矿井提升机培训讲义

提升机司机试题

一、填空

1、通常以滚筒直径划分矿用绞车和矿井提升机，滚筒直径1.6米以上为矿井提升机，1.2米以下称为矿用绞车。

2、提人绞车及滚筒直径2米以上的提升物料的提升装置称为主要提升装置。

3、矿井提升机主要由电动机、减速器、滚筒（或摩擦轮）、制动系统、深度指示系统、测速限速系统和操纵系统等组成。

4、立井中用罐笼升降人员时的加速度和减速度，都不得超过0.75m/s2；斜井升降人员时的加速度和减速度，不得超过0.5m/s2。

5、绕线型感应电动机转子回路串电阻交流拖动最大容量1000kw，双机拖动可达2000kw。

6、防止过速装置：当提升速度超过最大速度15％时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。

7、提升速度超过3m/s的提升绞车必须装设限速装置， 二、判断

1、立井使用罐笼提升时，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁（√）

2、摩擦式提升机提升钢丝绳使用期限为一年（X）

3、升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔６个月检验１次（√）

4、猴车钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到5%时，必须更换（√）

5、钢丝绳在运行中遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上，无断股现象时钢丝绳可以继续使用。（X）

6、升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起6个月时进行第１次检验，以后每隔６个月检验１次。（X）

7、提升速度超过2.5m/s的提升绞车必须装设限速装置。（X）

8、安全回路是矿井提升机电控系统中最重要的部分，作用是防止提升机发生意外事故。（√）

9、提升钢丝绳或制动钢丝绳以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到10%时，必须更换钢丝绳。（√）

10、提升机在运行中钢丝绳出现跳绳现象，可以减慢速度继续运行。（X） 二、简答

1、按提升钢丝绳的工作原理分类。

答：分为摩擦式矿井提升机和缠绕式矿井提升机。 2、缠绕式矿井提升机种类及工作原理。

答：缠绕式矿井提升机有单滚筒和双滚筒两种。单滚筒提升机

一般作单钩提升。钢丝绳的一端固定在滚筒上，另一端绕过天轮与提升容器相连。滚筒转动时，钢丝绳向滚筒上缠绕或放出，带动提升容器升降。双滚筒提升机用作双钩提升。两根钢丝绳各固定在一个滚筒上,分别从滚筒上、下方引出，滚筒转动时，一个提升容器上升，另一个容器下降。缠绕式矿井提升机适用于浅井。

3、解释2J K -3 /20和JK M -3.25×4型提升机各代号意义：

2 J K - 3 / 20

滚筒个数 提升机 矿井 滚筒直径m 减速器名义减速比

J K M - 3.25 × 4 提升机 矿井 摩擦拼音字头 摩擦轮直径 提升钢丝绳根数 4、直流提升机调速系统原理：

答：直流提升机调速系统是对提升机实施电力拖动控制的具体执行系统，接收来自PLC控制系统的操作指令和速度参考信号，并根据系统设定的各种运行指标，通过速度和电流双闭环PI调节控制，最后产生整流器中可控硅的触发信号，使整流器输出直流电压，从而达到控制提升机拖动电机运转的目的。

5、直流提升机计算机控制系统的构成？

答：由供电主回路、全数字调节、多PLC冗余控制和上位机监控以及装、卸载控制系统五部分组成。

6、矿井提升机制动装置作用？

①在减速阶段参与提升机的控制，司机通过工作闸手柄施加制动力。

②在提升终了或停车时，闸住提升机的滚筒或摩檫轮。

③作为安全机构，当发生紧急事故时，能将运行着的 提升机进行紧急制动，对提升系统进行保护。

④对双滚筒提升机，在更换水平、更换钢丝绳和调绳时，需要打开离合器，闸住活滚筒。

7、工作制动作用：司机正常开车时，对提升机施加制动力，按照需要的速度运行。

8、紧急制动作用：当提升机发生紧急故障时抱闸停车，进行保护。 9、提升装置必须装设哪些保险装置：

答：防止过卷装置、防止过速装置、过负荷和欠电压保护装置、 限速装置、深度指示器失效保护装置、闸间隙保护装置、松绳保护装置、满仓保护装置、减速功能保护装置。 三、提升机司机操作要领：

