中华大街南延2标施工组织设计

七、施工组织设计

第一章 施工方案及技术措施

第一节 道路工程

基本工程概况：本工程道路主线线路走向为自南二环向南过汇新路、汇平路、汇丰路、汇明路、仓盛路、宫北路、民心河，止于南三环。道路全长约4.12公里。

设计行车速度是主路为50km/h，辅路为30km/h。 路基施工前，做好详细的土方调配方案，合理利用挖方，在指定取土场取土。路基填筑前先清理现场，清除地面浮土、杂填土、耕植土等不适合做路基的土。基地找平后，分层碾压夯实，压实度满足路基压实度要求，若压实度达不到要求或遇淤泥等软弱地基时应根据其厚度、埋深以及土的性质进行换填或其他特殊处理。

路基填筑时先进行路基试验段施工，并做好试验段各种原始数据的记录，报监理工程师批准后作为全面施工的依据。

路基填筑采用挖掘机装车，自卸车运输，推土机初平，平地机精平，振动压路机分层压实。

一、破除原有路面结构 1、路面破除

按设计图纸提供的里程桩号和面积，在现场用红油漆框出范围，然后向监理工程师报检确认；

按设计单位对第一次图纸会审的答复“道路、排水图审”第2条：“考虑到老路在设计后仍有大量重车通行，可能会有新的破板产生，故破板位置应根据现场情况由业主、监理等几方共同确定”，所以除设计图纸中提供的里程桩号，其余需破碎的路面开工前报业主、监理单位共同确定，确定后再进行施工。

2、开挖

混凝土路面破碎后，将路面碎块清除干净，然后按设计路面标高下返开挖，开挖后，应预留20cm采用人工开挖。

3、基底整平夯实

开挖完成后，将基底整平，面积较大的基底采用5t压路机碾压，面积较小的基底采用蛙式夯机夯实。

4、换填级配碎石

按设计要求，底基层采用级配碎石，基底整平夯实后，测量复核基底标高，采用打钢筋挂线的方法，定出级配碎石的顶标高，然后填筑，使用5t压路机或蛙式夯机。完工后检查合格的底基层即开始进行养生。养生期间不允许任何车辆在上面行使。养生采用洒水养生。每天洒水次数视天气情况而定。必须保持其表面的潮湿，不得使其表面时干时潮。

验收标准符合下表要求： 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 压实度（%） 96 按附录B检查，每200m每车道2处 2 弯沉值 符合设计要求 按附录I检查

3 4 5 6 7 平整度（mm） 纵断面高程（mm） 宽度（mm） 厚度（mm） 横坡（%） 12 +5，-15 符合设计要求 -10 ±0.3 3m直尺：每200m测2处*10尺 水准仪：每200m测4个断面 尺量：每200m测4处 按附录H检查，每200m每车道1点 水准仪：每200m测4个断面 二、路基施工 1、路基填土施工 （1）填筑试验段

路基填料应选择级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土座位填料，填料的最大粒径应小于150mm，填料强度（CBR）值应附和设计要求。

路基填筑前首先进行试验段施工，对填料的粒径、含水量等各种指标进行常规试验。然后选择全幅路基进行填筑试验，通过试验确定最佳工艺参数。这些参数包括松铺厚度、压实设备的种类、组合方式、碾压速度、碾压遍数、含水量、控制范围及压实度等，经监理工程师批准后作为控制标准，指导大面积施工。

（2）路基填筑 1）测量放样

在完成现场交桩后，及时进行复测及线路导线、水准的贯通测量。然后用全站仪或经纬仪施放线路中线桩和路基边桩和征地界桩，其精度符合规范规定。为方便路基施工，每10～20m设置标杆，挂线施工。

2）基底处理

①清除填方路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少20cm内的草皮、树根和表土，清除的腐殖土不得随便丢弃，运至业主或监理工程师指定地点。

②零填挖路床顶面以下0～30cm范围内的压实度，不应小于96%。

③路基填筑高度小于80cm时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于96%。

④路基填筑高度大于80cm时，将基底整平处理，并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于94%。

⑤原地面自然横坡或纵坡陡于1∶5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡，并用冲击夯进行夯实。

3）填料摊铺

填料用自卸汽车运至填筑区，等间距倾倒，卸土间距充分考虑分层松摊厚度不超过30cm，推土机配合平地机摊铺，并注意设置足够的横坡,以利排水。为保证修整路堤边坡后的路堤边缘有足够的压实度,填筑时每边加宽不得小于30cm。不同土质的填料分层填筑，分层压实。路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于8cm。

4）压实

压实之前对填料含水量进行检测，其值不得超过最佳含水量的±2%，当含水

量较低时，采取洒水措施，当含水量过大时，进行翻晒。压实采用振动压路机进行碾压，先慢后快，先静压后振动，碾压时直线段由路基两侧向中间进行，曲线段由路基内侧向外侧进行。相邻碾压重叠1/3～1/2压痕，相邻纵向碾压段互压2m。碾压遍数及前进速度按试验确定的数据控制。当填土厚度小于30cm的填方段，压路机不得在此路段上掉头。

5）质量检测

每层填筑压实后应进行宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度自检，自检合格后报监理工程师检查，签证后方可填筑下一层。压实度检测采用灌砂法和环刀法进行，确定相关系数报监理工程师批准后方可使用。

三、路面基层、底基层

本工程设计路面底基层水泥稳定土碎石36cm，底基层石灰、粉煤灰、土16cm。 1、碎石底基层施工 （1）施工准备

主要进行原材料的试验、材料准备、测设路基面标高、中线平面位置、宽度、平整度、横坡、边坡坡度，各项指标满足设计及规范要求后方可进行未筛分碎石底基层施工。

（2）填筑试验段

填筑前选择半幅路基50m长的路段进行填筑试验，通过试验确定最佳工艺参数。经监理工程师批准后作为控制标准，指导全面施工。

（3）碎石摊铺

摊铺前，将路基面上的浮土、杂物全部清除。

填料用自卸汽车运至填料区，等间距倾倒，卸料间距充分考虑填料的松铺厚度。摊铺采用推土机粗平，平地机精平。每层的松铺厚度通过试验确定，摊铺时必须将材料按松铺厚度均匀地铺在规定的宽度上。到达工地的集料，必须符合施工技术规范要求。

（4）压实成型 摊铺整形后，随即用通过试验取得的经监理工程师同意的机械组合方式进行碾压。碾压应在最佳含水量时遵循先轻后重的原则。碾压应与中线平行，其顺序为：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依此连续进行。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段接缝处，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。压实表面应平整，无轮迹或隆起，并有正确的断面和适度路拱。

凡压实机具压不到地方，采用打夯机夯实，直至达到规定的压实度。两段作业衔接处，第一段留下5～8m不进行碾压，第二段施工时将前段留下未压部分与第二段一起碾压。

2、水泥稳定碎石基层 （1）施工准备

在施工基层前，要进行底基层的检查验收，检验合格后方可进行基层施工。 选择50m的试验路段试验，以验证混合料的质量和稳定，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以确定合理的施工参数指导施工。

（2）材料要求

基层采用骨架密实性混合料，水泥与碎石的配比根据试验确定。碎石压碎值、最大粒径、水泥等达到设计要求，初凝时间大于3h，终凝时间在6h以上。

（3）混合料的拌和、运输

混合料严格按工程师批准的配合比拌和。拌和时间由试验人员试验确定。拌好的混合料采用自卸汽车运输，混合料运输时应覆盖以防水分蒸发。

（4）混合料的摊铺

采用推土机摊铺、平地机整平的施工方案。

根据计算值在方格内卸料，推土机摊铺并稳压，然后人工配合平地机整平，根据试验值整平至要求标高。并根据试验段数据预留压实系数。

（5）混合料的碾压 混合料压实，用12～15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过150mm；用18～20t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过200mm；采用能量大的振动压路机碾压时，每层的压实厚度可以根据试验适当增加。压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小厚度为100mm，下层宜稍厚。

碾压时先以1.5～1.7km/h速度稳压一遍，再以2.0～2.5km/h速度振动碾压2～3遍，直到满足压实度要求，最后再静压一遍，以达到平整度要求。碾压从低侧向高侧方向进行，每次重叠宽度为1/3轮宽。

（6）施工缝处理

两工作段的衔接处前一段留5～8m不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分与后一段一起碾压。

（7）养生

碾压完成后应及时用麻毡布覆盖洒水养生不少于7天，应始终保持表面潮湿。 （8）施工注意事项

经摊铺及整型的混合料应立即在全宽范围压实，并在当日完成碾压，必要时混合料须晾晒或补加水，使之达到最佳含水量，再进行压实。

拌和好的混合料应均匀、含水量适当、无离析现象，运输车辆车厢接缝密度，运料时，加以覆盖。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。如必须在其上“调头”，应采取措施，以保护稳定土层表面不受破坏。

摊铺时混合料的含水量应略大于最佳含水量，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

四、沥青混凝土面层施工 1.透层油、下封层施工 （1）透层油

基层检验合格，对基层进行清扫，若表面过分干燥，在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层油。采用沥青洒布车喷洒。

浇洒透层前，将路面清扫干净，对路缘石及人工构造物适当防护，以防污染。透层油洒布后达到不流淌、渗透入基层一定深度，不在表面形成油膜。如遇大风或即将降雨时，不予浇洒透层沥青。

（2）下封层

用沥青洒布车洒布改性乳化沥青，沥青保证达到洒布均匀，人工铺撒石屑。施工中做好结构物和路缘石的防护保护。铺撒完石屑后用压路机静压1～2遍。

2.沥青面层施工

当基层验收合格、路缘石验收合格、透层油及下封层检验合格后，方可施工下面层、上面层，在上面层和与下面层之间设置热洒沥青粘层。在路缘石、雨水井等侧面及桥面铺装上洒布粘层后，再铺筑沥青面层。

（1）施工方法

沥青砼向有资质厂家采购合格成品，用自卸汽车运输沥青混合料。采取全半幅一次标高控制法，用沥青砼摊铺机双机联合分层摊铺，压路机组合碾压。

（2）施工工艺 A.施工准备

①基层表面干燥、整洁、无任何松散集料和尘土等污染物，并整理好排水设施。

②表面透层沥青或封层完好无损，损坏部位补洒透层沥青或修补封层。 ③路缘石安装稳固，与沥青混合料接触面已涂刷粘层沥青。 ④运料设备、摊铺机及压实设备已上场并调试好。 B.运输

①运输车清扫干净，保持车厢侧板内壁和底板面洁净，不粘有有机物质，并涂刷一薄层油水（柴油：水=1：3）混合液，涂刷时保证无多余的油水混合液积聚在车厢底部。每车备有保温盖布。

②运至摊铺地点的沥青混合料温度控制在130℃～165℃，质量不符合要求的混合料不予使用。

C.摊铺

铺筑沥青混合料前，检查下层质量，不符合要求时，返工或修整后再铺筑沥青面层。向摊铺机输入铺设的厚度、仰角等参数，让摊铺机在全自动状态下运行工作，行驶速度4～6m/min，这样可以大大提高摊铺后的密实度和平整度。确保沥青混合料缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或停顿，沥青砼的摊铺温度控制在125℃～160℃之间，松铺厚度根据试验段确定

D.碾压

摊铺后紧接着碾压以缩短碾压长度。压实按实压、复压、终压三个阶段进行。初压采用2YJB-10型光轮压路机静压，复压采用3Y10/12型压路机振压，2YJB-10型静压，终压采用2YJB-10型压路机静压。压路机从低边向高边直线匀速行驶，先慢后快，先静压后振压，由弱振到强振，再从强到弱，每次重叠1/2～1/3轮迹。

施工中严禁刹车、调头、曲线行驶。碾压温度为：初压110℃～130℃，速度2～3km/h；复压80℃～120℃，速度3～5km/h；终压65℃～90℃，速度4～5km/h。对压路机无法压实的局部地段，采用振动平板夯夯实，压路机严禁在碾压成型尚未冷却的路段上转向、调头或停车等候。

E.检测

施工中及时检测沥青混合料的流值、稳定度、沥青含量、集料级配、空隙率、饱和度及路面标高、厚度、平整度、密实度、宽度、横坡度等，确保达到规范及设计要求。

F.粘层油

粘层油洒布与透层油洒布方法相同，沥青用量为0.3～0.5kg/M2，另外，设置粘层油的构造物的纵、横接缝的侧壁均采用涂刷。

G.接缝处理

沥青混合料摊铺中的接缝尽量保持在最小数量。纵横接缝采用直缝平接法，上下层的纵横接缝相互错位50cm以上。具体做法是：在第二次施工时，用切缝机切除接缝头一定宽度的成型路面，其宽度以使切后的路面厚度满足设计为原则。

H.开放交通

沥青混合料各层铺筑完成后，等冷却后即可开放通车。 （3）面层施工注意事项

①在施工底基层、基层前，分别在路床和底基层上面均匀洒水，使其潮湿后再施工相应的结构层。

②基层施工完成后，根据养护和其它施工的安排及时洒布透层油并施工下封层。对有结构物和安装好路缘石的路段，用彩条布防护好其表面后再施工透层油、下封层，以防止结构物或路缘石污染。

③对于有污染的沥青下面层和上面层，洒上粘层油后方可施工下一层。洒布粘层油时作好结构物和路缘石的防污染保洁工作。

五、人行道、缘石、平石、侧石及树池 1）施工部署

人行道结构为：采用6cm彩色混凝土透水砖铺装+3cm粗砂找平； 1、工艺流程

⑴清理基层：将混凝土层表面的积灰及杂物等清理干净。如局部凹凸不平，应将凸处凿平，凹处补平。

⑵找平、弹线：按照设计图纸标高控制点内近引标高及平面轴线。每个方格开始铺砌前，先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材，在此甚础上在南北两侧各铺一条基准石材。经测量检查，高程与位置无误后，再进行大面积铺砌。

⑶试拼和试排：铺设前对每一块石材，按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。为检验板块之间的缝隙，核对板块位置与设计图纸是否相符合。在正式铺装前，要进行一次试排。

⑷砂浆：（厚度100mm板材砂浆层为30mm、厚度30、50mm板材砂浆层为20mm）按水平线定出砂浆虚铺厚度（经试验确定）拉好十字线，即可铺筑砂浆。用1：3干硬性水泥砂浆，铺好后刮大杠、拍实、用抹子找平，其厚度适当高出水平线2~3mm.

