基坑回填方案

目 录

1、编制依据..................................................... - 1 - 2、工程概况..................................................... - 1 - 3、施工部署..................................................... - 1 -

3.1施工准备................................................. - 1 - 3.2．施工工期安排 ........................................... - 4 - 3.3．回填原则 ............................................... - 4 - 4、回填施工方法................................................. - 4 -

4.1回填土施工工艺流程....................................... - 4 - 4.2．施工方法 ............................................... - 4 - 4.3．施工要点 ............................................... - 6 - 5、质量验收标准及应注意的质量问题............................... - 7 -

5.1 .质量检验标准及方法 ..................................... - 7 - 5.2 密实度验收标准 .......................................... - 7 - 5.3 路基弯沉检测 ............................................ - 7 - 5.4 应注意的质量问题 ........................................ - 8 - 6、各项保证措施................................................. - 8 -

6.1. 质量保证措施 ........................................... - 8 - 6.2.安全保证措施 ............................................ - 8 - 6.3.环境和职业安全健康措施 .................................. - 9 - 6.4.成品保护措施 ............................................ - 9 - 6.5、雨期施工保证措施： ..................................... - 9 -

1、编制依据

--《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）(2003年版) --《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ 44-91） --《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ 1-90） --重庆轨道交通六号线二期工程蔡家站主体结构施工图纸 --《蔡家组团LC3路道路施工图》 2、工程概况

工程基坑两端分别为复合式TBM始发基坑和蔡家站后配线段明挖基坑，周边现状为梯田，城市规划路网尚未形成，无现状管网。

本工程场地属构造剥蚀丘陵地貌，原地形为沟谷与丘包相间分布，场地地势总体平缓，地貌坡角一般2°-10°局部达25 °。车站基坑施工时经人工改造，箱形车站结构与车站基坑边坡之间形成倒直角三角形断面形式，底宽约1.2~1.5m。现状基坑深度约10m，回填深度约16m。

LC3路为城市次干道Ⅰ级，双向四车道，标准路幅宽度31m，设计车速40Km/h，路线全长1013.623m（K0+037.250~K1+050.873），涉及蔡家车站工程施工段长度为210.25m(K0+332.998~K0+543.238)。

由于蔡家组团场地规划标高调整，可能涉及到LC3路道路标高与本方案编制所采用的《LC3路道路施工图》的标高相对变化，故正式施工前需业主方提供最终确定的LC3路道路施工设计图及相关的其他施工资料。 3、施工部署 3.1施工准备 3.1.1．技术准备

1）、主体及附属结构防水保护层施工完毕并且结构顶板达到设计强度后，对基坑和顶板进行均匀对称回填，回填土施工应满足规范要求。 2）、检验土质

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A一般要求：

填方土料应符合设计要求，验收后方可填入，保证填方的强度和稳定性，并且应符合下列规定：

碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺厚度的2/3，当用振动辗压时，不超过3/4），可用于表层下的填料；

含水量符合压实要求的粘性土，可作各层填料；

不得用有机质含量大于8％的土，含水量大的粘土及含5%以上的水溶性硫酸盐土。 回填土不得含有有机杂质，使用前应检验其实际含水率，是否在施工含水率范围内，否则采取翻松、晾晒、掺入干土或预先洒水等措施调节土壤含水率，含水率在施工允许的范围内。

如用一部分建筑垃圾回填，应填在底下部位，按碎石类土料看待。但最大的块粒不应超过直径约20cm的混凝土块或砖砌块。由于这类填料较干燥，可以浇水作适当湿润。但垃圾中不得有有机物、碎木块等不合要求的填料。 B、土质检验：

素土：采用粘性土，其中不得含有有机杂质，回填粒径不大于50mm。回填前做土壤击实试验，确定含水量控制范围，要符合压实要求，以手握成团落地开花为适宜。如含水率偏高或偏低，需采用翻松、晾晒、洒水湿润等措施调整。 砂土：