1、看清提升方向、仪表，谨慎操作。

2、操纵台前坐姿端正，思想集中，制动闸、主令控制手把要扶稳。 3、执行操作规程、监护制度要严格。 4、听清信号再开车，信号不清禁送电。 5、加强设备巡检，确保设备正常运转、 四、典型事故案例分析： 案例1：

事故简要经过

2003年2月19日零点班，山西某矿措施井基建施工中，绞车司机误操作，致使调绳离合器脱开，造成副罐笼下滑，立井主绞车失灵，发

生罐笼坠罐事故，死亡 5 人，受伤2人。

事故原因

1、绞车司机误操作，是造成这起事故的直接原因。

2、主提升绞车司机单人上岗，严重违反《煤矿安全规程》的有关规定，是造成这次事故的重要原因。

3、对主要提升绞车的使用和管理制度不严，措施不力，尤其对绞车的调绳操作缺乏应有的程序和规定，是造成这起事故的重要原因。

防范措施

1、操作绞车调绳系统时，必须制定严格的规定。 2、严格执行《煤矿安全规程》，一人操作，一人监护。 3、为防止绞车调绳离合器因误操作而脱开，增加截止阀。 案例2： 事故简要经过

2008年7月10日八点班，河南某矿工人在交接班乘罐笼从井下升井过程中，绞车联轴器螺丝突然断裂，造成罐笼从30米高处坠落井下，11名矿工遇难。

事故原因

1、该绞车各种保护装置不全。

2、绞车司机配备不足，每班只有一人工作，没有监护。 3、有关领导发现事故隐患后不做处理，设备长期带病运行。 防范措施

1、完善绞车各种保护，杜绝设备带病运行。 2、加强绞车司机培训，配足人员，持证上岗。 3、严格执行领导干部上岗检查制度。 案例3：

事故简要经过

2009年10月8日八点班，湖南省某矿运送人员上下井过程中，带动上升罐笼的滚筒上的调绳离合器脱离，造成一对罐笼相继坠入井底，

并将钢丝绳全部拉断，坠入井底。造成26人遇难5人重伤。

事故原因

1、绞车司机误操作。

2、把罐工把罐不严，罐笼超载（罐笼核定乘员24人，但事发时乘员27人）。

3、安全管理混乱。 防范措施

1、加强绞车司机和把罐工的培训。 2、严格执行绞车巡回检查制度。 3、严肃查处事故，加大责任追究力度。

主扇司机试题

一、填空题

1、司机过培训、考试合格、持证上岗。

2、司机应掌握风机的结构、工作原理、技术特征以及供电系统、控制系统、地面风道系统和各风门的用途。

3、司机必须严格执行交接班制度制度和岗位责任制。 4、反风操作必须在8分钟内完成。 5、主扇风机防爆门应闭合平衡、严密。

6、启动必须按照先二级、后一级的顺序依次启动风机，面对叶轮均为顺时针旋转为正常运转（现只开一级风机）。

7、交班双方应做到“三不交接”，即：记录未填写、不交接故障不排除不交接、问题不交代清楚不交接。

8、主扇因故障或其他其因突然停机时，应立即开启备用风机，然后再汇报矿调度和主管部门，并做好记录。

9、通风机中，轴流式噪声较大，离心式噪声较小。 10、开关柜具有五防闭锁功能 二、判断题。

1、工作人员在操作前应戴好绝缘手套，直接进行停送电操作。（X）

2、开关柜操作人员一定要经过从业人员的安全技术培训，合格后方可上岗。（√）

3、开机前要检查风门、井口防爆门的位置是否正确,风道内有无杂物，风门执行器启动风门时要一人操作，一人监视风门是否开闭。（√）

4、轴流式通风机的工况点在性能曲线驼峰以左时运行才会稳定（X）

5、离心式通风机起动时应当关闭闸门。（√） 6、叶轮应保持无积尘，至少每六个月清扫一次。（√）

7、爆炸力最强的煤尘浓度为300-400克/立方。（X）

8、生产矿井主要通风 机必须装有反风设施，并能在_15分钟内改变巷道中风流方向。（X）

9、离心式通风机出气的位置有右 旋及左 旋两种型式。（√） 10、主要传动部件有严重异响、意外振动或温度急剧升高，允许先停机后汇报。（√） 二、问答题