⑷花岗岩铺贴：铺贴前预先将花岗岩除尘，浸湿后阴干后备用。在板块试铺时，放在铺贴位置上的板块对好纵横缝后用预制锤轻轻敲击板块中间，使砂浆振密实，锤到铺贴高度。板块试铺合格后，翻开板块，检查砂浆结合层是否平整、密实。增补砂浆，在水泥砂浆层上浇一层水灰比为0.5左右的素水泥浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向顺序铺贴。铺装时随时检查，如发现有空隙，应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。

（5）覆盖养护：灌浆擦缝完24h后，应用土工布或干净的细砂覆盖，喷水养护不少于7d.

第二节 桥梁工程

本标段桥梁桥面铺装为C50混凝土。桩基为C30水下混凝土，所有桩均为机械成孔灌注桩，孔径为1.2m,1.3m,1.5m。

一、桥梁桩基

本标段钻孔灌注桩桩径为1.2m,1.3m,1.5m。根据本标段的地质情况，钻孔灌注桩成孔采用旋挖钻机施工，泥浆护壁，换浆法清孔，吊车下放钢筋笼，导管法浇筑水下混凝土。

1、施工准备 进行水文、地质调查、制定施工方案、测量定位放样；平整场地，清除杂物，

夯填密实；钢护筒陆地上埋设、钻机就位、泥浆制备等。护筒采用8mm钢板加工，每节长2～3m，内径比冲击钻头直径大40cm。护筒四周填粘土分层夯实，确保牢固、紧密、不渗漏。

施工现场备足钻孔用水、粘土、碎石、片石等材料，确保意外情况发生时材料齐备，满足处理需要。

2、护筒埋设

钢护筒采用δ=8mm的钢板制作，护筒内径大于钻头直径，当使用旋挖钻机时应大于0.2m。护筒顶宜高出施工水位或地下水2.0m，并高出施工地面0.5m，钢护筒四周用粘土夯实。

3、钻机安装

旱地桩时平整、加固处理地面，在钻架下部支点处垫设方木，以扩散对地面应力。钻机就位时保持底盘平稳、钻架直立、钻头中心对准桩位中心，并将钻架可靠固定。确保在钻进过程中不发生倾斜和位移。旋挖钻机利用行走系统自行就位，并通过自动控制系统调平钻机，使钻桅垂直，钻头中心与桩中心重合。

4、泥浆制备

泥浆选用优质粘土或膨润土造浆，经试验室配比确定。对不同的地质条件可适当调整泥浆比重。

5、回旋钻机成孔施工

钻机就位：回旋钻机利用行走系统自行就位，就位后钻头和钻杆中心要与桩中心对准，然后调平钻机，使钻架垂直，钻机调平和定位均采用微电脑自动控制系统完成。

注入泥浆：钻机精确就位后，用泥浆泵向护筒内注入泥浆，泥浆注到钻机旋挖时不外溢为止。在旋挖过程中每挖一斗向孔内注一次泥浆，使孔内始终保持一定水头和泥浆质量稳定。

回旋钻进：在一般土质地层或软岩地层中钻进时，根据地质情况，分别采用相应的钻头。开始回旋时速度要慢，防止扰动护筒。在孔口段5～8m旋挖过程中特别要注意通过控制盘来监控垂直度，如有偏差及时进行纠正。钻进过程中，每进尺2m及在地层变化处捞取渣样，填写钻孔记录表并与地质柱状图核对，根据不同地层调整泥浆指标和旋挖速度。孔内要始终保持一定水头，每挖一斗及时向孔内补充泥浆。钻孔作业过程中，应随时观察主机所在地面和支腿（或履带）支承处地面变化情况，发现下沉现象要及时停机处理。

弃渣外运：钻孔过程中回旋出的钻渣临时堆放在桩位附近，及时采用自卸汽车外运至指定位置，按有关规定进行处理，减小环境污染。

回旋钻机钻孔桩施工工艺流程见图2-4-1。 备砂、石料和水泥 平整场地 泥浆制作 准备钢筋 否 退货否 取样试验上报监理 护筒设置 取样 报监理工程师审批 取样试验 退货 混凝土配合比设计 钻机就位、注浆 钢筋下料加工 报监理审批 回旋钻孔 钢筋制作 混凝土拌和运输 钻进检查 报监理工程师复核 检查混凝土坍落度 终孔检查、一次清孔 钢筋运输 制作试件 下钢筋笼、安装导管 养生 二次清孔 提供强度报告 检查泥浆比重、沉碴厚度 安装漏斗灌注水下混凝土 清除和凿桩头 检查桩位、动测检查 否 整理资料、监理认定 是 进入下道工序施工 采取补救措施 否 图2-4-1 回旋钻机钻孔桩施工工艺流程图

二、桥台

台身采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。台身钢筋和模板采用汽车起重机进行吊装。

1、施工工艺

桥台施工工艺流程见图2-4-5。 测量放样 清理基础顶面 钢筋绑扎 模板安装、固定 混凝土搅拌、运输 浇筑混凝土 养护 制作混凝土试块 图2-4-5 桥台施工工艺流程图 2、施工方法 ⑴按设计图纸准确测量出桥台所处位置、高程，确保无误。 ⑵基础完成后，及时按设计回填基坑，并对基础周围的原地面按设计要求进行处理，以保证浇筑桥台时支架对地基的要求。模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。

⑶搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。检查轴线、高程。保证模板、支架在浇筑混凝土过程中受力后不变形、不移位。

⑷钢筋绑扎、立模后及时检查签证，并组织混凝土浇筑。混凝土采用购买商品混凝土，混凝土搅拌运输车运至现场。汽车泵浇筑，以保证混凝土下落时的高度不大于2m。混凝土分层浇筑，每层混凝土的厚度严格控制在30cm以内，并按操作要求进行振捣，杜绝蜂窝、麻面，并把气泡减少至最少。严格控制拆模时间，杜绝因养护时间不够而发生粘模。拆除模板后，及时覆盖塑料薄膜或涂养护剂进行养护。

三、墩柱

墩柱采用大块钢模板一次整体浇筑成型。混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆塑料膜养生。

实体墩施工工艺流程见图2-4-6。 清理基础顶面 测量放样 钢筋试验 绑扎墩身钢筋 钢筋制作 配合比设计 安装墩身模扳 混凝土拌制、运输 浇筑墩身混凝土 制作混凝土试件 测量放样 立顶帽模板 绑扎顶帽钢筋 混凝土拌制、运输 浇筑顶帽混凝土 制作混凝土试件 混凝土养护、拆模 图2-4-6 墩柱施工工艺流程图 1、施工准备 拟定墩台身模板结构草图；确定模板施工设计荷载，在施工前进行模板、刚度和稳定性检算，所有设计模板、拉杆、螺栓等必须经过受力计算，方可进行加工，以确保施工质量及安全。绘制出模板结构设计图。

平整施工场地，测量模板控制点高程，做好模板施工放样工作。

在墩身施工前，先对挖井基础顶面凿毛、清除浮浆、油污及泥土等杂质冲洗干净，加强基础与墩身的连接效果。

2、钢筋施工

运到现场的钢筋要附有出厂合格证，表面洁净，并经现场试验，各项指标符合设计及规范要求后方可使用。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。

钢筋在现场集中加工，人工绑扎成形。基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架外侧绑扎适量混凝土垫块以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

3、模板及支架安装

墩台身、托盘和顶帽模板均采用大块拼装式钢模，板面采用6mm厚钢板，模板的框架采用槽钢加固，加劲肋采用角钢。模板表面要平整、圆顺，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝严密不漏浆。

模板制作：模板采用大块整体定型钢模板，选用6mm厚钢板面板，框架采用∠75角钢，加劲肋采用［120型槽钢。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。

模板进场前首先进行预拼装，检查材料、焊接和尺寸等是否符合设计，现场采用人工配合汽车吊进行模板安装。

模板安装完毕，检查轴线、高程符合要求后进行加固，并在四周拉缆绳固定，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。模板内干净无杂物，拼接缝平整严密、支架结构的立面、平面均要安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。模板拼装前，涂刷优质长效脱模剂。

搭设墩身四周钢管支架，采用双排脚手架，并在一侧搭设“之”字形上下通道。

4、墩身混凝土浇筑

混凝土采用购买商品混凝土，混凝土搅拌运输车运输，泵送入模。

浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，脱模剂涂刷均匀。

浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。落差大于2m时采用串筒导引入模，串筒出口距混凝土表面在1m左右，插入式振动器振捣密实，振捣棒移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5～10cm的间距，插入下层5cm左右，不得碰撞模板、钢筋及预埋件。对每一振动部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止。

混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。

在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。

为防止模板变形，确保施工安全，需验算模板所承受的加载速度，并控制混凝土浇筑速度，特别是高墩尤其要注意控制混凝土浇筑速度。另外在混凝土浇筑过程中需专门安排模板工值班，发现异常及时停止混凝土浇筑及时进行处理。

混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。 5、施工要点

浇筑墩柱混凝土时，脚手架、工作平台等不得与模板、支架连接，支撑要支于可靠的地基上。

混凝土浇筑要连续进行，如因故必须间断时，其间断时间要小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，否则按施工缝处理。

混凝土浇筑过程中注意检查模板、支架等工作情况，如有变形、移位或沉陷，应立即校正、加固，处理后方可继续浇筑。随时检查预埋螺栓、预留支座锚栓孔及其他预埋件的位置是否移位，若发现移位及时校正。为保证施工质量及安全，严格控制混凝土浇筑速度。

混凝土浇筑完毕后，及时抽拔或转动预留孔的模芯。在一般气温情况下，混凝土养护可以采用洒水覆盖等方式保持混凝土表面潮湿状态，也可采用在混凝土表面喷洒养护剂的方法养生。

四、盖梁

盖梁施工工艺见图2-4-7。 盖梁施工方案上报 安装支架 钢筋备料并抽样 铺底模 制作成型骨架筋 就位焊接固定骨架筋 绑扎盖梁钢筋 成型箍筋等 立外模、检查位置尺寸,并调整加固 加工模板 自检并报验 商品混凝土 浇注混凝土 养生、拆模 混凝土强度达95%后龄期不小于10天 第一次张拉 拆除支架 第二次张拉 图2-4-7 盖梁施工工艺图 1、盖梁的桥墩为桩柱式，采用搭设支架施工。盖梁支架采用碗扣式钢管支架，下设可调式底座，上设可调式托盘，托盘上15×15厘米纵向方木，10×10厘米横向方木，上铺底模板。台帽（盖梁）底模、侧模和端模采用大块组合钢模板，接缝内侧贴双面胶布，盖梁模板顶面、底面均设φ20拉杆，两侧设斜撑。

2、支架基础

盖梁支架搭设前首先要进行地基处理，使其有足够的承载力，以免引起架子沉降，本项目多数地基处于原有沥青路面上，周围承载力好，只需要对承台回填部分分层夯实，并做好排水。

3、支架搭设及验算

因为本项目盖梁种类较多，跨度大小不一，结构尺寸不一样，所以支架的搭设一定要事先进行支架稳定性验算。现浇盖梁的支架搭设拟采用?48?3.5钢管，

立杆间距拟设计为0.5米?0.5米，横杆步距为1.8米，同时为了增加盖梁支架的稳定性，纵横向支架每四排要设置一道剪刀撑或斜撑。具体施工时根据《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》计算后实施。

4、钢筋制作及安装

钢筋按设计要求严格在加工棚下料加工，底模安装调试好后，将成品钢筋运到现场原位绑扎，采用满绑，钢筋绑扎间距均匀，绑扎牢固，用塑料垫块控制砼侧保护层厚度，盖梁底部保护层采用马登控制；钢筋绑扎、安装成形合格后，安装加固侧模，仔细调整钢筋保护层厚度。

