Autodesk开Alias新“纪元”

被Autodesk CEO Carl Bass先生称之为颠覆性的创新工具,是Autodesk公司在今年年初购并的Alias,一个以功能为导向的设计软件。同时,Carl认为在过去几年中,CAD市场格局发生了非常大的变化,主流市场被中端产品所垄断。Carl此次中国之行,为已经问世十几年、在工业设计领域享有盛誉的Alias再圈中国市场。同时,可以看到,Autodesk在强化Alias与Inventor设计功能互补和市场呼应的

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个以功能为导向的设计软件。同时， al为在过去几年中， A市场格局发生了非常大的变化，流市. Cr认 CD主被中端产品所垄断。

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看到，Atd k强化 Aa与 I e o设计功能互补和市场呼应的同时，试图以 Aa启动汽车等行业中高j u e在 os ls n n r i vt ls i 市场，进而实现从区域性向行业市场的战略转移，并有意再度向三维 C D A市场发起新一轮的攻势。

A 开 A新“ uo e k td s s l i a纪元"■本刊记者江彦在6 7月2日上海举办的”数字创新在中国——高峰对话会上 .C r al 先生一再重申的两个不同的重要主题概念设计 .以功能为导向的设计。 C r说：概念设计是针对产品 al 差异化来谈的。比如产品的外观、手感等 .认为这是非常重要的一个特我

航天晨光股份有限公司总信息副总工程师钱允山发表了自己的观点：新需要解决创新理念创新氛围创新

系和创新工具与方法等一系列问题。浙大学祁国宁教授也参加了会议 .他认制造业的创新环境发生了变化，技术需也发生了变化，三维设计需求已经成妻 同时 .整个软件平台也已经成熟。 安徽江淮汽车集团有限公司信息心主任李世杭认为，创新，特别是产品创新，成为制约汽车行业发展的瓶颈。 手工设计、二维设计到参数化设计 .如今进入到功能设计阶后三个阶段设计工具在汽车制造业并存。从理论上技术工具本满足了研发需求 .但是 .非常遗憾的是，我国汽车行业自 研发与国外还相差很远 .中一个很重要的问题 .其实际上我的工程师 .用第 4阶段的设计工具的同时 .设计理念依然停在手工设计阶段。 C r回应上述问题时表示 .个性化设计才具有竞争力。 al 功能为导向的设计 .不仅能满足产品几何造型 .同时也满足产品功能

点 .某些市场比如消费品市场，手对机.数码相机，这些都更

注重外观设计，是市场竞争中非常重要的一点。 在制造业 .工程师们已经掌握了如何使用C D A设计软件，自己熟悉的语言 .用用工程师都能够理解的语言来沟通 .表达设计意图。比如说汽车引擎设计 . 是一个功能导向的设计，在过去的十几年中 .工程师都是用参数化设计工具实现设计意图。而像动力传输系统的设计 .工程师用工程语言表达设计意图，比如压力”应力等等。 al、” Cr 进一步说，另外一些创意人员 .他们是用自己的创意语言进行产品设计 .比如形状的表达 .他们使用另外一类设计工具。 回顾人类设计历史，从原始的草图绘制 .一直到上个世纪 8年代，出A tC D.晚些一个新兴的设计方法——参数 O推 uo A再设计成为三维设计主导。 al Cr强调：” u ds的一个理念是能 A t ek o够让专业人士更加容易表达自己的概念 .用自己熟悉的语言来表达。 s以功能为导向的设计工具 .为了让工程师设计 A是是更方便 .工程师集中力量来解决自己应该解决的问题。把创让意变成现实。

需求，因 为客户总是注重产品的功

能，设计软件必须同时满足用户对功能和几何造型的要

厦门金龙客车、上海贝尔阿尔卡特、上海柴油机航天晨光和安徽江淮汽车等制造业企业 CO、设计中， I主任等参加了 会议，并与 C r对话 .共同探讨中国制造业创新之道。 al 中国制造企业面对强烈的个性化、多样化的产品需求；面

对按定单个性设计的巨大挑战面对成本的压力 .数字化设计能否满足需求7产品的创新也是关键。

求。 - o

26月中制业息 4 0年7 0国造信化

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