1、主扇有什么情况时，允许先停机后汇报？

（1）各主要传动部件有严重异响、意外振动或温度急剧升高。 （2）电动机缺相运转或冒烟、冒火。 （3）风道风门未关闭，无法立即恢复。

（4）突然停电或电源故障停电造成停机，先分断风机电源开关后汇报。 （5）其他紧急事故或故障。 2、主扇司机如何进行倒机操作？ 主扇倒台操作：

1）、接到调度室的反风命令，穿上绝缘胶鞋，戴上绝缘手套，停止运转中的风机。

2）、进入风道，把原打开的风门关闭并闭锁，把原关闭的风门打开并闭锁。

3）、倒台要换负压胶管。

4）、把原停止运行的风机隔离开关送上，启动风机。 5）、观察电压表、电流表及负压变化情况。 6）、风机正常运转后汇报调度室，反风操作完毕。 3、主扇司机巡回检查的内容是什么？ A、各转动部位应无异响。

B、轴承温度不得超限（–50℃～90℃）。

C、电动机定子温升不超过允许范围（–50℃～140℃）。 D、各仪表指示正常。

E、电压应在允许范围内。（360V～400V）

F、防爆门是否关闭严密。风道风门是否在正常位置（运行机在完全打开位置，备用机在关闭位置，且关闭严密）。 三、主扇司机操作要领：

1、开机前检查高低压、润滑、机械系统，确认风门在正确位置，按操作规程开机。

2、运行中随时观察电压、电流、水柱等参数变化情况。

3、倒开机时，按规定在10分钟内完成。 4、加强设备巡检，确保设备正常运转。

5、工作期间思想要集中，严格执行要害场所制度。 四、典型事故案例分析： 案例1： 事故简要经过

2002年8月13日八点班，某矿主扇司机张某、韩某发现1#电机停转，并发现1#电源柜无电压指示，为及时开启风机，司机张某看到2#电源柜电压指示正常，随即合上6KVⅠ段与Ⅱ段之间的联络开关，此时，隔离开关有火花，随后2#电源柜跳闸，联系35KV变电所迅速恢复了2#电源，于是，启动了2#风机，影响生产49分钟。

事故原因

1、1#电源柜无计划停电。

2、1#电源柜跳闸后，失压脱扣器未起作用，为2#电源柜的返送电构成回路。

3、2#柜为35KV变电所其它馈电柜提供了电源，造成过流跳闸。 防范措施

1、发生事故后应该先检查本机房有无故障、保护是否到位，然后进行事故抢救。

2、发生事故后，必须严格执行询问、汇报制度，通过调度和值班长统一协调指挥，防止扩大事故。

3、完善各级保护，确保主扇正常运行。 案例2：

事故简要经过

2003年8月29日八点班，某矿当班主扇司机赵某巡检时，听见风机声音异常，经检查未发现情况，便立即停2#风机。停机后，2#稀油站报警，再连续启动2#稀油泵启动不了。此时，赵某又启动1#稀油泵，压力正常后按倒风机程序关2#风门，开1#风门，启动1#风机，运行正常后向调度站进行了汇报，影响生产24分钟。 事故原因

1、主扇司机素质不高，对主扇控制原理不熟悉，主扇司机赵某听到风机声音异常后盲目人工紧急停车。

2、35KV变电所6KV母线下出线发生故障。

3、《主扇操作规程》制定的不详细，对于什么情况下声音异常应采取紧急停车未做具体规定，容易引起司机误操作。 防范措施

1、主扇电机要尽快安装欠压保护，避免主扇长期在低电压下运行，损坏电机。

2、要尽快使用变电所、主扇的监测监控系统，便于及时发现问题及时处理。

3、《主扇操作规程》中要细化司机紧急停车规定。 案例3：

事故简要经过

2006年5月13日八点班，某矿1#主扇停机检查，启动2#主扇时由于风门限位开关失灵，将牵引钢丝绳拉断，又重新启动1#主扇，当1#主扇投入运转后，主扇司机发现水柱计指示下降。经检查2#风门没有关严，造成风在两台主扇之间短路。经重新关严后，才正常运行，影响生产30分钟。