5、浇筑砼

钢筋安装符合要求后，安装侧、端模板并支撑加固，钢筋保护层用同3×3cm塑料垫块扎于钢筋上，模板每次使用前应涂脱膜剂。砼浇注前，模板用水清洗、湿润，入模砼坍落度为80～100mm（泵送砼为160～180mm），砼采用罐车运输，吊车或砼输送泵输送入模。为避免出现湿接缝，砼原则上从一端往另一端连续进行分层浇注。砼采用插入式振动器捣固，移动间距不超过1.5倍作用半径，同时插入下层砼50～100 mm，注意死角的捣固，当砼表面有汽泡冒出，表示砼捣固密实，砼捣固时间一般控制在5-9s之间，不得过振。捣固棒应避免碰撞模板和钢筋。墩台帽（盖梁）砼顶面应作找平压光处理，砼浇注完后用塑料薄膜覆盖养生，同时注意预埋孔、预埋筋的平面位置的定位控制。

当盖梁混凝土强度达到设计强度的95%后龄期不小于10天，方可张拉预应力钢束。预应力盖梁钢束分二次张拉，盖梁强度、弹模、领期达到要求时张拉第一批钢束，然后拆除支架，架设预制梁后张拉第二批钢束。

五、现浇箱梁

本工程项目采用搭支架现浇箱梁施工。 （1）满堂支架方案

先将桥下地基进行处理，在平整的地基进行支架基础硬化，填入20cm厚3:7灰土，浇筑15cmC20混凝土，以保证地基具有足够的承载力。并在地基上设置必要的防排水设施。

搭设的支架在施工前必须进行计算和验算，书面形式上报监理工程师审批后进行施工，以确保就地浇注的施工安全、顺利进行。安装时要按照有关计算和验算结果，设置预拱度和落架设备。搭设的支架必须具有足够的强度、刚度、稳定性。为保证整个支架的整体性，采用钢管支架或碗扣支架斜杆对纵、横、斜向进行加强，并使构件连接紧密。支架安装完毕后，应由测量人员对支架托顶进行高程复测，确保在设计及规范容许误差范围之内。

基础符合搭设支架的要求后，搭设满堂支架，支架搭设完毕以后，对支架进行预压（同时进行沉降观测），以消除支架非弹性变形，确保安全，预压重量为上部恒载重量（包括桥面铺装、护栏等二期恒载）。待连续3天累计沉降量不大于3mm时方可卸载。 （2）模板

现浇箱梁底模均采用1.8cm优质竹胶板，支架搭设完毕后，直接在支架横向方木上铺设竹胶合板作为底模，底模严格按箱梁底板位置进行铺设，并确保拼缝严密，板高差不大于2mm，铺设完毕并固定后涂刷成品优质脱模剂。 外侧模采用竹胶合板作为箱梁腹板侧模和翼板底模，侧模在线型相同的部位能连续周转使用，制作时，按不同梁高和曲率半径制作外侧模。 矩形箱室内侧模采用竹胶板，制作时要确保表面光洁、不漏浆。

所有模板统一制作，现场拼装成型。 （3）钢筋制作：

钢筋统一在钢筋场集中下料和制作，先将腹板和横隔梁钢筋按设计图分节制作成骨架，底模铺设完毕并放样后，采用吊车分节进行钢筋骨架的吊装，主筋接头在同一断面不能大于总数的50％，顶板钢筋采待底腹模板砼浇筑完毕后，运至现场进行安装。

（4）混凝土浇筑：

混凝土拌和严格按试验室提供配合比进行，混凝土拌和前应检修拌和设备，检查计量系统的准确性，特别应经常检查用水计量系统，否则将会影响混凝土强度。同时混凝土拌和前应精确测量骨料含水量，以调整拌和用水量。混凝土的出盘坍落度应符合配合比要求。 混凝土浇筑采用二次浇注，第一次先浇筑底板和腹板，待底板和腹板砼达一定强度后浇筑顶板。

混凝土浇筑时应整体分层浇筑，底板可一次浇筑完成，腹板则应分层进行浇筑。分层浇筑间隔时间不宜过长，否则将形成施工缝，影响箱梁的整体安全性。 混凝土浇筑时应振捣均匀，对锚下混凝土及其他钢筋密集的部位，要特别注意振捣，用插入式振捣时，应特别注意避免碰撞模板、波纹管及其他预埋件，以免影响其位置准确性，并应随时检查模板、波纹管及预埋件位置，如有移位应及时进行调整。

混凝土浇筑完成后，对顶面混凝土进行修整、抹平，等定浆后，再二次抹面并拉毛，顶面平整度偏差<5mm。混凝土养生采用麻袋为覆盖物并随时洒水，使梁体混凝土保持湿润状态，以免表面失水过多而产生裂缝，养生时间一般为5－7天。

（5）拆模卸架：

砼达到规定强度经监理工程师批准，方可拆除支架。梁模支架的拆除与卸落，应对称、均匀、缓慢的进行，从每跨中间向两端按照顺序进行，卸落并拆除底模后拆除支架。

六、钢箱梁

（一）钢箱梁的施工

钢箱梁采用分节段工厂预制，在桥位现场搭设临时支墩并铺设施工支架，利用履带吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊接、涂装施工。原则上钢结构梁的施工应待其道口两端的预应力混凝土连续箱梁施工完毕后再施工，以便施工道口钢梁时穿线车辆绕行，保证交通运输通畅。

匝道桥钢箱梁截面尺寸小，重量轻，根据现场条件可先在地面进行二次总拼将运输分段横向连接形成架设节段，然后以架设节段为单位进行场内转运架设，在空中仅施焊节段间的环焊缝。该方案能够大量减少高空的拼焊作业工作量和安装节段的吊装频次，提高现场安装效率。

以下按照主桥钢箱梁的安装方案为主叙述，匝道桥钢箱梁仅在工艺流程上增加了二次总拼工序，其他方案与主桥钢箱梁类似。

1、现场安装分段

现场安装分段即工厂节段总拼完毕拆分形成的运输节段，分段间通过匹配件连接达到节段工厂总拼完毕的成型状态，节段间环缝位置设置临时支墩。

2、现场吊装机械

现场吊装时主要的吊装机械为一台100T的履带吊，吊装时均使用主臂工况。

100T的履带吊性能参数如下：

现场吊车的行走路线及站位位置的地基承载力应能满足吊车需要。 吊车的行走路线的宽度应能满足吊车行走需要。 3、现场安装工艺流程 安装主线桥钢箱梁；在各联钢梁安装时按照先边跨后中跨的顺序施工，以保证相应道口的交通运营不受影响；各联钢梁在跨中合龙处设置钢箱梁合龙段，长度方向预留足够的余量待现场配切后嵌入安装合龙，完成钢梁的架设。

现场施工总体施工工艺流程如下： 构件运输进 场 存梁 临时支撑架构件水平运 输 的安装 构件吊装

调整及固定

4、临时支撑的设置

现场临时支撑位置与节段间环逢相对应，其顶面高程设置与钢箱梁的工厂制造立面线形一致。

现场临时支撑采用数个钢管格构柱连成一体形成，单柱采用四肢钢管格构柱，其截面为1800 mm *1800mm，支肢选用Φ180*8钢管，腹杆缀条选用Φ89*4的钢管，所用材料材质均为Q235B，所有连接均采用焊接连接。

钢管格构柱为长度分别为0.5m、1m、2m、4m、6m等长度固定的节段，根据现场的实际需要高度，选用不同的节段。单个钢管格构柱的大样图如下：

为使得格构柱顶部受力时能均匀地传递到格构柱的各个分肢，在顶部做不小于I25a的工字钢等材料做一个顶部刚性平台，与格构柱进行焊接连接。

底部与地基接触，地基要承担自上而下传递的所有荷载，如果竖向荷载足够大，则对于地基承载的要求会比较高。而如果仅仅以四个主肢作用于地基上，接

触面积过小，对于地基局部压力过大，所以考虑在格构柱底部设置一个底部，以增大地基的受力面积。

底部一般考虑放置一部厚度为200mm，宽度为2000mm，长度大于2m的路基箱板，形式如下：

格构柱对接节点可采用法兰连接，这样节点处理方便装拆，螺栓可以循环利用，节点形式如下图。

相邻两个格构柱如需中间连接，可采用桁架式连系梁和钢梁连系梁。 中间连系梁可采用桁架式，桁架高度同格构柱的节点距，在格构柱上焊接连接板，然后用螺栓连接中间桁架，形式如下图：

中间连系梁可采用钢梁，在桁架上焊接一块加强板，在加强板上焊接抗剪板，用螺栓连接中间连系钢梁，形式如下图。

中间连系梁采用螺栓连接，主要是考虑方便拆除，如果不考虑拆除也可直接焊接。

格构柱支撑与相邻桥墩结构之间设置系梁，以增强临时支墩的稳定性。

5、现场二次倒运方案

（1）场地准备工作

（2）进出存梁场地的道路及工地运输线路应满足架设节段转运尺寸及载重要求。

（3）桥位架设前钢梁节段的暂存场地应满足存梁起吊架设的要求。

（4）钢梁转运吊装时吊机站位点及其地基承载能力应满足起吊方位和起重吨位的要求。

（5）二次倒运运输路线

二次倒运运输路线是连接存梁场地和架设桥位的纽带，应在满足现场总体场地布置要求和交通组织的前提下力求运输距离最短，以提高运输效率，降低现场运输成本。

（6）运输方法

二次运输构件长度一般不超过15m，重量不超过50t，故采用一台60吨平板车运输即可。

6、现场安装时应具备的条件

在各道路口主线桥和匝道梁安装时，现场应具备的条件如下：

（1）所有主墩的施工应全部完成，不应出现交叉施工现象，或相互影响的情况；

（2）场地平整，需要回填的区域均已压实，或至少在吊车行走和吊装吊位位置回填后，在吊车施工时，保证地基承载力达到约11吨/平方米；

（3）与主线桥或匝道梁相邻跨的混凝土梁暂不架设，避免影响吊车行车和吊装；

（4）在主线桥施工时，现场道路将临时改道，相关事项和手续需按交通管理部门的要求办理；

（二）原材料

本工程主要使用Q345qC材质。钢材品牌、化学成分、力学性能等必须符合GB/T714-2000《桥梁用结构钢》的要求。

1、现场焊接主要工作内容包括：

(1)钢箱梁顶板对接和叠合梁顶板对接； (2)钢箱梁底板对接和叠合梁底板对接；

(3)钢箱梁腹板对接和叠合梁腹板对接，腹板与顶板底板角接；

(4)钢箱梁内部U型肋、板肋对接，U型肋、板肋与顶板底板角接。 2、现场焊接特点：

(1)本工程现场露天施工，必须采取必要的防风、防雨措施；

(2)焊接工作量大，焊接质量要求高。本工程主要执行规范为《铁路钢桥制造规范》，全桥现场焊缝不仅要按规定进行超声波探伤，还要进行一定比例的射线探伤。

（三） 主要施工方法和技术措施 （1）定位焊

1）分段钢箱梁定位结束后，节点处应进行定位焊； 2）纠正错位偏差的位置必须定位焊接；

3）定位焊焊缝厚度和长度根据对接处的错边量决定，一般情况下定位焊焊缝长度80~100mm，间距不大于400~600mm，定位焊厚度不得大于设计焊缝厚度的1/2，定位焊施焊位置在小坡口一侧。

4）定位焊应由合格焊工施焊；

5）定位焊的工艺参数和焊接材料同正式焊缝一致；

6）定位焊之前，定位焊区域内的铁锈、水分、油漆、油污等杂质应清除干净，密封带揭开长度满足定位焊即可，其他地方不允许揭开；

7） 定位焊结束后应检查焊缝外观，不允许存在气孔、夹渣等可能熔入正式焊缝之内的缺陷，焊缝起弧、收弧处应平缓过渡以便于正式焊缝的连接；

8）定位焊如果出现裂纹时，必须在焊接工程师的指导监督下，将该定位焊缝全部清除，确认未影响母材时，按原工艺重新施焊。

（2） 焊前检查

定位焊结束正式焊接前，应对分段钢箱梁对接节点处的间隙、错边量、三维坐标进行检查，并做好相关的记录确认工作，确认合格后方可进行正式焊接。

（3）焊接

1）焊接时的环境要求： 环境温度：≥5℃ 环境湿度：≤80%

2）焊接方法及其工艺参数见表四

除匝道梁顶板对接焊缝采用CO2气体保护焊打底、埋弧自动焊填充盖面的焊接方法外，其他焊缝均采用CO2气体保护焊进行焊接。焊缝返修时当返修长度较短（小于400mm）时采用手工电弧焊进行焊接。

