浅谈马鞍山东环改造项目中的监控系统

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浅谈马鞍山东环改造项目中的监控系统

作者：张立平

来源：《城市建设理论研究》2013年第14期

内容提要：本文简述几种常见的监控系统，具体介绍马鞍山东环改造项目中的全光数字传输系统及其应用，归纳了全光数字传输系统的功能及特点。 关键字： 监控系统全光数字传输系统

中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 监控系统的几种常见模式

从08年毕业到现在，我参加了不少高速公路机电项目，也感受到了最近几年我国高速公路事业发展之迅速，在机电监控系统方面，更是取得了惊人的发展。

最简单的监控系统，直接由远端摄像头到大规模监视器，中间由同轴电缆连接。后来，通过PC机插卡式的视频监控系统的出现，把视频图像和电脑联系到一起，初步实现了数字化，这些广泛用于特定行业的日常监控等。

早期，高速公路监控系统通过硬盘录像机存储图像，并使用硬盘录像机四画面图像到监视器。可以通过硬盘录像机的网络功能，实现录像的回放管理。

比较典型监控系统就是光端机矩阵为主的监控系统，所有收费亭图像和车道摄像机图像通过光端机接收图像到视频分配器，通过分配器输出三组相同图像，一组接入硬盘录像机进行存储，第二组接入视频矩阵，第三组接入收费站监视器；矩阵输出接口分为两组，一组接入收费站控制室主监视器（包括大屏的图象拼接器），满足本站（中心）用户监控需求；另一组接入视频编码器，另一端的视频解码器解出图像。实现图像的上传功能。

随着计算机、网络、通信技术的日趋成熟，各种视频技术的不断完善，以嵌入式技术为依托，以网络、通信技术为平台，以智能图像分析为特色的网络视频监控系统已经广泛在各大路段中陆续使用。马鞍山东环高速全光数字传输系统就是一个成功的案例。 马鞍山东环改造项目简介

马鞍山东环改造项目是国家高速公路网中宁芜高速（G4211）的一段，是安徽省公路主骨架沿江高速公路的重要组成部分，同时也是马鞍山市的城市外环线。本项目起点为皖苏交界宁马高速公路K26+274处，终点为马鞍山南环线互通K39+940处，全长13.666公里。

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