事故原因

1、风门限位开关失灵，造成牵引钢丝绳拉断。 2、在2#风门没有关严的情况下启动1#机。 3、对备用机的日常维护检查不到位。 防范措施

1、要经常检查钢丝绳及其连接装置。

2、经常检查试验各风门的限位开关，发现问题及时解决。 3、使用主扇检测监控装置，检测风门开启关闭的位置。

摘挂钩工试题

一、判断题

1、挂钩工必须严格交接班制度，使用的连接工具数量、使用情况交接清楚。（√）

2、摘挂钩时，必须动作迅速，以防列车运行中发生事故。（×） 3、只要装载贷物较轻，可以适量超高超宽或超长。（×） 4、每次开车前，摘挂钩工必须检查牵引车数，各车连接和装载尾部发现不符合规定严禁发开车信号。（√）

5、摘挂钩时，严禁将头部和身体伸入两车之间。（√） 6、可以踩在钢丝绳上摘挂钩。（×）

7、连接销、连接环只要看不见明显的伤痕，都可以连续使用。（×） 8、摘挂钩地段路面要保持清洁平整、通畅、无杂物。（√） 9、摘挂钩工只要业务熟练，可以边开车边摘挂钩。（×） 10、斜巷上空车时，可以不带车尾巴。（×） 二、选择题

1、在道岔前摘钩时。必须先（A）后搬道岔。 A 摘钩 B 减速 C 停车 2、大重型材料必须（A）摘钩。 A 停车 B 慢速

C 边开边

3、无极绳信号必须用（C）信号。保证在操作地段均能打点停车。 A 声光 B 声控 C 拉绳 D 口哨 4、摘挂钩时，必须等车（A）后，方可进行。 A 停稳 B 减速

5、摘挂钩工在挂钩前应做好（C）检查，严禁捆绑不牢，重心不稳或起重超高超重超长运送 物料。

A 连接装置 B 装载情况 C 超重 超长 超宽 超高 6、斜巷运输时严格执行（A）的规定。

A 行人不行车 行车不行人 B 放飞车 C 减速慢

行

7、摘挂钩工摘挂钩时，不得站在（A） A 道心 B 道边 C 矿车两侧

8、摘挂钩时，摘挂钩工脚距轨边保持在（A）毫米左右。 A 150 B 400 C 350

9、摘挂钩一般不在弯道上摘挂钩，如遇特殊情况需要在弯道上摘挂钩时，摘挂钩人员应站在（A）操作

A 弯道内侧 B 弯道外侧 、C道心

10、车牵引串车进入车场前，必须同（A）取得联系，经同意后方可进入车场。

A 摘挂钩工 B 工长 C 安监人员 三、填空题

1、斜巷人车运输系统其绞车、钢丝绳及连接装置、牵引车数必须经过设计计算，并经(矿总工程师)批准。设计计算的有关资料及文件应存档备查。

2、每班运送人员前必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并必须先放一次(空车)试运行，无行车安全隐患方可运人。

3、发车前把钩工必项全面检查车门或防护链是否挂好，而后方可发出(开车信号)。

4、斜巷上车场和绞车房不准(共用一套)信号装置，车房必须设有(信号失效报警装置)。

5、在轨道运输的倾斜巷道中，必须装设(防跑车)和(跑车防护)装置，凡新设计的运输斜巷，必须同时设计相应的防跑车和跑车防护装置；

6、斜巷上车场变坡点处必须安装使用(连锁道挡装置)或连锁安全门装置。

7、矿井主要运输斜巷的安全门应与(语言报警系统)连锁。 8、倾斜井巷运输，上坡行车必须挂好（车尾巴）和（保险绳），下坡行车必须挂好（保险绳），否则严禁开车。

9、斜巷运输必须严格执行（行人不行车）和（五联卡）制度，横贯口及各行人出口必须挂好（保险绳）。

四、问答题

1、挂钩工上岗必须做到\六不挂\。

即：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、\四超\车辆无运输措施不挂、物料装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常、电绞无余绳方可发信号开车。 五、摘挂钩工操作要领：

1、车尾巴、保险绳不能少。

2、超高、超宽、捆绑不牢的材料不能挂。 3、行人不行车，行车放警戒。 4、维护乘车秩序，按乘车定员放人。 5、人体和工具不得露出车外。 6、上下信号联系清，方能打点开车。 六、典型事故案例分析： 案例1：