焊接方法 焊接工位 焊接方法及其工艺参数 保护气焊丝或焊条 保护气体流量体或焊（L/mi牌号 直径 剂 n） Ф1.2 Ф1.2 Ф5.0 Ф3.2/4.0 Ф3.2/4.0 CO2 CO2 SJ101q - 18-20 18-20 - 电流 （A） 电压 （V） 焊速 （m/h） - - 24 - 平焊 E501T-1 CO2气体保护焊 仰焊E501T-1 立焊 埋弧自平焊 H08Mn2E 动焊 手工电弧焊 平焊 E5015 260-280 28-30 180-200 26-28 680-720 29-32 - 160-190 25-28 仰焊E5015 - - 120-160 22-25 - 立焊 3）焊接顺序 合理的焊接顺序和焊接方向对于预防焊接变形和减小焊接应力非常重要，因此本工程所有焊缝施焊时应遵循对称、均匀、同步、先长后短的原则进行。

钢箱梁在桥位梁既有顺桥向分段，又有横桥向分块，为了最大程度的减小焊接应力，控制焊接变形，应遵循先施焊纵向分段内的纵缝将横桥向分块连接形成纵向节段，再施焊纵向分段间的横桥向焊缝将顺桥向分段连接形成架设节段。同时，要求节段纵横焊缝的施焊相对于分段（块）间的匹配拼装滞后1—2个节段，以确保梁段间的整体匹配性。

整节段梁的焊接主要有顶板、底板纵向（顺桥向）对接，横隔板对接及横隔

板与腹板T型角接。焊接时先同时同向焊接顶板、底板对接焊缝，再焊横隔板对接焊缝或横隔板与腹板的T型角接焊缝。

整节段梁吊装到位后，钢箱梁架设节段之间的环缝施焊可按照节段间环缝形成的顺序依次施工，待各联钢梁环缝施焊完毕再拆除各临时支架，完成钢梁的体系转换达到成桥使用状态。每条环缝（横桥向对接焊缝）焊接顺序相同。

4）焊接采用多层多道焊。

多层多道焊的接头应错开，每层焊道的高度在4-5mm之间；

每道每层之间要求严格清渣，自检前层前道焊缝无裂纹等缺陷后，方可进行下道下层的焊接，直至焊接完成；

每层每道宜连续施焊。

5）焊缝清根使用碳弧气刨，用磨光机清除渗碳层，直至露出金属光泽，保证打磨后深度一致。

6）焊后打磨

焊接结束后应将焊缝表面打磨平整。焊缝的打磨方向应与焊缝受力方向一致，余高应光滑过渡到母材表面，过渡区焊缝边缘不得有咬边。

7）焊接检验

焊接完毕，应按自检、互检、专检程序进行检验。

所有焊缝都必须在冷却后在全长范围内进行外观检查，并做好检查记录。 焊缝外观检验合格，并待焊缝冷却至室温24小时后进行无损检测。具体检测方法和检测范围按焊接工艺执行。

对经超声波探伤检验不合格者，必须对该梁上的同类焊缝全部进行探伤检查。并对有超标缺陷的焊缝进行返修，返修部位仍需进行100％的无损探伤，且符合相关规定。

8）焊缝返修

?外观缺陷：焊缝焊瘤、凹陷、弧坑等表面缺陷，应使用打磨、碳刨等有效方法进行清除后补焊；

?内部缺陷：经检测的现场焊缝需返修时应按《铁路钢桥制造规范》的有关规定进行返修；

?焊缝缺陷较长（L＞400mm）时，采用CO2气体保护焊或埋弧自动焊按原工艺参数进行焊接。焊缝缺陷较短（L≤400mm）时，采用手工电弧焊焊接之后用砂轮打磨匀顺；

④返修前应认真确定返修的范围，焊缝返修次数不宜超过两次。 9）严格焊接工艺纪律

?所有的焊接应按照已批准的焊接工艺进行，如果改变焊接工艺，需重新进行评定；

?所有焊接的引弧必须使用引弧板或在焊接区域内进行，不允许在母材表面随意引弧；

?焊接完成后的焊缝应对名称、编号、焊工信息、焊接日期及参数、质量情况等进行记录；

④坡口清理后，应在2小时之内进行焊接以防坡口被再次污染。 七、预制T梁

预制T梁采用C50砼，预应力筋为Φ15.2mm的二级松驰（低松弛）钢铰线，钢铰线的标准强度为Fpk=1860Mpa，EP=1.95*10^5MPa。锚固体系为YM15-7锚具及相应张拉体系，采取两端同时张拉的方法张拉。

1、台座制作：在施工台座时，采取深层搅拌桩加固地基，然后再在上面浇筑条型砼基础，以此作为预制梁台座基础。东、西引桥均首先设置30mT梁台座12个，待30 m梁预制完成后。预制场、制梁台座平面布置及台座基础应力检算详见附件一。为消除预制梁因张拉而引起的拱度，在施工台座时，30mT梁道试制1个台座，并按设计图提供的30m别设置跨中最大反拱度为38mm，其余各点的反拱度按二次抛物线设置。

根据以上方法制作台座后，各试制一片30mT梁，待符合张拉条件后，按设计及规范要求，进行预制梁的张拉、注浆，再待3天后，测出梁的拱度，报监理、设计审批，如拱度符合要求，则按此反拱度继续施工台座；如反拱度过大或过小，则可调整台座下槽钢支垫高度，按监理及设计意见，重新设置反拱度，再做试验，直至所设置反拱度符合监理及设计要求。

2、模板：模板采用南海市石石肯标准钢模板厂加工的定型组合钢模板，该模板面板采用5mm厚钢板，另由角钢及槽钢等型钢作为支撑。为经济合理使用资源，30mT梁模板7套（6套中梁，1套边梁）。为使砼捣固密实，在模板两侧分别设置10台1.5KW的附着式振动器，安装附着式振动器时，两侧对称振动器可接同一电源开关。砼浇筑到哪个位置就开启哪个位置的振动开关，否则关闭开关，停止使用。详见附件二、预制梁模板设计图。模板安装前必须先进行试拼，检查模板是否符合设计结构尺寸，并进行除锈、刷脱膜剂等工作。在立模板时，除在两侧设紧线器、拉杆、支撑杆外，必须在侧模上、下各设φ18拉杆，以确保模板稳固。预制梁模板每倒用一次都必须重新检查、清理、整修，符合要求后

再使用。

3、钢筋绑扎：钢筋绑扎分两次进行，第一次绑扎好腹板及横隔板钢筋，并焊好端部加强网片。预留孔道为预埋波纹管，波纹管接头处必须用胶带密缝牢靠。固定波纹管的定位钢筋网每隔一米设置1片，钢筋网片与钢筋骨架点焊牢固。立端模、侧模，并将锚垫板与端模板用螺栓连接。第二次绑扎顶板钢筋，自检合格后报监理工程师验收，合格后方可浇筑砼。

4、梁体砼灌注及振捣：由于梁体腹板高且厚度较薄，制孔管道及钢筋密集，为使砼灌注顺利，砼配合比设计要保证设计强度，且要有良好的和易性，使用级配良好的硬质碎石，严格计量管理，特别是控制水灰比，加强坍落度测定措施。T梁砼的级别是C50级，属高强度砼，除应满足一般砼材料的要求外，尚应满足下述特殊要求：

①配制高强度砼宜选择高强度水泥，可采用52.5或52.5R级硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥应符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥进场后应分批进行检查验收。水泥如受潮或存放时间超过三个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。

②配制用的细骨料，应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂，河砂不易得到时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂，且宜使用级配良好的中砂，细度模数不小于2.6，含泥量应小于2%。

③配制用粗骨料，应采用质地坚硬、级配良好的碎石，骨料的抗压强度应比所配制的砼强度高50%以上，含泥量应小于1%，针片状颗粒含量应小于5%，骨料的最大粒径宜小于25mm。

④拌制高强度砼用的水必须用饮用水，不得用海水拌制砼。

⑤配制高强度砼必须使用高效减水剂，并根据不同的要求辅以助剂配制，其掺量应根据试验确定，外加剂的性能必须符合现行《砼外加剂》（GB8076）的规定，使用前应复验其效果。

⑥配制时宜外掺的混合材料为磨细粉煤灰，其技术条件应符合现行《用于水泥和砼中的粉煤灰》（GB1596）。

⑦配合比。T梁砼的施工配制强度（平均值）应不低于强度等级的1.15倍，所用水胶比宜控制在0.24~0.38的范围内；水泥质量不宜超过500kg/m3，水泥与混合料的总量不超过550~600 kg/m3；粉煤灰掺量不宜超过胶结料重量的30%；掺用量混合材料的种类和数量，必须经试验报监理工程师批准后确定；砼的砂率宜控制在28~34%的范围内；高效减水剂的掺量宜为胶结料的0.5~1.8%。

⑧T梁砼抗压强度的试件应用边长为150mm的标准尺寸立体。30mT梁每片制取的试件数量分别为2组。

预制梁砼的供应应设置一座搅拌楼，搅拌机型号为AHLD25，生产能力为25m3/h。搅拌楼至预制场设置砼输送轨道，利用平板车装运砼料斗至预制场，用龙门吊输送至预制梁处灌注入模。

砼的浇筑质量主要从两方面控制，一是浇筑方法；一是良好的振捣，两个方法又互为影响。

砼的浇筑方法应采用一气呵成的连续浇筑法，具体操作中采用纵向分段、水平分层浇筑。

（1）浇筑方法是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距离该端4m~5m合拢。

（2）分层下料振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1h（当气温在30°C以上时）或1.5h（气温在30°C以下时）。上层砼必须在下层砼振捣密实后方能浇筑，以保证砼有良好的密实度。

（3）分段长度宜取4m~6m，分段浇筑时必须在前一段砼初凝前开始浇筑下段砼，以保证浇筑的连续性。砼浇筑中不得任意中断，因故必须间歇时，间歇最长时间一般控制在1.5h~3.0h之间。段与段的接缝为斜向，上、下层砼接缝互相错开，以保证砼浇筑的整体性。

（4）T梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，可先浇完马蹄部分，后浇腹板。其横隔梁的砼与腹板同时浇筑。

（5）为避免腹、翼板交界处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹，可在腹板砼浇完后略停一段时间，使腹板能充分沉落，然后再浇筑翼缘板但必须保证在腹板砼初凝前将翼板砼浇筑完毕，并及时整平、收浆。

（6）当砼浇筑的间歇时间超过规定时间，或前层砼已凝结，则要待前层砼具有不小于2.45Mpa强度时，才能浇筑次层砼。中断后浇筑层砼时，还必须做到：

①浇筑前，先凿除老砼表层的水泥浆和较弱层；

②经凿毛处理的砼表面，应用水冲冼干净，同时，不得留有积水，在浇筑新砼前，垂直缝应刷一层净水泥浆，水平缝应在全部接触面上铺一层与砼相同而水灰比略小的，厚为10mm~20mm的水泥砂浆；

③接缝处于重要部位时，在浇筑时应加强钢筋，以防受力时开裂； ④斜面接缝应将面层砼凿成台阶。

（7）浇筑砼除按正常操作规程办理外，还应注意以下事项： ①强力振捣是提高施工质量的重要关键，应尽量采用底、侧模联合振捣工艺； ②应随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板、制孔器及其它预埋件的位置；

③为防止制孔器接头脱节，造成孔道堵塞、位移、弯曲或出现局部凹陷等事故，振动捧不得触击制孔器、钢筋和模板；

④后张梁孔道端头、预埋件、加固筋很多，应注意砼的密实性，必要时可使用小骨料砼浇筑；

⑤混凝土拌和料自加水起，超过45min后不得使用，掺用缓凝型减水剂时，可延长至1h。

（8）砼的养护 ①砼浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染砼的表面；砼面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。

②当气温低于5°C时，应覆盖保温，不得向砼面上洒水。 ③砼养护用水的条件与拌和用水相同。

④砼的洒水养护时向一般为7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。采用塑料薄膜为养护层时，可不洒水。

（9）确保预制梁的标高控制在规范误差范围内，每次立好模板后，都必须用水平仪测出两端梁底标高，然后依据梁高推算出梁顶板面标高，在梁翼缘板模板内侧面划出标高线，每隔3～5m用一水平支撑木的下边支撑于标高线处，作为控制梁标高的基线。最后收浆抹平时，取掉该支撑木。

5、穿钢铰线，施加预应力

根据设计图要求：30m预应力砼T梁在砼达到设计强度的70%，方可张拉预应力钢束，並严格按设计中的张拉次序进行。预应力钢材采用φ15.2mm,低松弛钢绞线，Fpk=1860Mpa，锚固体系YM15-7锚具，张拉控制应力为1395Mpa，超张拉5%，两端同时张拉.

