TS01-SZ-QJ010汽机调试反事故措施

松滋市凯迪阳光生物能源开发有限公司

（1×30MW）机组

汽机反事故措施

TS01-SZ-QJ010

武汉凯迪绿色能源开发运营有限公司

2011年10月

技术文件审批单

工程名称 松滋市凯迪阳光生物能源开发有限公司1×30MW机组 文件名称 汽机反事故措施调试方案 文件编号 TS01-SZ-QJ010 调试单位 武汉凯迪绿色能源开发运营有限公司 批准 审 核 编 制

目 录

1. 概述 .............................................1 2. 调试反事故措施的依据和标准 .........................2 3. 防止恶性事故发生的措施.............................2 4. 调试反事故措施目的和危险源辨识 .................... 12 5. 附表 ............................................ 13

松滋市凯迪阳光生物能源开发有限公司1х30MW机组 汽机调试反事故措施

1. 概述

松滋市凯迪阳光生物能源开发有限公司1х30MW机组的一台汽轮机型号为SST400，为西门子工业透平机械有限公司生产。本汽轮机为高温、超高压、单轴、冲动、凝汽式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套供热发电设备，用于秸秆焚烧行业，以提供电力和提高供热系统的经济性。

机组分部调整试运和整套启动调试工作是在安装工作基本结束,各单体设备试运合格的基础上进行的，是全面检查机组及相应安装工程的设计、设备制造、施工质量和生产准备的重要环节，是保证机组能安全、经济、迅速、可靠地投入生产，形成生产能力，发挥投资效益的最后工序。为了使整套启动调试工作顺利进行，以便使机组尽快安全、优质地移交生产，我们主要根据厂家和设计院各有关资料，以及电力部颁发的《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（2009 年版）》（简称新启规）和《调试工作规定》等有关规程、规范和标准为基础，结合现场实际情况编写此1#汽轮发电机组整套启动调试大纲及方案，报启动委员会批准，交试运指挥组执行。其内容主要着眼于调试启动技术原则。设备及系统更详细的操作步骤、维护及事故处理，应按电厂《汽轮机运行规程》和《事故处理规程》执行。

机组整套启动是在锅炉各分系统、汽机各分系统、电气各分系统、化学各分系统、热工各分系统调试完毕,都已经完全合格并具备启动条件下进行的。本次试运是新建机组的第一次启动，参加试运的工作人员对设备及热力系统都有一个熟悉和掌握的过程，为了防止人身、设备事故的发生和扩大，尽量避免平行或交叉作业，使参加试运的工作人员保持清醒的头脑，避免产生遗漏项目，做到有条不紊。因此，将一些平行作业或交叉作业投入的设备及系统改为依次投入。 1.1 汽轮机技术规范

型 号： SST400

型 式： 高温、超高压、单轴、冲动、凝汽式 制造厂： 西门子工业透平机械有限公司 额定功率： 30MW 最大出力： 31.88MW 额定转速： 5514rpm

旋转方向面向汽轮机进汽端: 为顺时针方向旋转 主汽门前额定汽温: 535℃ 主汽门前额定汽压: 12.7Mpa

主汽门前额定流量: 112.464t/h（最大119.88t/h） 额定排汽压力: 6.8Kpa（绝对压力） 额定排汽温度： 38℃

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松滋市凯迪阳光生物能源开发有限公司1х30MW机组 汽机调试反事故措施

额定排汽流量： 76.7t/h

循环水进水温度： 25℃（最高33℃） 给水温度： 237.2℃ 汽 耗 率: 3.75kg/kw.h 热 耗 率: 8920KJ/kw.h 汽轮机转子一阶： 2536rpm 汽轮机转子二阶： 5845rpm 轴正常振动值: ≤93um 轴最大振动值： ≤121.2um 汽轮机组转动惯量： 3945.2Kg.m2

2. 调试反事故措施的依据和标准

《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》（国电发[2000]589号）；

《火力发电建设工程启动试运及验收规程》中华人民共和国国家能源局（2009版） 《火电工程启动调试工作规定》电力部建设协调司建质[1996]40号。

《火电工程调整试运质量检验及评定标准》电力部建设协调司建质[1996]1 l1号。 《电力建设施工及验收技术规范(汽轮机机组篇)》DL 5011—92。 《火电机组达标投产考核标准(1998年版)》电力工业部。

《火电机组达标投产动态考核办法(试行)》 [1998]国家电力公司。

《电力建设安全工作规程(火力发电厂部分)》DL 5009．1-92能源部能源基[1992]129号。 设计院及厂家提供的相关资料。

3. 防止恶性事故发生的措施

3.1 严格的运行管理

3.1.1 建立完善的运行、试运指挥系统，提高运行、维护人员的责任感和操作的正确性，分工的明确性、指挥的统一性。

3.1.2 机组启停过程中，出现的问题，应认真检查和消除，原因不明不应盲目的冲转、升速或多次启动。

3.1.3 有禁止启动条件存在，必须处理，确认正常后，才能启动，重大问题应由整套启动试运

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