事故简要经过

2003年6月17日四点班，某矿材料暗斜井坡下摘挂钩工王某未按规定停车摘钩，在车辆提升运行中摘环，将自己挤在两车之间，造成其头部受伤，颅骨骨折。

事故原因

1、摘挂钩工在绞车运行中摘环。 2、新工人对作业环境不熟悉。 3、岗位工配备不足。 防范措施

1、严禁开钩摘挂车辆。 2、加强新工人岗前培训。

3、按定员配足岗位工。 案例2：

事故简要经过

2010年5月27日0点班，某矿材料下山上车场，大巷机车向车场内顶车期间，车场摘挂钩工陈某未撤离到安全地点，被顶落道的矿车挤伤。

事故原因

1、机车司机未按措施规定顶车。 2、上部车场信号工违章指挥顶车。 3、多队组作业现场协调不到位。 防范措施

1、机车运行时要按规定操作。 2、信号工严禁违章指挥。

3、多队组作业现场要加强协调指挥。 案例3：

事故简要经过

2007年11月11日，某矿在斜巷用单钩绞车作业时，跟班队长安排一钩挂了13辆车，突然，第一辆矿车在变坡点发生落道，跟班队长于是用阻车器挡住第二辆矿车，将第一辆与第二辆摘开后上道，但空车上道后，第二辆矿车开始扭动，其余12辆矿车飞速下滑，将走在巷道内的王某撞死。

事故原因

1、严重超挂车辆。

2、斜坡摘开钩处理矿车落道。 3、没有设警戒。 防范措施

1、斜巷运输按规定挂车数。 2、斜巷运输前，必须有专人警戒。

3、严禁违章指挥，严禁斜坡摘开钩处理矿车落道。 案例4：

事故简要经过

2001年3月14日，某矿在轨道巷运输下料时，当车辆上行到变坡点时，连接销突然弹出，导致矿车下滑，造成滑车事故。

事故原因

1、不按规定挂保险绳、车尾巴。 2、未使用防脱装置。

3、变坡点未使用正规竖曲线轨道。 防范措施

1、斜巷运输必须挂好保险绳、车尾巴。 2、连接装置必须采取防脱措施。 3、提高运输线路轨道质量。 案例5：

事故简要经过

2003年2月18日八点班，某矿掘进准备队在运送综掘机部件时，在警戒工未到达警戒点时，就发送信号下放矿车，将掘进队的一名工人右小腿碰成骨折。

事故原因

1、岗位责任不落实。 2、未放好警戒就发信号开车。 3、现场管理混乱。 防范措施

1、必须严格落实岗位责任制。 2、斜巷运输严格执行“五联锁”制度。 3、要搞好现场协调指挥。

无极绳绞车司机试题

一、填空题

1、绞车型号（SQ-80）功率（ 75 ）KW,最大引力（ 80 ）KN. 2、绞车是整个系统的（动力源），采用机械传动。

3、无极绳绞车主要部分有（电机）、（ 变速箱 ）、（ 联轴器 ）、（ 滚筒 ）、（ 制动装置 ）等构成。

4、无极绳绞车变速时必须（ 停车 ）换档，在运行中严禁（换档），换档时如不能顺利挂档，允许盘转（ 电机 ）联轴器。

5、手闸的使用必须是在关闭（电机）电源后方可进行，一般不允许在（电机）通电期间进行（刹车）以免损坏绞车件和电机。 6、无级绳绞车滚筒上钢丝绳应（排列顺畅），无咬绳现象。 7、无级绳绞车司机要随时检查，固定尾轮的钢丝绳（完整），无断裂、绳卡（固定牢固，无松动）。

8、绞车信号装置的完好标准是：（信号设备要声光俱备）、（准确可靠）。 9、.无极绳绞车运行时，工人摘挂钩不要站在轨道（ 中间）。 二、判断题

1、绞车司机必须经技术培训、考试后，方可持证上岗。（×） 2、无极绳绞车及张紧器的安装固定应平稳牢固，基础螺丝无松动，张紧器坠陀张紧要适当。（√）

3、绞车电动抱闸要动作灵敏可靠，油缸不漏油。（√）

4、钢丝绳无弯折，无严重锈蚀，断丝不超限，钢丝绳插接处不露丝，钢丝绳与梭车要连接牢固，余绳盘紧在梭车滚筒上，保险绳直径要与主绳直径相同，机尾滑轮固定钢丝绳要固定牢固。（√）