预制T梁时，确保锚垫板位置尺寸正确，并与预应力孔道垂直，从而确保千斤顶的张拉作用线与钢绞线的轴线重合一致。

张拉前准备工作：

①钢筋进场时应分批验收，验收时，除应对其质量说明书、包装、标志和规格等进行检查外，还应从每批（60t）钢绞线中任取3盘，对试样进行表面质量直径偏差和力学性能试验，力学性能试验主要是进行抗拉强度、伸长率及弹性模量试验。钢铰线下料采用砂轮切割机。下料长度须考虑千斤顶的工作长度，本工程考虑每端工作长度80 mm。

②锚具进场时应分批（每批为1000套组）进行检查，不得有裂纹及伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，分批进行外观、硬度常规项目检验，当质保单不符合要求或对质量有疑点时，对锚具的强度、锚固能力进行检验。

③本桥每处预制场使用4台YCW-250型千斤顶及4台ZB4/500型电动高压油泵，张拉前，千斤顶与压力计配套标定，並确定张拉力与压力读数之间的压力曲线，所用压力表的精度不低于1.5级，校验千斤顶用的试验机或测力计的精度不低于±2%。

④检查预应力孔道，发现被堵要及时排堵。T梁锚垫板与锚板接触处的焊渣、毛刺、砼残渣要清理干净，另外，预应力管道的波纹管除应按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格及数量外，还应对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验，确保预应力钢铰线穿束畅通。

张拉应力控制：

①钢铰线采用应力控制法，同时以伸长值进行校核，实际伸长量与理论伸长量应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因並采取措施加以调整后，方可继续张拉。

②理论伸长量计算

预应力筋的理论伸长值△L（mm）采用公式△L=PPL／APEP计算。 式中：PP—钢铰线的平均张拉力（N） L—钢铰线的长度（mm）

AP—钢铰线的截面面积，φj15.24钢铰线线截面积取137.4mm2 EP—钢铰线的弹性模量（N／mm2） PP=P（1-e –(kx+μθ)）/kx+μθ

式中：p—钢绞线张拉端的张拉力（N）； x—从张拉端至计算截面的孔道长度（m）；

e—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）； k—孔道每米局部偏差对磨擦的影响系数，取k=0.0015； μ—钢铰线与孔道避的摩擦系数，取u=0.20~0.25。 注：当预应力钢铰线为直线时PP=P ③实际伸长量计算

预应力钢绞线的实际伸长值△L（mm）按公式△L=△L1+△L2计算； 式中：△L1—从初始应力至张拉应力间的实际伸长值（mm）；

△L2—初始应力的推算伸长量，采用20%δk与10%δk时实际伸长量的差（mm）。

通过千斤顶活塞伸出量量测的实际伸长量，还须考虑千斤顶工具段及工具夹片的影响。

张拉过程控制：

①初始张拉：开动高压油泵，使千斤顶大缸进油，随时调整锚圈与千斤顶的位置，使其对准孔道轴线，达到10%δk时两端同时量出千斤顶活塞伸长量。

②张拉时设专人指挥，确保两端同步进行。达到20%δk时两端同时量出千斤顶活塞伸长量，继续加载至100%δk，量出此时的活塞伸长量。

③超张拉：加载至105%δk，此时油泵不能关闭，保持油压2分钟，以补偿钢铰线松驰产生的应力损失；

④根据上述各阶段计算出实际伸长量，并与理论伸长量相比较，满足6%则合格，否则应分析原因后再行张拉。

⑤预应力钢铰线每束断丝及滑移不得超过1丝，每个断面断丝之和不超过断面钢丝总数的1%。

6、封锚及孔道压浆 钢铰线张拉完毕后，马上封锚。封锚水泥浆的水泥宜采用硅酸盐水泥浆或普通水泥。水泥浆的强度不低于30Mpa。水泥浆的技术条件应符合下列规定：

①水灰比宜为0.40~0.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35。

②水泥浆的泌水率最大不得超过3%，抖和后3h泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回。

③通过试验后，水泥浆中可掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10%。 ④水泥浆稠度宜控制在14~18S之间。水泥浆拌制必须连续搅拌，并在45分钟内用完。

孔道压浆注意事项： 压浆采用活塞式灰浆泵。压浆前先将灰浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力后，才开始压浆，压浆时灰浆泵的压力取0.5~0.7Mpa。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5 Mpa的压力不少于2min。 压浆顺序宜先压注下层孔道。如怀疑压浆不实时，30~45min后由另一端压浆一次。

压浆中途发生故障，不能连续一次压满时，立即用压力水冲冼干净，故障处理后再压浆。

7、封端

压浆后切除钢铰线，并将锚具周围冲冼干净，凿毛，放置钢筋，立模并浇筑砼。

8、移梁

制梁场均需采用移梁措施加快制梁进度，制梁场均预留了存梁场地。移梁采用130T-40M架桥机同时起吊移梁。由于架桥机自重大，再加上30mT梁自重达大，因此，对龙门吊基础进行了专项设计。

9、存梁

预制场的梁存放在制梁区的前后场地上，在设置存梁场时，梁的两端支点范围内需用深层搅拌桩加固地基。

由于T梁梁高、重心高，因此T梁存放时应在梁两侧的腹板与翼缘板交叉处与支承梁枕木之间设置斜撑木，以防止T梁倾倒。梁的支承点宜选在距梁两端

1.6~1.7m处（避开预留起吊孔位置为原则）为好，只须设两个支撑点。

10、注意事项

相邻每片梁的梁长等差为1.2cm，须在封锚端处理，因此，曲线地段的预制梁必须在翼缘板侧面编号，以便架梁时准确定位。

11、预制T梁施工工艺流程图：

T梁施工方案、开工报告报监理工程师审制作台座和模板 水泥、钢材、地材、锚具试验 自检合格后报监理工程师审批 绑扎非预应力钢筋、安装波纹管 自检合格后报监理工程师审批 内、外侧模板安装 自检合格后报监理工程师审批 浇筑砼 混凝土养生、拆模、清理孔道 试件制作 砼强度检验呈报监理工程师审批 穿入预应力钢铰线 按张拉程序张拉预应力钢铰线并锚固 自检合格后报监理工程师审批 压注水泥浆、浇筑封端砼、养生 水泥浆及封端砼强度、构件尺寸检验 采取补救措施 报监理工程师审批 存梁 安装

第三节 排水工程

一、排水工程

1、施工工艺流程、

测量放线→开挖沟槽→基础施工→下管→检查井施工→回填→验收。 2、施工方法 （1）施工准备 ①施工放样

根据设计图纸及建设单位提供的座标网和控制点正确地进行管道的测量放样工作（主要测定管道中线、附属构造物位置、堆土料界线、中心桩、方向桩，并设置固定可靠的护桩）。施工测量工作要符合设计要求，做到正确无误。

管道测量放样工作包括下列内容：

确定管道中心线：使用经纬仪确定管道中心线，同时钉出标桩。标桩要钉在管道转向处及井位上，管道直线上要每隔50米左右钉一个，并且标桩要编号，量出管线实际长度。

高程测量：按已知控制水准点对全管线每隔150米至200米，设临时水准点，临时水准点应设置在不受施工影响的固定建筑物上，在施工中应妥善保护所有测量标志，并进行多次闭合复测，且符合△H≤±12√Kmm的精度要求，报监理批准后启用。并以每50米为一个施工段，对管线施工进行高程控制。

②材料要求

管子的检验要求如下： 管子必须有出厂合格证，质量应满足国家标准和企业标准的技术要求；管承口外表面应标记，管子应附出厂证明书，证明管子型号及出厂水压试验结果，制造及出厂日期，并须有质量检验部门签章；钢筋砼管体内外壁应平滑，不得有露筋、空鼓、蜂窝、脱皮、开裂等缺陷，用重为250g的轻锤检查保护层空鼓情况；管端不得有严重的碰伤和掉角，承插口不得有裂纹和缺口，承插口工作面应光滑平整，局部凹凸度用尺量不超过2mm；承插口的内、外径及其椭圆度应满足设计要求，承插口的环形间隙应能满足选配胶圈的要求；对出厂时间过长（跨季），质量有所降低的管子应经水压试验合格，方能使用。

（2）沟槽开挖

①开挖沟槽时，应在沟槽施工两端设立警告标志，沟槽边侧保护栏，夜间悬挂红灯。挖槽前应认真熟悉图纸，了解该实挖槽断面，选用施工方法和施工机械，并制定必要的安全措施，以确保施工质量、工期及安全；

②沟槽考虑采用放坡开挖，采用机械挖土、人工修正的并用方法，底20-30cm土方人工清理至设计标高，边坡配以人工修整，本方案拟定沟槽开挖边坡为1：0.5。施工时不得扰动原状土，严禁超挖，如发生超挖或扰动，方可进行管道基础施工。沟槽边采用单侧堆土，距槽顶边1米以外，堆土高度不大于2.5米，以免产生塌方。

③沟槽开挖后，严禁晾槽，应马上铺设垫层。如不能当天铺设时，必须将基底土方留住，等到做基础的当天再挖至设计标高，以免沟槽长时间暴露。施工时应掌握天气变化，基槽不应泡水。

④施工排水：采用明沟排水。 （3）垫层、管道基础施工

①管道基础：本工程中砂基础，承插管、橡胶圈柔性接口。

②基础施工

在沟槽开挖完成并经监理工程师验收合格后，按设计要求填筑碎石垫层，应按规定的沟槽宽度满堂铺筑，基础，摊平、拍实。

（4）布管、下管、安管 根据现场情况，管道运至现场后，沿管线走向布管，局部地段设集中堆管区，布管时以考虑不影响交通及不影响沟槽安全和施工方便为原则，在布管中承口方向应和敷管方向一致。

采用人工下管，管道铺设时承口朝上游，逐段井位施工。下管前严格检查管道质量，对于有质量问题的管材，绝不使用。下管时对口间隙控制在20厘米左右，管材沟内下管需要临时间断时，应用堵板将管口封严，再次下管时要对原管口内进行检查、清除杂物。

（5）砖砌检查井施工 ①底板浇筑：检查井采用C25素砼垫层，并与主干管的第一节管子或半节长管子基础浇筑浇注成整体。垫层、底板砼施工应满足相关规范的要求。

②检查井砌筑

检查井用M10水泥砂浆砌筑MU10机砖。砌筑检查井之前，先根据设计要求进行尺寸及标高控制，然后落脚砌筑；砌筑前黄砂过筛，对砖块进行清理，并在砌前几小时用水充分湿润，以利粘结；应错缝砌筑，灰缝一般不得大于1厘米或小于0.7厘米，座浆要饱满，灰缝灌浆绝对禁止用水冲灌。水泥砂浆要现拌现用，拌好的水泥砂浆不得放置过长，禁止将已初凝土的水泥砂浆加水拌和继续使用；井角砖应砌成齿形互相衔接，以增强墙身牢固。墙身如当天不能砌完待再续砌时，须在已砌之砖上洒水湿润，以利粘合；雨污水检查井均用砖砌流槽，井内外表面及勾缝、座浆、抹三角灰均采用1：2防水水泥砂浆，井内外壁抹面厚20mm。井外部分应随砌随抹密实，以便次日井外回填，内部粉刷应一次成型。铸铁井座周围应有钢筋加固；安装井座需座浆，井盖顶板要求与路面平。

③检查井质量标准

a、雨季砌井或雨水口，在管道铺设后，井身应一次砌起。为防止漂管，必要时可在井室底部预留水孔，但还土前必须砌堵严实；

b、冬期砌井应有覆盖等防寒措施，并应在两端管头加设风档； c、检查井、井室或雨水口的周围回填土前应检查下列各项，并应符合要求： 井壁的勾缝抹面和防渗层应符全质量要求； 井盖的高程应在±5mm以内；

井壁同管道连接处应严密不得漏水；

井室的井口应与闸阀的启闭杆中心对中。 （6）闭水试验

管道护管、接口及检查井施工完成并通过监理验收后，即进行闭试验，检查管道渗水是否在规定允许范围内。

①管头封堵：将试验段管道的下游检查井的出水管及上游检查井的进水管给予封堵，封堵采用砖砌水泥砂浆抹面。然后利用上游检查井进行闭水。

②注水：试验管段从上游检查井注水，待管段注满水后，经24小时浸泡，使管壁充分吸水。

③试验：试验水位应为试验管段上游管内顶以上2米，如上游管内顶到检查井口的高度小于2米时，试验水位可至井口为止。试验观察时间不得小于30分钟，然后记录注水量与允许渗水量相比较，小于允许值则试验合格。

（7）沟槽回填

回土必须在管道所有隐蔽工程经监理确认合格后进行，同时管道基础砼也应达到一定的强度。回填顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行，以保证排水畅通；管道两侧回填土要求同步回填，分层夯实，严禁单侧填高，以防管道移位；检查井等附属物回土应四周同时进行；雨后土中含水量过多时，应尽量避免回土，回填时，槽内不得有积水。

（8）雨水口

雨水口一般采用砖砌边沟式单蓖雨水口，道路纵坡最低处采用双篦雨水口。砌砖采用M10水泥砂浆MU10机砖，砖砌筑要求参见砖砌检查井施工。要求雨水口篦面比周围道路低2～3cm，并与路面接顺，以利排水。安装篦座时，下面应座浆；篦座与侧石之间应用砂浆填缝。道路纵坡最低点处的雨水口位置不应移动。

二、雨水、污水管道 1.管槽开挖 本标段雨水管、污水管基础采用放坡开挖的形式进行，基槽开挖采用挖掘机挖装，土方边开挖边运输，人工配合刷坡检底的开挖方法，开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，按1:0.3进行放坡，每侧考虑35cm左右的工作面。若遇地下水可将水引至检查井，在基底外作一集水坑，用水泵排出。挖至设计标高后，检查槽底压实度，基槽位置、标高、几何尺寸及轴线是否符合设计要求，然后施工管道基础。

