1.25MW风机状态代码解释

1.25MW风机状态代码解释

卢建强 2009/12/21

上海电气风电设备有限公司 工程服务部

0 system ok 系统正常；制动程序0；表示风机处于没有任何故障的状态。 5 Vibration 振动；制动程序199；只要机舱中的WP4084受到振动，并超

过一定的振幅，MITA屏幕中就出现这个故障代码，与此同时，安全链会断开；哲里根图7#（虚报，由于设置的参数被还原）。

7 turbine is serviced 风机处于维护状态；这是一个状态信息，不是一个故

障信息，在风机没有故障的情形下，现场人员如果去风机机舱去维护，需要把塔底下面的服务旋钮旋到1位置，维护完毕，再把服务旋钮旋到0。 10 safety chain open 安全链断开；出现这个故障风机的一切动作都停止，

安全链是一个逻辑链条，和驱动链有所不同，不是实实在在的“链条”；哲里根图18#，37#由于塔底急停开关损坏曾经造成的安全链自动断开；在遇到紧急的情况，需要把机舱的红色急停开关或者塔底急停开关按下，使安全链断开。

11 stop via communicate 通过通讯停机；在中控室通过光纤信号使风机停

止运行。

13 mannual stop 手动停机；在风机没有故障的情形下，如果需要爬上机舱

维护，那么需要把正在运行的风机进行手动停机；手动停机有时风机会误报，哲里根图8#，20#。

17 emergency stop 塔筒急停；

23 repeating error 重复故障；当风机的某个故障重复报三次之后，就会出

现这个故障代码。

26 manual operation 手动操作；对风机进行手动偏航之后，起机的时候，

MITA控制柜屏幕就会出现这个代码，只要CTRL+F9，这个代码就会自动消失。

29 new program 新程序； 30 nacelle. temp. 机舱温度；

31 nacelle. temp. stop 停机机舱温度；制动程序50。

38 alarm call test 报警呼叫测试； 39 division by zero 被零除； 40 parameter crash 参数失效；

41 UPS battery low UPS不间断电源电压低；如果机舱断电一段时间，UPS

电源往往就偏低；出现这个故障，一般是电网断电，二是UPS电源的插销被拉松而导致，WP3100的失电。 42 internal battery 内部电池电压低； 43 internal temp. high 内部温度高； 45 main ctrl. Supply 主开关失电； 47 supply 156/157 156/157失电；

49 internal 15v supply 内部15V电源失电； 50 slave watch dog 从机看门狗； 51 DSP Watchdog DSP看门狗；

87 brush to be replace 更换电刷；检查发电机电刷，可能需要替换；如果

MITA控制柜中的11G3被烧毁，也会出现这个故障代码。

92 Emer. Stop nacelle 机舱急停；拍下机舱中，MITA控制柜门上的红色突

出按钮后，MITA屏幕就会出现这个故障，在复位这个故障的时候，需要把红色突出按钮“拉出”到原先的位置。 97 fast stop 快速停机；

99 Park must stop 风场主机停机；

100 repeated grid error 重复发生的电网故障。 102 phase drop 失压；

103 vector surge 矢量波动；当电网质量较差，发生波动，如果L1 L2 L3

三相之间的相位相差的度数超过6°的时候，MITA就会报这个故障，有时也和风机自己的电气参数有关；山西平鲁3#，4#，23#，24#。 110 voltage high 电压高； 111 voltage low 电压低； 120 frequency high 频率高； 121 frequency low 频率低；

130 L1-L2-L3 120°；SEG变频器在没有启动的时候，报这个故障。 135 EU-stop

200 outdoor temp.low 舱外温度低；如果在温度过低的冬天，风机停机时间

较长，往往会出现这个故障；哲里根图12#。 201 outdoor temp.high 舱外温度高；

203 wind>power 风能>功率；山西右玉13#，31#，37#；哲里根图14#。 208 anem.measure wrong 风速仪测量故障； 209 pitch angle>wind 桨距角与风速对应关系不一致； 211 wind shadows 风向盲区； 217 ice formatiom 结冰；

218 wind vane defect 风向标故障；

220 w. speed nonidentical 风速不一致；哲里根图38#。

221 w. direc. Nonidentical 风向不一致；山西平鲁1#，21#；哲里根图5#，

25#，21#，39#。

224 wind gauge R out 风向标1显示一个恒定风向；可能风向标损坏，更

换风向标；哲里根图21#，39#。

225 wind gauge L out 风向标2显示一个恒定风向；可能风向标损坏，更换

风向标。

226 wind gauge defect 两个风向标都失去控制；山西右玉6#。 232 reset ice formation 结冰复位；

250 wind>max 30s风速>27m/s&10分钟平均风速>23m/s；哲里根图37# 251 wind>>max 1s平均风速>30m/s；哲里根图14#。