5、小绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象，信号必须声光兼备，声音清晰、准确可靠。（√）

6、 通过检查，发现问题，必须立即处理，处理好后，方可开车。（×） 7、 梭车所挂车辆要连结牢固，能超挂，保险绳连接要符合标准。（×） 三、简答题

1、绞车的用途是什么？

答：无极绳绞车是煤矿和金属矿山井下巷道的以钢丝绳牵引的普通轨道运输设备，适用于上距离，大倾角，多变坡，大吨位的条件下的工作面顺槽，采区上下山和集中轨道巷材料设备 2、绞车的特点是什么？

答：1、操作简单，可控性高。2、适应性强、用途广。3、系统布置灵活。4、系统配置方便。5、可实现巷道水平转变，运输。6、梭车储绳量大，运行费用低。7、安全高效、经济实用。8、安装简单

3、绞车使用时安全注意事项的内容是什么？

答：1、车辆运行是应禁止行人，并安设声光警示2、跟车司机在车辆行走过程，应时刻注意车辆行走前方轨道是否正常 四、问答题

1、绞车使用前的准备和检查的内容是什么？

答：1、检查启动器导电控设备是否正常2、通讯录信号的发射接收是否正常。3、轨道中有影响车辆运行的杂物。4、各车辆间的连接是否可靠。5、载重车是否过载和偏载

2、绞车启动机运行过程中的操作程序及注意事项是什么？

答：跟车司机确定具备开车条件后，再发送开车信号，发送信号不得少于2次，绞车司机接到第二次信号后再启动开车，跟车司机和绞车司机一定要熟知信号的使用规定，运行过程中跟车司机要注意车辆运行是否正常，绞车司机要注意无极绳绞车涨紧装置工作是否正常。 3、绞车停车的操作程序、方法及注意事项是什么？

答：一般跟车司机待车辆即将运行到位时，发送停车信号绞车司机接到停车信号后，马上操纵停车按钮停车。另外，跟车司机也可以利用发射机的紧急停车按钮或遥控停车。 五、梭车司机操作要领：

1、上岗之前检查好 2、听清信号再开车 3、放生异常急停车 六、典型事故案例分析： 案例1

事故简要经过

2009年11月28日，某矿无极绳连续牵引车运输作业时，因处理情况将梭车开过卷保护位置，处理完成情况后，信号员发出开车信号，司机误操作将梭车反方向运行，开到老轮底。

事故原因

1、违章将梭车开出过卷保护范围外。 2、司机未听清信号开车。 3、现场违章指挥。 防范措施

1、司机操作要集中精力。 2、时刻注意梭车的运行状况。 3、现场遵章指挥，按章作业。

案例2

事故简要经过

1998年9月19日八点班，某矿多营运输队无极绳维护工李某、魏某，在无极绳运行中检查更换托绳辊。重车道矿车因钩坏脱钩下滑，与上行的重车相撞翻倒在道心，将正在巷道内行走的李某、魏某碰伤，李某经抢救无效死亡。 事故原因 1、 钩坏滑车。

2、 不执行“行人不行车，行车不行人”规定。 3、 在无极绳运行中检修托绳滚。 防范措施

1、 矿车连接装置必须定期检验。

2、 严格执行“行人不行车，行车不行人”。

3、 在运输线路上进行检修时，必须停止无极绳绞车运行。 案例3

事故简要经过

2006年7月7日八点班，某矿小绞车司机高某开绞车前，检查发现绞车滚筒咬绳，便叫其他挂钩工协助处理，其中任某提出挂两个矸车利用下坡道拽绳，但矸车在下放过程中钢丝绳备突然撅断，造成跑车事故。 事故原因

1、 绞车放生咬绳未及时处理。 2、 利用矿车下滑拽绳方法不正确。 3、 预防次生事故意识差。 防范措施

1、 发现问题要及时处理。

2、 处理钢丝绳缠绕紊乱要妥善措施。 3、 要培养预防次生事故的

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