2.管道基础施工

采用反开挖施工，人工整平夯实原状土，检测压实度达到设计要求后，再铺设100mm中粗砂管道基础，PE管管径≥DN2000时采用方沟形式，雨水方沟宽度≤3m时采用混凝土砌块方沟，宽度≥3m时采用钢筋混凝土方沟。混凝土砌块方沟。

施工完成后及时按程序填写检验申请批复单，请监理工程师验收签字后，再进行下道工序。

3.雨水管、污水管施工方法

本项目雨水、污水主管道管径≤DN2400的均采用聚乙烯缠绕结构壁管材，接口采用承插式电热熔连接。

① 施工准备

连接前对管材进行检查，要求：管材的颜色应一致、无色泽不均及分解变色现象；管材的内外壁应光滑、平整、无汽泡、无裂口、无明显痕迹和凹陷；管材端面应平整，并垂直于轴线；管材不得有异向弯曲，直线度公差应小于3‰；管材应完整无损、浇口、溢边应修平整，内外表面光滑、无明显裂纹。经外观质量检查不合格者不得使用。

② 下管

采用软带吊具，平稳下沟，不得在沟壁与沟底激烈碰撞，以防管道损坏。同一批次的产品下管时按厂家提供的管段编号顺序下管。

③ 连接顺序

管节连接从低处开始，使接头面向上游，每节管应与垫层或基座紧贴。敷设完毕必须清理管内杂物。

④ 连接方法

管材电熔连接前，应对管件进行外观检查，管件内不应有断丝或绕丝不均现

象。

电熔连接采用的电熔焊机类型应符合电熔管件的要求。

电熔连接是将电熔管件套在管材、管件上，通过电熔焊机将电熔管件内表面的电阻丝通电加热，便产生的热能加热、熔化电熔管件的内表面和与之承插的管材外表面，使之融为一体，达到熔拉的目的。

电熔连接管材的连接端应切割平整，连接端面与管材轴线垂直，管材和管件连接面上的污物应予以清理。管材的连接端按照插入长度进行标记，对管材连接处整个外圆周进行刮皮，刮削长度不应小于标记尺寸，刮削完成后应进行二次标注。管材插入管件后按照标记进行检查，确认插入到位，并使用专用夹具夹持定位。电熔连接的焊接参数要符合管材、管件生产厂家的要求。达到规定的自然冷却时间前，不得移走夹具，不应对接头处施加任何外力。电熔连接的焊接连接完成后，进行外观检验，并符合相关要求，否则进行返工，直到检验合格为止。不应有熔融材料从管件内流出； 焊接完成后，观察孔达到生产厂家提出的要求； 电熔管件中的电阻丝不应裸露。

4.管道闭水试验

闭水试验按施工顺序分段进行，每50m且按照井室分为一段试验一次。 管道的闭水试验事先检查，应在灌满水24小时后进行，其检查水位应高于检查井的上游端部和顶部，并在检查中补水，以保持规定的水位不变，并记录补充水量。

管道的闭水试验应用测定渗出水量的方法进行。在地下水位高于埋设深度一半的潮湿土中（以上游检查井处管道的管顶为准），也可采用测定渗入水量的方法进行。

用测定渗出水量方法进行管道严密性最后试验时，其试验水位不应低于试验管段的上游检查井的井盖。

5.土方回填

凡是可能进行回填的地方，需在被其覆盖的工程已经进行检查验收，并办好隐蔽工程检查手续，有能够支撑其上所有负荷的强度方可回填。永久性恢复以前，对于开挖中损坏管道应清除，代之的新管道由项目监理查出必要更换的范围。新管道应和旧管道保持一致方可回填。

管道铺设安装完经过水压试验合格后回填管腔及管顶以上土方。回填前清除槽内杂物，并排除沟槽内积水。

采用中粗砂回填至管顶以上500mm（中粗砂干重度不小于16KN/m3）,管顶以上500mm内压实系数为0.85，管道两侧压实系数为0.9-0.95，管顶500mm以上，可采用开挖出的良质土回填至路基，回填土需对称均匀，两侧高差不得大于0.3m，分层夯实 。

第二章 质量保证措施和创优计划

第一节质量保证体系

为确保本工程质量全过程处于受控状态，联合体项目经理部按照ISO9001质量体系的要求，编制质量手册和程序文件建立质量保证体系，组织质量的监督检查，定期考核和评价，不断持续改进，提高工程质量水平。 （一）质量保证体系控制 1、目的

指导质量保证体系的编制工作，规范质量管理活动，确保工程质量达到业主目标的要求，确保工程质量满足合同要求。 2、职责部门及其职能

安全质量部负责质量保证体系的编制、报批、修改和组织实施，负责检查和评定质量保证体系的执行情况和效果。 （二）质量管理依据

依据本工程项目施工招标文件、施工图设计及答疑书，明确规定的本工程设计、施工、验收采用的规范、规则和标准。 （三）质量管理组织机构及职责 1、质量管理组织机构

为保证质量体系的有效运行，实现本工程质量目标，根据本工程的实际情况，建立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的工程质量管理领导小组，日常具体工作由安全质量部负责，按照招标文件、合同条款、设计文件、施工规范、验收标准及技术细则要求，运用先进的管理方法、施工工艺，做好工程质量控制。建立起行之有效的质量管理体系，设置好工程质量管理组织机构，是确保工程质量的前提。

2、质量管理职责

我项目队建立层层负责的质量岗位责任制，项目经理、总工程师、质检工程师、试验工程师、作业队长按相应职责、管理权限制定质量管理职责：

（1）现场经理质量管理职责

① 贯彻执行国家、建设单位关于本项目工程质量与环境保护的法规、政策、方针，对本项目工程质量负主要领导责任。根据项目质量目标，组织开展质量活动。主持全面质量管理工作，确保产品质量，满足合同要求。

② 督促有关部门向驻地代表或监理工程师提供质量管理依据，处理建设单位或监理工程师提出的有关质量方面的要求。

③ 负责对本项目工程实施配备足够的人力、资金、设备、物资等，保证质量体系在本标段工程施工中有效的运行。

④ 贯彻实施“质量方针”和“质量目标”，监督审查针对本项目合同工程的创优规划及实施，对不符合质量要求的工作，有权责令其停工或返工，并督促检查处置方案和纠正预防措施。

⑤ 对工程项目质量进行有效控制，积极推广应用新技术、新方案，确保工程质量和进度。

⑥ 健全创优奖励机制，对在创优工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对质量达不到创优要求的施工单位和个人进行处罚，并将工程质量作为考核单位和个

人的主要内容。

（2）技术负责人质量管理职责

① 指导管理人员和技术人员，同时对本工程施工设计、采购、施工、试验、保修、培训等进行全方位的技术支持及管理咨询。

② 贯彻执行国家、建设单位关于本项目工程质量与环境保护的法规、政策、方针，对工程质量负全面技术责任，协助项目经理进行各项质量活动。

③ 负责制定优质工程奖励办法并检查落实，组织技术、质检、物资、试验人员定期进行评比活动。

④ 负责编制本标段工程施工组织设计、主要工程施工方案、施工工艺、质量计划。对不合格产品的处置方案及其纠正、预防措施进行审核，督促检查各项质量计划的实施。

⑤ 负责组织有关技术人员对设计图纸进行审核签认，组织主要工程项目技术交底，对基层技术人员编制的施工方案、工艺、质量计划进行审查。 ⑥ 负责质量记录的检查和审核。 （3）质检工程师质量管理职责

① 贯彻执行国家、建设单位关于本项目工程质量方针、政策，参与质量计划的制订、修改，负责质量计划的宣传落实工作，参与创优计划的策划并负责落实。负责制定内部质量检查工作程序及细则。

② 负责对工程用材料的型号、质量进行检验、验收，督促试验人员对进场材料取样试验。

③ 负责现场工程施工的质量自检工作，对施工工序的质量进行检查和控制，填报工程质量检查证，配合监理工程师作好质量检查及控制工作。 ④ 传达落实上级部门、建设、监理等单位的质量文件。 ⑤ 负责工程质量的检验和评比工作，负责不合格产品的处置方案及其纠正预防措施的制定和落实工作。

⑥ 填报质量月报、季报、年报，编写质量记录。

第二节 创优计划

一、质量目标

（一）质量方针： 强化过程管理 致力持续改进 产品质量创优 满足顾客要求 （二）质量目标： 单位工程合格率100% 分项工程合格率100% 分部工程合格率100% 二、创优规划

结合本项目特点，以“创国优，创世界一流”为本项目的创优目标，为实现本项目的创优目标，结合工程特点和创优要求，对各管理部门及生产车间的工作进

行分解，建立工程质量创优体系，成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺提高工程质量，争创优质工程，并制定本项目的创优规划。根据工程规模，制定创优计划和详细的创优措施，成立创优攻关小组，明确各工序的质量标准，各部门的质量职责，关键人员的质量职责，以及质量控制、监察、检测办法，定期或不定期举行活动，分析工期、安全、质量、成本问题并及时研究解决，分析原因，制定对策，不断提高工程质量。科学合理、精心施工、保证工期、降低成本、消灭通病，提高质量，严格按照国家优质产品质量标准控制每一道工序的施工，最终使成品梁片片创优。

第三章 施工总进度计划及保证措施

第一节施工进度计划

计划总工期：247日历天。

预计2017年8月26日开工，2018年4月30日交工。 详见后附表7.3 计划开、竣工日期和施工进度网络图

第二节确保工程工期保证措施

1、从组织管理上保证工期

（1）本工程实行项目法施工，我公司将组织充足精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。成立由主管生产副经理领导的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和指导。由各作业面主管生产的负责人为调度员，以各施工队为生产实施对象，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。

（2）缩短施工准备周期，尽早进入角色。合同签署后项目部主要管理人员全部到位，全力以赴进行各项施工准备，以最短的时间具备开工条件，展开施工作业。

（3）建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。实行以作业面为单位的工长负责制。每个作业面由一名工长全权负责，并配备充足的技术、人力、设备、材料等资源，在相互协调、相互配合的基础上完成施工任务，以各个面的进度促整体进度的完成。

（4）各施工队坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚第二天的工作内容，以便提前做好相关的准备工作。

（5）每月由项目经理或主管生产的副经理主持召开生产分析会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产任务；及时解决施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力进行合理安排和动态调度；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。

（6）各级领导必须“看一观二计划三”，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突击攻关，以确保工程总进度计划的实现。

（7）建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行惩罚，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造力，提高劳动效率，确保目标工期的实现。

2、从计划安排上保证工期

（1）在工程开工前，必须严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，安排施工总体进度计划，并对其科学性和合理性进行认真审查。

（2）在施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。

（3）制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划顺利完成。

（4）对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、

物资进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。

（5）在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保总体工程进度计划的实现。

3、从资源配置上保证工期 （1）资源配置保证

将该工程列为我公司的重点工程，工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强、结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干、生产骨干，配备一批性能卓越、状况良好的施工机械，组成一支高素质、高效率的施工队伍。

根据总体施工进度计划和劳动力使用计划，有计划组织劳动力进场，保证劳动力调配合理，同时做好因特殊原因造成赶工时的劳动力备份计划。

（2）机械设备保证

施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。按照总体进度安排，有计划地组织机械进场，提前做好调试检修，提高设备完好率和利用率。组织机械化流水作业，充分发挥施工机械生产效率高的特点。对关键性机械进行备份，做好突遇故障时的资源贮备，保证不影响施工。

（3）材料保证

根据总体进度计划，编制月度材料采购供应计划，对各种材料的需求量做到了如指掌。在业主认可的厂商中，通过招标等方式，尽早确定原材料的供货厂家及价格，确保材料供应及时。实行材料进场检验制度，严把材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。

4、从技术上保证工期

（1）由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的技术问题，解决施工难题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。

（2）实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行图纸会审，及时向业主、监理工程师和设计单位提出并解决施工图纸中发现的问题，使工程顺利进行。

（3）采用新技术、推广新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，及时解决施工中出现的各类技术问题，使工程按部就班有节奏地进行。

（4）实行技术交底制度，施工技术人员在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，并做到腿勤嘴勤，对各个施工过程做好技术跟踪监控，发现问题现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。

（5）施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。计算机的硬件和软件满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定，同时，在工程施工期间，所有数据的传送尽可能做到光盘或网络传输，使数据传送方便、迅捷。

第四章 施工安全措施计划

第一节安全生产管理体系

（一）安全生产方针

施工过程中，我单位将严格按照国家《建设工程施工安全管理条例》及我单位《安全手册》，始终贯彻“预防为主，安全第一”的方针，对施工全过程实施有计划、系统化的安全生产管理，树立全员安全意识，为确保施工期间的人身安全、环境保护提供可靠保障。

（二）安全管理机构

项目经理部成立安全工作领导小组，项目部经理任组长负责日常的安全工作。安全质量监察部配专职安全检查工程师，各工程队配专职安全员，工班设兼职安全员。

第二节安全生产保证措施

（一）制度保证措施

1、严格执行国家《建设工程施工安全管理条件》及福州市有关部门关于建筑施工安全生产的有关规定和我单位有关安全生产的制度，确保安全生产。

2、加强安全管理，保障施工人员和国家财产的安全。根据“管理生产，必管安全”和“谁施工，谁负责”的原则，建立各级安全生产责任制，分级管理，层层签定安全生产责任书，落实安全生产责任制。

