青岛地铁3号线12标段导线复核测量报告

测量成果报验单

项目名称 标段名称 【报验（审）-01】 中铁二局青岛市地铁一期工程（3文档编号 号线）土建施工12标 土建施工12标 日 期 12标- 2013年10月17日 致：上海建科建设监理咨询有限公司青岛市地铁一期工程（3号线）07标监理部 根据合同要求，我们已经完成 李村站交桩导线复核 的测量工作，经自检合格，请予查验。 附：□ 测量成果资料 施工单位（章） __________ 测量员（签字）__________ 技术负责人（签字） __________ 日期 ________ 监理工程师意见： 监理单位（章）________ 监理工程师（签字）_________ 日期 ________ 第三方测量单位意见： 第三方测量单位（章）________ 技术负责人（签字）_________ 日期 ________ 注：本表由施工单位填报，地铁公司、第三方测量单位、监理单位、施工单位各存一份

青岛地铁一期工程（3号线）土建12标段

3号线导线复核测量

测量成果报告

编写：陈刚 校核：粟剑 审核：朱志雄

中铁二局青岛市地铁一期工程（3号线）土建施工12标项目部

2013年10月17日

青岛市地铁一期工程（3号线）12标段3号线导线复核测量报告

目录

1、工程概况 ........................................................ 1

1．1车站概况 .................................................................................................................................. 1 1．2施工概况 .................................................................................................................................. 1 1．3目前车站测量情况 .................................................................................................................. 1

2、技术依据 ........................................................ 1 3、测绘基准 ........................................................ 2 4、仪器及人员配置 .................................................. 2 5、施测方案 ........................................................ 2

5.1平面施测方案 ............................................................................................................................. 2 5.1.1测区已有控制点情况 .......................................................................................................... 2 5.1.2布点方案 .............................................................................................................................. 3 5.1.3技术指标 .............................................................................................................................. 3 5.1.4观测方案 .............................................................................................................................. 4 5.1.5数据处理 .............................................................................................................................. 4 5.2测量成果表 ................................................................................................................................. 6 5.2.1平面控制测量成果表： ...................................................................................................... 6

6、质量控制 ........................................................ 6 7、成果分析 ........................................................ 7 8、附录清单 ........................................................ 7

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1、工程概况

1．1车站概况

本车站为2、3号线换乘站，车站设置单停车线。李村站（3号线）为地下两层14m岛式站台车站，结构类型为两层三跨箱型框架，有效站台中心里程为K19+808.000，长174.65m，标准段宽22.8m，顶板覆土约4.2m，基坑深约17.9m。李村站（2号线）为地下14m岛式车站，结构类型为三层三跨箱型框架，长177.7m，标准段宽23.0m，顶板覆土约4.5m，基坑深约25.4m；2号线与3号线均采用明挖顺作法施工。

1．2施工概况

3号线目前已完成主体结构约100米、2号出入口全部，2号线完成4、5号出入口全部，目前2号线正在进行主体和站后区间施工，3号线正在进行主体、站后区间和换乘大厅施工。

1．3目前车站测量情况

3号线100米主体结构完工后已经布设了4个固定点，并完成了初测，测量成果已经验收合格。

由于勘测院对本标段以及相邻标段部分平面控制基点进行了重新布设，目前在本标段内新布设了四个平面控制基点，点号分别为JD3140、JD3141、JD3147、JD3148，四个平面控制基点围绕施工区域布设，引用方便，平面控制基点采用符合导线的形式进行测量。

复测成果的可靠性依据《工程测量规范》（GB 50026-2007），《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）以及业主下发的测量管理办法来进行评定。

2、技术依据

《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）；

《青岛市地下铁道公司青岛地铁工程测量管理办法（试行）》； 《工程测量规范》（GB 50026-2007）；

设计院《青岛市地铁一期工程（3号线）控制网二次复测》成果表。

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3、测绘基准

采用青岛城市坐标系，1985国家高程基准。

4、仪器及人员配置

人员配置表格

序号 1 2 3 4 姓名 陈刚 罗太林 沈洋 刘阳 资质 测量工程师 测量工 测量工 测量工 负责工作 项目部测量负责人 测量放样 测量放样 测量放样

仪器配置表格

序号 1 设备名称 全站仪 设备型号 TCRP1201+R400 设备编号 242528 精度指标 1mm+1.5ppm 数量 到2014年6月19日 1 检定有效期 5、施测方案

