基坑开挖:采用挖掘机开挖于普通粘土基坑两边坡按 1:0.5 取值。基础开挖底宽为涵洞 混凝土基础宽度两边各加 0.5m 施工作业空间,在基坑需要换填部分,换填坡度按 1:1 坡率计 算开挖尺寸,上口开挖线宽可根据现场地形进行计算。 基础开挖到离基底约有 10~20cm 时,则采用人工修整。确保不扰动基底地质层。人工修 整完换填沙加碎石后,对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检,然后报现场监理验收,并对基 底进行承载力试验。 根据涵洞施工图要求的地基允许承载力, 若基底承载力小于设计基底承载 力,则上报监理给予处理。

三、基础施工1、测量

基底验槽合格后,测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线,并安装基础模板。2、钢筋绑扎

钢筋按设计规格、尺寸、形状在加工厂加工成型,现场绑扎;涵身钢筋布置较密,要求 钢筋加工、安装尺寸准确,钢筋接头类型及安装时接头相错量符合设计和规范要求 接受人 交底人 审核人

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程

技术交底编号: 工 程 项 目 工程名称 施工单位 交底日期 3、立模 基础模板采用定型钢模板,分段跳仓浇筑,每节立模长度根据每节不同的沉降缝尺寸选 定。为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形,保证涵洞基础的线形与美观,在模板后部 采用¢48 钢管支架加固,模板采用 U 型卡连接,钢管采用扣件搭接,并用方木支撑于侧壁上, 支撑牢固。模板内涂刷脱模剂并安装严密,严禁使用废机油。 模板及支撑符合以下规定:

(1)模板及支撑具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受浇筑混凝土的侧压力,保证基 础尺寸的正确。 (2)模板安装稳定可靠,接缝严密不漏浆,模板与混凝土的接触面清理干净并涂涮隔离 剂,模型内的积水和杂物清理干净。 (3)浇筑过程中,对模板及支撑进行观察维护,发现异常情况及时采取补救措施。 (4)拆除非承重模板时,不得损伤混凝土的表面和棱角,混凝土强度不低于 2.5MPa。 拆除承重模板时,混凝土强度符合设计要求 4、沉降缝 涵洞按图纸尺寸分别设置沉降缝,做到两端竖直、平整,上下贯通,基础采用厚 3cm 的 粘土填塞,迎水面 15cm 采用 M10 水泥砂浆填塞。 5、混凝土浇注 基础采用 C30 混凝土现浇而成。混凝土采用 3#拌合站强制式搅拌机统一拌制,混凝土罐 车运输,滑槽入仓的方式分层浇筑。当混凝土到现场时,检查其坍落度、扩展度、温度等指标, 合格后方可使用。 邯黄铁路工程 合 同 号 涵洞工程 里 程 施工现场

交底地点

接受人

交底人

审核人

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程

技术交底编号: 工 程 项 目 工程名称 施工单位 交底日期 邯黄铁路工程 合 同 号 涵洞工程 里 程 施工现场

交底地点

对板与板之间的接缝采用快速膨胀型遇水膨胀橡胶止水条进行填充,并进行铺装层施工。

六、防水层施工6.1 混凝土基层表面处理 (1)防水层施工前先对基层表面进行验收,混凝土基层表面质量符合规范要求,基层表 面平整,均

匀一致,其平整度用 1m 直尺检查,空隙只允许平缓变化,且不大于 3mm。 (2)基层做到坚实、干燥清洁、平整、无尖锐异物,不起砂、不起皮及无凹凸不平现象; 对于混凝土因养护不够等原因造成的强度不足,起砂等现象必须采用合适机械打磨,直至露出 坚硬的基面,过于光滑的基面宜用打磨机磨粗,若基层表面高低不平或凹坑较大时,用不低于 基层强度的材料找平,并保证与基面的粘结强度≥2.5Mpa. (3)防护墙(挡砟墙) 、坚墙需做防水层部位无蜂窝、麻面。对蜂窝、麻面作填补前, 清除蜂窝、麻面中松散层、浮渣、浮灰、油污等。对蜂窝、麻面的填补,均在水泥砂浆、水泥 净浆中添加适量水溶性胶黏剂以增强水泥砂浆、净浆与基底的连接。 (4)平面与立面交接处的阴阳角均做成均匀一致的光滑圆角,圆弧半径不小于 50mm. 6.2 高聚物改性沥青防水卷材的铺贴 (1)混凝土基层表面处理完毕并验收合格后,方可涂刷基层处理剂,铺贴防水卷材。 (2)备好防水卷材、基层处理剂、密封膏、圆形搅拌桶、220ⅴ电源、打磨机、小平铲、 凿子、吹灰器、扫帚、滚动刷、毛刷、弹线盒、剪刀、壁纸刀、卷材铺展器、多头喷灯车或自 动铺装车、喷灯、钢压辊、小压辊等。 (3)基层表面不得有明水,严禁雨中施工。防水层铺设施工环境温度不低于-20℃。 (4)基层处理剂涂刷前要求基层干燥、基层干燥鉴别的一般方法可凭经验肉眼观察,将 接受人 交底人 审核人

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程

技术交底编号: 工 程 项 目 工程名称 施工单位 交底日期 邯黄铁路工程 合 同 号 涵洞工程 里 程 施工现场

交底地点

1m 见方的卷材覆盖在基层表面上,静置 2-3h,若覆盖的基层表面无水印,即可视为符合要求, 可进行铺设卷材防水层施工。若气候环境无法获得干燥的基层,采用潮湿基层处理剂处理,潮 湿基层处理剂物理力学性能指标符合表 3 要求。 (5)涂刷高聚物改性沥青基层处理剂,用量为每平方米不少于 0.4kg.施工方法是用长柄 滚刷进行涂刷,要求涂刷均匀,不漏底面、不堆积,待处理剂达到干燥程度(以不粘手为准) 方可进行防水卷材施工。 (6)防水卷材纵、横向的搭接长度均不得小于 100mm,在已涂刷基层处理剂并干燥的基 层表面,留出搭接缝尺寸。将铺贴卷材的基准线弹好,以便按此基准线进行卷材铺贴施工。对 于框涵面的曲线部位,按曲线半径放线,以直代曲,确保铺贴接茬的宽度。 (7)卷材铺粘宜采用机械烘烤设备热熔铺贴卷材。卷材铺贴从一端开始,桥面横向有低 向高顺序进行;点燃喷灯(喷枪) ,烘烤卷材底

面的沥青层及基层上的处理剂(烘烤喷灯以距 ,烘烤要均匀,将卷材底面沥青层溶化后,即可向前滚铺。为保证 离卷材辊 30cm 左右为宜) 卷材与基层的粘结,卷材热熔铺贴过程中,边铺贴边液压排气粘合,液压工具可采用 15~20kg 重,1m 长,直径为 15cm 多的钢辊。 (8)卷材底面溶化以沥青接近流淌、呈黑色亮为度,不得过分加热或烧穿卷材;卷材搭 接处多的上层和下层卷材完全热熔粘合,以保证搭接处粘贴牢固,搭接缝处有自然溢出的热熔 沥青。 (9)卷材铺贴到结构周边收口部位时,液压后有自然溢出的熔融沥青,采用刮板抹平密 封收。 (10)制作防水层时不得流溅或其他原因而污染梁体。防水层铺贴完成后 30 分钟,即可 浇筑保护层。 6.3 聚氨酯防水涂料的涂刷 接受人 交底人 审核人

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/c0oj.html

Top