3、严格执行安全生产检查制度和奖惩制度。项目经理部每周对安全生产情况进行一次抽查，每月一次大检查，项目经理部积极配合上级安全部门的安全监督，对存在的安全事故苗头和隐患及时处理，并根据安全检查情况实施奖罚。

4、开展安全达标竞赛。项目经理部定期开展安全标准工地建设的活动，组织队与队、班组与班组之间的安全达标竞赛活动，做到100%达标。

5、随时接受业及监理单位对安全生产的监督、检查、考评，对提出的问题及时整改，确保安全生产。

6、广泛进行安全生产教育，增强全员安全生产意识和自我防护意识，使 每个职工都明确各自的安全责任，认真贯彻执行“安全生产、预防为主”的方针，打好安全基础，形成全员参加、人人有责、全员管理的安全生产氛围。

（二）安全生产具体保证措施 1、安全生产设备和器材管理措施

（1）安全生产器材包括：交通器材、通讯报警器材、灭火器材、劳动保护器材、环境保护器材及医疗保健器材等。

（2）对上述器材配备齐全，摆放和使用明确位置和确定管理人员，并使每个人都熟知使用方法。

（3）定期和不定期检查安全生产器材的性能，并根据生产及进度需要，经常更换和补充所需器材，确保能正常使用。

（4）设备物资部负责上述器材的管理，并将其管理情况作为物资管理报告内容之一。

2、施工安全用电措施

（1）建立电气安全管理和经济责任制度，由专业电工负责电器的安装和使用管理，专职安全员负责巡视监督检查。

（2）用电施工组织设计由专业人员负责编制，内容包括配电装置及其电容量、供电线路的走向和现场照明的设置，根据生活、生产设施用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规定。

（3）经常对施工人员进行安全教育，使之懂得用电的基本知识，认识安全用电的重要性，掌握安全用电的基本方法，从而安全、有效的进行工作。

（4）施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。对电气设备平时不带电的金属外壳，用专门设置的接地板进行接地，以防由于绝缘损坏等原因而造成意外。电器线路和用电设备安装完成后，由安全部门验收合格后进行使用。

（5）经常对用电设备进行安全检查、测试，检查电气设备绝缘有无破损，绝缘电阻是否合格；设备裸露带电部分是否有保护，屏护装置是否符合安全要求，安全间距是否足够，保护接零或保护接地是否正确可靠，保护装置是否符合要求；安全用具和电气来火器材是否齐全，电气安装是否合格，电气设备运行中是否过热等内容。每周测试一次开关、接地电阻的接触和安全情况，并有书面记录，发现问题及时纠正。

（6）专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规程的工作指令，安全员有权对违反用电安全的行为进行处罚，严禁违章指挥和违章作业。

3、机械设备安全保证措施

（1）机械设备操作人员（或车、船驾驶员）经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。

（2）机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。

（3）机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。

（4）机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻操作制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。

4、物资材料安全保证措施

（1）工地设物资、配件仓库，统一进行管理，做到分门别类储放，标牌清楚，并配备足够的消防器材。

（2）仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警装置。 5、施工作业安全保证措施 本工程施工时，自觉服从公安部门或建筑工程安全监督站的安全监督，并按照安全监督部门要求，切实做好工程、车辆机械和施工人员的安全工作。

（1）施工时做好各种临时支撑设施的受力检算，挂好安全网。

（2）所有现场施工人员佩戴安全帽，特种作业人员佩戴专门的防护用具。 （3）对于被允许的参观者或检查人员进入施工现场时，佩戴安全帽，非施工人员不得进入施工现场。

（4）所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。

（5）在本工程现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的标志牌以便为施工人员和公众提供安全和方便。标志牌包括警告与危险标志安全与控制标志、指路标志。所有标志的尺寸、颜色、文字与架立地点，均以使监理工程师满意为原则。

（6）在有风的季节里，施工现场悬挂防火旗，落实防火安全措施。 6、生活区安全保证措施

（1）所有施工人员的宿舍、办公室设计合理、牢固稳定，生活区内配备足

够的消防器材和洗浴设施，设专人管理。

（2）生活用水妥善管理，保证饮水卫生。

（3）食堂保持清洁，腐烂变质的食物及时处理，食堂工作人员定期体检。 （4）与当地医疗保健和消防等部门保持密切联系，做到有备无患。

第五章 文明施工措施计划

第一节 文明施工保护体系

科学合理的建立完整的文明施工、环境保护体系，认真贯彻执行施工现场文明施工的要求及业主有关文明施工的各项要求，不断提高文明施工水平，推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、标准化、制度化。

第二节 文明施工保证措施

（一）保证措施

1、做好现场文明施工的各项管理工作。

2、加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高职工文明施工和加强现场管理的自觉性。

3、根据本工程实际情况，对项目经理部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人负责，处处有人管。

4、项目部对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工的薄弱环节，抓改进和完善，使文明施工不断优化和提高。

（二）现场平面布置

1、严格按照施工总平面图布置各项临时设施，场内大宗材料、成品、半成品和机具设备等堆放整齐，同时挂上规格、型号标志牌。做到场地清洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到的标准化作业要求。

2、施工现场设置“五牌一图”(工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工现场平面布置图)，施工人员统一着装，佩卡上岗。

（三）现场管理措施 1、用电线路

施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电，施工现场必须设有保证施工安全要求的电压和工地照明。

2、机械、车辆管理 施工机械、车辆按照施工总平面布置图规定的位置和线路行驶，不得任意侵占场内道路。各种施工机械进场必须进行安全检查，经检查合格后方能使用；施工机械操作人员建立机组责任制，按有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。

3、现场办公、生活设施，卫生管理

① 施工现场设置各类必要的职工生活设施，搞好环境卫生和内务，建好职工之间的关系，办好职工食堂、饮用水供应，做好卫生防病工作，确保职工身心健康。

② 制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂饮食卫生，并作好厕所的保洁工作。不乱倒垃圾，将垃圾集中堆放，统一处理。

③ 保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好状态。随时清除建筑垃圾，保持场容场貌的整洁。

4、现场防火

认真执行国家有关安全生产和劳动保护法规，建立安全生产责任制，文明工地创建责任制，严格按照《中华人民共和国消防条例》，建立和执行防火管理制度，设置符合要求的消防设施并保持完好状态。对容易发生火灾地区或储存、使用易燃易爆器材时，采取相应的特殊的消防安全措施。

5、监督检查

加强检查监督、从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。项目经理部对文明施工现场实行定期不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。

6、协调内外关系，争创文明施工现场 按照政府有关部门和业主的指示要求，并参照市政工程文明工地创建活动的有关文件，同时认真听取驻地监理工程师的意见和建议，协调好各方面关系，争创文明施工现场。

（四）施工垃圾和生活垃圾的处理措施

1、本工程建筑垃圾、工程渣土的处理应符合《城市建筑垃圾管理规定》和人民政府公布的《建筑废土管理办法》的要求。在工程开工前建设、施工单位应向城市市容环境卫生行政主管部门申报建筑垃圾、工程渣土排放处置计划，填报建筑垃圾、工程渣土的种类、数量、运输工具、运输线路及消纳处置场地。并签订市容环境卫生责任书，接受管理和监督。

2、对弃土运输路线和运输时间做好详细的组织规划，并充分考虑弃渣运输车辆需经过城市道路的因素，开工前及时与交通、城管等部门联系，并按其要求组织弃土运输，保持弃土运输车辆经过城市道路过程的交通，避免对城市道路及周边环境卫生造成污染。同时，根据工程土石方平衡情况，合理安排施工工序，尽量将弃土在本工程中消纳，如用于便道填筑。

3、可选择低洼地带作为弃土的临时用地，用地四周应根据地势和周围环境情况，做好防尘和水土保持工作。

4、施工生活区内产生的生活垃圾应及时分类收集，回收利用或垃圾场处理。 5、工程竣工后应及时清理杂物，并平整施工场地。

承包人在施工过程中应采取一切措施防止对施工现场及其周边地区的污染，应根据环保部门的规定制定保护方案并予以实施。

（五）降低噪音

1、施工前，事先制订噪声控制标准及降低嗓音措施，报环保部门备案。 2、加强环保意识的宣传。采用有力措施控制人为的施工噪声，严格管理，最大限度地减少噪音扰民。

3、对木工棚及高噪音设备实行封闭式隔音处理。

4、加强机械管理，保持运转灵活，减少噪音，使用电锯切割时，应及时在锯片上刷油，且锯片送速不能过快；使用电锤开洞、凿眼时，应使用合格的电锤，及时在钻头上注油或水。

5、加强对职工的教育，严禁大声喧哗。 6、禁止在未经允许的时间施工。

（六）加强施工管理，强化环境保护意识

1、建立以项目经理为首，由专职管理人员和各作业组负责人组成的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，加强施工管理，完善环境保护体制。层层强化环境保护意识，于施工全过程跟踪监督、

检查、监控、量测，及时了解情况，采取相应的对策、措施完善对周边环境的保护。

2、制定严格的奖惩条例，各级管理人员和施工作业人员责任明确，奖罚分明，使加强环境保护的有关措施得到有效的实施，周边环境得到妥善的保护。

3、施工过程中，避免施工现场中出现不必要的障碍，处置好设备及材料的存放，保持现场整洁和道路畅通。

4、对工地内存放的土石方、砂石材料、建筑垃圾要集中堆放，采取洒水或遮盖等措施，防止扬尘。

（七）加强废水、废气、废渣的管理

1、对燃料、油料、化学品、酸、施工废水、泥浆及有害气体和尘埃等经预处理后，设沉淀池统一存放处理，不得就近排放，污染农田。

2、施工占地范围之外的植被、树木，必须尽力维持原状。

3、做好场地周边的排水沟槽，边坡防护，防止发生土壤冲蚀。

4、禁止在施工现场熔沥青或焚烧油毡，油漆及其它会产生有害烟尘、恶嗅气体的物质，有毒有害废弃物不得用于填筑。不得污染施工现场及周围环境。

（八）加强运输车辆的管理

保持运输车辆的车容整洁，车箱完好。车辆装载不宜过满，对易产生扬尘的车辆用蓬布遮盖，在施工场地出入口设冲洗槽，配备高压水枪，车辆经过冲洗后方可进入市区，禁止超载、超高、超速行驶。

第六章 施工场地治安保卫管理计划

选用具有一级资质的保安单位，配备保安人员及设备，现场提供全天候的保安服务，严格控制人员、车辆的进出场，防止破坏工程周边设施、盗窃、打架斗殴、聚众围观等事件的发生。

1、治安保卫设置

（1）现场大门设置2人一岗，每天安排3班人员轮岗，门卫岗亭布置，详见施工现场总平面布置图。

（2）设置2组保安夜间巡逻小组，每组2人，晚8：00～早7：00。 （3）保安值班、巡逻人员均配备对讲机、探照灯，随时与项目部联系。 2、保安的职责

（1）在工地的入口/出口站岗，以确保阻止与本工程无关的任何未经授权的人员、车辆进入现场，维持良好的秩序，防止发生阻塞。

（2）对建筑物轮廓灯、立面照明及现场围挡的看管。

（3）控制并监督进出工地的车辆和人员，执行工地内控制措施。对所有进入工地的车辆进行记录，包括进入时间、离开时间及车牌号，登记资料必须予以保存，在需要时能随时提交以供检查。

（4）在工地内按照管理层指定的路线巡逻，特别须防止偷窃、蓄意破坏、闲散人员在工地内闲逛、纵灾、任何其它非法活动或各类不轨行为。

（5）在常规巡逻工程中若发现任何异常现象及时向项目部报告，如电力故障、照明缺陷、火灾、障碍物或其它紧急情况，并在的项目部的要求或指导下提供任何必要的协助。

（6）维持工地的安全和良好工作环境，保管好各类通用钥匙和其它必要的设备以及项目部在合约期间，任何时候签发的供执行任务的其它必需的工具，并尽量保持上述物品完好无损。

（7）保安员一旦发现或注意到工地内（正在或已经）发生任何非法、违规活动，须立即向项目部报告。

（8）严格履行由项目部分配的任何其它与保安服务相关的职责。 （9）负责工人生活区的治安。

第七章 施工环保措施计划

一、土方作业环保措施

（一）施工机械使用时的环保措施

1.使用推土机、装载机、挖掘机、平地机、压路机、打夯机等施工机械时，应注意其粉尘、尾气的排放，以免污染大气。

2. 应注意机械油箱是否是否有跑、冒、滴、漏油现象，以免流入土壤，造成土壤污染。

3. 机械噪音量应控制在范围之内，以免对社区造成噪音污染。 4. 机械用油应节约使用，节约能源。

5. 机械冲洗时应节约用水，节约水资源。

6. 带油机械冲洗水应合理排放，以免污染市政管道。 7. 带油棉纱、手套应做处理后弃置垃圾堆，以免污染土壤 （二）土方运输、渣土堆放、消纳时的环保措施

1. 渣土应分类，有利于垃圾处置，渣土沉坑深层填埋，以节约土地资源。 2. 渣土中有用固体废弃物应回收利用，以节约资源，减少污染。 3. 有害渣土应处理排放，以免污染土壤及社区。 4. 清运渣土应注意粉尘排放问题，以免污染大气。