5.1平面施测方案 5.1.1测区已有控制点情况

测区内共有精密导线点4个，点号为：JD3140、JD3147、JD3148、JD3141；勘察院重新布点后项目部组织测量人员进行了第二次复核测量，为了与相邻标段做到很好的衔接，分别往两端延伸了一定距离，增加了JD3139、JD3142、JD3143这三个点位，这7个导线点位置稳定，布设合理，便于引测。

业主交桩点位施工单位共进行了2次复测，平差基准依据《青岛市地铁一期工程（3号线）控制网二次复测》成果表进行计算。本次复测坐标与交桩坐标比较如下表

交桩控制点复核坐标比较表

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点名 JD3143 JD3142 JD3141 JD3148 ZD1 JD3147 JD3140 JD3139 交桩成果 X坐标（m） Y坐标（m） 113649.0523 237195.3686 113535.4936 237327.4924 113435.9697 237500.3661 113570.4669 237723.4011 113400.4919 237774.547 113217.8918 237778.4081 113045.7288 237850.2033 复测成果 较差 X坐标（m） Y坐标（m） ΔX(mm) ΔY(mm) ΔZ(mm) 113649.052 237195.3686 113535.494 237327.4924 113435.97 237500.3654 0.1 -0.7 113570.468 237723.403 1.4 1.9 113544.824 237765.8609 113400.492 237774.5427 0.4 -4.3 113217.892 237778.4081 113045.729 237850.2033

5.1.2布点方案

根据《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008等规范要求，本次导线复核测量采用符合导线的形式进行测量。

固定点点号为JD3139、JD3140、JD3147、JD3148、JD3141、JD3142、JD3143，此7点均在人行道边上，埋设稳定，JD3147-JD3148点间通视性不好，中间加一转点ZD1，七点各点间距离约为200m。JD3143→JD3142做为起始边，JD3140→JD3139做为附合边。其余中间点作为未知点。 5.1.3技术指标

方向（角度）观测法水平角观测的技术要求(〃)

全站仪类型 Ⅰ级 Ⅱ级 半测回归零差(〃) 一测回内2C互差(〃) 6 8 距离测量限差技术要求（mm）

全站仪等级 Ⅰ级 Ⅱ级 一测回读数间较差 3 4 单程测回间互差 4 6 往返测或不同时段结果互差 9 13 同一方向值各测回互差(〃) 6 9 2?(a?bd) 注：1） 其中（a+bd）为仪器标称精度，a为固定误差，b为比例误差系数，d为距离测量值（以千米记）；2 ）一测回照准目标一次读数4次。

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5.1.4观测方案

5.1.4.1技术方法。

本次测量采用附合导线形式进行。 5.1.4.2观测路线。

⑴导线路线JD3143→JD3142→JD3141→JD3148→ZD1→JD3147→JD3140→JD3139

1 测站JD3142 前视JD3143 后视JD3141 2 测站JD3141 前视JD3148 后视JD3142 3 测站JD3148 前视ZD1 后视JD3141 4 测站ZD1 前视JD3147 后视JD3148 5 测站JD3147 前视JD3140 后视ZD1 6 测站JD3140 前视JD3139 后视JD3147

测量示意图见附件1

5.1.4.3测量过程的详细描述。

本次测量使用Ⅰ级全站仪作四等导线精度观测，每站测量4个测回，半数测回后棱镜转动180度后重新对中整平；本次测量仪器加乘常数、温度、气压均输入仪器由仪器把斜距自动改正为水平距离。

5.1.4.4观测数据质量评价。 使用Ⅰ级全站仪。

角度一测回内2C互差最大5秒，同一方向值各测回互差最大2.5秒;距离一测回读数间较差最大0.7mm，单程测回间互差最大0.7mm, 往返测或不同时段结果互差最大2.65mm; 5.1.5数据处理

5.1.5.1观测数据处理

1.气象改正、仪器加、乘常数改正均输入仪器自动改正为水平距离； 2.测距边的高程归化和投影改正

归化到城市轨道交通线路测区平均高程面上测距边长度，按下式计算：

?H?Hm???1?PD?D0?Ra??