258 pitch angle>max wind 30s平均桨距角>35°&20分钟桨距角>30°； 300 G tacho defect 发电机转速低于期望值的25%；哲里根图10#，13#（风

机联轴器和刹车片损坏）。

302 R tacho defect 风轮转速低于期望值的25%；山西平鲁15#（风机低速

轴的实际齿数和MITA控制柜的设置齿数不一致）。 305 running away 脱网；

311 rotor overspeed 风轮过速；控制器程序检测到风轮的转速>30rpm；哲

里根图13#，24#，27#。

312 G overspeed 发电机转速>1450rpm；哲里根图5#；山西平鲁7#。 315 overspeed1 变桨或者变频器出错，发电机转速>1290rpm，复位起机运

行；哲里根图3#，5#，25#（往往和Q10过流一起发生）；山西平鲁5#，12，17#。

320 WP2035 overspeed 用WP2035过速传感器检测风轮转速>30rpm；哲里根图12#。

423 （H）feedback 液压站运行停止，2Q1液压反馈自动跳开；山西右玉9#，哲里根图1#。

430 manual rotor brake 服务中激活了风轮制动；

431 B50 brake time>max 制动程序50的时间超过了99秒； 432 B50 brake time>max 制动程序50的时间超过了60秒； 433 B199 brake time>max 制动程序199的时间超过了30秒；

434 B200 brake time>max 制动程序200的时间超过了30秒；哲里根图27# 501 power comsumpiton 在发电运行期间，10秒瞬时功率>-45kW&30s

平均功率<-40Kw；

513 G1 stator temp. 发电机定子温度>75°C；哲里根图4#，27#，33#，原

因是发电机中的水冷回路安装有误，不得不重新更换发电机。

514 G1 stator temp. stop 发电机定子温度>80°C；哲里根图4#，33#。 530 power too high 发电机功率过高； 537 G peak power 峰值功率；

601 current asymmetry 电流不对称，L1 L2 L3之间电流测量偏差>50A；

山西平鲁17#；山西右玉1#，8#，18#；哲里根图27#（故障比较频繁，但是都可以复位），28#，31#（复位起机运行）。

603 max. current breaker Q10断流器最大电流；哲里根图3#，14#（更换

Q10才解决），25#，27#，29#，38#；山西平鲁1#，24#；山西右玉8#。 649 cut in error 切入故障；发电机并网时间>300s，重新手动并网；山西右

玉9#；哲里根图1#，3#， 28#，29#。

700 error by yawing 偏航故障；一般地，可以直接复位起机，如果不能复

位，需要检查机舱木板下面的两个偏航传感器。

708 twisted CCW 逆时针扭缆；逆时针扭缆>1000°，需要手动解缆。 709 twisted CW 顺时针扭缆；顺时针扭缆>1000°，需要手动解缆。 715 cable auto unwind 电缆自动解缆；如果没有其它故障，风机会自动起

机运行，这是一个风机的状态信息，一般发生在风向变化较快的时候。 716 （H） yaw press low 偏航压力低；偏航压力小于10bar，用内六角扳

手顺时针调节液压站左上角的六角螺丝38口；哲里根图30#，36#，39#。 718 （H）yaw press high 偏航压力偏高；偏航压力大于80bar，用内六角扳

手逆时针调节液压站左上角的六角螺丝38口；山西平鲁24#；哲里根图9#，11#，13#，20#，31#，33#，34#（冬天气温过低，液压油密度增加，往往会报这个故障）。

722 cable twisted 发电机扭缆；如果扭缆度数过大，我们需要进行手动解缆。 730 yaw sensor defect 偏航传感器故障；需要调节偏航传感器，总与stop

by error一起出现；山西平鲁11#，24#，哲里根图20#；这个故障绝大部分是由于偏航压力和偏航余压控制调节不合适，使得偏航速度过慢而引起的，还有一小部分，由于偏航传感器与偏航齿轮的距离较远而导致的，这是一个风机经常出现的故障。

734 nacell.pos<>wind vane 偏航角度和风向之间的偏差>45°；哲里根图

20#；山西平鲁1#，后来发现MITA柜中的X5——92和93接反了；哲里根图37#。

757 stop by yaw error 偏航角度和风向之间的偏差>50°；大部分风机在运

行期间几乎都报过这个故障。

768 yaw rim lubrication 偏航边缘齿轮润滑；可以直接复位起机，这是一个

风机的状态信息，不是风机故障，一般地，168个小时，出现一次，其周期可以通过参数进行设置；哲里根图7#，11#，24#，19#，30#，13#，27#，39#；山西平鲁26#；这个故障可以进行软件屏蔽。

769 yaw rim lubrication. Error 偏航齿轮润滑系统中存在故障；

910 cool water feedback 冷却水泵发生故障；4Q1或者4Q继电器自动跳

掉，合上之后，如果再跳，需要仔细检查这两者的线路；山西右玉1#。

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