5. 土方运输车在从土源出场时将松土拍实、整形，并加以覆盖；现场存土点用绿色密目网覆盖。

土方外运时应注意避免遗撒及粉尘污染路面及大气。施工道路每天安排洒水车进行洒水降尘。注意运输土料、渣土过程中的遗撒问题，避免影响污染市容。

（三）施工机械作业时的环保措施

1.为避免重型机械对周围居民的影响，防止周边建筑物被震裂，在采用较大几吨位压实机械静压的同时，在路基与居民区及建筑物间挖防震沟。

2. 依据《工业企业噪声卫生标准》，工作人员应轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声和低噪声的工作。对距噪声源较近的施工人员，除采取戴防护耳塞或头盔等劳保措施外，还应适当缩短其劳动时间。

3.为保证施工现场居民的夜间休息，对距居民区150米以内的施工现场，夜间22：00～6：00时间停止施工。

二、 施工现场环保措施

（一）施工垃圾随时清运，严禁随意凌空抛撒垃圾，并每天洒水降尘。 （二）水泥和其它易飞扬细颗粒散体材料，要库内存放或有覆盖物封闭，运输要防止遗撒、飞扬，卸运应有降尘措施。

（三）施工道路面每天一次清扫，三次洒水，路面要结合设计中的永久道路布置硬化施工道路，并设有洗车处。清扫生产垃圾要有效防止二次扬尘。洒水、洗车用水适度，不得造成浪费。

（四）各种运输车辆的尾气排放需达到国家有关标准，超标车禁止上路行驶 （五）充分利用空地搞好绿化工作，美化环境。

第八章 冬季和雨季施工方案

一、雨季的施工布置： 1、在现场周围做好排水系统，以便及时排除雨水，修整主要道路及排水沟，必要时对路面加铺防滑材料。

2、基槽土方的开挖如遇雨天应及时将雨水排出，做好护坡处理，并对基槽进行覆盖保护。在不影响基础的地方设集水坑，安置潜水污水泵。

3、现浇混凝土构件模板组装前要及时掌握好天气预报，避开雨天组装，以防隔离层被雨水冲掉，影响混凝土表面质量。

4、机械设备、配电箱（柜）等做好防雨、防潮设施，避免漏电，造成损坏。 5、掌握好中短期天气预报，合理安排施工，雨天安排室内作业，出现恶劣天气时，停止室外作业。水泥等易潮材料应放在地势高的部位，地面架设架空层，上部搭设防护雨棚，对受潮易锈蚀的钢材料构件亦应搭设防护雨棚加以保护。

6、现场混凝土浇筑完毕后，应及时用塑料薄膜进行覆盖，防止雨水冲刷，影响质量。

二、雨季施工的安全措施：

1、雨季来临必须对现场的安全设施、临时用电进行检查，发现隐患及时清除。

2、施工人员进入现场必须穿戴雨衣、雨裤及雨鞋。

3、雨天施工禁止高空登高作业，生产上安排工作必须妥当。 4、上、下坡道必须设有防滑条。

5、负责抽水的人员必须戴绝缘手套，防止雨天开关箱传电。

6、下雨天在外操作，一般禁用手电设备，如遇有正在混凝土浇筑时，现场必须配有专业电工看守，所有电线及电机，必须用木板垫起。操作人员必须穿戴劳动保护用品。

三、冬期施工措施： 1、钢筋工程

（1）雪天赶紧要用塑料布遮盖严密，以防钢筋表面结冰霜。

（2）钢筋冷拉时，负温条件下伸长率应比正常温度条件下小，负温时冷拉钢筋，逐根检查其外观。表面不得有裂纹和局部颈缩。

（3）在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，其环境温不宜低于-12摄氏度，风力超过3级时应有挡风措施，焊接后未冷却的接头严禁碰到冰雪，遇有帮条电弧焊或搭接焊，第一层焊缝，先以中间引弧再向两端运弧，立焊时，先以中间向上引弧，再以下端向中间运弧。以便接头端部钢筋达到一定的预热效果。各层焊缝的焊接应采用分层控温施焊。

2、模板工程：

（1）在浇筑砼前，认真检查模板，清理模板，清理模板内的冰霜。

（2）模板和保温层在砼达到抗各种临界强度，并冷却到5摄氏度后方可拆除。拆模时砼温度与环境温度差大于20摄氏度时，拆模后的砼表面及时覆盖，使其缓慢冷却。

（3）水平构件模板拆除必须由技术负责人签字认可（强度达到80%以上方可拆模）。

3、砼工程：

（1）本工程砼采用商品砼，根据本工程的特点及工期要求各季节施工中对

砼重新进行配合比设计，配比中选用早强抗冻剂，该外加剂含有防冻早强、减水等成分，能够降低水的冰点，可使砼在-10～-15度的条件下继续硬化，增加强度。施工中，认真执行配合比，采用42.5R普通硅酸盐水泥，最小水泥用量不低于300㎏/m3，水灰比不大于0.6，严格检查控制砼原材料及外加剂的质量，对砼加热搅拌、运输、测量、养护进行严格控制。

（2）砼在浇筑前，清除模板和钢筋上的冰霜和污垢，砼运输、浇筑的容器须保温，以保证砼的出罐温度和入模温度达到要求。对商品砼在运输过程中的温度和覆盖保温材料均进行热工计算。

（3）砼养护采用蓄热法进行养护，砼的出机要求不低于10摄氏度，入模温度不低于5摄氏度，对砼梁板浇筑入模温度要求不低于10摄氏度，利用预加的热量和水泥的水化热量延长砼正温养护时间，并在冷却过程中逐渐硬化，当砼温度降到零摄氏度时，可提前达到抗冻临界强度要求。

（4）砼保温养护及其注意事项：

①砼采用蓄热法养护，在砼达到抗冻临界强度要求之前，砼表面应覆盖，具体措施：框架柱用一层塑料薄膜包裹，外挂毛毯被，楼板用一层塑料薄膜和毛毯覆盖。砼外墙覆盖塑料薄膜，外挂毛毯被保温。

②冬季施工期间易出现大风和寒流，气温骤降，建筑物的北边应采用防寒措施，在外架外用彩布进行遮挡，达到防风保温的目的。

③检测中心养护室，室内安置恒温箱，箱内温度20±3℃，湿度90%以上，进行试件的标准养护。在砼施工过程中，要在浇筑地点随机取样做试件，试件的留置应符合《混凝土结构及验收规范》的规定，每次取样同时制作三组试块，一组在标准条件下继续养护，在总龄期为28d时试压，强度f14+2r≥f28则可证明同条件未遭受冻害，可以将f28作为强度评定的依据（第二组同条件应多留几组，为拆模留出的同条件试块，抗冻前、解冻后各一组）。

（5）模板拆除：根据同条件试块，砼达到80%以上时拆除梁、板支撑，如达不到拆除条件应延长支撑拆除时间，不得强行蛮干。当气温在-5℃以下时，约48小时（可通过掺外加剂加快拆模时间），拆模后喷刷一层mg养护剂，强度包裹养护。

（6）砼冬期施工的测温： 1）安排专职测温员测出砼养护期间温度，认真做好每个施工段的测量记录，准确反映砼内实际温升及砼表面温度，采取有效保温措施，防止砼受冻。

2）砼冬期施工测量的项目次数应符合下表规定。 测量项目 测量次数 室外气温 每昼夜不少于4次，此还需要测量最高最低气温。 砼罐浇筑入模温度 每一工作班不少于4次 安全措施：

冬期施工前要对职工及配属队伍进行安全教育和交底，强调用好“四宝”，严格执行安全技术操作规程。

冬期施工时，要采取防滑措施，生活区及施工道路、坡道、架子经常清理积水、积雪，斜跑道要有可靠的防滑条，大雪后必须把架子上的积雪打扫干净，并认真检查，如有松动下沉现象，务必及时清理。

施工时如接触热水，要防止烫伤，使用氯化钙、漂白粉时要防止腐蚀皮肤。 现场火源要加强管理，使用电焊，气割防止火灾。电源开关控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电，触电。

严格执行冬期施工用火的有关规定，木工棚仓库严禁点火取暖，室内取暖及工程保暖，必须设专人管理，严禁用汽油、菜油、油漆点火生炉，施工现场不得随意点火。工程需要保暖生火，须经公司安全处、项目部安全员检查后签发用火证。

机械设备使用、维护措施。

冬季施工使用设备，对未搭设防护棚的必须及时搭设并保暖，防止设备冻坏。 各种机械设备，冬期施工时更换相应冬期用油料，机械设备需要先预热后启动，不预热到规定温度，不得强行启动。机械设备要先空车试运转正常后使用。

混凝土泵车使用后及时将泵底部放水螺栓拧开，放尽水泵中的水，并将水箱通阀打到开的位置，将水箱中的水放净，泵管在浇筑过程中用毛毯包裹，防止混凝土浇筑时散热过程造成堵管，用完后及时刷干净。

第九章 施工现场总平面布置

一、编制说明

项目部经过认真阅读和研究招标文件，查看工程现场，对工程所处的位置、交通道路、场地情况、地形地貌等进行仔细调查，结合以往的施工经验和现在的施工技术，由经验丰富的人员编制了本施工组织设计。编制中，着重考虑了各关键、重点工序及相互之间的衔接与协调，并响应招标文件要求。如果我单位有幸中标，我们将很快组织施工力量，保质、保时的完成本工程。

二、编制依据

1、和平路高架西延NE匝道桥梁工程施工招标招标文件。

2、交通部现行的公路工程施工技术规范，验收标准及技术要求。 3、现行的公路工程质量管理条例。

4、现行的公路工程施工安全技术规程。

5、我公司对施工现场及周边环境的调查资料，以及我公司的技术准备、施工经验、管理水平及现状的生产资源等。

三、编制原则

1、遵循与设计、规范和验收标准保持一致的原则，严格按设计要求，认真执行现行施工技术规范和验收标准，贯彻“质量管理和质量保证”标准，强化质量自检体系，施工现场进行全过程的严密监控，实施权放弃的动态管理，严格执行监理工程师的指令，尊重业主和监理的意见，以实现质量目标，确保工程质量合格。

2、坚持确保工期的原则，强化目标管理，科学组织，统筹安排，充分应用网络技术，实施项目法管理，做好人力，物力，财力的总和调配，合理安排各项工程施工顺序，均衡生产，确保安全、优质、高效按期完成本合同段工程建设。

3、坚持机械化、专业化施工的原则，充分发挥专业人员和设备的优势，以达到整体工期、质量、安全目标。

4、坚持文明施工，精心进行现场布置，节约施工临时用地，减少植被破坏，控制水土流失和污染，切实做好环境保护工作。

四、现场总体平面布置

见后附表7.4 施工总平面图 （1）便道

为实施本工程而修建的施工便道路基总宽度不得小于6.0m，每100m范围内设置一个长度不小于20m，路面宽度不小于5.5m的错车道。便道在急弯、陡坡处适当加宽，并进行硬化处理。便道路面结构最低标准为泥结碎石或级配碎石，便道两侧设置排水系统。路面厚度保证施工和运营车辆正常通行。

（2）临时通讯

项目部设两部程控电话和一部传真机，用于和业主、设计、监理及总公司通讯联系，并以移动电话作为通讯联系的补充手段。并配备笔记本电脑若干，均接入互联网。施工队各安装一部程控电话用于联系。

（3）项目部

为了便于与外界的联系同时靠前指挥，项目经理部设在工程附近处，占地面积为5000平方米。办公区、生活区实行封闭式管理，设置封闭围墙，办公区大门处设有企业标识。

（4）工地试验室

我公司在驻地建立独立的、标准的工地试验室。并在桥梁等控制性工程处建立流动试验室，负责材料检验与工程质量的控制试验。工地试验室的建设满足交通运输部对工地试验室标准化建设的相应规定。室内采用自动温湿度仪控制，其温度、湿度符合规程要求，保证标准配合比的准确性和规范性。

（5）预制场及拌合站

拌合场内道路全部进行硬化处理，砂石材料堆料场、备料区同样进行硬化处理，确保砂石材料不受污染，不同规格的材料应设置标志分别堆放。拌和站场地面积、搅拌机组配置及产能应满足生产、施工需求和工程进度要求。

五、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运至施工现场的方法。根据工程进度安排和建设单位、监理工程师要求，设备、材料、人员分期分批进入现场，并根据变化随时加以调整。

坐台式设备采用平板车运输到施工现场；自行式设备从公司开至施工现场或直接从调遣地开到工地。主要设备，如：拌合设备、路面摊铺设备，严格按照相关要求，实行主要设备准入制。人员乘汽车到工地。工程所需材料从项目周边县料场购买，用汽车直接运输至工地。

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