土的名称 中砂 观察颗粒粗细 约有一半以上的颗粒超过0.25mm 大部分颗粒与粗豆米粉近似 大部分颗粒与小米粉近似 干燥时的状态及强度 颗粒基本分散，局部胶结但一碰即散 颗粒大部分分散，少量胶结，部分稍加碰撞即散 颗粒少部分分散，大部分胶结，稍加压力可分散 湿润时用手拍击状态 表面偶有水印 粘着程度 无粘着感觉 偶有轻微粘着感觉 有轻微粘着感觉 细砂 表面有水印 粉砂 表面有显著翻浆现象 C、回填压（夯）实要求： a.填土含水量控制：

填土土料含水量的大小，直接影响到夯实质量，在夯实（碾压）前应先试验，以得到符合密实度要求条件下的最优含水量和最少夯实（或碾压）遍数。含水量过小，夯实（碾压）不实；含水量过大，则易成橡皮土。对土的回填压实效果有直接影响。在

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压（夯）实前应预先试验求出符合密实度要求条件下的最优含水量和最少压（夯）实遍数。 b.回填分层

素土的每层虚铺厚度250mm，夯打（碾压）3-4遍。夯实（碾压）后素土、砂土每步厚度为200mm。

D、基底以上2.5m、结构两侧及顶板以外500mm内范围均采用粘土回填。 3.1.2施工现场准备 A、回填条件：

主体及附属结构防水保护层施工完毕，主体结构工程检查验收合格，并办理完隐检手续后方可进行基坑土方回填。

所有回填土必须在基础墙及混凝土等有足够强度后，才能开始施工。

根据图纸要求选定土样及取土点，并与监理工程一道在取土点采取土样，作好前期土工试验准备工作。车站基坑从取土点取土，借土回填。 B、基底处理： 一般要求：

a.土方回填前，应清除基底的草皮、树根，垃圾、淤泥等杂物，并应采取措施防止地表滞水流入填方区。

b.当填土场地地面陡于1/5时，以及与先填段接头处，应先将斜坡或先填段挖成阶梯形，阶高0.2～0.3m，阶宽大于1m，然后分层填土，以利接合和防止滑动。 c.填土施工前，应抄平做好水平控制标志，如在基坑边坡上，锲入腰桩，画上控制点，上下间距200mm,左右间距为7-8m；在外墙防水保护砖墙上用红油漆画出标高控制线，上下间距200mm，左右间距为7-8m。并预备好白线，以便拉线控制虚铺厚度及回填标高。

C、作业队伍和人员的准备

劳动力配臵：

序号 1 2 3 4 5 名称 自卸汽车司机 推土机司机 蛙式打夯机 压路机司机 挖掘机司机 数量 8人 2人 6人 2人 2人 - 3 -

中 冶 建 工 集 团 有 限 公 司 CHINA METALLURGICAL CONSTRUCTION CO.,LTD 6 7 总计 车辆调度 清洁打扫、杂工 1人 8人 29人 D、机具准备

对于操作人员采用技术精、态度好的职工，实行机械操作人员及特种作业人员必须持证上岗的制度。

序号 1 2 3 4 5 6 机械名称 挖掘机 推土机 自卸汽车 振动压路机 蛙式打夯机 洒水车 规格及型号 PC300 T160A 20t XSM220 单位 台 台 辆 辆 台 辆 数量 2 2 8 2 8 1 3.2．施工工期安排 蔡家车站基坑回填面积大，回填要求高，回填工期紧，要求各施工工序之间合理搭接，流水施工，基坑底部两侧十分狭窄。根据现场施工条件，预计施工工期50天。 3.3．回填原则

根据现场实际情况及道路走向，为便于回填施工，应从低处开始，结构两侧平行推进。回填时必须进行两侧同时回填，以免造成主体结构两侧受力不均而产生剪切破坏，从而对主体结构造成影响。根据碾压夯实方式确定每层回填虚铺厚度，压实完成后立即进行压实度检测，合格一层施工下一层。 4、回填施工方法 4.1回填土施工工艺流程 坑底地基清理 检验土质 分层铺土 分层辗压 检验密实度 修正找平验收

4.2．施工方法 排水降水 基底结构与基坑边坡之间宽度不足1.5m，压实机械在此处无法施工，因而自基底以上2.5m内范围采用人工配合推土填充，用蛙式或柴油打夯机分层人工夯打密实。 自卸汽车运土至边坡处，由人工配合机械转运至基底，分层摊铺，每层摊铺厚度不

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