?式中：D0—测距两端点的平均高程面上的水平距离（m）；

Ra—参考椭球体在测距边方向法截弧的曲率半径（m）[取值6371563m];

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Hp

—投影面高程[取值0]；

Hm—测距边两端的平均高程。

测距边在高斯投影面上的长度，按下式计算：

2?Ym?Y2?DZ?D?1??22?2R24Rmm? ?式中：Ym—测距边两端点的横坐标的平均值（m）[取值为横坐标平均值减去200048.066]；

Rm—测距边中点的平均曲率半径（m）[取值6371563]；

?Y—测距边两端点近似横坐标的增量（m）

12标测距边的高程归化和投影改正改化概算成果表

测站 照准 理论距离（m) 实测边长(m) 高程归化高程归化改边长投影改正数(m) 高斯投影面边长(m) 改正数(m) 正后边长(m) JD3143 JD3142 JD3141 JD3148 ZD1 JD3147 JD3140 JD3142 JD3141 JD3148 ZD1 JD3147 JD3140 JD3139 174.219 199.4721 260.4492 49.60105 144.5914 182.6381 186.5332 174.2164 199.472 260.4491 49.601 144.5914 182.6381 186.5325 0.000758 0.000666 0.000767 0.00014 0.000395 0.000475 0.000489 174.2156 199.4713 260.4483 49.60086 144.591 182.6376 186.532 0.002971 0.00343 0.004526 0.000868 0.002534 0.003202 0.003277 174.2186 199.4748 260.4529 49.6017 144.5935 182.6408 186.5353

5.1.5.2平差计算

平差采用南方平差易2005平差软件进行严密平差

平差报告见附件2

5.1.5.3精度评价 导线测量精度统计 控制网数据统计结果

[边长统计结果]总边长：2034.2813,平均边长：169.5234,最小边长：49.6017,最大边长：260.4529

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[角度统计结果]控制网中最小角度：118.5849,最大角度：242.1322 控制网中最大误差情况

最大点位误差[JD3148] = 0.0030 (m) 最大点间误差 = 0.0036 (m) 最大边长比例误差 = 43082 精度统计情况

平面网验后单位权中误差 = 2.35 (s)

几何条件:附合导线

路径：[JD3139-JD3140-JD3147-ZD1-JD3148-JD3141-JD3142-JD3143] 角度闭合差=-7.23,限差=±12.25 fx=0.005(m),fy=-0.005(m),fd=0.007(m)

[s]=836.764(m),k=1/114258,平均边长=167.353(m)

5.2测量成果表

5.2.1平面控制测量成果表：

[控制点成果表] 点名 JD3143 JD3142 JD3141 JD3148 ZD1 JD3147 JD3140 JD3139 X(m) 113649.0523 113535.4936 113435.9698 113570.4683 113544.8240 113400.4915 113217.8918 113045.7288 Y(m) 237195.3686 237327.4924 237500.3654 237723.4030 237765.8609 237774.5427 237778.4081 237850.2033 已知点 已知点 已知点 已知点 备注 6、质量控制

本次导线复核外业完成后，由项目部测量负责人进行内业计算，计算结果初步合格后再由公司工程部精测队复核，复核没有发现问题由精测队发回项目部总工检查后正式上报。

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7、成果分析

本次测量成果采用符合导线的形式，以JD3143-JD3142作为起算边，JD3140-JD3139作为附合边，测量过程以及测量结果满足相关规范要求，附合导线测量结果亦满足相关规范要求，与青岛测量勘察院复测结果较差满足复核检测要求，自检合格。可做为下一步施工的基准点使用。

8、附录清单

导线线路分布示意图 导线观测记录 仪器鉴定证书 导线平差报告

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/byea.html